KR20170119776A - 케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 케이블카의 내부에 비치하고 있다가 케이블카의 갑작스런 고장 등으로 케이블카가 정지하는 경우 지상으로 로프를 떨어뜨려 구조대원이 보유한 로프와 연결되게 한 후 등강장비를 이용해 구조대원을 직접 케이블카 측으로 상승 및 견인시켜 투입할 수 있도록 한 케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치에 관한 것으로서, 그 구성은 투명 재질의 장방형의 함체 형태를 이루고 하부가 개방된 본체부와; 상기 본체부의 내측 상부 중간에 구비되는 도르레와; 상기 도르레의 상측에 연결되고 본체부의 상부 외측에 구비되는 카라비나와; 상기 도르레의 하부 양측에 한 쌍으로 구비되고, 도르레를 통과하는 로프에 의해 서로 연결되는 제1 로프뭉치 및, 제2 로프뭉치와; 상기 제1 로프뭉치와 제2 로프뭉치의 하부를 지지하는 제1 개방도어 및, 제2 개방도어와; 상기 제1 개방도어 및 제2 개방도어를 지지하고, 상기 제1 개방도어 및 제2 개방도어가 서랍식으로 열고 닫을 수 있게 제1 개방도어 및 제2 개방도어의 측면을 지지하는 구획벽;으로 구성된 것이다.

Description

케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치{The towing pulleys device for cable car rescue equipment}

본 발명은 케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 케이블카의 내부에 비치하고 있다가 케이블카의 갑작스런 고장 등으로 케이블카가 정지하는 경우 지상으로 로프를 떨어뜨려 구조대원이 보유한 로프와 연결되게 한 후 등강장비를 이용해 구조대원을 직접 케이블카 측으로 상승 및 견인시켜 투입할 수 있도록 한 케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치에 관한 것이다.

통상적으로 케이블카는 지면으로부터 상당한 높이에서 이동하게 되는 것으로서, 고장 등에 의해 갑자기 정지되는 경우에는 탑승객이 빠른 시간 내에 안전하게 탈출시켜 인명피해를 최소화해야 된다. 그럼에도 불구하고 케이블카는 특별한 안전 및 구조장비가 마련되어 있지 않고, 구조대원이 케이블카 탑승구에서 케이블을 타고 정지된 케이블카 측으로 이동하여 투입되므로 구조 작업이 신속하게 이루어지지 않을 뿐만 아니라 비효율적이고 구조대원의 안전성을 확보하기 어려운 문제점이 있었다.

등록특허 제1101108호(2012.01.03.공고.) "이동수단용 비상 탈출장치"

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 창안된 것으로서, 그 목적은 케이블카의 내부에 비치하고 있다가 케이블카의 갑작스런 고장 등으로 케이블카가 정지하는 경우 지상으로 로프를 떨어뜨려 구조대원이 보유한 로프와 연결되게 한 후 등강장비를 이용해 구조대원을 직접 케이블카 측으로 상승 및 견인시켜 투입할 수 있도록 한 케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치를 제공함에 있다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치의 한 형태는, 투명 재질의 장방형의 함체 형태를 이루고 하부가 개방된 본체부와; 상기 본체부의 내측 상부 중간에 구비되는 도르레와; 상기 도르레의 상측에 연결되고 본체부의 상부 외측에 구비되는 카라비나와; 상기 도르레의 하부 양측에 한 쌍으로 구비되고, 도르레를 통과하는 로프에 의해 서로 연결되는 제1 로프뭉치 및, 제2 로프뭉치와; 상기 제1 로프뭉치와 제2 로프뭉치의 하부를 지지하는 제1 개방도어 및, 제2 개방도어와; 상기 제1 개방도어 및 제2 개방도어를 지지하고, 상기 제1 개방도어 및 제2 개방도어가 서랍식으로 열고 닫을 수 있게 제1 개방도어 및 제2 개방도어의 측면을 지지하는 구획벽;으로 구성된 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 발명은 평소 케이블카의 내부에 비치하고 있다가 케이블카의 갑작스런 고장 등으로 케이블카가 정지하는 경우 비치하고 있던 본체부를 케이블카의 앵커에 카라비나로 연결한 후 본체부 하부의 제1 개방도어 및 제2 개방도어를 열어 본체부에 내장된 제1 로프뭉치 및 제2 로프뭉치를 지면으로 떨어뜨려 구조대원이 보유하고 있던 로프를 상기 제1 로프뭉치 및 제2 로프뭉체의 일측 로프에 연결하여 등강장비를 이용해 구조대원을 직접 케이블카 측으로 상승 및 견인시킬 수 있도록 함으로써 구조대원의 안전성 확보와 함께 보다 신속하면서 효율적으로 구조작업을 수행할 수 있는 효과를 갖게 된다.

도 1은 본 발명의 전체적인 구성을 나타낸 정면도.
도 2는 도 1의 평면도.
도 3은 도 1의 측면도.
도 4는 도 1의 저면도.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 구성을 실시예에 따라 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 전체적인 구성을 나타낸 정면도이고, 도 2는 도 1의 평면도이며, 도 3은 도 1의 측면도이고, 도 4는 도 1의 저면도로서, 이에 도시된 바와 같이 본 발명은 본체부(1)와 도르레(2) 및 카라비나(3), 제1,2 로프뭉치(4a)(4b), 제1,2 개방도어(5a)(5b), 구획벽(5)으로 구성된다. 상기 본체부(1)는 투명 재질의 장방형의 함체 형태로 형성되어 내부에 도르레(2)와 제1,2 로프뭉치(4a)(4b)가 구비되고, 하부는 개방되어 판상으로 된 제1,2 개방도어(5a)(5b)가 막아 상기 제1,2 로프뭉치(4a)(4b)의 하부를 지지하도록 구성된다. 그리고, 상기 제1,2 개방도어(5a)(5b)는 본체부(1)의 내측벽에 수직으로 고정되어 제1,2 로프뭉치(4a)(4b)가 서로 꼬이지 않게 구획하는 구획벽(5)에 의해 지지되는 것으로서, 상기 제1,2 개방도어(4a)(4b)는 구획벽(5)에 서랍식으로 슬라이드 가능하게 고정 및 지지된다. 상기 도르레(2)는 제1,2 로프뭉치(4a)(4b) 사이의 상측 중간에 구비되는 것으로서, 상기 도르레(2)의 상측에 제1,2 로프뭉치(4a)(4b) 사이의 로프(4)가 걸리고, 도르레(2)의 상측에 상기 카라비나(3)가 연결된다. 상기 카라비나(3)는 본체부(1)의 상측으로 돌출된 도르레(2)에 연결되는 것으로서, 본체부(1)의 외측에 구비된다.

이와 같이 구성된 본 발명은, 평소 케이블카 안에 비치되어 있다가 고장 등에 의한 케이블카의 정지시 본체부(1)에 내장된 도르레(2)에 연결된 카라비나(3)를 케이블카의 전면 상측에 구비된 앵커에 걸어 고정한다. 그런 다음 본체부(1)의 하부에 구비된 제1 개방도어(5a) 및 제2 개방도어(5b)를 서랍식으로 열어 본체부(1)의 하부를 개방하면, 본체부(1) 내부의 제1 로프뭉치(4a) 및 제2 로프뭉치(4b)가 풀어지면서 지면으로 떨어진다. 이렇게 떨어진 제1 로프뭉치(4a) 및 제2 로프뭉치(4b)의 일측 로프(4)에 구조대원이 보유한 로프를 연결하고 타측 로프는 등강장비에 연결한 다음 상기 등강장비를 작동시켜면 등강장비가 로프를 끌어 당기게 됨으로써 구조대원을 정지된 케이블카 측으로 상승 및 견인시켜 간단하게 투입할 수 있게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 평소 케이블카의 내부에 비치하고 있다가 케이블카의 갑작스런 고장 등으로 케이블카가 정지하는 경우 비치하고 있던 본체부를 케이블카의 앵커에 카라비나로 연결한 후 본체부 하부의 제1 개방도어 및 제2 개방도어를 열어 본체부에 내장된 제1 로프뭉치 및 제2 로프뭉치를 지면으로 떨어뜨려 구조대원이 보유하고 있던 로프를 상기 제1 로프뭉치 및 제2 로프뭉체의 일측 로프에 연결하여 등강장비를 이용해 구조대원을 직접 케이블카 측으로 상승 및 견인시킬 수 있도록 함으로써 구조대원의 안전성 확보와 함께 보다 신속하면서 효율적으로 구조작업을 수행할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 본 발명에 의한 케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치를 구체적으로 설명하였으나, 이는 본 발명의 가장 바람직한 실시양태를 기재한 것일 뿐, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의해서 그 범위가 결정되어지고 한정되어진다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 명세서의 기재내용에 의한 다양한 변형 및 모방을 행할 수 있을 것이나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어난 것이 아님은 명백하다고 할 것이다.

1: 함체부 2: 도르레
3: 카라비나 4: 로프
4a: 제1 로프뭉치 4b: 제2 로프뭉치
5: 구획벽 5a,5b: 제1,2 개방도어

Claims (1)

1. 투명 재질의 장방형의 함체 형태를 이루고 하부가 개방된 본체부(1)와;
   상기 본체부(1)의 내측 상부 중간에 구비되는 도르레(2)와;
   상기 도르레(2)의 상측에 연결되고 본체부(1)의 상부 외측에 구비되는 카라비나(3)와;
   상기 도르레(2)의 하부 양측에 한 쌍으로 구비되고, 도르레(2)를 통과하는 로프(4)에 의해 서로 연결되는 제1 로프뭉치(4a) 및, 제2 로프뭉치(4b)와;
   상기 제1 로프뭉치(4a)와 제2 로프뭉치(4b)의 하부를 지지하는 제1 개방도어(5a) 및, 제2 개방도어(5b)와;
   상기 제1 개방도어(5a) 및 제2 개방도어(5b)를 지지하고, 상기 제1 개방도어(5a) 및 제2 개방도어(5b)가 서랍식으로 열고 닫을 수 있게 제1 개방도어(5a) 및 제2 개방도어(5b)의 측면을 지지하는 구획벽(5);
   으로 구성된 것을 특징으로 한 케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치.
   
   
   
   
   

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