KR20190004902A - 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더 - Google Patents

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Abstract

클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더가 개시된다.
개시되는 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더는 그 내부에 공기가 주입되어 방출될 수 있는 공기 주입관이 형성되어 있고, 상기 공기 주입관에 주입된 상기 공기의 공기압에 의해 직선으로 왕복 운동이 가능한 인출 부재; 상기 공기 주입관의 상기 공기가 주입될 관통된 면에 결합되어 상기 공기를 상기 공기 주입관으로 주입시켜주는 공기 공급 부재; 및 그 내부에서 상기 인출 부재가 삽입되어 인출 가능하도록 그 양측이 관통된 면으로 형성되되, 그 내부가 상기 인출 부재보다 상대적으로 넓게 형성된 실린더 케이스;를 포함하고, 상기 인출 부재에는 상기 공기 주입관에서 이어져 그 외부와 관통되도록 사방으로 뚫려있는 밀착 방지 홀이 형성되어 있고, 상기 공기 주입관으로 주입된 상기 공기가 상기 밀착 방지 홀을 통해 그 외부로 방출되면서 상기 인출 부재가 상기 실린더 케이스의 내측면과 일정 간격 이격되는 것을 특징으로 한다.
개시되는 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더에 의하면, 피스톤 인장시 피스톤과 실린더와의 마찰로 인한 마모 현상이 없고 종래와 대비하여 하중을 잘 견딜 수 있는 구조로 형성되어 영구적으로 사용이 가능하며, 그 내부로 공기를 주입시켜주는 공기 공급 부재의 배선 정리가 용이하여 협소한 공간에도 적용이 수월하다는 장점이 있다.

Description

클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더{air bearing cylinder for clamp tension unit}
본 발명은 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더에 관한 것이다.
디스플레이란, 다양한 정보를 인간이 볼수 있도록 화면으로 구현해주는 영상표시장치로서, 그 종류로는 CTR, PDP, LED, OLED 등이 있다.
여기서 OLED(Organic Light Emitting Diodes, 유기 발광 다이오드)란, 형광성 유기화합물을 기반으로 한 발광 소자의 일종으로, 유리나 플라스틱 기판에 OLED의 발광 소자인 유기물을 균일하게 증착시켜 생산된다.
이러한 OLED는 기존의 액정과 달리 자체적으로 빛을 발산할 수 있기에 백라이트가 필요없어 디스플레이 제품을 더욱 얇게 만들 수 있는 장점이 있다.
이러한 OLED는 기판 위에 양전극인 ITO(induim-tin-oxide)로 이루어진 제 1전극을 형성하고, 마스크를 밀착시켜 패터닝된 발광층을 형성하고, 제 1전극과 마찬가지로 제 2 전극도 형성함으로써 제작되었다.
이처럼 OLED의 제작에 필수적으로 사용되는 마스크는 복수 개의 단위 마스크가 마스크 프레임에 나란하게 고정되어 용접된 것이며, 그 상태로 진공 증착 공정에 사용되었다. 여기서, 단위 마스크를 마스크 프레임에 용접하기 전에 고정하는 장치가 바로 클램프 유닛이며, 그 예로 제시될 수 있는 것이 아래에 제시된 특허문헌의 그 것들이다.
최근 들어 디스플레이가 대형화되면서, 마스크의 대형화가 이루어져 이러한 단위 마스크의 길이 역시 길어지게 되었고, 그에 따라 마스크 프레임에 용접되기 전에 단위 마스크의 중심을 기준으로 쳐지는 현상이 발생하였고, 이러한 상태로 용접이 진행되면서 상품의 불량률이 높아지게 되었다.
그래서 이러한 단점을 보안하고자, 종래의 클램프 유닛을 포함한 아래에 제시된 특허문헌들처럼 클램프 유닛에 단위 마스크를 당겨줄 수 있는 실린더와 같은 유닛을 추가하였으나, 일반적인 실린더는 피스톤의 마찰로 인해 마모가 발생되면서 영구적으로 사용이 불가능하였다.
또한, 이러한 실린더는 클램프 유닛의 다른 부품들 사이에 개재되었는데 이러한 다른 부품들의 하중으로 인해 피스톤의 인장이 잘 이루어지지 않는다는 문제점이 있었다.
또한, 공기 실린더를 사용했을 경우, 그 구조가 복잡할 뿐만 아니라, 그 내부로 공기를 공급하는 배선의 정리가 잘 이루어지지 않는다는 문제점이 있었다.
등록특허 제 10-1328546호, 등록일자: 2013.11.06., 발명의 명칭: 평판 디스플레이 패널 제조용 마스크 스트레칭 장치 등록특허 제 10-1134361호, 등록일자: 2012.04.02., 발명의 명칭: 마스크 용접장치용 클램프 유닛
본 발명은 피스톤 인장시 피스톤과 실린더와의 마찰로 인한 마모 현상이 없고 종래와 대비하여 하중을 잘 견딜 수 있는 구조로 형성되어 영구적으로 사용이 가능하며, 그 내부로 공기를 주입시켜주는 공기 공급 부재의 배선 정리가 용이하여 협소한 공간에도 적용 가능한 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더를 제공하는 것을 일 목적으로 한다.
본 발명의 일 측면에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더는 그 내부에 공기가 주입되어 방출될 수 있는 공기 주입관이 형성되어 있고, 상기 공기 주입관에 주입된 상기 공기의 공기압에 의해 직선으로 왕복 운동이 가능한 인출 부재; 상기 공기 주입관의 상기 공기가 주입될 관통된 면에 결합되어 상기 공기를 상기 공기 주입관으로 주입시켜주는 공기 공급 부재; 및 그 내부에서 상기 인출 부재가 삽입되어 인출 가능하도록 그 양측이 관통된 면으로 형성되되, 그 내부가 상기 인출 부재보다 상대적으로 넓게 형성된 실린더 케이스;를 포함하고, 상기 인출 부재에는 상기 공기 주입관에서 이어져 그 외부와 관통되도록 사방으로 뚫려있는 밀착 방지 홀이 형성되어 있고, 상기 공기 주입관으로 주입된 상기 공기가 상기 밀착 방지 홀을 통해 그 외부로 방출되면서 상기 인출 부재가 상기 실린더 케이스의 내측면과 일정 간격 이격되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 측면에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더에 의하면, 그 내부에 공기가 주입되어 방출될 수 있는 공기 주입관이 형성되어 있고, 상기 공기 주입관에 주입된 상기 공기의 공기압에 의해 직선으로 왕복 운동이 가능한 인출 부재; 상기 공기 주입관의 상기 공기가 주입될 관통된 면에 결합되어 상기 공기를 상기 공기 주입관으로 주입시켜주는 공기 공급 부재; 및 그 내부에서 상기 인출 부재가 삽입되어 인출 가능하도록 그 양측이 관통된 면으로 형성되되, 그 내부가 상기 인출 부재보다 상대적으로 넓게 형성된 실린더 케이스;를 포함하고, 상기 인출 부재에는 상기 공기 주입관에서 이어져 그 외부와 관통되도록 사방으로 뚫려있는 밀착 방지 홀이 형성되어 있고, 상기 공기 주입관으로 주입된 상기 공기가 상기 밀착 방지 홀을 통해 그 외부로 방출되면서 상기 인출 부재가 상기 실린더 케이스의 내측면과 일정 간격 이격되므로, 피스톤 인장시 피스톤과 실린더와의 마찰로 인한 마모 현상이 없고 종래와 대비하여 하중을 잘 견딜 수 있는 구조로 형성되어 영구적으로 사용이 가능하며, 그 내부로 공기를 주입시켜주는 공기 공급 부재의 배선 정리가 용이하여 협소한 공간에도 적용 가능한 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더을 위에서 비스듬히 내려다본 사시도.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더가 분해된 모습을 위에서 비스듬히 내려다본 분해도.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더를 정면에서 바라본 정면도.
도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더의 피스톤이 후방으로 인출된 모습을 정면에서 바라본 도면.
도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더에 클램프 유닛용 부재가 결합된 채 피스톤이 후방으로 인출된 모습을 정면에서 바라본 도면.
도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 도 2의 A에 대한 확대도.
도 7은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 도 3의 BB'부분에서 화살표 방향으로 바라본 단면도.
도 8은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 도 7의 C에 대한 확대도.
도 9는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 와류부가 형성된 공기 주입관의 내벽면 부분에 대한 인출 부재의 부분 단면도.
도 10은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 와류부에서 공기가 와류되는 모습을 보이는 도면.
도 11은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 공기압 상승 판이 형성된 인출 부재의 일부분을 위에서 비스듬히 내려다본 도면.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더에 대하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더을 위에서 비스듬히 내려다본 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더가 분해된 모습을 위에서 비스듬히 내려다본 분해도이고, 도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더를 정면에서 바라본 정면도이고, 도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더의 피스톤이 후방으로 인출된 모습을 정면에서 바라본 도면이고, 도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더에 클램프 유닛용 부재가 결합된 채 피스톤이 후방으로 인출된 모습을 정면에서 바라본 도면이고, 도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 도 2의 A에 대한 확대도이고, 도 7은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 도 3의 BB'부분에서 화살표 방향으로 바라본 단면도이고, 도 8은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 도 7의 C에 대한 확대도이다.
도 1 내지 도 8을 함께 참조하면, 본 실시예에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더(100)는 인출 부재(110)와, 공기 공급 부재(160)와, 실린더 케이스(140)를 포함한다.
이러한 상기 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더(100)는 후방 방지 고정체(120)와, 전방 방지 고정체(130)와, 상단 유닛 결합체(150)를 더 포함할 수 있다.
상기 인출 부재(110)는 그 내부에 공기가 주입되어 방출될 수 있는 공기 주입관(114)이 형성되어 있고, 상기 공기 주입관(114)에 주입된 상기 공기의 공기압에 의해 직선으로 왕복 운동이 가능한 것이다.
이러한 상기 인출 부재(110)의 전방부에는 체결 나사에 의해 후술 설명될 상기 후방 방지 고정체(120)와 연결될 수 있는 후방 방지 결합 홈(미도시)이 형성되어 있고, 상기 인출 부재(110)의 후방부에는 체결 나사에 의해 후술 설명될 상기 전방 방지 고정체(130)와 연결될 수 있는 전방 방지 결합 홈(113)이 형성되어 있다.
여기서, 본 실시예에서의 후방은 도 4에 도시된 바와 같이 상기 인출 부재(110)가 도 3에 비해 인출된 방향을 말하며, 전방은 후방의 반대 방향으로, 상기 인출 부재(110)가 상기 공기 공급 부재(160) 쪽으로 인출되는 방향을 말한다.
이러한 상기 인출 부재(110)에는 상기 공기 주입관(114)에서 이어져 그 외부와 관통되도록 사방으로 뚫려있는 밀착 방지 홀(111)이 형성되어 있고, 상기 공기 주입관(114)으로 주입된 상기 공기가 상기 밀착 방지 홀(111)을 통해 그 외부로 방출된다.
이러한 상기 밀착 방지 홀(111)은 그 개방된 면이 연결되는 상기 공기 주입관(114)의 직경보다 상대적으로 작은 직경을 가지는 오리피스 형태로 설계되어 형성된다.
상기 공기 공급 부재(160)는 상기 공기 주입관(114)의 상기 공기가 주입될 관통 면에 결합되어 상기 공기를 상기 공기 주입관(114)으로 주입시켜주는 것으로, 상기 공기 주입관(114)의 공기가 주입될 관통 면에서 그 가장자리가 밀폐되면서 결합되어 상기 공기를 상기 공기 주입관(114)으로 빠르게 주입시켜줄 수 있다.
상기 실린더 케이스(140)는 그 내부에서 상기 인출 부재(110)가 삽입되어 인출 가능하도록 그 양측이 관통된 면으로 형성되되, 그 내부가 상기 인출 부재(110)보다 상대적으로 넓게 형성된 것으로, 상단 케이스(142)와, 하단 케이스(144)를 포함한다.
상기 상단 케이스(142)는 그 저면이 뚫려 있어 상기 인출 부재(110)가 삽입될 수 있고 그 내측에 상기 인출 부재(110)가 외부로 인출가능하도록 그 양측 면이 관통되된 인출 홈이 형성되어 있다.
이러한 인출 홈은 상기 인출 부재(110)보다 상대적으로 크게 형성되어 있어 상기 공기 주입관(114)으로 주입된 상기 공기가 상기 밀착 방지 홀(111)을 통해 그 외부로 방출될 때, 그 공기압에 의해 상기 인출 부재(110)가 상기 실린더 케이스(140)의 내측면과 일정 간격 이격될 수 있으며, 이러한 상기 인출 부재(110)와 상기 실린더 케이스(140)의 내측면이 일정 간격 이격된 공간을 인출 마찰 방지 갭(141)이라고 한다.
또한, 이러한 상기 상단 케이스(142)의 저면에는 그 내측면에 나사산이 형성되어 상기 하단 케이스(144)와 체결 나사에 의해 연결될 수 있는 케이스 결합 홈(미도시)이 복수 개로 형성되어 있다.
상기 하단 케이스(144)는 상기 상단 케이스(142)가 얹혀지되 상기 상단 케이스(142)의 개방된 저면이 얹혀지는 것으로, 상기 상단 케이스(142)의 상기 케이스 결합 홈과 상기 체결 나사로 연결될 수 있는 케이스 결합 홀(145)이 상기 케이스 결합 홈과 대응되는 위치에 복수 개로 형성되어 있다. 이와 같은 구조로, 상기 체결 나사가 상기 케이스 결합 홀(145)을 관통하여 이어서 상기 케이스 결합 홈에 결착될 수 있고, 그러면 상기 인출 홈의 개방된 전면이 상기 상단 케이스(142)로 막혀질 수 있다.
또한, 상기 하단 케이스(144)에는 상기 클램프 텐션 유닛의 다른 부재와 채결 나사에 의해 연결되어 상기 클램프 텐션 유닛의 다른 부재에 상기 하단 케이스(144)가 고정될 수 있도록 상기 채결 나사가 관통되어 채결될 수 있는 타 부재 결합 홀(143)이 형성되어 있다.
상기 클램프 텐션 유닛의 다른 부재의 상기 채결 나사가 결합될 수 있는 홀 또는 홈의 개방된 면 부분에 상기 타 부재 결합 홀(143)을 대응시키고 상기 채결 나사를 이용하여 채결하면 상기 클램프 텐션 유닛의 다른 부재에 상기 하단 케이스(144)가 고정되면서 상기 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더(100)가 상기 클램프 텐션 유닛의 다른 부재에 고정될 수 있다.
상기와 같이 형성되면, 상기 공기 주입관(114)으로 주입된 상기 공기가 상기 밀착 방지 홀(111)을 통해 그 외부로 방출되면서 그 공기압에 의해 상기 인출 부재(110)가 상기 실린더 케이스(140)의 내측면과 일정 간격 이격될 수 있다. 그러면 상기 인출 부재(110)가 상기 실린더 케이스(140)와 기계적인 마찰이 발생되지 않으며, 이로 인해 마모되지 않아 영구적으로 사용이 가능하다.
여기서, 도 2의 인출 부재(110)를 살펴보면, 상기 인출 부재(110)의 적어도 하나 이상의 모서리 부분(112)은 모따기 또는 필렛(fillet)가공 되어 있는 것을 알 수 있다.
상기와 같이, 상기 인출 부재(110)의 적어도 하나 이상의 모따기 또는 필렛 가공된 모서리 부분(112)에 의해 상기 인출 마찰 방지 갭(141)이 더 넓어질 수 있으며, 상기 밀착 방지 홀(111)에서 상기 인출 마찰 방지 갭(141)으로 배출되는 상기 공기의 배출이 원활하게 이루어질 수 있다.
본 실시예에서는 상기 인출 부재(110)의 모서리 부분(112)이 모따기 가공되어 있으나, 필렛 가공이 될 수 있음은 물론이다. 여기서 필렛 가공이란, 볼록한 곡면으로 가공하는 것으로, 종래의 직각 모양의 상기 인출 부재(110) 모서리 부분(112)을 필렛 가공하여 볼록한 곡면으로 제작될 수 있다.
종래에는 상기 실린더 케이스(140)의 일부분에는 상기 공기 주입관(114)이 형성되어 있고, 상기 실린더 케이스(140)의 관통된 일부분에서 상기 공기가 상기 인출 마찰 방지 갭(141)으로 주입되도록 형성되어 있었으나 이러한 구조는 공기 주입을 시키는 배선의 정리가 매우 복잡하였고 단순히 상기 인출 부재(110)와 상기 실린더 케이스(140)의 마찰이 발생하지 않도록 하고 상기 인출 부재(110)의 인출에 약간의 영향을 끼쳤다.
그러나, 상기와 같은 상기 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더(100)는 상기 공기 공급 부재(160)가 상기 인출 부재(110)의 인출될 방향인 후방으로 상기 공기 주입관(114)에 상기 공기를 주입해줌으로써, 상기 인출 부재(110)가 후방으로 인출이 잘 이루어지도록 하면서도, 상기 공기 주입관(114)의 상기 공기가 상기 밀착 방지 홀(111)을 통해 상기 인출 마찰 방지 갭(141)으로 배출되어 상기 실린더 케이스(140)와 상기 인출 부재(110)의 기계적인 마찰을 방지해주는 효과가 있다.
또한, 상기 공기 공급 부재(160)가 상기 후방 방지 고정체(120) 쪽에 하나만 구성됨으로써, 종래와 대비하여 상기 공기 공급 부재(160)의 배선 정리가 용이함으로 협소한 공간에도 적용이 수월하다.
또한, 상기 인출 부재(110)의 사방으로 구성된 상기 밀착 방지 홀(111)에서 상기 공기가 상기 인출 마찰 방지 갭(141)으로 방출되면, 상기 인출 마찰 방지 갭(141) 내의 공기압이 상기 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더(100)가 상기 클램프 텐션 유닛의 다른 부품에 의해 느끼는 하중을 완충할 수 있는 효과가 있다.
상기 후방 방지 고정체(120)는 상기 공기 공급 부재(160)와 상기 인출 부재(110) 사이에 개재되고, 상기 인출 부재(110)가 후방으로 인출될 때, 상기 실린더 케이스(140)에 걸려 상기 인출 부재(110)의 인출 범위를 제한하는 것이다.
이러한 상기 후방 방지 고정체(120)에는 상기 공기 공급 부재(160)의 공기 주입관(114)에 결합되는 부분(161)이 관통되는 후방 관통 홀(123)이 형성되어 있고, 체결 나사를 이용하여 상기 후방 방지 결합 홈과 연결될 수 있는 후방 방지 인출 홀(122)과, 상기 체결 나사에 의해 상기 후방 방지 결합 홈이 상기 후방 방지 인출 홀(122) 연결되어 상기 후방 방지 고정체(120)와 상기 인출 부재(110)가 결합된 상태에서 상기 인출 부재(110)가 후방으로 인출될 때, 상기 인출 부재(110)가 더이상 인출되지 않도록 상기 실린더 케이스(140)에 걸리는 후방 제한 턱(126)과, 체결 나사에 의해 후술 설명될 상기 상단 유닛 결합체(150)와 연결되도록 그 내부에 나사산이 형성된 후방 유닛 홈(121)이 형성되어 있다.
또한, 상기 후방 방지 고정체(120)는 상기 후방 관통 홀(123)의 가장자리 부분에서 상기 공기가 그 외부로 세어나가지 않도록 고무 재질로 형성된 후방 오링(124)을 포함한다.
상기와 같이 형성되면, 상기 인출 부재(110)의 상기 후방 방지 결합 홈에 상기 후방 방지 인출 홀(122)이 대응되는 위치에 배치하고, 상기 체결 나사로 상기 후방 방지 결합 홈과 상기 후방 방지 인출 홀(122)을 연결한 후, 상기 실린더 케이스(140) 내에서 상기 인출 부재(110)가 후방으로 인출되면, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 후방 제한 턱(126)이 상기 실린더 케이스(140)에 걸리기까지 상기 인출 부재(110)가 후방으로 인출될 수 있다.
상기 전방 방지 고정체(130)는 상기 공기 주입관(114)의 상기 공기가 방출될 관통 면 측의 상기 인출 부재(110)에 결합되고, 상기 인출 부재(110)가 전방으로 인출될 때, 상기 실린더 케이스(140)에 걸려 상기 인출 부재(110)의 인출 범위를 제한하는 것이다.
이러한 상기 전방 방지 고정체(130)에는 상기 공기 주입관(114)의 상기 공기가 외부로 토출되도록 하는 전방 관통 홀(133)이 형성되어 있고, 체결 나사를 이용하여 상기 전방 방지 결합 홈(113)과 연결될 수 있는 전방 방지 인출 홀(132)과, 상기 체결 나사에 의해 상기 전방 방지 결합 홈(113)이 상기 전방 방지 인출 홀(132)과 연결되어 상기 전방 방지 고정체(130)와 상기 인출 부재(110)가 결합된 상태에서 상기 인출 부재(110)가 전방으로 인출될 때, 상기 인출 부재(110)가 더이상 인출되지 않도록 상기 실린더 케이스(140)에 걸리는 전방 제한 턱(136)과, 체결 나사에 의해 후술 설명될 상기 상단 유닛 결합체(150)와 연결되도록 내부에 나사산이 형성된 전방 유닛 홈(131)이 형성되어 있다.
또한, 상기 전방 방지 고정체(130)는 상기 전방 관통 홀(133)의 가장자리 부분에서 상기 공기가 그 외부로 세어나가지 않고 상기 전방 관통 홀(133)을 통해 토출되도록 상기 전방 관통 홀(133)의 가장자리 부분에 배치되는 고무 재질의 전방 오링(134)을 포함한다.
상기 상단 유닛 결합체(150)는 그 양측이 각각 후방 방지 고정체(120)와 전방 방지 고정체(130)의 상단과 연결되고, 상기 실린더 케이스(140)의 상공에서 상기 인출 부재(110)의 인출에 의해 이동될 수 있되 기계적인 마찰력이 발생되지 않도록 상기 실린더 케이스(140)와 일정 간격 이격되는 것으로, 체결 나사에 의해 상기 후방 유닛 홈(121)과 연결될 수 있는 후방 유닛 홀(151)과, 체결 나사에 의해 상기 전방 유닛 홈(131)과 연결될 수 있는 전방 유닛 홀(154)과, 상기 클램프 텐션 유닛의 다른 부품과 체결 나사에 의해 연결될 수 있는 부재 연결 홈(152)이 형성되어 있다.
상기 후방 유닛 홀(151)이 상기 체결 나사에 의해 상기 후방 유닛 홈(121)과 연결되고, 상기 전방 유닛 홀(154)이 상기 체결 나사에 의해 상기 전방 유닛 홈(131)과 연결될 때, 상기 상단 유닛 결합체(150)의 저면이 상기 상단 케이스(142)의 상단면과 일정 간격 이격되도록 상기 각 체결 나사를 체결시킨다.
이러한 상태에서 상기 인출 부재(110)가 후방 또는 전방으로 인출되면, 상기 인출 부재(110)에 연결된 상기 전방 방지 고정체(130) 및 후방 방지 고정체(120)가 따라서 이동되고, 상기 전방 방지 고정체(130) 및 후방 방지 고정체(120)에 연결된 상기 상단 유닛 결합체(150) 역시 상기 전방 방지 고정체(130) 및 후방 방지 고정체(120)를 따라서 이동된다. 이때, 상기 상단 유닛 결합체(150)가 상기 상단 케이스(142)의 상단면과 일정 간격 이격되어 있는 상태로 이동됨으로, 상기 상단 유닛 결합체(150)가 상기 상단 실린더 케이스(140)의 상단면과 기계적인 마찰이 발생되지 않는다.
만약 상기 부재 연결 홈(152)에 상기 클램프 텐션 유닛의 다른 부품이 연결되어 있으면 상기 클램프 텐션 유닛의 다른 부품이 상기 상단 유닛 결합체(150)의 이동에 따라서 이동될 수 있다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더에 대하여 설명한다. 이러한 설명을 수행함에 있어서 상기된 본 발명의 일 실시예에서 이미 기재된 내용과 중복되는 설명은 그에 갈음하고 여기서는 생략하기로 한다.
도 9는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 와류부가 형성된 공기 주입관의 내벽면 부분에 대한 인출 부재의 부분 단면도이고, 도 10은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 와류부에서 공기가 와류되는 모습을 보이는 도면이다.
도 9 내지 10을 함께 참조하면, 본 실시예에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더는 인출 부재(210)와, 공기 공급 부재와, 실린더 케이스를 포함한다.
이러한 상기 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더는 후방 방지 고정체와, 전방 방지 고정체와, 상단 유닛 결합체를 더 포함할 수 있다.
상기 인출 부재(210)는 그 내부에 공기가 주입되어 방출될 수 있는 공기 주입관(214)이 형성되어 있고, 상기 공기 주입관(214)에 주입된 상기 공기의 공기압에 의해 직선으로 왕복 운동이 가능한 것으로, 본 실시예에서의 상기 공기 주입관(214) 내벽면에는 상기 공기 주입관(214)으로 주입된 상기 공기를 와류시킬 수 있는 와류부(217)가 형성되어 있다.
상기 와류부(217)는 상기 공기 공급 부재와 근접한 상기 공기 주입관(214)의 내벽면에서 나사산 형태로 형성될 수 있으며, 상기 공기 주입관(214)의 상기 공기의 흐름이 도 9에 도시된 바와 같이 소용돌이를 일으킬 수 있다.
상기와 같이 형성된 상태에서 상기 공기 공급 부재가 상기 공기 주입관(214)으로 상기 공기를 주입시키면, 상기 공기가 상기 와류부(217)를 따라 회전되어 와류를 일으키면서 상기 전방 방지 고정체의 전방 관통 홀 쪽으로 유동된다. 여기서, 상기 와류부(217)에 의해 와류되는 상기 공기의 가속성이 향상되어 상기 공기의 공기압이 높아져 상기 인출 부재(210)의 인출되는 속도가 높아질 수 있다.
또한, 상기 공기가 회전됨에 따라 상기 공기가 직선으로 유동하면서 밀착 방지 홀(211)로 유입되는 양보다 상대적으로 상기 밀착 방지 홀(211)로 유입되는 양이 증가됨으로써, 상기 공기가 상기 밀착 방지 홀(211)을 지나 인출 마찰 방지 갭으로 방출되는 양이 증가된다. 그러면, 상기 인출 마찰 방지 갭에 상기 공기가 주입되는 양이 증가되면서 상기 인출 마찰 방지 갭의 유지가 잘 이루어질 수 있는 효과가 있다.
도 11은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 공기압 상승 판이 형성된 인출 부재의 일부분을 위에서 비스듬히 내려다본 도면이다.
도 11은 함께 참조하면, 본 실시예에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더는 인출 부재(310)와, 공기 공급 부재와, 실린더 케이스를 포함한다.
이러한 상기 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더는 후방 방지 고정체와, 전방 방지 고정체와, 상단 유닛 결합체를 더 포함할 수 있다.
상기 인출 부재(310)는 그 내부에 공기가 주입되어 방출될 수 있는 공기 주입관이 형성되어 있고, 상기 공기 주입관에 주입된 상기 공기의 공기압에 의해 직선으로 왕복 운동이 가능한 것이다.
본 실시예에서의 상기 인출 부재(310)가 하방으로 인출되도록 상기 공기 주입관의 상기 공기가 방출될 수 있는 개방된 면 부분에는 상기 공기가 미세 구멍(316)을 통과하면서 그 외부로 방출되도록 하는 공기압 상승 판(315)이 형성되어 있다.
상기 공기압 상승 판(315)에는 복수 개의 상기 미세 구멍(316)이 서로 이격된 채 형성되어 있다. 상기와 같은 구성에 따라, 상기 공기 주입관의 상기 공기가 상기 전방 관통 홀을 관통하기 전에 상기 미세 구멍(316)을 관통해야 하는데, 이때 상기 공기의 속력이 증가되면서 상기 공기압이 증가되어 상기 인출 부재(310)의 인출되는 속도를 증가시킬 수 있다. 이는 베르누이의 정리에 따라 상기 공기가 이전보다 좁은 통로를 지날 때 속력이 증가되는 원리로, 상기 인출 부재(310)의 인출 속도를 증가시킬 수 있는 효과가 있다.
자세히, 상기와 같이 형성된 상태에서 상기 공기 공급 부재가 상기 공기 주입관에 상기 공기를 상기 전방 방지 고정체 쪽으로 주입시키면, 상기 공기 주입관에서 상기 공기가 상기 전방 관통 홀을 통해 상기 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더 외부로 토출되는데, 이때, 상기 공기 주입관의 상기 공기가 상기 전방 관통 홀로 진입되기 전, 상기 공기압 상승 판(315)을 지나게 된다. 여기서, 상기 공기압 상승 판(315)의 상기 미세 구멍(316)을 관통하여 상기 전방 관통 홀로 유동되는데, 상기 공기가 상기 공기 주입관보다 상대적으로 좁은 상기 미세 구멍(316)을 관통할 때, 상기 공기가 상대적으로 넓은 통로인 상기 공기 주입관을 지날 때보다 상대적으로 좁은 통로인 상기 미세 구멍(316)을 지날 때, 상기 미세 구멍(316)에 상기 공기가 부딪히는 횟수가 증가하면서 상기 공기의 속력이 증가하게 된다. 그러면 상기 공기의 공기압이 높아지고 이에 비례하여 상기 인출 부재(310)의 인출 속도 역시 높아질 수 있다.
상기에서 본 발명은 특정한 실시예에 관하여 도시되고 설명되었지만, 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역을 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 알 수 있을 것이다. 그렇지만 이러한 수정 및 변형 구조들은 모두 본 발명의 권리범위 내에 포함되는 것임을 분명하게 밝혀두고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따른 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더에 의하면, 피스톤 인장시 피스톤과 실린더와의 마찰로 인한 마모 현상이 없고 종래와 대비하여 하중을 잘 견딜 수 있는 구조로 형성되어 영구적으로 사용이 가능하며, 그 내부로 공기를 주입시켜주는 공기 공급 부재의 배선 정리가 용이하여 협소한 공간에도 적용이 수월하므로, 그 산업상 이용가능성이 높다고 하겠다.
100 : 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더
110 : 인출 부재
120 : 후방 방지 고정체
130 : 전방 방지 고정체
140 : 실린더 케이스
150 : 상단 유닛 결합체
170 : 인출 마찰 방지 갭
180 : 결합체 마찰 방지 갭

Claims (6)

  1. 그 내부에 공기가 주입되어 방출될 수 있는 공기 주입관이 형성되어 있고, 상기 공기 주입관에 주입된 상기 공기의 공기압에 의해 직선으로 왕복 운동이 가능한 인출 부재;
    상기 공기 주입관의 상기 공기가 주입될 관통된 면에 결합되어 상기 공기를 상기 공기 주입관으로 주입시켜주는 공기 공급 부재; 및
    그 내부에서 상기 인출 부재가 삽입되어 인출 가능하도록 그 양측이 관통된 면으로 형성되되, 그 내부가 상기 인출 부재보다 상대적으로 넓게 형성된 실린더 케이스;를 포함하고,
    상기 인출 부재에는
    상기 공기 주입관에서 이어져 그 외부와 관통되도록 사방으로 뚫려있는 밀착 방지 홀이 형성되어 있고,
    상기 공기 주입관으로 주입된 상기 공기가 상기 밀착 방지 홀을 통해 그 외부로 방출되면서 상기 인출 부재가 상기 실린더 케이스의 내측면과 일정 간격 이격되는 것을 특징으로 하는 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더는
    상기 공기 공급 부재와 상기 인출 부재 사이에 개재되고, 상기 인출 부재가 후방으로 인출될 때, 상기 실린더 케이스에 걸려 상기 인출 부재의 인출 범위를 제한하는 후방 방지 고정체;
    상기 공기 주입관의 상기 공기가 방출될 관통 면 측의 상기 인출 부재에 결합되고, 상기 인출 부재가 전방으로 인출될 때, 상기 실린더 케이스에 걸려 상기 인출 부재의 인출 범위를 제한하는 전방 방지 고정체; 및
    그 양측이 각각 후방 방지 고정체와 전방 방지 고정체의 상단과 연결되고, 상기 실린더 케이스의 상공에서 상기 인출 부재의 인출에 의해 이동될 수 있되 기계적인 마찰력이 발생되지 않도록 상기 실린더 케이스와 일정 간격 이격되는 상단 유닛 결합체;를 포함하는 것을 특징으로 하는 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 인출 부재의 적어도 하나 이상의 모서리 부분은 모따기 또는 필렛 가공되고,
    상기 인출 부재의 적어도 하나 이상의 모따기 가공된 모서리 부분에 의해 상기 인출 부재와 상기 실린더 케이스 사이의 벌어진 공간이 넓어짐으로써, 밀착 방지 홀에서 상기 인출 부재와 상기 실린더 케이스 사이의 공간으로 방출되는 공기의 배출이 원활하게 이루어질 수 있는 것을 특징으로 하는 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 밀착 방지 홀은
    그 개방된 면이 연결되는 상기 공기 주입관의 직경보다 상대적으로 작은 직경을 가지는 오리피스 형태로 설계된 것을 특징으로 하는 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 공기 주입관 내벽면에는
    상기 공기 주입관으로 주입된 상기 공기를 와류시킬 수 있는 와류부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 인출 부재가 하방으로 인출되도록 상기 공기 주입관의 상기 공기가 방출될 수 있는 개방된 면 부분에는
    상기 공기가 미세 구멍을 통과하면서 그 외부로 방출되도록 하는 공기압 상승 판이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 클램프 텐션 유닛용 공기 베어링 실린더.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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