KR20200078355A - 다단식 핸드 및 이를 구비하는 반송 로봇 - Google Patents

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Abstract

[과제] 지지할 수 있는 가공부품의 수를 증가시켜도 점유 공간의 확대를 초래하는 일 없이, 핸드 간 피치를 변경 가능한 다단식 핸드를 제공한다.
[해결 수단] 각각이 핸드체(210)와 해당 핸드체(210)를 그 기부에 있어서 지지하는 지지체(220)를 갖고, 상하 방향으로 포개지도록 배치된 복수의 핸드(20)와, 복수의 핸드(20)를 그들의 자세를 유지하면서, 상하 방향으로 이동 가능하게 가이드하는 가이드 수단(70)과, 복수의 핸드(20)의 최대 피치 간격을 규제하는 핸드 간 피치 규제 수단(50)을 포함하고, 복수의 핸드(20)는, 1개 걸러 위치하는 제1군의 핸드(20a, 20c, 20e, 20g, 20i, 20k)와, 그 이외의 제2군의 핸드(20b, 20d, 20f, 20h, 20j)로 이루어지고, 핸드 간 피치 규제 수단(50)은, 상하로 포개지는 제1군의 핸드(20a, 20c, 20e, 20g, 20i, 20k)와, 그 이외의 제2군의 핸드(20b, 20d, 20f, 20h, 20j) 간의 최대 피치 간격을 규제한다.

Description

다단식 핸드 및 이를 구비하는 반송 로봇{MULTISTAGE HAND AND TRANSFER ROBOT HAVING THE SAME}
본 발명은, 복수매의 판 형상 가공부품을 반송할 수 있는 다단식 핸드 및 이를 구비하는 반송 로봇에 관한 것이다.
반도체 웨이퍼 등의 판 형상 가공부품의 복수매를 한번에 반송할 수 있는 다단식 핸드가 예를 들면 특허문헌 1에 기재되어 있다. 이러한 문헌에 기재된 다단식 핸드는, 피치가 다른 카세트 사이에서의 가공부품의 일괄 반송을 가능하게 하기 위해서, 핸드 간 피치를 변경할 수 있게 구성되어 있다.
특허문헌 1에 기재된 핸드 간 피치의 변경 기구는, 각 핸드를 지지하는 복수의 지지대를 상하 방향으로 포개지도록 하고, 각각이 수평의 자세를 유지하면서 상하 방향으로 슬라이드 가능하게 가이드하는 동시에, 이들 지지대의 적절한 부분에 수평방향으로 연장되는 긴 구멍을 형성하는 한편, 하부를 지점으로 해서 회동하는 직사각형 회동부재에 소정 간격마다 설치한 복수의 핀을 각 지지대의 상기 각각의 긴 구멍에 걸어맞춤시켜서 구성되어 있다. 이러한 구성에 따르면, 직사각형 회동부재를 예를 들면 경사자세와 수직자세 간을 회동시킴으로써, 복수의 지지대의 상하 피치 간격을 변경할 수 있다.
그러나, 특허문헌 1에 기재된 구성에서는, 지지대의 수를 증가시켜서 이들의 피치 간격을 변경할 수 있도록 하기 위해서는, 직사각형 회동부재의 길이를 연장 할 필요가 있지만, 그렇게 하면, 지지대에 있어서의 긴 구멍을 형성하는 방향의 치수도 확장시킬 필요가 제기된다. 이러한 것은, 기구의 평면적인 점유 공간의 확대와 중량 증가를 필요 이상으로 초래하여, 현실적이지 않다.
JP 2013-135099 A
본 발명은, 전술한 사정을 기초로 안출된 것으로, 지지할 수 있는 가공부품의 수를 증가시켜도 점유 공간의 확대를 초래하는 일 없이, 핸드 간 피치를 변경 가능한 다단식 핸드 및 이것을 구비한 반송 로봇를 제공하는 것을 그 과제로 한다.
상기 과제를 해결하기 위해서, 본 발명에서는, 다음 기술적 수단을 채용하였다.
즉, 본 발명의 제1 측면에 의해서 제공되는 다단식 핸드는, 각각이 핸드체와 해당 핸드체를 그 기부에 있어서 지지하는 지지체를 갖고, 상하 방향으로 포개지도록 배치된 복수의 핸드와, 상기 복수의 핸드를 그들의 자세를 유지하면서, 상하 방향으로 이동 가능하게 가이드하는 가이드 수단과, 상기 복수의 핸드의 최대 피치 간격을 규제하는 핸드 간 피치 규제 수단을 갖고, 상기 복수의 핸드는, 1개 걸러 위치하는 제1군의 핸드와, 그것 이외의 제2군의 핸드로 이루어지고, 상기 핸드 간 피치 규제 수단은, 상하로 이웃하는 제1군의 핸드와 제2군의 핸드 간의 최대 피치 간격을 규제하는 것을 특징으로 한다.
바람직한 실시형태에서는, 상위에 위치하는 제1군의 핸드와 그 바로 하위에 위치하는 제2군의 핸드 간은, 해당 제1군의 핸드에 설치된 상향 접촉부와, 해당 제2군의 핸드에 설치된 하향 접촉부가 서로 맞닿음으로써 양자 간의 최대 피치 간격이 규제되고, 상위에 위치하는 제2군의 핸드와 그 바로 하위에 위치하는 제1군의 핸드 간은, 해당 제2군의 핸드에 설치된 상향 접촉부와, 해당 제1군의 핸드에 설치된 하향 접촉부가 서로 맞닿음으로써 양자 간의 최대 피치 간격이 규제된다.
바람직한 실시형태에서는, 상기 제1군의 핸드의 상향 접촉부와 상기 제2군의 핸드의 하향 접촉부의 조는, 제1 평면위치에 있어서, 상하 방향으로 포개어져 위치하고 있고, 상기 제2군의 핸드의 상향 접촉부와 상기 제1군의 핸드의 하향 접촉부의 조는, 상기 제1 평면위치와는 다른 제2 평면위치에 있어서, 상하 방향으로 포개어져 위치하고 있다.
바람직한 실시형태에서는, 상기 하향 접촉부는, 각 핸드로부터 측방으로 연장되는 측방 연장부와, 해당 측방 연장부로부터 위쪽으로 연장되는 상방 연장부와, 해당 상방 연장부로부터 핸드에 가까이 가도록 연장되는 반환 연장부를 갖는 블록에 있어서의 상기 되접어 꺾은 연장부의 하부면에 형성되어 있는 동시에, 상기 상향 접촉부는, 각 핸드의 측방으로 연장되는 규제편의 표면에 형성되어 있고, 상기 제1 평면위치 및 상기 제2 평면위치에 있어서, 상기 블록이 상하로 포개지도록 맞닿고, 상기 복수의 핸드 간의 최소 피치 간격이 규제된다.
바람직한 실시형태에서는, 상기 핸드의 상기 지지체는, 대략 직사각형 가상 영역을 가지고 있고, 상기 제1 평면위치와 상기 제2 평면위치는, 상기 대략 직사각형 가상 영역의 폭방향 양쪽에 대향해서 위치하고 있다.
바람직한 실시형태에서는, 상기 가이드 수단은, 상기 제1 평면위치에 있는 복수의 상기 블록과, 상기 제2 평면위치에 있는 복수의 상기 블록을 각각 가이드한다.
바람직한 실시형태에서는, 최상위의 상기 핸드를 승강시키는 승강 기구를 더 구비한다.
본 발명의 제2의 측면에 의해 제공되는 반송 로봇은, 상기 제1 측면에 따른 다단식 핸드를 구비하는 것을 특징으로 한다.
핸드 간 피치 규제 수단에 있어서, 최상위에 위치하는 제1군의 핸드(제1 핸드)와 그 바로 하위의 제2군의 핸드(제2 핸드)의 최대간격은, 해당 최상위의 제1 핸드의 상향 접촉부와 그 바로 하위의 제2 핸드의 하향 접촉부가 서로 맞닿음으로써 규제된다. 제2군의 상기 제2 핸드와 그 바로 하위의 제1군의 핸드(제3 핸드)의 최대간격은, 제2 핸드의 상향 접촉부와 제3 핸드의 하향 접촉부가 서로 맞닿음으로써 규제된다. 이와 같이 해서, 교호로 위치하는 핸드는, 인접 상위의 핸드의 상향 접촉부와 인접 하위의 핸드의 하향 접촉부가 서로 맞닿음으로써, 그들의 최대간격이 규제되고, 최상위의 핸드를 소정 거리 상승시킴으로써, 모든 핸드의 핸드 간 피치 간격은, 일정한 최대간격이 된다. 이러한 핸드 간 피치 규제 수단은, 상기로부터 이해되는 바와 같이, 거의 핸드의 평면 점유 영역의 범위 내에서 구성할 수 있으므로, 핸드의 수가 증가해도, 다단식 핸드로서의 평면 점유 영역이 확대되는 일은 없다.
게다가, 복수의 핸드를 1개 걸러 위치하는 제1군의 핸드와 그 이외의 제2군의 핸드로 그룹을 나누고 있으므로, 제1군의 핸드의 상향 접촉부와 제2군의 핸드의 하향 접촉부의 조와, 제2군의 핸드의 상향 접촉부와 제1군의 핸드의 하향 접촉부의 조를 다른 평면위치에 배치할 수 있다. 이것에 의해, 핸드 간 최소간격을 단축시켜, 보다 피치 간격이 작은 카세트에의 복수의 가공부품의 일괄 입출 반송이 가능해진다.
본 발명의 그 밖의 특징 및 이점은, 도면을 참조해서 이하에 행하는 상세한 설명으로부터, 보다 명확해질 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 다단식 핸드를 탑재한 반송 로봇의 일례의 전체 구성 도이다.
도 2는 본 발명에 따른 다단식 핸드의 일례의 전체 사시도이다.
도 3은 도 2의 III-III선에 따르는 단면도이다.
도 4는 도 3의 IV-IV선에 따르는 단면도이다.
도 5는 클램프 기구의 후방부의 설명도이다.
도 6은 클램프 기구의 전방부의 설명도이다.
도 7은 클램프 기구의 평면도이다.
도 8은 핸드의 전방부(핸드체)의 평면도이다.
도 9는 도 4의 IX-IX선에 따르는 단면도이다.
도 10은 핸드 피치 규제 수단의 작용 설명도이며, 도 4의 IX-IX선에 따르는 단면도에 상당하는 도면이다.
도 11은 핸드 피치 규제 수단의 작용 설명도이며, 도 4의 IX-IX선에 따르는 단면도에 상당하는 도면이다.
도 12는 핸드 피치 규제 수단의 작용 설명도이며, 도 4의 IX-IX선에 따르는 단면도에 상당하는 도면이다.
도 13은 핸드 피치 규제 수단의 작용 설명도이며, 도 4의 IX-IX선에 따르는 단면도에 상당하는 도면이다.
도 14는 클램프 기구 및 클램프 센서의 작용 설명도이다.
도 15는 클램프 기구 및 클램프 센서의 작용 설명도이다.
도 16은 클램프 기구 및 클램프 센서의 작용 설명도이다.
도 17은 본 발명에 따른 다단식 핸드의 변형예의 모식적 설명도이다.
도 18은 본 발명에 따른 다단식 핸드의 변형예의 모식적 설명도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시형태에 대해서, 도면을 참조해서 구체적으로 설명한다.
도 1에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 다단식 핸드(A1)는, 예를 들어, 다관절 로봇(B1)의 이펙터 장착암(Ba)에 탑재되어서 반송 로봇(B)을 구성한다. 반송 로봇(B)은 이펙터 장착암(Ba)의 선단을 자세 제어하면서 삼차원적으로 이동시키는 것이 가능하다면, 모든 구성을 갖는 것을 채용할 수 있다.
도 2 내지 도 9는 본 발명의 일 실시형태에 따른 다단식 핸드(A1)를 나타낸다. 이 다단식 핸드(A1)는, 수용 박스(10)와, 상하로 포개지도록 배치된 복수의 핸드(20)와, 그들 자세를 유지하면서 상하 방향으로 이동 가능하게 가이드하는 가이드 수단(70)(도 4, 도 9)과, 복수의 핸드(20)의 최대 핸드 간 피치를 규제하는 핸드 간 피치 규제 수단(50)(도 9)과, 최상위의 핸드(제1 핸드(20a))를 승강시키는 승강 기구(60)를 구비한다.
핸드(20)는, 본 실시형태에서는, 반도체 제조를 위한 원형 실리콘 웨이퍼를 판 형상 가공부품(W)으로서 재치·반송하도록 구성되어 있고, 선단측의 두 갈래 포크 형상의 핸드체(210)(도 8)와, 그 기부가 연결된 지지체(220)를 갖는다. 핸드체(210)는, 그 주요부를 예를 들면 탄소섬유강화 플라스틱 등의 경량경질재료에 의해 형성되고, 지지체(220)는 금속 또는 경질수지 등으로 형성된다. 핸드(20)는, 복수의 물건이 상하 방향으로 포개지도록 해서 배치되어 있다. 구체적으로는, 수용 박스(10) 내에 각 핸드(20)의 지지체(220)가 가이드 수단(70)에 의해, 수평자세를 유지하면서 상하 방향으로 자유이동 가능하게 가이드되어 있는 동시에, 수용 박스(10)의 전면(前面) 개구(101)로부터 각 핸드체(210)가 연장되어 있다(도 3, 도 4). 본 실시형태에서는, 수용 박스(10)의 밑부분에 지지체(220)가 고정된 최하위의 핸드(제11 핸드(20k))의 상위에, 전술한 바와 같이 가이드 수단(70)에 의해 가이드되는 10개의 핸드(최상위로부터, 제1 핸드(20a) 내지 제10 핸드(20j))가 설치되어 있다(도 3, 도 9).
각 핸드(20)에는, 핸드체(210)에 설치된 클릭부(211)(도 8)와 협동해서 핸드체(210)에 배치된 가공부품(W)을 유지하는 클램프 기구(80)가 각각 설치되고, 각 핸드(20)의 클램프 기구(80)를 일제히 작동시키는 클램프 구동 기구(82)가 설치되지만, 이것에 대해서는 후술한다.
도 9 내지 도 13에 잘 나타나 있는 바와 같이, 핸드 간 피치 규제 수단(50)은, 합계 11개의 핸드(20a 내지 20k)를, 최상위의 제1 핸드(20a)를 포함해서, 1개 걸러 위치하는 홀수번째의 제1군의 핸드(제1, 제3, 제5, 제7, 제9 핸드(20a, 20c, 20e, 20g, 20i, 20k)와, 그 이외의 짝수번째의 제2군의 핸드(제2, 제4, 제6, 제8, 제10 핸드(20b, 20d, 20f, 20h, 20j))의 2개의 그룹으로 나누고, 상위에 위치하는 제1군의 핸드(20a, 20c, 20e, 20g, 20i, 20k)와 그 바로 하위에 위치하는 제2군의 핸드(20b, 20d, 20f, 20h, 20j) 간은, 해당 제1군의 핸드(20a, 20c, 20e, 20g, 20i, 20k)에 설치된 상향 접촉부(221a)(도 9)와, 해당 제2군의 핸드(20b, 20d, 20f, 20h, 20j)에 설치된 하향 접촉부(233a)(도 9)가 서로 맞닿음으로써 양자 간의 최대 피치 간격이 규제되고(도 13), 상위에 위치하는 제2군의 핸드(20b, 20d, 20f, 20h, 20j)와 그 바로 하위에 위치하는 제1군의 핸드(20a, 20c, 20e, 20g, 20i, 20k) 사이에는, 해당 제2군의 핸드(20b, 20d, 20f, 20h, 20j)에 설치된 상향 접촉부(221a)와, 해당 제1군의 핸드(20a, 20c, 20e, 20g, 20i, 20k)에 설치된 하향 접촉부(233a)가 서로 맞닿음으로써 양자 간의 최대 피치 간격이 규정되도록 구성되어 있다(도 13).
본 실시형태에서는, 상향 접촉부(221a)는, 각 핸드(20)의 지지체(220)의 측방으로 연장되는 규제편(221)의 표면에 의해 구성되어 있다. 또한, 하향 접촉부(233a)는, 각 핸드(20)의 지지체(220)의 측방으로 연장되는 측방 연장부(231)와, 해당 측방 연장부(231)의 선단으로부터 위쪽으로 연장되는 상방 연장부(232)와, 해당 상방 연장부(232)의 상부로부터 핸드(20)의 지지체(220)에 접근하도록 연장되는 되접어 꺾은 연장부(233)를 갖는 대략 ㄷ자 형상 블록(230)에 있어서의 상기 되접어 꺾은 연장부(233)의 하부면에 의해서 구성되어 있다.
본 실시형태에서는 또한, 제1군의 핸드(20a, 20c, 20e, 20g, 20i, 20k)의 상향 접촉부(221a)와 제2군의 핸드(20b, 20d, 20f, 20h, 20j)의 하향 접촉부(233a)의 조는, 제1 평면위치에 있어서, 상하 방향으로 포개어져 위치되어 있고(이하, 이것을 제1조의 접촉 관계부(R1)(도 4)라 칭함), 제2군의 핸드(20b, 20d, 20f, 20h, 20j)의 상향 접촉부(221a)와 제1군의 핸드(20a, 20c, 20e, 20g, 20i, 20k)의 하향 접촉부(233a)의 조는, 제1 평면위치와는 다른 제2 평면위치에 있어서, 상하 방향으로 포개어져 위치하고 있다(이하, 이것을 제2조의 접촉 관계부(R2)(도 4)라 칭한다). 보다 구체적으로는, 도 4에 나타나 있는 바와 같이, 각 핸드(20)의 지지체(220)는, 평면시에 있어서 대략 직사각형 가상 영역(S)을 가지고 있고, 상기 제1조의 접촉 관계부(R1)는 대략 직사각형 가상 영역(S)의 한쪽의 대각선(D1) 상에 2군데 설치되어 있고, 상기 제2조의 접촉 관계부(R2)는 다른 쪽의 대각선(D2) 상에 2군데 설치되어 있다. 환언하면, 상기 대략 직사각형 가상 영역(S)의 전방측과 후방측의 각각에 있어서, 상기 제1조의 접촉 관계부(R1)와 제2조의 접촉 관계부(R2)가 핸드(20)의 지지체(220)의 폭방향에 대향해서 위치되어 있고, 전방부와 후방부에서 제1조의 접촉 관계부(R1)와 제2조의 접촉 관계부(R2)의 좌우 관계가 역으로 되어 있다.
가이드 수단(70)은, 제1조의 접촉 관계부(R1)(2군데) 및 제2조의 접촉 관계부(R2)(2군데)에 있어서, 상하 방향으로 적층되도록 나열되는 복수의 블록(230)을 상하 방향의 궤도를 갖는 리니어 가이드(71)에 의해 가이드하는 것에 의해 구성되어 있다.
그런데, 각 핸드(20)(제1 핸드(20a)를 제외함)의 지지체(220)에는, 두께 방향으로 관통하는 관통 구멍(222)이 형성되어 있고, 이것에 의해, 승강 기구(60) 및 클램프 구동 기구(82)를 배치하기 위한 공간이 형성되어 있다.
승강 기구(60)는, 수용 박스(10)의 밑부분에 에어 실린더(610)를 상향으로 설치하는 동시에, 그 피스톤 로드(611)의 선단을 최상위의 제1 핸드(20a)의 지지체(220)에 연결함으로써 구성되어 있다. 이 승강 기구(60)로서는, 에어 실린더 이외에, 그 밖의 직선형 액추에이터를 채용할 수 있다.
각 핸드(20)에는, 핸드체(210)에 형성한 클릭부(211)와 협동해서 핸드체(210)에 재치된 가공부품(W)을 유지하기 위한 클램프 기구(80)가 설치되어 있다. 이 클램프 기구(80)는, 각 핸드(20)의 피치 간격이 변경되어도, 일제히 클램핑 이동 및 클램핑 해제 이동하도록 구성되어 있다. 또한, 각 클램프 기구(80)에는, 가공부품(W)이 적정하게 유지되어 있지 않은 것을 검출하는 클램프 센서(83)(도 6, 도 7)가 설치되어 있다. 이하, 순차 설명한다.
클램프 기구(80)는, 각 핸드(20)의 지지체(220) 상에 설치된 홀더(801)에 의해 축방향 이동 가능하게 그리고 축 롤링 불능하게 유지된 로드(802)의 선단에 클램프체(805)를 부착하고, 로드(802)를 일제히 진퇴 이동시키도록 구성되어 있다.
도 4 내지 도 6에 나타나 있는 바와 같이, 로드(802)에 설치된 플랜지(803)와 그 후방측에 있어서 로드(802)에 대해서 그 축방향으로 슬라이딩 가능하게 그리고 로드(802)의 축주변 회전 불능하게 부속시킨 스프링 베어링 부재(81) 사이에, 압축 코일 스프링(804)이 씌워삽입(套揷)되고, 로드(802)는 상시 진출 방향으로 가압되어 있다. 로드(802)는 또한 스프링 베어링 부재(81)보다도 후방측이, 후술하는 클램프 구동 기구(82)로서의 가로로 놓인 에어 실린더(821)에 의해 진퇴 이동되는, 상하 방향으로 긴 헤드부재(822)에 형성된 상하 방향으로 연장되는 슬릿(823)을 통과하고 있다. 로드(802)의 후단에는, 상기 슬릿(823)을 통과할 수 없는 플랜지(806)가 형성되어 있다. 스프링 베어링 부재(81)에는, 상기 헤드부재(822)의 전면에 맞닿아서 회전가능한 롤러(811)가, 로드(802)의 축방향으로 보아서 좌우 1쌍 설치되어 있다. 상하로 인접하는 핸드(20)의 롤러(811)가 간섭하지 않도록, 제1군의 핸드(20a, 20c, 20e, 20g, 20i, 20k)에 설치되는 롤러(811)에 대해서, 제2군의 핸드(20b, 20d, 20f, 20h, 20j)에 설치되는 롤러(811)는, 좌우 방향으로 변위되어 있다.
클램프 센서(83)는, 핸드체(210)에 한정 반사형 센서(831)를 설치하는 동시에, 클램프체(805)에 상하 방향으로 관통하는 관통 구멍(832)을 형성하고, 가공부품(W)이 적정하게 유지되어 있을 때에는 상기 관통 구멍(832)에 광이 들어가서 반사광이 검출되지 않고 한정 반사형 센서(831)가 오프로 되고, 가공부품(W)이 적정하게 유지되어 있지 않을 때에는 클램프체(805)의 하부면에서 반사되는 반사광이 검출되어서 한정 반사형 센서(831)가 온 상태로 되도록 구성되어 있다.
다음에, 상기 구성의 다단식 핸드(A1)의 작용에 대해서 설명한다.
우선, 복수의 핸드(20)의 핸드 간 피치 간격의 변경에 관련되는 작용에 대해서 설명한다. 도 9는 핸드 간 피치 간격이 최소가 된 상태를 도 4의 ＩX-IX선을 따른 단면에 있어서 나타낸다. 승강 기구(60)의 피스톤 로드(611)는 최하위에 있다. 이 상태에서는, 제1조의 접촉 관계부(R1)(도 4)에 있어서는 제1군의 핸드(20a, 20c, 20e, 20g, 20i, 20k)에 설치된 블록(230)이, 제2조의 접촉 관계부(R2)(도 4)에 있어서는 제2군의 핸드(20b, 20d, 20f, 20h, 20j)에 설치된 블록(230)이, 각각 상하 방향으로 적층되어 있다. 이와 같이 해서 각 블록(230)이 상하로 적층됨으로써, 각 핸드(20)의 최소 피치 간격이 규정되게 된다. 또, 이 상태에 있어서, 상위에 있는 핸드(20)의 상향 접촉부(221a)와 그 바로 아래에 있는 핸드(20)의 하향 접촉부(233a)는, 맞닿는 일 없이 이간되어 있다. 이때의 핸드 간 피치 간격은, 예를 들면 7.0㎜로 한다. 이렇게 구성함으로써, 핸드 간 피치를 최소 간격으로 규정하는 별도의 구성이 불필요해진다.
도 9에 나타낸 상태로부터 승강 기구(60)의 피스톤 로드(611)가 상승을 시작하면, 우선, 제1조의 접촉 관계부(R1)에 있어서, 최상위의 제1 핸드(20a)의 상향 접촉부(221a)가 제2 핸드(20b)의 하향 접촉부(233a)에 맞닿고, 그 후에는, 제2 핸드(20b)는 제1 핸드(20a)와 함께 상승한다(도 10). 다음에, 제2조의 접촉 관계부(R2)에 있어서, 제2 핸드(20b)의 상향 접촉부(221a)가 제3 핸드(20c)의 하향 접촉부(233a)에 맞닿고, 그 후에는, 제3 핸드(20c)는 상기 제1 핸드(20a) 및 제2 핸드(20b)와 함께 상승한다(도 11). 이후 마찬가지로, 상승하는 상위의 핸드(20)의 상향 접촉부(221a)가 그 하위의 핸드(20)의 하향 접촉부(233a)에 맞닿아서 해당 하위의 핸드(20)를 끌어 올려 가, 최종적으로는 도 13에 나타낸 바와 같이, 모든 상위의 핸드(20)의 상향 접촉부(221a)가 그 하위의 핸드(20)의 하향 접촉부(233a)에 맞닿게 된다. 도 13에 나타낸 상태에서는, 승강 기구(60)의 피스톤 로드(611)는 그 이상 상승할 수 없게 된다. 도 9에 나타낸 상태에서는, 상위에 있는 핸드(20)의 상향 접촉부(221a)와 그 바로 아래에 있는 핸드(20)의 하향 접촉부(233a)는, 맞닿는 일 없이 소정 거리 L만큼 이간되어 있었지만, 모든 상위의 핸드(20)의 상향 접촉부(221a)가 그 바로 하위의 핸드(20)의 하향 접촉부(233a)에 맞닿는 도 13에 나타낸 상태에서는, 핸드 간 피치 간격은, 도 9에 나타낸 상태와 비교해서 거리 L만큼 확대된 것으로 된다. 이때의 핸드 간 피치 간격은, 예를 들어, 10.0㎜로 된다.
이와 같이 해서, 본 실시형태의 다단식 핸드(A1)는, 승강 기구(60)의 피스톤 로드(611)를 승강시킴으로써, 핸드 간 피치 간격을 최대 피치 간격과 최소 피치 간격의 2단계로 변경할 수 있다. 상기로부터 이해되는 바와 같이, 본 실시형태의 다단식 핸드(A1)는, 핸드 간 피치 간격을 변경하기 위한 구성을 거의 핸드(20)의 특히 지지체(220)의 평면 점유 면적 내에서 구성할 수 있으므로, 핸드(20)의 수가 더욱 증가되어도 다단식 핸드(A1)로서의 평면 점유 면적이 확대되는 일은 없다.
게다가, 복수의 핸드(20)를 1개 걸러 위치하는 제1군의 핸드(20a, 20c, 20e, 20g, 20i, 20k)와 그 이외의 제2군의 핸드(20b, 20d, 20f, 20h, 20j)로 그룹을 나누고 있으므로, 제1군의 핸드(20a, 20c, 20e, 20g, 20i, 20k)의 상향 접촉부(221a)와 제2군의 핸드(20b, 20d, 20f, 20h, 20j)의 하향 접촉부(233a)의 조(제1조의 접촉 관계부(R1))와, 제2군의 핸드(20b, 20d, 20f, 20h, 20j)의 상향 접촉부(221a)와 제1군의 핸드(20a, 20c, 20e, 20g, 20i, 20k)의 하향 접촉부(233a)의 조(제2조의 접촉 관계부(R2))를 다른 평면위치에 배치할 수 있다. 이것에 의해, 핸드 간 최소간격을 단축하고, 보다 피치 간격이 작은 카세트에의 복수의 가공부품의 일괄 입출 반송이 가능해진다.
또한, 제1조의 접촉 관계부(R1)와 제2조의 접촉 관계부(R2)를 핸드(20)의 지지체(220)의 폭방향으로 대향시켜서 배치하고 있으므로, 각 핸드(20)의 승강을 밸런스 양호하게 행할 수 있다.
다음에, 클램프 기구(80)의 작용에 대해서 설명한다.
클램프 구동 기구(82)로서의 에어 실린더(821)의 피스톤 로드(824)를 진출 이동시킴으로써, 각 핸드(20)에 있어서의 클램프체(805)는 일제히 진출 이동하고, 핸드체(210)의 클릭부(211)와 협동해서 핸드체(210)에 배치된 가공부품(W)을 유지시켜 그 탈락을 방지한다. 반대로, 상기 피스톤 로드(824)를 퇴피 이동시킴으로써, 각 핸드(20)에 있어서의 클램프체(805)는 일제히 퇴피 이동하고, 가공부품(W)의 유지 상태를 해제할 수 있다. 또, 클램프 이동 기구(82)로서는, 에어 실린더 이외, 직선구동형의 어떤 액추에이터도 채용할 수 있다.
도 14 내지 도 16에 나타낸 바와 같이, 각 핸드(20)의 클램프 기구(80)에 의해 가공부품(W)을 유지할 경우에 있어서, 각 로드(802)는 피스톤 로드(824)의 선단에 부착된 헤드부재(822)를 개재해서 클램프 구동 기구(82)의 진출 구동력을 받는다. 보다 자세하게는, 헤드부재(822)의 전면에 맞닿는 롤러(811)를 개재해서 스프링 베어링 부재(81)가 전방으로 압압 이동되고, 로드(802)는 스프링 베어링 부재(81)와 플랜지(803) 사이에 씌워삽입된 압축 코일 스프링(804)을 개재해서 전방으로의 탄성 진출력을 받는다(도 14). 클램프체(805)와 클릭부(211) 사이에 가공부품(W)이 삽입된 상태가 출현하면, 헤드부재(822)가 진출해도 로드(802) 및 클램프체(805)는 그 이상 진출하지 않고, 압축 코일 스프링(804)이 압축된다(도 15). 이렇게 해서 가공부품(W)은 클램프체(805)에 의한 탄성적인 압압력에 의해 유지되므로, 클램프체(805)에 의한 유지에 있어서 충격을 받아서 파손을 초래하는 일이 없다.
또, 이러한 클램프 기구(82)에 의한 가공부품(W)의 유지 상태, 즉, 클램프체(805)가 진출 이동한 상태에 있어서, 가공부품(W)이 적정하게 유지되어 있지 않을 경우에는, 압축 코일 스프링(804)의 작용에 의해, 클램프체(805)는 클릭부(211)와의 사이에 가공부품(W)을 삽입 유지하는 적정위치보다 더욱 전진된다(도 16). 이러한 클램프체(805)의 위치의 부적정 상태는 클램프 센서(83)로서의 한정 반사형 센서(831)가 온 상태가 됨으로써 검출된다. 이러한 클램프체(805)의 부적정 위치 검출 신호에 의해, 예를 들면, 반송 로봇(B)을 긴급 정지시키는 등 해서 그 후에 일어날 수 있는 불량을 회피할 수 있다.
클램프체(805)에 의한 가공부품(W)의 유지를 해제할 경우에는, 헤드부재(822)가 퇴피 이동할 때, 로드(802)의 후단의 플랜지(806)를 헤드부재(822)가 후방으로 압압함으로써, 로드(802) 및 클램프체(805)가 퇴피 이동하여, 가공부품(W)의 유지 상태가 해제된다.
각 핸드(20)의 클램프 기구(82)에 있어서의 로드(802)는, 헤드부재(822)의 슬릿(823)을 통과하고 있고, 또한 스프링 베어링 부재(81)의 롤러(811)가 헤드부재(822)의 전면에 맞닿아서 롤링 가능하므로, 각 로드(802)는 헤드부재(822)에 대해서 거의 저항 없이 상하 방향으로 상대 이동 가능하다. 따라서, 각 핸드(20)가 가공부품(W)을 클램핑한 상태에 있어서, 각 핸드(20)의 핸드 간 피치 간격이 최대인 상태로부터 최소인 상태로 변경될 때, 그리고 핸드 간 피치 간격이 최소인 상태로부터 최대인 상태로 변경될 때, 승강 기구(610)나 각 핸드(20)에 상하 방향으로 무리한 힘이 작용한다는 문제는 생기지 않는다. 또한, 핸드 간 피치 간격이 최대인 상태에 있어서도, 최소인 상태에 있어서도, 각 핸드(20)의 클램프 기구(82)는 일제히 작동해서 가공부품(W)을 유지하거나, 또는 유지를 해제할 수 있다.
물론, 본 발명의 범위는 전술한 실시형태로 한정되는 일은 없고, 각 청구항에 기재된 사항의 범위 내에서의 모든 변경은, 모두 본 발명의 범위에 포함된다.
예를 들면, 제1조의 접촉 관계부(R1)와 제2조의 접촉 관계부(R2)의 평면적인 배치는, 도 4에 나타낸 예 이외에도, 예를 들면 도 17, 도 18에 나타낸 바와 같이 여러 가지 고려된다.
도 4에 나타낸 예에서는, 대략 직사각형 가상 영역(S)을 1개로 상정하고, 대각선(D1, D2) 상에 제1조의 접촉 관계부(R1)와 제2조의 접촉 관계부(R2)를 각각 배치했지만, 각 핸드(20)의 중량이 증대하거나, 핸드(20)를 휘기 쉬운 재료로 구성해도, 승강 기구(60)의 작동 시에 각 핸드(20)가 강성을 유지하면서 원활하게 승강할 수 있게 할 필요가 있을 경우 등에는, 도 17, 도 18에 나타낸 바와 같이, 대략 직사각형 가상 영역(S)을 2개, 또는 그 이상으로 설정하고, 각 대략 직사각형 가상 영역(S)에 대해서, 그들의 대각선(D1, D2) 상에 제1조의 접촉 관계부(R1)와 제2조의 접촉 관계부(R2)를, 도 4에 나타낸 것과 마찬가지의 관계에 있어서 각각 배치하고, 제1조의 접촉 관계부(R1)와 제2조의 접촉 관계부(R2)의 수를 적당히 증가시킬 수도 있다.
A1: 다단식 핸드 B: 반송 로봇
20: 핸드
20a, 20c, 20e, 20g, 20i, 20k: 제1군의 핸드
20b, 20d, 20f, 20h, 20j: 제2군의 핸드
210: 핸드체 220: 지지체
221a: 상향 접촉부 230: 블록
232: 상방 연장부 233: 되접어 꺾은 연장부
233a: 하향 접촉부 R1: 제1조의 접촉 관계부(제1 평면위치)
R2: 제2조의 접촉 관계부(제2 평면위치)
S: 대략 직사각형 가상 영역 50: 핸드 간 피치 규제 수단
60: 승강 기구 70: 가이드 수단

Claims (8)

  1. 다단식 핸드로서,
    각각이 핸드체와 상기 핸드체를 그 기부에 있어서 지지하는 지지체를 갖고, 상하 방향으로 포개지도록 배치된 복수의 핸드;
    상기 복수의 핸드를 그들의 자세를 유지하면서, 상하 방향으로 이동 가능하게 가이드하는 가이드 수단; 및
    상기 복수의 핸드의 최대 피치 간격을 규제하는 핸드 간 피치 규제 수단을 포함하되,
    상기 복수의 핸드는, 1개 걸러 위치하는 제1군의 핸드와, 그것 이외의 제2군의 핸드로 이루어지고, 상기 핸드 간 피치 규제 수단은, 상하로 이웃하는 제1군의 핸드와 제2군의 핸드 간의 최대 피치 간격을 규제하는 것을 특징으로 하는 다단식 핸드.
  2. 제1항에 있어서, 상위에 위치하는 제1군의 핸드와 그 바로 하위에 위치하는 제2군의 핸드 사이는, 상기 제1군의 핸드에 설치된 상향 접촉부와, 상기 제2군의 핸드에 설치된 하향 접촉부가 서로 맞닿음으로써 양자 간의 최대 피치 간격이 규제되고, 상위에 위치하는 제2군의 핸드와 그 바로 하위에 위치하는 제1군의 핸드 사이는, 상기 제2군의 핸드에 설치된 상향 접촉부와, 상기 제1군의 핸드에 설치된 하향 접촉부가 서로 맞닿음으로써 양자 간의 최대 피치 간격이 규제되는, 다단식 핸드.
  3. 제2항에 있어서, 상기 제1군의 핸드의 상향 접촉부와 상기 제2군의 핸드의 하향 접촉부의 조는, 제1 평면위치에 있어서, 상하 방향으로 포개어져 위치하고 있고, 상기 제2군의 핸드의 상향 접촉부와 상기 제1군의 핸드의 하향 접촉부의 조는, 상기 제1 평면위치와는 다른 제2 평면위치에 있어서, 상하 방향으로 포개어져 위치하고 있는, 다단식 핸드.
  4. 제3항에 있어서, 상기 하향 접촉부는, 각 핸드로부터 측방으로 연장되는 측방 연장부와, 상기 측방 연장부로부터 위쪽으로 연장되는 상방 연장부와, 상기 상방 연장부로부터 핸드에 접근하도록 연장되는 되접어 꺾은 연장부를 갖는 블록에 있어서의 상기 되접어 꺾은 연장부의 하부면에 형성되어 있는 동시에, 상기 상향 접촉부는, 각 핸드의 측방으로 연장되는 규제편의 표면에 형성되어 있고, 상기 제1 평면위치 및 상기 제2 평면위치에 있어서, 상기 블록이 상하로 포개지도록 맞닿아서, 상기 복수의 핸드의 최소 피치 간격이 규제되는, 다단식 핸드.
  5. 제4항에 있어서, 상기 핸드의 상기 지지체는 대략 직사각형 가상 영역을 갖고 있고, 상기 제1 평면위치와 상기 제2 평면위치는, 상기 대략 직사각형 가상 영역의 폭방향 양쪽에 대향해서 위치하고 있는, 다단식 핸드.
  6. 제4항 또는 제5항에 있어서, 상기 가이드 수단은, 상기 제1 평면위치에 있는 복수의 상기 블록과, 상기 제2 평면위치에 있는 복수의 상기 블록을, 각각 가이드하는, 다단식 핸드.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 최상위의 상기 핸드를 승강시키는 승강 기구를 더 포함하는, 다단식 핸드.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 기재된 다단식 핸드를 구비하는, 반송 로봇.
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