KR20200094036A - 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기 - Google Patents

Abstract

본 발명의 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기는 전면이 개구되고 내부에 각종 장치를 수용할 수 있도록 형성되는 하우징과, 하우징의 전면에 형성되며 설정된 정보가 기재된 티켓을 출력하는 프린터와, 프린터의 하부에 형성되어 프린터를 지지하며 프린터를 차량에 탑승한 운전자를 향해 전면으로부터 돌출시키는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기{Automated ticket issuing machine for moving towards the driver}

운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 티켓을 받기 위해 차량을 발권기에 접근하여 정차하였을 때 발권기와 차량 사이의 거리가 멀더라도 운전자가 쉽게 티켓을 받을 수 있도록 하는 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기에 관한 것이다.

일반적으로 입구측 톨 게이트(Toll-Gate)와 출구측 톨 게이트가 설치된 폐쇄식의 유료화된 고속도로에서는 입구측 톨 게이트에 통행권 발급기가 설치되어 고속도로를 통행하는데 따른 요금징수를 목적으로 통행권을 발행한다.

그리고, 일반 대형건물이나 공공장소에서는 차량을 주차시킬 목적으로 통행권 발급기가설치되어 있다.

도 1은 종래 통행용 발급기의 내부를 도시한 측면도로써, 도시된 바와 같이 종래의 통행권 발급기(100)는 함체(110)와, 상기 함체(110)의 일측에 설치된 통행권 저장부(120)와, 상기 통행권 저장부(120)로부터 통행권(150)을 인출하여 이송시키는 통행권 이송부(130) 및 이송된 통행권(150)을 발권하는 발권부(140)로 이루어져 있다.

상기 통행권 저장부(120)에는 통행권(150)을 가지런히 쌓아 저장할 수 있는 통행권 카세트(122)가 장착된다.

그리고, 상기 통행권 이송부(130)에는 직선 이송부(131)가 구비되는데, 상기 직선 이송부(131)에는 통행권(150)을 이송시키는 수평 이송로(132)와, 통행권(150)의 마그네틱 띠에 입구측 정보를 자기 기록하는 자기기록부(133) 및 통행권(150)의 소정 위치에 입구측 정보를 인쇄하는 인쇄부(134)가 구비된다.

이와 같이 구성된 종래의 통행권 발행기(100)에서 통행권 저장부(120)로부터 통행권(150)이 인출되어 대기하고 있는 상태에서 입구측 톨 게이트로 진입하는 차량을 감지하여 통행권(150)이 직선 이송부(131)의 수평 이송로(132)에 의해 수평 방향으로 이송된다.

상기 수평 이송로(132)로 이송된 통행권(150)의 마그네틱 띠에는 자기기록부(133)에 의해 입구측 톨 게이트의 정보가 자기 기록되고, 자기기록부(133)를 통과한 통행권(150)의 소정 위치에는 인쇄부(134)에 의해 입구측 톨 게이트의 정보, 즉 차종, 영업소, 날짜, 시각, 근무자번호 및 일련번호등이 인쇄된다.

상기한 인쇄부(134)를 통과한 통행권(150)은 발권부(140)의 배출구(142)를 통해 배출되고, 배출된 통행권(150)은 차량의 운전자가 발급받으면 되었다.

그러나 상기와 같은 종래기술의 경우 운전자의 숙련도에 따라 발권기에 밀착시켜 정차하지 않은 경우 발권기와 운전자 사이의 거리가 멀기 때문에 운전자가 통행권을 뽑지 못한다는 문제점이 있었다.

한국 실용신안 등록번호 제20-2000-0030866호

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 차량이 발권기로부터 먼거리에 정차가 되더라도 운전자가 차량에서 내리지 않고 티켓을 받을 수 있어 다른 차량으로부터 발생되는 사고를 미연에 방지할 수 있는 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기를 제공하는 것이다.

또한 본 발명의 다른 목적은 티켓을 신속하게 뽑을 수 있기 때문에 차량이 정차하는 시간을 단축시켜 도로가 정체되지 않도록 방지하는 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기를 제공하는 것이다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기는 전면이 개구되고 내부에 각종 장치를 수용할 수 있도록 형성되는 하우징과, 상기 하우징의 전면에 형성되며 설정된 정보가 기재된 티켓을 출력하는 프린터와, 상기 프린터의 하부에 형성되어 상기 프린터를 지지하며 상기 프린터를 차량에 탑승한 운전자를 향해 전면으로부터 돌출시키는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명의 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기의 상기 구동부의 전면에 형성되며 상기 프린터와 차량 사이의 거리를 측정하여 상기 프린터가 이송되는 거리를 판단하는 감지센서를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명의 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기의 상기 구동부는 볼스크루 및 리니어모터를 이용하여 상기 프린터가 상기 하우징의 전면방향으로 돌출시키며, 상기 리니어모터는 상기 프린터가 돌출되는 거리를 조절할 수 있는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명의 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기의 상기 감지센서는 적외선 또는 초음파 센서를 이용하여 상기 차량과의 거리를 측정하며, 측정된 거리가 설정된 값보다 큰 경우 상기 구동부를 동작시켜 상기 프린터가 상기 차량을 향해 이동되도록 제어하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기에 의하면, 차량이 발권기로부터 먼거리에 정차가 되더라도 운전자가 차량에서 내리지 않고 티켓을 받을 수 있어 다른 차량으로부터 발생되는 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명에 따른 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기에 의하면, 티켓을 신속하게 뽑을 수 있기 때문에 차량이 정차하는 시간을 단축시켜 도로가 정체되지 않도록 방지하는 효과가 있다.

도 1은 종래 기술인 발권기를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기의 외형을 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기가 동작되어 운전자를 향해 돌출된 모습을 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기에 차량이 정차한 모습을 나타난 정면도.
도 5는 본 발명에 따른 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기가 차량과의 거리에 맞춰 티켓을 이동시키는 모습을 나타낸 정면도.

본 발명의 구체적 특징 및 이점들은 이하에서 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이에 앞서 본 발명에 관련된 기능 및 그 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 구체적인 설명을 생략하기로 한다.

운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 티켓을 받기 위해 차량을 발권기에 접근하여 정차하였을 때 발권기와 차량 사이의 거리가 멀더라도 운전자가 쉽게 티켓을 받을 수 있도록 하는 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기에 관한 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참고로 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기의 외형을 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기가 동작되어 운전자를 향해 돌출된 모습을 나타낸 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기에 차량이 정차한 모습을 나타난 정면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기가 차량과의 거리에 맞춰 티켓을 이동시키는 모습을 나타낸 정면도이다.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 운전자를 향해 이동이 가능한 차량(10)용 발권기는 전면이 개구되고 내부에 각종 장치를 수용할 수 있도록 형성되는 하우징(100)과, 하우징(100)의 전면에 형성되며 설정된 정보가 기재된 티켓을 출력하는 프린터(200)와, 프린터(200)의 하부에 형성되어 프린터(200)를 지지하며 프린터(200)를 차량(10)에 탑승한 운전자를 향해 전면으로부터 돌출시키는 구동부(300)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 구동부(300)의 전면에 형성되며 프린터(200)와 차량(10) 사이의 거리를 측정하여 프린터(200)가 이송되는 거리를 판단하는 감지센서(400)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 구동부(300)는 볼스크루 및 리니어모터를 이용하여 프린터(200)가 하우징(100)의 전면방향으로 돌출시키며, 리니어모터는 프린터(200)가 돌출되는 거리를 조절할 수 있는 것을 특징으로 한다.

또한 감지센서(400)는 적외선 또는 초음파 센서를 이용하여 차량(10)과의 거리를 측정하며, 측정된 거리가 설정된 값보다 큰 경우 구동부(300)를 동작시켜 프린터(200)가 차량(10)을 향해 이동되도록 제어하는 것을 특징으로 한다.

하우징(100)은 각종 장치를 수용하고 내부에 수용된 장치가 외부 충격으로부터 파손되거나 손상되지 않도록 방지하기 위해 형성되는 것이다.

하우징(100) 내부에는 프린터(200), 구동부(300), 감지센서(400)에 전원을 공급하고 각종 제어정보가 저장된 제어장치가 내장되어 있으며, 제어장치는 각각의 장치로부터 수신된 정보를 이용하여 동작을 제어하게 된다.

프린터(200)는 티켓에 설정된 정보를 기입하여 출력하기 위한 것으로, 하우징(100)의 전면에 형성된 후 차량(10)이 진입 또는 정차될 때마다 티켓을 출력하도록 형성되게 된다.

이때 프린터(200)가 출력하는 티켓에는 발권기가 설치된 장소 또는 목적에 따라 티켓에 기재되는 정보가 상이할 수 있으며, 예를 들어 주차장이나 대형마트에 설치되는 발권기는 티켓에 발권시간, 발권장소, 차량(10)번호 등이 기재될 수 있으며, 톨게이트에 설치되는 발권기에는 티켓에 발권시간, 고속도로 진입 IC명칭 등이 기재될 수 있다.

이때 프린터(200)를 통해 출력되는 티켓의 정보는 하우징(100) 내부에 위치된 제어장치에 의해 설정될 수 있으며, 제어장치는 무선통신 기능을 갖추고 있어 외부로부터 제어신호를 수신받을 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

구동부(300)는 하우징(100)의 전면에 형성되어 있으며 일단은 하우징(100) 전면 외측으로 돌출되고 타단은 하우징(100) 내부로 삽입되어 고정된 형태로 이루어져 있다.

이때 구동부(300)는 프린터(200)가 연결될 수 있도록 상부에 홈이 형성되어 있으며, 구동부(300) 내부에는 볼스크루 및 리니어모터가 형성되어 있어 프린터(200)가 볼스크루와 연결되어 리니어모터의 회전방향에 따라 구동부(300)의 일단 또는 타단 방면으로 이동될 수 있게 된다.

또한 리니어모터 외에 수치제어가 가능한 스텝모터를 이용하여 프린터(200)가 돌출되거나 복귀되는 거리를 수치적으로 제어할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

감지센서(400)는 적외선 또는 초음파 센서로 형성되어 있어 하우징(100)의 전면에 차량(10)이 감지되면 감시센서가 차량(10)과의 거리를 측정하게 되며, 측정된 거리가 50cm 이상이 되는 경우 구동부(300)를 동작시켜 하우징(100)의 전면으로부터 10~20cm 만큼 프린터(200)를 전진시키게 된다.

도로 폭이 3.4m~3.6m이고, 차량(10)의 운전자와 발권기 사이의거리가 1m 내외임을 감안하며, 비교적 남성보다 팔 길이가 짧은 여성의 경우 평균 팔 길이(손길이 포함) 60~80cm 정도임을 감안했을 때 감지센서(400)로부터 측정되는 차량(10)과의 거리는 약 50cm가 최적임을 알 수 있다.

즉, 감지센서(400)를 통해 측정된 차량(10)과의 거리가 50cm 이상으로 측정되면 구동부(300)를 통해 프린터(200)를 차량(10) 방면으로 이동시켜 프린터(200)기와 차량(10) 사이의 거리가 40~60cm 범위 내에 존재하도록 프린터(200)를 10~20cm만큼 이동시키게 된다.

또한 감지센서(400)를 통해 측정된 값에 따라 구동부(300)가 이동되는 거리를 달리함으로써 차량(10)으로부터 50cm되는 위치에 프린터(200)가 항상 위치되도록 제어할 수도 있다.

구동부(300)에 의해 프린터(200)가 차량(10) 방면으로 이동되면 프린터(200)는 티켓을 배출하여 운전자가 취득할 수 있도록 하며, 운전자가 티켓을 취득한 후에는 구동부(300)가 동작되어 프린터(200)를 하우징(100)의 전면에 위치되도록 복귀시키게 된다.

또한 감지센서(400)를 통해 측정된 값이 50cm 미만인 경우 구동부(300)는 동작되지 않고 프린터(200)는 티켓을 배출하여 운전자가 티켓을 취득할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기에 의하면, 차량이 발권기로부터 먼거리에 정차가 되더라도 운전자가 차량에서 내리지 않고 티켓을 받을 수 있어 다른 차량으로부터 발생되는 사고를 미연에 방지할 수 있으며, 티켓을 신속하게 뽑을 수 있기 때문에 차량이 정차하는 시간을 단축시켜 도로가 정체되지 않도록 방지하는 효과가 있다.

이상과 같이 본 발명은, 바람직한 실시 예를 중심으로 설명하였지만 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술적 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다. 따라서 본 발명의 범주는 이러한 많은 변형의 예들을 포함하도록 기술된 청구범위에 의해서 해석되어야 한다.

10 : 차량
100 : 하우징
200 : 프린터
300 : 구동부
400 : 감지센서

Claims (4)

1. 전면이 개구되고 내부에 각종 장치를 수용할 수 있도록 형성되는 하우징과;
   상기 하우징의 전면에 형성되며 설정된 정보가 기재된 티켓을 출력하는 프린터와;
   상기 프린터의 하부에 형성되어 상기 프린터를 지지하며 상기 프린터를 차량에 탑승한 운전자를 향해 전면으로부터 돌출시키는 구동부;를 포함하는 것을 특징으로 하는
   운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 구동부의 전면에 형성되며 상기 프린터와 차량 사이의 거리를 측정하여 상기 프린터가 이송되는 거리를 판단하는 감지센서;를 포함하는 것을 특징으로 하는
   운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 구동부는
   볼스크루 및 리니어모터를 이용하여 상기 프린터가 상기 하우징의 전면방향으로 돌출시키며,
   상기 리니어모터는 상기 프린터가 돌출되는 거리를 조절할 수 있는 것을 특징으로 하는
   운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 감지센서는 적외선 또는 초음파 센서를 이용하여 상기 차량과의 거리를 측정하며, 측정된 거리가 설정된 값보다 큰 경우 상기 구동부를 동작시켜 상기 프린터가 상기 차량을 향해 이동되도록 제어하는 것을 특징으로 하는
   운전자를 향해 이동이 가능한 차량용 발권기.
   
   

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