KR20250115744A - Double folding seat for vehicle - Google Patents
Double folding seat for vehicleInfo
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Abstract
본 발명은 시트백을 시트쿠션 위로 1차 폴딩시킨 후, 래치에 대한 잠금 해제 조작 및 시트레일의 잠금해제 조작에 따라 시트 전체가 더블폴딩용 스프링의 탄성복원력에 의하여 전방으로 회전되는 동시에 시트가 전방으로 슬라이드 이동되도록 함으로써, 시트쿠션 로워프레임의 회전 중심점인 힌지핀과 시트의 무게 중심점 간의 거리인 모멘트 암 길이가 최소로 짧아지도록 함으로써, 시트의 더블폴딩 작동이 항상 원활하게 이루어질 수 있도록 한 자동차용 더블폴딩 시트를 제공하고자 한 것이다.The present invention provides a double-folding seat for an automobile, which, after the seatback is folded onto the seat cushion for the first time, rotates the entire seat forward by the elastic restoring force of a double-folding spring according to an unlocking operation for a latch and an unlocking operation for a seat rail, and at the same time slides the seat forward, thereby minimizing the length of the moment arm, which is the distance between the hinge pin, which is the center of rotation of the seat cushion lower frame, and the center of gravity of the seat, thereby ensuring that the double-folding operation of the seat is always performed smoothly.
Description
본 발명은 자동차용 더블폴딩 시트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트레일의 잠금해제 작동을 이용하여 시트의 더블폴딩 작동이 원활하게 이루어질 수 있도록 개선된 자동차용 더블폴딩 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a double-folding seat for an automobile, and more particularly, to an improved double-folding seat for an automobile that enables a smooth double-folding operation of the seat by utilizing the unlocking operation of a seat rail.
일반적으로 승용 차량의 실내에 설치되는 시트는 1열 시트(프론트 시트) 및 2열 시트(리어시트)로 구성되고, 승합 차량 및 스포츠 유틸리티 차량 등에는 1열 시트 및 2열 시트 외에 3열 이상의 시트가 설치되고 있으며, 그 밖에 다양한 배열로 시트가 설치되고 있다.Generally, the seats installed in the interior of passenger vehicles are composed of first-row seats (front seats) and second-row seats (rear seats). In passenger vehicles and sports utility vehicles, in addition to the first and second-row seats, three or more rows of seats are installed, and seats are installed in various other arrangements.
이러한 차량용 시트 중 2열 또는 3열 시트는 러기지룸의 보다 넓은 적재공간 확보 및 승하차 통로 확보 등을 위하여 더블폴딩 시트로 채택될 수 있다.Among these vehicle seats, the second or third row seats can be adopted as double folding seats to secure more loading space in the luggage room and secure a passage for getting in and out.
대개, 상기 더블폴딩 시트는 1차로 시트백을 시트쿠션 위로 폴딩시킨 다음, 시트백과 시트쿠션을 포함하는 시트 전체를 2차로 수직 기립되는 위치로 폴딩시킬 수 있도록 구성된다.Typically, the above double folding seat is configured so that the seat back can be folded over the seat cushion first, and then the entire seat, including the seat back and seat cushion, can be folded into a vertical standing position second.
첨부한 도 1 및 도 2는 종래의 더블폴딩 시트를 도시한 측면도이다.The attached drawings 1 and 2 are side views illustrating a conventional double folding sheet.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 시트백(10)이 시트쿠션(20)에 폴딩 가능하게 연결되고, 시트쿠션(20)의 저부에 시트쿠션 어퍼프레임(21)이 장착되며, 이 시트쿠션 어퍼프레임(21)의 하부에는 이동레일(23)이 장착된다.As shown in FIGS. 1 and 2, a seat back (10) is foldably connected to a seat cushion (20), a seat cushion upper frame (21) is mounted on the lower part of the seat cushion (20), and a moving rail (23) is mounted on the lower part of the seat cushion upper frame (21).
또한, 차체 구성 중 플로어패널(30)의 앞쪽 위치에 힌지브라켓(32)이 장착되고, 플로어패널(30)의 뒤쪽 위치에 스트라이커(34)가 장착된다.Additionally, a hinge bracket (32) is mounted at the front position of the floor panel (30) in the body configuration, and a striker (34) is mounted at the rear position of the floor panel (30).
또한, 상기 힌지브라켓(32)에는 시트쿠션 로워프레임(22)의 전단부가 힌지핀(31)에 의하여 회전 가능하게 체결되고, 시트쿠션 로워프레임(22)의 상부에는 이동레일(23)이 전후 이동 가능하게 체결되는 고정레일(24)이 장착된다.In addition, the front end of the seat cushion lower frame (22) is rotatably fastened to the hinge bracket (32) by a hinge pin (31), and a fixed rail (24) to which a movable rail (23) is fastened so as to be movable back and forth is mounted on the upper part of the seat cushion lower frame (22).
특히, 상기 힌지핀(31)에는 더블폴딩용 스프링(40)이 삽입되는 바, 이 더블폴딩용 스프링(40)은 시트쿠션 로워프레임(22)을 전방으로 폴딩시키기 위한 탄성복원력을 보유할 수 있도록 그 일단부와 타단부가 각각 시트쿠션 로워프레임(22)과 힌지브라켓(32)에 연결된다.In particular, a double folding spring (40) is inserted into the hinge pin (31), and one end and the other end of the double folding spring (40) are connected to the seat cushion lower frame (22) and the hinge bracket (32), respectively, so as to have an elastic restoring force for folding the seat cushion lower frame (22) forward.
이때, 상기 시트쿠션 로워프레임(22)의 하단부에는 래치(26)가 회전 가능하게 장착되는 바, 이 래치(26)에는 스트라이커(34)가 락킹 가능하게 삽입 체결될 수 있다.At this time, a latch (26) is rotatably mounted on the lower part of the seat cushion lower frame (22), and a striker (34) can be inserted and locked into the latch (26).
여기서, 종래의 더블폴딩 시트의 작동 흐름을 살펴보면 다음과 같다.Here, the operating flow of a conventional double-folding seat is as follows.
도 1을 참조하면, 시트의 전후 위치 조절을 위하여 시트쿠션(20)을 최전방 위치로 슬라이드 이동시키면, 전체 시트의 무게 중심점(WC)의 위치도 앞쪽으로 최대 이동된 상태가 된다.Referring to Fig. 1, when the seat cushion (20) is slid to the forwardmost position to adjust the front-rear position of the seat, the position of the center of gravity (WC) of the entire seat is also moved forward to the maximum extent.
부연하면, 상기 시트쿠션 어퍼프레임(21)에 장착된 이동레일(23)이 시트쿠션 로워프레임(22)에 장착된 고정레일(24)을 따라 최전방 위치로 슬라이드 이동되면, 시트백(10)과 시트쿠션(20)도 최전방 위치로 슬라이드 이동된 상태가 되므로, 시트백(10)과 시트쿠션(20)을 포함하는 시트 전체의 무게 중심점(WC)이 앞쪽으로 최대 이동된 상태가 된다.In detail, when the movable rail (23) mounted on the seat cushion upper frame (21) slides to the forwardmost position along the fixed rail (24) mounted on the seat cushion lower frame (22), the seat back (10) and the seat cushion (20) also slide to the forwardmost position, so the center of gravity (WC) of the entire seat including the seat back (10) and the seat cushion (20) moves forward to the maximum extent.
이에, 상기 힌지핀(31)과 무게 중심점(WC) 간의 거리인 모멘트 암(moment arm) 길이는 최소로 짧아진 상태가 되고, 시트 하중 모멘트의 크기는 최소로 작아진 상태가 된다.Accordingly, the moment arm length, which is the distance between the hinge pin (31) and the center of gravity (WC), is shortened to a minimum, and the size of the seat load moment is reduced to a minimum.
이때, 시트를 더블폴딩을 위해 전방으로 회전시키기 위한 토크는 상기 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력 및 상기 힌지핀(31)과 무게 중심점(WC) 간의 거리인 모멘트 암(moment arm) 길이에 의하여 결정될 수 있다.At this time, the torque for rotating the sheet forward for double folding can be determined by the elastic restoring force of the double folding spring (40) and the length of the moment arm, which is the distance between the hinge pin (31) and the center of gravity (WC).
이러한 상태에서 사용자가 상기 시트백(10)을 시트쿠션(20) 위로 1차 폴딩시킨 후, 래치(26)를 잠금해제 위치로 조작하면 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력이 시트쿠션 로워프레임(22)에 작용하게 된다.In this state, when the user folds the seat back (10) over the seat cushion (20) for the first time and then operates the latch (26) to the unlocked position, the elastic restoring force of the double folding spring (40) acts on the seat cushion lower frame (22).
연이어, 상기 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력에 의하여 시트쿠션 로워프레임(22)이 힌지핀(31)을 중심으로 전방으로 회전함으로써, 시트 전체가 2차로 전방을 향해 약 90도 회전하는 더블폴딩이 완전하게 이루어질 수 있다.Next, the seat cushion lower frame (22) rotates forward around the hinge pin (31) by the elastic restoring force of the double folding spring (40), so that the entire seat can be completely double-folded by rotating forward by about 90 degrees for a second time.
더 상세하게는, 상기 시트쿠션 로워프레임(22)에 장착된 고정레일(24)과 시트쿠션 어퍼프레임(21)에 장착된 이동레일(23)이 서로 체결된 상태이고, 시트쿠션 어퍼프레임(21) 상에 시트쿠션(20)이 장착된 상태이므로, 도 1의 우측 도면에 도시된 바와 같이 시트 전체가 힌지핀(31)을 중심으로 전방을 향해 약 90도 회전하여 수직 기립되는 더블폴딩 완료 상태가 된다.In more detail, the fixed rail (24) mounted on the seat cushion lower frame (22) and the movable rail (23) mounted on the seat cushion upper frame (21) are connected to each other, and the seat cushion (20) is mounted on the seat cushion upper frame (21), so that the entire seat rotates about 90 degrees forward about the hinge pin (31) as shown in the right drawing of FIG. 1 to become a double-folding state in which it stands upright.
더욱이, 상기 힌지핀(31)과 무게 중심점(WC) 간의 거리인 모멘트 암 길이는 최소로 짧아진 상태이고, 시트 하중 모멘트의 크기는 최소로 작아진 상태이므로, 상기 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력 만으로도 시트 전체가 힌지핀(31)을 중심으로 전방을 향해 약 90도 회전하여 수직 기립되는 더블폴딩이 용이하게 이루어질 수 있다.Moreover, since the moment arm length, which is the distance between the hinge pin (31) and the center of gravity (WC), is minimized and the size of the seat load moment is minimized, double folding can be easily achieved by rotating the entire seat forward by about 90 degrees around the hinge pin (31) and standing upright using only the elastic restoring force of the double folding spring (40).
도 2를 참조하면, 시트의 전후 위치 조절을 위하여 시트쿠션(20)을 최후방 위치로 슬라이드 이동시키면, 전체 시트의 무게 중심점(WC)의 위치도 뒤쪽으로 최대 이동된 상태가 된다.Referring to Fig. 2, when the seat cushion (20) is slid to the rearmost position to adjust the front-rear position of the seat, the position of the center of gravity (WC) of the entire seat is also moved rearward to the maximum.
부연하면, 상기 시트쿠션 어퍼프레임(21)에 장착된 이동레일(23)이 시트쿠션 로워프레임(22)에 장착된 고정레일(24)을 따라 최후방 위치로 슬라이드 이동되면, 시트백(10)과 시트쿠션(20)도 최후방 위치로 슬라이드 이동된 상태가 되므로, 시트백(10)과 시트쿠션(20)을 포함하는 시트 전체의 무게 중심점(WC)이 뒤쪽으로 최대 이동된 상태가 된다.In detail, when the movable rail (23) mounted on the seat cushion upper frame (21) slides to the rearmost position along the fixed rail (24) mounted on the seat cushion lower frame (22), the seat back (10) and the seat cushion (20) also slide to the rearmost position, so that the center of gravity (WC) of the entire seat including the seat back (10) and the seat cushion (20) is moved to the rearmost position.
이에, 상기 힌지핀(31)과 무게 중심점(WC) 간의 거리인 모멘트 암 길이는 최대로 길어진 상태가 되고, 그에 따라 시트 하중 모멘트의 크기는 최대로 커지는 상태가 된다.Accordingly, the moment arm length, which is the distance between the hinge pin (31) and the center of gravity (WC), becomes as long as possible, and accordingly, the size of the seat load moment becomes as large as possible.
이렇게 상기 모멘트 암 길이가 최대로 길어진 상태이면서 시트 하중 모멘트의 크기가 최대로 커진 상태에서, 사용자가 상기 시트백(10)을 시트쿠션(20) 위로 1차 폴딩시킨 후, 래치(26)를 잠금해제 위치로 조작하면 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력이 시트쿠션 로워프레임(22)에 작용하게 된다.In this state where the moment arm length is maximized and the size of the seat load moment is maximized, when the user folds the seat back (10) over the seat cushion (20) for the first time and then operates the latch (26) to the unlocked position, the elastic restoring force of the double folding spring (40) acts on the seat cushion lower frame (22).
연이어, 상기 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력에 의하여 시트쿠션 로워프레임(22)이 힌지핀(31)을 중심으로 전방으로 회전함으로써, 시트 전체가 2차로 전방을 향해 약 90도 회전하는 더블폴딩이 불완전하게 이루어질 수 있다.Next, the seat cushion lower frame (22) rotates forward around the hinge pin (31) due to the elastic restoring force of the double folding spring (40), so that the entire seat can be incompletely double-folded by rotating forward by about 90 degrees for a second time.
더 상세하게는, 상기 힌지핀(31)과 무게 중심점(WC) 간의 거리인 모멘트 암 길이는 최대로 길어진 상태이고, 시트 하중 모멘트의 크기는 최대로 커진 상태이므로, 도 2의 우측 도면에서 보듯이 상기 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력 만으로는 시트 전체가 힌지핀(31)을 중심으로 전방을 향해 약 90도로 회전되지 못하고, 약 20도 가량 회전될 뿐, 결국 시트의 더블폴딩이 불완전하게 작동되는 문제점이 있다.More specifically, the moment arm length, which is the distance between the hinge pin (31) and the center of gravity (WC), is at its maximum length, and the size of the seat load moment is at its maximum, so as seen in the right drawing of Fig. 2, the elastic restoring force of the double-folding spring (40) alone does not allow the entire seat to rotate forward about 90 degrees around the hinge pin (31), but only about 20 degrees, resulting in an incomplete double-folding operation of the seat.
더욱이, 시트가 약 20도 가량 전방 회전된 위치에서 정지된 상태로 유지됨으로써, 시트 전체를 전방으로 향해 약 90도로 회전시키기 위한 사용자의 수동 조작 등과 같은 추가적인 조작이 더 필요하게 되고, 그에 따라 시트의 더블폴딩 작동 품질 저하 및 편의성 저하가 초래되는 문제점이 있다.Moreover, since the seat remains stationary in a position rotated forward by about 20 degrees, additional operations such as manual operation by the user to rotate the entire seat forward by about 90 degrees are required, which results in a problem of deterioration in the quality of the double-folding operation of the seat and a decrease in convenience.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 시트백을 시트쿠션 위로 1차 폴딩시킨 후, 래치에 대한 잠금 해제 조작 및 시트레일의 잠금해제 조작에 따라, 시트 전체가 더블폴딩용 스프링의 탄성복원력에 의하여 전방으로 회전될 때 시트가 전방으로 슬라이드 이동되면서 시트쿠션 로워프레임의 회전 중심점인 힌지핀과 시트의 무게 중심점 간의 거리인 모멘트 암 길이가 최소로 짧아지도록 함으로써, 시트의 더블폴딩 작동이 항상 원활하게 이루어질 수 있도록 한 자동차용 더블폴딩 시트를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above-described conventional problems, and the purpose of the present invention is to provide a double-folding seat for an automobile in which, when the seat back is first folded over the seat cushion and the entire seat is rotated forward by the elastic restoring force of the double-folding spring according to the unlocking operation of the latch and the unlocking operation of the seat rail, the seat slides forward and the moment arm length, which is the distance between the hinge pin, which is the center of rotation of the seat cushion lower frame, and the center of gravity of the seat, is shortened to the minimum, thereby ensuring that the double-folding operation of the seat is always performed smoothly.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은: 시트쿠션에 장착되는 시트쿠션 어퍼프레임; 플로어패널에 장착되는 힌지브라켓; 전단부는 상기 힌지브라켓에 힌지핀에 의하여 회전 가능하게 연결되고, 하단부는 플로어패널에 락킹 가능하게 체결되는 시트쿠션 로워프레임; 상기 시트쿠션 로워프레임의 상부에 장착되는 고정레일; 상기 시트쿠션 어퍼프레임의 하부에 장착되어 상기 고정레일에 전후 이동 가능하게 체결되는 이동레일; 상기 힌지핀에 삽입되어, 일단부는 상기 시트쿠션 로워프레임에 연결되고, 타단부는 상기 힌지브라켓에 연결되는 더블폴딩용 스프링; 상기 고정레일에 대한 이동레일의 잠금 또는 잠금해제 조작을 위하여 상기 시트쿠션 어퍼프레임에 회전 가능하게 장착되는 타울바; 및 상기 타울바를 잠금해제 방향으로 회전시키기 위하여 상기 타울바에 연결되는 타울바 잠금해제 기구; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 더블폴딩 시트를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a double folding seat for an automobile, comprising: a seat cushion upper frame mounted on a seat cushion; a hinge bracket mounted on a floor panel; a seat cushion lower frame having a front end rotatably connected to the hinge bracket by a hinge pin and a lower end lockably fastened to the floor panel; a fixed rail mounted on an upper portion of the seat cushion lower frame; a movable rail mounted on a lower portion of the seat cushion upper frame and fastened to the fixed rail so as to be movable back and forth; a double folding spring inserted into the hinge pin, one end of which is connected to the seat cushion lower frame and the other end of which is connected to the hinge bracket; a taw bar rotatably mounted on the seat cushion upper frame for locking or unlocking the movable rail with respect to the fixed rail; and a taw bar unlocking mechanism connected to the taw bar for rotating the taw bar in an unlocking direction.
이에, 상기 타울바 잠금해제 기구의 조작에 의하여 상기 타울바가 잠금해제 방향으로 회전되면, 상기 시트쿠션 로워프레임의 회전 중심점인 힌지핀과 시트의 무게 중심점 간의 거리인 모멘트 암 길이가 최소로 짧아지도록 상기 더블폴딩용 스프링의 탄성복원력에 의하여 시트가 전방으로 회전됨과 함께 시트가 전방으로 슬라이드 이동되는 것을 특징으로 한다.Accordingly, when the towel bar is rotated in the unlocking direction by the operation of the towel bar unlocking mechanism, the seat is rotated forward by the elastic restoring force of the double-folding spring so that the moment arm length, which is the distance between the hinge pin, which is the center of rotation of the seat cushion lower frame, and the center of gravity of the seat, is shortened to the minimum, and the seat is characterized in that the seat is slid forward.
상기 타울바 잠금해제 기구는: 전단부에 상기 타울바의 후단부와 연결되는 연결단이 형성되고, 하단부에 당김단이 형성된 구조로 구비되어, 상기 시트쿠션 어퍼프레임에 회전 가능하게 힌지 체결되는 타울바 잠금해제 링크; 상기 당김단에 당김 가능하게 연결되는 케이블; 및 상기 케이블의 당김 작동을 위해 케이블의 후단부에 연결되는 레버; 로 구성된 것을 특징으로 한다.The above-mentioned towel bar lock release mechanism is characterized by comprising: a towel bar lock release link having a structure in which a connecting end is formed at a front end to connect to the rear end of the towel bar and a pulling end is formed at a lower end, and is rotatably hingedly connected to the seat cushion upper frame; a cable that is pullably connected to the pulling end; and a lever connected to the rear end of the cable for pulling operation of the cable.
이에, 상기 레버의 조작에 의하여 상기 케이블이 당겨지는 동시에 타울바 잠금해제 링크가 회전될 때, 상기 타울바가 타울바 잠금해제 링크에 의하여 잠금해제 방향으로 회전하는 동시에 상기 고정레일에 대한 이동레일의 잠금해제 조작을 위한 록킹핀을 하방향으로 가압하는 특징으로 한다.Accordingly, when the cable is pulled by the operation of the lever and the towel bar unlocking link is rotated, the towel bar is rotated in the unlocking direction by the towel bar unlocking link and the locking pin for unlocking the movable rail with respect to the fixed rail is pressed downward.
상기한 과제의 해결 수단을 통하여 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.Through the means for solving the above-mentioned problem, the present invention provides the following effects.
첫째, 시트쿠션 로워프레임의 회전 중심점인 힌지핀과 시트의 무게 중심점(WC) 간의 거리인 모멘트 암 길이가 최대로 길어지더라도, 시트 전체가 더블폴딩용 스프링의 탄성복원력에 의하여 전방으로 회전될 때 시트가 전방으로 슬라이드 이동되면서 시트쿠션 로워프레임의 회전 중심점인 힌지핀과 시트의 무게 중심점 간의 거리인 모멘트 암 길이가 최소로 짧아지도록 함으로써, 시트의 더블폴딩 작동이 항상 원활하게 이루어질 수 있다.First, even if the moment arm length, which is the distance between the hinge pin, which is the center of rotation of the seat cushion lower frame, and the center of gravity (WC) of the seat, is extended to the maximum, the double-folding operation of the seat can always be performed smoothly by ensuring that the moment arm length, which is the distance between the hinge pin, which is the center of rotation of the seat cushion lower frame, and the center of gravity of the seat, is shortened to the minimum as the seat slides forward when the entire seat is rotated forward by the elastic restoring force of the double-folding spring.
둘째, 시트의 전후 위치에 관계없이 시트백을 시트쿠션 위로 1차 폴딩시킨 후, 시트 전체를 2차로 더블폴딩시키는 동작이 항상 완전하게 이루어지는 것을 보장할 수 있으므로, 기존에 시트의 더블폴딩이 불완전하게 작동되는 것을 방지할 수 있고, 시트의 더블폴딩 작동 품질 및 편의성을 향상시킬 수 있다.Second, since it is possible to ensure that the operation of first folding the seatback over the seat cushion and then secondarily doubling the entire seat is always performed completely regardless of the front-rear position of the seat, it is possible to prevent the double folding of the seat from operating incompletely, and to improve the quality and convenience of the double folding operation of the seat.
도 1 및 도 2는 종래의 더블폴딩 시트 및 그 작동 상태를 도시한 측면도,
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 더블폴딩 시트의 타울바 잠금해제 기구를 포함하는 요부 구성을 확대 도시한 측면도,
도 4 본 발명에 따른 더블폴딩 시트의 타울바 잠금해제 기구가 미작동된 상태에서 더블폴딩이 이루어지는 것을 도시한 측면도,
도 5는 본 발명에 따른 더블폴딩 시트의 타울바 잠금해제 기구의 작동에 의하여 고정레일에 대한 이동레일의 잠금해제가 이루어진 상태에서 더블폴딩이 이루어지는 것을 도시한 측면도.Figures 1 and 2 are side views showing a conventional double folding sheet and its operating state.
Figure 3 is an enlarged side view of a main part configuration including a tawla lock release mechanism of a double folding seat for an automobile according to the present invention.
FIG. 4 is a side view showing double folding in a state where the towel bar lock release mechanism of the double folding sheet according to the present invention is not in operation.
FIG. 5 is a side view showing double folding in a state where the lock of the movable rail relative to the fixed rail is released by the operation of the towel bar lock release mechanism of the double folding sheet according to the present invention.
본 명세서의 실시예에서 설명되는 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있고, 또한 본 명세서에 설명된 실시예들에 의해 발명이 한정되는 것으로 해석되어서는 아니되며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The specific structural and functional descriptions described in the embodiments of this specification are merely exemplified for the purpose of explaining embodiments according to the concept of the present invention, and the embodiments according to the concept of the present invention can be implemented in various forms, and the invention should not be construed as being limited by the embodiments described in this specification, but should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and technical scope of the present invention.
본 명세서에서 제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소들과 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.Although the terms "first" and/or "second" may be used herein to describe various components, the components are not limited by these terms. These terms are used solely for the purpose of distinguishing one component from another. For example, within the scope of the present invention, a first component may be referred to as a "second component," and similarly, a second component may also be referred to as a "first component."
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.
첨부한 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 더블폴딩 시트의 타울바 잠금해제 기구를 포함하는 요부 구성을 확대 도시한 측면도이고, 도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 더블폴딩 시트 및 그 작동 상태를 도시한 측면도이다.The attached drawing 3 is an enlarged side view of the main part configuration including the towel bar unlocking mechanism of the double folding seat for an automobile according to the present invention, and drawing 4 and drawing 5 are side views showing the double folding seat according to the present invention and its operating state.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 시트백(10)이 시트쿠션(20)에 폴딩 가능하게 연결되고, 시트쿠션(20)의 저부에 시트쿠션 어퍼프레임(21)이 장착되며, 이 시트쿠션 어퍼프레임(21)의 하부에는 이동레일(23)이 장착된다.As shown in FIGS. 4 and 5, a seat back (10) is foldably connected to a seat cushion (20), a seat cushion upper frame (21) is mounted on the lower part of the seat cushion (20), and a moving rail (23) is mounted on the lower part of the seat cushion upper frame (21).
또한, 차체 구성 중 플로어패널(30)의 앞쪽 소정 위치에 힌지브라켓(32)이 장착되고, 플로어패널(30)의 뒤쪽 소정 위치에 스트라이커(34)가 장착된다.In addition, a hinge bracket (32) is mounted at a predetermined position in front of the floor panel (30) among the body configurations, and a striker (34) is mounted at a predetermined position in the rear of the floor panel (30).
또한, 상기 힌지브라켓(32)에는 시트쿠션 로워프레임(22)의 전단부가 힌지핀(31)에 의하여 회전 가능하게 체결되고, 시트쿠션 로워프레임(22)의 상부에는 이동레일(23)이 전후 이동 가능하게 체결되는 고정레일(24)이 장착된다.In addition, the front end of the seat cushion lower frame (22) is rotatably fastened to the hinge bracket (32) by a hinge pin (31), and a fixed rail (24) to which a movable rail (23) is fastened so as to be movable back and forth is mounted on the upper part of the seat cushion lower frame (22).
또한, 상기 힌지핀(31)에는 더블폴딩용 스프링(40)이 삽입되는 바, 이 더블폴딩용 스프링(40)은 시트쿠션 로워프레임(22)을 전방으로 폴딩시키기 위한 탄성복원력을 보유할 수 있도록 그 일단부와 타단부가 각각 시트쿠션 로워프레임(22)과 힌지브라켓(32)에 연결된다.In addition, a double folding spring (40) is inserted into the hinge pin (31), and one end and the other end of the double folding spring (40) are connected to the seat cushion lower frame (22) and the hinge bracket (32), respectively, so as to have elastic restoring force for folding the seat cushion lower frame (22) forward.
이때, 상기 시트쿠션 로워프레임(22)의 뒤쪽 하단부에는 래치(26)가 회전 가능하게 장착되는 바, 이 래치(26)에는 스트라이커(34)가 락킹 가능하게 삽입 체결될 수 있다.At this time, a latch (26) is rotatably mounted on the lower rear portion of the seat cushion lower frame (22), and a striker (34) can be inserted and locked into the latch (26).
참고로, 상기 래치(26)는 마치 도어용 래치와 같이 조작레버(미도시됨)와 연결되어, 사용자에 의한 조작레버의 조작시 스트라이커(34)를 락킹시키는 위치 또는 락킹해제시키는 위치로 회전될 수 있다.For reference, the above latch (26) is connected to an operating lever (not shown) like a door latch, and can be rotated to a position to lock or unlock the striker (34) when the user operates the operating lever.
한편, 상기 고정레일(24)에 대한 이동레일(23)의 잠금 또는 잠금해제 조작을 위한 일종의 수동조작레버인 타울바(50)가 시트쿠션 어퍼프레임(21)에 회전 가능하게 힌지로 장착된다.Meanwhile, a tawla bar (50), which is a kind of manual operation lever for locking or unlocking the movable rail (23) with respect to the fixed rail (24), is rotatably hingedly mounted on the seat cushion upper frame (21).
부연하면, 상기 타울바(50)의 대략 중간 부분이 시트쿠션 어퍼프레임(21)에 힌지 체결되되는 바, 이 힌지 체결점을 중심으로 타울바(50)의 전단부는 사용자가 상하로 조작하는 부분이고, 타울바(50)의 후단부에는 고정레일(24)에 대한 이동레일(23)의 잠금해제 조작을 위한 록킹핀(52)을 하방향으로 가압하는 가압판(51)이 연장 형성된다.In detail, the approximate middle part of the above-mentioned towel bar (50) is hinge-attached to the seat cushion upper frame (21), and the front end of the towel bar (50) is the part that the user manipulates up and down with this hinge-attached point as the center, and a pressure plate (51) is formed extending from the rear end of the towel bar (50) to press downward a locking pin (52) for unlocking the movable rail (23) with respect to the fixed rail (24).
도 3을 참조하면, 상기 록킹핀(52)은 이동레일(23)에 승강 가능하게 삽입되어 있고, 록킹핀(52)의 하부에는 록킹플레이트(53)가 결합되어 있으며, 록킹플레이트(53)의 양측 하단부에는 잠금단(54)이 돌출 형성되어 있다.Referring to Fig. 3, the locking pin (52) is inserted into the moving rail (23) so as to be able to move up and down, a locking plate (53) is coupled to the lower portion of the locking pin (52), and a locking end (54) is formed protrudingly at the lower portions on both sides of the locking plate (53).
바람직하게는, 상기 록킹플레이트(53)의 저면부는 탄성부재(미도시됨)에 의하여 지지되며, 이 탄성부재는 록킹플레이트(53)에 상방향으로 밀어내는 탄성복원력을 제공한다.Preferably, the lower surface of the locking plate (53) is supported by an elastic member (not shown), which provides an elastic restoring force that pushes upwards to the locking plate (53).
또한, 상기 고정레일(24)의 내측단 저부에는 그 길이방향을 따라 록킹플레이트(53)의 잠금단(54)이 잠금 가능하게 삽입되는 다수의 하부개방형 잠금홈(24-1)이 형성되어 있다.In addition, a plurality of lower open locking grooves (24-1) are formed along the length of the inner end of the fixed rail (24) into which the locking end (54) of the locking plate (53) is inserted so as to be locked.
이에, 사용자가 상기 타울바(50)의 전단부를 위쪽으로 회전시키는 조작을 하면, 타울바(50)의 힌지 체결점을 중심으로 가압판(51)이 하방향으로 회전하면서 록킹핀(52)을 가압하며 눌러주게 됨으로써, 록킹핀(52)과 결합된 록킹플레이트(53)가 하강하는 동시에 록킹플레이트(53)의 잠금단(54)이 고정레일(24)의 잠금홈(24-1)으로부터 빠져나오게 되어 고정레일(24)에 대한 이동레일(23)의 잠금해제가 이루어질 수 있고, 이동레일(23)이 고정레일(24)을 따라 전후 이동 가능한 상태가 된다.Accordingly, when the user performs an operation to rotate the front end of the towel bar (50) upward, the pressure plate (51) rotates downward around the hinge connection point of the towel bar (50) to press and push the locking pin (52), thereby lowering the locking plate (53) coupled with the locking pin (52) and at the same time causing the locking end (54) of the locking plate (53) to come out of the locking groove (24-1) of the fixed rail (24), thereby unlocking the movable rail (23) with respect to the fixed rail (24), and enabling the movable rail (23) to move back and forth along the fixed rail (24).
특히, 상기 타울바(50)에는 사용자의 선택적 조작에 의하여 타울바(50)를 잠금해제 방향으로 회전시키기 위한 타울바 잠금해제 기구(60)가 연결된다.In particular, a towel bar unlocking mechanism (60) is connected to the towel bar (50) to rotate the towel bar (50) in an unlocking direction by the user's selective operation.
이에, 사용자에 의한 타울바 잠금해제 기구(60)의 조작에 의하여 타울바(50)가 잠금해제 방향으로 회전되어 상기와 같이 고정레일(24)에 대한 이동레일(23)의 잠금해제가 이루어질 수 있고, 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력에 의하여 시트가 전방으로 회전될 때 시트가 전방으로 슬라이드 이동됨으로써, 시트쿠션 로워프레임(22)의 회전 중심점인 힌지핀(31)과 시트의 무게 중심점(WC) 간의 거리인 모멘트 암 길이(L)가 최소로 짧아지게 된다.Accordingly, by the user's manipulation of the towel bar unlocking mechanism (60), the towel bar (50) is rotated in the unlocking direction, and the locking of the movable rail (23) with respect to the fixed rail (24) can be unlocked as described above, and when the seat is rotated forward by the elastic restoring force of the double-folding spring (40), the seat slides forward, so that the moment arm length (L), which is the distance between the hinge pin (31), which is the center of rotation of the seat cushion lower frame (22), and the center of gravity (WC) of the seat, is shortened to the minimum.
이를 위해, 상기 타울바 잠금해제 기구(60)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 수직 절곡된 형상의 타울바 잠금해제 링크(61)와, 타울바 잠금해제 링크(61)에 당김 가능하게 연결되는 케이블(62)과, 케이블(62)에 당김 가능하게 연결되는 레버(63) 등을 포함하여 구성될 수 있다.To this end, the above-described tauter lock release mechanism (60) may be configured to include a tauter lock release link (61) having a vertically bent shape, a cable (62) that is pullably connected to the tauter lock release link (61), and a lever (63) that is pullably connected to the cable (62), as shown in FIGS. 4 and 5.
상기 타울바 잠금해제 링크(61)는, 전단부에 상기 타울바(50)의 후단부와 연결되는 연결단(61-1)이 형성되고, 하단부에 당김단(61-2)이 형성된 구조로 구비되어, 시트쿠션 어퍼프레임(21)에 회전 가능하게 힌지 체결된다.The above-mentioned towel bar unlocking link (61) is provided with a structure in which a connecting end (61-1) connected to the rear end of the towel bar (50) is formed at the front end and a pulling end (61-2) is formed at the lower end, and is hingedly connected to the seat cushion upper frame (21) so as to be rotatable.
이때, 상기 타울바 잠금해제 링크(61)의 당김단(61-2)에 케이블(62)의 전단부가 연결되고, 케이블(62)의 후단부에는 케이블의 당김 조작을 위한 레버(63)가 연결되며, 이 레버(63)는 차체 소정 위치에 젖힘 가능하게 장착될 수 있다.At this time, the front end of the cable (62) is connected to the pulling end (61-2) of the above-mentioned tow bar unlocking link (61), and a lever (63) for pulling the cable is connected to the rear end of the cable (62), and this lever (63) can be tiltably mounted at a predetermined position on the vehicle body.
따라서, 시트백(10)을 시트쿠션(20) 위로 1차 폴딩시킨 후, 래치(26)에 대한 잠금 해제 조작 및 타울바 잠금해제 기구의 조작에 의한 시트레일의 이동레일 잠금해제에 따라, 시트 전체가 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력에 의하여 전방으로 회전될 때 시트가 전방으로 슬라이드 이동됨으로써, 시트쿠션 로워프레임(22)의 회전 중심점인 힌지핀(31)과 시트의 무게 중심점 간의 거리인 모멘트 암 길이(L)가 최소로 짧아질 수 있고, 그에 따라 시트의 더블폴딩 작동이 항상 완전하게 이루어질 수 있다.Accordingly, after the seat back (10) is first folded over the seat cushion (20), when the latch (26) is unlocked and the movable rail of the seat rail is unlocked by the operation of the towel bar unlocking mechanism, the entire seat is rotated forward by the elastic restoring force of the double-folding spring (40), and the seat slides forward, so that the moment arm length (L), which is the distance between the hinge pin (31), which is the rotation center of the seat cushion lower frame (22), and the center of gravity of the seat, can be shortened to the minimum, and accordingly, the double-folding operation of the seat can always be completely performed.
여기서, 본 발명에 따른 더블폴딩 시트의 작동 흐름을 살펴보면 다음과 같다.Here, the operating flow of the double folding sheet according to the present invention is as follows.
도 4를 참조하면, 시트의 전후 위치 조절을 위하여 시트쿠션(20)을 최전방 위치로 슬라이드 이동시키면, 전체 시트의 무게 중심점(WC)의 위치도 앞쪽으로 최대 이동된 상태가 된다.Referring to Fig. 4, when the seat cushion (20) is slid to the forwardmost position to adjust the front-rear position of the seat, the position of the center of gravity (WC) of the entire seat is also moved forward to the maximum extent.
부연하면, 상기 시트쿠션 어퍼프레임(21)에 장착된 이동레일(23)이 시트쿠션 로워프레임(22)에 장착된 고정레일(24)을 따라 최전방 위치로 슬라이드 이동되면, 시트백(10)과 시트쿠션(20)도 최전방 위치로 슬라이드 이동된 상태가 되므로, 시트백(10)과 시트쿠션(20)을 포함하는 시트 전체의 무게 중심점(WC)이 앞쪽으로 최대 이동된 상태가 된다.In detail, when the movable rail (23) mounted on the seat cushion upper frame (21) slides to the forwardmost position along the fixed rail (24) mounted on the seat cushion lower frame (22), the seat back (10) and the seat cushion (20) also slide to the forwardmost position, so the center of gravity (WC) of the entire seat including the seat back (10) and the seat cushion (20) moves forward to the maximum extent.
이에, 상기 힌지핀(31)과 무게 중심점(WC) 간의 거리인 모멘트 암 길이(L)는 최소로 짧아진 상태가 되고, 시트 하중 모멘트의 크기는 최소로 작아진 상태가 된다.Accordingly, the moment arm length (L), which is the distance between the hinge pin (31) and the center of gravity (WC), is shortened to a minimum, and the size of the seat load moment is reduced to a minimum.
이때, 시트를 더블폴딩을 위해 전방으로 회전시키기 위한 토크는 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력 외에 힌지핀(31)과 무게 중심점(WC) 간의 거리인 모멘트 암 길이(L)에 의하여 결정될 수 있는 바, 힌지핀(31)과 무게 중심점(WC) 간의 거리인 모멘트 암 길이(L)가 최소로 짧아진 상태이므로 시트를 더블폴딩을 위해 전방으로 회전시키기 위한 토크는 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력 만으로도 충분하다.At this time, the torque for rotating the seat forward for double folding can be determined by the moment arm length (L), which is the distance between the hinge pin (31) and the center of gravity (WC), in addition to the elastic restoring force of the double folding spring (40). Since the moment arm length (L), which is the distance between the hinge pin (31) and the center of gravity (WC), is shortened to the minimum, the torque for rotating the seat forward for double folding is sufficient only with the elastic restoring force of the double folding spring (40).
또한, 상기 타울바(50)에 대한 회전 조작이 없는 상태이므로, 이동레일(23)에 삽입된 록킹핀(52)이 최고 높이로 유지되고, 록킹플레이트(53)의 잠금단(54)이 고정레일(24)의 잠금홈(24-1)에 잠금되게 삽입된 상태로 유지됨으로써, 이동레일(23)이 고정레일(24)을 따라 이동될 수 없는 상태로 유지된다.In addition, since there is no rotation operation for the above-mentioned towel bar (50), the locking pin (52) inserted into the movable rail (23) is maintained at the highest height, and the locking end (54) of the locking plate (53) is maintained in a locked state inserted into the locking groove (24-1) of the fixed rail (24), thereby maintaining the movable rail (23) in a state where it cannot move along the fixed rail (24).
이러한 상태에서 사용자가 상기 시트백(10)을 시트쿠션(20) 위로 1차 폴딩시킨 후, 래치(26)를 잠금해제 위치로 조작하면 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력이 시트쿠션 로워프레임(22)에 작용하게 된다.In this state, when the user folds the seat back (10) over the seat cushion (20) for the first time and then operates the latch (26) to the unlocked position, the elastic restoring force of the double folding spring (40) acts on the seat cushion lower frame (22).
연이어, 상기 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력에 의하여 시트쿠션 로워프레임(22)이 힌지핀(31)을 중심으로 전방으로 회전함으로써, 시트 전체가 2차로 전방을 향해 약 90도 회전하는 더블폴딩이 완전하게 이루어질 수 있다.Next, the seat cushion lower frame (22) rotates forward around the hinge pin (31) by the elastic restoring force of the double folding spring (40), so that the entire seat can be completely double-folded by rotating forward by about 90 degrees for a second time.
더 상세하게는, 상기 시트쿠션 로워프레임(22)에 장착된 고정레일(24)과 시트쿠션 어퍼프레임(21)에 장착된 이동레일(23)이 서로 체결된 상태이고, 시트쿠션 어퍼프레임(21) 상에 시트쿠션(20)이 장착된 상태이므로, 도 4의 우측 도면에 도시된 바와 같이 시트 전체가 힌지핀(31)을 중심으로 전방을 향해 약 90도 회전하여 수직 기립되는 더블폴딩 완료 상태가 된다.In more detail, the fixed rail (24) mounted on the seat cushion lower frame (22) and the movable rail (23) mounted on the seat cushion upper frame (21) are connected to each other, and the seat cushion (20) is mounted on the seat cushion upper frame (21), so that the entire seat rotates about 90 degrees forward about the hinge pin (31) as shown in the right drawing of FIG. 4 to become a double-folding state in which it stands upright.
이와 같이, 상기 힌지핀(31)과 무게 중심점(WC) 간의 거리인 모멘트 암 길이(L)는 최소로 짧아진 상태이고, 시트 하중 모멘트의 크기는 최소로 작아진 상태이므로, 상기 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력 만으로도 시트 전체가 힌지핀(31)을 중심으로 전방을 향해 약 90도 회전하여 수직 기립되는 더블폴딩이 용이하게 이루어질 수 있다.In this way, the moment arm length (L), which is the distance between the hinge pin (31) and the center of gravity (WC), is minimized, and the size of the seat load moment is minimized. Therefore, double folding can be easily achieved by rotating the entire seat forward by about 90 degrees around the hinge pin (31) and standing upright using only the elastic restoring force of the double folding spring (40).
도 5를 참조하면, 시트의 전후 위치 조절을 위하여 시트쿠션(20)을 최후방 위치로 슬라이드 이동시키면, 전체 시트의 무게 중심점(WC)의 위치도 뒤쪽으로 최대 이동된 상태가 된다.Referring to Fig. 5, when the seat cushion (20) is slid to the rearmost position to adjust the front-rear position of the seat, the position of the center of gravity (WC) of the entire seat is also moved rearward to the maximum.
부연하면, 상기 시트쿠션 어퍼프레임(21)에 장착된 이동레일(23)이 시트쿠션 로워프레임(22)에 장착된 고정레일(24)을 따라 최후방 위치로 슬라이드 이동되면, 시트백(10)과 시트쿠션(20)도 최후방 위치로 슬라이드 이동된 상태가 되므로, 시트백(10)과 시트쿠션(20)을 포함하는 시트 전체의 무게 중심점(WC)이 뒤쪽으로 최대 이동된 상태가 된다.In detail, when the movable rail (23) mounted on the seat cushion upper frame (21) slides to the rearmost position along the fixed rail (24) mounted on the seat cushion lower frame (22), the seat back (10) and the seat cushion (20) also slide to the rearmost position, so that the center of gravity (WC) of the entire seat including the seat back (10) and the seat cushion (20) is moved to the rearmost position.
이에, 상기 힌지핀(31)과 무게 중심점(WC) 간의 거리인 모멘트 암 길이(L)는 최대로 길어진 상태가 되고, 그에 따라 시트 하중 모멘트의 크기는 최대로 커진 상태가 된다.Accordingly, the moment arm length (L), which is the distance between the hinge pin (31) and the center of gravity (WC), becomes as long as possible, and accordingly, the size of the seat load moment becomes as large as possible.
이렇게 상기 모멘트 암 길이(L)가 최대로 길어진 상태이면서 시트 하중 모멘트의 크기가 최대로 커진 상태에서, 사용자가 상기 시트백(10)을 시트쿠션(20) 위로 1차 폴딩시킨 후, 래치(26)를 먼저 잠금해제 위치로 조작한 후 타울바 잠금해제를 위한 레버(63)를 당겨주거나, 래치(26)를 잠금해제 위치로 조작함과 함께 타울바 잠금해제를 위한 레버(63)를 당겨주면, 레버(63)와 연결된 케이블(62)이 당겨지는 동시에 케이블(62)이 타울바 잠금해제 링크(61)의 당김단(61-2)을 당겨주게 됨으로써, 타울바 잠금해제 링크(61)의 연결단(61-1)이 전방으로 회전하면서 타울바(50)의 가압판(51)을 하방향으로 밀어주게 된다.In this way, when the moment arm length (L) is maximized and the size of the seat load moment is maximized, the user folds the seat back (10) onto the seat cushion (20) for the first time, then first operates the latch (26) to the unlock position and then pulls the lever (63) for unlocking the towel bar, or when the latch (26) is operated to the unlock position and the lever (63) for unlocking the towel bar is pulled, the cable (62) connected to the lever (63) is pulled and at the same time, the cable (62) pulls the pulling end (61-2) of the towel bar unlock link (61), so that the connecting end (61-1) of the towel bar unlock link (61) rotates forward and pushes the pressure plate (51) of the towel bar (50) downward.
연이어, 상기 타울바(50)의 힌지 체결점을 중심으로 가압판(51)이 하방향으로 회전하면서 록킹핀(52)을 가압하며 눌러주게 됨으로써, 록킹핀(52)과 결합된 록킹플레이트(53)가 하강하는 동시에 록킹플레이트(53)의 잠금단(54)이 고정레일(24)의 잠금홈(24-1)으로부터 빠져나오게 되어 타울바 잠금해제 즉, 고정레일(24)에 대한 이동레일(23)의 잠금해제가 이루어질 수 있고, 이동레일(23)이 고정레일(24)을 따라 전후 이동 가능한 상태가 된다.Next, the pressure plate (51) rotates downward around the hinge connection point of the above-mentioned towel bar (50) to press and push the locking pin (52), so that the locking plate (53) coupled with the locking pin (52) descends, and at the same time, the locking end (54) of the locking plate (53) comes out of the locking groove (24-1) of the fixed rail (24), so that the towel bar can be unlocked, that is, the movable rail (23) can be unlocked with respect to the fixed rail (24), and the movable rail (23) can move back and forth along the fixed rail (24).
이때, 상기 래치(26)에 대한 잠금해제 조작에 의거하여 래치(26)가 잠금해제 위치로 회전된 상태이므로, 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력이 시트쿠션 로워프레임(22)에 작용하여, 시트쿠션 로워프레임(22)이 힌지핀(31)을 중심으로 전방으로 회전하기 시작한다.At this time, since the latch (26) is rotated to the unlocked position based on the unlocking operation for the latch (26), the elastic restoring force of the double folding spring (40) acts on the seat cushion lower frame (22), and the seat cushion lower frame (22) begins to rotate forward around the hinge pin (31).
더 상세하게는, 상기 시트쿠션 로워프레임(22)에 장착된 고정레일(24)과 시트쿠션 어퍼프레임(21)에 장착된 이동레일(23)이 서로 체결된 상태이고, 시트쿠션 어퍼프레임(21) 상에 시트쿠션(20)이 장착된 상태이므로, 도 5의 우측 도면에 도시된 바와 같이 시트 전체가 힌지핀(31)을 중심으로 전방을 향해 회전될 수 있다.More specifically, the fixed rail (24) mounted on the seat cushion lower frame (22) and the movable rail (23) mounted on the seat cushion upper frame (21) are connected to each other, and the seat cushion (20) is mounted on the seat cushion upper frame (21), so that the entire seat can rotate forward around the hinge pin (31) as shown in the right drawing of FIG. 5.
이렇게 시트 전체가 전방을 향해 일정 각도(예, 20도) 이상 회전될 때, 고정레일(24)에 대한 이동레일(23)의 잠금해제가 이루어진 상태이므로, 이동레일(23)이 고정레일(24)을 따라 최전방 위치까지 슬라이드 이동됨으로써, 시트 전체가 최전방 위치까지 슬라이드 이동되는 상태가 된다.When the entire seat is rotated forward at a certain angle (e.g., 20 degrees) or more, the lock of the movable rail (23) relative to the fixed rail (24) is released, so the movable rail (23) slides along the fixed rail (24) to the forwardmost position, thereby causing the entire seat to slide to the forwardmost position.
이와 함께, 상기 시트쿠션 로워프레임(22)의 회전 중심점인 힌지핀(31)과 시트의 무게 중심점(WC) 간의 거리인 모멘트 암 길이(L)가 최소로 짧아지게 되므로, 시트를 더블폴딩을 위해 전방으로 회전시키기 위한 토크는 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력 만으로도 충분하게 된다.In addition, since the moment arm length (L), which is the distance between the hinge pin (31), which is the center of rotation of the seat cushion lower frame (22), and the center of gravity (WC) of the seat, is shortened to a minimum, the torque for rotating the seat forward for double folding becomes sufficient with only the elastic restoring force of the double folding spring (40).
따라서, 시트 전체가 최전방 위치까지 슬라이드 이동된 상태에서, 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력에 의하여 시트쿠션 로워프레임(22)이 힌지핀(31)을 중심으로 전방으로 회전함으로써, 시트 전체가 2차로 전방을 향해 약 90도 회전하는 더블폴딩이 완전하게 이루어질 수 있다.Accordingly, when the entire seat is slid to the forwardmost position, the seat cushion lower frame (22) rotates forward around the hinge pin (31) by the elastic restoring force of the double-folding spring (40), so that the entire seat can be completely double-folded by rotating forward by about 90 degrees for a second time.
이와 같이, 상기 시트쿠션 로워프레임(22)의 회전 중심점인 힌지핀(31)과 시트의 무게 중심점(WC) 간의 거리인 모멘트 암 길이(L)가 최대로 길어지더라도, 시트를 더블폴딩을 위해 전방으로 회전시킬 때 시트가 최전방 위치까지 슬라이드 이동되도록 함으로써, 시트쿠션 로워프레임(22)의 회전 중심점인 힌지핀(31)과 시트의 무게 중심점(WC) 간의 거리인 모멘트 암 길이(L)가 최소로 짧아지게 되고, 그에 따라 더블폴딩용 스프링(40)의 탄성복원력 만으로 시트의 더블폴딩 작동이 항상 완전하게 이루어질 수 있다.In this way, even if the moment arm length (L), which is the distance between the hinge pin (31), which is the center of rotation of the seat cushion lower frame (22), and the center of gravity (WC) of the seat, is extended to the maximum, when the seat is rotated forward for double folding, the seat slides to the forwardmost position, thereby shortening the moment arm length (L), which is the distance between the hinge pin (31), which is the center of rotation of the seat cushion lower frame (22), and the center of gravity (WC) of the seat, to the minimum, and accordingly, the double folding operation of the seat can always be completely performed only by the elastic restoring force of the double folding spring (40).
이상으로 본 발명을 하나의 실시예로 상세하게 설명하였지만, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 하기의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다 할 것이다.Although the present invention has been described in detail with reference to one embodiment, the scope of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications and improvements made by those skilled in the art using the basic concept of the present invention defined in the following claims are also included in the scope of the present invention.
10: 시트백
20: 시트쿠션
21: 시트쿠션 어퍼프레임
22: 시트쿠션 로워프레임
23: 이동레일
24: 고정레일
24-1: 잠금홈
26: 래치
30: 플로어패널
31: 힌지핀
32: 힌지브라켓
34: 스트라이커
40: 더블폴딩용 스프링
50: 타울바
51: 가압판
52: 록킹핀
53: 록킹플레이트
54: 잠금단
60: 타울바 잠금해제 기구
61: 타울바 잠금해제 링크
61-1: 연결단
61-2: 당김단
62: 케이블
63: 레버10: Seatback
20: Seat cushion
21: Seat cushion upper frame
22: Seat cushion lower frame
23: Moving rail
24: Fixed rail
24-1: Locking groove
26: Latch
30: Floor panel
31: Hinge pin
32: Hinge bracket
34: Striker
40: Spring for double folding
50: Taulba
51: Pressure plate
52: Locking pin
53: Locking plate
54: Lock
60: Towel bar unlocking mechanism
61: Unlock Taulba Link
61-1: Connection
61-2: Pull-up
62: Cable
63: Lever
Claims (4)
플로어패널에 장착되는 힌지브라켓;
전단부는 상기 힌지브라켓에 힌지핀에 의하여 회전 가능하게 연결되고, 하단부는 플로어패널에 락킹 가능하게 체결되는 시트쿠션 로워프레임;
상기 시트쿠션 로워프레임의 상부에 장착되는 고정레일;
상기 시트쿠션 어퍼프레임의 하부에 장착되어 상기 고정레일에 전후 이동 가능하게 체결되는 이동레일;
상기 힌지핀에 삽입되어, 일단부는 상기 시트쿠션 로워프레임에 연결되고, 타단부는 상기 힌지브라켓에 연결되는 더블폴딩용 스프링;
상기 고정레일에 대한 이동레일의 잠금 또는 잠금해제 조작을 위하여 상기 시트쿠션 어퍼프레임에 회전 가능하게 장착되는 타울바; 및
상기 타울바를 잠금해제 방향으로 회전시키기 위하여 상기 타울바에 연결되는 타울바 잠금해제 기구;
를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 더블폴딩 시트.
Seat cushion upper frame mounted on the seat cushion;
Hinge bracket mounted on the floor panel;
A seat cushion lower frame in which the front end is rotatably connected to the hinge bracket by a hinge pin and the lower end is lockably connected to the floor panel;
A fixed rail mounted on the upper part of the seat cushion lower frame;
A movable rail mounted on the lower part of the seat cushion upper frame and connected to the fixed rail so as to be movable forward and backward;
A double folding spring inserted into the above hinge pin, one end of which is connected to the seat cushion lower frame, and the other end of which is connected to the hinge bracket;
A towel bar rotatably mounted on the seat cushion upper frame for locking or unlocking the movable rail relative to the fixed rail; and
A towel bar unlocking mechanism connected to the towel bar to rotate the towel bar in an unlocking direction;
A double folding seat for an automobile, characterized by comprising:
상기 타울바 잠금해제 기구의 조작에 의하여 상기 타울바가 잠금해제 방향으로 회전되면, 상기 시트쿠션 로워프레임의 회전 중심점인 힌지핀과 시트의 무게 중심점 간의 거리인 모멘트 암 길이가 최소로 짧아지도록 상기 더블폴딩용 스프링의 탄성복원력에 의하여 시트가 전방으로 회전됨과 함께 시트가 전방으로 슬라이드 이동되는 것을 특징으로 하는 자동차용 더블폴딩 시트.
In claim 1,
A double folding seat for an automobile, characterized in that when the towel bar is rotated in the unlocking direction by the operation of the towel bar unlocking mechanism, the seat is rotated forward by the elastic restoring force of the double folding spring so that the moment arm length, which is the distance between the hinge pin, which is the center of rotation of the seat cushion lower frame, and the center of gravity of the seat, is shortened to the minimum, and the seat slides forward.
상기 타울바 잠금해제 기구는:
전단부에 상기 타울바의 후단부와 연결되는 연결단이 형성되고, 하단부에 당김단이 형성된 구조로 구비되어, 상기 시트쿠션 어퍼프레임에 회전 가능하게 힌지 체결되는 타울바 잠금해제 링크;
상기 당김단에 당김 가능하게 연결되는 케이블; 및
상기 케이블의 당김 작동을 위해 케이블의 후단부에 연결되는 레버;
로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 더블폴딩 시트.
In claim 1 or claim 2,
The above-mentioned Toulbar unlocking mechanism:
A towel bar lock release link having a structure in which a connecting end is formed at the front end to connect to the rear end of the towel bar and a pulling end is formed at the lower end, and is rotatably hinged to the seat cushion upper frame;
a cable that is pull-connected to the above pull-end; and
A lever connected to the rear end of the cable for pulling operation of the above cable;
A double folding seat for an automobile, characterized by comprising:
상기 레버의 조작에 의하여 상기 케이블이 당겨지는 동시에 타울바 잠금해제 링크가 회전될 때, 상기 타울바가 타울바 잠금해제 링크에 의하여 잠금해제 방향으로 회전하는 동시에 상기 고정레일에 대한 이동레일의 잠금해제 조작을 위한 록킹핀을 하방향으로 가압하도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 더블폴딩 시트.In claim 3,
A double folding seat for an automobile, characterized in that when the cable is pulled by the operation of the lever and the towel bar unlocking link is rotated, the towel bar is rotated in the unlocking direction by the towel bar unlocking link and the locking pin for unlocking the movable rail with respect to the fixed rail is pressed downward.
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- 2024-01-24 KR KR1020240011023A patent/KR102908381B1/en active Active
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