KR900000011Y1 - 화물용 곤도라의 와이어 로우프가 암대 내부를 통과하는 평행 이송 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

화물용 곤도라의 와이어 로우프가 암대 내부를 통과하는 평행 이송 장치

제1도는 본 고안을 설치한 곤도라의 측면도.

제2도는 본 고안을 설치한 곤도라의 평면도.

제3도는 본 고안의 작용 상태를 나타낸 발췌 사시도 이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 드럼 1-1, 1-2 : 좌, 우측 부위

2, 2' : 와이어 로우프 3 : 이동판

4, 4' : 안내활차 5, 5' : 전환 활차

5" : 중간 활차 6, 6' : 활차

본 고안은 곤도라의 화물 적재용 케이지의 양측으로 연결하여 이를 승강시켜 주는 와이어 로우프를 곤도라의 양측 암대 내부로 통과하도록 구성된 와이어 로우프 평행 이송 장치에 관한 것이다.

종래의 화물용 곤도라를 보면, 케이지 양측에 연결된 와이어 로우프는 곤도라의 암대 끝부에 설치된 활차를 거쳐서 곤도라의 기계실 내에 설치된 2개의 드럼에 각각 결착하여 이 2개의 드럼의 회전에 의하여 와이어 로우프가 승강되고, 이에 연결된 케이지에 화물을 적재하여 사용하여 왔었다.

그러나, 상기와 같은 구조의 것은 우선, 드럼이 2개로 분리되어 있기 때문에 양측의 드럼의 가공 오차로 인하여 양측의 와이어 로우프가 예컨대, 지상에 도달할 수 있도록 상기 드럼의 가공 오차가 계속 누적되어 결국은 케이지가 수평으로 유지되지 못하는 결함이 있는 것이어서 이에 대한 방지수단이 요구되는 것이며, 또한 와이어 로우프가 승강시에 와이어 로우프가 드럼에 권취시나 해권시에 좌, 우로 이동이 되기 때문에 이 와이어 로우프의 좌, 우 이동에 장애가 되지 않도록 곤도라 본체의 전방 상단부를 개방을 시켜야 하는 폐단이 있으며, 또한 와이어 로우프가 암대 끝부에 설치된 활차를 통과시에 드럼의 권취 및 해권에 의하여 와이어 로우프가 좌, 우로 이동되어서 이 와이어 로우프가 상기 활차의 홈의 양측벽과의 마찰이 극심하여 이에 와이어 로우프가 마멸되어 그 수명을 단축시킬 뿐만 아니라, 사용상에 위험성이 내포된 것이였다.

더우기, 상기 와이어 로우프가 외부로 노출되어 녹이쓸기 때문에 이 역시 와이어 로우프의 수명을 단축 시키며, 또한 전술한 바와 같이 곤도라의 본체 전방부의 상단을 개방하였기 때문에 우천시에 이를 통하여 빗물이 유입되어 기계 장치등에 이 빗물에 의하여 녹이 슬어서 기계 작동에 지장을 주고, 또한 고장의 요인으로 되는 등의 폐단이 있는 것이였다.

본 고안은 상기한 제반 결함등을 해소시키고저 안출한 것이다.

따라서, 본 고안의 목적은 케이지의 양측에 연결된 와이어 로우프의 이송 통로를 곤도라의 암대 내부로 수장시킴과 동시에 한개의 드럼으로서 양측의 와이어 로우프를 평행하게 이송시킬 수 있는 와이어 로우프의 평행 이송장치를 제공하는데 있는 것이다.

즉, 본 고안은 한개의 드럼상에 좌, 우 부위로 구획하여 각 일측단에 좌, 우 와이어 로우프를 결착하고, 이 드럼과 연동되는 이동판상에 상기 좌, 우 와이어 로우프와 대응되게 안내 활차를 각각 입설하며, 이 전방에 각 암대 중심선상에 일측방이 위치토록 전환 활차를 각각 입설하고 이 사이에 중간 활차를 입설하여 좌측 와이어 로우프는 상기 안내 활차, 중간 활차, 전환활차를, 우측 와이어 로우프는 안내 활차, 전환 활차를 각각 통과하여 상기 암대 내부를 통과하여 통상의 활차를 거쳐서 하향토록 구성된 것이다.

다음에 작동을 보면, 한개의 드럼을 구분하여 2개의 와이어 로우프를 결착하여 이 드럼이 회전에 의하여 좌, 우측에서 각각 와이어 로우프가 권취 및 해권되고, 이 와이어 로우프는 상기 드럼과 연동되는 안내 활차로 거치게 되며, 이를 통과한 각 와이어 로우프는 양측의 암대 내부로 이송시키기 위하여 암대 일측에 설치된 방향 전환 활차로 보내지고, 여기서 좌측의 와이어 로우프만 중간 활차를 거치게 하여 방향 전환 활차로 뵈내지게 되는 것이다.

따라서, 좌, 우측의 와이어 로우프는 암대 내부를 통과하게 되어 이 암대 끝부에 설치된 활차를 통과하여 하향되는 것이다.

이와 같이 작동되는 것이어서, 양측의 와이어 로우프가 항시 암대 내부를 통과하도록 하여 와이어 로우프가 보호를 받게 되어 수명이 장구화되고, 또한 한개의 드럼에 의하여 와이어 로우프가 승강되는 것이어서 양측의 와이어 로우프의 길이에 대한 오차가 없으며, 이에 수반하여 별도의 방지 장치가 불필요 하게 되며, 또한 곤드라의 전방의 상단 부위를 개방할 필요가 없게 되어 이를 통하여 빗물등의 유입이 없게 되어 기계실의 설치된 장치를 보호하게 될 뿐만 아니라 곤도라의 외관도 더욱 미려 단순하게 되는 효과를 유발시키게 되는 것이다.

이하에서 본 고안의 일 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

곤도라 본체(10)의 기계실(11)내부에 통상적으로 모터 및 감속기를 설치하여 이와 연동되게 드럼(1)일측에 드럼기어(1')를 부착하고, 이드럼(1)의 좌측 부위(1-1)와 우측부위(1-2)로 구획하고, 이 각각에 일측단에 좌, 우측 와이어 로우프(2)(2')를 결착하여 이 드럼(1)상에 와이어 로우프(2)(2')가 각각 권취 및 해권토록 한다.

한편, 이 드럼(1)전방에 이 드럼축(1")과 예컨대 체인(3)등으로 연결하여 소정 회전수로 연동시키는 스크류축(3')을 설치하고 이 스크류축(3')에 나사 결합되어 좌, 우 이동되도록 일측의 안내조(3-1)에 삽입되어 습등되는 이동판(3)상에 북수개의 안내활차(4)(4')를 입설하여 상기 드럼(1)상에 권취 및 해권되는 좌, 우측 와이어 로우프(2)(2')가 상기 안내 활차(4)(4')의 일측의 요홈으로 삽입 통과토톡 한다.

이 안내활차(4) (4')의 각각의 전방에는 좌, 우측에 각각 방향 전환활차(5)(5')를 입설하되, 이 전환활차(5)(5')의 일측이 곤도라 암대(12)(12')의 중심선과 일치시키고 이 전환 활차(5)(5')사이에 중간활차(5")를 입설하며, 상기 좌, 우측 와이어 로우프(2) (2')가 상기 대응되는 안내활차(4) (4')를 통과하여 좌측 와이어 로우프(2)는 중간활차(5")를 통과하여 방향 전환활차(5)를 통과하고 다음에 암대(12)내부를 통과하여 통상의 암대(12) 끝부에 설치된 활차(6)를 거쳐서 하향되고, 우측 와이어 로우프(2')는 방향 전환활차(5')를 통하여 우측 암대(12')내부로 통과하여 이 암대(12')끄티부에 설치된 활차(6')를 통하여 하향되어 상기한 좌측 와이어 로우프(2)와 함께 케이지(13)에 각각 연결시켜서 구성된 것이다.

이와 같이 구성된 본 실시예의 작동을 설명하면, 모터 및 감속기를 통하여 드럼(1)일측에 부착된 드럼기어(1')로 회전이 전달되어 드럼(1)은 회전하게 되어진다. 이 드럼(1)의 좌, 우 부위(1-1)(1-2)의 일단에 결착된 좌, 우측 와이어 로우프(2)(2')는 이 드럼(1)의 회전 또는 역회전에 의하여 권취 또는 해권 되어 좌, 우 와이어 로우프(2)(2')는 상승 또는 하강되어 진다.

이 드럼(1)의 회전에 연동되게 드럼축(1")에 체인(3")등으로 연계되어 연동되는 스크류축(3')도 회전이 되며, 이 스크류축(3')의 회전에 의하여 이와 나사 결합된 이동판(3)이 좌, 우로 이동되어지며, 이때에 드럼(1)의 와이어 로우프(2)(2')가 감어지든지, 또는 풀어지든지 하는 양에 따라서 이동판(3)도 이에 상응하여 좌, 우로 이동토록 드럼축(1")의 회전수와 스크류축(3')의 회전수를 맞추워서 설치되어서 와이어 로우프(2)(2')의 좌우이동과 이동판(3)의 좌우 이동을 동일하게 되어, 이 와이어 로우프(2)(2')는 항시 안내활차(4)(4')로 통과하게 되어 와이어 로우프(2)(2')의 권취 밋 해권시에 드럼(1)상에 순차적으로 권착되고, 또는 순차적으로 해권되어진다.

이 안내활차(4)(4')를 통과한 좌측 와이어 로우프(2)는 중간 활차(5")를 통과하여 전환활차(5)를 거치게 되어 암대(12)내부로 인입되어 통과하게 되고, 우측 와이어 로우프(2')는 전환활차(5')를 거치게 되며, 상기 전환활차(5)(5')는 각각 암대(12)(12')의 중심선상에 그 주연부가 위치되어 져서, 즉 이양측의 전환 활차(5)(5')에서 부터는 좌,우 측 와이어 로우프(2)(2')는 평행하게 이송되어지는 것이다.

따라서, 양측의 와이어 로우프(2)(2')는 암대(12)(12')내부를 통과하게 되어 이 암대(12)(12')끝부에 설치된 통상의 활차(6)(6')를 거쳐서 하향되어 통상의 케이지(13)와 연결하여 사용하게 되는 것이다.

이와 같이 본 고안에 의한 효과는 좌, 우측의 와이어 로우프(2) (2') 가 한개의 드럼(1)에 권취 및 해권에 의하여 승강자재토록 됨과 동시에 이 드럼(1)전방으로 안내 활차(4)(4')를 통과하여 이에 좌측 와이어 로우프(2)(2')가 중간활차(5") 및 방향 전환 활차(5)를 우측 와이어 로우프(2')가 안내 활차(4') 및 전환활차(5')를 통과하여 좌,우 와이어 로우프(2)(2')는 평행되게 이송되며, 이렇게 되어서 양측 암대(12)(12')내부를 통과하게 되어 와이어 로우프(2) (2')의 외부로 노출됨이 없이 보호하게 되며, 또한 상기 평행 되는 와이어 로우프(2) (2')로 인하여 상기 암대(2)(2')를 원형의 파이프로도 제작이 가능하게 되는 것이며, 이에 수반하여 와이어 로우프(2)(2')의 수명이 장구화 되며, 또한 본체(10)전방 상단부에 개방구가 없어서 기계실(11)을 밀폐하게 되어 빗물등의 유입이 방지 되어 내부 기계 장치를 보호하게 되는 효과도 병발시키게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 한개의 드럼(1)상에 좌, 우 부위(1-1)(1-2)로 구획 하여 각 일측단에 좌, 우 와이어 로우프(2)(2')를 결착하고, 이 드럼(1)과 연동되는 이동판(3)상에 상기 좌, 우 와이어 로우프(2)(2')와 대응되게 안내활차(4)(4')를 각각 입설하며, 이 전방에 각 암대(12)(12')중심선상에 일측방이 위치토록 전환활차(5)(5')를 각각 입설하여 이 사이에 중간 활차(5")를 입설하여 좌측 와이어 로우프(2)는 상기 안내활차(4), 중간 활차(5"), 전환활차(5)를 우측 와이어 로우프(2')는 아내활차(4'), 전환 활차(5')를 각각 통과하여서 상기 암대(12)(12') 내부를 통과하여 통상의 활차(6)(6')를 거쳐서 하향토록 구성된 화물용 곤도라의 와이어 로우프의 암대 내부를 통과하는 평행 이송 장치.