KR920700941A - 대각형 타이어 체인 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

대각형 타이어 체인

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 제1실시예에 따른 타이어 체인의 평면도, 제2도는 본 발명에서 사용될수 있는 내측면 케이블 고정구를 나타내는 부분 사시도, 제3도는 크로스 부재들을 내측면 케이블에 연결하기 위해 사용될수 있는 연결기를 나타내는 부분 사시도.

Claims (47)

1. 차량 바퀴의 내측면에서 차량 바퀴의 림 둘레로 예정된 원주의 원을 완성하기 위해 대향 단부들에서 결합되는 상호 협력 자재한 고정 요소들을 가지면서 상기 원을 형성하기 위해 사용되는 연신된 내측면 부재, 상기 내측면 부재에 부착시키기 위한 수단을 가지면서 내부 정점들을 상기 내측면 부재에 부착시키기 위한 수단을 가지면서 상기 내측면 부재에 근접하면서 상기 내측면 부재를 따라 격설되는 다수의 내부 정점들 및 상기 내측면 부재로 부터 이격되고 림의 외측면에서 상기 림에 근접한 격설지점에 위치되기 위해 사용되는 다수의 외부 정점들을 포함하는 대각형 패턴을 동 패턴의 대향 단부들이 상기 고정 요소들에 근접되도록 형성하면서 상기 림상에 장착된 타이어의 접지면을 횡단하여 연장되는 다수의 크로스 부재들, 및 상기 외부 정점들을 상기 바퀴의 회전축을 향하여 잡아당기고 연속적인 외부 정점들 사이의 조절자재한 중심거리를 제공하기 위한 장력 수단, 으로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
2. 제1항에 있어서, 상기 패턴이, 타이어의 접지면을 횡단하여 전 후방으로 연장되기 위해 사용되고 상기 패턴의 단부들에세 상기 고정 요소들이 결합될때 상기 고정 요소들을 향하여 수렴하는 크로스 부재들을 갖는 지그-재그 패턴인 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
3. 제1항에 있어서, 상기 내측면 부재가 가요성 케이블로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어체인.
4. 제1항에 있어서, 상기 내측면 부재가 강성의 스프링 후프로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
5. 제1항에 있어서, 상기 크로스 부재가 점착마찰 요소들을 지지하는 가요성 케이블들로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
6. 제5항에 있어서, 상기 점착 요소들이 관련되는 케이블들을 중심으로 회전자재한 로울러들로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
7. 제6항에 있어서, 상기 로울러들이 코일 스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
8. 제1항에 있어서, 상기 부착수단이 장점을 형성하는 대응 쌍의 크로스 부재들의 근접단부들이 각각에 연결되게 되는 다수의 연결기들로 구성되고 상기 연결기들은 내측면 부재에 부착되게 되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
9. 제8항에 있어서, 각각의 쌍을 이루는 크로스 부재들의 대응 연결기에의 부착이 상기 크로스 부재들 사이의 정점각의 조절을 허용하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
10. 제1항에 있어서, 외부 정점을 형성하는 각각의 쌍을 이루는 크로스 부재들의 근접 단부들이 대응 연결기에 부착되며, 상기 장력수단은 상기 장력수단에 부착된 연결기들을 경유하여 상기 외부 정점들에 결합되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
11. 제10항에 있어서, 각각의 쌍을 이루는 크로스 부재들의 외부 정점의 대응 연결기에의 부착이 상기 크로스 부재들 사이의 정점각의 조절을 허용하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
12. 제10항에 있어서, 상기 장력수단이, 외부 정점들이 결합되게 되는 연속적인 외측면 부재를 형성하기 위해 연속적으로 결합되는 다수의 절편들로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
13. 제12항에 있어서, 각각의 절편은 외부 정점의 연결기에 고착된 일단부를 가지며 차속 외부 정점의 연결기에 활주 자재하고 결합되고 절편의 유효길이의 선택을 허용하는 방식으로 차후속 외부 정점의 연결기에 분리 자재하게 고정된 자유단부를 가지며, 연속적인 절편들은 일 절편의 분리 자재하게 고정된 단부 및 차속 절편의 고착 단부가 동일한 외부 정점 연결기에 관련되도록 배열되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
14. 제13항에 있어서,상기 절편들이 케이블로 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
15. 제14항에 있어서, 세개의 케이블 절편들이 제공되는 것을 특징으로 하는 타이어 체로 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
16. 제10항에 있어서, 상기 장력수단이 링크 체인으로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
17. 제16항에 있어서, 상기 링크 체인이, 연속적인 외부 정점 연결기들을 차례로 상호 연결하는 다수의 링크체인 절편들로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
18. 제17항에 있어서, 각각의 절편이 길이를 조절하기 위한 수단을 갖는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
19. 제17항에 있어서, 각각의 절편의 중심링크를 계합하고 상기 링크를 상기 바퀴의 회전축을 향하여 잡아 당기기 위한 수단으로 또한 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
20. 제10항에 있어서,상기 장력 수단이 연속적인 외부 정점 연결기들과 계합자재한 탄성부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
21. 제10항에 있어서, 상기 장력 수단이 연속적인 외부 정점 연결기들과 계합자재한 조절가능한 길이의 웨빙으로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
22. 제10항에 있어서, 각각의 외부 정점 연결기들이 회전 자재하게 연결된 후크를 갖는 판으로 구성되고 상기 장력 수단은 상기 후크와 계합되어 상기 외부 정점 연결기들의 판들의 후크들에 관하여 회전되어 외부정점 연결기들과 관련되는 크로스 부재들내에 있는 슬랙을 배출시킬수 있게 되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
23. 제1항에 있어서, 상기 대각형 패턴의 상기 대향 단부들이 상기 고정 요소들의 결합에 의해 설정되는 지점으로 수렴되는 한쌍의 상기 크로스 부재들로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
24. 제23항에 있어서, 상기 고정 요소들이 상기 내측면 부재의 상기 대향 단부들에 부착되면서 판들을 상호연결시키기 위한 수단을 갖는 판들로 각각 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
25. 제24항에 있어서, 상기 내측면 부재가, 상기 판들에 각각 고정되는 루우프들로 성형되는 대향 단부들을 갖는 케이블로 구성되며, 상기 상호 연결수단은 상기 루우크들을 연결하는 후크로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
26. 제24항에 있어서, 상기 내측면 부재가 ,상기 판들에 각각 고정되는 대향 단부들을 갖는 강성의 스프링후프로 구성되고, 상기 상호 열결수단은 상기 판들을 연결하는 후크로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
27. 제1항에 있어서,상기 내측면 부재가 케이블로 구성되고, 각각의 상기 고정 요소들은 케이블의 단부가 케이블 루프를 형성하는 방식으로 부착되게 되는 판으로 구성되며, 상기 케이블 루프들은 후크에 의해 서로 연결되어 상기 측면 부재를 원으로 형성하는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
28. 차량바퀴의 내측면에서 차량바퀴의 림둘레로 예정된 원주를 갖는 원을 완성하기 위해 결합되는 대향단부상의 상호협력 자재한 고정요소들을 가지면서 상기 원을 형성하기 위해 사용되는 연신된 내측면 부재, 상기 내측면 부재에 근접하여 상기 내측면 부재를 따라 격설되는 다수의 내부 정점들 및 상기 내측면 부재로 부터 이격되면서 림의 외측면에서 상기 림에 근접한 격설 지점들에 위치되기 위해 사용되는 다수의 외부 정점들을 포함하는 지그-재그형 대각형 패턴을, 동패턴의 대향 단부들이 상기 고정요소들에 근접한 상태로, 형성하는 다수의 크로스부재, 및 상기 바퀴의 회전축을 향하여 상기 외부 정접들을 잡아당기기 위해 그리고 연속적인 외부 정점들 사이의 조절자재한 중심거리를 제공하기 위해 상기 외부 정점에 부착된 연결기를 경유하여 상기 외부 정점들에 결합되는 장력 수단으로 구성되고 ,상기 패턴의 크로스 부재들은 상기 림상에 장착된 타이어의 접지면을 횡단하여 전후방으로 연장되며 상기 패턴의 단부들에 있는 크로스부재들은 상기 고정 요소들이 결합될때 상기 고정 요소들을 향하여 수렴되고 상기 내부 정점들은 동 내부 정접들을 상기 내측면 부재를 따른 애정 위치들에게 상기 내측면 부재에 부착시키기 위한 수단을 가지며 상기 부착수단은 내부 정점을 형성하는 대응 쌍을 이루는 크로스 부재들이 근접 단부들이 각각에 부착되게 되는 다수의 연결기들로 구성되고 상기 연결기들은 상기 내측면 부재에 부착되며 외부 정점들을 형성하는 크로스 부재들의 근접한 쌍들을 이루는 단부들은 대응하는 부가적인 연결기들에 부착되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
29. 제28항에 있어서, 상기 크로스 부재들이 연관되는 케이블들을 중심으로 회전 자재하게 되는 로울러들 형태의 점착마찰 요소들을 지지하는 가요성 케이블로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
30. 제29항에 있어서, 상기 로울러들이 코일 스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
31. 제28항에 있어서, 연결기들에의 크로스 부재들의 부착이 각각의 연결기에서의 정점각의 조절을 허용하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
32. 제28항에 있어서, 상기 장력 수단이, 외부 정점들의 연결기들이 결합되게 되는 연속적인 외측면 부재를 형성하기 위해 차례로 결합하는 세개 이상의 절편들로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
33. 제32항에 있어서, 각각의 절편은 외부 정접의 연결기에 고착된 일단부를 가지며 차속 외부·정점의 연결기에 활주 자재하게 결합되고 절편의 유효 길이의 선택을 허용하는 방식으로 차후속 외부 정점의 연결기에 분리 자재하게 고정된 자유단부를 가지며, 연속적인 절편들은 일 절편의 분리 자재하게 고정된 단부 및 차속 절편의 고착 단부가 동일한 외부 정점 연결기에 관련되도록 배열 되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
34. 제28항에 있어서, 상기 장력 수단이 링크 체인으로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
35. 제34항에 있어서, 상기 링크 체인이 ,연속적인 외부 정점 연결기들을 차례로 상호 연결하는 다수의 링크체인 절편들로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
36. 제35항에 있어서, 각각의 절편이 길이를 조절하기 위한 수단을 갖는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
37. 제35항에 있어서, 각각의 절편의 중심 링크를 계합하고 상기 링크를 상기 바퀴의 회전축을 향하여 잡아 당기기 위한 수단을 또한 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
38. 제28항에 있어서, 상기 장력 수단인 연속적인 외부 정점 연결기들과 계합자재한 탄성 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
39. 제28항에 있어서, 상기 장력 수단이 연속적인 외부 정접 연결기들과 계합자재한 조절 가능한 길이의 웨빙으로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
40. 제28항에 있어서,각각의 외부 정접 연결기들의 회전 자재하게 연결된 후크를 갖는 판으로 구성되고 상기 장력수단은 상기 후크와 계합되어 상기 외부 정접 연결기들의 판들이 후크들에 관하여 회전되어 외부 정접 연결기들과 관련되는 크로스 부재들내에 있는 슬랙을 배출시킬 수 있게되는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
41. 제28항에 있어서, 상기 내측면 부재가 케이블로 구성되고 ,각각의 상기 고정요소들은 케이블의 단부가 케이블 루프를 형성하는 방식으로 부착되게 되는 판으로 구성되며, 상기 케이블 루프들은 후크에 의해 서로 연결되어 상기 측면 부재를 원으로 형성하는 것을 특징으로 하는 타이어 체인.
42. 상호 연결되는 한쌍의 케이블 단부 부위들을 갖는 타이어 체인등에 사용되는 고정구에 있어서, 상기 단부부위들과 연관되는 한쌍의 고성 요소들로 구성되고 상기 고정요소들은 관련되는 케이블 단부 부위를 루우프로 형성하기 위한 수단및 상기 루프들을 상호 연결시키기 위한 수단을 갖는 것을 특징으로 하는 고정구.
43. 제42항에 있어서, 각각의 고정 요소가, 관련되는 케이블 단부 부위가 관통하여 통과되는 슬리이브를 갖는 판으로 구성되고, 슬리이브는 관련되는 케이블 단부부위를 파지하며, 각각의 단부부위는 관련되는 고정 요소의 판에 부착되는 극단을 갖는 것을 특징으로 하는 고정구.
44. 제43항에 있어서, 상기 상호연결수단은 상기 루프들중의 하나를 계합하는 일단부 및 상기 루프들중의 다른 하나를 계합하는 대향단부를 갖는 후크로 구성되는 것을 특징으로 하는 고정구.
45. 제43항에 있어서, 각각의 판의 슬리이브가 판의 일극단을 따라서 형성되고 각각의 판은 대향 극단을 따라 형성되는 굽힘탭을 가지며 각각의 판은 또다른 케이블의 단부부분을 수납하기 위한 개구부를 갖고, 상기 다른 케이블의 단부 부위는 굽힘탭에 의해 관련되는 판상에 보유되는 것을 특징으로 하는 고정구.
46. 상호 연결되는 한쌍의 강성 스프링 후프 단부 부위들을 갖는 타이어 체인등에 사용되는 고정구에 있어서, 고정구가, 상기 단부부위들과 각각 관련되는 한쌍의 고정 요소들로 구성되고 각각의 고정요소는 관련되는 단부부위가 관통하여 통과하는 슬리이브를 갖는 판 및 상기 판들을 상호 연결시키기 위한 수단으로 구성되며 각각의 단부부위는 단부부위의 잔여부에 대하여 각을 이루면서 대응판에 고정되는 극단을 갖는 것을 특징으로 하는 고정구.
47. 제46항에 있어서,각각의 판에 슬리이브가 판의 일극단을 따라 형성되고 각각의 판은 대향 극단을 따라 형성된 굽힘탬을 가지며 각각의 판은 케이블의 단부부위를 수납하기 위한 개구부를 갖고 케이블 단부부위는 굽힘탬에 의해 관련되는 판상에 보유되는 것을 특징으로 하는 고정구.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.