LU102494B1 - Vehicule de demoussage de toiture ondulee en amiante et procede - Google Patents

Abstract

L'invention propose un véhicule de démoussage (2) d'une surface (4) à bosses (26), telle une toiture ondulée en amiante ciment type fibrociment. Le véhicule comprend un châssis (8) sur roues (10) en contact de la toiture. Le véhicule (2) comprend en outre une brosse de démoussage (12) à axe de rotation horizontal, notamment transversal ; et des moyens d'entraînement en rotation (14) de la brosse (12). Le long de l'axe de rotation, la brosse (12) présente une alternance de premiers tronçons (20) et de deuxièmes tronçons (22) accolés et décrivant une sinusoïde. Les premiers tronçons présentant un premier rayon et une première dureté, les deuxièmes tronçons (22) présentant un deuxième rayon supérieur au premier rayon et une deuxième dureté supérieure à la première dureté. L'invention propose également un procédé de démoussage et une utilisation d'une brosse.

Description

VEHICULE DE DEMOUSSAGE DE TOITURE ONDULEE EN AMIANTE ET PROCEDE 7102494

L'invention concerne le demoussage de surfaces extérieures telles les toitures. Plus précisément, l’invention propose un véhicule configuré pour le démoussage de surfaces bosselées. L'invention a également trait au brossage de mousse sur une surface irrégulière en amiante. L’ invention propose également un procédé d’enlèvement de mousse par véhicule. L'invention offre encore une utilisation d’une brosse ondulée à souplesse variable.

Etat de l’art antérieur

Au cours des années, de la mousse se forme sur les toitures. Après des décennies, une couche de plusieurs centimètres apparaît. Une telle strate dégrade progressivement son support en raison de l’humidité qu’elle emmagasine, et des successions de phases de gel-dégel. Lorsque le manteau de mousse se gorge d’eau, la masse augmente au risque de déformer les plaques formant ladite toiture.

Certaines plaques peuvent rompre, si bien que l’étanchéité n’est plus garantie.

Afin de traiter une apparition de mousse, il est connu d’employer un produit chimique. Au bout d’un certain temps, le dépôt de mousse s’enlève. Cet enlèvement peut être favorisé par une forte pluie. Or, une telle pluie tend à enlever en une seule fois une part importante de la mousse, qui bouche alors les conduits d’évacuation d’eau. Sur certaines toitures industrielles, une forte pluie peut former de véritables tas de mousse ; des monticules. En plus de boucher les évacuations et de former un barrage, le poids des monticules combiné à celui de l’eau retenue peut dépasser la résistance mécanique de la toiture industrielle, En cas de rupture, l’eau endommage les équipements en dessous. L'activité doit s'arrêter pour réparer les dégâts.

Par ailleurs, certaines toitures comprennent de l’amiante. Au-delà de leurs limites mécaniques, ces surfaces nécessitent des précautions particulières afin de ne pas générer de risques sanitaires. Les interventions sur toitures peuvent générer des poussières d'amiante, ce qui est rigoureusement interdit dans certaines configurations.

Le document DE4226681 Al propose un système de nettoyage pour surface ondulée. Le système présente une brosse à plusieurs diamètres. Or une telle solution reste perfectible dans le contexte de toitures fragiles. Une aspiration des poussières d’amiante est nécessaire. Cette solution contamine la mousse à l’amiante, si bien que cette mousse doit subir un traitement spécifique et donc onéreux. Par ailleurs, le rendement est limité. Le système est complexe et lourd puisqu'il nécessite deux brosses contrarotatives. Son efficacité est pénalisée par les toitures irrégulières. Son utilisation réduit la durée de vie de la surface ondulée puisque le système racle la surface à traiter.

Le document DES 111527 U1 présente certaines similitudes.

Le document WO9324717 Al propose une brosse tubulaire à diamètre variable.

Problème technique

L'invention a pour objectif de résoudre au moins un problème de l’état de l’art. L'invention a également pour objectif d'augmenter la durée de vie d’une surface bosselée recouverte de mousse.

L’ invention a pour objectif de réduire l’impact du démoussage d’une surface à bosses.

Résumé de l’invention

Selon un premier aspect de l’invention, il est proposé un véhicule de démoussage d’une surface à bosses, optionnellement d’une toiture à bosses, le véhicule comprenant : un châssis ; des moyens de portance, optionnellement des roues ; une brosse de démoussage à axe de rotation horizontal ; des moyens d’entrainement en rotation de la brosse ; le long de l'axe de rotation de la brosse de démoussage comprend une alternance de premiers tronçons et de deuxièmes tronçons, les premiers tronçons présentant un premier rayon et une première dureté, les deuxièmes tronçons présentant un deuxième rayon supérieur au premier rayon et une deuxième dureté supérieure à la première dureté.

Préférentiellement, les premiers tronçons comprennent des premiers poils et les deuxièmes tronçons

I5 comprennent des deuxièmes poils, les premiers poils et les deuxièmes poils étant optionnellement en matériau polymère.

Préférentiellement, les premiers poils comprennent une première épaisseur, et les deuxièmes poils comprennent une deuxième épaisseur supérieure à la première épaisseur.

Préférentiellement, les premiers poils comprennent une première raideur en flexion, et les deuxièmes poils comprennent une deuxième raideur en flexion supérieure à la première raideur en flexion.

Préférentiellement, les premiers poils comprennent une première densité de poils, et les deuxièmes poils comprennent une deuxième densité inférieure à la première densité, préférentiellement au moins deux fois inférieure.

Préférentiellement, la brosse comprend un moyeu de diamètre constant et les deuxièmes poils sont plus longs que les premiers poils.

Préférentiellement, les premiers tronçons comprennent une première étanchéité, et les deuxièmes tronçons comprennent une deuxième étanchéité inférieure à la première étanchéité.

Préférentiellement, le véhicule comprend en outre des moyens de réglage de la hauteur de la brosse par rapport au châssis,

Préférentiellement, le premier rayon est un rayon minimal des premiers tronçons et le deuxième rayon est un rayon maximal des deuxièmes tronçons, la différence entre le rayon minimal et le rayon maximal est compris entre 40 mm et 49 mm.

Préférentiellement, la brosse présente un profil de révolution autour de son axe de rotation, ledit profil de révolution comprenant une sinusoïde.

Préférentiellement, les moyens de portance comprennent des moyens de roulement, la brosse étant disposée entre les moyens de roulement.

Préférentiellement, le premier rayon est un premier rayon moyen et le deuxième rayon est un deuxième rayon moyen.

Préférentiellement, la raideur et/ou la rigidité des tronçons augmente(nt) avec le rayon, notamment le rayon des poils associés ; et/ou la longueur des poils associés.

Préférentiellement, les deuxièmes poils sont plus rigides que les premiers poils.

Préférentiellement, la brosse est généralement cylindrique.

Préférenticllement, la brosse est plus longue que large ; c’est-à-dire que sa longueur selon l’axe de rotation est supérieure au diamètre.

Préférenticllement, les moyens de portance comprennent des moyens de guidage et/ou des moyens d'entrainement.

Préférentiellement, le véhicule est autoportant.

La dureté des brosses n’est pas un aspect essentiel de l’invention.

Selon un autre aspect de l’invention, il est proposé un véhicule de démoussage d'une surface a bosses, optionnellement d’une toiture à bosses, le véhicule comprenant : + un châssis, # des moyens de portance, optionnellement des roues, une brosse de démoussage à axe de rotation horizontal et/ou transversal, + des moyens d’entraînement en rotation de la brosse ; le long de l’axe de rotation la brosse présente une alternance de premiers tronçons avec un premier rayon et de deuxièmes tronçons avec un deuxième rayon, les premiers tronçons comprennent des premiers poils avec une première raideur, et les deuxièmes tronçons comprennent des deuxièmes poils avec une deuxième raideur supérieure à la première raideur.

Selon un autre aspect de l'invention, il est proposé un véhicule de démoussage d'une surface à bosses, optionnellement d’une toiture à bosses, le véhicule comprenant : « un châssis, e des moyens de portance, optionnellement des roues, e une brosse de démoussage à axe de rotation horizontal, e des moyens d’entraînement en rotation de la brosse ; le long de l’axe de rotation la brosse présente une alternance de premiers tronçons avec un premier rayon et de deuxièmes tronçons avec un deuxième rayon optionnellement supérieur au premier rayon, les premiers tronçons comprennent des premiers poils de première épaisseur, et les deuxièmes trongons comprennent des deuxièmes poils de deuxième épaisseur supérieure à la première épaisseur.

Selon un autre aspect de l’invention, il est proposé un procédé de démoussage d'une surface à bosses, optionnellement d’une toiture ondulée, le procédé comprenant les étapes suivantes : mise en place d’un véhicule de démoussage sur la surface à bosses, le véhicule comprenant : un châssis, des moyens de portance, optionnellement des roues, une brosse de démoussage comprenant : des premiers trongons présentant un premier rayon et une première dureté, et des deuxièmes tronçons présentant un deuxième rayon supérieur au premier rayon et une deuxième dureté supérieure à la première dureté ; le procédé comprenant en outre une étape de rotation de la brosse autour d’un axe de rotation horizontal afin de frotter la mousse sur la surface à bosses, le véhicule de démoussage étant optionnellement conforme à l’invention.

Préférenticllement, à l'étape de rotation, la brosse comprend une première marge entre la surface et les premiers tronçons, et une deuxième marge entre la surface et les deuxièmes tronçons, la deuxième marge étant supérieure à la première marge.

Préférentiellement, la surface à bosses est formée par un matériau comprenant de l’amiante. optionnellement de l'amiante-ciment.

Préférentiellement. la surface à bosses comprend des moyens de fixation faisant saille depuis les bosses, et la surface à bosses est une surface inclinée.

Préférentiellement, la surface à bosses est une surface ondulée avec des creux et des bosses, le procédé comprenant en outre une étape de déplacement du véhicule perpendiculairement à l'axe de rotation de la brosse, pendant l’étape de déplacement les premiers tronçons sont au-dessus des bosses et les — deuxièmes tronçons sont dans les creux.

Préférentiellement, la surface à bosses est formée par des plaques avec un chevauchement au niveau de bosses.

Préférentiellement, à l'étape de rotation, la brosse tourne à une vitesse de rotation comprise entre tour par minute et 2 tours par minute ; valeurs incluses.

Préférentiellement, le procédé comprend en outre une étape d’application d’un produit de démoussage chimique après l’étape de rotation.

Préférentiellement, la surface est une toiture formée par des plaques avec une largeur de plaque, le long de l'axe de rotation la brosse comprend une largeur de brosse supérieure à la largeur de plaque.

Préférentiellement, la mousse est en contact d’amiante.

Préférentiellement, la plaque est une plaque amiante ciment ondulée normalisée.

Préférentiellement, l'étape de rotation est une étape de brossage et/ou une étape de démoussage.

Préférentieilement, la mousse est une mousse végétale et/ou une mousse organique.

Selon un mode avantageux, l’invention peut être généralisée à une surface : profilée, ondulée, et/ou à vagues.

De manière générale, le véhicule peut être un véhicule de nettoyage.

. © PE LU102494

Selon un autre aspect de l'invention, il est proposé une utilisation d’une brosse généralement cylindrique comprenant un axe de rotation pour démousser une surface à bosses, préférentiellement une surface amiantée à bosses, le long de l'axe de rotation la brosse présente une alternance de premiers tronçons et de deuxièmes tronçons, les premiers tronçons présentant un premier rayon et une 5 première dureté, les deuxièmes tronçons présentant un deuxième rayon supérieur au premier rayon et une deuxième dureté supérieure à la première dureté.

L'invention considère la combinaison des différents aspects de l’invention. L'invention considère également de combiner les caractéristiques préférentielles d’un aspect de l’invention avec les autres aspects de l'invention ; à moins que le contraire ne soit explicitement mentionné. De manière non limitative, les caractéristiques préférentielles peuvent être introduites ci-dessus par les termes « préférentiellement », « optionnellement », « notamment ».

Avantages techniques

En utilisant les mesures proposées par la présente invention, il devient possible d’enlever la mousse tout en limitant "abrasion de la surface bosselée. L'invention permet de moins toucher la surface bosselée, et donc de moins I'user. Le contact est plus intense dans les creux ; là où la mousse peut s'accumuler. Lorsque la surface en question tend à relâcher des poussières lorsqu’elle est frottée au- delà d’un certain seuil, le véhicule selon l’invention permet de rester en deçà de ce seuil et donc d’éviter toute propagation desdites poussières. L'homme du métier comprendra bien l’avantage technique dans le contexte d’une surface type amiante ciment.

Brève description des dessins

D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l’aide de la description des exemples et des dessins parmi lesquels : - ta figure | montre de face un véhicule selon un mode de réalisation de l'invention ; - la figure 2 montre un véhicule, suivant une coupe le long de l’axe A-A tracé en figure |, selon un mode de réalisation de l'invention ; - la figure 3 montre une vue de détail d’une brosse d’un véhicule selon un mode de réalisation de l’invention : - la figure 4 montre un diagramme d’un procédé de démoussage selon un mode de réalisation de l’invention.

Description des modes de réalisation

Sauf indication spécifique du contraire, des caractéristiques techniques décrites en détail pour un mode de réalisation donné peuvent être combinées aux caractéristiques techniques décrites dans le contexte d'autres modes de réalisation décrits à titre d'exemples et de manière non limitative. Des numéros de

JS

LB4 02494 référence similaires seront utilisés pour décrire des concepts semblables à travers différents modes de réalisation de l’invention. Les effets techniques détaillés dans le contexte d’un mode de réalisation s'obtiennent également dans les autres modes de réalisation.

Les caractéristiques bien connues dans l’état de l’art ne seront pas détaillées afin de se concentrer sur celles qui sont spécifiques à l'invention. Par exemple, le véhicule peut comprendre des moyens d’alimentation en énergie, bien que ces moyens ne soient ni décrits dans les modes de réalisation ; ni illustrés sur les figures.

Dans le contexte de l’invention, le terme « démoussage » signifie un enlèvement de mousse. C’est-à- dire qu’un démoussage enlève au moins partiellement la mousse de la surface traitée. En conséquence de quoi, une certaine quantité de mousse peut rester sur la surface bosselée après traitement,

La dureté des tronçons de la brosse sont considérés sur l’enveloppe extérieure de la brosse, par exemple aux extrémités de poils, éventuellement aux pointes des poils. La dureté peut être mesurée en effectuant un test de flexion sur un poil, plus généralement en exerçant une contrainte mécanique contre les tronçons.

La direction longitudinale peut être selon le sens de déplacement du véhicule, et/ou perpendiculairement à l'axe de rotation de la brosse. La direction transversale peut Être agencéc selon l'axe de rotation de la brosse et/ou des optionnelles roues. La direction transversale est préférentiellement perpendiculaire à la direction longitudinale.

L'illustration de la figure 1 montre un véhicule 2 selon un mode de réalisation de l'invention, iedit véhicule 2 étant représenté de face sur une surface bosselée 4 présentant de la mousse 6. La mousse 6 peut former une couche et/ou des blocs. Son épaisseur varie. L'épaisseur peut mesurer plusieurs millimètres, et peut atteindre plusieurs centimètres ; par exemple 6 cm.

Le véhicule 2 comprend un châssis 8, des moyens de portance 10, optionnellement des roues 10, une brosse de démoussage 12 et des moyens d'entraînement en rotation 14 de la brosse 12. Les moyens d'entrainement en rotation 14 peuvent être des moyens d’actionnement. Les moyens d'entraînement en rotation 14 peuvent comprendre un moteur électrique et un motoréducteur afin d’augmenter le couple de la brosse 12. Ce couple permet de surmonter la résistance de la mousse lors de son enlèvement, par exemple par émiettement ou arrachement par blocs.

La brosse de démoussage 12 peut être tubulaire et présenter un axe de rotation 16. Elle peut être généralement cylindrique et être symétrique autour de son axe de rotation 16. La brosse 12 comprend un rayon variable (R1 : R2) qui fluctue le long de l'axe de rotation 16. Le diamètre peut varier de manière sinusoïdale. La brosse 12 peut présenter un profil de révolution qui épouse généralement la surface bosselée 4. La brosse 12 est agencée par le châssis 8. Le châssis 8 peut former un cadre horizontal autour de la brosse de démoussage 12.

Afin de moduler la hauteur de la brosse 12 par rapport à la surface bosselée 4, le véhicule 2 comprend optionnellement des moyens de levage 18 : également appelé moyens de réglage 18 de la hauteur de la brosse. Ces moyens de levage [8 permettent de déplacer verticalement la brosse 12 par rapport au châssis 8. Ainsi, la hauteur de l’axe de rotation 16 est variable. En complément, le réglage en hauteur assuré par les moyens de levage 18 permet également de régler la contrainte de la brosse 12 sur la surface bosselée 4, et donc de la frotter plus ou moins fort. La brosse 12 peut être plus efficace contre la mousse 6, et préserver localement la surface 4.

La brosse 12 comprend une alternance de premiers tronçons 20 et de deuxièmes tronçons 22. Les tronçons peuvent être des disques dont les épaisseurs sont mesurées selon l’axe de rotation 16. Les premiers tronçons 20 présentent un premier rayon R1 et une première dureté, et des deuxièmes tronçons 22 présentent un deuxième rayon R2 supérieur au premier rayon R1. Les premiers tronçons peuvent former des premiers disques 20. Les deuxièmes tronçons 22 peuvent former des deuxièmes disques 22. Les rayons R1 et R2 sont mesurés depuis l’axe de rotation 16, jusqu’à l'enveloppe extérieure 12E de la brosse 12. Par ailleurs. les deuxièmes tronçons 22 présentent une deuxième dureté supérieure à la première dureté.

Selon une autre approche de l'invention, les premiers tronçons 20 présentent une première raideur, et

IS les deuxièmes tronçons 22 présentent une deuxième raideur supérieure à la première raideur.

Les duretés des tronçons (20 ; 22) peuvent être observées radialement et/ou tangenticllement sur l'enveloppe extérieure 12E de la brosse 12. L'enveloppe extérieure 12E peut être définie par les extrémités libres des poils formant la brosse, et notamment ses tronçons (20 ; 22).

La surface bosselée 4 présente des creux 24 et des bosses 26 en élévation par rapport aux creux 24. 20 Les creux 24 et les bosses 26 forment une alternance. Hs peuvent décrire une surface ondulée, ou sinusoïdale. La surface bosselée 4 peut être formée de plaques 28. Les plaques 28 peuvent être profilées. Elles peuvent être identiques, Elles peuvent être des surfaces réglées : c’est-à-dire générées par une droite. Ces plaques 28 peuvent être ondulées, et peuvent matérialiser les creux 24 et les bosses 26. Les plaques 28 peuvent être des tôles ondulées, par exemple des tôles ondulées en amiante ciment de forme normalisée. À leurs interfaces, ces plaques 28 peuvent se chevaucher ; se recouvrir. Elles peuvent présenter des chevauchements 30. Dans la présente illustration. trois plaques 28 sont représentées ; créant deux chevauchements 30. Bien entendu, une toiture peut comprendre des centaines ou des milliers de plaques 28 suivant la superficie, et présentant une multitude de chevauchements.

Les plaques 28 sont portées par un support 32, par exemple des poutres. La masse du véhicule 2 est inférieure ou égale à : 100 kg, ou 70kg, ou 50kg. Ce poids permet de respecter la résistance de la toiture en le répartissant sur les moyens de portance 10. Ainsi, le passage du véhicule évite de briser les plaques 28 qui peuvent présenter des fissures avant traitement. Pour rappel, certaines plaques peuvent avoir plusieurs décennies, durée pendant laquelle elles ont été fragilisées par des évènements climatiques tels de la grêle.

La surface bosselée 4 peut présenter des moyens de fixation 34. Ces moyens de fixation 34 peuvent être des tiges de fixation maintenant les plaques 28 sur le support 32. Ces moyens de fixation 34 peuvent faire saillie. les moyens de fixation 34 peuvent s’élever verticalement depuis la surface 4. Les moyens de fixation 34 peuvent s’étendre vers le châssis 8, d’où le besoin de prévoir et/ou régler une garde au sol suffisante. Les moyens de fixation 34 peuvent être disposés au sommet des bosses 26, notamment afin de ne pas : bloquer, ou coincer, ou buter contre ; les moyens de portance 10 ou le 35 châssis 8.

Les moyens de portance peuvent comprendre des roues 10, par exemple quatre roues 10. Ces roues 10 peuvent être disposées aux coins du châssis, La brosse 12 peut être entre les roues 10, préférentiellement transversalement et/ou longitudinalement entre les roues 10.

Les moyens de portance 10 peuvent être des chenilles pour une meilleure répartition du poids.

Alternativement, les moyens de portance 10 peuvent comprendre des patins glissant sur la surface 4, par exemple dans les creux 24, notamment les gorges, formés entre les bosses 26. Les moyens de portance peuvent être couplés à un moteur électrique de sorte à déplacer le véhicule. Les moyens de portance 10 peuvent comprendre des moyens de déplacement.

Lors de sa rotation, la brosse 12 frotte la mousse 4 qui se désagrège. L avancée du véhicule 2 permet de chasser la mousse 4 selon une direction de travail ; perpendiculairement à l’axe de rotation 16.

Dans certaines configurations. la mousse 4 peut davantage se développer dans les creux 24, entre les bosses 26. Les différentes duretés de la brosse 12 permettent d’être plus abrasif contre la mousse dans les creux 24, et plus doux sur les sommets des bosses 26. Cela permet notamment de moins toucher les bosses 26 au niveau des chevauchements 30, La brosse est plus agressive là où la mousse se concentre.

Une plaque 28 supérieure peut se relever au niveau du chevauchements 30. Par ailleurs, la surface 4 peut présenter certaines déformations, par exemples aux sommets. Verticalement, les creux 24 peuvent être plus réguliers grâce à la précision géométrique apportée par le support 32. Le véhicule selon l'invention optimise son action contre la mousse tout en limitant son impact sur les sommets. Le véhicule apporte une adaptabilité renforcée.

L’illustration de la figure 2 montre un véhicule 2 selon un mode de réalisation de l'invention, ledit véhicule 4 étant représenté de côté sur une surface bosselée 4. Plus précisément, la présente figure montre une coupe du véhicule 2 suivant l'axe A-A tracé sur la figure |. Par soucis de clarté la surface à bosse 4 est illustrée en arrière-plan, par exemple au niveau du deuxième tronçon 22. Le véhicule 2 peut être similaire ou identique a celui présenté en relation avec la figure 1.

A titre d’illustration, la surface bosselée 4 est ici une toiture inclinée. La surface inclinée est configurée pour l’évacuation d'eau de pluie. L’inclinaison de la toiture est comprise entre 10° et 60°, valeurs comprises. Dans la présente illustration, l’inclinaison est de 25°. La flèche F indique la direction de travail : de droite à gauche ; le véhicule 2 traite la surface 4 en descendant. Il peut être retenu par un câble (non représenté), lui-même relié à un treuil motorisé fixé au sommet du toit. De tels moyens de déplacement, moyens de déplacement externes, dispensent de prévoir une propulsion sur le véhicule, et donc de l’alléger.

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Le véhicule 2 comprend un châssis 8, des moyens de portance 10, optionnellement des roues 10, une brosse 12 et des moyens d’entraînement 14 en rotation de la brosse 12. La surface bosselée 4 présente un sommet de bosse 26 surplombant un creux 24 dont le fond est occupé par un amas de mousse 6. La surface bosselée 4 est ici matérialisée par deux plaques 28 se rejoignant à un chevauchement 30. L’un des chevauchements 30 peut être sur un support 32. Les chevauchements 30 peuvent être au niveau de chaque support 32.

Les roues 10 sont reliées aux châssis 8, et roulent au fond des creux 24 ; et/ou entre les bosses 26. La brosse 12 peut être disposée entre les moyens de portance 10, selon la direction de travail, et/ou perpendiculairement a l’axe de rotation 16. Cet agencement permet d’équilibrer le véhicule 2. En outre cela apporte une plus grande précision de réglage de la pression de la brosse 12 sur la surface 4 ; et donc sur la mousse 6 lors de son traitement. Ceci peut être encore mieux contrôlé via les moyens de levage 18. Le sens de rotation R de la brosse 12 peut être inverse à celui des roues 10.

Les moyens de portance 10 supportent le poids du véhicule 2. Le poids du véhicule est transmis au toit par l’intermédiaire des roues 10. Or, la raideur de la brosse permet également de reprendre une partie de la masse du véhicule. Ceci est favorisé par le fait que la largeur de la brosse soit supérieure ou égale à | metre, et/ou que la brosse s'étende sur la majorité de la largeur du véhicule 2. Les deuxièmes tronçons 22 sont configurés pour supporter davantage le véhicule ; notamment le châssis ; que les premiers tronçons 20. Puisque les creux sont sur le support, appuyer sur les creux déforme moins la surface lors du passage de la brosse. Prévoir des deuxièmes tronçons 22 plus durs que les premiers 20 permet de moins déformer la plaque lors du brossage.

Les premiers tronçons 20 peuvent être identiques. Les deuxièmes tronçons 22 peuvent être identiques.

Les tronçons (20 : 22) peuvent avoir une largeur égale selon l’axe de rotation 16. La brosse de démoussage 12 est représentée en coupe ; perpendiculairement à l’axe de rotation 16. La coupe peut être selon l’axe A-A tracé sur la figure 1. La coupe traverse un des premiers tronçons 20, présentant un premier rayon RI. Le premier rayon RI peut être un rayon minimal du, ou de chaque, premier tronçon 20. En arrière-plan apparaît un des deuxièmes tronçons 22 présentant un deuxième rayon R2. Le deuxième rayon R2 peut être un rayon maximal. Le deuxième rayon R2 peut être mesuré entre l'axe de rotation 16 et un sommet de deuxième tronçon 22.

La brosse de démoussage 12, notamment les premiers tronçons 20 et les deuxièmes tronçons 22 ; peuvent être formés de poils, par exemple en matériau organique tel du polymere. Les poils peuvent être : en polypropylène (PP). en polyester, en polyéthylène (PE). ou en polyamide (PA). Ces matériaux préservent la surface 4, et limitent la génération de poussières d’amiante. Bien entendu, d’autres matériaux sont envisagés en fonction de la nature du support et/ou des contraintes sanitaires. Selon une variante de l'invention, les deuxièmes poils peuvent être métalliques, ct les premiers poils peuvent être en matériau organique tel du polymere.

Les poils s’étendent radialement, c’est-à-dire perpendiculairement à l'axe de rotation 16. Les premiers poils 20P du premier tronçon 20 peuvent être plus courts que les deuxièmes poils 22P du deuxième tronçon 22. Les poils (20P ; 22P) peuvent être fixés à un moyeu 40. Le moyeu 40 peut former le cœur de la brosse 12. Il peut comprendre un corps cylindrique, de diamètre constant. Le diamètre constant du moyeu 40 facilite la fabrication de la brosse 12, et notamment la mise en œuvre de poils différents.

Cela permet également de l’alléger. Les longueurs des poils (20P ; 22P) peuvent être mesurées depuis la surface du moyeu 40.

Les premiers poils 20P peuvent être plus fins que les deuxièmes poils 22P. Ainsi, le premier tronçon 20 forme une brosse moins dure, ou plus douce, que la brosse formée par le deuxième tronçon 22,

Cette disposition assouplit les premiers tronçons si bien que le frottement sur les bosses 26 est limité tout en favorisant le balayage des particules de mousse. Chaque premier tronçon est plus étanche que les deuxièmes tronçons. Les tronçons peuvent former des joints à brosse. Les tronçons apportent des étanchéités aux morceaux de mousse issus de la surface 4. Ainsi, les poussières émises sont moindres, et la mousse mieux évacuée après arrachement. Cette configuration est particulièrement avantageuse sur de l’amiante.

Selon une variante de l’invention, les premiers poils et les deuxièmes poils sont de même diamètre. ils sont aussi fins les uns que les autres, Ils peuvent être d’un même matériau. Les poils présentent une même raideur linéique. La différence de dureté peut être obtenue en raccourcissant les deuxièmes poils par rapport aux premiers poils. Pour ce faire, le moyeu peut présenter différents diamètres. Il peut être de plus grand diamètre au niveau des deuxièmes tronçons qu’au niveau des premiers tronçons. Il peut être plus proche de la surface au niveau des bosses, et plus distant au niveau des creux.

Selon une option de l'invention, les deuxièmes tronçons 22 restent radialement à distance de la surface 4. Les poils (20P ; 22P) peuvent rester droits en passant au niveau de la surface 4. Ainsi, après le passage de la brosse 12, une pellicule de mousse 6 ; également désignée en tant que films de mousse : peut rester en amont. Cette pellicule subsiste malgré le passage du véhicule 2 et de son action dé- moussante. Cela tend à limiter le contact entre la brosse 12 et la surface 4, et donc préserve cette dernière. La pellicule peut avoir une épaisseur comprise entre : 0.5 mm et 10 mm, ou entre | mm et 5 mm. Cette épaisseur peut être une épaisseur maximale de pellicule de mousse.

L’illustration de la figure 3 montre un détail de la brosse 12 du véhicule 2 selon un mode de réalisation de l'invention, le détail étant à interface transversale entre un premier tronçon 20 et un deuxième trongon 22 de la brosse 12 ; et entre la surface 4 et l’axe de rotation 16. Le châssis, les moyens de portance, el le support ne sont pas représentés par soucis de clarté. Ainsi, une partie inférieure de brosse 12 est représentée. Le véhicule 2 peut être similaire ou identique à ceux présentés en relation avec la figure | et/ou la figure 2.

La portion de brosse 12 coopère avec la surface bosselée 4 qui est localement masquée par de la mousse 6. Le premier tronçon 20 épouse généralement une bosse 26 tandis que le deuxième tronçon épouse généralement le creux 24 associé. lls peuvent généralement être de formes complémentaires,

ou plus précisément présenter des profils conjugués. Les profils peuvent comprendre des lignes identiques ou similaires.

Les premiers poils 20P du premier tronçon 20 sont plus nombreux que les deuxièmes poils 22P du deuxième tronçon 22, d’où une étanchéité renforcée. L'étanchéité est ici entendue comme un effet barrière vis-à-vis des parties de mousses enlevées. La première densité de poils du premier tronçon 20 peut être supérieure à la deuxième densité de poils du deuxième tronçon 22, par exemple au moins : deux fois supérieure, ou quatre fois supérieure. La densité de poils peut être une densité surfacique de poils par unité de surface du moyeu 40. Selon une variante, la densité peut être une densité linéique, c'est-à-dire une quantité de poils par unité de longueur le long de l’axe de rotation 16. Ainsi, le [0 premier tronçon 20 forme une barrière plus étanche aux poussières que le deuxième tronçon 22, et chasse davantage les poussières de la surface 4,

Les poils (20P ; 22P) peuvent être considérés comme des filaments, ou des fils. tls comprennent une raideur leur permettant de rester droits, sensiblement rectilignes.

Selon une variante ou une option de l’invention, les tronçons (20 ; 22) comprennent du feutre. Les différents feutres peuvent être de dureté, par exemple de densités différentes, si bien que le deuxième tronçon est plus dur que le premier. Le feutre peut former des lanières dans les tronçons.

Le deuxième rayon R2 du deuxième tronçon 22 est supérieur au premier rayon R1 du premier tronçon 20. Le deuxième rayon R2 peut être mesuré au deuxième poil 22P le plus long ; en ajoutant sa longueur au rayon RM du moyeu 40. Le premier rayon R1 peut être mesuré au premier poil 20P le plus court ; en ajoutant sa longueur au rayon RM du moyeu 40. Le premier rayon R1 est au moins deux fois supérieur au rayon RM du moyeu, ce qui favorise une certaine souplesse. À titre d'illustration, le rayon RM du moyeu 40 est de l’ordre de 5 cm, le premier rayon RI : 10 cm ; et le deuxième rayon R2 : 15 em.

Les premiers poils 20P présentent une première largeur et/ou une première épaisseur ; par exemple de | mm. Les deuxièmes poils 22P présentent une deuxième largeur et/ou une deuxième épaisseur. La deuxième épaisseur est supérieure à la première épaisseur ; par exemple d'au moins 50%. La deuxième largeur est supérieure à la première largeur. Le ratio entre la deuxième épaisseur divisée par la première épaisseur est compris entre 1,5 et 2 ; valeurs comprises. La deuxième épaisseur peut être de 1.8 mm.

Grace à cette différence d’épaisseurs, et notamment de sections, les deuxièmes poils 22P sont plus raides que les premiers poils 20P, notamment lorsqu’ils comprennent le même matériau. Les raideurs de poils peuvent être mesurées en effectuant une flexion trois points. Selon une variante, la raideur peut être mesurée en encastrant une extrémité de poil, puis en mesurant la déflection du poil (20P ; 22P) lorsqu’il supporte une masse donnée à une distance donnée de l’encastrement. Les deuxièmes poils 22P sont plus rigides que les premiers poils 20P. Lorsqu'ils sont pliés ou arqués, ils opposent une résistance supéricure, par exemple au moins deux fois supérieure à celle des premiers poils 20P.

La raideur des tronçons (20 ; 22) peut être fonction de la longueur ou du rayon des tronçons. La 0106696 raideur et/ou la rigidité peut augmenter avec le rayon dudit tronçon correspondant.

La surface bosselée 4 présente une amplitude 42. L’amplitude 42 correspond à la différence de niveau entre une des bosses 26 et un des creux 24. Elle est mesurée selon l'épaisseur générale de la surface 4.

L’amplitude 42 correspond à la variation de niveau entre le sommet d’une bosse 26 ; et le fond d’un creux 24. L’amplitude 42 peut être une hauteur d’onde. L amplitude 44 peut être de 5 cm.

La différence entre le deuxième rayon R2 et le premier rayon R1 est inférieure à l’amplitude 42 ; par exemple d’au moins : | mm ; ou 3 mm ; ou Smm. Une première marge 44, ou premier jeu, est maintenue entre le premier tronçon 20 et la surface 4. La première marge 44 peut être une première marge maximale ou une première marge moyenne. La première marge 44 peut être mesurée entre le sommet de la bosse 26 et le premier poil 20P le plus court. Une deuxième marge 46, ou deuxième jeu, est maintenue entre le deuxième tronçon 22 et la surface 4. La deuxième marge 46 peut être une deuxième marge maximale ou une deuxième marge moyenne. La deuxième marge 46 peut être mesurée entre le fond du creux 24 et le deuxième poil 22P le plus long. La deuxième marge 46 est supérieure à la première marge 44, par exemple deux à cing fois supérieure. La première marge 44 et la deuxième marge 46 peuvent être des marges verticales. Elles peuvent être des marges radiales, c’est-à-dire mesurées perpendiculairement à l’axe de rotation 16.

Ainsi, les deuxièmes poils 22P rentrent moins en contact du fond du creux 24 que ce que les premiers poils touchent la bosse 26. Dès lors, les poils durs frottent moins que les poils tendres. Le frottement est privilégié là où la brosse est la moins agressive ; c’est-à-dire le long du premier tronçon 20. Par conséquent l’usure générale de la surface 4 est maîtrisée lorsque le véhicule 2 décape la mousse 6. En présence d'amiante, cela permet de contrôler l’émission de poussières et de ne pas polluer la mousse enlevée.

La surface à bosses 4 peut être formée de tôles amiante ciment, couramment appelées plaques en fibrolithe ou fibrociment. Ces couvertures de toit ont une géométrie normalisée ; notamment une longueur d’onde et une profondeur standardisée. Utiliser la brosse selon l'invention permet un nettoyage avec un impact minimal en termes d’émissions de poussières d’amiante. L'invention prévoit une différence entre les rayons RI et R2 de sorte que la brosse rentre davantage en contact de la surface là où elle reste douce, c’est-à-dire moins abrasive.

La différence entre les marges 44 et 46 peut induire à ce qu’une pellicule ou un film 50 de mousse 6 reste sur la surface 4, à l’intérieur des creux 24. Or la quantité restante de mousse est infime. Le risque que représente ce résidu de mousse 6 pour la surface bosselée 4 devient moindre ou négligeable. Au besoin, un traitement chimique de la mousse restante est possible après ou pendant le passage du véhicule 2. Vu la minceur du film 50 de mousse 6 restant, la quantité de produit chimique ; également désigné en tant qu’agent chimique ; est moindre. L'efficacité chimique est optimale en raison de l’homogénéité de l'épaisseur du film 50. L’épaisseur du film 50 peut être inférieure à 10 mm, ou 5 mm, ou Imm. La différence entre le rayon minimal du premier tronçon 20 et le rayon maximal du deuxième tronçon est compris entre 40 mm et 49 mm. Dans le contexte d’unc toiture amiante ciment U! 02494 normalisée avec une amplitude de 50 mm, cela permet de laisser un film mince de mousse.

Selon une variante de l'invention, les bosses peuvent être des bosses isolées. Les bosses peuvent être alignées. Elles peuvent définir un quadrillage, un maillage de plots. Ainsi, il est possible de traiter par brossage une telle surface en effectuant des passes croisées entre les bosses, en alignant les premiers tronçons sur les bosses, et en alignant les deuxièmes tronçons entre ces dernières.

La présente illustration se concentre sur une paire de tronçons. Cependant le présent enseignement s'applique également à des premiers et à des deuxièmes tronçons (20 ; 22) définissant une alternance. [illustration de la figure 4 montre un diagramme d’un procédé de démoussage d’une surface à bosses selon un mode de réalisation de l’invention. Le véhicule de démoussage peut être conforme à ceux décrits en relation avec l’une des figures 1 à 3 et leurs combinaisons.

Le procédé de démoussage peut comprendre les étapes suivantes : # mise en place 100 du véhicule de démoussage sur la surface bosselée ; s rotation 102 de la brosse autour d’un axe de rotation horizontal afin de frotter la mousse sur la surface à bosses ; e déplacement 104 du véhicule de démoussage sur la surface bosselée : ® application 106 d’un produit chimique de démoussage.

A l'étape de rotation 102, la brosse comprend une première marge entre la surface et les premiers tronçons, et une deuxième marge entre la surface et les deuxièmes tronçons. La deuxième marge est supérieure à la première marge afin de réduire le frottement contre les creux. En particulier, cela vise à réduire : ct préférentiellement : supprimer le contact entre les deuxièmes tronçons et la surface bosselée de sorte que la brosse ne l’effrite pas. Cela est particulièrement bénéfique lorsque la surface est en, ou comporte, de l’amiante. La surface peut être essentiellement âgée. Elle peut avoir au moins : 10 ans. ou 20 ans. ou 50 ans. Au cours de décennies, la toiture amiante devient plus friable et poreuse.

Cela se confirme pour les toitures en amiante-ciment.

La surface à bosses comprend des moyens de fixation faisant saille aux sommets de bosses, et la surface à bosses est une surface inclinée. Les tiges de fixation permettent un ancrage plus efficace des plaques.

Ces dernières présentent des déformations moindres, Le véhicule comprend une garde au sol supérieure à la hauteur libre des moyens de fixation.

Pendant l’étape déplacement 104 les premiers tronçons sont au-dessus des bosses et les deuxièmes tronçons sont dans les creux. En complément, les premiers tronçons sont au-dessus des moyens de fixation, et les brossent, La brosse est configurée de sorte à ce que la souplesse des premiers poils leur permette de coopérer avec les moyens de fixation sans détérioration de l’un ou de l’autre. Des poils polymère et/ou une vitesse de rotation inférieure à 200 tr/min remplissent cette fonction, Lors de l’étape déplacement 104, notamment pilotée par les moyens de déplacement, le véhicule peut effectuer des mouvements de va-et-vient. Le véhicule peut essentiellement démousser en se déplaçant vers le bas. Là. sa descente peut être retenue par un lien tel le câble, et contrôlée par le treuil motorisé. Cela limite la contrainte des moyens de portance sur la surface.

Pendant l'étape déplacement 104, la brosse longe des chevauchements transversaux tels que représentés en figure |, et traverse des chevauchements longitudinaux tels que représentés en figure 2,

Les chevauchements peuvent être au niveau de bosses. Ainsi, certaines bosses peuvent être surélevées par rapport aux autres. L'emploi d’un premier tronçon contre une telle bosse limite les frottements effectifs.

La brosse peut être plus large transversalement que chaque plaque. Une plaque peut mesurer moins d'un mètre tandis que la brosse peut mesurer au moins 1.50 m. Ainsi, la brosse peut coopérer avec trois plaques, et en particulier avec deux bosses surélevées par rapport à d’autres bosses entre elles.

Selon une approche de l'invention, l’étape de rotation 102 est une étape de brossage et/ou unc étape de démoussage, et/ou de décapage.

A l’étape de rotation 102, la brosse tourne à une vitesse de rotation comprise entre 50 tours par minute et 100 tours par minute ; valeurs incluses. Ces vitesses de rotation apportent un compromis entre les projections de mousse et le couple nécessaire pour entrainer en rotation la brosse.

L’étape d’application 106 du produit de démoussage chimique est effectuée après ; ou pendant l’étape de rotation 102. = Lors de la rotation de la brosse, la mousse contenue dans les creux est arrachée par les deuxièmes tronçons. Elle peut rester dans ces mêmes creux, au-devant du véhicule. La mousse peut également être projetée et arriver sur les bosses. Là elle sera repoussée par les premiers tronçons lorsque la brosse l’atteindra à nouveau.

Dans certaines configurations, la mousse se développe majoritairement entre les bosses, notamment dans les creux. Ainsi, l’action de la brosse est renforcée entre les brosses, et plus douce sur les bosses elles-mêmes. Ainsi, la brosse selon l’invention permet un compromis entre l'efficacité d’enlèvement de mousse et la préservation du support. En effet. la brosse est moins abrasive sur les sommets.

Les différents modes de réalisation peuvent être combinés les uns avec les autres, Par exemple, l'invention considère la combinaison du premier, du deuxième, et du troisième mode de réalisation.

On comprendra bien que la description des modes de réalisation est donnée à des fins d'illustration, puisque différentes modifications peuvent être apportées par l'homme du métier tout en restant dans le cadre de l’invention.

L'étendue de la protection est déterminée par les revendications.

Claims (20)

Revendications

1. Véhicule (2) de démoussage d’une surface (4) à bosses (26), optionnellement d’une toiture à bosses, le véhicule (2) comprenant : = un châssis (8) ; = des moyens de portance (10), optionnellement des roues ; = une brosse de démoussage (12) à axe de rotation (16) horizontal : = des moyens d’entraînement en rotation (14) de la brosse de démoussage (12); le long de l’axe de rotation (16) la brosse de démoussage (12) comprend une alternance de premiers tronçons (20) et de deuxièmes tronçons (22), les premiers tronçons (20) présentant un premier rayon R1 et une première dureté, les deuxièmes tronçons (22) présentant un deuxième rayon R2 supérieur au premier rayon R1 et une deuxième dureté supérieure à la première dureté.

2. Véhicule (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premiers tronçons (20) comprennent des premiers poils (20P) et les deuxièmes tronçons (22) comprennent des deuxièmes poils (22P). les premiers poils (20P) et les deuxièmes poils (22P) étant optionnellement en matériau polymere.

3. Véhicule (2) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les premiers poils (20P) comprennent une première épaisseur, et les deuxièmes poils (22P) comprennent une deuxième épaisseur supéricure à la première épaisseur.

4. Véhicule (2) selon l’une des revendications 2 à 3, caractérisé en ce que les premiers poils (20P} comprennent une première raideur en flexion, et les deuxièmes poils (22P) comprennent une deuxième raideur en flexion supérieure à la première raideur en flexion.

5. Véhicule (2) selon l’une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les premiers poils (20P) comprennent une première densité de poils, ct les deuxièmes poils (22P) comprennent une deuxième densité de poils inféricure à la première densité, préférentiellement au moins deux fois inférieure.

6. Véhicule (2) selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la brosse de démoussage (12) comprend un moyeu (40) de diamètre constant et les deuxièmes poils (22P) sont plus longs que les premiers poils (20P).

7. Véhicule (2) selon l’une des revendications | à 6, caractérisé en ce que les premiers tronçons (20) comprennent une première étanchéité, et les deuxièmes tronçons (22) comprennent une deuxième étanchéité inférieure à la première étanchéité.

8. Véhicule (2) selon l’une des revendications | à 7, caractérisé en ce que le véhicule (2) comprend en outre des moyens de réglage (18) de la hauteur de la brosse (12) par rapport au chässis (8).

9. Véhicule (2) selon l’une des revendications | à 8, caractérisé en ce que le premier rayon Ri est un rayon minimal des premiers tronçons (20) et le deuxième rayon R2 est un rayon maximal des deuxièmes tronçons (22), la différence entre le rayon minimal et le rayon maximal est préférentiellement compris entre 40 mm et 49 mm.

10. Véhicule (2) selon l’une des revendications | à 9, caractérisé en ce que la brosse (12) présente un profil de révolution autour de son axe de rotation (16), ledit profil de révolution comprenant une sinusoide.

1. Véhicule (2) selon l’une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que les moyens de portance (10) comprennent des moyens de roulement, la brosse (12) étant disposée entre les moyens de roulement.

12. Procédé de démoussage d’une surface (4) à bosses (26), optionnellement d’une toiture ondulée, le procédé comprenant les étapes suivantes : mise en place (100) d’un véhicule de démoussage (2) sur la surface (4) à bosses (26), le véhicule (2) comprenant : » un châssis (8), » des moyens de portance (10), optionnellement des roues, = une brosse de démoussage (12) comprenant : des premiers tronçons (20) présentant un premier rayon R1 et une première dureté, ct des deuxièmes tronçons (22) présentant un deuxième rayon R2 supérieur au premier rayon R1 et une deuxième dureté supérieure à la première dureté ; le procédé comprenant en outre une étape de rotation (102) de la brosse (12) autour d’un axe de rotation (16) horizontal afin de frotter la mousse sur la surface (4) à bosses (26), le véhicule de démoussage (2) étant optionnellement conforme à l’une des revendications | à 11.

13. Procédé selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'à l'étape de rotation, la brosse (12) comprend une première marge (44) entre la surface (4) et les premiers tronçons (20), et une deuxième marge (46) entre la surface (4) et les deuxièmes tronçons (22), la deuxième marge (46) étant supérieure à la première marge (44).

14. Procédé selon l’une des revendications 12 à 13, caractérisé en ce que la surface (4) à bosses (26) est formée par un matériau comprenant de l'amiante, optionnellement de l'amiante- ciment.

15. Procédé selon l’une des revendications 12 à 14, caractérisé en ce que la surface (4) à bosses comprend des moyens de fixation (34) faisant saille depuis les bosses (26). et la surface (4) à bosses est une surface inclinée.

16. Procédé selon l’une des revendications |2 à 15, caractérisé en ce que la surface (4) à bosses (26) est une surface ondulée (4) avec des creux (24) et des bosses (26), le procédé comprenant en outre une étape de déplacement (104) du véhicule (2) perpendiculairement à l'axe de L0 rotation (16) de la brosse (12), pendant l'étape de déplacement (104) les premiers tronçons (20) sont au-dessus des bosses {26) et les deuxièmes tronçons (22) sont dans les creux (24).

17. Procédé selon l’une des revendications 12 à 16, caractérisé en ce que la surface (4) à bosses (26) est formée par des plaques (28) avec au moins un chevauchement (30) au niveau de bosses (26).

18. Procédé selon l’une des revendications 12 à 17, caractérisé en ce qu'à l'étape de rotation (102). la brosse (12) tourne à une vitesse de rotation comprise entre 50 tours par minute et 100 tours par minute ; valeurs incluses.

19. Procédé selon l’une des revendications 12 à 18, caractérisé en ce que le procédé comprend en outre une étape d application (106) d’un produit de démoussage chimique apres l’étape de rotation (102).

20. Utilisation d'une brosse (12) généralement cylindrique comprenant un axe de rotation (16) pour démousser une surface (4) à bosses (26), préférentiellement une surface amiantée (4) à bosses (26), le long de l’axe de rotation (16) la brosse (12) présente une alternance de premiers tronçons (20) et de deuxièmes tronçons (22), les premiers tronçons (20) présentant un premier rayon Ri et unc première dureté, les deuxièmes tronçons (22) présentant un deuxième rayon R2 supérieur au premier rayon R1 et une deuxième dureté supérieure à la première dureté.