LU88082A1 - Dispositif pour supporter in potean - Google Patents

Description

DISPOSITIF POUR SUPPORTER UN POTEAU

La présente invention concerne un dispositif pour supporter un poteau. En particulier, elle concerne un dispositif pour supporter un poteau du type utilisé pour supporter un élément de signalisation routière.

Des éléments de signalisation routière sont bien connus et ont une disposition commune dans l'environnement .

Pour l'installation d'un poteau pour un élément de signalisation routière, un trou de dimensions apropriées est foré dans le sol. Fréquemment il est nécessaire d'enlever une section de béton ou de tarmacadam pour permettre le forage du trou. Le poteau est placé en position et du béton est coulé autour du poteau dans le trou de manière à remplir ce dernier et à supporter le poteau. Pendant la prise du béton, le poteau peut être écarté de son alignement vertical et il en résulte qu'il est incliné et qu'il est par conséquent inapproprié de sorte que, dans ce cas, le processus doit être répété.

En outre, si le poteau est endommagé par exemple par un véhicule le percutant et faisant passer la partie du poteau située au-dessus du sol dans une orientation horizontale ou sensiblement horizontale, le béton entourant le béton endommagé doit être enlevé, le trou doit être creusé et l'opération de mise en place d'un nouveau poteau doit être répétée.

Tous ces travaux prennent non seulement un temps considérable et sont coûteux car, dans le cas d'un poteau endommagé, il peut falloir quelques jours pour un remplacement et une remise en place et, pendant ce temps, un élément de signalisation routière qui est essentiel pour le trafic peut être absent, avec des résultats évidemment négatifs.

Un objet de la présente invention est de remédier aux inconvénients précités. L'invention concerne par conséquent un dispositif pour supporter un poteau, ce dispositif comprenant un carter comportant une ouverture destinée à recevoir une extrémité du poteau et également une chambre, des moyens étant prévus à l'intérieur du carter pour retenir de façon séparable le poteau à l'intérieur de-l'ouverture, les moyens de retenue étant accessibles dans la chambre pour être actionnés, et les moyens de retenue et/ou un couvercle pour la chambre pouvant être bloqués pour empêcher un enlèvement non autorisé du poteau hors de l'ouverture. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels : la Figure 1 est une vue éclatée d'un dispositif conforme à l'invention ; la Figure 2 est une vue en perspective du dispositif de la Figure 1, montrant certains éléments structuraux additionnels ; la Figure 3 est une vue arrachée du dispositif de la

Figure 1 des dessins ; la Figure 4 est une vue arrachée du dispositif de la

Figure 2 des dessins ; la Figure 5 est une première vue en perspective du dispositif de la Figure 1 des dessins, représenté en service ; et la Figure 6 est une seconde vue en perspective du dispositif de la Figure 2 des dessins, représenté en service.

En référence maintenant aux dessins, ceux-ci représentent un dispositif 10 comprenant un carter 11 pourvu d'une ouverture 13, 14 servant à recevoir l'extrémité inférieure d'un poteau 50, le carter comportant également une chambre 12.

En particulier, le carter 11 comprend deux composants 21, 22 réalisés en fonte et moulés séparément, en étant pourvus de pattes appropriées 23 pour permettre à des écrous et des boulons, désignés dans leur ensemble par 24, de maintenir les deux composants 21, 22 mutuellement assemblés. Comme le montre mieux la Figure 3 des dessins, le carter 11 forme un passage traversant comportant une première partie 13 de section droite sensiblement uniforme, qui débouche dans une partie de prolongement 14 de section droite plus grande, par comparaison à celle de la partie 13. La partie de prolongement 14 comporte une paroi intérieure 17 qui est pourvue de plusieurs nervures circonférentielles 28, mutuellement espacées et disposées parallèlement, et dont la fonction sera précisée dans la suite.

La chambre 12 peut avoir toute forme ou configuration mais elle doit avoir des dimensions et une profondeur suffisantes pour des raisons qui seront précisées dans la suite.

Il est prévu un second passage 15 qui assure la liaison de la chambre 12 avec le carter 11. L'axe du second passage 15 est orienté transversalement par rapport à l'axe de la partie 13 du premier passage. Le second passage 15 est d'une construction uniforme, sauf approximativement à des distances égales de ses extrémités où il est prévu une cavité 41 appropriée pour recevoir un écrou 18, la cavité 41 ayant une configuration lui permettant d'empêcher une rotation de l'écrou 18. Un boulon 19 pourvu d'une tête 20 peut être vissé dans l'écrou 18 de telle sorte que la tête 20 soit accessible à partir de la chambre 12. Une plaque de recouvrement 16 est prévue pour la chambre 12 et elle peut être bloquée en position par des moyens conventionnels et bien connus. En conséquence, un accès à la chambre 12 est limité seulement à du personnel disposant d'une clé pour la plaque de recouvrement 16.

Si cela est souhaité, on peut prévoir une partie tubulaire de prolongement 30. La partie 30 comporte une paroi 31 dont la face externe 32 comporte des nervures circonférentielles complémentaires de celles de la paroi interne 17 du carter 11. La partie 30 peut avoir toute longueur désirée, qui peut aisément être réduite à la longueur requise simplement par découpage. A la base de la partie tubulaire 30, il est prévu un tampon 42. Le tampon 42 comporte une base 33 de section droite circulaire et une paroi 34. Le diamètre extérieur de la paroi 34 est sensiblement le même que le diamètre intérieur de la partie tubulaire 30 pour permettre au tampon 42 d'être engagé de façon serrée dans la partie tubulaire 30. L'extrémité libre de la paroi 34 est biseautée comme indiqué en 35. La base 33 est pourvue d'une ouverture 36 établissant une communication entre l'intérieur de la partie 30 et l'espace extérieur à celle-ci.

Pour assembler le dispositif 10, les deux composants 21, 22 sont mutuellement assemblés en utilisant les écrous/boulons 24. Avant l'assemblage des composants 21, 22, l'écrou 18 et le boulon 19 sont mis en place de façon à être disposés ensuite par les composants 21, 22 dans le trou 15 et la cavité 41, faisant en sorte que la tête 20 soit placée dans la chabmre 12. Le dispositif assemblé 10 comporte une surface supérieure 25 sensiblement plane.

Si cela est souhaité, la partie tubulaire peut aussi être interposée entre les composants 21, 22 de telle sorte que les parties en saillie et en creux 28 s'adaptent aux parties en saillie et en creux de la face externe 32.

Le dispositif assemblé 10 est maintenant prêt pour son installation. Pour l'installer, et en particulier en référence aux Figures 5 et 6 des dessins, un trou approprié est creusé pour recevoir le dispositif 10 et, si elle est prévue, la partie de prolongement 30. L'installatation est réalisée de telle sorte que les embouchures du carter 11 et de la chambre 12 soient juste situées en dessous de la surface du sol, le couvercle 26 venant alors affleurer la surface 25 ainsi que la surface du sol. Du béton est coulé dans le trou de façon à sceller le dispositif 10 en place. Si le dispositif n'est pas utilisé immédiatement, un couvercle 40 peut être inséré dans le carter 11.

Cependant, lorsqu'on désire mettre en place un poteau 50 portant un élément de signalisation routière 51, le couvercle 40 et la partie de recouvrement 16 sont enlevés. L'écrou 19 est tourné de façon à ne pas faire saillie dans le carter 11. Le poteau 50 est présenté dans le carter 11 et on le laisse glisser à travers le carter 11, la partie de prolongement 14 et jusque dans la partie tubulaire 30. La base du poteau 50 entre en contact avec la partie biseautée du tampon 42 et vient reposer sur la base 33. Naturellement, le diamètre du poteau 50 doit être légèrement inférieur au diamètre du carter 11. Le boulon 19 est ensuite serré de façon à permettre à son extrémité de faire saillie dans le carter 11 et à s'appliquer efficacement contre le poteau 50, en bloquant ainsi ce dernier en position. Le couvercle 16 est mis en place sur la chambre 12 et bloqué en position .

Des moyens conventionnels de blocage peuvent être utilisés pour bloquer l'écrou 19 en position au moyen d'un cadenas (non représenté ).

Si cela est souhaité, le poteau 50 peut comporter dans sa paroi un ou plusieurs trous ( non représentés ) de telle sorte qu'au moins un des trous soit en coïncidence avec le second passage 15, en permettant ainsi au boulon 19 de pénétrer dans le trou de façon à obtenir une application plus forte du boulon 19 contre le poteau 50. Un tel agencement empêcherait également une rotation du poteau 50 lorsqu'il est en place.

De l'eau ou de l'humidité pouvant pénétrer par l'intermédiaire du carter 11 jusque dans la partie tubulaire 30 pourrait alors sortir par le trou 36.

Si le poteau 50 est endommagé ou nécessite un entretien, il peut être aisément enlevé et un poteau de remplacement d'un type semblable peut être mis en place immédiatement. Il est à noter que la facilité et la vitesse relatives avec lesquelles un poteau peut être installé ou remplacé sont considérablement plus avantageuses et que les dépenses sont moins grandes par comparaison au procédé conventionnel d'installation ou de remplacement d'un poteau semblable.

Il est évidemment à noter que les dimensions du dispositif peuvent être déterminées en tenant compte du domaine d'application du dispositif, qui n'est pas destiné obligatoirement à supporter un élément de signalisation routière.

Il est à noter que le carter 11 peut avoir une section droite sensiblement circulaire, rectangulaire ou carrée.

Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et repré sentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention.

Claims (8)

1.

Dispositif pour supporter un poteau, caractérisé en ce qu'il comprend un carter (11) comportant une ouverture (13, 14) pour recevoir une extrémité d'un poteau (50) et comportant également une chambre (12), des moyens étant prévus à l'intérieur du carter pour retenir de façon séparable le poteau à l'intérieur de l'ouverture, les moyens de retenue étant accessibles dans la chambre pour leur actionnement, et les moyens de retenue et/ou un couvercle pour la chambre pouvant être bloqués pour empêcher un enlèvement non autorisé du poteau hors de l'ouverture. 2. - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le carter comporte une surface sensiblement plane et en ce que l'ouverture pour le poteau et la chambre assurant un accès aux moyens de retenue débouchent toutes deux dans la surface plane.

3. Dispositif selon une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le carter comporte une paroi séparant la chambre (12) de l'ouverture (13, 14) et les moyens de retenue s'étendent à travers ladite paroi, de la chambre jusqu'à l'ouverture.

4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de retenue comprennent un boulon (19) dont la tête (20) est située dans la chambre (12).

5. Dispositif selon une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'ouverture prévue dans le carter comprend un passage de section droite sensiblement circulaire.

6. Dispositif selon une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'ouverture prévue dans le carter comprend un passage de section droite sensiblement rectangulaire.

7. Dispositif selon une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'ouverture prévue dans le carter comprend un passage de section droite sensiblement carrée.

8. Dispositif selon la revendication 5, caracté risé en ce que le passage comporte une partie (14) dont le diamètre est augmenté pour recevoir une extrémité d'un tube de prolongement (30).