LU88588A1 - Installation for detecting parameters of a child seat in a vehicle - Google Patents

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Description

INSTALLATION DE DETECTION DE PARAMETRES D'UN SIEGE POORINSTALLATION FOR DETECTING PARAMETERS OF A POOR SEAT

ENFANT DANS UN VEHICULECHILD IN A VEHICLE

La présente invention concerne une installation de détection de paramètres d'un siège pour enfant dans un véhicule automobile équipé d'un système airbag comprenant au moins un circuit émetteur et un circuit récepteur d'induction électromagnétique, tous deux incorporés dans un siège de passager du véhicule qui est protégé par un airbag, au moins un circuit résonant incorporé dans la base du siège pour enfant et destiné à former, lorsque le siège pour enfant est placé sur ledit siège du passager, un couplage électromagnétique entre ledit circuit émetteur et ledit circuit récepteur pour permettre au circuit récepteur de délivrer un signal représentatif de la présence, de l'orientation et éventuellement du type du siège pour enfant en vue d'éviter, dans des circonstances déterminées, le déploiement de 1'airbag.The present invention relates to an installation for detecting parameters of a child seat in a motor vehicle equipped with an airbag system comprising at least one transmitter circuit and one receiver circuit of electromagnetic induction, both incorporated in a passenger seat of the vehicle which is protected by an airbag, at least one resonant circuit incorporated in the base of the child seat and intended to form, when the child seat is placed on said passenger seat, an electromagnetic coupling between said transmitter circuit and said receiver circuit to allow the receiving circuit to deliver a signal representative of the presence, the orientation and possibly the type of the child seat in order to avoid, in determined circumstances, the deployment of the airbag.

La demande de brevet luxembourgeois No. 88 547 décrit un procédé et une installation de ce genre pour mettre hors-service 1'airbag du siège du passager avant d'un véhicule lorsque ce siège est occupé par un siège pour enfant qui est orienté dans le sens contraire de la marche du véhicule. En effet, en pareil cas, lors d'un choc frontal, le déploiement de 1'airbag pourrait causer plus de tort que de bien, car il risquerait de projeter l'enfant avec le siège violemment vers l'arrière du véhicule et être ainsi à l'origine de blessures graves qui auraient probablement pu être évitées si 1'airbag ne s'était pas déployé.Luxembourg patent application No. 88,547 describes a method and an installation of this kind to deactivate the airbag of the front passenger seat of a vehicle when this seat is occupied by a child seat which is oriented in the opposite direction of vehicle travel. Indeed, in such a case, during a frontal impact, the deployment of the airbag could cause more harm than good, because it would risk throwing the child with the seat violently towards the rear of the vehicle and be so causing serious injury which could probably have been avoided if the airbag had not deployed.

Depuis de la mise au point des systèmes airbag, ceux-ci font, en permanence, l'objet de perfectionne¬ ment. L'un de ceux-ci consiste à soumettre le fonctionnement de 1 ' airbag à une unité de commande intelligente. Grâce à une telle unité, il serait donc possible de ne plus attribuer au système de détection préconisé par la demande de brevet précitée des fonctions de commande telles que retenues dans cette demande, mais simplement des fonctions de transmission d'une information à l'unité de commande qui, à son tour, exécuterait la commande de fonctionnement de 1'airbag en fonction de l'information reçue.Since the development of airbag systems, these have been the subject of continuous improvement. One of these is to subject the operation of the airbag to an intelligent control unit. Thanks to such a unit, it would therefore be possible to no longer assign to the detection system recommended by the aforementioned patent application control functions as retained in this application, but simply functions for transmitting information to the unit control which, in turn, would execute the operation of the airbag according to the information received.

Un autre perfectionnement envisageable du système de détection prévu par la demande de brevet luxembourgeois précitée pourrait être celui de l'associer à un système de détection de l'occupation du siège pour enfant. En effet, le système tel que proposé est destiné à éviter le déploiement de 1'airbag lorsque le siège pour enfant est orienté dans le sens contraire de la marche et de permettre son déploiement lorsque ce même siège est orienté dans le sens de la marche. Toutefois, il peut arriver que le siège pour enfant reste en place sur le siège du véhicule sans pour autant être occupé. Or, lorsque le siège pour enfant est vide et quelle que soit son orientation, il y a intérêt à éviter le déploiement de 1'airbag, car il est bien connu que le remplacement de 1'airbag occasionne des frais substantiels.Another possible improvement of the detection system provided for by the aforementioned Luxembourg patent application could be that of associating it with a system for detecting the occupation of the child seat. Indeed, the system as proposed is intended to prevent the deployment of the airbag when the child seat is oriented in the opposite direction of travel and to allow its deployment when this same seat is oriented in the direction of travel. However, it may happen that the child seat remains in place on the vehicle seat without being occupied. However, when the child seat is empty and whatever its orientation, it is advantageous to avoid the deployment of the airbag, because it is well known that the replacement of the airbag causes substantial costs.

On a également constaté que le système proposé par la demande de brevet précitée pourrait faire l'objet de perfectionnements afin d'améliorer le couplage et de réduire les influences d'un déplacement du siège pour enfant ou d'une déformation du siège sur lequel il se trouve sur la sensibilité et la précision de la détection.It has also been found that the system proposed by the aforementioned patent application could be the subject of improvements in order to improve the coupling and reduce the influences of a displacement of the child seat or of a deformation of the seat on which it lies on the sensitivity and accuracy of detection.

Le but de la présente invention est de prévoir une installation perfectionnée du genre décrit dans le préambule qui réponde à ces besoins. Pour atteindre cet objectif, l'installation proposée par la présente invention est caractérisée en ce que les circuits émetteur et récepteur sont constitués, chacun, d'au moins une structure inductive allongée s'étendant sur un côté latéral du siège, en ce que le circuit résonant est constitué d'au moins deux bobines inductives situées latéralement, le long des deux côtés, dans la base du siège pour enfant et en ce que les structures inductives dans le siège et les bobines dans le siège pour enfant ont des dimensions superficielles supérieures ou comparables à la distance verticale entre lesdites structures et bobines.The object of the present invention is to provide an improved installation of the type described in the preamble which meets these needs. To achieve this objective, the installation proposed by the present invention is characterized in that the transmitter and receiver circuits each consist of at least one elongated inductive structure extending on a lateral side of the seat, in that the resonant circuit consists of at least two inductive coils located laterally, along both sides, in the base of the child seat and in that the inductive structures in the seat and the coils in the child seat have greater surface dimensions or comparable to the vertical distance between said structures and coils.

Le siège pour passager contient, de préférence, de chaque côté un couple de structures émettrice et réceptrice. Vu que ces deux structures inductives se trouvent sur les côtés du siège du passager, c'est à dire dans des zones subissant moins de déformation que la zone centrale du siège, le système de détection est peu perturbé par les déformations du siège.The passenger seat preferably contains a pair of transmitting and receiving structures on each side. Since these two inductive structures are located on the sides of the passenger seat, that is to say in areas undergoing less deformation than the central area of the seat, the detection system is little disturbed by the deformations of the seat.

Etant donné que les dimensions superficielles des structures inductives et du circuit résonant sont augmentées par rapport à celles de l'état de la technique, il est possible de faciliter le couplage électromagnétique et l'association géométrique et réduire la sensibilité à de faibles déplacements du siège pour enfant.Since the surface dimensions of the inductive structures and of the resonant circuit are increased compared to those of the prior art, it is possible to facilitate the electromagnetic coupling and the geometric association and reduce the sensitivity to small displacements of the seat for child.

Les couples de structures émettrices et réceptrices sont, de préférence, combinées sur une mince pellicule flexible incorporée dans le siège, si bien que le passager n'éprouve aucune gêne.The pairs of transmitting and receiving structures are preferably combined on a thin flexible film incorporated in the seat, so that the passenger experiences no discomfort.

Le couplage électromagnétique peut être modulé par commutation de la fréquence de résonance du circuit incorporé dans le siège pour enfant. Une telle modulation ne consomme pratiquement pas d'énergie électrique.The electromagnetic coupling can be modulated by switching the resonant frequency of the circuit incorporated in the child seat. Such modulation consumes practically no electrical energy.

La modulation et l'information transmise étant en relation temporelle connue avec le générateur de l'excitation, on peut, pour améliorer le rapport signal/bruit utiliser des méthodes de détection synchrones. La modulation du couplage électromagnétique par une sous-porteuse synchrone sert à rendre l'interprétation du signal plus unique et plus viable.Since the modulation and the information transmitted are in known temporal relationship with the excitation generator, it is possible, to improve the signal / noise ratio, to use synchronous detection methods. The modulation of the electromagnetic coupling by a synchronous subcarrier serves to make the interpretation of the signal more unique and more viable.

Pour réduire l'influence de la tolérance des composants électroniques et éliminer des phénomènes d'annulation de phases, la fréquence d'excitation peut être variée de façon périodique dans une bande de fréquences prédéfinies.To reduce the influence of the tolerance of electronic components and eliminate phase cancellation phenomena, the excitation frequency can be varied periodically within a predefined frequency band.

La démodulation peut être synchronisée avec le signal d'excitation et la réception peut utiliser des méthodes de coïncidence avec le signal émis.The demodulation can be synchronized with the excitation signal and the reception can use methods of coincidence with the transmitted signal.

Le siège pour enfant contient avantageusement un système de reconnaissance de l'occupation de ce siège. De tels systèmes sont connus en soi et sont déjà couramment utilisés pour détecter l'occupation d'un siège de passager. Dans ce cas, l'information transmise par la modulation du couplage électromagnétique du circuit résonant est modifié par le capteur d'occupation du siège pour enfant afin de transmette l'information relative à l'occupation du siège à l'unité de commande de 1'airbag. Cette information sert à éviter le déploiement de 1'airbag lorsque le siège pour enfant n'est pas occupé, quelle que soit son orientation.The child seat advantageously contains a system for recognizing the occupation of this seat. Such systems are known per se and are already commonly used to detect the occupancy of a passenger seat. In this case, the information transmitted by the modulation of the electromagnetic coupling of the resonant circuit is modified by the occupancy sensor for the child seat in order to transmit the information relating to the occupation of the seat to the control unit of 1 'airbag. This information is used to avoid the deployment of the airbag when the child seat is not occupied, regardless of its orientation.

Pour transmettre l'information relative à la présence, l'orientation, le type et éventuellement l'occupation du siège pour enfant il est possible de moduler le couplage inductif par une séquence binaire pseudo-aléatoire imposée par un circuit électronique au circuit résonant dans le siège pour enfant. D'autres particularités et caractéristiques de l'invention ressortiront de la description d'un mode de réalisation préféré, présenté ci-dessous, à titre d'illustration, en référence aux dessins annexés dans lesquels : la Figure 1 montre une vue latérale d'un siège de passager avec un circuit inductif selon la présente invention: la Figure 2 montre une vue en plan du même siège, la Figure 3 représente une vue latérale d'un siège pour enfant avec un circuit résonant selon la présente invention; la Figure 4 montre schématiquement une coupe à travers la base du siège pour enfant avec le circuit résonant; la Figure 5 est une vue latérale du siège pour enfant placé sur le siège du passager; la Figure 6 est une vue schématique en plan de l'illustration de la Figure 5.To transmit information relating to the presence, orientation, type and possibly occupation of the child seat, it is possible to modulate the inductive coupling by a pseudo-random binary sequence imposed by an electronic circuit on the resonant circuit in the child seat. Other features and characteristics of the invention will emerge from the description of a preferred embodiment, presented below, by way of illustration, with reference to the appended drawings in which: Figure 1 shows a side view of a passenger seat with an inductive circuit according to the present invention: Figure 2 shows a plan view of the same seat, Figure 3 shows a side view of a child seat with a resonant circuit according to the present invention; Figure 4 schematically shows a section through the base of the child seat with the resonant circuit; Figure 5 is a side view of the child seat placed on the passenger seat; Figure 6 is a schematic plan view of the illustration of Figure 5.

La Figure 1 montre un siège de passager 10 avec un circuit inductif selon la présente invention. Ce circuit est, de préférence, imprimé sur une mince pellicule flexible 12 qui peut être incorporée dans la partie supérieure du siège 10 sans gêner le confort du passager.Figure 1 shows a passenger seat 10 with an inductive circuit according to the present invention. This circuit is preferably printed on a thin flexible film 12 which can be incorporated into the upper part of the seat 10 without disturbing the comfort of the passenger.

La Figure 2 montre une vue en plan d'un circuit inductif, par exemple, une antenne émettrice 14. Celle- ci se présente avantageusement sous forme d'un peigne s'étendant le long d'un côté latéral du siège 10. Une antenne réceptrice, non représentée, mais de forme analogue à celle de l'antenne émettrice 14 peut être imbriquée dans celle-ci. Un second couple non représenté d'antennes émettrices et réceptrices peut s'étendre le long du côté latéral opposé du siège 10.Figure 2 shows a plan view of an inductive circuit, for example, a transmitting antenna 14. This advantageously takes the form of a comb extending along a lateral side of the seat 10. An antenna receiving, not shown, but similar in shape to that of the transmitting antenna 14 can be nested therein. A second pair, not shown, of transmitting and receiving antennas may extend along the opposite lateral side of the seat 10.

La Figure 3 désigne un siège pour enfant 16 dans la base duquel se trouvent des circuits résonants sur un support approprié 18. Ces circuits comportent deux résonateurs 20, 22 constitués de grandes bobines s'étendant le long des deux côtés latéraux à la base du siège 16.Figure 3 designates a child seat 16 in the base of which are resonant circuits on a suitable support 18. These circuits include two resonators 20, 22 consisting of large coils extending along the two lateral sides at the base of the seat 16.

Les Figures 5 et 6 montrent schématiquement le siège pour enfant 16 placé sur le siège du passager 10 et orienté dans le sens contraire de la marche du véhicule. Comme on peut le constater sur la Figure 6, les résonateurs 20 et 22 sont toujours superposés aux antennes émettrices 14 et réceptrices non représentées, même en cas de glissement du siège 16 pour enfant par rapport au siège pour passager 10.Figures 5 and 6 schematically show the child seat 16 placed on the passenger seat 10 and oriented in the opposite direction of travel of the vehicle. As can be seen in FIG. 6, the resonators 20 and 22 are always superimposed on the transmitting and receiving antennas 14 and not shown, even in the event of the child seat 16 sliding relative to the passenger seat 10.

Les circuits inductifs et résonants fonctionnent de la même manière que ceux de la demande de brevet No. 88 547, à l'exception que les signaux détectés ne servent pas à la commande de 1'airbag, mais comme source d'information à l'unité de commande, qui elle, exécute la commande de 1'airbag en fonction des informations reçues. Ces informations sont celles relatives à l'orientation du siège pour enfant 16 par rapport au siège du passager 10, la présence du siège 16, éventuellement de son type et de l'occupation du siège pour enfant 16.The inductive and resonant circuits operate in the same way as those of patent application No. 88 547, except that the detected signals are not used to control the airbag, but as a source of information for the control unit, which executes the control of the airbag according to the information received. This information is that relating to the orientation of the child seat 16 relative to the passenger seat 10, the presence of the seat 16, possibly of its type and of the occupation of the child seat 16.

Claims (9)

1. Installation de détection de paramètres d'un siège pour enfant (16) dans un véhicule automobile équipé d'un système airbag comprenant au moins un circuit émetteur et un circuit récepteur d'induction électromagnétique, tous deux incorporés dans un siège de passager (10) du véhicule qui est protégé par un airbag, au moins un circuit résonant incorporé dans la base du siège pour enfant (16) et destiné à former, lorsque le siège pour enfant est placé sur ledit siège du passager (10), un couplage électromagnétique entre le circuit émetteur et le circuit récepteur pour permettre au circuit récepteur de délivrer un signal représentatif de la présence, de l'orientation et éventuellement du type du siège pour enfant en vue d'éviter, dans des circonstances déterminées, le déploiement de 1'airbag, caractérisée en ce que les circuits émetteurs et rêcepteprs sont constitués chacun d'au moins une structure inductive allongée (14) s'étendant sur un côté latéral du siège (10), en ce que le circuit résonant est constitué d'au moins deux bobines inductives (20, 22) situées latéralement, des deux côtés, dans la base du siège pour enfant (16) et en ce que les structures inductives dans le siège du passager (10) et les bobines (20, 22) dans le siège pour enfant (16) ont des dimensions superficielles supérieures ou comparables à la distance verticale entre les deux structures et bobines.1. Installation for detecting parameters of a child seat (16) in a motor vehicle equipped with an airbag system comprising at least one transmitter circuit and one receiver circuit of electromagnetic induction, both incorporated in a passenger seat ( 10) of the vehicle which is protected by an airbag, at least one resonant circuit incorporated in the base of the child seat (16) and intended to form, when the child seat is placed on said passenger seat (10), a coupling electromagnetic between the transmitter circuit and the receiver circuit to allow the receiver circuit to deliver a signal representative of the presence, the orientation and possibly the type of the child seat in order to avoid, in determined circumstances, the deployment of 1 airbag, characterized in that the transmitter and receiver circuits each consist of at least one elongated inductive structure (14) extending on one side side of the seat (10), in that the resonant circuit consists of at least two inductive coils (20, 22) located laterally, on both sides, in the base of the child seat (16) and in that the inductive structures in the passenger seat (10) and the coils (20, 22) in the child seat (16) have surface dimensions greater than or comparable to the vertical distance between the two structures and coils. 2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le siège de passager (10) contient, de chaque côté, un couple de structures émettrices et réceptrices (14).2. Installation according to claim 1, characterized in that the passenger seat (10) contains, on each side, a couple of transmitting and receiving structures (14). 3. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que lesdits couples de structures émettrices et réceptrices sont combinés sur une mince pellicule flexible (12) incorporée dans le siège (10).3. Installation according to any one of claims 1 and 2, characterized in that said pairs of emitting and receiving structures are combined on a thin flexible film (12) incorporated in the seat (10). 4. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée par une commutation de la fréquence de résonance du circuit résonant dans le siège pour enfant (16) en vue d'une modulation du couplage électromagnétique.4. Installation according to any one of claims 1 to 3, characterized by switching the resonance frequency of the resonant circuit in the child seat (16) for modulation of the electromagnetic coupling. 5. Installation selon la revendication 4, caractérisée en ce que la modulation du couplage électromagnétique est réalisé avec une sous-porteuse synchrone avec le générateur d'excitation.5. Installation according to claim 4, characterized in that the modulation of the electromagnetic coupling is carried out with a synchronous subcarrier with the excitation generator. 6. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la démodulation est synchronisée avec le signal d'excitation et en ce que la réception utilise des méthodes de coïncidence avec le signal émis.6. Installation according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the demodulation is synchronized with the excitation signal and in that the reception uses methods of coincidence with the transmitted signal. 7. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la fréquence d'excitation du circuit émetteur est variée de façon périodique dans une bande de fréquences prédéfinies.7. Installation according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the excitation frequency of the transmitter circuit is varied periodically in a predefined frequency band. 8. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que le couplage inductif est modulé par une séquence binaire pseudo-aléatoire imposée par un circuit électronique dans le circuit résonant.8. Installation according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the inductive coupling is modulated by a pseudo-random binary sequence imposed by an electronic circuit in the resonant circuit. 9. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée par la présence, dans le siège pour enfant (16) d'un capteur d'occupation de celui-ci et en ce que l'information transmise par la modulation du couplage électro¬ magnétique est modifiée par ce capteur d'occupation.9. Installation according to any one of claims 1 to 8, characterized by the presence, in the child seat (16) of an occupancy sensor thereof and in that the information transmitted by the modulation of the electro-magnetic coupling is modified by this occupancy sensor.
LU88588A 1994-10-17 1995-02-15 Installation for detecting parameters of a child seat in a vehicle LU88588A1 (en)

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