LU88787A1 - Traegerarm - Google Patents

Description

Träqerarm

Die Erfindung betrifft einen Trägerann zur Anordnung vonGegenständen in einem Kraftfahrzeuginnenraum, mit einemstabförmigen, biegsamen Distanzstück.

Ein derartiger Trägerarm ist beispielsweise als Halterungfür das Bedienteil eines Autoradios bekannt. Der Trägerarmbesteht aus einem aus Lamellen aufgebauten Metallrohr oderaus einem Kunststoffrohr, welches ein dünnwandiges Alumi¬niumrohr umschließt. Derartige Trägerarme sind aufwendig inder Herstellung, was sich nachteilig auf die Kosten aus¬ wirkt.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen eingangs genanntenTrägerann derart auszubilden, daß er einfach und damitkostengünstig hergestellt werden kann.

Gemäß der Erfindung besteht das Distanzstück aus einemdurch Biegung nicht bleibend verformbaren Rohr, in dessenInneren ein durch Biegung bleibend verformbarer Stab ange¬ordnet ist. Ein derart ausgebildetes Distanzstück läßt sichkostengünstig herstellen, da auf ein Standard-Rohr undeinen gewöhnlichen Stab, wie beispielsweise einen Draht,zurückgegriffen werden kann. In vorteilhafter Weise ist dasRohr ein gerilltes Kunststoffrohr und besteht der Stab ausAluminium.

Durch das Kunststoffrohr bekommt das Distanzstück ein an¬sprechendes Äußeres, welches sich gut handhaben läßt. Durchden im Inneren des Rohrs angeordneten Aluminiumstab wird er¬reicht, daß das Kunststoffrohr nach einer Biegung nichtmehr in seine Ausgangslage zurückgeht, was es ohne den Alu¬miniumstab machen würde. Der Aluminiumstab gibt dem Distanz¬stück die erforderliche Festigkeit. In vorteilhafter Weiseist der Durchmesser des Stabs etwa halb so groß wie dielichte Weite des Kunststoffrohrs. Hierdurch ist nicht nurdie Festigkeit des Distanzstücks auf den Durchmesser desDistanzstücks optimal abgestimmt, sondern es besteht auchnoch die Möglichkeit, durch das Rohr gegebenenfallselektrische Leitungen zu führen.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die beiden Enden desRohrs mit Stopfen verschlossen sind, welche fest mit demStab und dem Rohr verbunden sind. In vorteilhafter Weisegeschieht die Verbindung des Stabs mit den Stopfen dadurch,daß der Stab an seinen beiden Enden am Umfang abgeflachtist und die Stopfen Ausnehmungen aufweisen, in die die ab¬geflachten Enden des Stabs formschlüssig gesteckt werden können. Hierdurch wird erreicht, daß der Stab fest mit dem' /

Rohr verbunden ist. Durch eine derartige Verbindung wird invorteilhafter Weise erreicht, daß sich das Distanzstücknahezu so verhält wie ein Distanzstück, welches aus einemKunststoffrohr besteht, welches in seinem Inneren ein dünn¬wandiges Aluminiumrohr aufweist.

Zur Befestigung des Trägerarms im Innenraum eines Kraftfahr¬zeugs ist eine Halterung vorgesehen, an welcher eine Klemm¬verbindung befestigt ist, in welcher ein Ende des Distanz¬stücks angeordnet ist. In vorteilhafter Weise ist die Klemm¬verbindung drehbar mit der Halterung verbunden. Besondersvorteilhaft ist eine Ausführungsform, bei der die Positionder Klemmverbindung auf der Halterung mittels einer Raste¬rung fixiert ist.

Das Distanzstück wird in die Klemmverbindung gesteckt,deren Öffnung mittels einer Schraube verengt werden kann,wodurch das Distanzstück fest mit der Klemmverbindung ver¬bunden ist. Durch die drehbare Anordnung der Klemmverbin¬dung auf der Halterung kann der Trägerarm in eine besondersgünstige Position gebracht werden. Darüber hinaus erlaubtes die drehbare Anordnung der Klemmverbindung auf der Halte¬rung, daß die Halterung entsprechend den Gegebenheiten desKraftfahrzeuginnenraums optimal im Kraftfahrzeuginnenraumbefestigt werden kann, ohne daß der Trägerarm dadurch eineungünstige Position einnimmt. Entsprechend der Befestigungs¬position wird die Klemmverbindung auf der Halterung ange¬ordnet.

Statt einer Befestigung des Distanzstücks mittels einerKlemmverbindung kann das Distanzstück auch direkt mit derHalterung verbunden werden, wenn dies erforderlich seinsollte. Eine derartige Verbindung könnte beispielsweisedurch handelsübliche Schellen hergestellt werden. /

Das andere Ende des Distanzstücks ist in vorteilhafterWeise mit einer Halteplatte verbunden. Durch die Halte¬platte ist ein universeller Einsatz des Trägerarms gewähr¬leistet. Auf der Halteplatte können beispielsweise Bord¬instrumente, ein Spiegel oder eine Aufnahme für Musikkas¬setten oder Kompaktdisketten angeordnet werden. Auch läßtsich eine Halterung für ein Autotelefon oder ein Handy aufdie Halteplatte aufbringen.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der vorliegen¬den Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschrei¬bung eines besonderen Ausführungsbeispiels unter Bezugnahmeauf die Zeichnung.

Es zeigt die einzige Figur eine schematische Anordnungeines erfindungsgemäß ausgebildeten Trägerarms.

Ein Trägerarm weist ein Distanzstück 1 auf, welches auseinem Kunststoffrohr 2 besteht, in dessen Inneren einAluminiumstab 3 angeordnet ist. Die Enden des Aluminium¬stabs 3 sind abgeflacht. An den beiden Enden 6 und 10 desDistanzstücks 1 befinden sich Stopfen 4 und 5, welche dasKunststoffrohr 2 verschließen. Die Stopfen 4 und 5 habenAusnehmungen, in die sich die abgeflachten Enden des Alu¬miniumstabs 3 befinden. Hierdurch wird eine feste Verbin¬dung des Aluminiumstabs 3 mit dem Kunststoffrohr 2 geschaf¬fen.

Das eine Ende 6 des Distanzstücks 1 befindet sich in einerKlemmverbindung 7. Die Klemmverbindung 7 ist ihrerseits miteiner Halterung 8 verbunden. Die Verbindung der Klemmverbin¬dung 7 mit der Halteplatte 8 geschieht mittels einerSchraube, welche sich durch eine entsprechende Öffnung derKlemmverbindung 7 und der Halterung 8 erstreckt. An der Be¬rührungsfläche der Klemmverbindung 7 und der Halterung 8weisen die Klemmverbindung 7 und die Halterung 8 rasterför- mige 9 Vertiefungen beziehungsweise Erhebungen auf. Hier¬durch ist gewährleistet, daß die Klemmverbindung 7 auf derHalterung 8 gegen Verdrehen gesichert ist.

Die Halterung 8 weist ihrerseits drei Öffnungen 12 auf, mit¬tels der, die Halterung 8 beziehungsweise der Trägerarm imKraftfahrzeuginnenraum befestigt werden kann. Wenn erforder¬lich, kann die Halteplatte 8 auch rechteckig ausgebildetsein und statt drei Öffnungen 12 vier Öffnungen aufweisen.Das Distanzstück 1 könnte auch direkt auf der Halterung 8angeordnet sein. Dies könnte beispielsweise mittels handels¬üblicher Schellen geschehen.

Am anderen Ende 10 des Distanzstücks 1 ist eine Halteplatte11 angeordnet. Das Distanzstück 1 ist in eine Buchse ge¬steckt, welche fest mit der Halteplatte 11 verbunden ist.Die Halteplatte 11 ist als gerade Platte ausgebildet, wo¬durch sie universell verwendbar ist. Auf die Halteplatte 11können Gegenstände, welche vom Trägerarm gehalten werdensollen, durch Kleben, Schrauben oder Klemmen angeordnetwerden. Es ist jedoch auch möglich, die Halteplatte 11 bei¬spielsweise mit Ausnehmungen zu versehen, in welche dannentsprechend ausgebildete Gegenstände eingesteckt oder ein¬geschoben werden können.

Claims (10)

1. Trägerarni zur Anordnung von Gegenständen in einem Kraft¬fahrzeuginnenraum, mit einem stabförmigen, biegsamenDistanzstück (1),dadurch gekennzeichnet, daß das Distanzstück (1) aus einem durch Biegung nicht blei¬bend verformbaren Rohr (2) besteht, in dessen Inneren eindurch Biegung bleibend verformbarer Stab (3) angeordnet ist.

2. Trägerarm nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr (2) ein gerilltes Kunststoffrohr ist.

3. Trägerarm nach Anspruch 1 oder 2,dadurch gekennzeichnet, daß der Stab (3) aus Aluminium besteht.

4. Trägerarm nach einemder Ansprüche 1 bis 3,dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser des Stabs (3) etwa der halben lichtenWeite des Rohrs (2) entspricht.

5. Trägerarm nach einemder Ansprüche 1 bis 4,dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Enden des Rohrs (2) mit Stopfen (4, 5) ver¬schlossen sind, welche fest mit dem Stab (3) und dem Rohr(2) verbunden sind.

6. Trägerarm nach Anspruch 5,dadurch gekennzeichnet, daß der Stab (3) an seinen beiden Enden am Umfang abge¬flacht ist und in entsprechend ausgebildeten Ausnehmungender Stopfen (4, 5) angeordnet ist.

7. Trägerarm nach einemder Ansprüche 1 bis 6,dadurch gekennzeichnet, daß ein Ende (6) des Distanzstücks (1) in einer Klemmverbin- /dung (7) angeordnet ist, welche ihrerseits mit einer Halte-,/rung (8) verbunden ist.

8. Trägerarm nach Anspruch 7,dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmverbindung (7) drehbar mit der Halterung (8)verbunden ist.

9. Trägerarm nach Anspruch 7,dadurch gekennzeichnet, daß die Position der Klemmverbindung (7) auf der Halterung(8) mittels einer Rasterung (9) fixiert ist.

10. Trägerarm nach einemder Ansprüche 1 bis 9,dadurch gekennzeichnet, daß das andere Ende (10) des Distanzstücks (1) mit einerHalteplatte (11) verbunden ist. /