MC578A1 - Commutateur contacteur rotatif subminiature - Google Patents

Description

COMMUTATEUR CONTACTEUR ROTATIF SUBMINIATURE.

HEÏÏRI LOUIS OHAMBAUT

La présent© invention se rapporte à un nouveau type de Commutate Oontacteur de très petite dimension qui a la possibilité de faire i

toutes les combinaisons complexes et classques des Commutateurs du type Américain ainsi que toutes les combinaisons des commutateurs Européens et Français de dimensions triple et plus.

11 se fait en double contacts*

Il peut se faire également à un seul contact. Si l'on augmente d'une façon importante la dimension de ce commutateur, le nombre de points de eontacts peut-être de beaucoup supérieur.

Cette invention est destinée à être utilisée en Radiophonie, Electronique, Electricité, Téléphonie, Aviation, Marine, Automobile, Techniques Bucléaires, Appareils de Mesures et Gontrôles,Laboratoire dans toute 1*Industrie en général, etc.

Il répond également à la classe professionnelle.

Les avantages de ce nouveau principe et idée de Commutateur est d'abord un encombrement ultra réduit, répondant aux exigences de l'Electronique moderne. De pouvoir malgré sa petitesse faire les mêmes combinaisons que des commutateurs de dimensions normales. D'avoir des éléments de contacts s8empilant dans la proportion de un à cinq et peut-être plus. D'avoir une intensité de passage importante par rapport à sa taille, d'un isolement également important en ses contacts et ses circuits et principalement avec la masse, D'avoi: une résistance de contact très réduite. De se faire normalement avec ou sans continuité de contact. Déposséder une grande souplesse de maneuvre, D'avoir une sécurité de contact grâce à des contacts longs et souples. D'avoir des évidements sur la longueur des contacts ou ceux-ci ne sont pas tenus, permettant ainsi de diminuer la capacité et les fuites. Ces évidements représentent des parties aérées.

Deux éléments de contacts sont prévus.

Le premier élément;, de contacts Figures I et 2 permat de faire toutes les combinaisons complexes des commutateur» du type Américain ainsi que les combinaisons classiques suivantes :

1 circuit sur le tour soit 2 à II positions actives, la 12 eme pour 1*arrêt,

2 circuits sur le tour soit 2 fois 2 à 5 positions actves, la 6em pour l1arrêt,

3 circuits sur le tour soit 3 fois 2 à 3 positions actives, la 4m pour l'arrêt,

4 circuits sur le tour soit 4 fois 2 positions actives, la 3eme pour l'arrêt.

Le deuxième élément de contacts est universel, il est représenté par la figure 3, il permet également de faire toutes les combinaisons complexes et classiques des Commutateurs du type Américain, De plus

11 fait toutes les combinaisons complexes des commutateurs Européen et Français ainsi que les combinaisons classiques suivantes :

1 Circuit sur le tour soit I fois 2 à 12 positions actives. Avec ou sans butée,

2 Circuits sur le tour soit 2 fois 2 à 6 positions actives. Butée; comprises,

3 Circuits sur le tour soit 3 fois 2 à 4 positions actives. Butée; cmmprises,

4 Circuits sur le tour soit 2 fois 2 à 3 positions actives. Butée; comprises,

6 Circuits sur le tour soit 6 fois 2 positions actives? Butées comprises.

Ces deux sortes d*éléments de contacts ainsi que l'encliquetage d< positionnement ont été équipés sur les dessins de 12 positions ou

12 double-contacts sur le tour. Il est bien entendu que ce nombre n^î ni un minimum ni un maximum, ce nombre peut varier en moins sur le tour et en plus si l*on augmente le diamètre en conséquence.

En combinaison Américaine on perd une position par circuit pour l*arrêt# En combinaison Européenne et Française toutes les positions sont utilisées, les butées étant indépendantes du nombre des positions

Les contacts (b et bl) sont enfil d1argent ou métal précieux ou alliage spécial, écroui de manière à faire très bien ressort et assure de parfaits contacts dans le temps quelles que soit les conditions d'utilisation.

En variante si les dimensions du commutateur le permette, ces

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contacts pourront être ©n métal laminé découpé de telle façon qu'un 70 double, triple contacts ou plus puissent être réalisé.

Les différents éléments composant ce commutateur s1encastent l'un dans l'autre ainsi que l'encliquetage.

Il est prévu un collage de tout l'ensemble de ces éléments avec l'encliquetage par un procédé approprié ou par soudure également 75 appropriée. Un dispositif de sécurité garanti le bon fonctionnement du eomœàtateur en cas de décollage et est représenté par les rondelle! (I et 2) figures I, 3, 5, 6. La rondelle (I) se verrouillant sur l'ax« central (h) du commutateur. En variante une butée à billes peut remplacer la rondelle (2). Réglage par écrous vissant sur l'axe central.

80 Les parties d'encastrement (5 et 6) des figures 5 et 6 peuvent

être prévues en variante légèrement cône.

L'Bncliquetage fonctionne de la manière suivante : La commande rotative et le positionnement se fait par l'encliquetage. Le corps (a) fig. 3 reçoit la ou les butées fixes (f). L'axe de commande (m) du 85 commutateur est d'une seule pièce avec le rotor d'encliquetage qui lui reçoit une ou deux butées (e) déterminant le nombre de positions par arrêt de ces butées mobiles (e) sur les fixes (f).

L'axe de commande (mi reçoit également dans son rotor et suivant le couple exigé un ou plusieurs logements (q) destinés aux ressorts (ï 90 et billes (t) servant à l'enclanchement des 12 positions prévues sur le tour.

Ces bille3 (t) s *enclanchent dans les trous (4) prévus sur la rondelle (u) qui s'emboite dans le corps (à) de l'encliquetage. Le verrouillage de cet ensemble se fait avec la rondelle j dont les 95 pattes s'engagent dans la rainure (x) du corps (à). Le verrouillage indispensable de cette rondelle se fait à son tour par la rentrée dans les parties (5) des parties (6) des éléments de contacts.

L' axe de commande (h) des éléments de contacts est à sa partie épaulée (g) monté serti, soudé ou les deux à la fois dans le rotor(m).

100 L'étanchéité sur l'axe de commande du commutateur est assurée par une bague (d) encaoutchouc souple spécial ou autre matière, entre (m) et (à) figure 3.

fonctionne

L'Element de contacts type Américain de la manière suivante :

Un stator fe)est rainuré radialement avec des évidements aérés pour 105 recevoir les 12 double-contacts (b) y compris des double-contacts (b) centraux des circuits (c). Pour permettre aux double-contacts (b) de se mouvoir radialement, des alvéoles ont été prévues pour les double-contacts (b) centraux et périphériques. Oes alvéoles (1) guident les double-contacts (b) dans leurs mouvements radial.

Les double-contacts (b) ont obligatoirement une excellente qualit ressort indépendemment d'une parfaite tenue de contact dans le temps. Ils appuient sur les circuits (C et CI) à l'intérieur et à l'extérieu La forme des circuits (c et cl) est arrondie ou présente une pente aux parties ou les double-contacts (b) doivent se soulever.

Il y a deux sortes de circuits. Le circuit (c) est sans continuité de contact» Le cireuit (cl) est à continuité de contact, e'est à dire que avant de quitter un double-contacts (b) supérieur, le circuit doi se trouver sur le double-contacts (b) supérieur suivant. A cet effet la partie supérieure ou périphérique du circuit (cl) a été prévue plus large. Lors du positionnement , cette partie large n'est que sur un seul double-contacts (b). L'isolement du cireuit (cl) par rapport aux double-contacts (b) voisins reste respecté; autrement dit l'isole ment est le même que entre le circuit (c ou cl) a sa position étroite par rapport aux autres double-contacts n'étant pas en position de

Le3 double-contaets (b)centraux prenant contact sur la partie centrale des circuits (c) ont un isolement normal par rapport à la masse représentée par l'axe central (h) des rotors (r).En variante il est prévu dsaugmenter cet isolement par le tournage des angles (i) de:

stators (s).

En variante l'axe carré (h) peut être de tout autre forme.

Pour maintenir en place les double-contacts (b) bien appuyés sur : stator (s), une pièce isolante (v) est assemblée rigidement avec le avec le stator (s) par des rivets (k).

Le rotor (r) entraîné par l'axe carré (h), reçoit les circuits(c) qu'ils soient de 2, 3, 5, ou II positions. 12 trous de fixation étant prévus à cet effet sur le tour. Entre le rotor(r) et les circuits (c) des rondelles d'épaisseur (n) . Les circuits (c), les rondelles (n) et le rotor (r) sont assemblés par des rivets (o).

Pour éviter la métallisation toujours possible entre le stator (s' et le rotor (r) aux parties touchantes, il a été prévu circulairemant des créneaux appr$riés (9) à la fois sur le stator et sur le rotor.

L'Elément de contacts universel fonctionne de la manière suivante Fonctionnement identiquement semblable au type Américain cité au dessx Ce sont les mêmes éléments auquels on a ajoutés une pièce isolante porte-contacts (y), rainurée radialement avec des évidements aérés poi recevoir 12 double-contacts (bl) centraux. Ce rainurage est identique à celui du stator (s). Le gain de ce système est de pouvoir y monter travail.

axes carrés (h) d'entraînement directement sous les

150 des double-contacts (bl) d'arrivée de courant sur la partie centrale c

»

circuits et de libérer la totalité des 12 alvéoles (1) qui queûfe que s< la combinaison adoptée travaillera complètement avec la totalité de ses 18 double-contacts (b) extérieurs.

La même pièce isolant4vdomplètera cet élément de contacts Universi k

155 seuls les rivets 4^ seront plus longs et l'élément légèrement plus épais.

Ces deux éléments de contacts seront fermés par la même pièce isolante (3) qui a pour autres rôles de guider et de centrer le rotor (r). Ses parties (6) rentrent dans les parties (5) du stator (s). 160 Une rondelle auto-lubrifiante (2) munie ou non de pattes ressorts est tenue en légère pression sur la pièce isolante (3) par une rondell circlips (I).

Si l'on désire assurer une étanchéité convenable à l'air ambiant de cet ensemble formant le commutateur, il est prévu une injection 165 d'araldite liquide dans les alvéoles (l), ou de tout autre produit auceptible de résister â la chaleur lors de la soudure des fils sur les double-contacts*

Si l'on est amené a augmenté le diamètre de ce type de commutateur l'assemblage assurant la rigidité des éléments de contacts avec l'en-170 cliquetage pourra également se faire classiquement par des tiges filetées, goujons au vis, se vissant en (10) dans le corps principal de l'encliquetage (à). Les éléments de contacts se trouvant traversés en (II) par ces tiges.Les écrous serreront sur la pièce isolante (3) formant couvercle du commutateur. Dans ce cas les rondelles (I et 2) 175 ne sont pas utilisées*

Aveo cette dernière disposition, il est possible d'obtenir tin commutateur parfaitement étanche.

RESUME DE L'INVENTION,

Un Commutateur Contacteur Rotatif extrêmement petit. Il est d'une 180 conception nouvelle qui permet fie faire en plus des combinaisons de contacts Européenne et Françaises, toutes les combinaisons complexes et classiques de contacts des commutateurs Américain.

Bien qu'étudié pour la subminiature, il peut se faire en grand modèle.

ajjyJQL.

Henri CH&MBAUT M

VILLENEUVE-LOUBET (A M) l

I MU