MX2007011902A - Valvula para un sistema de distribucion de fluido o gas expansible. - Google Patents

Abstract

La presente invencion se refiere a un sistema y metodo para una valvula para una valvula de fluido o gas expansible. La valvula comprende un interruptor electromagnetico con un conector macho en una cara, y un conector hembra en una cara opuesta. El interruptor electromagnetico tiene un pasadizo (1128) que conecta el conector macho con el conector hembra. Un orificio de salida (1169) se conecta de manera conmutable al pasadizo (1128) por el interruptor electromagnetico. El conector macho en una cara se puede acoplar al conector hembra en otro interruptor electromagnetico, formando una linea o cadena de interruptores electromagneticos.

Description

VÁLVULA PARA UN SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE FLUIDO O GAS EXPANSIBLE CAMPO DE LA INVENCIÓN La invención se refiere al campo de sistemas hidráulicos y neumáticos, y en particular, a un sistema de distribución expansible para hidráulica o neumática.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Camiones grandes y algunos carros pueden tener un número de dispositivos operados por aire, por ejemplo una bocina. Estos vehículos pueden tener un interruptor de aire en la cabina que opera cada uno de los dispositivos. Tener interruptores de aire en la cabina crea un número de problemas . Un problema es que los interruptores de aire típicamente ocupan mucho espacio en la cabina. Otro problema es que encaminar una línea de aire a cada interruptor es engorroso y, costoso. El sistema de aire en vehículos también es típicamente difícil de expandir. Cada dispositivo de aire debe tener su propia conexión al sistema de suministro de aire, así como una conexión al interruptor de activación. Para expandir el sistema, por ejemplo agregar un dispositivo adicional, una nueva conexión al suministro de aire se debe hacer. Típicamente la nueva conexión es encadenada a una de las líneas de aire actuales usando una conexión en T. Ref. 186094 Encontrar espacio en un vehículo para el sistema de distribución de aire también es un problema. La mayoría de los vehículos tienen un sistema hidráulico. El sistema hidráulico puede tener muchos de los mismos problemas que el sistema de aire o neumático tiene. Por lo tanto, existe una necesidad de una válvula de gas o fluido expansible.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Se describen un sistema y método para una válvula para una válvula de fluido o gas expansible. La válvula comprende un interruptor electromagnético con un conector macho en una cara, y un conector hembra en una cara opuesta. El interruptor electromagnético tiene un pasadizo que conecta el conector macho con el conector hembra. Un orificio de salida se conecta de manera conmutable al pasadizo por el interruptor electromagnético. El conector macho en una cara se puede acoplar al conector hembra en otro interruptor electromagnético, formando una línea o cadena de interruptores electromagnéticos.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS La figura 1 es una vista isométrica del sistema de distribución de aire 100 en una modalidad ejemplar de la invención.

La figura 2 es una vista trasera del sistema de distribución de aire 200 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 3 es una vista trasera isométrica del sistema de distribución de aire 300 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 4 es una vista isométrica del montaje de base/solenoide 404 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 5 es una vista isométrica del capacete 502 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 6 es una vista isométrica de la pieza de entrada 608 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 7a es una vista frontal de la pieza de entrada 702 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 7b es una vista lateral de la pieza de entrada 702 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 7c es una vista detallada de la pieza de entrada 702 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 8 es una figura de un conector BNC típico. La figura 9a es una vista frontal del capacete 902 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 9b es una vista seccional del capacete 902 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 9c es una vista inferior del capacete 902 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 10a es una vista superior de un cuerpo 1063 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 10b es una primera vista seccional de un cuerpo 1063 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 10c es una segunda vista seccional de un cuerpo 1063 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura lia es una vista seccional del montaje de base/solenoide 1104 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura llb es una vista detallada del montaje de base/solenoide 1104 de una área en vista seccional lia en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 12a es una primera vista isométrica de una tapa de escape 1236 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 12b es una segunda vista isométrica de una tapa de escape 1236 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 13 es una vista seccional del capacete 1302 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 14 es una vista seccional del capacete 1402 con un mecanismo de entrada instalado en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 15 es una vista isométrica de un acoplador de suministro en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 16 es una vista isométrica de un montaje de manómetro de presión en una modalidad ejemplar de la invención.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN Las figuras 1-14 y la siguiente descripción representan los ejemplos específicos para enseñar a aquellos expertos en la técnica cómo hacer y usar el mejor modo de la invención. Para el propósito de enseñanza de los principios de la invención, algunos aspectos convencionales se han simplificado u omitido. Aquellos expertos en la técnica apreciarán las variaciones de estos ejemplos que caen dentro del alcance de la invención. Aquellos expertos en la técnica apreciarán que las características descritas posteriormente se pueden combinar en varias formas para formar múltiples variaciones de la invención. Como un resultado, la invención no se limita a los ejemplos específicos descritos posteriormente, sino solamente por las reivindicaciones y sus equivalentes . La figura 1 es una vista isométrica del sistema de distribución de aire 100 en una modalidad ejemplar de la invención. El sistema de distribución de aire 100 comprende el capacete 102, montajes de base/solenoide 104 y 106, pieza de entrada 108, accesorio de entrada 110, accesorios de orificio de salida 112 y 114, y líneas de control eléctrico de solenoide 116 y 118. El capacete 102 se conecta de manera removible al montaje de base/solenoide 104. El montaje de base/solenoide 104 se conecta de manera removible al montaje de base/solenoide 106. La pieza de entrada 108 se conecta de manera removible al montaje de base/solenoide 106. El accesorio de entrada 110 se instala en la pieza de entrada 108. Los accesorios de orificio de salida 112 y 114 se instalan en los montajes de base/solenoide 104 y 106. Las líneas de control eléctrico de solenoide 116 y 118 se instalan en los montajes de base/solenoide 104 y 106. Los montajes de base/solenoide 104 y 106 se hacen de partes comunes y son esencialmente los mismos. En una modalidad ejemplar el accesorio de entrada es un accesorio de encaje de 3/8 de pulgada (0.95 cm) (mitad del cartucho) y los accesorios de orificio de salida 112 y 114 son accesorios de encaje de 1/4 de pulgada (0.63 cm) (cartucho completo) . Otros tamaños se pueden usar para el accesorio de entrada o para los accesorios de salida. En operación, una fuente de aire (no mostrada) se podría conectar al accesorio de entrada 110 usando una primera línea de aire (no mostrada) . Un primer dispositivo de aire (no mostrado) se podría conectar al accesorio de salida 112 con una segunda línea de aire y un segundo dispositivo de aire (no mostrado) se podría conectar al accesorio de salida 114 con una tercera línea de aire. Las líneas de control eléctrico de solenoide 116 se podrían conectar a un primer interruptor eléctrico (no mostrado) y las líneas de control eléctrico de solenoide 118 se podrían conectar a un segundo interruptor eléctrico (no mostrado) . Cuando el primer interruptor eléctrico se activa, el solenoide en el montaje de base/solenoide 106 podría activar y conectar neumáticamente el accesorio de orificio de salida 112 con el suministro de aire conectado al accesorio de entrada 110, activando el primer dispositivo de aire. Cuando el segundo interruptor eléctrico se activa, el solenoide en el montaje de base/solenoide 104 podría activar y conectar neumáticamente el accesorio de orificio de salida 114 con el suministro de aire conectado al accesorio de entrada 110, activando el segundo dispositivo de aire. Cuando el primer interruptor eléctrico se des-activa, el solenoide en el montaje de base/solenoide 106 podría des-activar y desconectar el accesorio de orificio de salida 112 con el suministro de aire conectado al accesorio de entrada 110, desactivando el primer dispositivo de aire. Otros tipos de conexiones eléctricas se pueden usar para conectar las líneas de control eléctrico de solenoide a los solenoides en lugar de las conexiones volantes mostradas, por ejemplo conectores eléctricos Metri-pack.

La figura 2 es una vista trasera del sistema de distribución de aire 200 en una modalidad ejemplar de la invención. El sistema de distribución de aire 200 comprende un capacete 202, montajes de base/solenoide/204 y 206, y pieza de entrada 208 con accesorio de entrada 210 instalado. En esta vista los agujeros de montaje 220 y 222 pueden ser vistos más claramente. Los agujeros de montaje 220 y 222 van a través de los montajes de base/solenoide 204 y 206. En una modalidad ejemplar de la invención, manguitos de compresión (no mostrados) se pueden insertar en los agujeros de montaje 220 y 222. La superficie externa de los pasadizos de aire 224, 226 y 228 se pueden ver en la pieza de entrada, el montaje de base/solenoide 206 y montaje de base/solenoide 204 respectivamente. Los pasadizos de aire 224, 226 y 228 forman un distribuidor de aire común alimentado por un suministro de aire (no mostrado) cuando el suministro de aire se une al accesorio de entrada 210. El capacete 202 sella el extremo del distribuidor de aire común. Los agujeros de desagüe 273 conectan las cavidades formadas en el lado frontal del sistema de distribución de aire con las cavidades formadas en el lado posterior del sistema de distribución de aire y se configuran para ayudar a prevenir la construcción de humedad en las cavidades cuando el sistema de distribución de aire se monta. Típicamente existirá al menos un agujero de desagüe para cada cavidad.

La figura 3 es una vista trasera isométrica del sistema de distribución de aire 300 en una modalidad ejemplar de la invención. El sistema de distribución de aire 300 comprende un capacete 302, montajes de base/solenoide 304 y 306, y pieza de entrada 308 con accesorio de entrada 310 instalado. Los agujeros de montaje 320 y 322 van a través de los montajes de base/solenoide 304 y 306. El capacete 302, montajes de base/solenoide 304 y 306, y pieza de entrada 308 tienen superficies que forman una cara o superficie de montaje 340 definida esencialmente por un plano común. En una modalidad ejemplar de la invención, la superficie de montaje 340 incluye los bordes de cada par de resaltes de soporte 342 y 344 en los montajes de base/solenoide 304 y 306 respectivamente. En otra modalidad ejemplar de la invención, la cara o superficie de montaje 340 en el solenoide se puede formar de otras características, por ejemplo uno o más postes de soporte, uno o más resaltes horizontales, solamente un resalte vertical, o similar. Cuando tornillos (no mostrados) se sujetan a través de los agujeros de montaje 320 y 322, los tornillos forzan la cara de montaje 340 del sistema de distribución de aire 300 contra una superficie de montaje, soportando el sistema de distribución de aire. La figura 4 es una vista isométrica del montaje de base/solenoide 404 en una modalidad ejemplar de la invención. El montaje de base/solenoide 404 comprende el montaje de solenoide 430 unido al montaje de base 460. En una modalidad ejemplar, el montaje de solenoide 430 se une de manera removible al montaje de base con dos tornillos 432. Otros dispositivos de sujeción removibles se pueden usar, por ejemplo sujetadores, anillos de colocación rápida, pernos, o similares. En una modalidad ejemplar de la invención, el montaje de solenoide puede conectarse al montaje de base usando un conector. Por ejemplo el montaje de solenoide puede formar la parte macho de un conector y el montaje de base puede formar la parte hembra del conector. En otra modalidad ejemplar, el montaje de solenoide 430 se une permanentemente al montaje de base (no mostrado) . Cualquier tipo de técnica de unión permanente se puede usar, por ejemplo remaches, epoxi, soladura sónica, o similares. El montaje de base 460 en el montaje de base/solenoide 404 tiene la parte macho 462 de un conector en la cara 461 del montaje de base 460. La parte hembra equivalente 464 (no mostrada) del conector está en una cara opuesta a la cara 461 del montaje de base 460. La parte macho 462 del conector en el montaje de base/solenoide 404 se usa para conectar el montaje de base/solenoide a una parte hembra correspondiente de un conector en un capacete (no mostrado) cuando el montaje de base/solenoide está en un extremo de un sistema de distribución de aire. La parte macho 462 del conector en el montaje de base/solenoide se usa para acoplar el montaje de base/solenoide a una parte hembra correspondiente de otro montaje de base/solenoide cuando el montaje de base/solenoide está en la mitad de una cadena de montajes de base/solenoide, o cuando el montaje de base/solenoide está en el otro extremo del sistema de distribución de aire. La figura 5 es una vista isométrica del capacete 502 en una modalidad ejemplar de la invención. El capacete tiene lado o cara 580 que forma la parte hembra 582 del conector. La parte macho 462 del conector en el montaje de base/solenoide 404 se configura para empalmarse con, y engranarse de manera removible a, la parte hembra 582 del conector en el capacete 502. La cara opuesta a la cara 580 en el capacete 502 forma un sello y sella un extremo del pasadizo de aire en la parte de base 460 del montaje de base/solenoide 404 cuando el capacete se acopla al montaje de base/solenoide. Los montajes de base/solenoide adicionales se pueden acoplar de manera removible a la parte hembra 464 del montaje de base/solenoide 404 con la parte macho correspondiente del conector en los montajes de base/solenoide adicionales. La figura 6 es una vista isométrica de la pieza de entrada 608 en una modalidad ejemplar de la invención. La pieza de entrada 608 tiene la parte macho 662 del conector en la cara 692 de la pieza de entrada 608. La cara opuesta a la cara 692 se adapta para aceptar el mecanismo de entrada 610 (no mostrado) . La parte macho 662 del conector en la pieza de entrada 608 se usa para acoplar de manera removible la pieza de entrada 608 a la parte hembra 464 del conector en un montaje de base/solenoide 404. En las modalidades ejemplares de la invención mostradas en las figuras 4-6, una parte hembra del conector estuvo en el capacete y una parte macho del conector estuvo en la pieza de entrada, con los montajes de base/solenoide teniendo tanto una parte macho como hembra del conector en las caras opuestas. En otra modalidad ejemplar de la invención, el capacete podría tener una parte macho del conector, la pieza de entrada podría tener una parte hembra del conector, y los montajes de base/solenoide podrían tener las partes mecho y hembra de los conectores intercambiadas. Un sistema de distribución de aire se crea acoplando de manera removible un primer montaje de base/solenoide con un capacete. Los montajes de base/solenoide adicionales se pueden acoplar de manera removible al primer montaje de base/solenoide. Una vez que el número seleccionado de montajes de base/solenoide se ha unido, una pieza de entrada se acopla de manera removible al último montaje de base/solenoide. El sistema de distribución de aire ensamblado se puede montar sujetando pernos a través de los agujeros de montaje en cada montaje de base/solenoide.

Una vez montado, el suministro de aire se puede conectar al accesorio de entrada de aire, los dispositivos de aire se pueden conectar a los accesorios de orificio de salida, y las líneas de control eléctrico de solenoide se pueden conectar a sus interruptores eléctricos respectivos . Como se puede apreciar por un experto en la técnica, no es importante el orden en que las partes son ensambladas para formar el sistema de distribución de aire. Como se describe anteriormente existen tres piezas principales que se usan para crear una modalidad ejemplar de la invención, un capacete, una pieza de entrada, y uno o más montajes de base/solenoide. En otra modalidad ejemplar de la invención, pueden existir tres diferentes piezas, por ejemplo un montaje de base/solenoide con un extremo sellado, un montaje de base/solenoide con una pieza de entrada integrada en un lado, y uno o más montajes de base/solenoide con un conector macho y hembra en caras opuestas . El número de montajes de base/solenoide que se pueden encadenar conjuntamente se limita solamente por la presión y flujo del sistema de suministro de aire. En una primera modalidad ejemplar de la invención, entra 1 y N montajes de base/solenoide se encadenan conjuntamente con una conexión única al sistema de suministro de aire. En esta configuración la conexión de suministro de aire única típicamente se hace en el mecanismo de entrada en la pieza de entrada. El número N puede variar debido a un número de factores incluyendo: el tamaño del distribuidor común formado por los pasadizos de aire en la cadena de montajes de base/solenoide enlazados, la velocidad de flujo o cantidad de aire usado por los diferentes dispositivos de aire, la presión del sistema de suministro, la probabilidad o verosimilitud de todos los dispositivos de aire que se activan al mismo tiempo, el tamaño de la abertura de entrada, y similares. En una modalidad ejemplar de la invención, con un accesorio de entrada de 3/8 de pulgada (0.95 cm) el número N es aproximadamente 5 para una conexión a la fuente de suministro de aire. En otra modalidad ejemplar, con un accesorio de entrada de 1/2 pulgada (1.27 cm) N podría ser aproximadamente 16. En una segunda modalidad ejemplar de la invención, el sistema de distribución de aire usa conexiones múltiples al sistema de suministro de aire para permitir que una cadena más larga de montajes de base/solenoide para ser enlazados conjuntamente. Una de las conexiones al sistema de suministro de aire típicamente es en el mecanismo de entrada en la pieza de entrada. Las conexiones adicionales al sistema de suministro de aire pueden usar los orificios de salida en algunos de los montajes de base/solenoide. En una modalidad ejemplar de la invención, un solenoide con un suministro de aire adicional conectado a su orificio de salida se puede cerrar-abrir de modo que el orificio de salida siempre se acopla al distribuidor común, o se puede abrir solamente cuando el flujo de suministro de aire adicional es necesario. En otra modalidad ejemplar el montaje de solenoide se puede reemplazar con una tapa unida a un montaje de base que sella la abertura en el montaje de base donde el solenoide usualmente se une. Esto podría permitir que el orificio de salida sea conectado permanentemente al pasadizo de aire común. En otra modalidad ejemplar de la invención, la base se puede modificar para sellar la parte superior de la parte base, y el orificio de salida se podría usar para acoplar una línea de suministro de aire adicional. En otra modalidad ejemplar, el orificio de salida se podrá sellar y el suministro de aire adicional podrá unirse a un mecanismo de entrada en la parte superior de la parte base. Otras formas de suministros de aire adicionales que se pueden unir es reemplazando el capacete con una pieza de entrada que tiene un conector que iguala el conector en el capacete. Por ejemplo, si la pieza de entrada normal tiene un conector macho, la pieza de entrada de reemplazo podría tener un conector hembra. De esta forma podría existir una pieza de entrada en cada extremo del sistema de distribución. Las conexiones adicionales al sistema de suministro de aire se pueden hacer cada M montajes de base/solenoide, por ejemplo cada 6o montaje de base/solenoide se puede conectar al suministro de aire. El número M también puede variar debido a algunos de los mismos factores discutidos anteriormente incluyendo: el tamaño del distribuidor común formado en la cadena de montajes de base/solenoide enlazados, la velocidad de flujo o cantidad de aire usado por los diferentes dispositivos de aire, la presión del sistema de suministro, la probabilidad o verosimilitud de todos los dispositivos de aire que se activan al mismo tiempo, y similares . La figura 7a es una vista frontal de la pieza de entrada 702 en una modalidad ejemplar de la invención. La parte macho 762 de un conector se forma en la cara frontal de la pieza de entrada 702. En esta modalidad ejemplar el tipo de conector es un conector de Acoplamiento de Tuerca de Bayoneta modificado (BNC, por sus siglas en inglés) , pero otros tipos de conectores se pueden usar, por ejemplo un acoplador de liberación rápida. Un acoplador de liberación rápida ejemplar es número de parte TA-5K de Macnaught UA, Inc. ( ww . macnaught . com) . La figura 8 es una figura de un conector de BNC típico. Un conector de BNC típicamente tiene pernos o protrusiones 801 que se extienden desde un barril cilindrico 803. Los pernos engranan con y se insertan en los canales o muescas 805 en la parte hembra correspondiente del conector. Los canales o muescas 805 típicamente forman una rampa 807 que los pernos siguen cuando la parte macho del conector se inserta y luego giran con respecto a la parte hembra del conector. Cuando los pernos 801 siguen las rampas 807 de canal o muesca durante la rotación, las dos partes de los conectores son forzadas conjuntamente. Algunos conectores de BNC solamente tienen un perno o protrusión extendida desde el barril cilindrico, pero la mayoría de los conectores de BNC tienen dos o más pernos espaciados simétricamente alrededor del barril cilindrico. El conector de BNC básico se puede modificar en un número de formas. Una modificación es cambiar la forma de los pernos o protrusiones y la forma de los canales de modo que la rampa se forma en el lado posterior de las protrusiones y el canal es una muesca o ranura recta. Otra modificación es tener una rampa formada tanto en las protrusiones macho como en los canales hembra. Otra modificación es encerrar las muescas o canales en la parte hembra del conector. El conector de BNC modificado en las figuras 7a y 7b tiene las rampas formadas tanto en las protrusiones macho como en los canales hembra y tiene los canales en la parte hembra encerrados. La parte macho 762 del conector en la figura 7a tiene tres protrusiones A, B y C extendidas desde un barril o parte cilindrica. Las tres protrusiones A, B y C están espaciadas simétricamente alrededor del barril cilindrico. La figura 7b es una vista lateral de la pieza de entrada 702 en una modalidad ejemplar de la invención. La superficie 766 forma la cara frontal de la parte macho 762 del conector. Los lados posteriores de las protrusiones A, B y C, forman las rampas 772 configuradas para actuar contra los canales o muescas correspondientes en la parte hembra del conector para forzar las dos partes de los conectores conjuntamente cuando una parte del conector se gira con respecto a la otra parte del conector. La parte macho del conector también tiene extensión cilindrica 768 que forma la ranura de junta tórica 770. Los agujeros de desagüe 773 opcionales conectan las cavidades formadas por la estructura del capacete y se configuran para ayudar a prevenir la construcción de humedad atrapada en las cavidades . La figura 9a es una vista frontal del capacete 902 y la figura 9b es una vista seccional del capacete 902 en una modalidad ejemplar de la invención. La parte hembra correspondiente del conector de BNC modificado de las figuras 7a y 7b se forma en la superficie del capacete 902. La parte hembra del conector tiene una primera superficie cilindrica interna 952. Los rebordes D, E, y F son simétricamente colocados alrededor del extremo de la superficie cilindrica 952 y se extienden hacia dentro de la superficie cilindrica 952. Los rebordes D, E y F forman las aberturas A, B, y C que corresponden a las protrusiones A, B y C en la parte macho 762 del conector mostrado en las figuras 7a y 7b. Los rebordes D, E y F forman tres canales que se configuran para retener las tres protrusiones A, B y C de la parte macho 762 del conector. El canal 956, formado por el reborde D, se puede ver en la figura 9b. La superficie interna de los rebordes A, B y C forman rampas 958 configuradas para actuar contra las protrusiones correspondientes en la parte macho del conector para forzar las dos partes de los conectores conjuntamente cuando una parte del conector se gira con respecto a la otra parte del conector. En una modalidad ejemplar de la invención las aberturas A, B y C en la parte hembra del conector y las protrusiones A, B, y C en la parte macho del conector son todas del mismo tamaño. En otra modalidad ejemplar una o más de las protrusiones y una o más de las aberturas es de un tamaño diferente que las otras protrusiones y aberturas, por ejemplo la abertura A puede ser más grande con la protrusión correspondiente A siendo más grande. Las otras aberturas B y C pueden ser del mismo tamaño pero menores que la abertura A, con las protrusiones correspondientes C y D siendo del mismo tamaño pero menores que la protrusión A. La protrusión y abertura de diferentes tamaños actúan como una llave que permite que la parte macho del conector sea insertada en la parte hembra del conector solamente en una orientación. Otras características se pueden usar como una llave, por ejemplo un espacio no simétrico de la protrusión alrededor del cilindro puede ser usado como una llave para restringir la inserción de la parte macho del conector en la parte hembra del conector a solamente una orientación. El reborde E tiene un cierre de orientación opcional 951 que se extiende desde el extremo inferior de la rampa debajo de la cara de la primera superficie cilindrica interna 952. El cierre de orientación 951 se configura para prevenir cualquier rotación en una dirección opuesta a la dirección de rotación usada para acoplar las partes macho y hembra de los conectores conjuntamente. En otra modalidad de la invención, pueden existir múltiples cierres de orientación. Una segunda superficie cilindrica interna 954 se forma en el capacete 902 correspondiente a la extensión cilindrica 768. La superficie cilindrica 954 se ha dimensionado para formar un sello neumático con una junta tórica capturada en la ranura de junta tórica 770 de la extensión cilindrica 768. El extremo de la segunda superficie cilindrica se sella por la cara 953. Una segunda ranura de junta tórica 965 se forma en la cara frontal del capacete 902. Una junta tórica capturada en la ranura de junta tórica 965 forma un sello con la superficie correspondiente 762 cuando la parte macho del conector se engrana con, y acopla a, la parte hembra 982 del conector. La segunda junta tórica se puede usar como un sello neumático secundario, como un sello ambiental para mantener el polvo y desechos lejos de las superficies interiores, o como una combinación de un sello ambiental y un sello neumático. La mayoría de los conectores de BNC tienen un dispositivo de enclavamiento que ayuda a prevenir que el conector llegue a apartarse no intencionalmente. Existen numerosas formas en que el dispositivo de enclavamiento se puede implementar. El dispositivo de enclavamiento 809 para el conector de BNC mostrado en la figura 8 es una sección en el extremo del canal con una inclinación inversa a la rampa. Una vez que los pasadores se giran en toda la forma en la sección inclinada inversa, los pasadores se mantienen típicamente en su lugar por la fuerza de resorte de una junta tórica que sella la conexión. El dispositivo de enclavamiento para el conector de BNC modificado mostrado en las figura 7 y 9 es un resalto, pasador o protrusión de enclavamiento 794 en la parte macho del conector que se coloca rápido en un agujero de enclavamiento correspondiente 955 en la parte hembra del conector. La figura 9c es una vista inferior del capacete 902 en una modalidad ejemplar de la invención. El resalto o protrusión de enclavamiento 794 se ubica en un dispositivo en voladizo del capacete de modo que el dispositivo en voladizo forma un resorte que permite que el resalto o protrusión de enclavamiento 794 se coloque rápido en su lugar en el agujero de enclavamiento correspondiente 955 en la parte hembra del conector. El dispositivo de voladizo se forma por una muesca 796 cortada en la cara del capacete. En una modalidad ejemplar de la invención, una rampa de enclavamiento 957 puede estar adyacente al agujero de enclavamiento 955. Cuando la parte macho del conector primero se acopla a la parte hembra del conector, la protrusión de enclavamiento se alinea con el extremo de la rampa más lejana del agujero de enclavamiento 955. Cuando la parte macho del conector se gira con respecto a la parte hembra del conector, la protrusión de enclavamiento 794 permite que el enclavamiento de la rampa 957 hasta que la protrusión 794 se coloque rápido en el agujero de enclavamiento 955. La protrusión de enclavamiento acoplada en el agujero de enclavamiento ayuda a enclavar las dos partes de los conectores conjuntamente. El acoplamiento del pasador de enclavamiento con el agujero de enclavamiento también crea un tope positivo que ayuda a prevenir la sobre-rotación de la parte macho del conector con respecto a la parte hembra del conector . El montaje de base/solenoide 404 tiene la parte macho 462 del conector de BNC modificado en una cara 461 y la parte hembra correspondiente del conector de BNC modificado (no mostrado) en una cara opuesta y se configura para engranar con y acoplar los conectores correspondientes en el capacete, la pieza de entrada, y otros montajes de base/solenoide. El montaje de base/solenoide 404 comprende el montaje de solenoide 430 y montaje de base 460. El montaje de base 460 comprende el cuerpo 463, una primera junta tórica, una segunda junta tórica (no mostrada) , accesorio de orificio de salida 414, y manguito de compresión (no mostrado) . La figura 10a es una vista superior del cuerpo 1063 en una modalidad ejemplar de la invención. La figura 10b es una vista seccional AA del cuerpo 1063 desde una vista superior 10a. La figura 10b muestra la parte macho 1062 del conector con la primera ranura de junta tórica 1070 en la extensión cilindrica. La protrusión de enclavamiento 1094 y el agujero de montaje 1022 también se muestran en esta vista. El pasadizo de aire 1028 se forma de un número de perforaciones que pasan a través del cuerpo 1063. El pasadizo de aire 1028 generalmente está centrado y corre entre la parte macho 1062 del conector en un lado del cuerpo y la parte hembra del conector en un lado opuesto del cuerpo. La forma del pasadizo de aire generalmente no es importante y podrá ser cilindrica, rectangular, cilindrica con un lado plano, o similar. El pasadizo de aire se configura para formar un distribuidor de aire común con otros pasadizos de aire cuando cuerpos adicionales se acoplan de manera removible al cuerpo 1063 con la parte macho o hembra del conector. El agujero 1067 se cruza y acopla neumáticamente al pasadizo de aire 1028. Las perforaciones cilindricas H, I y J son concéntricas con el agujero 1067, donde cada perforación cilindrica es más grande que la perforación cilindrica previa. Las perforaciones cilindricas H, I y J forman una serie de etapas concéntricas entre el extremo del agujero 1067 y la parte superior del cuerpo 1063. La figura 10c es otra vista seccional BB del cuerpo 1063 desde la vista superior 10a. La figura 10c muestra el orificio de salida 1069 que es generalmente perpendicular al pasadizo de aire 1028. El orificio de salida 1069 no cruza el pasadizo de aire 1028. El agujero 1067 se cruza con el pasadizo de aire 1028. La muesca 1071 se forma en la parte inferior de la perforación cilindrica I. La muesca 1071 se puede ver en el detalle C de la figura 10a y en la figura 10c. La muesca 1071 se cruza con el orificio de salida 1069 y forma un canal que acopla el pasadizo de aire 1028 con el orificio de salida 1069 a través del agujero 1067 y perforaciones cilindricas H y i- La figura lia es una vista seccional del montaje de base/solenoide 1104 en una modalidad ejemplar de la invención. El montaje de solenoide 1130 se une al montaje de base 1160. El montaje de base comprende el cuerpo 1163 con accesorio de salida 1112 instalado en el orificio de salida 1169. El montaje de base 1160 contiene la válvula solenoide 1181 instalada en el agujero 1167 con la .junta tórica 1183 formando un sello neumático/hidráulico contra la perforación cilindrica H. La válvula solenoide 1181 es aproximadamente del mismo diámetro como el agujero 1167. El agujero 1167 se cruza con el pasadizo de aire 1128. La válvula solenoide 1181 engrana con y se ajusta a presión en el agujero 1167. La válvula solenoide tiene un pasadizo cilindrico que pasa a través de la válvula solenoide que permite que el aire o fluidos pasen a través de esta. La figura llb es una vista detallada de la figura lia mostrando el área alrededor de la válvula solenoide en una modalidad ejemplar de la invención. Las barbas 1133 ayudan a retener la válvula solenoide en el agujero 1167. La válvula solenoide se configura para retener la junta tórica 1183. La junta tórica 1183 se dimensiona para formar un sello radial contra la perforación cilindrica H cuando la válvula solenoide se instala. La junta tórica 1183 también puede formar un sello contra el soporte formado por la cara de la perforación cilindrica H. La primera parte de la válvula solenoide que se inserta en el agujero 1167 contiene las barbas 1133. La primera parte de la válvula solenoide que se inserta en al agujero 1167 también tiene un diámetro menor que la junta tórica 1183. La junta tórica 1183 forma un sello con la perforación H y no con el diámetro interno del agujero 1167. Esto permite que la junta tórica 1183 forme el sello radial contra una superficie que no se ha casado por las barbas 1133 durante la inserción de la válvula solenoide 1181 en el agujero 1167. El émbolo de solenoide 1188 es parte de un solenoide. Los solenoides son bien conocidos en la técnica como un dispositivo electromagnético que puede mover un émbolo desde una posición a otra posición cuando el solenoide se activa. Típicamente el émbolo se mantiene en una posición cerrada con un resorte, y se mantiene en una posición abierta por una fuerza electromagnética cuando el solenoide se activa. Sin embargo, el solenoide se puede configurar para tener el resorte manteniendo un émbolo en la posición abierta y la fuerza electromagnética manteniendo el émbolo en la posición cerrada. Algunos solenoides usan la fuerza electromagnética para mantener el émbolo en ambas posiciones. El solenoide mostrado en las figuras lia y llb es un diseño sin manguito (sin manguito debido a que el émbolo corre dentro de la bobina de plástico en lugar de un manguito de acero inoxidable dentro de la bobina) . Un diseño sin manguito típicamente es más barato que un diseño que usa un manguito, sin embargo un diseño que usa un manguito típicamente puede durar más ciclos. La invención actual puede usar ya sea un diseño sin manguito o un diseño que incorpora un manguito. En la posición cerrada (no mostrada) , la cara 1123 del émbolo de solenoide 1188 hace contacto, y se sella contra, la orilla 1189 de la válvula solenoide 1181, previniendo que el aire del pasadizo de aire 1128 alcance el orificio de salida 1169. En la posición cerrada la cara 1125, en el extremo opuesto del émbolo de solenoide 1188 de la cara 1123, no hace contacto con la saliente en el extremo del canal de escape, permitiendo que el aire presurizado del orificio de salida sea venteado a través de las muescas (no mostradas) formadas desde un extremo del émbolo de solenoide 1188 al otro extremo del émbolo de solenoide, y fuera a través del canal de escape 1138. Cuando el émbolo de solenoide 1188 está en la posición abierta, el émbolo de solenoide 1188 no hace contacto con la orilla 1189 de la válvula solenoide 1181, y la cara 1123 no forma un sello contra la orilla 1189, permitiendo que el aire fluya desde el pasadizo de aire 1128, a través del agujero 1167, a través de la válvula solenoide 1181 y en la perforación cilindrica I, a través de la muesca 1171 y en el orificio de salida 1169. En la posición abierta, la cara 1125 se engrana y se sella contra la saliente formada en un extremo del canal de escape 1138 formando un sello entre el émbolo de solenoide y el canal de escape. Este sello previene el flujo del pasadizo de aire 1128 al canal de escape 1138. El montaje de solenoide 1130 contiene las juntas tóricas 1185 y 1187. La junta tórica 1185 forma un sello neumático entre el montaje de solenoide 1130 y el montaje de base 1160. La junta tórica 1187 forma un sello ambiental entre el montaje de solenoide 1130 y el montaje de base 1160. El solenoide mostrado en las figuras lia y llb usa un movimiento lineal para abrir y cerrar un canal de aire entre un pasadizo de aire y un orificio de salida conectando un dispositivo de aire con un suministro de aire. La invención no se limita a usar movimientos lineales para conectar los dispositivos de aire con un suministro de aire. Otros tipos de movimiento y otros tipos de válvulas o interruptores se contemplan. Por ejemplo, un solenoide se puede configurar para trasladar un movimiento lineal en un movimiento giratorio que abre y cierra una válvula de bola. En otro ejemplo de la invención, un motor se puede usara para causar un movimiento giratorio que abre/cierra una válvula de mariposa cuando se activa. Generalmente, cualquier tipo de interruptor o válvula electromagnética se puede usar con esta invención. Las figuras lia y llb muestran la tapa de escape 1136 instalada en el montaje de solenoide 1130. La figura 12 es una vista isométrica de la tapa de escape 1236 en una modalidad ejemplar de la invención. La tapa de escape se configura para dirigir cualquier escape de líquido que llega del montaje de base/solenoide 1160/1130 a través de las aberturas de salientes 1240 y 1241, hacia el desagüe 1239. La tapa de escape también se configura para dirigir el escape de gas a aberturas controladas entre la tapa de escape 1136 y el montaje de solenoide 1130 a lo largo de los bordes de la tapa de escape. El escape típicamente ocurre al final de la secuencia de activación de un dispositivo. Cuando el solenoide se activa y el émbolo de solenoide 1188 se retira lejos de la válvula solenoide 1181, el aire presurizado del pasadizo de aire 1128 se forza en el orificio de salida 1169 y en una línea de aire (no mostrada) instalada en el mecanismo de orificio de salida y acoplada a un dispositivo de aire (no mostrado), activando el dispositivo de aire. Una vez que el solenoide se desactiva y el émbolo 1188 ha vuelto a sellar la válvula solenoide 1181, cualquier aire presurizado en la línea de aire o en el dispositivo de aire se libera de nuevo a través del orificio de salida 1169 y muesca 1171 y en el canal de escape 1138, saliendo a través de la parte inferior del montaje de solenoide. Los sistemas de aire pueden contener contención líquida, por ejemplo condensación, aceite, o similares, que se pasa a través del sistema y escapa desde la parte inferior del montaje de solenoide . En una modalidad ejemplar de la invención, la tapa de escape 1136 se construye de un material un poco flexible y se coloca rápido en el montaje de solenoide 1130 usando sujetadores que se fijan a través de las aberturas 1237. Cualquier otra técnica de sujeción mecánica se puede usar para unir la tapa de escape al montaje de solenoide. Los resaltes de espaciado 1233 colocados a lo largo de los bordes internos opuestos de la tapa de escape 1136 mantienen una abertura controlada entre la tapa de escape 1136 y el solenoide. El gas de escape fluye a través de la abertura controlada entre la tapa de escape y el solenoide a lo largo de ambos bordes de la tapa de escape así como a través de los canales formados por las salientes 1234 y 1235. Las salientes 1234 y 1235 forman dos círculos concéntricos parciales, donde cada saliente forma al menos una abertura (1240 y 1241) en el círculo. El canal de escape 1138 sale en el área central formada por las salientes 1234 y 1235 cuando la tapa de escape se monta sobre el montaje de solenoide 1130. El líquido que sale del canal de escape 1138 se dirige por las salientes 1234 y 1235, a través de las aberturas 1240 y 1241 y hacia el desagüe 1239. Las salientes 1234 y 1235 ayudan a prevenir que cualesquiera otros líquidos o desechos que pueden caer a través de la abertura controlada, alcancen el canal de escape 1138, dirigiendo el flujo alrededor del canal de escape hacia el desagüe 1239. Las salientes mostradas en la figura 12 son generalmente circulares, pero otras formas se pueden usar. La figura 11c muestra que las salientes 1134 y 1135 varían en altura causando que la superficie de la tapa de escape se incline hacia el desagüe 1139 cuando la tapa de escape se instala en el montaje de solenoide 1130. La figura 13 es una vista seccional del capacete 1302 en una modalidad ejemplar de la invención. El dispositivo de montaje 1346 se forma en el lado del capacete 1302. El dispositivo de montaje 1346 se configura para permitir que el mecanismo de entrada (no mostrado) sea fijado a presión en el dispositivo de montaje 1346. La figura 14 es una vista seccional del capacete 1402 con un mecanismo de entrada 1410 instalado en el dispositivo de montaje. El mecanismo de entrada 140 contiene la junta tórica 1448. La junta tórica 1448 forma un sello contra la perforación cilindrica 1447, la cara 1445 de la perforación cilindrica 1447, y un tubo de suministro de aire (no mostrado) cuando el tubo de suministro de aire se inserta en el mecanismo de entrada 1410. La figura 15 es una vista isométrica de un acoplador de suministro en una modalidad ejemplar de la invención. El acoplador de suministro tiene la parte macho 1562 del conector en una cara y la parte hembra del conector (no mostrado) en la cara opuesta del acoplador de suministro. El pasadizo 1526 corre entre el conector macho y el conector hembra. El orificio de entrada 1569 se acopla a o se cruza con el pasadizo 1526 permitiendo que una línea de suministro adicional se acople al pasadizo 1526 a través del orificio de entrada 1569. En operación, un sistema de distribución de aire puede tener un acoplador de suministro acoplado de manera removible en el sistema de distribución de aire como cada N dispositivo. En otra modalidad ejemplar (no mostrada) el orificio de entrada se puede mover desde la cara frontal del acoplador de suministro (como se muestra en la figura 15) a la superficie 1501. La figura 16 es una vista isométrica de un montaje de manómetro de presión en una modalidad ejemplar de la invención. El montaje de manómetro de presión tiene la parte macho 1662 del conector en una cara y la parte hembra del conector (no mostrado) en la cara opuesta del montaje de manómetro de presión. El pasadizo 1626 corre entre el conector macho y el conector hembra. El manómetro de presión 1603 se acopla al pasadizo 1526 permitiendo que la presión dentro del pasadizo 1626 sea monitoreada. En operación, el montaje de manómetro de presión se puede acoplar de manera removible en el sistema de distribución de aire. En las modalidades descritas anteriormente, los ejemplos de la invención usan un interruptor electromecánico como una de la parte que se encadena conjuntamente. Otros dispositivos también pueden tomar ventaja de la invención y se encadenan de manera removible conjuntamente. Un tipo de dispositivo es un liberador de presión, también llamado una válvula de seguridad. Un liberador de presión se puede crear con los conectores macho y hembra en las caras opuestas e insertar en una cadena de otros dispositivos. Algunos ejemplos de otros tipos de dispositivos que se pueden incluir en la cadena de dispositivos acoplados de manera removible conjuntamente son: interruptores de presión, un manómetro de presión, una válvula de purgado, fuentes de entrada adicionales, o cualquier otro dispositivo neumático o hidráulico. La invención se describió anteriormente usando las modalidades ejemplares para un sistema de distribución de aire o neumático. Sin embargo, la invención no se limita a sistemas neumáticos, e incluye sistemas hidráulicos también. Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.

Claims (26)

REIVINDICACIONES Habiéndose descrito la invención como antecede se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones :

1. Aparato que tiene un interruptor electromagnético que tiene un primer lado y un segundo lado opuesto al primer lado, caracterizado por: una parte macho de un conector está en el primer lado y una parte hembra del conector está en el segundo lado; el interruptor electromagnético tiene un pasadizo que conecta la parte macho del conector en el primer lado a la parte hembra del conector en el segundo lado; el interruptor electromagnético tiene un orificio de salida donde el interruptor electromagnético se configura para conectar de manera conmutable el orificio de salida al pasadizo.

2. Aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el interruptor electromagnético es un interruptor neumático.

3. Aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el interruptor electromagnético es un interruptor hidráulico.

4. Aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el conector es un conector de BNC modificado.

5. Aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el conector es un conector de liberación rápida .

6. Aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el primer lado del interruptor electromagnético tiene una protrusión generalmente extendida desde el primer lado del interruptor y donde la protrusión es soportada flexiblemente y configurada para colocarse rápido en un agujero en una parte correspondiente cuando la parte macho del conector se empalma con una parte hembra de un conector en la parte correspondiente .

7. Aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la parte macho del conector tiene al menos dos protrusiones extendidas desde un barril cilindrico.

8. Aparato de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque al menos dos protrusiones extendidas desde el barril cilindrico no son simétricamente espaciadas alrededor del barril cilindrico.

9. Aparato de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque al menos una de al menos dos protrusiones extendidas del barril cilindrico es de un tamaño diferente que las otras protrusiones.

10. Aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque adicionalmente comprende: un agujero de montaje que va a través del interruptor electromagnético donde el agujero de montaje generalmente es perpendicular a, pero no se cruza con, el pasadizo.

11. Aparato de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque el interruptor electromagnético tiene un lado posterior generalmente perpendicular a los primer y segundo lados y donde el agujero de montaje es generalmente perpendicular y va a través del lado posterior, el lado posterior tiene una superficie de soporte configurada para soportar el interruptor electromagnético cuando un perno en el agujero de montaje forza el lado posterior contra una superficie y donde la superficie de soporte se define por un plano.

12. Aparato de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado porque adicionalmente comprende: una pluralidad de cavidades en el lado posterior donde las cavidades son generalmente rebajadas de la superficie de soporte; un lado frontal generalmente opuesto al lado posterior; una pluralidad de agujeros de desagüe que conectan el lado posterior del lado frontal donde al menos un agujero de desagüe existe en cada una de la pluralidad de cavidades.

13. Aparato de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque adicionalmente comprende: un manguito de compresión insertado en el agujero de montaje.

14. Aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el interruptor electromagnético es un interruptor de solenoide que se conecta de manera conmutable al orificio de salida al primer pasadizo.

15. Aparato de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque el interruptor de solenoide comprende un montaje de base y un montaje de solenoide.

16. Aparato de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el montaje de base se une de manera removible al montaje de solenoide.

17. Aparato de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el montaje de solenoide tiene al menos una superficie que se alinea con una segunda superficie en el montaje de base para formar una superficie de montaje cuando el montaje de solenoide y el montaje de base se unen conjuntamente, donde la superficie de montaje es generalmente definida por un plano.

18. Aparato de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque al menos una superficie del montaje de solenoide se forma por al menos un resalte de soporte.

19. Aparato de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque adicionalmente comprende: un orificio de escape en una parte inferior del interruptor de solenoide y configurado para ventear el escape de líquido y escape de gas; una tapa de escape unida al interruptor de solenoide y configurada para cubrir el orificio de escape con una primer superficie; la tapa de escape tiene un primer borde y un segundo borde y se configura para crear una abertura controlada entre el interruptor de solenoide y los primer y segundo bordes para permitir que el escape de gas salga a través de las aberturas controladas .

20. Aparato de conformidad con la reivindicación 19, caracterizado porque adicionalmente comprende: al menos una saliente que surge de la primera superficie de la tapa de escape donde la saliente encierra un área ; la saliente se coloca en la primera superficie de la tapa de escape de modo que el área está debajo del orificio de escape; un agujero de desagüe en la primera superficie de la tapa de escape donde el agujero de desagüe no está en el área encerrada por al menos una saliente.

21. Aparato de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque el agujero de desagüe se coloca adyacente a la abertura en la saliente.

22. Aparato de conformidad con la reivindicación 19, caracterizado porque la tapa de escape se sujeta al interruptor de solenoide colocando rápidamente al menos una abertura en la tapa de escapa sobre un enganche correspondiente en el interruptor de solenoide .

23. Aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque adicionalmente comprende: un barril cilindrico extendido desde la parte macho del conector donde una ranura de junta tórica se forma en un diámetro externo del barril cilindrico y configurada para retener una junta tórica que forma un sello cuando la parte macho del conector se empalma con una parte hembra correspondiente del conector.

24. Aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque adicionalmente comprende: una ranura de junta tórica formada en el segundo lado del interruptor electromagnético y configurada para retener una junta tórica que forma un sello ambiental que rodea la parte hembra del conector cuando la parte hembra del conector se empalma con una parte macho correspondiente del conector.

25. Aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque adicionalmente comprende: unos accesorios de encaje de 1/4 de pulgada (0.63 cm) de cartucho completo ajustados por presión en el orificio de salida.

26. Aparato que tiene un medio para conectar de manera conmutable un orificio de salida a un pasadizo donde el pasadizo conecta una primera cara a una segunda cara, opuesta a la primera cara, caracterizado porque comprende: un medio para acoplar de manera removible la primera cara del aparato a la segunda cara en un aparato idéntico donde el pasadizo en el aparato podría acoplar el pasadizo en el aparato idéntico.