NL2000906C2

NL2000906C2 - Multiway valve for controlling, dispensing and mixing of fluid currents through drains, has two main plan parallel planes leading to supply and/or drains, and final body provided with two related moving part covers

Info

Publication number: NL2000906C2
Application number: NL2000906A
Authority: NL
Inventors: Bastiaan Pieter
Original assignee: Wilgengroep B V
Priority date: 2007-10-08
Filing date: 2007-10-08
Publication date: 2009-04-09

Abstract

The valve has two main plan parallel planes leading to a supply and/or drains. Opening or closing of channels (111, 112, 115, 116) is influenced by a controllable closing body. A final body is provided with two moving part covers (100). Two main plan parallel surfaces are provided with three entrances, which are opened or closed by a controllable closing device. The final body includes two connected movable parts (110, 120). The movable parts of the final body are provided with cooperating sealing surfaces. The movable parts of the final body cooperate with seals. Independent claims are also included for the following: (1) a process for construction of a multiway valve (2) a method for controlling a multiway valve.

Description

TRANSPORTSYSTEEM, VOERTUIG, OVERBRENGSYSTEEM EN WERKWIJZE VOOR HET TRANSPORTEREN VAN SNIJBLOEMENTRANSPORT SYSTEM, VEHICLE, TRANSMISSION SYSTEM AND CUT FLOWER TRANSPORTATION METHOD

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een transportsysteem en 5 weikwyze voor het transporteren van snijbloemen. De uitvinding heeft tevens betrekking op een voertuig en een oveibrengsysteem voor het transporteren van snijbloemen.The present invention relates to a transport system and whey mode for transporting cut flowers. The invention also relates to a vehicle and a transport system for transporting cut flowers.

Voor het transporteren van snijbloemen vanaf de kweekgoten waar de bloemen worden gekweekt, welke goten in een zogenoemde kweekruimte van een 10 warenhuis of kas zijn opgesteld, naar een bewexkingsruünte waarin de afgesneden bloemen een aantal bewakingen ondergaat, zijn verschillende transportsystemen bekend. Een voorbeeld van een dagelijk transportsysteem is gegeven in het Nederlandse octrooi NL 1 028 644. Hierin wordt een tamelijk complex systeem beschreven dat is opgebouwd uit een hoofdtransportbaan die langs verscheidene rijen 15 goten is aangebracht, alsmede een op de hoofdtransportbaan aangesloten invoertransportbaan. Aangezien de transportbanen op vaste posities op de vloer van de kweekruimte en bewericings ruimte zijn voorzien, is het systeem niet eenvoudig aan te passen aan een veranderende indeling van de verschillende ruimtes.Various transport systems are known for transporting cut flowers from the cultivation troughs where the flowers are grown, which troughs are arranged in a so-called cultivation space of a department store or greenhouse, to a processing area in which the cut flowers undergo a number of guards. An example of a daily transport system is given in Dutch patent NL 1 028 644. This describes a fairly complex system that is composed of a main conveyor track arranged along several rows of troughs, as well as an input conveyor track connected to the main conveyor track. Since the conveyor tracks are provided at fixed positions on the floor of the growing room and the control room, the system is not easy to adapt to a changing layout of the different rooms.

Tevens is het bekend om bij het oogsten van snijbloemen een opvangbek 20 handmatig mee te voeren, waarbij de bedieningspersoon die de bloemen afsnijdt, alle bloemen gezamenlijk in de opvangbek deponeert. Een dergelijke opvang heeft echter het bezwaar dat de bloemen met elkaar verstrengelen, zodat in een later stadium het moeilijk is om zonda beschadigingen de bloemen weer los van elkaar te halen.When harvesting cut flowers, it is also known to manually carry a collection jaw 20, wherein the operator who cuts the flowers deposits all the flowers together in the collection jaw. Such a reception, however, has the drawback that the flowers intertwine with each other, so that at a later stage it is difficult to separate the flowers from each other without damage.

Het is een doel van de uitvinding een systeem en werkwijze voor het 25 transporteren van snijbloemen alsmede verbeterde voertuigen en overbrengsystemen hiervoor te verschaffen waarin de bovengenoemde bezwaren zijn ondervangen.It is an object of the invention to provide a system and method for transporting cut flowers as well as improved vehicles and transfer systems therefor in which the above-mentioned drawbacks are obviated.

Het is tevens een doel van de uitvinding een transportsysteem, transportvoertuig, overbrengsysteem en/of transportwerkwij ze te verschaffen die op efficiënte en flexibele wijze zorg kunnen dragen voor het transporteren van 30 snijbloemen.It is also an object of the invention to provide a transport system, transport vehicle, transfer system and / or transport method that can take care of transporting cut flowers in an efficient and flexible manner.

Volgens een eerste aspect van de uitvinding wordt ten minste een van de doelen bereikt in een transportsysteem voor het transporteren van snijbloemen, in het bijzonda rozen, vanaf een aantal in rijen gerangschikte en op een vloer opgestelde 2 goten in bijvoorbeeld een kas of warenhuis, in welke goten planten of struiken voor het kweken van snijbloemen opneembaar zijn, naar een smjbloemverweridngsysteem, het transportsysteem omvattende een aantal snijbloemopslagvocrtuigcn die tussen de goten onderling en tussen bet snijbloem opslagsysteem en de goten verrijdbaar zijn, waarbij 5 een snijbloemopslagvoertuig omvat: - een onderstel; - een op het onderstel plaatsbaar frame met ten minste een invoeropening; . een aan het fiame bevestigde transporteur, . een aantal aan de transporteur bevestigde snijbloemhoudcrs, waarbij via 10 de invoeropening in elke snijbloemhouder een rij snijbloemen in te voeren is, waarbij de transporteur is ingericht om tijdens de invoerfase de snijbloemhouders zodanig te verplaatsen dat telkens een ten minste gedeeltelijk lege snijbloemhouder ter plaatse van de invoeropening wordt aangeboden.According to a first aspect of the invention, at least one of the objectives is achieved in a transport system for transporting cut flowers, in particular roses, from a number of 2 troughs arranged in rows and arranged on a floor in, for example, a greenhouse or department store, in which troughs plants or shrubs for growing cut flowers can be accommodated, to a small flower processing system, the transport system comprising a number of cut flower storage vehicles that are mobile between the troughs and between the cut flower storage system and the troughs, wherein a cut flower storage vehicle comprises: - a chassis; - a frame that can be placed on the chassis with at least one input opening; . a conveyor attached to the fiame,. a number of cut flower holders attached to the conveyor, wherein a row of cut flowers can be introduced into each cut flower holder via the input opening, wherein the conveyor is adapted to move the cut flower holders during the input phase in such a way that an at least partially empty cut flower holder at the location of the input opening is offered.

Zodoende heeft de bedienmgspersoon altijd een plaats voor het opslaan van 15 een snijbloem tot zijn beschikking. Als er geen gedeeltelijk lege snijbloemhouder meer beschikbaar is, hetgeen met behulp van een of meer detectoren gedetecteerd kan worden, is de invoerfase voorbij en het voertuig naar het snijbloemverweridngs-systcem afgevoerd worden. Omdat bovendien de snijbloemen in rijen worden aangebracht is de mate van onderlinge verstrengeling kleiner dan bet geval zou zijn 20 indien de bloemen in een opvangbek samengevoegd zouden worden.Thus, the operator always has a place for storing a cut flower at his disposal. When a partially empty cut flower holder is no longer available, which can be detected with the aid of one or more detectors, the input phase is over and the vehicle is transported to the cut flower processing system. Moreover, since the cut flowers are arranged in rows, the degree of mutual entanglement is smaller than would be the case if the flowers were to be assembled in a collecting jaw.

In een voorkeursuitvoering heeft waarbij het frame een uitvoeropemng heeft via welke uitvoeropening uit elke snijbloemhouder de rij snijbloemen uit te voeren is, waarbij de transporteur is ingericht om tijdens de uitvoerfase de snijbloemhouders zodanig te verplaatsen dat telkens een ten minste gedeeltelijk 25 gevulde snijbloemhouder ter plaatse van de uitvoeropemng wordt aangeboden. Zodra er geen gedeeltelijk gevulde snijbloemhouder meer beschikbaar is, hetgeen met behulp van een of meer detectoren gedetecteerd kan worden, is de uitvoerfase voorbij en kan het voertuig zich weer naar de bewerkingsruimte begeven.In a preferred embodiment, wherein the frame has an outlet opening via which outlet opening from each cut flower holder the row of cut flowers can be carried out, wherein the conveyor is adapted to move the cut flower holders during the output phase such that in each case an at least partially filled cut flower holder is located at the location of the output listing is offered. As soon as a partially filled cut flower holder is no longer available, which can be detected with the aid of one or more detectors, the output phase is over and the vehicle can return to the processing space.

In een voorkeursuitvoering van de uitvinding omvat het transportsysteem 30 een tussen het snijbloemverwerkingssysteem en een gebied naast de goten gerangschikte hoofdtransportbaan, waarbij de snijbloemopslagvoertuigen zijn ingericht om zowel over de hoofdtransportbaan als over de vloer te kunnen rijden. Enerzijds wordt zo de flexibele inzetbaarheid van de voertuigen gerealiseerd aangezien de 3 voertuigen vrij over de vloer kunnen rijden, anderzijds kunnen de voertuigen op efficiënte wijze via de hoofdtransportbaan automatisch van en naar het snijbloemverwerldngssysteem in de beweridngsruimte getransporteerd worden.In a preferred embodiment of the invention, the conveyor system 30 comprises a main conveyor track arranged between the cut flower processing system and an area adjacent to the troughs, the cut flower storage vehicles being adapted to be able to drive both over the main conveyor track and across the floor. On the one hand, the flexible deployability of the vehicles is realized since the 3 vehicles can travel freely on the floor, on the other hand, the vehicles can be transported in an efficient manner via the main conveyor track to and from the cut flower processing system in the processing area.

De voertuigen omvatten een aandrijving voor het verplaatsen daarvan over 5 de hoofdtransportbaan. De aandrijving kan plaatsvinden met een verbrandingsmotor ofj bij voorkeur, met een elektrische aandrijving. In de meeste gevallen zal hiertoe het voertuig voorzien zijn van een oplaadbare accu, maar andere typen elektrische aandrijving behoren eveneens tot de mogelijkheden.The vehicles comprise a drive for moving it over the main conveyor track. The drive can take place with a combustion engine or preferably with an electric drive. In most cases the vehicle will be provided with a rechargeable battery for this purpose, but other types of electric drive are also possible.

Het transportsysteem omvat bij voorkeur tevens een overbrengsysteem 10 voor het uit de snijbloemopslagvoertuigen halen van de snijbloemen, het verenkelen van de snijbloemen en het bloem voor bloem aanbieden van de snijbloemen aan het snij bloemverwerkingssysteem, zoals later nader uiteengezet wordt.The transport system preferably also comprises a transfer system 10 for removing the cut flowers from the cut flower storage vehicles, the singling of the cut flowers and the flower to flower offering of the cut flowers to the cut flower processing system, as will be explained in more detail later.

Volgens een ander aspect van de uitvinding wordt een voertuig voor de opslag van snijbloemen, in het bijzonder rozen, verschaft, het voertuig omvattende: 15 - een onderstel; - een op het onderstel plaatsbaar frame met ten minste een invocropening en een uitvoeropening; - een aan het frame bevestigde transporteur, - een aantal aan de transporteur bevestigde snijblocmhouders, waarbij via 20 de invoeropening in elke snijbloemhouder een rij snijbloemen in te voeren is en via de uitvoeropening uit elke snijbloemhouder de rij snijbloemen uit te voeren is, waarbij de transporteur is ingericht om tijdens de invoerfase en uitvoerfase de snijblocmhouders zodanig te verplaatsen dat telkens een snijbloemhouder ter plaatse van de invoeropening respectievelijk uitvoeropening wordt aangeboden.According to another aspect of the invention, a vehicle for storing cut flowers, in particular roses, is provided, the vehicle comprising: an undercarriage; - a frame that can be placed on the chassis with at least one invocation opening and an outlet opening; - a conveyor attached to the frame, - a number of cutting block holders attached to the conveyor, wherein a row of cut flowers can be introduced via the input opening into each cut flower holder and the row of cut flowers can be carried out from each cut flower holder, the conveyor is adapted to move the cutting block holders during the input phase and the output phase in such a way that a cut flower holder is always provided at the location of the input opening or output opening.

25 In een voorkeursuitvoering omvat een snijbloemhouder een rij opnameplaatsen waarin een rij snijbloemen bloem voor bloem te plaatsen is. Een voordelige uitvoering van een snijbloemhouder betreft een houder met een aan de transporteur aangebrachte steun alsmede een tweetal in hoofdzaak evenwijdige cn aan de steun aangebrachte houderstangen omvat, waarin de onderlinge aftstand van de 30 houderstangen is ingericht om een rij snijbloemen vast te kunnen houden. De bloemen kunnen eenvoudig en snel in de houder aangebracht worden door deze achter elkaar tussen de houderstangen te schuiven. Ook het verwijderen van de bloemen uit de 4 houder kan eenvoudig tot stand worden gebracht dom het één voor één tussen de stangen uit schuiven van de bloem».In a preferred embodiment a cut flower holder comprises a row of receiving locations in which a row of cut flower can be placed flower by flower. An advantageous embodiment of a cut flower holder relates to a holder with a support arranged on the conveyor as well as to two substantially parallel holder rods arranged on the support, in which the mutual distance of the holder rods is arranged to be able to hold a row of cut flowers. The flowers can be easily and quickly placed in the holder by sliding it one behind the other between the holder rods. The removal of the flowers from the holder can also be effected simply by sliding the flower out one by one between the rods.

Volgens een verdere voorkeursuitvoering omvat de transporteur een of meer rondgaande, eindloze banden waaraan de snijblocmhouders zijn bevestigd. Bij 5 voorkeur zyn de snijbloemhouders op gelijke onderlinge afstand aan de eindloze banden zijn bevestigd. De onderlinge afstand is hoogstens enige centimeters zodat de snijbloemen vrij dicht tegen elkaar aan gepakt opgeslagen worden, hetgeen een grote opslagcapaciteit in verhouding tot de afmetingen van het voertuig mogelijk maakt Om daarbij verstrengeling van naburige rijen van bloemen te voorkomen, zijn in een 10 verdere uitvoeringsvorm de snijbloemhouders onderling gescheiden door aan de transporteur aangebrachte scheidingsschotten.According to a further preferred embodiment, the conveyor comprises one or more circumferential, endless belts to which the cutting block holders are attached. Preferably, the cut flower holders are attached to the endless bands at the same mutual distance. The mutual distance is at most a few centimeters so that the cut flowers are stored packed close to each other, which makes it possible to have a large storage capacity in relation to the dimensions of the vehicle. In a further embodiment, to prevent entanglement of neighboring rows of flowers the cut flower holders separated from each other by partitions arranged on the conveyor.

Volgens een verdere voorkeursuitvoering is de transporteur voorzien van detectiemiddelen voor het detecteren van het aantal bloemen in een snijbloemhouder en is ingericht voor het in de invoerfase en uitvoerfase telkens verplaatsen van een 15 snijbloemhouder wanneer de snijbloemhouder geheel gevuld respectievelijk geheel geleegd is.According to a further preferred embodiment, the conveyor is provided with detection means for detecting the number of flowers in a cut flower holder and is adapted to move a cut flower holder each time during the input phase and the output phase when the cut flower holder is completely filled or emptied completely.

Volgens een ander aspect van de uitvinding wordt een overbrengsysteem voor het vanaf een snijbloemopslagvoertuig naar een snijbloemverweriringssystccm overbrengen van snijbloemen, in het bijzonder rozen, het overbrengsysteem 20 omvattende: - een uithaalinrichting voot het uit het voertuig halen van de in een aantal rijen opgcslagcn snijbloemen; • een ovcrzetinrichting voor het vanaf de uithaalinrichting naar het snijblocmverwerkingssysteem overzetten van de snijbloemen, 25 waarbij de uithaalinrichting en/of ovcrzetinrichting zijn ingericht om de in rijen opgeslagen snijbloemen te verenkelen en één voor één aan te bied» aan het snijbloemverweikingssysteem.According to another aspect of the invention, a transfer system for transferring cut flowers, in particular roses, from a cut flower storage vehicle to a cut flower processing system, comprises the transfer system 20: a retrieval device for removing cut flowers stored in a number of rows; • a transfer device for transferring the cut flowers from the retrieval device to the cutting block processing system, wherein the eviscerating device and / or transfer device are adapted to single the cut flowers stored in rows and to be offered to the cut flower peeling system one by one.

In een voorkeursuitvocring van de uitvinding omvat de uithaalinrichting een in de richting van een voertuigopstelplaais te verplaatsen uithaalorgaan met daaraan 30 aangebracht een eerste transporteur en een tweede transporteur, waarbij de transporteurs zijn uitgevoerd om telkens een enkele snijbloem aan te grijpen en af te voer». Hierdoor kunnen de bloemen in verenkelde toestand worden afgevoerd.In a preferred embodiment of the invention, the eviscerating device comprises an eviscerating member to be displaced in the direction of a vehicle positioning bracket with a first conveyor and a second conveyor attached thereto, the conveyors being designed to grip and remove a single cut flower each time. This allows the flowers to be discharged in a single state.

55

Elk van de transporteurs kan een rondgaande, eindloze band omvatten. De banden van de transporteurs zyn hierbij over een deel van hun lengte tegen elkaar aan gedrukt om daartussen snijbloemen aan te kunnen grepen. De banden kunnen dezelfde snelheid hebben, zodat op de tussen de banden opgevangen bloemen weinig of geen 5 schuifkracbten worden uitgeoefend, hetgeen de kans op beschadiging van de bloemen vermindertEach of the conveyors can comprise a circular, endless belt. The belts of the conveyors are pressed against each other over a part of their length in order to be able to grip cut flowers between them. The bands can have the same speed, so that little or no shear forces are exerted on the flowers collected between the bands, which reduces the risk of damage to the flowers

In een optionele uitvoering omvat het overbrengsystcem een ontklittingsinrichting voor het ontklltten van stelen van snijbloemen tijdens transport van de beide transporteurs van de uhhaalinricbting. De ontklittingsinrichting omvat een 10 aantal borstelelementen die in een richting in hoofdzaak loodrecht op de transportrichting van de snijbloemen tussen de beide transporteurs roteerbaar aan te drijven zijn. Door de borstelelementen langs de stelen van de bloemen te strijken, kunnen eventueel nog verstrengelde bloemstelen uit elkaar getrokken worden.In an optional embodiment, the transfer system comprises a detangling device for descaling stalks of cut flowers during transport of both conveyors of the retrieval device. The detangling device comprises a number of brush elements which can be rotatably driven between the two conveyors in a direction substantially perpendicular to the conveying direction of the cut flowers. By brushing the brush elements along the stems of the flowers, possibly still entangled flower stems can be pulled apart.

Volgens een verdere voorkeursuitvoering omvat de overzetimichting een 15 aantal in een in hoofdzaak horizontale roteerbaar aangedreven armen, elk waarvan aan zijn uiteinde is voorzien van een meeneemhaak waarmee de verenkelde zijbloem van de uithaalinrichting op te pakken en mee te voeren is naar het snijbloemvenveridngssysteem ter verdere verwerking daarvan.According to a further preferred embodiment, the transfer device comprises a number of arms which are rotatably driven in a substantially horizontal direction, each of which is provided at its end with a carrier hook with which the single side flower of the retrieval device can be picked up and carried to the cut flower attachment system for further processing thereof.

hl een bepaalde uitvoeringsvorm is de uithaalinrichting voorzien van een 20 positioneringssysteem waarmee een voertuig ten opzichte van de uithaalinrichting te positioneren is. Het positioneringssysteem heeft een in de richting van een voertuig uitschuifbare arm, welke aan zijn uiteinde voorzien is van een zelfvergrendelend vasthoudelement dat aan kan grijpen op het voertuig. In vastgegrepen toestand is het voertuig exact op de juiste positie ten opzichte van de uithaalinrichting en in het 25 bijzonder de beide transporteurs daarvan gerangschikt, zodat de transporteurs de bloemen zonder problemen uit het voertuig kunnen verwijderen.In a particular embodiment, the eviscerating device is provided with a positioning system with which a vehicle can be positioned relative to the eviscerating device. The positioning system has an arm which can extend in the direction of a vehicle, which arm is provided at its end with a self-locking holding element that can engage on the vehicle. In gripped condition, the vehicle is arranged exactly in the correct position with respect to the removal device and in particular the two conveyors thereof, so that the conveyors can remove the flowers from the vehicle without any problems.

Volgens een ander aspect van de uitvinding wordt een werkwijze verschaft voor het transporteren van snijbloemen, in het bijzonder rozen, vanaf een aantal in rijen gerangschikte en op een vloer opgestclde goten in bijvoorbeeld een kas of warenhuis, 30 in welke goten planten of struiken voor het kweken van snijbloemen opneembaar zyn, naar een snijbloemverwerldngsysteem, de werkwijze omvattende het met een aantal tussen de goten onderling en tussen het snijbloemopslagsysteem en de goten verrijdbare snijbloemopslagvoertuigen verzamelen van snijbloemen, het transporteren van de 6 verzamelde snijbloemen naar bet snijbloemverwerkingssysteem en het Λλλγλλπ verschaffen van de snijbloemen, waarbij het verzamelen omvat het in een aantal rijen in het voertuig aanbiengen van de snijbloemen.According to another aspect of the invention, a method is provided for transporting cut flowers, in particular roses, from a number of gutters arranged in rows and arranged on a floor in, for example, a greenhouse or greenhouse, in which gutters plants or shrubs for cultivating cut flowers can be taken to a cut flower processing system, the method comprising collecting cut flowers with a number of cut flower storage vehicles movable between the gutters and between the cut flower storage system and the gutters, transporting the 6 collected cut flowers to the cut flower processing system and providing the flower processing system cut flowers, the collection comprising arranging the cut flowers in a number of rows in the vehicle.

Verdere voordelen, kenmerken en details van de onderhavige uitvinding 5 zullen worden verduidelijkt aan de hand van navolgende beschrijving van enige voorkeursuitvoeringsvormen daarvan. In de beschrijving wordt verwezen naar de bijgevoegde figuren, waarin tonen:Further advantages, features and details of the present invention will be elucidated on the basis of the following description of some preferred embodiments thereof. Reference is made in the description to the accompanying figures, in which:

Figuren 1 en 2: twee op elkaar aansluitende bovenaanzichten van een voorkeursuitvocring van erna kas die is voorzien van een uitvoeringsvorm van een 10 transportsysteem volgens de uitvinding;Figures 1 and 2: two contiguous top views of a preferred embodiment of an after greenhouse that is provided with an embodiment of a transport system according to the invention;

Figuur 3: een gedeeltelijk opengewerkt aanzicht in perspectief van het bovenste deel van een uitvoeringsvorm van een snijbloemopslagvoertuig dat deel uitmaakt van het transportsysteem van figuren 1 en 2;Figure 3: a partially cut-away perspective view of the upper part of an embodiment of a cut flower storage vehicle that forms part of the conveyor system of figures 1 and 2;

Figuur 4: een langsdoorsnede door de uitvoeringsvorm van figuur 4; 15 Figuur 5: een gedeeltelijk weggenomen vooraanzicht in perspectief van de voorkeursuitvoeringsvorm van het snijbloemopslagvoertuig volgens figuur 3;Figure 4: a longitudinal section through the embodiment of Figure 4; Figure 5: a partially removed front perspective view of the preferred embodiment of the cut flower storage vehicle according to Figure 3;

Figuur 6: een gedeeltelijk opengewerkt zijaanzicht in perspectief van een deel van een snijbloemopslagvoertuig, een mthaalinrichting voor het uit het voertuig halen van snijbloemen en een overzetmrichting voor het vanaf de uithaalinrichting 20 overzetten van de snijbloemen, alle volgens voorkeursuitvoeringsvonnen van de uitvinding;Figure 6: a partially cut-away side view in perspective of a part of a cut flower storage vehicle, an assembly device for removing cut flowers from the vehicle and a transfer device for transferring the cut flowers from the removal device 20, all according to preferred embodiments of the invention;

Figuur 7: een gedeeltelijk opengewerkt bovenaanzicht van de uitvoeringsvormen van figuur 6; enFigure 7: a partially cut-away top view of the embodiments of Figure 6; and

Figuur 8: een detail van een voorkeursuitvoeringsvorm van een 25 positioneringsinrichtiiig volgens de uitvinding.Figure 8: a detail of a preferred embodiment of a positioning device according to the invention.

Figuren 1 en 2 tonen gezamenlijk een kas of warenhuis 2 waarin een transportsysteem i volgens de uitvinding is geïnstalleerd. De kas 2 heefteen kweekniimte die hoofdzakelijk gebruikt wordt voor het daadwerkelijke kweckproces zelf en een bewerkingsruimte waarin eenmaal geoogste kweeksels verder worden 30 verwerkt De bewerkingsruimte is grotendeels weergegeven in figuur 1, terwijl de kweekniimte grotendeels in figuur 2 is weergegeven. Om een idee te geven van schaal van derge lijke kassen of warenhuizen, heeft de weergegeven kweekniimte bijvoorbeeld een lengte in de orde van grootte van 200-250 meter en een breedte van 150 tot 200 7 meter. Voor de duidelijkheid van de beschrijving is in figuur 2 is slechts een gering gedeelte van de kweekruimte getoond. De beweridngsnrimte is kan van de dezelfde orde van grootte zijn, maar is vaak iets kleiner. De constructie van de kas 2 is op zichzelf bekend en zal verder niet in detail worden beschreven.Figures 1 and 2 together show a greenhouse or greenhouse 2 in which a transport system i according to the invention is installed. The greenhouse 2 has a growing space that is mainly used for the actual breeding process itself and a processing space in which once harvested cultures are further processed. The processing space is largely shown in Figure 1, while the growing space is largely shown in Figure 2. To give an idea of the scale of such greenhouses or department stores, the culture space shown has, for example, a length in the order of magnitude of 200-250 meters and a width of 150 to 200 meters. For the sake of clarity of the description, only a small part of the growing space is shown in Figure 2. The working size can be of the same order of magnitude, but is often slightly smaller. The construction of the greenhouse 2 is known per se and will not be described in further detail.

5 In de kas 2 (figuur 2) is een aantal langgerekte bakvonnige houders, ook wel goten 3 genoemd, voorzien, waarin plantgoed is aangebracht De goten 3 zijn in rijen aangrenzend aan elkaar in de kweekruimte aangebracht De goten 3 bezitten elk een vooraf bepaalde lengte, by voorbeeld tussen de IS en 20 meter. In de lengterichting van de kweekruimte is een gangpad 8 vrijgelaten. Aan weerszijden van het gangpad 8 10 bevinden zich de kopse einden van de naast elkaar geplaatste rijen goten 3 (in figuur 2 zijn voor de duidelijkheid slechts enkele daarvan getekend). )n de goten 3 zijn planten of struiken voor het kweken van snijbloemen, zoals bijvoorbeeld rozenstruiken, te plaatsen. In het hiernavolgende zal veelvuldig verwezen worden naar rozenstruiken omdat de uitvinding in het bijzonder goed toepasbaar is voor het transporteren van 15 rozen. Het is echter voor de vakman duidelijk dat ook andere typen snijbloemen met een dergelijke transportinrichting goed te transporteren zijn.In the greenhouse 2 (figure 2) a number of elongated box-shaped holders, also called gutters 3, is provided, in which planting material is arranged. The gutters 3 are arranged in rows adjacent to each other in the growing space. The gutters 3 each have a predetermined length. , for example, between the IS and 20 meters. An aisle 8 has been left free in the longitudinal direction of the growing space. On both sides of the aisle 8 are the head ends of the rows of troughs 3 placed next to each other (in Figure 2 only a few of them are shown). In the gutters 3 are plants or shrubs for growing cut flowers, such as, for example, rose bushes. In the following, reference will often be made to rose bushes because the invention is particularly well applicable for the transport of roses. However, it is clear to the skilled person that other types of cut flowers can also be transported well with such a transport device.

De goten 3 zijn in dwarsrichting (pijlen 9, figuur 2) over een vloer V verplaatsbaar. Het mechanisme om de goten te kunnen verplaatsen is niet direct relevant voor de uitvinding en een beschrijving hiervan kan derhalve hier worden 20 weggelaten. Door verplaatsing van de goten is telkens tussen naburige goten 3 een oogstpad 10 te creëren. Een bedieningspersoon (p) kan over dit oogstpad 10 lopen en de in de goten 3 aan weerzijden van het pad aanwezige snijbloemen (b) afsnijden onder de voorwaarde dat deze snijbloemen voldoende zijn opgekweekt. Gezien de grote hoeveelheden snijbloemen per goot, moet de bedieningspersoon de bloemen op (te een 25 of andere manier verzamelen. Een mogelijkheid om de afgesneden bloemen te verzamelen is om een opvangbek mee te nemen die door de bedieningspersoon met afgesneden snijbloemen wordt gevuld. Een bezwaar hiervan is echter dat de bloemen allemaal door elkaar op een hoop worden gegooid en met elkaar verward geraken. Het in een later stadium één voor één van elkaar loshalen van de bloemen is een zeer 30 arbeidsintensief karwei en brengt mogelijkerwijs beschadiging van de bloemen met zich mee.The troughs 3 can be moved across a floor V in the transverse direction (arrows 9, figure 2). The mechanism for moving the troughs is not directly relevant to the invention and a description thereof can therefore be omitted here. By moving the troughs, a harvest path 10 can be created between adjacent troughs 3. An operator (p) can walk along this harvest path 10 and cut the cut flowers (b) present on opposite sides of the path under the condition that these cut flowers are sufficiently cultivated. In view of the large quantities of cut flowers per gutter, the operator must collect the flowers (in one way or another. A possibility to collect the cut flowers is to take along a collecting jaw filled by the operator with cut cut flowers. An objection however, this is that the flowers are all thrown together in a heap and become confused with each other.The separation of the flowers one by one at a later stage is a very labor-intensive job and may result in damage to the flowers .

Volgens de uitvinding maakt de bedieningspersoon gebruik van het transportsysteem, waarvan een onderdeel een voertuig 20 voor het opslaan van 8 snijbloemen is. De constructie en werking van dit voertuig worden later uiteengezet Het voertuig 20 ia geschikt voor het verzamelen van de snijbloemen gelijk nadat de bedieningspersoon de bloemen heeft afgesneden en het transporteren van de verzamelde snijbloemen naar de bewerkingsruimte. In de bcweriringgniimte worden de 5 bloemen verenkeld en één voor één aangeboden aan een smjblocmverwerfcingsysteern 4. In het laatstgenoemde systeem worden de snijbloemen verder verwerkt, bijvoorbeeld verpakt en voor verscheping geschikt gemaakt Het snijbloemverwcridngssysteem is in figuur 1 slechts schematisch weergegeven omdat het als zodanig gen onderdeel uitmaakt van het transportsysteem volgens de onderhavige uitvinding.According to the invention, the operator uses the transport system, a component of which is a vehicle 20 for storing 8 cut flowers. The construction and operation of this vehicle will be explained later. The vehicle is suitable for collecting the cut flowers immediately after the operator has cut the flowers and transporting the collected cut flowers to the processing room. In the bcweriring space, the 5 flowers are singled and presented one-by-one to a smjbloc-acquisition system 4. In the latter system, the cut flowers are further processed, for example packaged, and made suitable for shipping. The cut-flower heating system is only shown schematically in Figure 1 because it forms part of the transport system according to the present invention.

10 Het snijbloemopslagvocrtiiig 20 maakt onderdeel uit van het eerdergenoemde transportsysteem 1. Het transportsysteem 1 omvat ondermeer een hoofdbaan 5 waarlangs snijbloemopslagvoertuigen 20 vervoerd kunnen worden. Bij voorkeur is de hoofdbaan 5 opgebouwd trajecten bestaande uit enkelvoudige rails (zoals in de figuren 1 en 2 schematisch is weergegeven) of uit telkens twee evenwijdig 15 naast elkaar geplaatste rails, zoal is weergegeven in figuur 4. De hoofdbaan 5 is op of in de vloer V van de kas 2 aangebracht De onderstellen 15 van de voertuigen 20 zijn voorzien van een dubbel stel wielen. In figuur 4 is weergegeven dat het onderstel een eerste viertal wielen 16 heeft waarmee het voertuig 20 over de rails van de hoofdbaan 5 kunnen rijden. Niet in deze figuur is weergegeven dat de wagens 20 zijn voorzien van 20 een aandrijfsysteem, bijvoorbeeld in de vorm van een verbrandingsmotor of, bij voorkeur, een of meer elektromotoren die via een overbrengingsmechanisme wielen 16 kunnen aandrijven. Het onderstel is verder voorzien van een elektronische besturingseenheid, waarmee de wagens direct of via een bedieningspersoon, kunnen worden bediend. Bij voorkeur wordt gebruik gemaakt van een voeding met behulp van 25 accu’s. De voertuigen kunnen dan zich geheel autonoom over de rails verplaatsen. Andere uitvoeringen, bijvoorbeeld uitvoeringen waarin voeding wordt verkregen via geleiders in de vloer V of geleiders in de rails behoren eveneens tot de mogelijkheden.The cut flower storage device 20 forms part of the aforementioned transport system 1. The transport system 1 comprises inter alia a main track 5 along which cut flower storage vehicles 20 can be transported. The main track 5 is preferably sections consisting of single rails (as schematically shown in figures 1 and 2) or of two rails placed parallel to each other, as is shown in figure 4. The main track 5 is on or in the floor V of the greenhouse 2 fitted The undercarriages 15 of the vehicles 20 are provided with a double set of wheels. Figure 4 shows that the chassis has a first four wheels 16 with which the vehicle 20 can travel over the rails of the main track 5. It is not shown in this figure that the carriages 20 are provided with a drive system, for instance in the form of a combustion engine or, preferably, one or more electric motors which can drive wheels 16 via a transmission mechanism. The undercarriage is furthermore provided with an electronic control unit, with which the carriages can be operated directly or via an operator. Use is preferably made of a power supply with the aid of 25 batteries. The vehicles can then move across the rails completely autonomously. Other embodiments, for example those in which power is supplied via conductors in the floor V or conductors in the rails, are also possible.

Zoals boven besproken is, en in figuren 1 en 2 is weergegeven, vormt de hoofdbaan 5 een traject dat zich uitstrekt door het gangpad 8 in de kweekruimte naar 30 een bewerkingsruimte waarin een snijblocmvcrwerkingssystcem 4 is aangebracht Dit betekent dat de voertuigen 20 weliswaar in het gangpad 8 dichtbij de kopse einden van de goten 3 kunnen worden geplaatst, maar niet de bedieningspersoon p kunnen volgen wanneer deze achtereenvolgens de oogstpaden 10 langsloopt om de aan weerszijden 9 daarvan gekweekte snijbloemen te oogsten. Wanneer de voertuigen 20 zich alleen op de hoofdbaan zouden kunnen voortbewegen, zou dit betekenen dat deze tijdens het eigenlijke oogsten nog steeds niet toegepast kunnen worden. Uitbreiding van de hoofdbaan naar de oogstpaden zou het transportsysteem niet alleen veel complexer en 5 duurder maken, maar ook minder flexibel aangezien altijd de vaste trajecten van de rails gevolgd moeten worden.As discussed above, and shown in Figures 1 and 2, the main track 5 forms a path that extends through the aisle 8 in the growing room to a processing room in which a cutting block processing system 4 is arranged. This means that the vehicles 20, albeit in the aisle 8 can be placed close to the head ends of the troughs 3, but cannot follow the operator p when he successively walks along the harvest paths 10 to harvest the cut flowers grown on either side 9 thereof. If the vehicles 20 could only travel on the main track, this would mean that they could still not be used during the actual harvesting. Extending the main track to the harvest paths would not only make the transport system much more complex and expensive, but also less flexible since the fixed tracks of the rails must always be followed.

Om het voertuig ook tussen de oogstpaden door te kunnen leiden en dit bovendien op flexibele wijze te kunnen doen, zijn de voertuigen elk voormen van een tweede stel wielen, meer in bet bijzonder zwenkwielen 17, zoals in figuur 4 is 10 weergegeven. De wielen 17 zijn bij voorkeur voorden van rubber banden en zijn daarmee geschikt voor transport over de vloer V van de kas 2. Wanneer een voertuig 20 over de hoofdbaan 5 wordt aangevoerd, worden de wielen 16 gebruikt en blijven de wielen 17 ongebruikt, hl deze toestand maken de wielen 17 geen contact met de vloer en zijn dwars op de rijrichting aangebracht (vergelijk pijl 18).In order to also be able to guide the vehicle between the harvest paths and, moreover, to be able to do this in a flexible manner, the vehicles are each front of a second set of wheels, more in particular swivel wheels 17, as shown in Figure 4. The wheels 17 are preferably fronts of rubber tires and are therefore suitable for transport over the floor V of the greenhouse 2. When a vehicle 20 is supplied over the main track 5, the wheels 16 are used and the wheels 17 remain unused, In this condition the wheels 17 do not make contact with the floor and are arranged transversely to the direction of travel (compare arrow 18).

15 De wagens 20 kunnen door een bedieningspersoon p op eenvoudige wijze ter hoogte van het gewenste oogstpad 10 worden gestopt, bijvoorbeeld door een of meer van de rails te voormen van een verwijderbare stopper 11 (figuur 2). De stopper 11 kan door de bedieningspersoon p op de rails worden geplaatst, zodanig dat een op het voertuig 20 voorziene detector deze kan detecteren. Bij detectie van de stopper 11, 20 brengt het voertuig 20 zichzelf tot stilstand. Wanneer de bedieningspersoon nu snijbloemen langs een bepaald oogstpad 10 wil oogsten, bedient deze een bedicningshendel (niet weergegeven), waardoor zwenkwielen 17 contact gaan maken met de vloer V. Het voertuig 20 is nu in dwarsrichting (richting 18) van de rails te verwijderen.The trolleys 20 can be stopped in a simple manner by an operator p at the desired harvest path 10, for example by forcing one or more of the rails from a removable stopper 11 (Fig. 2). The stopper 11 can be placed on the rails by the operator p, such that a detector provided on the vehicle 20 can detect them. Upon detection of the stopper 11, 20, the vehicle 20 stops itself. When the operator now wants to harvest cut flowers along a certain harvest path 10, he operates a control handle (not shown), whereby swivel wheels 17 make contact with the floor V. The vehicle 20 can now be removed from the rails in the transverse direction (direction 18).

25 Aangezien de wielen 17 zwenkbaar zijn uitgevoerd, zou de bedieningspersoon p het voertuig handmatig voort kunnen slepen of voort kunnen duwen langs het oogstpad 10. In een voorkeursuitvoering van de uitvinding zijn de wielen 17 (of althans een aantal daarvan) via een aandrijfinotor (niet weergegeven) aan te drijven. De bedieningspersoon kan met een afstandbediening het voertuig 20 30 eenvoudig langs het oogstpad 10 laten rijden. Tijdens het rijden kan de bedieningspersoon het voertuig met snijbloemen vullen. Na afloop brengt hij de wagen 20 terug naar de hoofdhaan, plaats de wielen 16 van het onderstel 15 op de rails en trekt dc wielen 17 op. Het voertuig kan nu geheel autonoom zijn weg langs de hoofdbaan 5 10 vervolgen en de snijbloemen naar de bewerkingsruimte brengen. Uit het bovenstaande volgt dat enerzijds de toepassing van een hoofdbean (al dan niet met rails) het mogelijk maakt dat de bedieningspersoon zijn wagen kan ophalen en kan afgeven dichtbij de plaats waar hij de snijbloemen moet oogsten, hetgeen een efficiënter oogst van de 5 bloemen bevordert, en dat anderzijds de voertuigen op flexibele wijze en met een grote vrijheid van handeling buiten de hoofdbaan te gebruiken zijn bij het daadwerkelijke oogstproces. Het door het voertuig afgelegde traject is immen niet meer afhankelijk van de positie van een vaste rails.Since the wheels 17 are pivotal, the operator p could manually drag or push the vehicle along the harvest path 10. In a preferred embodiment of the invention, the wheels 17 (or at least a number thereof) are via a drive motor (not displayed). With a remote control the operator can easily drive the vehicle 20 along the harvest path 10. The operator can fill the vehicle with cut flowers while driving. Afterwards, he brings the carriage 20 back to the main cock, places the wheels 16 of the chassis 15 on the rails and lifts the wheels 17. The vehicle can now continue its way entirely autonomously along the main track 5 and bring the cut flowers to the processing space. It follows from the above that on the one hand the use of a main bean (with or without rails) makes it possible for the operator to be able to pick up and deliver his wagon close to where he has to harvest the cut flowers, which promotes a more efficient harvest of the flowers and, on the other hand, that the vehicles can be used flexibly and with great freedom of action outside the main track during the actual harvesting process. The trajectory traveled by the vehicle is no longer dependent on the position of a fixed track.

In figuren 3-5 is de uitvoering van het voertuig 20 in meer detail 10 weergegeven. Het voertuig 20 omvat een onderstel IS, voorzien van twee sets wielen 16,17 alsmede een aandrijving van de eerste set wielen 16 en bij voorkeur ook een aandrijving (mogelijkerwijs gelijk aan de eerder genoemde aandrijving) van de twee set wielen 17. Bovenop het onderstel 15 is een opvangkast 21, voorzien, welke in detail in figuur 3 is weergegeven. De opvangkast 21 is opgebouwd uit een langgerekt frame 23 15 dat aan beide langsrijden voorzien is van beplating 25. Aan de kopse einden zijn afsluitflappen 31 voorzien, waarbij tussen de afsluitflappen 31 een langgerekte opening (in/uitvoeropening 22,19) is voorzien. In de opvangkast 21 is een transporteur 24 aangebracht waarmee een groot aantal in de kast aanwezige snijbloemhouders te transporteren is. la de figuren rijn voor de duidelijkheid slechts enkele 20 snijbloemhouders getekend. In de weergegeven uitvoeringsvorm is de transporteur 24 opgebouwd uit een bovenste rondgaande (richting 36) eindloze bond 26 alsmede een daarmee synchroon bewegende onderste rondgaande eindloze band 27. Beide banden 26,27 worden geleid via respectievelijke rollers 28,29 die aan het frame 23 zijn aangebracht Een of meer van deze rollers zijn via een aan het frame bevestigde 25 elektromotor 41 aangedreven.3-5 the embodiment of the vehicle 20 is shown in more detail. The vehicle 20 comprises an undercarriage IS, provided with two sets of wheels 16, 17 as well as a drive of the first set of wheels 16 and preferably also a drive (possibly similar to the aforementioned drive) of the two set of wheels 17. On top of the undercarriage 15 a receiving box 21 is provided, which is shown in detail in Figure 3. The collection box 21 is made up of an elongated frame 23 which is provided with plating 25 on both longitudinal drives. At the head ends, closing flaps 31 are provided, wherein between the closing flaps 31 an elongated opening (inlet / outlet opening 22,19) is provided. A conveyor 24 is provided in the collection box 21, with which a large number of cut flower holders present in the box can be transported. The figures show only a few cut flower holders for the sake of clarity. In the embodiment shown, the conveyor 24 is composed of an upper circumferential (direction 36) endless band 26 as well as a lower circumferential endless belt 27 moving synchronously therewith. Both belts 26,27 are guided via respective rollers 28,29 which are attached to the frame 23. arranged One or more of these rollers are driven via an electric motor 41 fixed to the frame.

De eerder genoemde snijbloemhouders 35 rijn bevestigd aan de bovenste transportband 26 en wel op korte afstand van. Een snijbloemhouder 35 is opgebouwd uit een steun 37 die vast is bevestigd aan de bovenste eindloze band 26. Aan de steun 37 is een tweetal langgerekte houderstangen 38,39 bevestigd. Beide houderstangen 30 strekken zich parallel of althans nagenoeg parallel ten opzichte van elkaar uit en zijn bij voorkeur (maar dit is niet noodzakelijk) enigszins golvend uitgevoerd zodat in de tussenruimte tussen de stangen 38,39 discrete opvangplaatsen 200 gerealiseerd worden. Op deze opvangplaatsen 200 kunnen de kelken van de snijbloem geplaatst worden. De 11 kelk van de bloem blijft rusten op beide stangen 38,39 terwijl de steel sdch recht naar beneden toe uitstrekt Deze stand is schematisch in het rechterdeel van figuur 3 weergegeven.The aforementioned cut flower holders 35 are attached to the upper conveyor belt 26 at a short distance from. A cut flower holder 35 is made up of a support 37 which is fixedly attached to the upper endless belt 26. Two elongated holder rods 38,39 are attached to the support 37. Both holder rods 30 extend parallel or at least substantially parallel to each other and are preferably (but not necessarily) slightly wavy so that discrete receiving locations 200 are realized in the gap between the rods 38,39. The chalices of the cut flower can be placed at these collection points 200. The calyx of the flower remains resting on both rods 38,39 while the stem extends straight down. This position is schematically shown in the right-hand part of Figure 3.

Tussen twee opeenvolgende snijbloemhoudcrs 35 zijn tussenschotten 40 5 aangebracht Deze tussenschotten 40 zijn vast bevestigd aan de transporteur, aan de bovenzijde aan de bovenste transportband 26 en aan de onderzijde aan de onderste transportband 27. De schotten 40 zorgen ervoor dat in opeenvolgende snijbloemhouders 35 aangebrachte snijbloemen niet in elkaar verward geraken. Voor een goedé geleiding van met name de als laatste in een bepaalde snijbloemhouder 35 10 aangebrachte bloem is de opvangkast 21 verder voorzien van een of meer geleidingsstangen 34. Deze stangen 34 zijn met name bedoeld voor een goede geleiding van bet onderste uiteinde van de stelen S van de snijbloemen.Intermediate partitions 40 are arranged between two successive cut flower holders 35. These partitions 40 are fixedly attached to the conveyor, at the top to the upper conveyor belt 26 and at the bottom to the lower conveyor belt 27. The partitions 40 ensure that cut flowers arranged in successive cut flower holders 35 don't get confused. For a good guidance of, in particular, the flower arranged last in a particular cut flower holder 35, the receiving box 21 is further provided with one or more guide rods 34. These rods 34 are intended in particular for a good guidance of the lower end of the stems S of the cut flowers.

De werking van het voertuig 20 en meer in het bijzonder de opvangkast 21 is als volgt. De bedieningspersoon p neemt het voertuig 20 met ach mee wanneer hij 15 zich verplaatst langs het oogstpad 10 om de in een bepaalde goot 3 gekweekte snijbloemen b te oogsten. De bedieningspersoon p snijdt een voor een bloemen b af en voert deze toe aan de opvangkast 21 via een van de langgerekte invoeropeningen 19,22 tussen de aan een kopeinde van de kast voorziene flappen 31. De bedieningspersoon schuift de bloemen één voor één in de snijbloemhouder die zich op dat moment vóór de 20 invoeropening 19,22 bevindt, zoals is weergegeven in figuur 4. De bedieningspersoon schuift in het weergegeven voorbeeld vier keer een bloem b tussen de stangen 38,39 van de snijbloemhouder 35 en plaatst elk van de bloemen in zijn bijbehorende opvangplaats 200. Het moge duidelijk zijn dat de uitvinding niet beperkt is tot het aanbrengen van een viertal bloemen in de houder 35 noch tot een snijbloemhouder met 25 vier opvangplaatsen 200. In andere uitvoeringen zijn minder of meer opvangplaatsen voorzien en brengt de bedieningspersoon meer of minder bloemen aan. Van belang is wel dat er een vooraf bepaald vast aantal opvangplaatsen gecreëerd is of althans dat de bedieningspersoon telkens maximaal slechts een vooraf bepaald aantal bloemen de houder 35 in schuift.Op deze wijze kan de bedieningspersoon op gecontroleerde wijze 30 een keurige rij van een vooraf bepaald aantal bloemen tot stand brengen. Zoals in de figuren is weergegeven, zijn de kelken bloem-voor-bloem in de houder aangebracht cn gerangschikt is een nette ry met een in hoofdzaak vaste onderlinge afstand. De kans op 12 verwarring van de bloemen, bijvoorbeeld wanneer de stelen onderling teveel in elkaar klitten, is klein, evenals de kans op beschadigingen van de bloem.The operation of the vehicle 20 and more particularly the collection box 21 is as follows. The operator p takes the vehicle 20 with him when he moves along the harvest path 10 to harvest the cut flowers b grown in a particular trough 3. The operator p cuts a flower b one by one and feeds it to the receiving box 21 via one of the elongated input openings 19, 22 between the flaps 31 provided at a head end of the box. The operator slides the flowers into the cut flower holder one by one which is at that moment in front of the inlet opening 19, 22, as is shown in figure 4. In the example shown, the operator slides a flower b four times between the rods 38,39 of the cut flower holder 35 and places each of the flowers in its associated receiving location 200. It will be clear that the invention is not limited to arranging four flowers in the holder 35 or to a cut flower holder with four receiving locations 200. In other embodiments, fewer or more receiving locations are provided and the operator brings more or fewer flowers. What is important is that a predetermined fixed number of receiving places has been created or at least that the operator always pushes only a predetermined number of flowers into the holder 35. In this way, the operator can control a neat row of a predetermined row in a controlled manner. number of flowers. As shown in the figures, the cups are arranged flower-by-flower in the holder and arranged in a neat manner with a substantially fixed mutual distance. The risk of confusion of the flowers, for example when the stems stick together too much, is small, as is the risk of damage to the flower.

Wanneer een snijbloemhouder 35 gevuld is met het vooraf bepaalde aantal On het weergegeven voorbeeld een viertal) bloemen, wordt dit gedetecteerd door een 5 (niet weergegeven) detector, die een daarvoor representatief signaal stuurt naar een centrale besturing (niet weergegeven) in de kast 21. De besturingseenheid schakelt vervolgens de transporteur 24 in, die de gevulde houder 35 verplaatst (richting 36, figuur 4) totdat een nieuwe, nog niet gevulde houder voor de invoeropening 19 gepositioneerd is. De besturing stopt de transporteur 24 dan weer, waarna de 10 bedieningspersoon peen volgend voorafbepaald aantal bloemen in een houder 35 kan aanbrengen. Dit proces wordt herhaald totdat alle houders 35 met bloemen gevuld rijn of totdat de bloemen van één of twee, langs het oogstpad 10 aanwezige goten 3 rijn geoogst.When a cut flower holder 35 is filled with the predetermined number of flowers in the example shown, this is detected by a detector (not shown), which sends a representative signal to a central control (not shown) in the cabinet 21 The control unit then switches on the conveyor 24, which moves the filled container 35 (direction 36, Figure 4) until a new, not yet filled container is positioned in front of the inlet opening 19. The control then stops the conveyor 24 again, after which the operator can place a following predetermined number of flowers in a holder 35. This process is repeated until all containers 35 filled with flowers or until the flowers of one or two troughs 3 along the harvest path 10 are harvested.

Het heeft uiteraard de voorkeur om het aantal houders 35 en het aantal 15 opvangplaatsen 200 per houder zodanig in te stellen, dat de gehele oogst per goot o£ met nog meer voorkeur, per twee goten, in de kast 21 kan worden opgeborgen.It is of course preferable to set the number of holders 35 and the number of collection places 200 per holder so that the entire harvest can be stored in the cabinet 21 per gutter or even more preferably, per two gutters.

Wanneer bijvoorbeeld een bedieningspersoon eerst een goot 3 aan een bepaalde rijde, bijvoorbeeld de rechterzijde, van het oogstpad 10 oogst en de afgesneden snijbloemen via de invoeropening 19 in de kast 21 invoert, kan hij, wanneer bij aan het einde van 20 het oogstpad is gekomen, het voertuig 20 weer in tegenovergestelde richting terugrijden, waarbij hij de andere goot 3, in dit geval aan de linkerzijde van het oogstpad, kan legen. Hiertoe brengt hij de afgesneden bloemen b aan via een invoeropening 22 aan het tegenoverliggende kopse uiteinde van de kast 21. Zodoende kan de bedieningspersoon snel en efficient twee naast elkaar gelegen goten legen en 25 alle afgesneden bloemen opslaan in de opslagkast 21.When, for example, an operator first harvested a trough 3 on a particular row, for example the right-hand side, of the harvest path 10 and enters the cut flowers into the cabinet 21 via the input opening 19, he can, when he has reached the end of the harvest path , driving the vehicle 20 back in the opposite direction, whereby it can empty the other trough 3, in this case on the left-hand side of the harvest path. To this end, he arranges the cut flowers b through an input opening 22 at the opposite end of the cabinet 21. Thus, the operator can quickly and efficiently empty two adjacent troughs and store all the cut flowers in the storage cabinet 21.

Alhoewel hierboven is beschreven dat de bedieningspersoon het voertuig 22 achter zich aan meeneemt, kan de bedieningspersoon uiteraard ook het voertuig voor zich uit bewegen on telkens de bloemen in de tegenovergestelde Invoeropening 19,22 in het voertuig aanbrengen.Although it has been described above that the operator takes the vehicle 22 behind him, the operator can of course also move the vehicle in front of each time the flowers are arranged in the opposite Input opening 19,22 in the vehicle.

30 Wanneer de bedieningspersoon de goten 3 aan beide zijden van het oogstpad 10 heeft geleegd, rijdt deze, zoals eerder is vermeld, het voertuig 20 naar een geschikte locatie langs de hoofdbaan 5. Nadat het voertuig 20 op de rails is verplaatst, zal de aandrijving van de wielen 16 worden ingeschakeld en verplaatst het voertuig 13 zich geheel automatisch in de richting van debeweritingsruimte. In de bewerkingsruimte verplaatst het desbetreffende voertuig 20 zich naar een van een aantal stations alwaar de opvangkast 21 geleegd kan wenden. Hiertoe wordt het voertuig 20 allereerst op juiste wijze, bij voorkeur gebruik makend van de hierna te 5 beschrijven positioneringsinricbting, ten opzichte van een zogenaamde uithaalimichting 50 gepositioneerd, zoals in figuren 6-8 is weergegevenWhen the operator has emptied the troughs 3 on both sides of the harvest path 10, he drives the vehicle 20 to a suitable location along the main track 5 as mentioned earlier. After the vehicle 20 has been moved on the rails, the drive will of the wheels 16 are switched on and the vehicle 13 moves completely automatically in the direction of the heating space. In the processing space, the relevant vehicle 20 moves to one of a number of stations where the receiving box 21 can turn emptied. To this end, the vehicle 20 is first of all positioned correctly, preferably using the positioning device to be described below, with respect to a so-called pull-out device 50, as shown in figures 6-8.

Een station is ten minste opgebouwd uit een mthaalinricbtlng 50 en een overzetinrichting 90. De uithaalinrichting S0 omvat een op de vloer opgesteld frame 51, waarop een tweetal transporteurs 52,53 is voorzien. Aangezien transporteur 53 feitelijk 10 het spiegelbeeld is van de transporteur 52, wordt hier slechts de werking van transporteur 52 uiteengezet Transporteur 52 omvat een eindloze, rondgaande band 54. De band 54 is op haar naar buiten toe gerichte oppervlak voorzien van een zacht, bij voorkeur sponsachtig materiaal. Zoals later duidelijk wordt is het dit zachte materiaal dat in aanraking komt met de bloemen, hetgeen beschadiging van de bloemen zo veel 15 mogelijk vermijdt Aan het naar binnen toe gerichte oppervlak van de band 54 zijn ribbels voorzien waarop aan het radiale omtreksoppervlak van een aandrijfiol 56 voorziene ribbels 57 kunnen aangrijpen. Naast de aandrijfrol 56 zijn verdere aandrijfrollen 58,59 en 60 voorzien. Langs deze rollen 56,58,59,60 is de transportband 54 opgespannen. De band wordt op spanning gehouden doordat de rol 58 beweegbaar 20 ten opzichte van het gestel 51b uitgevoerd. Hiertoe b rol 58 met behulp van scharnier 70 bevestigd aan een steun 65 van een drukvecr 66. Drukveer 66 is tevens bevestigd een steun 64 die met een scharnier 71 aan het frame 51 is bevestigd.A station is at least made up of a floor arrangement 50 and a transfer device 90. The removal device S0 comprises a frame 51 arranged on the floor, on which two conveyors 52, 53 are provided. Since conveyor 53 is actually the mirror image of conveyor 52, only the operation of conveyor 52 is explained here. Conveyor 52 comprises an endless, circular belt 54. The belt 54 is provided on its outwardly facing surface with a soft, preferably spongy material. As will become apparent later, it is this soft material that comes into contact with the flowers, which avoids damage to the flowers as much as possible. The inwardly directed surface of the belt 54 is provided with ridges on which the radial circumferential surface of a drive diaphragm 56 is provided. provided ridges 57 can engage. In addition to the drive roller 56, further drive rollers 58, 59 and 60 are provided. The conveyor belt 54 is tensioned along these rollers 56, 58, 59, 60. The belt is kept in tension by the roller 58 being movable relative to the frame 51b. For this purpose roller 58 is attached by means of hinge 70 to a support 65 of a compression spring 66. Pressure spring 66 is also attached to a support 64 which is attached to the frame 51 with a hinge 71.

Overigens b de functie van de veer 66 niet alleen zozeer het verzorgen van de juiste spanning op de band 54, maar heeft deze ook de functie van het opvangen van 25 de verplaatsing van de rollen 60. Rollen 60 zijn namelijk in langsrichting (richting 202Jiguur 7) te verplaatsen, en wel inde richting van de opstelplaats van een voertuig 20. De reden voor de verplaatsbaarheid van rol 60 zal later hierna uiteengezet worden.Incidentally, not only does the function of the spring 66 provide the correct tension on the belt 54, but it also has the function of absorbing the displacement of the rollers 60. Rollers 60 are namely in the longitudinal direction (direction 202 Figure 7). ) in the direction of the parking location of a vehicle 20. The reason for the displaceability of roller 60 will be explained later below.

In figuren 6,7 is voorts achtbaar dat de transporteurs 52,53 worden aangedreven door respectievelijke aandryfinotoren 63. De draairichting van beide 30 transporteurs 52,53 b met pijlen 67 weergegeven. Terwijl van bovenaf gezien de eerste transporteur 52 in een richting tegengesteld aan de wijzers van de klok draait, draait de tweede transporteur 53 juist met de klok mee, en wel met precies dezelfde snelheid als de eerste transporteur. Doordat bovendien aan de zijde waarin beide transporteurs aan 14 elkaar grenzen de banden 54,55 tegen elkaar aan zijn geplaatst, wordt een manier verschaft om voorwerpen, In dit geval bloemen, tussen de beide banden 54,55 geklemd te verplaatsen. Doordat daar waar de transportbanden elkaar taken, de banden niet ten opzichte van elkaar bewegen (aangezien de snelheid van beide banden exact gelijk is), 5 kunnen de bloemen “stationair'’ ingeklemd tussen de banden 54,55 verplaatst worden.In figures 6,7 it is furthermore conceivable that the conveyors 52,53 are driven by respective drive motors 63. The direction of rotation of both conveyors 52,53b is indicated by arrows 67. While viewed from above, the first conveyor 52 rotates in a direction opposite to the clockwise direction, the second conveyor 53 rotates just clockwise, and precisely at the same speed as the first conveyor. Moreover, since the belts 54, 55 are placed against each other on the side in which the two conveyors adjoin each other, a way is provided for displacing objects, in this case flowers, clamped between the two belts 54, 55. Because there where the conveyor belts meet, the belts do not move relative to each other (since the speed of both belts is exactly the same), the flowers can be moved "stationary" clamped between the belts 54,55.

Dit vermindert verder de kans op beschadigingen aan de bloemen.This further reduces the risk of damage to the flowers.

Om de bloemen één voor één uit een snijbloemhouder 35 te trekken, wordt allereerst rol 60 naar voren verplaatst (In de richting van de opstelplaats van het voertuig 20, zie pijl 202), terwijl de beide transporteurs 52,53 draaien. Wanneer het 10 voorste einde van beide banden 54,55 de eerste bloem b bereikt, zal het zachte materiaal aan de buitenzijde van beide banden de eerste bloem voorzichtig uit de houder 35 trekken. Vervolgens wordt deze bloem tassen de beide banden 54,55 vastgehouden en naar achter toe (tegengesteld aan de richting 202) afgevoerd. Wanneer een (niet weergegeven) detectieoog gedetecteerd heeft dat een bloem b over een vooraf 15 bepaalde afstand door transporteur 52^3 getransporteerd is, worden de rollen 60 verder voorwaarts (richting 202) verplaatst zodat een volgende, in dit geval tweede, bloem door de beide transportbanden 54,55 kan worden aangegrepen. Dit proces herhaalt zich voor alle opvangposities van de smjblocmhouder 35. Doordat de bloemen een voor een uit de houder worden getrokken, kunnen de bloemen, die toch al vrij goed afzonderlijk 20 van elkaar tussen de schotten 40 waren opgesloten, in verenkelde, of nagenoeg verenkelde toestand, worden afgevoerd.In order to pull the flowers out of a cut flower holder 35 one by one, roller 60 is first moved forward (In the direction of the parking location of the vehicle 20, see arrow 202), while the two conveyors rotate 52,53. When the front end of both bands 54, 55 reaches the first flower b, the soft material on the outside of both bands will gently pull the first flower out of the holder 35. Subsequently, this flower bag is held in the two bands 54, 55 and discharged to the rear (opposite to the direction 202). When a detection eye (not shown) has detected that a flower b has been transported over a predetermined distance by conveyor 52 ^ 3, the rollers 60 are moved further forward (direction 202) so that a next, in this case second, flower is moved through the both conveyor belts 54.55 can be engaged. This process is repeated for all receiving positions of the smblock holder 35. Because the flowers are pulled out of the holder one by one, the flowers, which were already rather well separated separately from each other between the partitions 40, can be in single, or substantially single, be disposed of.

Vergroting van de tussenafstand tussen twee opeenvolgende bloemen die tussen de transportbanden 54,55 zijn aangebracht, leidt over het algemeen tot een betere verenkeling van de bloemen. Vergroting van de tussenafstand leidt echter ook tot 25 relatief omvangrijke transporteurs en tot een langere behandelingstijd (d.w.z.Increasing the spacing between two successive flowers arranged between the conveyor belts 54,55 generally leads to a better yellowing of the flowers. Increasing the spacing, however, also leads to relatively large conveyors and to a longer treatment time (i.e.

uithaaltijd). Daarom probeert men de tussenafstand tossen opeenvolgende bloemen in de transporteur niet al te groot te maken. In sommige gevallen kunnen de onderste uiteinden van de stelen van de op zich verenkelde bloemen toch nog in enige mate aan elkaar vast zitten en zijn de bloemen niet geheel van elkaar gescheiden. Om ook deze 30 onderste uiteinden van de stelen van elkaar los te maken, is in de weergegeven uitvoeringsvorm een ontklittingsinrichting 80 voorzien. De ontklitdngsinrichting 80 is bevestigd aan het eerder genoemde frame 51 en omvat een opstaand deel 81 ten opzichte waarvan een tweede opstaand deel 82 zwenkbaar is. Aan het deel 82 is een 15 elektronmotor 83 aangebrachL Deze elektromotor vormt soort ventilator waarbij in plaats van de gebruikelijke ventüatorbladen, in dit geval echter in borstels 84 is voorzien. Door nu de elektromotor 83 te laten draaien en de borstels 84 daarvan te plaatsen in het gebied waar zich mogelijkerwijs nog verstrengelde stengels van 5 bloemen bevinden, kunnen de borstels 84 deze verstrengelde stengels ten opzichte van elkaar losdraaien. Alhoewel het gebruik van de ontklittingsinrichting 80 in veel gevallen niet nodig is, bijvoorbeeld wanneer de stelen relatief glad zijn en weinig aftakkingen hebben, kan deze echter in andere gevallen ervoor zorgen dat een totale verenkeling van de bloemen, dat wil zeggen niet alleen van de kelk van de bloemen, 10 maar tevens van de stelen ervan, wordt gegarandeerd.collection time). That is why they try not to make the distance between successive flowers in the conveyor too large. In some cases, the lower ends of the stems of the flowers that have been pinned on themselves can still be attached to one another to some extent and the flowers are not completely separated from each other. In order to also release these lower ends of the stems from each other, a detangling device 80 is provided in the embodiment shown. The detangling device 80 is attached to the aforementioned frame 51 and comprises an upright part 81 with respect to which a second upright part 82 is pivotable. An electric motor 83 is applied to the part 82. This electric motor forms a fan type, in which brushes 84 are provided instead of the usual fan blades. By now turning the electric motor 83 and placing its brushes 84 in the area where possibly entangled stems of flowers are still present, the brushes 84 can loosen these entangled stems relative to each other. Although the use of the detangling device 80 is not necessary in many cases, for example when the stems are relatively smooth and have few branches, it can in other cases cause a total singulation of the flowers, i.e. not only of the calyx. of the flowers, but also of the stems, is guaranteed.

Aan de afvoerzijde van de uhhaalinrichting 50 komen de bloemen b een voor een in een zogenaamde glijgoot 89 tereefat De glijgoot bestaat uit een tweetal in hoofdzaak parallelle stangen die enigszins naar beneden toe aflopen. Dit zorgt ervoor dat de bloemen onder invloed van de zwaartekracht naar het uiteinde van de glijgoot 89 IS gevoerd worden. De uiteinden van de glijgoot 89 zijn voorzien van flexibele tegenhoudstrips die ervoor zorgen dat een naar beneden gegleden bloem wordt opgevangen. De bloem is thans gereed om overgezet te worden vanaf de uhhaalinrichting 50 naar het snijbloemvcrwcrkingssysteem 4 voor verdere verwerking daarvan. Het overzetten vindt plaats met behulp van de eerder genoemde 20 overzetinricbting 90.At the discharge side of the retrieval device 50, the flowers b arrive one by one in a so-called sliding gutter 89. The sliding gutter consists of two substantially parallel rods which run slightly downwards. This ensures that the flowers are fed to the end of the sliding chute 89 IS under the influence of gravity. The ends of the sliding chute 89 are provided with flexible retaining strips that ensure that a down-slipped flower is collected. The flower is now ready to be transferred from the retrieval device 50 to the cut flower processing system 4 for further processing thereof. The transfer takes place with the aid of the aforementioned transfer device 90.

In figuren 6 en 7 is een vooriceursuitvoeringsvorm van een dagelijke overzctinrichting weergegeven. De overzetinricbting 90 omvat een frame 91 aan het bovenste uiteinde waarvan een aantal, bijvoorbeeld een viertal (dit aantal kan variëren) armen 92 roteerbaar is aangebracht De armen 92 kunnen in de weergegeven 25 uitvoeringsvorm van bovenaf gezien in de richting (93) van de wijzers van de klok draaien. In andere uitvoeringsvormen kunnen de armen ook in de tegenovergestelde richting draaien. Aan de uiteinden van de armen 92 zijn baken 98 voormen waarmee een bloem b uit de eerder genoemde glijgoot 89 mee te nemen is. De armen 92, en meer in het bijzonder de haken 98 daarvan, zijn hierbij zodanig gepositioneerd dat deze net 30 onder de onderzijde van de glijgoot 89 op de bloem aangrijpen. Op enige afstand onder de armen 92 zijn vader met de armen 92 corresponderende en daarmee synchroon meedraaiende armen 96 aangebracht Armen 96 hebben een omgebogen uiteinde 97, dat ervoor zorgt dat ook het onderste deel van de steel s van de bloem op een juiste 16 wijze wordt meegenomen. De getoonde constructie maakt het uitermate eenvoudig om de door de uithaalinrichting 50 verenkelde bloemen een voor een op te pakken en, in geheel verenkelde vorm, aan te bieden aan het verdere verwerkingssysteem 4.Figures 6 and 7 show a preferred embodiment of a daily transfer device. The transfer device 90 comprises a frame 91 at the upper end of which a number, for example four (this number may vary) of arms 92 is arranged rotatably. In the embodiment shown, arms 92 can be viewed from above in the direction (93) of the hands. turn the clock. In other embodiments, the arms can also rotate in the opposite direction. At the ends of the arms 92 there are beacons 98 with which a flower b can be taken from the aforementioned sliding gutter 89. The arms 92, and more particularly the hooks 98 thereof, are herein positioned such that they engage the flower just below the underside of the sliding chute 89. At a certain distance below the arms 92 his father arranged arms 96 corresponding to the arms 92 and co-rotating with them. Arms 96 have a bent end 97, which ensures that also the lower part of the stems of the flower are correctly positioned. taken along. The construction shown makes it extremely simple to pick up the flowers flanked by the retrieval device 50 one by one and to present them, in a fully fluted form, to the further processing system 4.

Het is gebleken dat eenmaal bij het verwerkingssysteem 4 aangekomen 5 bloemen in een uitermate goede conditie zijn. Vanaf het moment van lossnijden van de bloemen van de planten in de goot tot aan het aanbieden daarvan aan het verwerkingssysteem s, zijn de bloemen, of althans de kelken van de bloemen, altijd afzonderlijk van elkaar, dat wil zeggen in verenkelde vorm, vervoerd, terwijl ook de stelen slechts in zeer bepakte mate onderling met elkaar verstrengeld zijn. De steel van 10 een bepaalde bloem kan immers alleen zijn verstrengeld met stelen van het beperkte aantal andere bloemen dio in dezelfde houder 35 zijn aangebracht. Aangezien dit aantal klein is, en bovendien de bloemen op op regelmatige afstand geplaatste opneemposities op de houder 35 zijn geplaatst, is de kans op onderling samenklitten klein. De uithaalinrichting 50 verzekert vervolgens een volledige verenkeling van de IS bloemen. Doordat de bloemen tijdens het hele transport slechts in beperkte mate de kans hebben gekregen om met elkaar te vervlechten, is de kans op beschadiging daarvan uitermate klein, hetgeen de kwaliteit van de bloemen ten goede komt Ten slotte is gebleken dat de verwerkingssnelheid van de het transportsysteem 1 vrij groot is. Per station (d.w.z. per uithaalinrichting en overzetinrichting) is bijvoorbeeld een 20 capaciteit van meer dan 1000 rozen per uur te realiseren.It has been found that once flowers have arrived at the processing system 4, 5 flowers are in an extremely good condition. From the moment the flowers are cut from the plants in the gutter until they are presented to the processing systems, the flowers, or at least the flower cups, are always transported separately from each other, that is to say in a single form, while the stems are also intertwined with each other to a very limited extent. After all, the stem of a certain flower can only be entangled with stems of the limited number of other flowers arranged in the same holder 35. Since this number is small, and moreover the flowers are placed on receiving holder at regular spacing positions on the holder 35, the chance of mutually tangling together is small. The evisceration device 50 then ensures complete unification of the IS flowers. Because the flowers have only had a limited chance of intertwining with each other during the entire transport, the chance of damage to them is extremely small, which benefits the quality of the flowers. Finally, it has been found that the processing speed of the transport system 1 is quite large. For example, a capacity of more than 1000 roses per hour can be realized per station (i.e. per evacuation device and transfer device).

In figuur 8 is weergegeven hoe een opslagvoertuig 20 op juiste wijze ten opzichte van het frame 51 van de uithaalinrichting 50 gepositioneerd kan worden. Het frame SI is hiertoe voorzien van een positioneerinrichting 110 (figuur 8), die is opgebouwd uit een in langsrichting heen en weer (richting 116) verplaatsbare ligger 25 112 die aan haar vrije uiteinde voorzien is van een vergrendelmechanisme 118. De verplaatsing van de ligger 112 wordt tot stand gebracht via een tandheugel 115 -rondsel 114 mechanisme, waarbij het rondsel 114 aangedreven door een motor 113.Figure 8 shows how a storage vehicle 20 can be correctly positioned with respect to the frame 51 of the removal device 50. To this end, the frame S1 is provided with a positioning device 110 (Fig. 8), which is made up of a beam 112 which can be moved back and forth (direction 116) in the longitudinal direction and which is provided at its free end with a locking mechanism 118. The displacement of the beam. 112 is accomplished via a rack 115-pinion 114 mechanism, the pinion 114 driven by a motor 113.

Het vergrendelmechanisme 118 is opgebouwd uit een langgerekt stationair vergrendeldeel 125 en een ten opzichte daarvan met behulp van een scharnier 120 30 schamierbaar bewegend vergrendeldeel 119. Beide delen 125 en 119 rijn voorzien van een afgeschuinde zoekkant 127. Het beweegbare deel 119 is voorts voorzien van een langgerekte gleuf waarin een bevestigingsondenlcel 122 van een trekveer 120 aangrijpt. De veer in combinatie met de gleuf is zodanig uitgevoerd dat in uitgangstoestand het 17 bewegende vergrendelelement 119 in de richting van bet stationaire vergrendelelement 118 geduwd wordt. Wanneer er een voertuig 20 (waarvan slechts bovenste deel 21 getekend is) wordt aangevoerd, kan een staander 111 van het frame tussen de vergrendelclementen 118,119 terecht komen. Doordat de trekveer 120de beide 5 vergrendelelementen 118,119 naar elkaar toe dwingt en bovendien het beweegbare vergrendekleel 119 voorzien is van een aanslag 127, grijpt het vergrendehnechanisme 110 de staander 111 vast en fixeert aldus het voertuig 20 ten opzichte van het uithaalmechanisme 50. Wanneer de opslagkast 21 van het voertuig 20 geheel geleegd is, trekt de aandrijving 113,114,115 de ligger 112 terug. Als gevolg hiervan zal bet 10 bevestigingsondcrdccl 122 van het ene uiteinde van de eerder genoemde gleuf naar het tegenoverliggende uiteinde verschuiven, waardoor de veer 120 het beweegbare veigrendeldeel 119 naar buiten duwt Als gevolg hiervan wordt het voertuig 20 ten opzichte van de uithaalinrichting 150 ontgrendeldThe locking mechanism 118 is made up of an elongated stationary locking part 125 and a moving part 119 pivotally movable relative to it by means of a hinge 120. Both parts 125 and 119 are provided with a beveled search edge 127. The movable part 119 is furthermore provided with a elongated slot in which a fastening condenser 122 of a tension spring 120 engages. The spring in combination with the slot is designed in such a way that, in the starting position, the moving locking element 119 is pushed in the direction of the stationary locking element 118. When a vehicle 20 (of which only the upper part 21 is drawn) is supplied, an upright 111 of the frame can end up between the locking elements 118, 119. Because the tension spring 120 urges the two locking elements 118, 119 towards each other and moreover the movable locking clasp 119 is provided with a stop 127, the locking mechanism 110 grips the upright 111 and thus fixes the vehicle 20 relative to the removal mechanism 50. When the storage box 21 of the vehicle 20 is completely emptied, the drive 113, 114, 115 retracts the beam 112. As a result, the fastening device 122 will shift from one end of the aforementioned slot to the opposite end, causing the spring 120 to push out the movable latching member 119. As a result, the vehicle 20 is unlocked relative to the evisceration device 150.

De onderhavige uitvinding is niet beperkt tot de hierin beschreven 15 voorkeursuitvocringen daarvan. Gevraagde rechten worden bepaald door dc navolgende conclusies, binnen de strekking waarvan velerlei veranderingen, aanpassingen en modificaties denkbaar zijn.The present invention is not limited to the preferred embodiments thereof described herein. Requested rights are determined by the following claims, within the scope of which many changes, adjustments and modifications are conceivable.

Claims

Transport system (I) for transporting cut flowers, in particular ravens, from a number of gutters (3) arranged in row and arranged on a floor in, for example, a greenhouse (2) or greenhouse, in which gutters plants or shrubs for growing cut flowers can be accommodated, to a cut flower processing system, the transport system comprising a number of cut flower storage vehicles (20) which are mobile between the gutters and between the cut flower storage system and the gutters (3), wherein a cutting biomass vehicle (20) comprises - a chassis (15); - a frame (23) that can be placed on the chassis with at least one itx feed opening (19, 22); - a conveyor (24) attached to the frame; A number of cut flower holders (35) attached to the conveyor (24), wherein a row of cut flowers (b) can be introduced into each cut flower holder (35) via the inlet opening, wherein the conveyor is adapted to hold the cut flower holders in such a way during the infusion process. displacing that in each case an at least partially empty cut flower holder (35) is offered at the location of the inlet opening.

A conveyor system according to claim 1, wherein the frame (23) has an outlet opening (19, 22) and wherein the row of cut flowers (b) can be made from each cut flower holder (35) via the invention, the conveyor being adapted to moving the cut flower holders in such a way that an at least partially filled cut flower holder (35) is presented at the location of the outlet opening 25 each time.

Transport system according to claim 1 or 2, comprising a main tramway track (4) arranged between the cut flower processing system and the troughs (3), wherein the cut flower storage vehicles (20) are arranged to travel both over the top conveyor track (4) and over the floor (v). can drive.

Transport system according to claim 3, wherein the main conveyor track (4) comprises rails (5) and the cut flower storage vehicles (20) are provided with wheels for traveling over the rails of the main conveyor track (4) and across the floor (v).

Transport system according to claim 3 or 4, comprising a drive for moving a vehicle (20) over the main conveyor track (4).

Transport system according to one of the preceding claims, comprising a transfer system (30,90) for removing the cut flowers from the cut flower storage vehicles 3 (20), for unifying the cut flowers and presenting the cut flowers flower-to-flower to the smj flower-proofing system.

7. Transport system as claimed in any of the foregoing claims, wherein the total number of cut flowers to be arranged in the cut flower holders of a vehicle (20) is substantially at least equal to once and preferably twice the total number of cut flowers in a gutter

Vehicle (20) for storing cut flowers, in particular roses, preferably a vehicle in a transport system according to one of the preceding claims, the vehicle comprising: - an undercarriage (15); 15. a frame (23) that can be placed on the chassis with at least one input opening (I) and an input opening (U); - a conveyor (24) attached to the frame; - a number of cut flower holders (35) attached to the conveyor (24), wherein a row of cut flowers (b) can be introduced into the cut flower holder (35) via the inlet opening and the row of cut flowers can be cut from each cut flower holder (35) via the outlet pin (b) can be made, wherein the conveyor is arranged to move the cut flower holders during the input phase and the output phase in such a way that a cut flower holder (35) is always provided at the location of the input opening or input opening.

The vehicle of claim 8, wherein a cut flower holder (35) comprises a row of receiving locations (200) in which a row of cut flower can be placed flower by flower.

10. Vehicle as claimed in claim 8 or 9, wherein a cut flower holder (35) comprises a support (37) arranged on the conveyor (24) and a pair of substantially parallel holder rods (38,39) arranged on the support (37), wherein the mutual distance of the holder rods is adapted to be able to hold a row of cut flowers.

A vehicle according to any of claims 8-10, wherein the conveyor (24) comprises one or more circumferential, endless belts (26,27) to which the cut flower holders (35) are attached.

12. Vehicle as claimed in claim 11, wherein the cut flower holders are attached to the endless tires on equal mutual spacing.

A vehicle according to any of claims 8-12, wherein the cut flower holders are mutually separated by partitions (40) arranged on the conveyor.

14. Vehicle as claimed in any of the claims 8-13, wherein the conveyor 10 (24) is provided with detecting means for detecting the number of flowers in a cut flower holder and is adapted to move a cut flower holder each time in the input phase and the output phase when the cut flower holder is completely filled or completely emptied.

15. Transfer system for transferring cut flowers, in particular roses, from a cut flower storage vehicle (20), preferably a vehicle according to one of claims 8-14, to a cut flower processing system, the transfer system comprising: - a sowing device (50) for cutting a number of rows of stored flowers (b) out of the vehicle (20) of the m; 20. a transfer device (90) for transferring the cut flowers from the pruning device (50) to the cut flower processing system, the pruning device (50) and / or transfer device (90) being adapted to single out the cut flowers stored in rows and one by one to offer to the cut flower processing system.

A transfer system according to claim 15, wherein the peeling device comprises an eviscerating member (202) to be moved in the direction of the vehicle (20) with a first conveyor (52) and a second conveyor (53) arranged thereon, the conveyors being designed to to grab and remove a single cut flower.

The transfer system of claim 16, wherein each of the conveyors (52,53) comprises a circumferential, endless belt (54,55), which belts (54,55) are pressed against each other a part of their length to cut flowers in between to seize.

A transfer system according to claim 16 or 17, comprising a detangling device for detangling the stalks of cut flowers during transport of the two conveyors (52.53).

19. Transfer system according to claim 18, wherein the detangling device comprises a number of brush elements (84) which can be rotatably driven between the two conveyors (52,53) in a direction substantially perpendicular to the conveying direction of the cut flowers.

20. Transfer system as claimed in any of the claims 15-19, wherein the transfer device comprises a number of arms (92) rotatably driven in a substantially horizontal rotation, each of which is provided at its end with a carrier hook (98) with which the single side flower of the removal device (50) can be picked up and taken to the cut flower processing system for further processing thereof.

21. Transfer system as claimed in any of the claims 15-20, wherein the eviscerating device (50) is provided with a positioning system (110) with which a vehicle (20) can be positioned relative to the eviscerating device.

A transfer system according to claim 21, wherein the positioning system (110) has an aim (112) which can be extended in the direction of a vehicle and which is provided at its end with a locking element 20 (118) which can engage on the vehicle (20) ).

Transport system according to one of claims 1 to 7, provided with a number of vehicles according to one of claims 6 to 12 and a number of transfer systems according to one of claims 15 to 22.

24. Method for transporting cut flowers, in particular roses, from a number of gutters (3) arranged in rows on a floor, for example in a greenhouse (2) or greenhouse, in which gutters plants or shrubs for growing cut flowers can be picked up, to a cutting block processing system, the method comprising collecting cut flowers from a number of mobile flowers stored between the gutters and between the cut flower storage system and the gutters (3), transporting the collected cut flowers to the cut flower processing system and providing the cut flowers thereto, wherein the collecting comprises arranging the cut flowers in a number of rows in the vehicle (20).

The method of claim 24, wherein a conveyor system according to any of claims 1-7 is used.