NL8100628A - Werkwijze voor het ingraven van kabels of buigzame buisvormige leidingen in de zeebodem. - Google Patents

Description

5.0. 29.864 1

Werkwijze voor het ingraven van kabels of buigzame buisvormige leidingen in de zeebodem.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het ingraven van kabels of buigzame buisvormige leidingen in de grond welke de bodem van een water vormt, en in het bijzonder de zeebodem. Hoewel de uitvinding ook kan worden toegepast bij andere waters zoals rivieren of me-5 ren, zal ter wille van de duidelijkheid in de beschrijving worden verwezen naar wat plaatsvindt op de zeebodem. Eveneens zal het in te graven produkt in het algemeen worden aangeduid met leiding zonder dat deze uitdrukking enige beperking inhoudt.

Er zijn reeds talrijke inrichtingen bekend voor het onderdompelen 10 vanaf de oppervlakte van een buisvormige leiding, in het bijzonder een buigzame leiding en het ingraven daarvan in de zeebodem, dat wil zeggen het leggen daarvan in een hiertoe in de bodem uitgegraven geul.

Er zijn ook een eerste groep van inrichtingen bekend, "JETTING" genoemd, waarmede een geul wordt gemaakt met behulp van een wagen die 15 beweegbaar is over de zeebodem en is verbonden met een oppervlakteschip waarvan af de wagen wordt bediend en waarvan af de te leggen leiding wordt ondergedompeld, waarbij de wagen is uitgerust met armen die zijn voorzien van spuitmonden voor het onder druk spuiten van fluïdum, in het bijzonder water, waardoor de grond kan worden uitgegraven en waar-20 bij het uitgegraven materiaal aan de zijden van de wagen wordt weggevoerd.

Dergelijke inrichtingen blijken niet bevredigend te zijn, in het bijzonder als de zeebodem hard is, bijvoorbeeld bestaat uit rotsgesteente.

25 Bovendien is het bij deze inrichtingen niet mogelijk of tenminste zeer moeilijk om de diepte van de geul te regelen en te zorgen voor het afdekken daarvan na het leggen van de leiding.

Ook is een tweede groep inrichtingen bekend, "CUTTING” genoemd, welke een wagen bezitten die beweegbaar is over de zeebodem, met een 30 voorgedeelte in de vorm van een mechanisch snijorgaan en een achterger-deelte uitgevoerd als goot voor het vanaf de bovenzijde ontvangen van de te leggen leiding, waarbij dit achtergedeelte bovendien in het algemeen middelen bevat voor het inwendig geleiden van de te leggen leiding als deze buigzaam is, totdat deze wordt gedrukt tegen de bodem van de geul die is uitgegraven door het voorste gedeelte tijdens de voortbeweging van de wagen. Ook zijn reeds inrichtingen van deze soort bekend waarin het mechanische snijorgaan is gevormd door het ploegijzergedeel- 81 0 0 62 8 35 2 te van een scharnierend op te klappen ploeg en andere inrichtingen van deze soort waarin het mechanisch snijorgaan gelijk is aan een frees, dat wil zeggen bestaat uit een schijf, die kan draaien om een horizontale as en die wordt aangedreven door geschikte aandrijfmiddelen, en 5 die aan zijn omtrek is voorzien van snijorganen.

Dergelijke inrichtingen zijn niet altijd bevredigend voor bepaalde soorten zeebodems, in het bijzonder harde zeebodems en zijn bovendien niet in staat een nauwkeurige controle uit te oefenen op de diepte van de uit te graven geul in afhankelijkheid van de aard van de bodem en in 10 afhankelijkheid van de legomstandigheden.

De uitvinding heeft tot doel een verbeterde inrichting te verschaffen van de soort waarin het mechanische snijorgaan bestaat uit een draaiende snijschijf waarmede met betrekkelijk geringe energiekosten buigzame buisvormige leidingen en dergelijke produkten kunnen worden 15 ingegraven, onafhankelijk van de aard van de zeebodem en dit bij aanzienlijke waterdiepten van enige tientallen en zelfs enige honderden meters.

Met de inrichting volgens de uitvinding kan het ook mogelijk zijn om tegelijkertijd verscheidene leidingen vanaf êên enkel schip te leg-20 gen en in te graven, waarbij deze leidingen in de zeebodem kunnen worden gelegd op regelbare gewenste diepten die waarden kunnen bereiken van 1,5 meter.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het ingraven van kabels of buigzame buisvormige leidingen in de zeebodem, welke in-25 richting een wagen bevat die beweegbaar is over de zeebodem, die is verbonden met een oppervlakteschip vanwaar af de wagen wordt bediend en van waaraf, de te leggen leiding wordt ondergedompeld, met een voorge-deelte welke een draaiende snijschijf bevat die kan draaien om een horizontale as en wordt aangedreven door aandrijfmiddelen en die aan zijn 30 omtrek is voorzien van snijorganen en een achtergedeelte in de vorm van een goot voor het vanaf de bovenzijde ontvangen van de te leggen leiding en voor het geleiden daarvan tot aan de bodem van de goot die is uitgegraven door het voorgedeelte tijdens de voortbeweging van de wagen, waarbij de draaiende snijschijf en de goo: voor het ontvangen en 35 het geleiden van de te leggen leiding vast zijn verbonden met een freem dat vertikaal ten opzichte van de wagen beweegbaar is, welke inrichting is gekenmerkt doordat de ontvang- en geleidingsgoot draaiend om een horizontale as ten opzichte van het beweegbare freem is bevestigd onder werking van een zuiger-cilindersamenstel dat is bevestigd tussen 40 het beweegbare freem en de goot, terwijl de goot een toegangspoort be- 8100628 3 vat, welke in het bijzonder hydraulisch wordt bediend, en welke scharnierend op de bovenzijde van de goot is bevestigd.

Bij een voorkeursuitvoeringsvorm is het beweegbare freem met de wagens verbonden door amen welke een scharnierend parallellogram vor-5 men, waarbij de bediening van het beweegbare freem tot stand wordt gebracht door zuig-cilindersamenstellen, in het bijzonder zuiger-cilin-dersamenstellen die in hoofdzaak vertikaal zijn geplaatst en vast zijn verbonden met de wagen.

Volgens de uitvinding kan de ontvang- en geleidingsgoot ten op-10 zichte van het beweegbare freem worden opgeklapt door draaiing om een horizontale as, in het bijzonder de as waarmede de goot op het beweegbare freem is bevestigd, in het bijzonder onder werking van een zui-ger-cilindersamenstel dat schuin tussen het beweegbare freem en de goot is bevestigd. Na het opklappen van het beweegbare freem waardoor de 15 geul geheel vrij kan worden gemaakt, in het bijzonder voor het vermijden van een opstakel, vergemakkelijkt het draaien van de goot het binnenleiden van de te leggen leiding in de ontvang- en geleidingsgoot.

Volgens de uitvinding is aan de goot voor het binnenleiden, het geleiden en het op zijn plaats brengen van de leiding een toegangspoort 20 aangebracht, welke bij voorkeur hydraulisch wordt bediend, die scharnierend met de goot is verbonden aan de bovenzijde daarvan, waarbij deze poort indien nodig de leiding kan toelaten, waarbij dit toelaten plaatsvindt na de hierboven genoemde door draaiing tot stand gebrachte opklapbeweging van de goot.

25 De draaiende snijschijf kan door elk geschikt aandrijfmiddel wor den aangedreven, in het bijzonder door één of bij voorkeur meerdere hydraulische of elektrische motoren met variabele snelheid. Deze schijf draagt aan zijn omtrek losmaakbare segmenten waaraan snijwerktuigen zijn bevestigd. Deze werktuigen kunnen tijdens de draaiing van de 30 schijf harde rotsgesteenten losmaken waarbij het puin bij voorkeur in zijdelingse richting ten opzichte van de wagen wordt afgevoerd via leidingen die aan elke zijkant van de wagen zijn bevestigd ter hoogte van de snijschijf en waarin een circulatie van fluïdum, in het bijzonder water, onder druk tot stand wordt gebracht.

35 De inrichting volgens de uitvinding bevat uiteraard bovendien mid delen, in de vorm van ontvangers en aanwijzers, waarmede de richting van de wagen, zijn voortbeweging en de snijdiepte kunnen worden geregeld. Deze informaties worden naar het oppervlakteschip overgebracht via een centrale verbindingslijn die eveneens vanaf de oppervlakte naar de wagen de fluïdums transporteert die nodig zijn voor het aandrijven 40 8100628 van de wagen, van de snijschijf en van de bedieningszuiger-cilindersa-menstellen. Het oppervlakteschip bezit op voordelige wijze hiertoe een hydraulische en/of elektrische centrale.

De inrichting volgens de uitvinding is in het bijzonder bestemd 5 voor het leggen van kabels of buigzame buisvormige leidingen, zoals bijvoorbeeld transportleidingen uit buigzame koolwaterstoffen, in het bijzonder die welke in grote lengte door aanvraagster op de markt worden gebracht, bedieningsleidingen ("CONTROL LINES"), kabels voor energietransport en telecommunicatiekabels.

10 De uitvinding zal thans nader worden uiteengezet aan de hand van · de tekening waarin bij wijze van voorbeeld een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding is weergegeven.

Fig. 1 geeft een zijaanzicht weer van de inrichting volgens de uitvinding, waarbij de geleidingsgoot en het draaiende snijorgaan sche-15 matisch zijn aangegeven in verschillende werkposties.

Fig. 2 geeft een eindaanzicht weer van de inrichting volgens de uitvinding.

Fig. 3 geeft een bovenaanzicht weer.

De inrichting volgens de uitvinding bevat in wezen een in het al-20 gemeen met het verwijzingscijfer 1 aangeduide wagen welke is gevormd uit een stijf draaggestel 2 welke 2 rupsbanden 3 draagt, welke bij voorkeur hydraulisch of elektrisch met variabele snelheid worden aangedreven, waarbij deze rupsbanden zijn van de soort welke geschikt is voor elk terrein.

25 De wagen 1 is verbonden met een oppervlakteschip (niet weergege ven) door tenminste êên centrale leiding, zoals bijvoorbeeld van de elektrohydraulische soort welke in grote lengte door aanvraagster wordt vervaardigd, waarmede vanaf de oppervlakte alle hydraulische en/of elektrische bedieningsfluïdums kunnen worden getransporteerd, die nodig 30 zijn voor het doen werken van de inrichting en welke eveneens vanaf de inrichting naar de oppervlakte de informaties met betrekking tot het regelen van de werking kunnen overbrengen.

van de wagen, zijn voortbeweging en de snijdiepte kunnen worden geregeld. Deze informaties worden naar het oppervlakteschip overgebracht 35 via een centrale verbindingslijn die eveneens vanaf de oppervlakte naar de wagen de fluïdums transporteert die nodig zijn voor het aandrijven van de wagen, van de snijschijf en van de bedieningszuiger-cilindersa-menstellen. Het oppervlakteschip bezit op voordelige wijze hiertoe een hydraulische en/of elektrische centrale.

De inrichting volgens de uitvinding is in het bijzonder bestemd 40 8100628 5 voor het leggen van kabels of buigzame buisvormige leidingen, zoals bijvoorbeeld transportleidingen uit buigzame koolwaterstoffen, in het bijzonder die welke in grote lengte door aanvraagster op de markt worden gebracht, bedieningsleidingen ("CONTROL LINES"), kabels voor ener-5 gietransport en telecommunicatiekabels.

De uitvinding zal thans nader worden uiteengezet aan de hand van de tekening waarin bij wijze van voorbeeld een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding is weergegeven.

Fig. 1 geeft een zijaanzicht weer van de inrichting volgens de 10 uitvinding, waarbij de geleidingsgoot en het draaiende snijorgaan schematisch zijn aangegeven in verschillende werkposties.

Fig. 2 geeft een eindaanzicht weer van de inrichting volgens de uitvinding.

Fig. 3 geeft een bovenaanzicht weer.

15 De inrichting volgens de uitvinding bevat in wezen een in het al gemeen met het verwijzingscijfer 1 aangeduide wagen welke is gevormd uit een stijf draaggestel 2 welke 2 rupsbanden 3 draagt, welke bij voorkeur hydraulisch of elektrisch met variabele snelheid worden aangedreven, waarbij deze rupsbanden zijn van de soort welke geschikt is 20 voor elk terrein.

De wagen 1 is verbonden met een oppervlakteschip (niet weergegeven) door tenminste êên centrale leiding, zoals bijvoorbeeld van de elektrohydraulische soort welke in grote lengte door aanvraagster wordt vervaardigd, waarmede vanaf de oppervlakte alle hydraulische en/of 25 elektrische bedieningsfluïdums kunnen worden getransporteerd, die nodig zijn voor het doen werken van de inrichting en welke eveneens vanaf de inrichting naar de oppervlakte de informaties met betrekking tot het regelen van de werking kunnen overbrengen.

In plaats van te worden aangedreven door rupsbanden, kan de wagen 30 1 ook zijn van een soort die vanaf het oppervlakteschip wordt gesleept, waarbij de wagen bijvoorbeeld is samengesteld uit een metalen gestel dat steunt op twee geprofileerde holle zijschoenen, in het bijzonder met een cirkelvormige dwarsdoorsnede, welke van te voren geheel of gedeeltelijk kunnen zijn gevuld met ballast water.

35 De inrichting volgens de uitvinding bevat een draaiende snijschijf 4 die het beste kan worden gezien in fig. 1, waarbij deze draaiende schijf is bevestigd op een reductieplaat en draaiend wordt aangedreven door motoren, bij voorkeur hydraulische of elektrische motoren 5. In het weergegeven voorbeeld komen motoren voor in een aantal van twee, waarbij dit aantal niet limitatief is, overeenkomend met een geinstal- 40 8100628 6 leerd vermogen van ongeveer 400 CV, waarbij de draaiende schijf een buitendiameter bezit van 3400 mm, een breedte van 600 mm voor een draaisnelheid van de schijf welke ligt tussen ongeveer 10 en ongeveer 30 omwentelingen per minuut.

5 Zoals het beste kan worden gezien in fig. 1 draagt de draaiende schijf 4 aan zijn omtrek losmaakbare segmenten 6 waarop snijwerktuigen 7 zijn bevestigd.

Het achtergedeelte 1 van de inrichting bestaat uit een mechanisch gelaste goot 8 die vanaf de bovenzijde het te leggen produkt 9 ont-10 vangt, welk produkt vanaf het oppervlakteschip wordt afgewikkeld, waarbij de goot dit produkt leidt tot aan de bodem van de geul 10 die is uitgegraven door de inrichting. Het plaatsen van het produkt, in het bijzonder de aan de binnenzijde van de goot 8 in te graven buigzame buisvormige leiding, wordt schematisch weergegeven in fig. 1.

15 De goot 8 bezit aan zijn achtergedeelte een poort 11 die in zijde lingse richting boven de goot scharnierend is bevestigd, zodat de leiding 9 in de goot kan worden toegelaten. De poort 11 wordt bediend met behulp van hydraulische bedieningsmiddelen, in het bijzonder zuiger-ci-linder-samenstellen 12.

20 In de inrichting volgens de uitvinding zijn het draaiende snij- werktuig 4 en de ontvang- en geleidingsgoot 8 voor het te leggen produkt stevig bevestigd aan een freemwerk 13 dat in vertikale richting beweegbaar is ten opzichte van het gestel 2 van de wagen.

Het beweegbare freemwerk 13 is met het gestel 2 van de wagen ver-25 bonden door armen 14 welke een scharnierend parallellogram vormen, waarbij de bediening voor het vertikaal verplaatsen van het beweegbare freemwerk 13 ten opzichte van de wagen tot stand wordt gebracht door zuiger-cilindersamenstellen 15 die enerzijds met een ondergedeelte bij 16 scharnierend zijn verbonden met het gestel 2 van de wagen en ander-30 zijds met hun bovengedeelte in 17 aan het beweegbare freemwerk 13.

In fig. 1 is schematisch in streeplijnen de positie van de draaiende snijschijf 4 en de geleidingsgoot 8 na vertikale verplaatsing aangeven voor het verkrijgen van een grotere diepte van de geul.

Bij een wijze van werken van de inrichting volgens de uitvinding 35 kan men, met hierboven aangegeven afmetingen van de schijf, naar wens de diepte van de geul regelen tot een waarde die een grootte kunnen bereiken van 1500 mm.

In fig. 1 is eveneens schematisch een opgeklapte positie van de draaiende schijf en de geleidingsgoot weergegeven. Deze positie wordt verkregen na vertikaal omhoog bewegen van het beweegbare freemwerk 13 81 00 62 8 40 7 door de geleidingsgoot om zijn horizontale bevestigingsas over het beweegbare freemwerk te laten kantelen, met behulp van een hydraulisch zuiger-cilindersamenstel 18 die in 19 met de genoemde goot is verbonden.

5 Deze omhooggebrachte positie maakt het mogelijk om de geul geheel vrij te maken voor het bewegen over obstakels of voor het op zijn plaats brengen van een te leggen leiding, in welk geval de zijpoort 11 van te voren wordt geopend.

De tijdens de voortbeweging van de inrichting door de draaiende 10 snijschijf 4 geproduceerde uitgegraven materialen worden op voordelige wijze via zijleidingen 20 weggevoerd. Deze leidingen worden gevoed door pompen (niet weergegeven) waarmede aan fluïdum onder druk, in het bijzonder water, een stijgende beweging kan worden gegeven waardoor het voortgebrachte puin zijdelings ten opzichte van de uitgegraven geul kan 15 worden weggevoerd.

De Inrichting volgens de uitvinding bevat bovendien bedienings en regelmiddelen in de vorm van ontvangers, aanwijzers en/of een televi-sie-cicuit waarmede de richting, de voortbewegingssnelheid van de wagen en de snijdiepte kunnen worden geregeld.

20 Opgemerkt wordt dat de uitvinding niet is beperkt tot de hierboven aan de hand van de tekening beschreven uitvoeringsvorm, maar dat deze zich tevens uitstrekt tot gewijzigde uitvoeringsvormen welke vallen binnen het kader van de uitvinding.

8100628

Claims (3)

1. Inrichting voor het ingraven van kabels of buigzame buisvormige leidingen in de zeebodem, welke inrichting een wagen bevat welke beweegbaar is over de zeebodem, verbonden met een oppervlaktesehip van waaraf de wagen wordt bediend en van waaraf de te leggen leiding wordt ondergedompeld, waarbij een voorgedeelte een draaiende snijschijf bevat die kan draaien om een horizontale as en die wordt aangedreven door aandrijfmiddelen en die aan zijn omtrek is voorzien van snij-organen en een achtergedeelte in de vorm van een goot voor het vanaf de bovenzijde ontvangen van de te leggen leiding en voor het geleiden daarvan tot aan de bodem van de door het voorgedeelte tijdens de voortbeweging van de wagen uitgegraven geul, waarbij de draaiende snijschijf en de ontvangen geleidingsgoot voor de te leggen leiding vast zijn verbonden met een ten opzichte van de wagen vertikaal beweegbaar freemwerk met het kenmerk, dat de ontvang- en geleidingsgoot onder werking van een zui-ger-cilindersamenstel, dat tussen het beweegbare freemwerk en de genoemde goot is bevestigd, draaibaar om een horizontale as ten opzichte van het beweegbare freemwerk is bevestigd, terwijl de goot een toelaat-poort bevat, welke in het bijzonder hydraulisch wordt bediend, die scharnierend aan de bovenkant van de goot is bevestigd.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het beweegbare freemwerk met de wagen is verbonden door armen welke een scharnierend parallellogram vormen, waarbij de bediening van het beweegbare freemwerk ten opzichte van de wagen tot stand wordt gebracht door zuiger-cilindersamenstellen die zijn bevestigd tussen de wagen en het beweegbare freemwerk.

3. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat deze voor het wegvoeren van puin, zijgeleidingen bevat waarin een circulatie van fluïdum, in het bijzonder water, onder druk tot stand wordt gebracht. 8100628