NL9200743A - Machine voor openbare werken. - Google Patents

Description

MACHINE VOOR OPENBARE WERKEN

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op machines die gebruikt worden voor het uitvoeren van grondverzet-, graaf-, lepel- en dergelijke werkzaamheden, van in het algemeen openbaar karakter, zonder dat deze opsomming opgevat dient te worden als een beperking.

Het doel van de uitvinding omvat machines van alle afmetingen, met alle vermogens, voorzien van een chassis dat verbonden is met steun- en verplaatsingsmiddelen, die de vorm kunnen hebben van wielen of rupsen of iets dergelijks. Een dergelijk chassis is voorzien van een opbouw over een volledige of een begrensde hoekgebied roteerbaar aangebracht is om een verticale as. Een dergelijke opbouw draagt een besturings- en bedieningscabine, alsmede één of meer schar-nierbare armen, waarvan het uiteinde voorzien is van een arbeidsgereedschap.

Andere arbeidsmachines die geacht kunnen worden tot hetzelfde gebruikgebied te behoren omvatten een dragend chassis, dat rechtstreeks de cabine bepaalt, en in het algemeen daaronder een compartiment bepaalt, dat een motor-pompeenheid bevat waarvan het doel is de aandrijforganen en lastcilinders waarmee een of meer arbeidsarmen uitgerust zijn te voeden.

De machines van het eerste type worden gekenmerkt door aanzienlijke afmetingen en een hoog zwaartepunt, in hoofdzaak als gevolg van de plaatsing van de motorpompeen-heid op de roterende opbouw. De aanzienlijke verticale en horizontale ruimte-eisen die daaruit voortvloeien zijn ongunstig voor het manoeuvreren en werken in kleine, beperkte of overvolle ruimten, zoals het geval is bij werkzaamheden die uitgevoerd worden op een bouwplaats in een stad.

Het relatief hoge zwaartepunt is ongunstig voor de stabiliteit en beperkt de manoeuvrecapaciteiten van de machine op hellende bodem.

Een extra nadeel van de constructies van het eerste soort is gelegen in de emissie van een hoog geluidsniveau, dat moeilijk te regelen valt als gevolg van de plaatsing van de motorpompeenheid direct op de roterende opbouw.

De machines van de tweede soort kunnen constructies vertonen die veel minder onhandelbaar zijn als gevolg van de afwezigheid van de zwenkbare opbouw. De compactheid die zij in het algemeen vertonen is echter nadelig voor de bereikbaarheid van het compartiment waarin de motorpompeenheid opgenomen is. In dat geval vormen de onderhouds-, reparatie-, en afstelwerkzaamheden een relatief vermoeiende operatie, die vereist dat het geheel of een deel van de bovenbouw ontmanteld wordt, teneinde een eenvoudige toegang te verkrijgen tot de vitale organen die bereikt moeten worden.

Een ander nadeel van de machines van de tweede soort is gelegen in het feit dat het noodzakelijk is voorzorgsmaatregelen te nemen wanneer gewerkt wordt op modderige of ondergelopen grond, teneinde te voorkomen dat de vitale organen die zich in het motorcompartiment bevinden overstromen.

Bovendien hebben dergelijke machines de naam niet eenvoudig vooruit te komen en verplaatst te worden over bijzonder modderige of nauwelijks coherente bodem.

Een doel van de onderhavige uitvinding is de bovengenoemde nadelen die verbonden zijn met twee soorten machines voor openbare werken te overwinnen, en daartoe verschaft de uitvinding een nieuwe machine waarvan de constructie speciaal ontworpen is ter verkrijging van een bijzonder opvallende algemene compactheid te vertonen, alsmede een ten opzichte van de rotatie-assen van de steunen verplaatsingsorganen zeer laag geplaatst zwaartepunt, en een goede toegankelijkheid van de verschillende vitale organen.

Een ander doel van de uitvinding is een nieuwe machineconstructie te verschaffen die een eenvoudige opbouw uit van onderdelen voorziene ondersamenstellingen mogelijk maakt, die in een relatief vergevorderde fase samengebouwd kunnen worden teneinde een uiteindelijk samengebouwde, onafhankelijke machine voor openbare werken te verschaffen.

Weer een ander doel van de uitvinding is een nieuwe constructie van de machine voor openbare werken te verschaffen, die in het bijzonder geschikt is om de bescherming van de vitale organen die daarin opgenomen zijn, te waarborgen, terwijl de machine tegelijkertijd kan manoeuvreren en werken op niet samenhangende, modderige bodem, en zelfs wanneer hij gedeeltelijk ondergedompeld is in een vloeibaar medium.

Teneinde de bovengenoemde doelen te bereiken, heeft de machine voor openbare werken volgens de uitvinding het kenmerk, dat . het chassis de gedaante heeft van een aan zijn bovenzijde open waterdichte kast, die een in hoofdzaak horizontaal draagvlak bepaalt, . de opbouw roteerbaar aangebracht is op een de opbouw dragende basis die door middel van een dwarse zwenkas op het voorste deel van de chassiskast aangebracht is, teneinde een naar voren gekantelde stand in te kunnen nemen, waarin hij de open bovenzijde van de chassiskast gedeeltelijk vrijgeeft, alsmede een arbeidsstand, waarin hij bevestigd is op het draagvlak, aan de dwarsverstijving waarvan hij bijdraagt, . de aandrijvings- en energie-opwekkingsmiddelen uitgevoerd zijn in de vorm van een motorpompeenheid, die aangebracht is in de chassiskast in de nabijheid van het achterste deel daarvan, . een wegneembare dwarsbeugel ter verstijving en bescherming bevestigd op het achterste uiteinde van de chassiskast.

De uitvinding wordt toegelicht aan de hand van de navolgende beschrijving onder verwijzing naar de bijgevoegde tekeningen, waarin: fig. 1 een zijaanzicht is van een machine voor openbare werken volgens de uitvinding, fig. 2 en 3 een voor- en achteraanzicht zijn, genomen langs respectievelijk de lijnen II-II en III-III in fig. 1, fig. 4 een langsdoorsnede is op een grotere schaal, in hoofdzaak genomen langs het middenlangsvlak IV-IV in fig. 3, fig. 5-7 dwarsdoorsneden zijn die in hoofdzaak langs de lijnen V-V tot VII-VII in fig. 4 genomen zijn, fig. 8 een doorgesneden zijaanzicht is dat overeenkomt met fig. 4, en dat op dezelfde schaal een andere karakteristieke stand van bepaalde elementen van de uitvinding weergeeft.

Verwezen wordt nu naar de tekening, waarin fig. 1- 3 een machine voor openbare werken weergeven in de vorm van een graafmachine, waarvan het arbeidsgereedschap 1 gevormd kan worden door een lepel of een laadschop.

De machine omvat een chassis 2 dat voorzien is van steun- en verplaatsingsorganen 3, en dat een opbouw 4 draagt die zwenkbaar of roteerbaar is rond een verticale as x-x' over een hoek die bij voorkeur gelijk is aan 360°. De opbouw 4 draagt een bedieningscabine 5, die in het onderhavige geval verplaatst is ten opzichte van de verticale as x-x' waarop een door de opbouw 4 gedragen giek 6 geplaatst is. De giek 6 kan opgebouwd zijn uit verschillende armen of segmenten, zoals 7, 8 en 9, die met elkaar verbonden zijn door dubbel werkende, hydraulisch gevoede bedieningscilinders 10,11 en 12. In het onderhavige geval draagt het eindsegment 9 het gereedschap 1, dat in een verticaal Vlak gericht kan worden door middel van de cilinder 12.

De hierboven beschreven en in de tekeningen weergegeven constructie wordt slechts gegeven bij wijze van voorbeeld, aangezien een willekeurige andere uitvoering van een scharnierende giek 6 natuurlijk voorstelbaar is.

Volgens de uitvinding wordt, zoals meer in het bijzonder getoond in fig. 4-7, het chassis 2 gevormd door een waterdichte kast die aan zijn bovenzijde, welke een draagvlak P vormt, open is. De chassiskast 2 wordt gevormd door twee dichte langsliggers 15 die zich in het weergegeven voorbeeld evenwijdig aan elkaar en aan het door de verticale rotatie-as x-x' lopende middendwarsvlak Pt uitstrekken. De langsliggers 15 worden met elkaar verbonden door twee overeenkomstige dwarsliggers 16 en 17, die de voorste en achterste dwarsligger genoemd worden in het licht van een voorkeursuitvoering zoals weergegeven in fig. 1. De dwarsliggers 16 en 17 kunnen geprofileerde balken of kastvormige elementen zijn. In elk geval strekken de dwarsliggers 16 en 17 zich teruggetrokken uit ten opzichte van de uiteinden van de einddelen van de langsliggers 15, die zodanig vervaardigd zijn, dat hun onderwanden vanaf de basis een helling vertonen die omhoog loopt in de richting van de uiteinden, teneinde hellende delen 18 en 19 te vormen waarvan het doel hierna duidelijk zal worden. De chassiskast 2 wordt afgesloten door een bodem 20 die het door de langsliggers en de dwarsliggers bepaalde vlak waterdicht afsluit. De bodem 20 kan gevormd worden door een enkel paneel, dat ononderbroken is of openingen of mangaten 21 vertoont die gesloten worden door inspectieluiken 22, die voorzien zijn van verwijderbare afdichtingsmiddelen.

Zoals weergegeven in fig. 4 wordt de chassiskast 2 zo gevormd op de wijze van een afgesloten bak of platbodem-schuit die gedragen wordt door de steunorganen 3. Afhankelijk van de voorgestelde toepassingen kunnen de steun- en verplaatsingsorganen 3 gevormd worden door wielen, zoals weergegeven, of door kettingen of rupsbanden die zich dwars op en buiten de kast 15 uitstrekken. In elk geval vertonen de steun- en verplaatsingsorganen 3 horizontale rotatieassen 23, die als buitengelegen halfassen gedragen worden door de langsliggers 15, zodanig dat het horizontale vlak P2 dat door de assen loopt in hoofdzaak overeenkomt met het horizontale middenvlak van de chassiskast 2.

In het huidige geval worden de assen 23 aangedreven door individuele hydraulische motoren, die elk ontworpen zijn om de aandrijving van een wiel 3 te verzorgen. Het is voordelig gebruik te maken van de aanwezigheid van de langs- liggers 15, zodat de inwendige compartimenten 24 die daardoor bepaald worden de overbrengingen of koppelingen 25 kunnen beschermen, die de rotatie-assen 23 van de bij dezelfde zijde van het chassis 2 behorende steun- en verplaat-singsorganen of -middelen 3 verbinden. De overbrengingen of koppelingen 25 kunnen gevormd worden door kettingen die gesmeerd kunnen worden door bijvoorbeeld de onderzijde in een reservoir olie of iets dergelijks dat aanwezig is in het compartiment 24 te dompelen.

Hoewel dit niet weergegeven is, is het denkbaar dat de langsliggers 15 aan hun boven-, onder- en mogelijk dwarse buitenvlakken voorzien zijn van nauw sluitend aangebrachte, wegneembare panelen teneinde toegang te verschaffen voor inspectie en onderhoud van de overbrengingen of koppelingen 25.

De aan zijn bovenzijde open chassiskast 2 wordt gebruikt teneinde inwendig en in de nabijheid van het achterste einddeel een motorpompeenheid 30 op te nemen, die door middel van een ophanging 31 of iets dergelijks verwijderbaar aangebracht wordt op door de binnenste dwarsvlakken van de langsliggers 15 gevormde steunen 32. De motorpompeenheid 30 is derhalve gedeeltelijk binnen de dichte chassiskast 2 geplaatst, waar hij een verlaagde positie inneemt ten opzichte van conventionele plaatsingen, teneinde de samengebouwde samenstelling een bijzonder laag zwaartepunt te verschaffen. Bij de plaatsing van de eenheid 30 wordt uitgegaan van een tussen deze en de bodem 20 aan te brengen reservoir 33 voor brandstof voor het motordeel 30a van de eenheid 30.

De uitvoering van de eenheid 30 en zijn plaatsing in de chassiskast 2 zijn zodanig, dat het pompdeel 30b gericht is naarhet voorste deel van de chassiskast 2, terwijl een koelingsondersamenstelling 34 aangebracht wordt op een drager 35 of iets dergelijks die de achtereinden van de langsliggers 15 verbindt. De koelingsondersamenstelling 34 wordt omgeven door een beugel 36, die volledig gesloten of gedeeltelijk open kan zijn, en die vast verbonden is met de achtereinden van de langsliggers 15, teneinde te fungeren ter dwarsverstijving van de chassiskast 2 en ter bescherming van de koelondersamenstelling 34. Daartoe kan de beugel 36 de vorm hebben van een verstijfde giek van het mechanisch gelaste soort die verstijfd is door consoles of versterkingen waarvan de functie is om bij te dragen aan het opnemen van dwarstorsiekrachten die uitgoefend zouden kunnen worden op de chassiskast 2 en meer in het bijzonder op de twee langsliggers 15 tijdens de fase van het verplaatsen van de machine of van het werken met het gereedschap 1.

De chassiskast 2 wordt voltooid door een motorkap 37 die meer in het bijzonder het motordeel 30a afdekt en wegneembaar bevestigd is op het draagvlak P vanaf de langsliggers 15.

Volgens de uitvinding is de opbouw 4 door middel van een ring 40 op een de opbouw dragende basis 41 in de vorm van een naar onderen open kast aangebracht, die aan zijn bovenzijde een kroon 42 vertoont. De basis 41 is door middel van een horizontale, loodrecht op het vlak Pt staande dwarsas 43 op het chassis 2 bevestigd en meer in het bijzonder op beugels 44 die bevestigd zijn aan de langsliggers 15 en uitsteken boven het draagvlak P. De as 43 kan op enigerlei geschikte wijze gevormd worden, ofwel door halve assen of mogelijkerwijs door een gemeenschappelijke as voor de twee beugels. In elk geval is de as 43 teruggetrokken aangebracht ten opzichte van de voorste uiteinden van de langsliggers 15, bijvoorbeeld direct achter het voorste dwarsstuk 16.

De basis 41 is aangebracht met de mogelijkheid van gedeeltelijk zwenken op de as 43 door middel van ten minste één en bij voorkeur twee laterale, dubbelwerkende cilinders 45, die geplaatst zijn tussen de kroon 42 en beugels 46 die uitsteken uit het draagvlak 2 of de langsliggers 15.

De basis 41 is met het chassis 2, en meer in het bijzonder met de overeenkomstige delen van de langsliggers 15 die het draagvlak P bepalen, verbonden door verwijderbare draag-, indexatie- en bevestigingsmiddelen 47. De middelen 47 zijn bijvoorbeeld aangebracht in een aantal van twee voor elke langsligger 15 en omvatten respectievelijk een van schroefdraad voorziene plaat 48 die bevestigd is op de langsligger 15, teneinde samen te werken met een buitenste console 49 die vast verbonden is met de basis. De console 49 is voorzien van een blokkeringsorgaan 50, bijvoorbeeld gevormd door een kopschroef die een indexatie- en verbindingsfunctie vervult door samenwerking met de plaat 48.

De opbouw dragende basis 41 is aan zijn achterzijde voorzien van wegneembare middelen voor het overhangend fixeren of ophangen van een reservoir 51 voor bijvoorbeeld hydraulische vloeistof. Een dergelijke tank in de vorm van een omhulsel, is bedoeld om in de bedrijfspositie zoals weergegeven in fig. 4 het pompdeel 30b van de eenheid 30 te omringen en omhullen, terwijl hij continu verloopt met het profiel van de motorkap 37.

De basis 41 draagt door middel van zijn kroon 42 de opbouw 4 onder tussenkomst van de ring 40 die een op de kroon 42 bevestigde ring 52 met inwendige vertanding en omvat, alsmede een rollagerring 53 die roteerbaar is en gecentreerd rust op de ring 52, die op zich gecentreerd is op de as x-x'. De ring 53 is vast verbonden met de opbouw 4, welke een aandrijvend draaiorgaan 54 draagt, waarvan de aangedreven as voorzien is van een tandrad 55 dat ingrijpt in de ring 52.

Bovendien draagt de kroon 42 van de basis 41 op opgehangen wijze een revolverkop-verbinding 56 waarvan de buitenomhullende 57 voorzien is van verbindingen die verbonden zijn met de uitgangen van de pompsamenstelling 30b. De roterende kern 58 van de eenheid 56 is vast verbonden met de basis van de opbouw 4 en waarborgt door middel van verbindingen en geschikte circuitlijnen de voeding van de verschillende hydraulische energie-omzetters, zoals de motor 54 en de cilinders 10,11 en 12. De revolverkopverbinding 56 is op conventionele wijze verbonden met of aangevuld door een eenheid met overeenkomstige functies teneinde doorgifte te verzorgen van de elektrische energie voor de servobesturing van de verschillende besturingsorganen tussen de door de ondersamenstelling 30a gevoede produktiebron en de bestu-ringscabine 5.

De basis 41 en zijn kroon 42 waarborgen zoals uit het voorgaande blijkt de steun van de roterende opbouw 4, terwijl zij in de in fig. 4 weergegeven bedrijfsstand dankzij de middelen 47 bijdragen aan de voorste plaatselijke verstijvingsconstructie van de chassiskast 2. In feite maakt de verbinding van de twee open constructies die aan weerszijden van het vlak P geplaatst zijn en die lokaal gevormd worden door het chassis 2 en de basis 1 het mogelijk door middel van middelen 47 te beschikken over een stevige, niet vervormbare gesloten constructie die in staat is de tijdens het rijden of tijdens het bedrijf door de opbouw 4 uitgeoefende belastingen op te nemen en te dragen. De torsiekrach-ten worden derhalve opgenomen zonder het gevaar van een tijdelijke of definitieve vervorming van de dragende constructie, die gekenmerkt wordt doordat hij een schaalcompar-timent bepaalt, dat verticaal gecentreerd is door het vlak P2 op de rotatie-assen 23 van de steun- en verplaatsingsorganen 3 en de verschillende organen voor de toevoer voor kracht en arbeid bevat.

Een dergelijke constructie is derhalve zeer compact en vertoont een bijzonder laag zwaartepunt, hetgeen bijdraagt aan de stabiliteit van de machine, zelfs wanneer hij werkt op een hellende bodem.

De draagconstructie is daarnaast gevormd als een bak of een waterdichte schuit die de krachttoevoerorganen beschermt tegen enigerlei gevaar van onderdompeling, vervuiling of bemoddering die in hoofdzaak van de bodem komt waarover de machine verplaatst wordt.

De aanwezigheid van de chassiskast 2 in de vorm van een bak of waterdichte schuit maakt het mogelijk de machine zonder moeilijkheden voort te bewegen in modderige, zelfs vloeibare media of over een bodem met een geringe vastheid en samenhang, aangezien de bodem 20 een dragend vlak vormt dat aangepast is om de aandrijfactie van de steun- en verplaatsingsorganen 3, welke door een deel van het werkoppervlak niet gedragen hoeven te worden, te vereenvoudigen.

De hellende delen 18 en 19 zijn aangebracht teneinde de vooruitgang en beweging van de machine over een bodem waarvan de draagkarakteristieken aanzienlijk kunnen verschillen te vereenvoudigen.

Een ander voordeel van de constructie volgens de uitvinding is gelegen in de eenvoudige toegang die verschaft wordt voor de samenbouw van de aandrijfmiddelen, de energie-toevoermiddelen en algemene hulpmiddelen, die voor het grootste deel ondergebracht zijn in het compartiment dat gevormd wordt door de chassiskast 2, de motorkap 37, het reservoir 51 en de basis 41.

Het is immers mogelijk het in de naar voren gekantelde positie brengen van de basis 41 snel te besturen, zoals weergegeven in fig. 8, nadat de middelen 47 die de functie van dragen, indexeren en bevestigen vervullen, uitgeschakeld zijn. Dit uitschakelen kan geschieden door het losdraaien van de schroeven 50, teneinde vervolgens het voeden van de cilinders 45 mogelijk te maken, zodat het uitsteken van hun zuigerstang het mogelijk maakt de basis 41 te kantelen in de richting van de pijl fi. De basis 41 neemt het samenstel van de opbouw 4, de cabine 5 en de giek 6 mee, terwijl hij tegelijkertijd het reservoir 51 verplaatst naar een eindstand, die bepaald kan worden door aanslagmiddelen. In deze in fig. 8 weergegeven toestand wordt een volledige toegang verkregen tot de chassiskast 2, teneinde interventies mogelijk te maken en te vereenvoudigen voor het onderhoud, instelling, de reparatie of het wisselen van alle of een deel van de motorisering, de energietoevoer of de service vormende onderdelen, daaronder begrepen de revolverkop-verbinding 56. De toegankelijkheid tot de ondersamenstelling 30a van de groep 30 wordt vereenvoudigd door het verwijderen van de motorkap 37.

De uitvinding wordt, zoals blijkt uit het voorgaande, gekenmerkt door een waterdichte, compacte, draagcon structie met een bijzonder laag geplaatst zwaartepunt ten opzichte van de assen 23 van de steun- en verplaatsingsorga-nen, die als gevolg van zijn toegankelijke, open bovenzijde alle motoriserings-, energietoevoer en hulpmiddelen op kan nemen die conventioneel in het algemeen ondergebracht zijn in de opbouw 4.

Het wordt derhalve mogelijk de verticale en horizontale afmetingen van de machine aanzienlijk te verkleinen ten opzichte van de stand van de techniek, met betrekking tot zowel de draagconstructie als de arbeids-bovenbouw, die gevormd wordt door de opbouw 4, de cabine 5 en de giek 6.

Een ander voordeel van het ontwerp volgens de uitvinding is gelegen in de mogelijkheid om in afzonderlijke produktielijnen de samenbouw van de motorisering, de hulpdiensten en energietoevoereenheid enerzijds uit te voeren, en van de cel anderzijds, en om vervolgens deze twee ondersamenstel lingen samen te stellen door inbrengen in de chas-siskast 2, afgesloten door de plaatsing van de opbouw die samengebouwd is op een derde lijn. Een dergelijke werkwijze maakt het mogelijk de produktie te vereenvoudigen en te rationaliseren.

De uitvinding is niet beperkt tot de beschreven en weergegeven uitvoeringsvorm, daar verschillende aanpassingen uitgevoerd kunnen worden zonder af te wijken van de omvang van de uitvinding.

Claims (11)

1. Machine voor openbare werken, voorzien van enerzijds een chassis (2) dat verbonden is met steun- en verplaatsingsmiddelen (3), enkelen waarvan aandrijvend en/of sturend kunnen zijn, anderzijds een opbouw (4) die zwenkbaar om een verticale as (x-x') aangebracht is op het chassis, en die een besturingscabine (5), en ten minste één een arbeids-gereedschap (1) vertonende scharnierbare arm (6) draagt en daarnaast aandrijvings- en energie-opwekkingsmiddelen die aanwezig zijn ter verplaatsing van de machine, ter rotatie van de opbouw en ter besturing van het arbeidsgereedschap, met het kenmerk, dat: . het chassis (2) de gedaante heeft van een aan zijn bovenzijde open waterdichte kast, die een in hoofdzaak horizontaal draagvlak (P) bepaalt, . de opbouw (4) roteerbaar aangebracht is op een de opbouw dragende basis (41), die door middel van een dwarse zwenkas (43) op het voorste deel van de chassiskast aangebracht is, teneinde een naar voren gekantelde stand in te kunnen nemen, waarin hij de open bovenzijde van de chassiskast gedeeltelijk vrijgeeft, alsmede een arbeidsstand, waarin hij bevestigd is op het draagvlak, aan de dwarsver-stijving waarvan hij bijdraagt, . de aandrijvings- en energie-opwekkingsmiddelen uitgevoerd zijn in de vorm van een motorpompeenheid (30), die aangebracht is in de chassiskast in de nabijheid van het achterste deel daarvan, . een wegneembare dwarsbeugel (36) ter verstijving en bescherming bevestigd op het achterste uiteinde van de chassiskast.

2. Machine volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de chassiskast (2) een plaats inneemt die verticaal gecentreerd is op de horizontale rotatieassen (23) van de steun- en verplaatsingsmiddelen (3).

3. Machine volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de chassiskast (2) gevormd wordt door twee gesloten langsliggers (15), twee dwarsliggers (16,17) die de langsliggers ingesprongen ten opzichte van hun uiteinden verbinden, en een bodem (20) die voorzien is van inspectie-luiken (22) met een waterdichte sluiting en waarvan de omtrek verbonden is met de langsliggers en de uiteinden.

4. Machine volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat elke langsligger (15) ten minste één waterdicht compartiment bepaalt, dat een overbrenging of koppeling (25) bevat die de door de langsligger gedragen steun- en verplaatsings-middelen (3) verbindt.

5. Machine volgens conclusie 3 of 4, met het kenmerk, dat de langsliggers (15) einddelen omvatten, het ondervlak van elk (18,19) waarvan omhoog helt in de richting van het overeenkomstige uiteinde.

6. Machine volgens één der conclusies 3-5, met het kenmerk, dat elke langsligger (15) enerzijds een scharnier-plaat (46) draagt van een kantelcilinder (45) die daarnaast scharniert op de basis, en anderzijds middelen (47) voor het dragen, indexeren en bevestigen van de basis in de arbeids-stand op het draagvlak van de chassiskast.

7. Machine volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de draag-, indexatie- en bevestigingsmiddelen (47) gevormd worden door van schroefdraad voorziene platen (48), die bevestigd zijn op de langsliggers en bedoeld zijn voor samenwerking met door de basis gedragen en van blokkerings-organen (50) voorziene buitenste consoles (49).

8. Machine volgens één der conclusies 1-3, met het kenmerk, dat de chassiskast (2) inwendig en onder de eenheid een brandstofreservoir (33) draagt.

9. Machine volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de basis (41) aan zijn achterzijde voorzien is van middelen voor het aanbrengen van een overhangend reservoir (51), in de vorm van een beugel die in de arbeidsstand van de basis de eenheid omhult en gedeeltelijk bedekt.

10. Machine volgens conclusie 1 of 9, met het kenmerk, dat de basis (41) aan zijn ondervlak de omhullende draagt van een revolverkopverbinding (56) waaraan de ver schillende energietoevoerlijnen bevestigd zijn en waarvan de kern verbonden is met de roterende opbouw.

11. Machine volgens conclusie 1,2,3 of 8, met het kenmerk, dat de chassiskast (2) een motorkap (37) draagt die de motorpompeenheid tussen het brandstofreservoir en de achterste beugel omhult.