NO145356B - Testpreparat for paavisning av fibrin-monomerer og fibrin-nedbrytningsprodukter i blodplasma - Google Patents

Description

Anordning ved pneumatiske hjulringer for kjøretøyer.

Denne oppfinnelse vedrører pneumatiske hjulringer for kjøretøyhjul og mer spesielt vedrører den et dekk utstyrt med en anordning som gjør det egnet for kjø-ring på ytterst glatte underlag, f. eks. på is og sammenpresset snø.

Forskjellige anordninger har allerede

vært foreslått for å løse problemet med å kjøre på is. Det har f. eks. vært foreslått å innleire i slitebanens gummi noen forsterkninger dannet av forskjellig bøyde metalltråder hvis ender rager frem fra banens overflate i hensikt å trenge ned i isen og derved sikre et bedre grep av dekket i underlaget. Pneumatiske dekk av denne type løser imidlertid ikke ovennevte problem da det ved eksperimenter har vist seg at de framstikkende ender av metall-innsatsene slites hurtigere bort enn gum-mien som danner banen slik at metallspis-sene etter en viss tid ikke lengre rager frem fra banens overflate og den ønskede virkning kan ikke oppnåes.

Det har også vært foreslått å benytte

kjettinger av forskjellig type som vikles rundt hvert av kjøretøyets hjul. Disse kje-der eller kjettinger, som har vist seg for-delaktige ved kjøring på nysne eller nesten sammenpresset snø, gir dårlige resultater når det kjøres på sterkt sammenpresset snø eller på is.

En annen foreslått løsning er den som

bruker metallelementer, hovedsakelig sy-lindriske, plasert i passende fordypninger

dannet i slitebanen. De nevnte fordypninger kan ha form av et hull eller en grop i (hvilket tilfelle elementene presses inn i dem og fastholdes på plass ved friksjon mot fordypningens vegger) eller kan være huller som går gjennom banen og dekket (i hvilket tilfelle metallelementene er nag-let til den indre del av dekket eller festet ved bolter).

Heller ikke disse konstruksjoner kan løse problemet tilfredsstillende da i før-ste tilfelle metallelementene ikke er fast festet til dekket, spesielt under virkning av tverrgående påkjenninger som oppstår i kurver, og i det annet tilfelle er elementene godt festet men under dekkets bruk meddeler de en svekning til dekkets mot-standskonstruksjoner allerede ved tilstede-værelsen av hullene som går gjennom de-res tykkelse, og på grunn av disse huller kan dekket ikke brukes på normalt underlag uten metallelementene.

Tilslutt har det vært foreslått et dekk hvis slitebane er avtagbar og er dannet av et antall ringer fremstilt utstrekkbare ved hjelp av indre forsterkninger, hvilket dekke er utstyrt med metallelementer med T-formet snitt, hvis armer er innsatt mellom selve dekket og to naboringer. Disse dekk har gitt meget gode resultater, selv-om i ethvert tilfelle bruken av metallelementer av denne type bare er mulig i forbindelse med dekk som avtagbar slitebane.

Foreliggende oppfinnelse tilsikter å til-veiebringe et dekk for kjøring på is og som bortskaffer de ovennevnte ulemper og som dessuten lett kan innrettes for kjøring på normalt underlag, hvilket dekk er utstyrt med en løsbar slitebane eller en slitebane som er formet i ett med selve dekket.

Gjenstanden for oppfinnelsen er et dekk for kjøretøyhjul utstyrt med glidningshindrende elementer, i det følgende betegnet broddelementer, som hvert har en pigg som kan trenge ned i isen, og oppfinnelsen utmerker seg ved at elementene er innsatt mellom slitebanens overflate og i det minste to utstrekkbare ringer opptatt i tilsvarende periferiske spor anordnet i banen idet disse elementer skyves mot ringene av det indre oppblåsnings-trykk, og hvor disse elementer, i den del som er i kontakt med banen, har en langsgående kanal utstyrt med en eller to, tverrgående vegger og banen er utstyrt med tilsvarende fremspring bestemt til å gripe inn i den nevnte langsgående kanal.

Gjennom hele foreliggende beskrivelse må uttrykket «utstrekkbar ring» betraktes som refererende til en ring hvis elastisitetsmodul til spennkraft er slik at når ringen er montert på dekket og dette er oppblåst er spennkraften som ringen er utsatt for tilstrekkelig til å holde broddelementene fast i stilling mot slitebanen.

Ifølge en utførelsesform av oppfinnelsen er broddelementene utstyrt med to tverrgående vegger plasert ved endene av den langsgående kanal som derfor får form av en hulning formet som en parallellepiped eller som en trapesformet pris-me hvori siden som svarer til den største basis av trapeset er rettet mot omdrei-ningsaksen. I denne utførelsesform er slitebanen utstyrt med et fremspring av passende form bestemt til å gripe inn i den nevnte hulning.

Ifølge en videre utførelsesform er broddelementene utstyrt med en enkelt tverrgående vegg som avbryter kanalen ved et mellomliggende punkt. I dette tilfelle er banen utstyrt med et tverrgående hakk hvori veggen griper inn.

Ved dekket ifølge foreliggende oppfinnelse anbringes (eller fjernes) broddelementene når ringen er i uoppblåst til-stand. Når ringen er oppblåst søker den å utvide seg og følgelig settes de ustrekkbare ringer under spenning. På denne måte presses elementene, som er innsatt mellom banen og ringene, sterkt mot banen, dessuten hindrer den langsgående kanal og den eller de tverrgående vegger enhver bevegelse av broddelementene selv under virkningen av tverrgående og langsgående krefter som oppstår når hjulet løper i en kurve eller når kjøretøyet aksellereres eller bremses.

Broddelementene ifølge foreliggende oppfinnelse er fortrinsvis utstyrt med en pigg fremstilt av meget hårdt materiale, som er motstandsdyktig mot slitasje. Spissen eller piggen kan også være fremstilt av et annet materiale enn det som danner selve elementet som kan være metall eller et annet materiale f. eks. et egnet plastmateriale.

Hvert element bærer dessuten på hver av dets sidevegger, nemlig de vegger som er rettet mot banens kanter, et sidefremspring bestemt til å bli ført inn mellom banen og en utstrekkbar ring. Ifølge en foretrukket utførelsesform finnes der to ustrekkbare ringer som hver er anbragt på et av broddelementenes sidefremspring og disse elementer er anordnet i linje med hverandre ti omkretsretningen.

Tverrsnittet av de ustrekkbare ringer kan ha en hvilken som helst form, men vanligvis er det sirkulært eller avrundet for å få passende konkavitet som kan dan-ne bæreflate for ringene.

Som nevnt ovenfor må ringene ha en slik elastisitetsmodul at de, når ringen er oppblåst, kan anbringes under en spenning som er tilstrekkelig til å holde elementene på plass. De kan for eksempel være dannet av tråder eller kordeller av metall, bomull, kunstsilke, eller av fibre erholdt av polyamider, polyestere, poly-olefiner eller andre ekvivalente polymeri-sater og kan i tilfelle være overtrukket med gummi eller andre egnede materi-aler, for eksempel nylon eller med det materiale som kjennes på markedet under varemerket «Vulkollan».

Endelig er ifølge oppfinnelsen dekkets slitebane utstyrt med fordypninger som hver har en slik form og størrelse at de kan oppta et broddelement idet frem-springene som er bestemt til å rage opp i de tilsvarende hulrom i elementene er anordnet i bunnen av fordypningene. På denne måte er det mulig å sikre at bare broddelementenes pigger rager utenfor banens ytre overflate.

Oppfinnelsen skal i det følgende be-skrives nærmere under henvisning til teg-ningene der som eksempel viser en ut-førelsesform og hvor fig. 1 er et perspek-tivriss av et glidningshindrende eller broddelement ifølge oppfinnelsen sett ovenfra, fig. 2 et lignende riss av elementet sett fra undersiden, fig. 3 er en del av et perspek-tivriss av et huldekk avpasset til å oppta de i fig. 1 og 2 viste elementer, fig. 4 er et riss svarende til fig. 3 med et broddelement påmontert, fig. 5 er et riss svarende til fig. 2 av en endret form for broddelementet, og fig. 6 er et riss svarende til fig. 3 av et huldekk avpasset til å oppta elementet ifølge fig. 5.

I fig. 1 og 2 betegner 1 et broddelement som er utstyrt med to sidefremspring 2 og 3 med en slik form at de kan oppta to ustrekkbare ringer. Elementet er på det parti som er bestemt til å hvile mot slitebanen utstyrt med en kanal 5 lukket ved hver ende ved tverrgående vegger 6, 7. Videre er elementet utstyrt med en pigg 4 fremstilt av et meget hårdt, slitesterkt materiale, og innsatt i elementet. Fig. 3 viser en del av et dekke hvis slitebane er utstyrt med en fordypning begrenset av fire vegger 8, 9, 10 og 11. På bunnen av fordypningen finnes et fremspring 12 formet som et parallellepiped og bestemt til å rage opp i kanalen 5 i det i fig. 1 og 2 viste broddelement. Ved sidene av den nevnte fordypning er der i banen anordnet to kontinuerlige omkretsspor 13 og 14 bestemt til å oppta de ustrekkbare ringer. Det i fig. 3 viste dekke har en avtagbar slitebane. Fig. 4 viser en del av en hjulring eller et dekke i overensstemmelse med oppfinnelsen ferdig til kjøring på is. I dette dekke er banen formet i ett stykke med selve dekkekroppen. Banemønsteret i dette dekke er identisk med det i fig. 3 viste. Fig. 4 viser broddelementet innsatt i fordypningen som begrenses av veggene 8, 9, 10 og 11 og holdes på plass av to ringer 15, 16 som hviler på elementets sidefremspring og løper i de to spor 13 og 14.

I eksemplet i fig. 4 er de nevnte ringer dannet av et antall metalltråder. Fig. 5 viser en endret utførelse av broddelementet sett fra undersiden. Ut-seendet av dette element, sett fra oversi-den, er likt det i fig. 1 viste. I fig. 5 angir 5 den langsgående kanal som er avbrutt ved den tverrgående vegg 17. Fig. 6 illustrerer et dekke med sær-skilt slitebane, bestemt til å oppta de i fig.

5 viste broddelementer, idet der herfor i

fremspringet 12 er anordnet et hakk eller uttagning 19 til å oppta den tverrgående vegg 17 av det nevnte element. Også dette element holdes på plass ved hjelp av to ustrekkbare ringer på helt ut samme måte som vist i fig. 4.

Som det vil forståes kan to eller flere rekker broddelementer anbringes på dekket.

Claims (4)

1. Anordning ved pnevmatisk hjulring for kjøretøyhjul utstyrt med brodd-eller glidningshindrende elementer for kjøring på is, hvert utstyrt med en pigg som kan trenge ned i isen, karakterisert ved at de nevnte elementer er innsatt mellom slitebanens overflate og minst to ustrekkbare ringer opptatt i tilsvarende periferiske omkretsspor i banen, idet disse elementer skyves mot de nevnte ringer ved oppblåsningstrykket, og hvor disse elementer i den del som er i kontakt med banen har en langsgående kanal utstyrt med en eller to tverrgående vegger, og banen er utstyrt med tilsvarende fremspring til å gripe inn i den nevnte kanal.

2. Broddelement til anvendelse ved anordning ifølge påstand 1, karakterisert ved at de to tverrgående vegger er plasert ved den langsgående kanals ender.

3. Broddanordning til anvendelse ved anordning ifølge påstand 1, karakterisert ved at en tverrgående vegg er plasert mellom den langsgående kanals ender.

4. Broddelement ifølge påstandene 1 —3, karakterisert ved at hvert elements sidepartier er utstyrt med en renneformet forlengelse formet på slik måte at den danner en basis for elementets understøttelse av de ustrekkbare ringer. Anførte publikasjoner: