NO740672L

NO740672L -

Info

Publication number: NO740672L
Application number: NO740672A
Authority: NO
Inventors: Bjarne Ingebregtsen
Original assignee: Bjarne Ingebregtsen
Priority date: 1974-02-27
Filing date: 1974-02-27
Publication date: 1975-08-28

Description

Anordning ved garasjeport.Device at the garage door.

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning ved garasjeport iThe present invention relates to a device at a garage door i

hel og seksjonsdelt utførelse, men oppfinnelsen kan også komme til anvendelse på større porter for andre formål. whole and sectional design, but the invention can also be applied to larger gates for other purposes.

Garasjeporter omfatter et portblad som med beslag av forskjellige utførelser kan svinge opp og inn i garasjerommet når porten åpnes. Det er tidligere kjent en lang rekke beslag for dette formål, og de har alle hatt sine ulemper som under utviklingen av stadig nye-beslag er unngått, mens det har oppstått andre ulemper. Det er således tidligere kjent garasjeporter med mekanismer som omfatter virer som åpner inn i garasjerommet og er forbundet med tildels tunge lodd som skal balansere ut noe av portbladets vekt slik at dette blir lettere å åpne og lukke. Ved denne utførelse krever lodene plass for bevegelse, ofte innerst i garasjen der man gjerne ønsker å iagre ting, og de lange virer tar også plass. Ved en senere utførelse, der svingarmer med fjærer skal Garage doors comprise a door leaf which, with fittings of various designs, can swing up and into the garage when the door is opened. A large number of fittings for this purpose have previously been known, and they have all had their disadvantages, which have been avoided during the development of ever-new fittings, while other disadvantages have arisen. There are thus previously known garage doors with mechanisms that include wires that open into the garage space and are connected with partly heavy weights that are supposed to balance out some of the weight of the door leaf so that it becomes easier to open and close. With this design, the weights require space for movement, often deep in the garage where you like to store things, and the long wires also take up space. In the case of a later design, where swing arms with springs are to be used

...utligne portbladets vekt, er ulempene med lange virer og lodd unngått, men i stedet har man måttet ta i bruk lange føringskinner som strekker seg inn i garasjerommet fra overkanten av portens karm, og disse skinne: skaper vanskeligheter når det gjelder effektiv utnyttelse av garasjerommet, bl. a. fordi skinnenes ender må ha oppheng til en solid bære-bjelke 2.o til 2.5 m, inne i rommet. En annen brukt beslagtype arbeider uten skinner, men den har ulemper ved at anordningen allikevel tar temmelig stor plass i garasjerommet og at en stor del av portbladet blir liggende utenfor veggen i åpen stilling. ...compensate the weight of the door leaf, the disadvantages of long wires and weights are avoided, but instead long guide rails have been used that extend into the garage space from the upper edge of the door frame, and these rails: create difficulties in terms of efficient utilization of the garage, etc. a. because the ends of the rails must be suspended from a solid support beam 2.o to 2.5 m, inside the room. Another used fitting type works without rails, but it has disadvantages in that the device still takes up quite a lot of space in the garage and that a large part of the door leaf is left outside the wall in the open position.

Disse ulemper er unngått ved den port som er beskrevet i norsk patent nr. 79993»men her balanseres portbladet av store vekter som må ha plass ved portbladets øvre kant. Totalvekten på portbladet blir da imidlertid vesentlig større med tilsvarende større krav til bæreevne og slitestyrke for lagre og hengsler, samtidig med at portens treghetsmoment. øker og anvendelsmuligheten blir meget begrenset. Det kreves også ganske stor overhøyde for portbladets bevegelse. These disadvantages are avoided by the gate described in Norwegian patent no. 79993, but here the gate leaf is balanced by large weights that must have space at the upper edge of the gate leaf. However, the total weight of the door leaf becomes significantly greater with correspondingly greater requirements for bearing capacity and wear resistance for bearings and hinges, at the same time as the door's moment of inertia. increases and the possibility of application becomes very limited. A fairly large overhang is also required for the movement of the gate leaf.

Formålet ved foreliggende oppfinnelse er å komme frem til en anordning ved garasjeport der man ikke har noen av de ovennevnte ulemper, samtidig med at monteringen forenkles i meget stor utstrekning The purpose of the present invention is to arrive at a device for a garage door which does not have any of the above-mentioned disadvantages, while at the same time simplifying the installation to a very large extent

på byggeplassen.on the construction site.

Oppfinnelsen er kjennetegnet ved de i kravene angitte trekk-og den vil i det følgende bli beskrevet nærmere under henvisning til tegningene der: The invention is characterized by the features specified in the claims - and it will be described in more detail in the following with reference to the drawings in which:

Fig. 1 viser en garasjeport i henhold til oppfinnelsenFig. 1 shows a garage door according to the invention

sett fra garasjerommets innside.seen from the inside of the garage.

fig. 2 og 3 viser porten sett fra siden i henholdsvisfig. 2 and 3 show the port seen from the side in respectively

åpen og lukket stilling ogopen and closed position and

fig. h viser en detalj, delvis i snitt.fig. h shows a detail, partly in section.

Som vist på fig. 1 har garasjeporten et portblad 1 med karm 2, og ved hjelp av passende beslag 3 og k er portbladet opphengt i svingarraer 5. På sitt nedre parti har portbladet frittløpende løpe-hjul 6 for styring av den nevnte del i en føringskinne som danner portkarmens vertikale deler 2. Dette er vist tydelig på fig. k. As shown in fig. 1, the garage door has a door leaf 1 with a frame 2, and with the help of suitable fittings 3 and k, the door leaf is suspended in swing arrays 5. On its lower part, the door leaf has free-running running wheels 6 for steering the aforementioned part in a guide rail that forms the door frame's vertical parts 2. This is shown clearly in fig. k.

For å balansere portbladets vekt er i henhold til oppfinnelsen dette utstyrt med en fJærforspent heisemekanisme som omfatter en aksel 7, omgitt av torsjonsfjærer 8, hvis ende er festet til et beslag 9 som også danner lager for akselen 7i mens fjærens annen ende er festet til akselen 7 med en oppspenningshylse 10. På akselen sitter det en viretrommel 11 ved hver ende, og rundt denne trommel er det viklet en vire 12 som ved enden er festet øverst i portkarmen som an-tydet ved pilen 13. Tor$jonsfjærene 8 spennes ved hjelp av oppspennings-hylsene 10 slik at fjærkrafteri som søker å vikle viren 12 opp på vire-trommelen 11, hjelper til med å heise opp portbladet når dette, for å kunne åpnes, svinger inn og opp fra den stilling som er vist på fig. 3 In order to balance the weight of the gate leaf, according to the invention this is equipped with a spring-loaded lifting mechanism comprising a shaft 7, surrounded by torsion springs 8, the end of which is attached to a fitting 9 which also forms a bearing for the shaft 7i while the other end of the spring is attached to the shaft 7 with a tensioning sleeve 10. On the shaft there is a wire drum 11 at each end, and around this drum is wound a wire 12, which at the end is fixed at the top of the gate frame as indicated by the arrow 13. The torsion springs 8 are tensioned using of the tensioning sleeves 10 so that spring force, which seeks to wind the wire 12 up on the wire drum 11, helps to raise the gate leaf when, in order to be opened, it swings in and up from the position shown in fig. 3

til den stilling som er vist på fig. 2. Fjærkraften vil variere under portbladets bevegelse, og det lukkende moment som portbladets vekt ut-øver ved åpningen endrer seg også, og for å avpasse disse krefter til hverandre er viretroromelen 11 utført med avtagende diameter for opp* ;vikling av viren 12 når porten åpnes. Ved riktig utforming av vire-trommelen 11 i forhold til de nevnte krefter vil roan kunne få full ba-lanse av portbladet i enhver stilling. ;Føringskinnen 2 som danner portens sidekarmer er enkel å montere i den åpnllmg der porten skal anbringes, og som vist på fig. U er føringskinnen ? kanalformet slik at den styrer det frittløpende løpehjul 6, og kanalens sideflenser 1* passer til formen på viretrom-melem 11 og beskytter både denne og viren 12. to the position shown in fig. 2. The spring force will vary during the movement of the gate leaf, and the closing moment exerted by the weight of the gate leaf at the opening also changes, and in order to adapt these forces to each other, the wire roller 11 is made with a decreasing diameter for winding the wire 12 when the gate is opened. With the correct design of the wire drum 11 in relation to the aforementioned forces, the roan will be able to obtain full balance of the gate leaf in any position. The guide rail 2 which forms the door's side frames is easy to mount in the opening where the door is to be placed, and as shown in fig. U is the guide rail? channel-shaped so that it guides the free-running impeller 6, and the channel's side flanges 1* match the shape of the wire drum member 11 and protect both this and the wire 12.

I det viste eksempel er akselen 7 tobladet og delene er forbundet med hverandre med en hylse 15 i et lager 16. Formålet med dette er å gi muligheter for justering av akselens totallengde til portbladet som fremstilles med vanlige toleranser, og siden det er laget av tre- In the example shown, the shaft 7 is two-bladed and the parts are connected to each other with a sleeve 15 in a bearing 16. The purpose of this is to provide opportunities for adjusting the total length of the shaft to the gate leaf which is manufactured with normal tolerances, and since it is made of wood -

A materialer kan fuktlghetsforandringer føre til utvidelse eller sammen-trekning som da må utliknes ved at akseldelen 7 glir 1 hylsen 15»In materials, moisture changes can lead to expansion or contraction, which must then be compensated for by the shaft part 7 sliding 1 the sleeve 15"

Det viste eksempel tjener bare til å Illustrere oppfinnelsenThe example shown serves only to illustrate the invention

og danner ingen begrensning for det vern dette patent gir, idet det godt kan tenkes andre utførelsesformer som vil falle innenfor opp-finnelsens ramme. For eksempel kan fJærmekanismen godt tenkes utført på annen måte enn som vist. and forms no limitation for the protection this patent provides, since other embodiments can well be imagined that would fall within the scope of the invention. For example, the spring mechanism can well be designed in a different way than shown.

Claims

1. Device for a garage door where the door leaf is suspended pivotably about a horizontal axis at the ends of two arms whose lower ends are pivotally connected to the door's frame which forms a guide for a projecting part of the door leaf, characterized in that the door leaf has a spring bias on its lower half Hoist guidance associated with a vertical continuous wire on at least one side of the gate's frame.

2. Device as specified in claim 1, characterized in that the hoist device has the form of a shaft which extends across the width of the door leaf and is tensioned by one or two torsion springs which lie around the shaft, and which are connected to this at one end and at the other end with a fixed fitting on the gate leaf, which shaft has a wire drum for winding the vertical running wire.

3. Device as stated in claim 2, characterized in that the shaft is divided and that the two parts are connected to each other with a coupling sleeve which allows telescopic movement of the shaft halves.

U, Device as specified in one or more of the preceding claims, characterized in that the wire drum has grooves for each winding of the wire and that the diameter of successive grooves varies in accordance with changes in the spring circuit and the tilting moment of the potit blade in the different positions";

5. Device as specified in one or more of the preceding claims, characterized in that the shaft or wire drum has free-running impellers for controlling the door leaf in the frame, 6'. Device as specified in one or more of the preceding claims, characterized in that the side frame consists of a channel-shaped profile which at the bottom fits the free-running steering wheel and whose flanges are shaped according to the outer outline of the wire drum*