NO761904L - - Google Patents

Description

Anordning til montering og demontering av et propellaggregat.

Oppfinnelsen angår en anordning til utvendig, vertikal undervanns-montering og -demontering av et propellaggregat i bunnen av et flytelegeme, hvor aggregatet er forsynt med wirefester. Oppfinnelsen er spesielt avpasset for slike dreibare styrepropellaggregater med vertikal drivaksel som anvendes for flytelegemer som er nedsenket dypt under vannflaten og bærer olje-boreplattformer.

Anordninger til montering og demontering av et propellaggregat med vertikal drivaksel i bunnen av et fartøy uten behov for dokksetning er tidligere kjent, bl.a. fra svensk patentskrift 181.061. Ved et slikt arrangement utføres monterings- og demon-teringsarbeidet i en oventil åpen sjakt, hvis overkant befinner seg ovenfor fartøyets vannlinje, og hvis underkant slutter tett til fartøysbunnen og omslutter en åpning i denne. Ved montering av propellaggregatet blir dette senket ned gjennom sjakten og festet med en flens som lukker rundt åpningen i fartøysbunnen. Ved lignende arrangementer kan propellaggregatet også løftes opp og bringes på plass utenfra og festes med bolter fra sjaktens innside"!

Når propellaggregatet skal monteres eller demonteres på store dyp under vannflaten, er et arrangement med åpen sjakt meget plasskrevende og upraktisk. Skal et stort og tungt propellaggregat transporteres innenbords til eller fra sin plass, særlig i et stort fartøy, kreves omfattende transportveier og en flerhet av løfteanordninger. Utvendig montering og demontering av-et propellaggregat medfører derfor mange fordeler. Kravene til transportveier og løfteanordninger innenbords blir vesentlig redusert, og istedenfor et arrangement med åpen sjakt kan man benytte et

betydelig mindre plasskrevende arrangement med en tetningsdom

i samsvar med svensk patentsøknad 7506470-9.

Å transportere et stort og tungt propellaggregat utenfor skroget og anbringe det i riktig stilling for montering på skroget innebærer visse vanskeligheter. Vanligvis skal en flens på propellaggregatet festes med bolter til en flens i skrogets bunn. Bolthull og tetninger må da befinne seg i riktig stilling, og an-leggstrykket mellom flensene bør være mest mulig jevnt fordelt innen boltene trekkes til.

Hensikten med den foreliggende oppfinnelse er å overvinne de nevnte vanskeligheter ved transport og montering resp. demontering av propellaggregatet. Oppfinnelsens kjennetegn fremgår av patentkravene.

En hensiktsmessig utførelsesform for en anordning ifølge oppfinnelsen anvendt ved montering av et propellaggregat vil i det følgende bli beskrevet under henvisning til tegningen.

Tegningen viser et parti av en oljeboreplattform 1 som bæres av propelldrevne flytelegemer 3 i form av pongtonger, nedsenket på dypt vann. Figuren viser tverrsnitt av ett av disse flytelegemer 3 med et drivmaskineri 5 med vertikal aksel 7 samt monteringsanordninger for et propellaggregat 9. Propellaggregatet 9 innbefatter en propell 11 med horisontal aksel og en omgivende propelldyse 13, begge båret av et propellhus 15 forsynt med en flens 17 med gjengehull 19 for tilslutning til en bunnflens 23 i flytelegemet 3 ved hjelp av bolter 21. Flensen 17 på aggregatet 9 er forsynt med en kappe 25 som er utført med føringslister 26

og opptar et koblingsorgan 27 for tilslutning av propellaggregatet

9 til den vertikale aksel 7 hos drivmaskineriet 5. Propelldysen 13 og propellhuset 15 er forsynt med wirefester 29. Bunnflensen 23 på flytelegemet 3 omslutter en åpning 31 hvis diameter mot-svarer ytterdiameteren av nederste del av kappen 25 som omgir koblingsorganet 27 hos propellaggregatet 9. Videre er bunnflensen 23 forsynt med en sylindrisk mantel 33 som rager inn i flytelegemet 3. På mantelen 33 er der under arbeidet med montering og demontering av propellaggregatet 9 trykktett montert en tetningsdom 15 som er utstyrt med organer 37 til fastholdelse, drei-ning og aksial forskyvning av boltene 21 og er nærmere beskrevet i svensk patentsøknad 7506470-9. Flytelegemet 3 er videre forsynt med tre vertikalt gjennomgående, parallelle rør 39, 39' og 39"

som er åpne i begge ender. Gjennom hvert av rørene 39, 39' og 39" er der ført en wire 41, 41' resp. 41". Hver wire 41, 41", 41"

er i sin nedre ende innrettet for tilslutning til et av wirefestene 29 på propellaggregatet 9 og er med sin øvre ende festet i enden av en strekkfisk 43, hvis annen ende er festet i et festeorgan 45 som er felles for alle wirene 41, 41' og 41" og f.eks. utgjøres av et øye eller en krok tilsluttet en kran eller annen løfteinnretning oppe på boreplattformen 1. Mellom de øvre munninger av rørene 39, 39' og 39" i flytelegemet 3 og strekkfiskene 43 sitter en wirespriker 47 med en åpning 49, 49', 49"

for hver wire 41, 41' resp. 41". Plaseringen av åpningene 49, 49', 49" i wiresprikeren 47 tilsvarer stillingen av de øvre munninger av rørene 39, 39', 39" i flytelegemet 3. Skal store og tunge propellaggregater 9 håndteres, bør åpningene 49, 49', 49" være forsynt med omstyringsruller eller lignende for wirene 41, 41", 41". Wiresprikeren 47 kan alternativt være plasert mellom strekkefiskene 43 og deres felles festepunkt 45. De nedre munninger av rørene 39, 39', 39" i bunnen av flytelegemet 3 er plasert loddrett over wirefestene 29 på propellaggregatet 9 når dette er montert på plass i flytelegemet 3.

En anordning ifølge oppfinnelsen blir ved montering av et propellaggregat benyttet på følgende måte: Tetningsdomen 35 an-bringes på mantelen 33, og boltene 21 festes til organene 37 som beskrevet i svensk patentsøknad 7506470-9. Fra oljeboreplattfor-men 1 fires propellaggregatet 9 med en wire ned til et nivå neden-for bunnen av flytelegemet 3. Wiresprikeren 3.7 plaseres på over-siden av flytelegemet 3 slik at de tre hull 49, 49', 49" kommer rett over munningene av rørene 39, 39', 39". Fra en kran på boreplattformen 1 fires en wire som de tre strekkefisker 43 med wirene 41, 41', 41" er påhengt i festepunktet 45. De frie ender av de tre sistnevnte wirer 41, 41', 41" føres ned gjennom hullene henholdsvis 49, 49' og 49" og gjennom rørene henholdsvis 39, 39' og 39" og festes av dykker til wirefestene 29 på propellaggregatet 9. Dette fires deretter ytterligere slik at det bare blir hengen-de i de tre wirer 41, 41', 41", og den wire det ble firt ned med, kan tas bort. De tre wirer 41, 41', 41" heises så opp, samtidig som føringslistene 26 styrer proppen 25 på propellaggregatet 9

inn i åpningen 31 i bunnflensen 23. Føringslistene 26 er anordnet slik at de sentrerer propellaggregatet 9, så gjengehullene 19 i

flensen 17 kommer rett under de motsvarende hull i bunnflensen 23. Hvis anleggsflåtene mellom de to flenser 17, 23 ikke er helt parallelle innbyrdes, men møtes i et punkt når de føres sammen, blir lengdene av wirene 41, 41', 41" ved hjelp av strekkfiskene 43 justert slik at flensene 17, 23 får fullt anlegg mot hverandre med et jevnt fordelt trykk. Når flensene 17, 23 er ført sammen, blir boltene 21 ved hjelp av organene 37 skrudd fast i flensen 17. Deretter frigjøres boltene 21 fra organene 37, og tetningsdomen 35 dreneres og fjernes. Wirene 41, 41', 41" løses fra wirefestene 29 på propellaggregatet 9 og heises opp til boreplattformen 1. Propellaggregatet 9 blir deretter tilsluttet den vertikale drivaksel 7 hos drivmaskineriet 5.

Ved mindre propellaggregater 9 med symmetrisk vektfordeling kan antall wirer 41, 41', 41" og rør 39, 39', 39" reduseres til to.

Claims (5)

1. Anordning til utvendig, vertikal undervanns-montering og

-demontering av et med wirefester forsynt propellaggregat i bunnen av et flytelegeme, karakterisert ved rør (39, 39', 39") som strekker seg vertikalt gjennom flytelegemets (3) skrog og er åpne i begge ender, og hvis nedre ender munner ut i flytelegemets (3) bunn hovedsakelig loddrett over wirefestene (29) på propellaggregatet (9) når dette er montert på plass, og ved lengdejusterbare wirer (41, 41', 41") som er innrettet til å løpe gjennom rørene (39, 39', 39") og i sine øvre ender, forenet i et felles festepunkt (45), kan tilsluttes en heiseanordning, og som i sine nedre ender er innrettet for tilslutning til propellaggregatets (9) wirefester (29).

2. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at wirene (41, 41', 41") er lengdejusterbare ved hjelp av strekkfisker (43).

3. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at der mellom det felles festepunkt (45) og rørenes (39, 39', 39") øvre munninger er plasert en wirespriker (47) med føringsan-ordninger (49, 49', 49").

4. Anordning som angitt i krav 3, karakterisert ved at fø ringsanordningenes (49, 49', 49") plasering på wiresprikeren (47) i vannrett stilling av denne, bg rørenes (39, 39', 39") plasering i flytelegemet (3), projisert på et horisontalplan, korresponderer innbyrdes.

5. Anordning som.angitt i krav 4, karakterisert ved at wirefestene (29) på propellaggregatet (9) resp. førings-anordningene (49, 49', 49") på wiresprikeren (47), når propellaggregatet (9) er montert på plass og wiresprikeren (47) i vannrett stilling, i horisontalprojeksjon danner hjørnepunkter av to kongruente trekanter hvori projeksjonene av propellaggregatets (9) tyngepunkt i vann og av wirenes (41, 41', 41") felles festepunkt (45) er hovedsakelig likt plasert.