NO793343L - Anordning ved takluker for kjoeretoeyer - Google Patents

Description

Denne opp finneIse angår takluker for kjøretøy au den type hvor en ramme omgir en åpning i et kjøretøytak og en luke passer inn i rammen bg er bevegelig i forhold til rammen for å åpne partier av/ åpningen for ventilasjonsformål.

Luken kan omfatte en stiv luke, hensiktsmessig av/ glass, som er løsbart hengslet til rammens fremre kant og er forbundet med den bakre kant med minst en ledckrok som er løsbar for å muliggjøre at luken kan v/ære hengslet til en åpen stilling og som er fjernbor for å muliggjøre at luken kan fjernes fra rammen. l/ed en annen utforming omfatter 1 ukekonst ruk sjon e'n- en stiv luke sorn styres glidbart mellom skinner i rammens sideelementer for i det vesentlige å frigjøre hele åpningen eller minst ett parti av åpningens front.

l/ed en annen utforming kan lukekonstruksjonen. omfatte

et fleksibelt tekstildekke som holdes av en anordning med glidbart monterte tverrelementer somstyres ved deres ender i styre-skinner i rammens sidedeler, idet en ende av dekket er festet relativt til styreskinnenes bakre ender og dekkets andre ende kan beveges manuelt for å åpne eller lukke taket.

l/ed takluker av nevnte type er rammen innrettet til

å innsettes i , ta.kåpningen, normalt fra kjøretøyets ytre. En flens ligger over en del av taket som omgir åpningen for å støtte rammen i stilling. l/ed en kjent utforming holdes rammen fast i stilling av nagler eller skruer som er presset gjennom åpninger i flensen og opptas av tilsvarende åpninger i kjøretøyets tak. Dette innebærer en ytterligere boreoperasjon og naglenes eller skruenes hode kan sees når rammen er installert.

I henhold til vår oppfinnelse med en takluke av omtalte type, omfatter rammen en flens som strekker seg utover fra et nedhengende steg for å overdekke et parti av taket som omgir åpningen, og festeanordninger som holder flensen presset mot taket idet disse omfatter festestrimler som er anordnet mellom stegets ytre flate og takets nedre flate, bort fra flensen og skruene, som.strekker seg gjennom åpninger i stegene for å presse strimlene i inngrep med stegene og flensen i inngrep med taket.

Taket er derfor festet solid mellom festestrimlene og

flensen ogdet.må ikke bores ekstra hull i taket.

Hensiktsmessig har huer festestrimmel en i det vesent-.lige plan bunn som festes mot steget, en dermed sammenhengende festetunge som er vinklet i forhold til bunnen i en stump vinkel og rager ut fra en.kant au bunnen, og en kant som fra den motsatte kant er vinklet bort for å fastholde' en mutter mot rotasjon.

Mutteren er fortrinnsvis av den selvgjengende type av

•blikkplate.

Det foreligger derfor fire festestrimler som kan ha

en betydelig lengde, kun noe kortere enn lengden av rammens side eller ende..

Dette forenkler sammensetningen, innsetningen og det oppnås en forsterket festepåvirkning for festing av rammen mot den del av taket som omgir åpningen.

Konstruksjonen fullstendiggjøres fortrinnsvis ved inn-setting av fire hjørnefestestrimler som har relativt kort lengde og som spenner rammens hjørner mellom rammens tilstøtende sider og ender.

Ved en utførelse har festestrimlene relativt liten lengde og et antall strimler er anordnet med innbyrdes avstand rundt rammens ender og sider.

Rammen kan også omfatte en annen flens som strekker seg innover fra stegets nedre ende og en tetningslist for'luken som er sikret til en annen flens og også dekker steget slik at skruenes hoder ikke kan sees.

En utførelse av vår oppfinnelse er vist på de vedlagte tegninger hvor fig. 1 viser et snitt gjennom en takluke av den cm talte type og fig. 2 viser et perspektivri ss av en festestrimmel.

Takluken som er vist på tegningene omfatter en ramme 1 hvortil, er fjernbart hengslet en stiv luke 2, hensiktsmessig av glass eller annet gjennomsiktig eller gjennomskinnelig materiale.

Rammen 1 omfatter parallelle ende- og sideelementer 3, 4 i avstand fra hverandre og som er i fortsettelse av hverandre for å danne en enhetlig skjelettramme for mottak i en rektangulær åpning 5 i et kjøretøys tak 6.

Hvert element 3, 4. omfatter et steg 7 som er vinklet innad fra en første utadrettet øvre flens 8 til en annen innad-rettet nedre flens 9. Hver flens 8, 9 strekker seg utover på stegets 7 motsatte side og forlengelsen av flensen 9 er bøyet ..bakover mot seg selv til en innadvendt leppe 10. Flensens 9 øvre flate har et spor 11 med tilnærmet svale.halef orm for å kunne motta en kant.12 med komplementært omriss på en kontinuerlig tetningslist '13 av elas.tomert materiale som er anordnet i rammen 1 på flensen 9 for å fylle ut rommet mellom dets indre kant, steget 7 og flensens 8- utkragning.

Når rammen 1 slippes eller senkes inn'i åpningen 5 fra kjøretøyets ytre, legger flensen 8 seg over et område av taket 6 som omgir åpningen 5. Flensen 8 festes mot taket 6 ved hjelp av festeanordninger som er anordnet i avstand rundt rammen og hvorav festeanordninger for sideelementene 3 er vist ved 14.

Hver festeanordning 14 omfatter en festestrirnmel 15 av fjærstål som omfatter en i det vesentlige flat bunn 16 fra hvis ene kant en vinklet festetunge 17 rager ut. En kant 18 står opp fra bunnens 16 motsatte kant.

Ved den viste konstruksjon har fire strimler 15 en vesentlig- lengde og strekker seg i det vesentlige mellom motsatte ender av dens respektive elementer 3, 4. I tillegg innespenner fire h jørn e f es tes t rirnl er , som har relativt kort lengde, hjørnene'

i rammen 1 mellom de tilstøtende ender av rammens 1 sideelementer 3, 4.

Ved en annen utforming har festestrimlene 15 relativt kort lengde og et antall strimler er anordnet med innbyrdes avstand rundt rammens 1 endeelementer 3 og sideelementer 4.

Ved alle utforminger er bunnen 16 i hver strimmel 15 festet mot stegets 7 ytre flate ved hjelp av skruer 19 som strekker seg gjennom stegets 7 åpninger 20 og korresponderende dertil pas-sende åpninger 22 i bunnen 16. Hver skrue T9 er skrudd inn i en mutter 23 av den selvgjengende type av blikkplate og som forhindres i å dreie av kanten 18. Når skruen 19 spennes, vil tungen 17 lig- ge an mot takets 6 indre flate for å feste flensen 8 mot taket 6 med tungen 17 fjærende av/bøyet. Fortrinnsvis har flensen, som vist, en- utsparing 24 i dens indre flate slik at flensen 8 ligger an mot taket 6 kun med dens ytre og indre ender. Dette forøker festekraften.

Monteringen fullføres ved å feste takbetrekket 25 til leppen 10 ved hjelp av en f jernbar strimmel 26 rn c d i de.t vesentlige U-form.

Den stive luke 2 er hengslet til frontendeelementet 3

i rammen ved hjelp av adskilte hengsler 27 sorn er avtagbare og til det andre fremre endeelement 3 ved leddkrok 28 av den type som snepper inn over sentrum.

Kroken 28 omfatter en tunge, med et hull som rager inn i en blokk 29 på rammens bakre endeelement 3 og hvorfra tungen kan uttrekkes etter inntrykking av en fjærbelastet krok.

I den lukkede stilling er luken tett hele veien rundt mot tetningslisten 13 og er i det vesentlige i samme nivå som,eller noe under ,f lensens 8 øvre overflate, slik at den i.kke synes.

Claims (7)

1. Takluke for et kjøretøy hvor en ramme omgir en åpning, i et kjøretøytak og en luke som passer i rammen, er bevegelig i forhold til rammen for å åpne partier av åpningen for ventilasjonsformål, k a r a k t e r i s r t ved at rammen (i) omfatter en flens (0) som strekker seg utover fra et nedhengonde steg (7) for å overdekke et parti av taket (6) som omgir åpningen.

(5) og festeanordninger (14) som holder flensen presset mot taket

(6) , idet disse omfatter festestrimler (15) som er anordnet mellom stegets (7) ytre flate og takets nedre flate, bort fra flensen og skruene (19) som strekker seg gjennom åpninger (20) i stegene

(7) for å presse strimlene (15) i inngrep med stegene og flensen •(8) i inngrep med taket (6).

2. Takluke ifølge krau 1karakterisert vedat hver festestrimmel (15) har en i det • vesentlige plan bunn (16) som festes mot steget (7), en dermed sammenhengende festetunge (17) som er vinklet i forhold til bunnen i en stump vinkel og rager ut fra en kant av bunnen (16), og en kam (18) som fra den motsatte kant er vinklet bort for å fastholde en mutter (23) mot rotasjon.

3. Takluke ifølge krav 2karakterisert vedat mutteren (23) er av den selvgjengen de type av blikkplate.

4. Takluke ifølge krav 1 eller 2karakterisertved at en separat festestrimmel (15) strekker seg langs hver av rammens (i) sider (4) og ender (3).

5. Takluke ifølge krav 4karakterisert vedat den omfatter fire hjørnefestestrimler som spenner rammens (1) hjørner mellom rammens (1) tilstøtende sider (4) og ender (3). .

6. Takluke ifølge krav 1-3karakterisert vedat festestrimlene (15) har relativt kort lengde og et antall strimler (15) er anordnet med innbyrdes avstand rundt rammens (1) ender (3) og si der (4).

7. Takluke ifølge et av foregående kravkarakterisert vedat rammen (i) har en annen flens (9) som strekker seg innover fra stegets (7) nedre ende og en tetningslist (13) for luken (2) som er sikret til den annen flens (9) og også dekker steget (7) slik at skruenes (19) hoder ikke kan sees.