NO871242L

NO871242L - Transportoerbelte og fremgangsmaate for fremstilling av samme.

Info

Publication number: NO871242L
Application number: NO871242A
Authority: NO
Inventors: John Richard Ewen
Original assignee: Cable Belt Ltd
Priority date: 1986-03-27
Filing date: 1987-03-25
Publication date: 1987-09-28
Also published as: ES2003241A6; AU7065787A; FI871260A0; SE8701107D0; NO871242D0; BR8701398A; PL264858A1; GB8707014D0; BE1001900A3; FR2596318A1; LU86829A1; CN87102400A; GR870484B; FI871260A7; GB2189454A; NL8700718A; SE8701107L; DE3710160A1

Description

Transportørbelter av den art som støttes på parallelle kabler og som danner trauform mellom kablene under belastning bygges vanligvis av en avlang kjerne med dekklag anordnet på hver side av kjernen. Slike transportørbelter krever større sideveis stivhet enn lengdeveisstivhet for å oppta eller motstå traudannelse. Kjernen kan f.eks. anordnes med ett eller flere lag av vevet materialet med sideveis forsterknin-ger og dekklagene dannet av kunstig eller naturlig gummi. I et slikt belte, vil beltets sideveis stivhet fremkomme delvis av kjernens sideveis stivhet og delvis av dekklagenes sideveis stivhet.

Slike transportørbelter dannes i en trinn for trinn prosess hvor den avlange kjerne fremføres inn i en stasjonær støpe-form hvor plater av naturlig eller kunstig gummi påføres kjernen ved en støpeprosess.

En slik byggemetode er langsom og derfor kostbar. Den krever nærværet av ekspertoperatører og dette gir også tillegg til produksJ onskostnaden.

I følge et første aspekt av oppfinnelsen er det frembragt en fremgangsmåte for tilvirking av et transportørbelte av den art som innbefatter å danne et avlangt kjerneelement med større sideveis stivhet enn lengdeveis stivhet og deretter påføre dekklag til kjerneelementet,karakterisert vedat minst et dekklag påføres ved å passere kjerneelementet kontinuerlig gjennom en støpeform, og tilføre kontinuerlig til nevnte støpeform et strømbart plastmateriale som avgrenses av støpeformen for kontinuerlig å dekke det avlange kjerneelement på i det minste en side av dette for å danne et dekklag på kjerneelementet.

I følge et andre aspekt av oppfinnelsen er det frembragt en fremgangsmåte for tilvirking av et transportbelte av den art som innbefatter dannelse av et avlangt kjerneelement med større sideveis stivhet enn lengdeveis stivhet og deretter påføre dekklag til kjerneelementet,karakterisert vedat kjerneelementet dannes som en avlang flate med sideveis korruger inger for å tilveiebringe nevnte kjerneelement med større sideveis stivhet enn lengdeveis stivhet.

Fortrinnsvis innbefatter metoden å danne dekklagene ved å føre kj erneelementet kontinuerlig gjennom en støpeform og mate kontinuerlig støpeformen med et strømbart plastmateriale som avgrenses av støpeformen for å dekke kontinuerlig det avlange kjerneelement og i det minste en side av dette for å danne et dekklag på kjerneelementet.

I følge et tredje aspekt av oppfinnelsen er det frembragt et transportørbelte for å transportere en last av den art som innbefatter et avlangt kjerneelement med større sideveis stivhet enn lengdeveis stivhet, og dekklag på begge sider av kjerneelementet,karakterisert vedat det avlange kjerneelement er utformet til å ha tilstrekkelig iboende sideveis stivhet for å støtte lasten, og at dekklagene anordnet på motsatte sideflater av det avlange kjerneelement er av et materiale som tilveiebringer ingen eller hovedsakelig ingen sideveis stivhet.

Det etterfølgende er en mer detaljert beskrivelse av noen utførelser av oppfinnelsen gjennom eksempler, og hvor det er gjort henvisning til de vedkagte tegninger hvor;

Fig. 1 er en tverrsnittskisse av et transportørbelte anordnet med sko for å motta støttekabler og som har et korrugert kjerneelement,

fig. 2 er et delvis lengdesnitt av transportørbelte

ifølge fig. 1,

fig. 3 er et skjematisk sideriss av en første maskin

for tilvirking av transportørbelte ifølge fig. 1 og 2,

fig. 4 er et skjematisk enderiss av maskinen ifølge

fig. 3,

fig. 5 er et skjematisk tverrsnitt av profilen av to endeløse bånd anordnet i maskinen ifølge fig. 2 og 3,

fig. 6 er en skjematisk skisse av en andre maskin for tilvirking av transportørbelte ifølge fig. 1 og 2,

fig. 7 er en skjematisk skisse av en tredje maskin for tilvirking av transportørbelte ifølge fig. 1 og 2,

fig. 8 er en skjematisk skisse av en fjerde maskin for tilvirking av transportørbelte ifølge fig. 1 og 2, og

fig. 9 er en skjematisk skisse av en femte maskin for tilvirking av transportørbelte ifølge fig. 1 og 2.

Det vises først til fig. 1 hvor transportbelte 10 innbefatter et kjerneelement 11 og dekklag 12 anordnet på motsatte sideflater av kjerneelementet 11.

Kjerneelementet 11 er en avlang plate av plastmateriale anordnet med parallelle i tverretningen forløpende sinusformede korrugeringer 13 (se fig.2). Kjerneelementet 11 kan være av ethvert egnet plastmateriale slik som acronitrile buta-diene styrene. Plastmateriale kan forsterkes med fibre slik som polykarbonatfibre eller glassfibre og disse fibre kan orienteres slik at de forløper tvers over kjerneelementet 11, og slik forøke fleksibiliteten i lengderetningen og tverrstivheten til kjerneelementet 11. Således har kjerneelementet 11 en tverrstivhet som er større enn dens lengdestivhet.

Dekklagene 12 dannes på en måte som vil bli beskrevet nedenfor av et skumplastmateriale som forløper over begge flater av kjerneelementet 11. Tykkelsen på disse lag 12 kan være 10 cm. Kj erneelementet 11 kan være anordnet med hull og /eller en egnet overflatefinish for å forbedre bindingen mellom kjernen 11 og skumplastmateriale.

Skumplastmateriale av dekklagene 12 kan være en skum PVC (polyvinylklorid) materiale eller polyuretanskum som kan være selvdekkende eller selvforhudende. Alternativt trenger plastskummaterialet ikke være selvforhudende og i dette tilfelle påføres et polyuretanlag 14 (se fig. 2) over overflaten av det oppskummede plastmateriale. Denne hud 14 kan være 2 mm tykt.

Hvert dekklag 12 tilveiebringer et par kabelmottagende sko 15. Hver sko 15 formes som en kanal som forløper langs lengden av transportbelte med skoene 15 på et lag 12 avstand-splassert innad av kanten til transportbelte og skoene 15 på det andre lag 12 beliggende inntil kanten av transportbeltet (se fig. 1). Skoene 15 kan dannes i ett stykke med dekklagene 12 og/eller kjerneelementet 11, eller kan dannes separat fra dekklagene 12 og kj erneelementet 11 og deretter festes til dette, som forklart i nærmere detalj nedenfor.

Under bruk bæres transportørbeltet 10 på et par parallelle kabler (ikke vist) som mottas i et av skoparene 15 på en side av transportbeltet 10. Kablene tjener det doble formål av å støtte transportørbeltet og også overføre drift til transportørbeltet. En last, f.eks. en malm eller kull, anbringes på den øvre flate av transportbeltet som danner et trau mellom kablene under belastningen for å romme lasten under dens transport. Etter at lasten er sluppet ut, føres transportørbeltet inn i et returløp under den lastførende seksjon av beltet med transportørbeltet støttet på kabler mottatt i det andre par sko 15 på den andre side av transportørbeltet 10.

Transportører av denne type er kjent f.eks. i GB-Å-813210 og GB-A-1112785.

Det forhudede skumplastmateriale av lagene 12 tilveiebringer en fleksibel sl itasjemotstandig overflate som beskytter kjerneelementet 11 fra skade av lasten. Overflaten til beltet 10 velges for å optimalisere rensing av beltet samt å minske slipp for lasten. Det korrugerte kjerneelement 11 i seg selv tilfører beltet med hele eller nesten hele tverrstivheten, for slik å begrense traudannelsen under belastning. De kombinerte karakteristikker av kjernelementet 11 og lagene 12 må være slik for å tillate beltet tilstrekkelig lengdeveis fleksibilitet for å gjøre det mulig å passere rundt drivtrom-lene ved hver ende av dets løp. Tverrgående metal 1 stenger, hvor en av disse er vist ved 16 i fig. 2, kan bæres i respektive korrugeringer enten i tilstøtende grupper eller i avstand anordnede intervaller langs kjerneelementet 11. Disse stenger 16 forhindrer langsgående oppslissing av transportør-beltet og avgrenser svikt til brudd i tverretningen.

Selv om kjerneelementet 11 er vist med sinusformede korrugeringer 13, skal det forstås at korrugeringene kan være av trapesformet tverrsnitt, eller ethvert annet hensiktsmessig tverrsnitt. F.eks. kan kjerneelementet 11 være i form av side om side hule boksseksjoner, som kan være uoppfylt eller fylt med et skumplastmateriale (separat fra skumplastmaterialet til lagene 12). I tillegg kan det korrugerte kjerneelement 11 være trauformet for å tilveiebringe en sentral fordypning. Kjerneelementet 11 kan være forsynt med en fleksibilitet som varierer over elementet 11 for å oppta ulike lastbehov over beltet 10. Dette kan gjøres ved å variere tykkelsene av materialet som danner kjerneelementet 11 eller ved å variere amplityden til korrugeringene 13. Ytterligere kjerneelement 11 kan anordnes. Disse kan være i form av ytterligere korrugerte plater eller kan være i form av vevede lag.

Selv om kj erneelementet 11 beskrevet ovenfor er av et plastmateriale, kan kjerneelementet være tilvirket av et metall eller en metallegering. Lagene 12 trenger ikke å være dannet av et skumplastmateriale, i det egnede ikke-skummede plastmaterialer kan anvendes. Videre trenger nødvendigvis ikke en korrugert plate 11 utgjøre kjerneelementet 11-kjerneelementet 11 kan dannes av ethvert fleksibelt plate-materiale som har en passende tverrstivhet som er større enn dens lengdestivhet.

Skoene 15 trenger ikke å dannes i helhet av skummet plastmateriale. Det korrugerte kjernelement 11 kan dannes ved sine kanter med deler tilformet til å korrespondere med den nødvendige form av skoene 15.

Mekaniske belteskjøter kan lages ved å kutte en belteende i en pianohengselform og anvende den korrugerte kjerne til å holde en tverrgående hengselstav innsatt i kjernen.

Det vil nå bli beskrevet et antall metoder for tilvirking av beltet beskrevet ovenfor med henvisning til fig. 1 og 2.

En første fremgangsmåte nytter maskinen vist i fig. 3,4 og 5.

Maskinen innbefatter en kjerneproduksjonsenhet (ikke vist) som av et egnet plastmateriale, slik som acronitrile buta-diene styrene, og egnede fibre, slik som polykarbonatfibre eller glassfibre, om nødvendig, fremstiller kontinuerlig det korrugerte kjerneelement 11. Enheter for fremstilling av slike korrugerte plater er vel kjent i faget og vil ikke bli beskrevet i ytterligere detalj.

Det korrugerte kjerneelement 11 mates vertikalt til en dekklag applikator 21. Denne applikator 21 dannes av et par endeløse bevegende bånd 22 som holdes fast av valser 21 for bevegelse i motsatte retninger i banene som innbefatter respektive horisontale strekk 22a etterfulgt av side om side vertikale strekk i hvilke båndene 22 definerer mellom disse en støpeform med den nødvendige tverrsnittsform av det ferdige beltet.

For dette formål, og som best vist i fig. 5, er de endeløse bånd av applikatoren 21 anordnet med i lengderetningen forløpende kanaler 24 som har den samme tverrsnittsform som den nødvendige form av skoene 15 på det ferdige transportbeltet .

Kjerneelementet 11 mates kontinuerlig inn i denne støpeform og et skummende plastmateriale 25, slik som et skummende polyuretanmateriale, mates fra reservoarer 26 på det horisontale strekk 22a av båndene 22. Som vist i fig. 4 kan reservoarene 26 traverseres frem og tilbake over bredden av båndene 22 for å sikre jevn dekning. Etterhvert som den føres inn i støpeformen skummer polyuretanet og oppfyller støpeformen, innbefattende de skodefinerende kanaler 24 og støpes således til den riktige profil av transportørbeltet 10.

Følgelig utgår det fra enden av denne applikator 21 et transportørbelte 10 som har hovedsakelig den oppbygning og form som er vist i fig. 1.

Det skummende polyuretan brukt kan være et selvforhudende polyuretan, i hvilke tilfelle tilvirkingen av transportørbel-tet 10 kan avsluttes ved dette trinn med huden 14 formet i støpeformen. Imidlertid kan det foretrekkes å bruke et polyuretanskum med lav densitet som ikke er selvforhudende, og i dette tilfellet kreves en eller flere ytterligere operasjoner som nå vil bli beskrevet.

I en første operering er ytterligere reservoarer 23 anordnet over de horisontale strekk av båndene 22 foran reservoarene 26 i bevegelsesretningen til båndene. Et strømbart hudmater-iale holdes i det neste reservoar 23 og de føres tvers over båndene 22 (se fig. 4) for å belegge båndene 22 med huden før det skummende polyuretan påføres fra reservoarene 26. Følgelig utgår beltet 10 med en hud 14 påført sin overflate.

I den andre, alternative operering mates transportørbeltet 10 som utgår fra applikatoren 21 til en hudapplikator (ikke vist) som er av en lignende oppbygning med dekkiagapplika-toren 21. I enheten føres transportørbeltet 10 inn i en støpeform definert ved et par vertikalt ordnede avstandsplasserte endeløse belter (ikke vist), igjen tilformet med skodefinerende kanaler på en måte beskrevet ovenfor med henvisning til dekklagapplikatoren 20. Enheten mates fra en tilførsel med et polyuretanforhudende materiale som holdes under trykk av beltene når det herder og adderer til dekklagene av transportbeltet for å tilveiebringe huden 14 (se fig. 2).

Følgelig utgår et ferdig transportbelte 10 fra hudapplikat-oren og kan anvendes uten ytterligere behandling.

Mens metoden beskrevet ovenfor med henvisning til tegningene dekker begge sider samtidig, skal det forstås at sidene kan dekkes suksessivt med tildekningsprosessen værende kontinuerlig for hver side.

En andre metode anvender maskinen vist i fig. 6. Deler som er felles med fig. 1 til 5 og fig. 6 vil ikke bli beskrevet i detalj og vil bli gitt i samme henvisningstall.

Maskinen ifølge fig. 6 innbefatter en dekkapplikator 34 innbefattende et endeløst bånd 35 som har oppadstående sidevegger 36 som definerer i et øvre horisontalt løp av båndet 35 en støpeform med åpen topp. Båndet beveger seg i retningen indikert ved pilen 37.

Et reservoar 38 av mekanisk skummende PVC er anordnet inntil en førende ende av det øvre løp av båndet 35. En dosert tilførsel av PVC skum strømmer fra reservoaret 38 på båndet for dannelse av en nedre del av dekklagene 12.

Et korrugert kjerneelement 11 som kan dannes som beskrevet ovenfor med henvisning til fig. 3, oppstilles i en valse 39 over båndet 35 nedstrøms av det første reservoar 38 i passeringsretningen av båndet 35. Det korrugerte kjerneelement 11 er forbehandlet for skumaddesjon og mates kontinuerlig på laget av PVC skum på båndet 35 - idet kjerneelementet 11 oppvarmes ved varmere 40 før det kontakter vannet 35.

Et andre reservoar 41 er oppstilt over båndet 35 nedstrøms av valsen 39 og inneholder mekanisk skummende PVC som mates inn i en dosert kontinuerlig strømning på kjerneelementet 11 på båndet 35 for å danne et øvre dekklag 12. Følgelig klemmes det korrugerte kjerneelement nedstrøms av det andre reservoar 41 mellom øvre og nedre lag av skummet PVC.

En varmer 43 er anordnet over vannet 35 nedstrøms av det andre reservoar 41 for å varme lagene av PVC skum for å smelte disse til kjerneelementet for å danne et dekklag/ kjerneenhet.

Denne enhet passerer fra dekkapplikatoren 34 til en forhud-ningsapplikator 44 ved hvilke en hud 14 (fig.2) påføres enheten. Huden dannes av platematerialet 45 som kan være av PVC eller annet plastmateriale eller naturlig eller kunstig gummi. To valser 46 av platematerialet er ordnet over og under enheten og platematerialet 45 føres med enheten inn i en laminator 47 hvor platene lamineres til enheten for å danne transportbeltet.

Ved utgang fra laminatoren 46 mates transportbeltet 10 til en skoformapplikator 48 hvor skoene 15 forbindes til transport-ørbeltet 10. Dette gjøres ved å holde to par av separat dannede sko 49 over og under transportbeltet 10 respektivt. De for dannede sko 49 oppvarmes av varmere 50 og mates med transportbeltet 10 til en skoformlaminator 51 hvor skoene lamoneres til transportørbeltet 10 i stillingen vist i fig. 1 i de vedlagte tegninger.

Det ferdige beltet 10 avkjøles deretter i en kjøletunell 52 og inspiseres før det vikles opp på en spole 53.

Den tredje maskin er vist i fig. 7. Deler felles med fig. 1 og 6 og fig. 7 vil bli gitt i samme henvisningstall og vil ikke bli beskrevet i detalj.

Dekkappl ikatoren 34 til maskinen ifølge fig. 7 har et endeløst bånd 35, to PVC skumreservoarer 38 og 41 og en valse 39 med korrugerte kjerneelement 11 anordnet og tilført som beskrevet ovenfor med henvisning til fig. 6. Imidlertid, etter det andre reservoar 41, oppvarmes de to dekklag og kj erneelementet 11 ved varmeren 43 kun til å geledanne PVC skummet, slik at PVC skummet kun lett festes til kjerneelementet 11 for å danne et dekkelement/kjerneenhet.

Denne enhet føres deretter til en hudapplikator 54 som innbefatter et endeløst bånd 55 oppbygd og anordnet i likhet med det endeløst bevegende bånd 35 av dekkappl ikatoren 34. Ved den førende ende av båndet 35 av hudappl ikatoren 54, er det et første reservoar 56 som inneholder et strømbart PVC materiale som påføres overflaten av båndet 55. Dekklaget/

kj erneenheten føres deretter kontinuerlig ned på båndet 55

slik at det nedre dekklag kontakter PVC materialet fra det første reservoar 56 for å forhude det nedre dekklag. Videre nedstrøms er et andre reservoar 54 anordnet fra hvilke PVC materialet påføres for å forhude den øvre overflate av k j ernen/dekkenheten.

Den sammensatte hud/dekklag/kjerneenhet føres deretter til en varmer 58 hvor hudene og dekklagene smelter sammen med kjernen 11 for å danne transportørbeltet 10.

Transportørbeltet 10 passerer deretter gjennom en skoformapplikator 48, en kjøletunell 52, inspeksjon og spoleopprulling som beskrevet ovenfor med henvisning til fig. 6.

I en modifisering av maskinen vist i fig. 6 påføres ikke skoene separat. Isteden støpes skoene av PVC hudmaterialet påført ved forhudningsapplikatoren 44 og herdes ved sammen-smeltningstrinnet.

Den fjerde form av maskinen er vist i fig. 8. Deler felles med fig.8 og fig. 1 til 7 vil bli gitt i samme henvisningstall og vil ikke bli beskrevet i detalj.

Maskinen ifølge fig. 8 har en dekkapplikator 34 som er den samme som beskrevet ovenfor med henvisning til fig. 6. Imidlertid er dekk/kj erneenheten etter sammensmeltning avkjølt i kjøletunellen 52 og føres deretter, enten direkte, eller etter at den er spolet opp og overført, til en maskin av den art beskrevet ovenfor med henvisning til fig. 3 og 4. I maskinen føres dekk/kjeneenheten mellom bånd 22 sammen med et polyuretanmaterlale som danner en hud på overflaten av dekkene. Som beskrevet ovenfor med henvisning til fig. 7, kan skoene 15 dannes samtidig med huden ved bruk av passende tilformede belter slik som vist i fig. 5. Alternativt kan skoene påføres separat med en skoformapplikator av den art som er beskrevet ovenfor med henvisning til fig. 6 og 7.

Den femte maskin er vist i fig. 9 og innbefatter en valse 59 av PVC skumplate som tilføres kontinuerlig til en korruger-ingstrommel 60 som korrugerer PVC skummet til å danne et korrugert kjerneelement 11. dette korrugerte kjerneelement 11 har addhesiv påført begge overflater ved addhesivapplikatorer 61 og tilføres med plater 62 av korrugert skum til en laminator 63.

Hver plate 62 av korrugert skum har korrugeringer kun på den flate av platen som skal kontakte det korrugerte kjerneelement etterhvert som platene og kjerneelementet føres til laminatoren 63, med korrugeringene likt dimensjonert og på linje slik at korrugeringene i platene 62 passer i korrugeringene til kjerneelementet 11. Denne enhet lamineres deretter sammen ved laminatoren.

Etter laminering utstyres enheten med en hud og sko på hvilken som helst måte beskrevet ovenfor med henvisning til fig. 6,7 og 8.

Claims

1. Fremgangsmåte for tilvirking av et transportørbelte av den art som innbefatter dannelsen av et avlangt kjerneelement (11) med større tverrstivhet enn lengdestivhet og deretter påføre dekklag til kjerneelementet, karakterisert ved at i det minste ett dekklag påføres ved passering av kj erneelementet (11) kontinuerlig gjennom en støpeform (22,35), og at et strømbart plastmateriale kontinuerlig mates til støpeformen, hvis materiale avgrenses av støpeformen for å tildekke kontinuerlig det avlange kjerneelement (11) på i det minste en side av dette for å danne et dekklag (12) på kjerneelementet.

2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert ved at det avlange kjerneelement (11) dannes som en kontinuerlig plate med tverrgående sinusformede korrugeringer (13).

3. Fremgangsmåte for tilvirking av et transportørbelte av den art som innbefatter dannelse av et avlangt kjerneelement (11) med større tverrstivhet enn lengdestivhet og deretter påføre dekklag til kjerneelementet, karakterisert ved at kj erneelementet dannes som en avlang plate med tverrkorrugeringer for å tilveiebringe et kjerneelement med større tverrstivhet enn lengdestivhet.

4. Fremgangsmåte ifølge krav 3, karakterisert ved at dekklagene dannes ved å passere kj erneelementet kontinuerlig gjennom en støpeform og at det tilføres kontinuerlig til støpeformen et strømbart plastmateriale som avgrenses av støpeformen for å tildekke kontinuerlig det avlange kjerneelement på i det minste en side av dette for å danne et dekklag på kjerneelementet.

5. Fremgangsmåte ifølge ett eller fler av kravene 1-4, karakterisert ved at støpeformen dannes ved et par avstandsplasserte, endeløse bevegelige bånd (22) som i vertikale løp av disse definerer derimellom en tilformet passasje gjennom hvilke det avlange kjerneelement (11) og det strømbare plastmateriale kontinuerlig føres av nevnte bånd.

6. Fremgangsmåte ifølge ett eller fler av kravene 1-5, karakterisert ved at støpeformen dannes av et enkelt endeløst bevegelig bånd (35) som har i lengderetningen forløpende sidevegger (36) som definerer et trau inn i hvilke kontinuerlig mates det avlange kjerneelement (11) og det strømbare plastmateriale.

7. Fremgangsmåte ifølge krav 6, karakterisert ved at tilførselen av det strømbare plastmateriale innbefatter å mate kontinuerlig et lag av strømbart plastmateriale på båndet (35) mot begynnelsen av et støpeform-løp av vannet (35), og deretter nedstrøms av tilførselen av nevnte lag, tilføres det avlange kjerneelement (11) på nevnte bånd på nevnte lag av plastmateriale, og deretter nedstrøms av tilførselen av kjerneelementet, tilføres kontinuerlig et andre lag av strømbart plastmateriale på båndet (35) for å dekke det avlange kjerneelement, idet de to lag av plastmaterialet danner dekklagene (12) av transportørbeltet og festes til kjerneelementet (11) foran enden av det endeløse bånd for å danne et dekklag/kjerneenhet.

8. Fremgangsmåte ifølge ett eller fler av kravene 1-7, karakterisert ved at plastmaterialet er et ikke-selvforhudende plastmateriale, hvor metoden ytterligere innbefatter å påføre en hud (14) til dekklagene (12) etter at dekklagene forlater det endeløse bånd.

9. Transportørbelte for transportering av en last av den art som innbefatter et avlangt kjerneelement (11) som har større tverrstivhet enn lengdestivhet, og dekklag (12) på begge sider av kjerneelementet, karakterisert ved at det avlange kjerneelement (11) er utformet til å ha tilstrekkelig iboende tverrstivhet til å støtte lasten, og at dekklagene (12) anordnet på motsatte sideflater av det avlange kjerneelement er av et materiale som tilveiebringer ingen eller praktisk talt ingen tverrstivhet.

10. Transportørbelte ifølge krav 9, karakterisert ved at dekklagene (12) er av et skumplastmateriale.

11. Transportørbelte ifølge krav 9 eller 10, karakterisert ved at kjerneelementet utgjøres av en plate av plastmateriale (25) formet med i tverretningen forløpende korrugeringer (13).

12. Transportørbelte ifølge krav 11, karakterisert ved at korrugeringene (13) er av sinusformet tverrsnitt.

13. Transportørbelte ifølge ett eller fler av kravene 9-12, karakterisert ved at plastmaterialet av i det minste ett kjerneelement (11) er forsterket med fibre, hvor de forsterkede fibre er orientert til å forløpe tvers over i det minste ett kjerneelement (11).

14. Transportørbelte ifølge ett eller fler av kravene 9-13, karakterisert ved at plastmaterialet av dekklagene (12) er ikke-selvforhudende, idet en tildekkende hud (14) av et plastmateriale tilføres på dekklagene.