NO893752L - Overfoering av styringsordre fra bilrattet paa elektronisk vis, ved styring av dreiningbevegelsen ved hjelp av motorer - Google Patents

Description

Overføring av styringsordre fra bilrattet på elektronisk vis, ved styring av dreiningbevegelsen ved hjelp av motorer.

Styringen av dreiningsvinkelen for for- og bakhjulene oppnås av motorene. Dreiningsgraden og -vinkelen overføres på elektronisk vis og/eller ved ledning av styringsorden i optiske fibre.

Den elektroniske styringsmekanismen erstatter den hundreårige styringssnekken og overtar dreiningsbevegelsen ved en hvilken som helst type motor.

En hastighetsmåler overfører bilens fart til en elektronisk regneenhet som ifølge rattets vinkel styrer dreiningsgrad og -vinkel for for- og/eller bakhjulene ved motorer.

Denne futuristiske og revolusjonerende styringsmekanismen gir en stor smidighet i kjøringen for små som for store biler, sikrer presisjon i overføringen av dreiningsgraden og

-vinkelen som styres av rattet.

Ved liten hastighet dreier bakhjulene i motsatt retning av forhjulene; ved høy hastighet, for å unngå en urimelig sentrifugalvirkning, vil en elektronisk inversjonsstyringsenhet for motorenes rotasjon (bak) sikre dreining i samme retning som forhjulene.

Styringen av styringsmekanismen ved motorer kan brukes på alle fire hjul eller kun på bak- eller forhjulene.

FIG. 1 OG 2 viser systemet skjematisk, motorene (1), den elektroniske enheten og/eller lederen av styringsordren i optiske fibre (2), den mekaniske delen (3), rattet (4).

Skissene er kun eksempler og begrenser ikke bruksmulig-

hetene for oppfinnelsen.

Claims (6)

1) Styringsmekanisme for biler som karakteriseres av at rattstyringen overføres på elektronisk vis ved styring av dreiningsbevegelsen ved motorene.

2) Styringsmekanisme ifølge krav 1 karakteriseres ved at styringen av dreiningsvinkelen for for og/eller bakhjulene oppnås ved motorer. Dreiningsgraden og -vinkelen overføres fra rattet på elektronisk vis.

3) Styringsmekanisme ifølge kravene 1 OG 2 karakteriseres ved at den elektroniske styringsmekanismen erstatter ) den århundregamle styringssnekken og sikrer dreiningsbevegelsen ved en hvilken som helst type motorer.

4) Styringsmekanismen ifølge kravene 1 2 OG 3 karakteriseres ved at hastighetsmålere overfører bilens fart . til, en„elektronisk_regneenhet. som ifølge rattvinkelen styrer... > dreiningsgraden og -vinkelen for for- og/eller bakhjulene ved motorer.

5) Styringsmekanisme ifølge kravene 1 2 3 OG 4 som karakteriseres ved at ved lav hastighet dreier bakhjulene i motsatt retning av forhjulene; ved stor hastighet, for å ) unngå en urimelig sentrifugalvirkning, vil en elektronisk inversjonsstyringsenhet for motorens/motorenes rotasjon (bak) sikre dreining i samme retning som forhjulene.

6) Styring ifølge kravene 1 2 3 4 OG 5 karakteriseres ved at en variant er oppnådd ved overføring av styringsordrene ) fra rattet ved ledning av ordrene i optiske fibre på elektroniske måte som ifølge rattvinkelen styrer dreiningsgraden og -vinkelen ved hjelp av motorer. Skissene er kun eksempler og begrenser ikke bruksmuligh«1j«$=U for oppfinnelsen.