Przedmiotem wzoru przemyslowego jest bariera pneumatyczna, przeznaczona do zabezpieczania, zwlaszcza wyscigowych torów samochodowych i motocyklowych, torów zuzlowych, wszelkiego typu boisk do gier i zawodów sportowych oraz biezni sportowych, placów zabaw, a takze innych powierzchni wymagajacych zabezpieczenia luda, w tym szczególnie przed urazami wypadkowymi spowodowanymi w trakcie korzystania z tych terenów. Bariera pneumatyczna umozliwia zestawienie, z dowolnej ilosci bario*, zespolu zabezpieczajacego o dowolnej dlugosci i ksztalcie. Przedmiot wzoru przemyslowego pokazano na zalaczonej ilustracji, przedstawiajacej odmiany bariery pneumatycznej, na której: fig. 1 — przedstawia pierwsza odmiane bariery pneumatycznej wykonanej z miekkiego materialu nieprzepuszczaj acego powietrza, w ksztalcie nieregularnej szesciobocznej bryly o scianach posiadajacych przeszycia tworzace wielokrotnie wypukla powierzchnie w formie pasów, przy czym jedna z dluzszych scian bariery jest wewnetrznie wklesla, natomiast sciany boczne posiadaj a powierzchnie gladko wypukla;fig. 2 - przedstawia druga odmiane bariery pneumatycznej wykonanej z miekkiego materialu nieprzepuszczaj acego powietrza, w ksztalcie nieregularnej szesciobocznej bryly, w której jedna z dluzszych scian jest wklesla, tworzac wyoblony górny i skosny dolny wypust, a sciany bariery posiadaja przeszycia tworzace wielokrotnie wypukla powierzchnie w formie pasów, natomiast sciany boczne bariery posiadaja powierzchnie gladko wypukla Cechy istotne bariery pneumatycznej wedlug wzoru przemyslowego polegaja na tym, ze bariera, wykonana z materialu nieprzepuszczaj acego powietrza, ma ksztalt nieregularnej szesciobocznej bryly posiadajacej przeszycia tworzace wielokrotnie wypukla powierzchnie w formie pasów, przy czym albo w barierze jedna z jej dluzszych scian jest wewnetrznie wklesla i posiadajaca przeszycia tworzace wielokrotnie wypukla powierzchnie w formie pasów, natomiast powierzchnia scian bocznych jest gladko wypukla, albo w barierze jedna z dluzszych scian jest wklesla w ksztalcie tworzacym wyoblony górny i skosny dolny wypust barierki, a jej sciany posiadaja takze przeszycia tworzace wielokrotnie wypukla powierzchnie w formie pasów, natomiast sciany boczne posiadaja równiez powierzchnie gladko wypuklaFig. 1 Fig. 2 PL PL PLThe industrial design is for a pneumatic barrier designed to protect, in particular, car and motorcycle racetracks, speedway tracks, all types of sports fields and competitions, sports tracks, playgrounds, and other areas requiring public protection, particularly against accidental injuries caused while using these areas. The pneumatic barrier allows for the assembly of any number of barriers* to form a protective assembly of any length and shape. The subject of the industrial design is shown in the attached illustration, showing varieties of the pneumatic barrier, in which: fig. 1 — shows the first variety of the pneumatic barrier made of a soft air-tight material, in the shape of an irregular hexagonal solid with walls having stitching creating a repeatedly convex surface in the form of strips, wherein one of the longer walls of the barrier is internally concave, while the side walls have a smoothly convex surface; fig. 2 - shows the second variant of the pneumatic barrier made of a soft air-tight material, in the shape of an irregular hexagonal solid, in which one of the longer walls is concave, creating a rounded upper and oblique lower projection, and the walls of the barrier have stitching creating a repeatedly convex surface in the form of strips, while the side walls of the barrier have a smoothly convex surface. The essential features of the pneumatic barrier according to the industrial design consist in the fact that the barrier, made of an air-tight material, has the shape of an irregular hexagonal solid having stitching creating a repeatedly convex surface in the form of strips, wherein either in the barrier one of its longer walls is internally concave and having stitching creating a repeatedly convex surface in the form of strips, while the surface of the side walls is smoothly convex, or in the barrier one of the longer walls is concave in a shape creating a rounded upper and oblique lower projection of the barrier, and its walls also have stitching creating a repeatedly convex surface in the form of strips, while the side walls also have a smoothly convex surface Fig. 1 Fig. 2 PL PL PL