Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do prze¬ noszenia kontenerów.Przy rozladunku kontenerów w magazynach lub zakladach produkcyjnych, stosowanie dzwigów lub suwnic uzywanych do rozladunku duzych ilosci kontenerów, przykladowo ze statków, jest ekono¬ micznie nieoplacalne. Powstaje wiec zapotrzebowa¬ nie na proste i tanie urzadzenie sluzace do rozla¬ dunku niewielkich ilosci kontenerów.W znanych rozwiazaniach stosowano cztery ze¬ spoly stojaków o zmiennej dlugosci chwytajace kontener z czterech rogów, lub tez prostokatna ra¬ me mocowana przy pomocy zlaczy do kontenera, zawierajaca szereg silowników hydraulicznych.Urzadzenia te wykazuja przy eksploatacji szereg wad obejmujacych trudnosci montazu i stosunko¬ wo duzy ciezar.Zgodnie z rozwiazaniem wedlug wynalazku urza¬ dzenie zawiera rame utworzona z belek pionowych oraz belek poprzecznych laczacych belki pionowe, która to rama zawiera zespoly stojaków o zmien¬ nej dlugosci oraz srodki umozliwiajace sztywne polaczenie z kontenerem, zawierajace górne zamki obrotowe dla zamocowania górnego zaczepu konte¬ nera, oraz dolne zamki obrotowe dla zamocowania dolnego zaczepu kontenera, a ponadto na powierz¬ chniach czolowych belek ramy znajduja sie gniaz¬ da dla widel wózka widlowego.Kazdy górny zamek obrotowy jest zamocowany nastawnie do wystepu belki poprzecznej usytuowa¬ lo 15 20 25 30 nego ponad zaczepem kontenera tak, ze zamek obrotowy wchodzi do gniazda zaczepu od góry.W korzystnym przykladzie wykonania górne zam¬ ki obrotowe sa zamocowane obrotowo i polaczone ze soba przy pomocy laczników nastawianych przez pionowy walek, zamocowany w dolnej czesci ramy, a ponadto urzadzenie zawiera zespól obracajacy walek.Rama urzadzenia zawiera belki obudowy, miesz¬ czace slizgowe stojaki o zmiennej dlugosci, przy czym kazda belka obudowy zawiera silownik pola¬ czony obrotowo z górna czescia belki oraz z dolna czescia stojaka tak, ze sworznie mocujace sa usta¬ wione wzgledem siebie pod katem prostym.Przedmiot wynalazku zostal uwidoczniony na ry¬ sunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie do przenoszenia kontenerów w widoku, fig. 2 — wy¬ cinek innego przykladu wykonania urzadzenia, fig. 3, 4 — zamek obrotowy w widoku, fig. 5 — stojak o zmiennej dlugosci, w przekroju, fig. 6 — urzadze¬ nie w innym przykladzie wykonania, fig. 7 — ze¬ spól sterowania zamykania zamków, w widoku, fig. 8 — urzadzenie w kolejnym przykladzie wykona¬ nia, w widoku z tylu, fig. 9 — urzadzenie wedlug fig. 8, w widoku z przodu, fig. 10, 11 — urzadzenie w kolejnym przykladzie wykonania, w widokach z przodu i z tylu, fig. 12 — wycinek przekroju urza¬ dzenia wzdluz linii 12—12 fig. 9, fig. 13 — zamek obrotowy w innym przykladzie wykonania.Urzadzenie do przenoszenia kontenerów (fig. 1) 114 073114 073 zawiera sztywna rame skladajaca sie z belek pio¬ nowych 10 oraz belek poprzecznych 11 laczacych belki pionowe. W belkach poprzecznych na powierz¬ chniach czolowych znajduja sie gniazda 12, a na powierzchniach bocznych gniazda 13 dla widel s wózka widlowego. Przy górnych oraz dolnych kran¬ cach belek pionowych 10 znajduja sie znormalizo¬ wane zamki obrotowe 14, 15 wchodzace w gniazda zaczepów znormalizowanych kontenerów mocujac sztywno rame/ do kontenera. 10 Belki pionowe 10 sa polaczone z zespolem stoja¬ ków o zmiennej dlugosci. Kazdy zespól stojaka za¬ wiera obudowe o przekroju kwadratowym z przy¬ mocowanymi do niej plytkami zawiasowymi 17, stojak 18 (fig. 1, 5) ruchomy wzgledem obudowy, 15 stope 19 oraz silownik 20 umieszczony wewnatrz obudowy 16 stojaka 18. Cylinder 20a silownika jest polaczony z obudowa 16 przy pomocy obrotowego sworznia 21, a tloczysko 20b silownika jest polaczo¬ ne ze stopa 19 oraz dolna czescia stojaka 18. Os 20 sworznia 21 jest skierowana pod katem prostym do osi sworznia 22 aby odciazyc silownik 20 od ob¬ ciazen bocznych.Plytki zawiasowe 17 sa polaczone przy pomocy sworzni 23 ze wspornikami 24 zamocowanymi do 25 belek pionowych 10 umozliwiajac obrót zespolu stojaka 18 z polozenia transportowego do polozenia roboczego (fig. 1). W polozeniu roboczym stojaki 18 mozna wysuwac lub wsuwac hydraulicznie. Ra¬ ma moze zawierac hydrauliczny zespól silnikowy 25 30 oraz elektryczna przekladnie sterujaca 26 zawiera¬ jaca dzwignie sterujace 27 ruchem kazdego stojaka 18.W rozwiazaniu wedlug fig. 2 górna belka po przeczna 11 zawiera wystep lla. Gdy rama jest za mocowana do kontenera 28, górny zamek obroto¬ wy 14a zamocowany do wystepu lla wchodzi od góry do otworów zaczepów 29.Zespól stojaków o zmiennej dlugosci obracany AQ od polozenia transportowego do polozenia robocze¬ go powinien zawierac zamek blokujacy zespól w tych polozeniach.Jeden z przykladów wykonania takiego zamka pokazano na fig. 3, 4. Zamek zawiera zaczep 30, 45 zamocowany obrotowo przy pomocy sworznia 31 do wystepu 31a, zamocowanego do belki pionowej 10, t obracajacy sie od polozenia podniesionego (fig. 3) do polozenia opuszczonego (fig. 4). W polozeniu opuszczonym, wyciecie 30b w zaczepie znajduje sie 50 naprzeciwko obudowy 16. Kolek 32 przechodzi przez otwory 33 w kolnierzu 30b zaczepu 30 oraz wystepu 34 obudowy 16. Gdy zaczep 30 znajduje sie w polozeniu podniesionym, a zespól stojaka w polozeniu transportowym (fig. 3), kolek 32 przecho- 55 dzi przez otwór 35 w wystepie 36 obudowy, otwór 37 w zaczepie 30 oraz otwór 38 w wystepie 39 bel¬ ki pionowej 10. Kolek 32 ma przekrój kolowy oraz splaszczony z boku leb 32a. Otwory w wystepach 34 sa tak uksztaltowane, ze leb przechodzi przez 60 otwory tylko przy okreslonym kacie ustawienia, a po jego obróceniu kolek 32 nie moze byc wyjety z otworów.W urzadzeniu do przenoszenia kontenerów we¬ dlug fig. 6 rama zawiera pionowe belki 40, pola- 65 35 czone belkami poprzecznymi 41, 42, 43. W belkach 40 znajduja sie stojaki 18 (fig. 5).Górna belka poprzeczna 41 ma przedluzacze 41a siegajace poza krawedz kontenera. Na przedluza¬ czach tych znajduja sie zamki obrotowe 44 wcho¬ dzace od góry' do otworów zaczepów 29 kontenera.Belka poprzeczna 41 zawiera ponadto gniazda 4Ib, 41c dla widel wózka widlowego.Dolna belka poprzeczna 43 podtrzymuje obudowe 45 mieszczaca zespól silnikowy oraz przekladnie sterujaca wysuwanie stojaków 18.Posrednia belka poprzeczna 42 zawiera gniazda 42a oraz podtrzymuje gniazda 46, skierowane w kierunku przeciwnym niz wystep 41a, wspierane przez belki 47 zamocowane do górnej belki poprze¬ cznej 41.Aby operator nie musial wchodzic na góre kon¬ tenera w celu zamkniecia górnych zamków obroto¬ wych 44 stosuje sie manipulator.Przyklad rozwiazania manipulatora przedstawia fig. 7. Obrotowyjrzpien 50 kazdego rygla 50a zam¬ ka jest zamocowany do jarzma 51, które z kolei polaczone z jarzmem 53 przy pomocy lacznika 52.Jarzmo 53 jest polaczone z walkiem 54, przy czym obrót walka 54 o 90° powoduje obrót trzpienia 50.Dzwignia 55 jest zamocowana obrotowo przy po¬ mocy sworznia 54a do dolnej czesci walka 54.Dzwignia jest blokowana w polozeniu pionowym wedlug fig. 7, przy pomocy elementu ustalajacego 56, przechodzacego przez otwór w dzwigni, oraz blokowana w polozeniu poziomym, po obróceniu walka o 90°, przy pomocy obrotowego zatrzasku 57 polaczonego ze wspornikiem w ksztalcie litery U.' Kontenery maja znormalizowana szerokosc? ale moga sie róznic wysokoscia. Fig. 8, 9, 12 przedsta¬ wiaja przyklad wykonania urzadzenia dostosowane¬ go do zmiennej wysokosci kontenerów. Urzadzenie zawiera belki pionowe 60 o przekroju kwadrato¬ wym, w których znajduja sie stojaki 61 z stopami 62 oraz silownikami 63 do wysuwania stojaków.Rama zawiera ponadto belki poprzeczne 64, 65, 66 laczace belki pionowe 60. Dodatkowe usztywnie¬ nie ramy zapewnia blacha wezlowa 67.Belka poprzeczna 64 przymocowana do belki pio- < nowej 60 siegajaca poza krawedz kontenera zawie¬ ra zamki obrotowe 68 oraz plytki oporowe 68a umozliwiajace wlasciwe ustawienie zamków wzgle¬ dem kontenera. Zamki obrotowe 68 sa sterowane z poziomu ziemi przy pomocy laczników 69a—d (fig. 7) zawierajacych walek 69c polaczony przegubem uniwersalnym 69e.Posrednia belka poprzeczna 65 zawiera gniazda 65a, 65b dla widel wózka widlowego, wsparte na konstrukcji ramowej 70 laczacej belki poprzeczne 64, 65.Do dolnej belki poprzecznej 66 jest przymocowa¬ ny zespól silnikowy oraz zespól 71 sterujacy dzia¬ laniem stojaków 61.Aby umozliwic przenoszenie kontenerów o róznej wysokosci belki pionowe zawieraja zamocowane slizgowo tuleje 72 majace rowki 72a, w które wcho¬ dzi belka poprzeczna 66. Tuleje 72 sa blokowane w górnym polozeniu przy pomocy kolków 73 zamoco¬ wanych do wystepów 73a, polaczonych z belka po-5 114 073 6 przeczna 65. Po usunieciu kolków tuleje 72 spoczy¬ waja na stopach 62.Plyty kolnierzowe 72b, przyspawane do tulei 72, zawieraja dolne zamki obrotowe 74 wchodzace w otwory dolnych zaczepów kontenera, zamki obro¬ towe 75 wchodzace w otwory górnych zaczepów kontenera niskiego, oraz zamki "obrotowe 76, które moga wchodzic w otwory zaczepów kontenera nis¬ kiego lub tez belki 77 stosowane przy paletach lub niskich kontenerach 78.Urzadzenie do przenoszenia kontenerów jest pod¬ noszone przy pomocy wózka widlowego, którego widly wchodza w przednie gniazda 65b lub boczne gniazda 65a, a nastepnie ustawiane tak, ze belka poprzeczna 64 siega poza krawedz kontenera. Na¬ stepnie urzadzenie jest opuszczane az do momentu gdy zamki 68 wejda w gniazda górnych zaczepów kontenera. Nastepnie zamki sa blokowane -poprzez laczniki 69a—69e sterowane recznie.Kolki 73 sa wyciagniete a stojaki 61 sa opuszcza¬ ne az do chwili gdy zamki 74 ustawia sie w osi z otworami zaczepów kontenera. Nastepnie zamki 74 zostaja zablokowane. W miare potrzeby blokuje sie równiez zamki 75, 76. Po odjezdzie wózka widlowe¬ go kontener podnosi sie przy pomocy stojaków 61.Figury 10, 11 przedstawiaja inny przyklad wyko¬ nania urzadzenia. W rozwiazaniu tym posrednia belka poprzeczna 165 zawiera boczne gniazda 165a oraz przednie gniazda 165b dla widel wózka widlo¬ wego. Plyty kolnierzowe 72 zawieraja wsporniki 80 z rolkami 81, po których slizgaja sie tuleje 72 przy mocowaniu ramy do kontenera.Urzadzenie zawiera boczne stojaki 83 z stopami 82, podpierajace rame po odlaczeniu od kontenera.Zgodnie z fig. 11 urzadzenie moze zawierac sto¬ jaki 90 o zmiennej dlugosci wyposazone w osobne zespoly napedowe, zespól sterujacy 91, górny za¬ mek obrotowy 92 sterowany recznie przy pomocy raczki 93 poprzez lacznik 93a, dolny zamek obro¬ towy oraz posrednie zamki obrotowe zamocowane na przesuwnej tulei 94. Stojaki 90 w polozeniu transportowym sa przyczepione do wsporników 95 belek pionowych 60 urzadzenia. Stojaki te-znajdu¬ ja zastosowanie w przypadku gdy ze wzgledu na brak miejsca nie mozna zamocowac calego urzadze¬ nia do kontenera.Poniewaz w czasie eksploatacji dolne zaczepy 29 kontenera 28 moga ulec zniszczeniu, jest pozadane aby glowica zamka obrotowego mogla przemie¬ szczac sie w kierunku prostopadlym do trzonka, aby umozliwic dopasowanie do gniazda zaczepu.Figura 13 przedstawia rozwiazanie, w którym trzonek zamka obrotowego 100 przechodzi przez otwór 101 w strzemieniu 102 polaczonym obrotowo przy pomocy sworznia 103 do ramienia 104 ramy 106 urzadzenia. Wychylanie ramienia i strzemienia umozliwia równowazenie niewspólosiowego ustawie¬ nia glowicy zamka obrotowego oraz gniazda za¬ czepu 29 kontenera.' Zamek obrotowy przechodzi z polozenia otwar¬ tego do polozenia zamknietego w wyniku przesu¬ niecia kolka 107 wzdluz rowka 108 do przeciwleg¬ lego polozenia krancowego. W wyniku przesuniecia kolka 107 zamek zostaje obrócony o kat 90°.Do zablokowania zamka obrotowego stosuje sie obrotowe zaczepy 109, 110. Gdy oba zaczepy znaj¬ duja sie w polozeniu uwidocznionym na fig. 13 za¬ mek obrotowy nie dziala. Kolek 107 mozna przesu¬ nac wzdluz rowka 108 dopiero po uniesieniu zacze- 5 pów 109, 110. Po opuszczeniu zaczepu 110 kolek 107 jest blokowany w polozeniu krancowym rowka, utrzymujac zamek obrotowy w polozeniu zamknie¬ tym.Wynalazek nie ogranicza konstrukcji ramy do stosowania belek o przekroju kwadratowym. Ko¬ rzystne zastosowania znajduja belki o przekroju prostokatnym lub kolowym., Urzadzenie wedlug wynalazku moze byc.moco¬ wane do kontenera z przodu lub z boku wykorzy¬ stujac gniazda ramy do zaczepienia widel wózka widlowego.Urzadzenie zawiera stojaki o zmiennej dlugosci napedzane hydraulicznie przy pomocy oddzielnych zespolów napedowych. Silowniki hydrauliczne na¬ pedzajace stojaki sa polaczone z rama i stojakami tak, ze nie przenosza obciazen bocznych. Silowniki sa sterowane przy pomocy zespolu napedowego wbu¬ dowanego do ramy lub oddzielnego. Górne zamki obrotowe sa sterowane mechanicznie, hydraulicznie lub elektrycznie. Urzadzenie zapewnia takze prze¬ noszenie kontenerów o róznych wysokosciach.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do przenoszenia kontenerów, zna¬ mienne tym, ze zawiera rame utworzona z belek pionowych (10) oraz belek poprzecznych (11) lacza¬ cych belki pionowe, która to rama zawiera zespoly stojaków o zmiennej dlugosci oraz srodki ^umozli¬ wiajace sztywne polaczenie z kontenerem, zawie¬ rajace górne zamki obrotowe (14), dla zamocowania górnego zaczepu (29) kontenera, oraz dolne zamki obrotowe (15), dla zamocowania dolnego zaczepu (29) kontenera, a ponadto na powierzchniach czo¬ lowych belek ramy znajduja sie gniazda (12) dla widel wózka widlowego. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze kazdy górny zamek obrotowy (14) jest zamoco¬ wany nastawnie do wystepu (lla) belki poprzecz¬ nej (11) usytuowanego ponad zaczepem (29) konte¬ nera tak, ze zamek obrotowy (14) wchodzi do gniaz¬ da zaczepu (29) od góry. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze rama zawiera ponadto gniazda (13) dla widel wózka widlowego, usytuowane na powierzchniach bocznych ramy. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze gniazda (12, 13) znajduja sie w poblizu górnego konca ramy. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze gniazda (46, 42a) znajduja sie w polowie wyso¬ kosci ramy. 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 5, znamienne tym, ze gniazda (46, 42a) sa utworzone przez dodatkowa strukture ramowa, której belki (47) sa sztywno po¬ laczone z rama, przy czym gniazda te sa skierowa¬ ne w przeciwnym kierunku niz wystep (41) zawie¬ rajacy zamki obrotowe (44). 7. Urzadzenie wedlug zastrz. 6, znamienne tym, ze górne zamki obrotowe (44) sa polaczone ze soba dla sterowania z pewnej odleglosci. 15 20 25 30 35 40 45 50 55 607 114 073 8 8. Urzadzenie wedlug zastrz. 7, znamienne tym, ze górne zamki obrotowe (44) sa zamocowane obro¬ towo i polaczone ze soba przy pomocy laczników (52) nastawianych przez pionowy walek (54), zamo¬ cowany w dolnej czesci ramy, a ponadto urzadze¬ nie zawiera zespól (55, 56, 57) obracajacy walek (54). 9. Urzadzenie wedlug zastrz. 8 znamienne tyra, ze walek (54) jest zakonczony dzwignia (55), dla obracania walka, przy czym dzwignia jest blokowa¬ na w polozeniu odpowiadajacym polozeniu zamk¬ nietemu lub otwartemu zamka. 10. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze zawiera zespól regulujacy pionowe rozmieszcze¬ nie górnych i dolnych zamków obrotowych. 11. Urzadzenie wedlug zastrz. 10, znamienne tyra, ze zespól regulujacy rozmieszczenie zamków zawie¬ ra tuleje (72) zamocowane slizgowo do belek pio¬ nowych (60), przy czym dolne zamki obrotowe (74) sa przymocowane do tulei (72). 12. Urzadzenie wedlug zastrz. 11, znamienne tym, ze stojaki (18, 61) sa zakonczone stopami (62), a tuleje (72) opieraja sie o stopy (62) i sa podnoszone i opuszczane przez wydluzanie lub skracanie stoja¬ ków. 13. Urzadzenie wedlug zastrz. 12, znamienne tym, ze zawiera zamki obrotowe (76) przymocowane do tulei (72) dla mocowania zaczepów (29) niskich kon¬ tenerów, usytuowane pomiedzy górnymi a dolnymi zamkami. 14. Urzadzenie wedlug zastrz. 13, znamienne tyra, ze dolny zamek obrotowy (100) jest zamocowany) do zespolu umozliwiajacego ograniczona swobode ruchu zamka w dwóch kierunkach prostopadlych do osi zamka. 10 15 20 25 30 35 15. Urzadzenie wedlug zastrz. 14, znamienne tyra, ze dolny zamek obrotowy (100) jest zamocowany przy pomocy strzemienia (102), zamocowanego obro¬ towo do ramienia (104), które to ramie jest zamo¬ cowane obrotowo do ramy. 16. Urzadzenie wedlug zastrz. i albo 15, zna¬ mienne tym, ze rama zawiera belki obudowy (16), mieszczace slizgowe stojaki (18) o zmiennej dlu¬ gosci, przy czym kazda belka obudowy (16) zawie¬ ra silownik (20) polaczony obrotowo z górna czes¬ cia belki oraz z dolna czescia stojaka (18) tak, ze sworznie (21, 22) mocujace sa ustawione wzgledem siebie pod katem prostym. 17. Urzadzenie wedlug zastrz. 16, znamienne tyra, ze belki obudowy (16) oraz stojaki (18) maja prze¬ krój kwadratowy. 18. Urzadzenie wedlug zastrz. 17, znamienne tym, ze belki obudowy (16) sa usytuowane po bokach ramy. 19. Urzadzenie wedlug zastrz. 18, znamienne tyra, ze belki obudowy (16) sa zamocowane zawiasowo do bocznych belek pionowych (10), przy czym za¬ wiasy umozliwiaja obrót od polozenia transporto¬ wego do polozenia roboczego. 20. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 albo 19, zna¬ mienne tym, ze rama zawiera zespól silnikowy (25) realizujacy sterowana zmiana dlugosci stojaków: 21. Urzadzenie wedlug zastrz. 20, znamienne tyra, ze rama zawiera boczne stojaki (83) z lapami (82) podpierajace rame przy maksymalnie skróconych stojakach (90). 22. Urzadzenie wedlug zastrz. 21, znamienne tym, ze zawiera rolki (81) zamocowane do dolnej czesci ramy, stykajace sie z kontenerem w trakcie mo¬ cowania urzadzenia. 161" 17 Ol L^29 I io / FIG, 2 L ;114 073114 073 \mm ^ ^ y ^ L m^m 66 N I 61 60 72 72Q FI012 Ficu «^93* . fl2 62 Cena 45 zl.Druk WZKart. 1-5023. PL