Przedmiotem wynalazku jest zawór do silników spalinowych, zwlaszcza okretowych, w których gniazda zaworów wykonane sa w postaci wymiennych pierscieni.Dotychczas grzybki zaworów i gniazda posiadaja przylgnie w postaci powierzchni stozkowych.Wzajemne dopasowanie powierzchni stozkowych przylgni grzybka zaworu i gniazda jest trudne z uwagi na nieuniknione bledy nierównoleglosci osi, niewspólosiowosci i bledy zbieznosci pasowanych stozków. Niewla¬ sciwe dopasowanie grzybka zaworu do gniazda powoduje szkodliwa nieszczelnosc i przyspiesza zuzycie.Celem wynalazku jest wyeliminowanie powyzszych wad i opracowanie konstrukcji przylgni, która ulatwi dopasowanie grzybka zaworu do gniazda.Istota wynalazku polega na tym, ze zawór ma przylgnie w postaci powierzchni kulistej, która dopasowana jest do kulistej powierzchni gniazda zaworu.Zaleta zaworu wedlug wynalazku jest to, ze powierzchnie kuliste zapewniaja lepsze przyleganie niezaleznie od dokladnosci wykonania równoleglosci osi i wspólosiowosci przylgni zaworu i gniazda, przez co latwiej uzy¬ skuje sie szczelnosc zamykania zaworu a tym samym zwieksza sie jego trwalosc.Przedmiot wynalazku zobrazowany w przykladzie wykonania na rysunku sklada sie z trzonu zaworu 1, grzybka 2 z przylgnia 3 w postaci powierzchni kulistej i gniazda zaworu w postaci pierscienia 4 z kulista powie¬ rzchnia przylgni 5.Zastrzezenie patentowe Zawór do silników spalinowych, znamienny tym, ze ma przylgnie (3) w postaci powierzchni kulistej.114 550 Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 45 zl PLThe subject of the invention is a valve for internal combustion engines, especially marine engines, in which valve seats are made in the form of interchangeable rings. Until now, valve seats and seats have seats in the form of conical surfaces. Mutual matching of the tapered surfaces of the valve seat and seat surfaces is difficult due to inevitable errors. Axis misalignment, misalignment and convergence errors of fitted cones. The improper fit of the valve plug to the seat causes harmful leakage and accelerates wear. The aim of the invention is to eliminate the above drawbacks and to develop a seat structure that will facilitate the adjustment of the valve plug to the seat. The essence of the invention is that the valve has a spherical face that It fits the spherical surface of the valve seat. The advantage of the valve according to the invention is that the spherical surfaces ensure better adhesion, regardless of the accuracy of the execution of the axis parallelism and the coaxiality of the valve and seat faces, which makes it easier to close the valve tightly and thus increases its Durability. The subject of the invention, illustrated in the example of the embodiment in the drawing, consists of a valve stem 1, a head 2 with a seat 3 in the form of a spherical surface and a valve seat in the form of a ring 4 with a spherical seat surface 5. Patent claim Valve for internal combustion engines, characterized by that it has a stick (3 ) in the form of a spherical surface. 114 550 Papers. Typographer. UP PRL, circulation 120 + 18 Price PLN 45 PL