Przedmiotem wynalazku jest wózek szynowy sa¬ mowyladowczy znajdujacy zastosowanie zwlaszcza w odlewniach do transportu materialów wsado¬ wych spod zsypów zasobników materialów wsa¬ dowych do kublów wyciagów zaladowczych zeli¬ wiaków w takich przypadkach, w których ze wzgledu na wzajemne usytuowanie zasobników materialów wsadowych i kublów wyciagów za¬ ladowczych stosowanie przejezdnych wag namia¬ rowych wzglednie innych przenosników podaja¬ cych wsad nie jest mozliwe.Dotychczas w takich przypadkach stosowane byly wózki szynowe przechylne wzglednie pojem¬ niki z otwieranym dnem przenoszone urzadzenia¬ mi transportowymi, np. elektrowciagami lub su¬ wnicami. Stosowanie wózków szynowych stalych lub przechylnych wymagalo zatrudnienia do tran¬ sportu wsadu wielkiej ilosci ludzi wykonujacych ciezka i niebezpieczna prace fizyczna zwiazana z przepychaniem i przechylaniem wózków nad kublem wyciagu zaladowczego.Stosowanie pojemników z otwieranym dnem zwiekszalo ilosc operacji transportowych, zwiaza¬ nych z zawieszaniem pojemników na haku urza¬ dzenia transportowego, przenoszeniem pojemni¬ ków nad kubel wydiagu zaladowczego, otwiera¬ niem i zamykaniem den pojemników.Ponadto czynnosci te powodowaly wystepowanie duzej ilosci wypadków powstalych wskutek ude¬ rzania pojemnikiem obslugujacego zwlaszcza pod- 10 15 25 30 czas otwierania wzglednie zamykania dna pojem¬ nika zawieszonego wahliiwie na haku urzadzenia transportowego.Celem wynalazku jest wyeliminowanie tych nie¬ dogodnosci przez zastosowanie wózka szynowego samiorozladowczego napedzanego silnikiem elek¬ trycznym lub przepychanego po torze recznie.Wózek wedlug wynalazku sklada sie z pojem¬ nika (posiadajacego tylna pochyla sciana, oraz prze¬ dnia odchylana sciane od góry osadzona na za¬ wiasach, a od dolu zabezpieczona zaczepem wzgle¬ dnie zaczepami dzwigni dwuramiennej. Pojemnik ma uklad dzwigni skladajacych sie z walka ulo- zyskowanego w lozyskach, przykreconych od dolu do pochylej sciany pojemnika. Na walku miedzy lozyskami obrotowo osadzona jest co najmniej jedna dzwignia dwuraimienna, której jedno ramie zakonczone jest zaczepem, a drugie ramie zwisa swobodnie, a w czasie dojazdu wózka w miejsce rozladunku zaczepia o zderzak umieszczony na torze jezdnym wózka.Na koncach walka osadzone sa sztywno ramio¬ na polaczone z soba sztywno poprzeczna osia prze¬ chodzaca przez podluzne otwory w zebrach usztyw¬ niajacych przednia odchylana sciane. Ponadto co najmniej na jednym koncu walka osadzona jest sztywno reczna dzwignia.Pojemnik osadzony jest na konstrukcji nosnej za posrednictwem amortyzatorów najkorzystniej gumowych umieszczonych pod górnym obrzezem 114 9293 114 929 4 pojemnika d wspartych od góry na konstrukcji nosnej. Konstrukcja nosna wsparta jesit na ramie wózka, do .której od dolu przykrecone sa dwa ze¬ stawy kól, z których co najmniej jeden jest nape¬ dzamy za pomoca przekladni lancuchowej sprzegla i motoreduktora z silnikiem elektrycznym naj¬ korzystniej samohamowanym, natomiast wózek przepychany recznie ma dwa zestawy kól nie- napedzanych. Silnik elektryczny w zaleznosci od warunków lokalnych zasilany jest pradem elek¬ trycznym za pomoca napedzanego bebna kablo¬ wego umieszczonego na ramie wózka pod pojem¬ nikiem wzglednie za pomoca trolei lub kabla fi¬ rankowego.W wypadku stasowania napedzanego bebna ka¬ blowego od dolu do ramy wózka zamocowana jest przegubowo prowadnica z rury zakonczonej dwo¬ ma rolkami, których bieznie maja ksztalt lukowy.Wózek charakteryzuje sie równiez tym,, ze za¬ miast amortyzatorów mozna zastosowac presdukto- ry, które pozwalaja na wykonanie namiaru ma¬ terialów transportowanych wózkiem. Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wy¬ konania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia wózek w widoku z boku od strony dzwigni recznej, a fig. 2 wózek w widoku z przodu na od¬ chylona sciane, fig. 3 przedstawia przekrój przez pojemnik z widokiem na dzwignie dwuramienna z zaczepem oraz zderzak.Wózek wedlug wynalazku ma (pojemnik 1, w którym tylna sciana 2 jest pochyla, a przednia sciana. 3 osadzona na zawiasach 4 od góry, jest odchylana.Pojemnik 1 ma uklad dzwigni skladajacych sie z walka 5 ulozyskowanego w lozyskach 6 zamo¬ cowanych od dolu do tylnej sciany 2 pojemnika 1.Na walku 5 miedzy lozyskami 6 obrotowo osa¬ dzona jest dzwignia dwuramienna, której jedno ramie zakonczone jest zaczepem 7, a drugie ramie 30 zwisa swobodnie w dól,, a w czasie dojazdu wózka w miejsce jego rozladunku zaczepia o zde¬ rzak 8 umieszczony na torze 9 jezdnym wózka.Na koncach walka 5 osadzone sa sztywno ramio¬ na 10 polaczone z soba pretem 11 przechodzacym przez podluzne otwory 12 w zebrach 13 usztyw¬ niajacych od zewnatrz przednia sciane 3 odchy¬ lana. Ponadto na jednym koncu walka 5 osadzo¬ na jest sztywno reczna dzwignia 14. Pojemnik 1 osadzony jest za posrednictwem obrzeza 15 na amortyzatorach 16 gumowych, a te na górnej kra¬ wedzi konstrukcji 17 nosnej wózka w ksztalcie przestrzennej ramy osadzonej od dolu na ramie 18 wózka wykonanej z profili walcowanych. Od do¬ lu ramy 18 wózka przykrecone sa cztery obudowy lozysk 19, w których osadzone sa: waly 20 zesta¬ wu kól nienaipedzanych oraz wal 21 zestawu kól napedzanych. Na wale 21 ulozyskowane jest kolo 22 lancuchowe polaczone z walem 21 rozlacznie za pomoca rozlacznego sprzegla 23. Kolo 22 lancu¬ chowe polaczone jest lancuchem z kolem 24 lan¬ cuchowym motoreduktora 25 wyposazonym w sil¬ nik 26 elektryczny. Motoreduktor 25 osadzony jest przesuwnie na ramie 18 wózka pod pojemnikiem 1.Na wale 20 osadzone jest sztywno kolo 27 lan¬ cuchowe polaczone lancuchem z kolem 28 lancu¬ chowym napedzanego bebna 29 kafcilowego osadzo¬ nego przesuwnie na ramie 18 wózka pod pojemni¬ kiem 1. Od dolu do ramy 18 wózka przegubowo zamocowana jest prowadnica 32 kabla 31 i uitrzy- 5 mywana w polozeniu pioncwym za pomoca dwóch sprezyn 33 spiralnych, których ucha zaczepione sa jedno o ramrie 18 wózka, a drugie o prowadnice 32 kaibla 31. U dolu prowadnica 32 kaibla 31 zakon¬ czona jest dwoma rolkami 34, których biezinie ma- io J3 wyciecie lukowe dla .prowadzenia kafcla 31.W wypadku zastosowania zamiast amortyzato¬ rów 1S preisduktorów 35 na ramie nosnej 17 wózek ma mozliwosc dodatkowego wykonywania namia¬ ru materialów transportowanych wózkiem. 15 Material transportowany wózkiem wsypywany jest od góry do pojemnika 1, nastepnie wózek przejezdza po torze 9 do miejsca rozladunku. W czasie dojazdu wózka do miejsca rozladunku ra¬ mie 30 dzwigni dwuramiennej zaczepia o zderzak 20 8» powodujac odchylenie zaczepów 7 w dolne po¬ lazenie, wówczas pod naporem transportowanego materialu nastepuje odchylenie sie przedniej scia¬ ny 3 odchylanej i opróznienie pojemnika.W czasie odchylania sie przedniej sciany 3 bo- jj czne krawedzie podluznych otworów 12 naciskaja na pret 11, który odchyla ramiona 10 w przednie skrajne polozenie powodujac jednoczesnie przesta¬ wienie recznej dzwigni 14 w przednie skrajne po¬ lozenie. Cofniecie wózka powoduje powrót zaczepu 39 7 w pierwotne polozenie., natomiast nacisk na re¬ czna dzwignie 14 i jej przestawienie w tylne skraj¬ ne polozenie powoduje zamkniecie przedniej sciany 3 odchylanej, która w czasie tego ruchu dolna krawedzia naciska na zewnetrzna strone zaczepu 7 35 powodujac jego odchylenie w dól i nastepuje po¬ wrót w pierwotne polozenie i zablokowanie przed¬ niej sciany 3 odchylanej.Zastrzezenia patentowe M 1. Wózek szynowy samowyladowczy skladajacy sie z pojemnika, konstrukcji nosnej,, zestawu kó3 jezdnych, wyposazony w motoreduktor z silnikiem elektrycznym, samohamownym zasilanym za po¬ moca kaibla nawijanego na beben kablowy nape- 45 dzany, znamienny tym, ze pojemnik (1) wózka wy¬ posazono w pochyla tylna sciane (2) oraz odchyla¬ na uzebrowana pU^ednia sciane (3) umocowana od góry obrotowo, przy czym w podluznych zebrach przedniej sciany wykonano podluzne otwory (12) 50 dla prowadzenia preta (11), którego konce .pola¬ czono z ramionami (10) sztywno polaczonymi z walkiem (5) ulozyskowanym w lozyskach zamoco¬ wanych najkorzystniej dla sciany (2), ponadto na co najmniej jednym koncu walka (5) osadzona jest 55 reczna dzwignia (14), a pomiedzy lozyskami (6) na walku (5) zamocowano obrotowo dwuramienna dzwignie, której jedno ramie zakonczono co naj¬ mniej jednym zaczepem (7), a drugie ramie wspól¬ pracuje ze zderzakiem (8) zamocowanym do po- 60 dloza toru jezdnego. 2. Wózek szynowy samowyladowczy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze pojemnik (1) jest osadzony na amortyzatorach (16), najkorzystniej gumowych wspartych na konstrukcji nosnej. 65 3. Wózek wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze114 929 pojemniik (1) osadzony jest na ramie nosnej (17) za posrednictwem przyrzadu do pomiaru nacisku najkorzystniej pre&duiktorów (35). 4. Wózek wedlug zastrz. 1 lufo 2 lufo 3, zna¬ mienny tym, ze kolo (.22) lancuchowe osadzone jest obrotowo na waile (21) zestawu kól jezdnych i polaczone z walem za pomoca rozlaczonego sprze¬ gla (23). 6 5. Wózek wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze kafoel (31) zasilajacy nawijamy na napedzany be¬ ben (29) kablowy ma odchylona prowadnice (32) kabla osadzona przegubowo na ramie (18) wózka. 6. Wózek wedlug zastrz. 5, znamienny tym, ze prowadnica (32) kafola zakonczona jest dwcma rol¬ kami (34), których bieznie maja naciecia lukowe dla prowadzenia kabla (31). fig. Z PL