PL124863U1 - Wóz, zwłaszcza do transportu kłód drewna - Google Patents

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest wóz, zwłaszcza do transportu kłód drewna. Wóz posiada podwozie w postaci prostokątnej ramy, zapatrzonej w środkowe rozpory (3) wzmacniające, i wyposażonej w indywidualne gniazda mocujące dla kół szynowych (4), rozmieszczonych w narożach podwozia, zbudowanej z połączonych ze sobą belek (1, 2), z których belki boczne (2) posiadają ażurową budowę skrzyniową oraz zamocowaną na podwoziu konstrukcję nośną, obejmującą platformę transportową (5) w postaci płyty ograniczonej z przodu i z tyłu belkami poprzecznymi (6), o konstrukcji wzmocnionej centralnie poprzeczną belką wzmacniającą (7) oraz z zamocowanymi na końcach belek poprzecznych (6) narożnymi, prostopadłościennymi słupkami (8), osadzonymi w kątowych wzmocnieniach (9) w narożach płyty, zakończone wypustami z blach stalowych (10), a na wypustach (10) narożnych słupków (8) nasadzone są i utwierdzone kłonice (11) w postaci prostopadłościennych, zamkniętych, ściętych od góry do wewnątrz wózka wsporników, z których każda ma umieszczony od zewnątrz uchwyt transportowy (12). Natomiast platforma transportowa (5) posiada przymocowane stycznie od dołu do belek poprzecznych (6) ramy konstrukcji nośnej przelotowe kieszenie (13) o przekroju poprzecznym w kształcie prostokąta, dostosowane wymiarowo do wideł wózków widłowych lub innych urządzeń podnośnikowych, zabezpieczone kątownikiem (14), zamocowanym na końcu kieszeni (13), a koła (4) wozu osadzone są jednostronnie na sworzniach (15), mocowanych do wewnętrznych ścian belek bocznych (2) ramy na końcach belek bocznych (2) ramy podwozia i zabezpieczone przy pomocy zawleczki (16), przy czym do czoła belek bocznych (2) ramy podwozia wozu przymocowane są zderzaki (17) w postaci płyt metalowych, natomiast na końcach belek bocznych (2) ramy podwozia zamocowane są od góry zaczepy (18), wykonane z kęsa blachy w kształcie trójkąta prostokątnego o ściętych rogach i zamocowane przeciwprostokątnym bokiem zwróconym w kierunku jazdy wózka, a na każdej belce poprzecznej (1) podwozia umieszczony jest centralnie zaczep holowniczy (18).