Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do transmisji mocy, przeznaczone dla pojazdów zasilanych energia elektryczna, zwlaszcza dla dzwignic pomostowych.W dzwignicach pomostowych stosowane jest urzadzenie sluzace do transmisji mocy, zawiera¬ jace znane zbieracze pradowe typu dzwigniowego, wspólpracujace z trolejami zasilajacymi. Zbiera¬ cze pradowe sa jednymi koncami utwierdzone na konstrukcji dzwignicy na izolowanych podstawkach, zas ich przeciwlegle konce wspieraja sie na trolejach, biegnacych wzdluz trasy jazdy dzwignicy. Kazdy zbieracz jest polaczony przy pomocy gietkiego przewodu z urzadzeniem roz¬ dzielczym, zasilajacym odbiorniki mocy na dzwignicy.Znane rozwiazanie wykazuje jednak niedoskonalosc pracy zbieraczy pradowych, którym udzielaja sie drgania oraz poprzeczne przesuniecia wzgledem trolei, towarzyszace pracy dzwignicy.Intensywnosc drgan i przesuniec jest tym wieksza, im bardziej jest zuzyta jezdnia, po której przemieszcza sie dzwignica. Wymienione niekorzystne zjawiska sprawiaja, ze wspólpraca zbieraczy z trolejami jest niewlasciwa. Wystepuja równiez czesto przypadki opadania zbieraczy, sprzyjajace powstawaniu zwarc elektrycznych.Urzadzenie do transmisji mocy wedlug wynalzku, charakteryzuje sie tym, ze ma przejezdna karetke podtrzymujaca zbieracze pradowe, osadzona w prowadnicach ulozonych równolegle do trolei, przy czym karetka ma wodzacy trzpien wnikajacy w gniazdo slizgowe, znajdujace sie w konstrukcji dzwignicy. Odcinek trzpienia mieszczacy sie w gniezdzie ma wymienna nasadke slizgowa.Rozwiazanie wedlug wynalazku pozwala wyeliminowac niekorzystne zjawisko przenoszenia sie drgan i przesuniec poprzecznych z dzwignicy na zbieracze pradowe, dzieki zastosowaniu elementu posredniczacego w postaci podtrzymujacej te zbieracze, niezaleznie prowadzonej karetki.W efekcie powyzszego, uzyskuje sie poprawe pracy zbieraczy oraz eliminuje sie awarie z tytulu zwarc elektrycznych powstajacych w wyniku opadania zbieraczy.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok urzadzenia w przekroju pionowym, zas fig. 2 — szczegól osadzenia trzpienia w gniezdzie slizgowym.Karetka 1 wyposazona w elementy toczne 2 jest osadzona w prowadnicach 3, biegnacych wzdluz trasyjazdy dzwignicy 4. Do karetki 1 sa przytwierdzone przegubowo dzwigniowe zbieracze POLSKA RZECZPOSPOLITA LUDOWA URZAD PATENTOWY PRL2 127 409 pradowe 5 za posrednictwem izolacyjnych podstawek 6. Zbieracze 5 wspieraja sie na zasilajacych trolejach 7 i sa polaczone z urzadzeniem rozdzielczym 8 na dzwignicy 4 za pomoca gietkich przewodów 9. Karetka 1 jest zaopatrzona w wodzacy trzpien 10 wnikajacy w slizgowe gniazdo 11 znajdujace sie w konstrukcji dzwignicy 4. Trzpien 10 jest zaopatrzony w slizgowa nasadke 12 przylegajaca swymi plaszczyznami 13 do pionowych scian 14 gniazda 11. Pasowanie pomiedzy nasadka 12, a trzpieniem 10 jest typu obrotowego.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do transmisji mocy, przeznaczone dla pojazdów zasilanych energia elektry¬ czna, zwlaszcza dla dzwignic pomostowych, zawierajace znane zbieracze pradowe typu dzwignio¬ wego slizgajace sie po trolejach, znamienne tym, ze ma przejezdna karetke (1) podtrzymujaca zbieracze (5), osadzona w prowadnicach (3), wyposazona w wodzacy trzpien 10 wnikajacy w slizgowe gniazdo 11 dzwignicy (4). 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze trzpien (10) ma polaczona z nim obrotowo nasadke (12), przylegajaca swymi plaszczyznami (13) do pionowych scian (14) gniazda (11).Rg.2 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 cgz.Cena 100 zl PLThe present invention relates to a power transmission device intended for electric vehicles, in particular for bridge cranes. In bridge cranes, a power transmission device is used which comprises known lever-type current collectors cooperating with power trolleys. The current collectors are fixed at one end to the crane structure on insulated supports, and their opposite ends are supported on trolleys running along the crane's travel route. Each collector is connected by means of a flexible cable to a switching device feeding the power receivers on the crane. The known solution, however, shows the inadequacy of the work of the current collectors, which are subject to vibrations and transverse displacements in relation to trolleys, accompanying the operation of the crane. The intensity of vibrations and displacements is greater. , the more worn the road on which the crane travels. The above-mentioned unfavorable phenomena make the cooperation of collectors with trolls inadequate. There are also frequent cases of collectors falling, which favor the formation of electric short circuits. The invented power transmission device is characterized by having a mobile carriage supporting the current collectors, embedded in guides arranged parallel to the trolley, the carriage having a guiding pin penetrating the sliding seat. located in the crane structure. The section of the mandrel that fits in the socket has a replaceable sliding cap. The solution according to the invention allows to eliminate the unfavorable phenomenon of transmission of vibrations and transverse displacements from the crane to the current collectors, thanks to the use of an intermediate element in the form of supporting these collectors, an independently guided carriage is obtained. As a result of the above, improving the work of collectors and eliminating failures due to electric short circuits resulting from falling collectors. The subject of the invention is presented in the example of the embodiment in the drawing, in which fig. 1 shows a view of the device in a vertical section, and fig. 2 - a particular seating of the pin in the sliding seat . The carriage 1 equipped with rolling elements 2 is mounted in the guides 3, running along the route of the crane 4. The carriage 1 has articulated lever collectors attached to the carriage 1 POLISH RZECZPOSPOLITA LUDOWA PATENT OFFICE PRL2 127 409 current 5 through insulating stands 6. Z The arms 5 are supported on the supply trolleys 7 and are connected to the switchgear 8 on the crane 4 by means of flexible cables 9. The carriage 1 is provided with a guiding pin 10 penetrating into a slide seat 11 in the crane structure 4. The pin 10 is provided with a slide the cap 12 adhering with its planes 13 to the vertical walls 14 of the socket 11. The fit between the cap 12 and the pin 10 is of the rotary type. Patent claims 1. A device for power transmission, intended for electric vehicles, especially for overhead cranes, including the known lever-type current collectors sliding on trolleys, characterized in that it has a mobile carriage (1) supporting the collectors (5), embedded in the guides (3), equipped with a leading pin 10 penetrating the slide seat 11 of the crane (4). 2. Device according to claim According to claim 1, characterized in that the pin (10) has a cap (12) pivotally connected to it, adhering with its planes (13) to the vertical walls (14) of the seat (11). Rg.2 Printing workshop of the Polish People's Republic of Poland. Mintage 100 cgz Price PLN 100 PL