Przedmiotem wynalazku jest przegub z podzielnym krzyzakiem, zwlaszcza homokinetyczny przegub do walów sprzegiel przegubowych.Znane sa przeguby z widelkami wykonanymi, ze wzgledów montazowych, ze zdejmowalnymi uchami polaczonymi srubami z ich korpusem.Znane jest równiez takie wykonanie przegubów walu przegubowego, w którym ucha widelek posiadaja wystarczajaco duze otwory umozliwiajace ukosne naciagniecie krzyzaka przegubu. Po naciagnieciu krzyzaka przegubu wtlacza sie do wolnych otworów widelek przegubu lozyska przegubu, które wypelniaja otwory w uchach.Wadami przytoczonych rozwiazan przegubów jest potrzeba duzej przestrzeni do zabudowy oraz skomplikowane i ciezkie prace montazowe. Inne wady przytoczonego rozwiazania polegaja na bardzo odpowiedzialnej obróbce powierzchni laczacych korpusu widelek i zdejmowalnych uch, a w drugim znanym rozwiazaniu na malej wytrzymalosci krzyzaka przegubu, powodowanych przez zastosowanie dlugich sworzni potrzebnych przy montazu do wsuniecia krzyzaka do widelek.Duza objetosc urzadzen wedlug przytoczonych rozwiazan szkodzi konstrukcji polaczenia przegu¬ bowego. Przegub wedlug wynalazku zawiera krzyzak skladajacy sie z korpusu z umieszczonym w nim cylindrycznym czopem, posiadajacym w swojej czesci srodkowej przelotowy otwór, przez który przechodzi cylindryczna czesc odsadzona na przechodzacym czopie, którego wieksza zewnetrzna srednicajest równa srednicy zewnetrznej tulei, która jest osadzona na odsadzonej czesci czopa, przy czym cylindryczna tuleja swoja powierzchnia czolowa przylega do cylindrycznego czopa dookola przelotowego otworu.Przegub wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze cylindryczna tulejajest zamocowana na odsadzonej czesci czopa przy pomocy sruby z podkladka, która jednoczesnie ustala czop z cylindryczna tuleja w korpusie krzyzaka.Glówne zalety przegubu wedlug wynalazku polegaja szczególnie na minimalnym zapotrzebo¬ waniu przestrzeni do zabudowy przegubu, a ponadto na latwym montazu i demontazu.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przegub w pól przekroju wzdluznym, fig. 2 — przegub w przekroju poprzecznym wzdluz osi czopa.2 138123 Wal przegubowy z podzielnym krzyzakiem sklada sie z krzyzaka 1 przegubu, utworzonego z korpusu 2, do którego jest wlozony pierwszy czop cylindryczny 3 posiadajacy w swojej przedniej czesci przelotowy otwór 4. Krzyzak 1 przegubu laczy srodkowa czesc 10 przegubu z zewnetrznymi widelkami 16. Prostopadle do cylindrycznego czopa 3, w plaszczyznie 9 okreslonej osia ói pier¬ wszego czopa cylindrycznego i osia Ó2 otworu 4, przechodzi poprzez otwór 4 podtoczony drugi czop 5. Na cienszej cylindrycznej odsadzonej czesci 6 drugiego czopa 5 umieszczona jest cylindryczna tuleja 7. Cylindryczna tuleja 7 jest zabezpieczona na odsadzonej czesci 6 podtoczonego drugiego czopa 5 za pomoca podkladki 8 i sruby 9. Korpus 2 przegubowego krzyzaka 1 jest polaczony za posrednictwem pierwszego cylindrycznego czopa 3 z zewnetrznymi widelkami 16 i przy pomocy drugiego czopa 5 ze srodkowa czescia 10 przegubu. Srodkowa czesc 10 przegubu posiada zebro 11 i zewnetrzna powierzchnie cylindryczna 12, na której, za pomoca kablaka 14, jest uchwycona pokrywa 13. Zewnetrzne widelki 16 walu przegubowego posiadaja powierzchnie cylindryczna 17 dla przytwierdzenia pokrywy 13 drugim kablakiem 15.Rozwiazanie przegubu wedlug wynalazku daja konstrukcje polaczenia przegubowego o zna¬ cznie zmniejszonym zapotrzebowaniu przestrzeni i o obnizonych kosztach wytwarzania. Przenie¬ sienie momentu obrotowego jest realizowane w nastepujacy sposób. Moment obrotowy jest przenoszony od zewnetrznych widelek 16 przez pierwszy czop cylindryczny 3 na korpus 2 krzyzaka 1 i na drugi odsadzony czop 5, który posiada cylindryczna tuleje 7. Drugi odsadzony czop 5 z cylindryczna tuleja 7 przenosi moment obrotowy na srodkowa czesc 10 przegubu, skad realizowane jest przeniesienie momentu obrotowego na zewnetrzne widelki 16.Zastrzezenia patentowe 1. Przegub z podzielnym krzyzakiem przegubu, zwlaszcza homokinetyczny przegub sprzegiel przegubowych, znamienny tym, ze zawiera krzyzak (1), skladajacy sie z korpusu (2) krzyzaka (1) z umieszczonym pierwszym cylindrycznym czopem (3) posiadajacym przelotowy otwór (4), przez który przechodzi cylindryczna czesc (6) o mniejszej srednicy odsadzona na drugim czopie (5), którego wieksza zewnetrzna srednica jest równa srednicy zewnetrznej cylindrycznej tulei (7), która jest osadzona na odsadzonej czesci (6), przy czym cylindryczna tuleja (7) swoja powierzchnia czolowa przylega do czopa (3) dookola przelotowego otworu (4). 2. Przegub wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze cylindryczna tuleja (7) jest zamocowana na odsadzonej czesci (6) drugiego czopa (5) przy pomocy sruby (9) z podkladka (8), którejednoczesnie ustalaja drugi czop (5) z cylindryczna tuleja (7) w korpusie (2) krzyzaka (1).138123 FlG.2 PL