PL157243B1 - Dumping conveyor outrigger - Google Patents

Dumping conveyor outrigger

Info

Publication number
PL157243B1
PL157243B1 PL26816487A PL26816487A PL157243B1 PL 157243 B1 PL157243 B1 PL 157243B1 PL 26816487 A PL26816487 A PL 26816487A PL 26816487 A PL26816487 A PL 26816487A PL 157243 B1 PL157243 B1 PL 157243B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
segment
segments
frame
boom
attached
Prior art date
Application number
PL26816487A
Other languages
English (en)
Other versions
PL268164A1 (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL26816487A priority Critical patent/PL157243B1/pl
Priority to SU884356496A priority patent/SU1634144A3/ru
Priority to DD32062588A priority patent/DD283177A5/de
Priority to DE19883834780 priority patent/DE3834780A1/de
Priority to CS676988A priority patent/CS273189B2/cs
Publication of PL268164A1 publication Critical patent/PL268164A1/xx
Publication of PL157243B1 publication Critical patent/PL157243B1/pl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G65/00Loading or unloading
    • B65G65/28Piling or unpiling loose materials in bulk, e.g. coal, manure, timber, not otherwise provided for

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Abstract

1. Wysiegnik zwalujacy zwalowarki utwo- rzony z segmentów podluznych kratownic po- laczonych ze soba przegubowo i zawieszonych na linach do wychylnych masztów, znamienny tym, ze przekrój poprzeczny poszczególnych segmentów (1) ma ksztalt trójkata a pierwsze trzy segmenty (1) - liczac od zwalowarki - maja przy koncu boczne wsporniki (4,5), przy czym konce bocznych wsporników (4, 5) sa pola- czone ze soba linami bocznymi (8) przytwier- dzonymi z jednej strony do najdalej wysunie- tego segmentu (1) a z drugiej strony do ramy (2) zwalowarki, zas koniec kazdego segmentu ( 1) jest polaczony linami nosnymi (10) z jed- nym z dwu wychylnych masztów (3 i 9), z któ- rych jeden (3) jest zamocowany na ramie (2) a drugi (9) na koncu trzeciego segmentu (1). PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest wysiągnik zwałujący zwałowali, przeznaczony do zwałowania nadkładu lub kopaliny użytecznej.
Znany jest wysiągnik zwałujący zwałowali, przedstawiony w zgłoszeniu P.252976. W,sś.ągnik ten stanowi podłużna kratownica połączona przegubowo z nadwoziem. Wysiągnik zawiera wychylny Mazt, to którego za pomocą liny przymocowany jest koniec wysięgnika. Koniec wychylnego masztu jest połączony liną z wieżą zwałowajr<ί.
Konstrukcja wysiągąikr zwałującego zwałowarki pozwala na budową wysiągników o długości nie przekraczającej 100 m. Wielkość ta Jest niekiedy nie wystarczająca, szczególnie w
157 243 przypadkach gdy konieczne jest przerzucanie nadkładu lub kopaliny użytecznej poprzez przeszkody terenowe lub pracujące urządzenia. W takich przypadkach budowane sę bardzo długie cięgi transporterów obchodzących przeszkodą lub pracujące urządzenia.
Niedogodność tą wyeliminowano w rozwiązaniu wysięgnika według wynalazku. Wysięgnik ten jest utworzony z podłużnych segmentów kratownic, połączonych ze sobą przegubowo i zawieszonych na linach do wychylnych iisztów, które są połączone lnnaii z wieżą. Wysięgnik charakteryzuje się tyi, ze przekrój poprzeczny poszczególnych segmentów ia kształt trójkąta, a pierwsze trzy segmenty licząc od zwałowarki mają przy końcu boczne wsporrnki. Końce bocznych wsporników są połączone ze sobą lnnaii bocznymi przytwierdzonymi z jednej strony do najdalej wysuniętego segmennu, a z drugiej strony do ramy zwałowarki. Koniec każdego segmentu jest połączony lnnami z jednym z dwu wychylnych maaztówjz których jeden jest zamocowany na ramie, a drugi na końcu trzeciego segmennu. Boczny wspornik ma kształt trójkąta, którego podstawa jest przytwierdzona do segmennu, a wierzchołek jest usytuowany na zewnntrz.
Podstawa bocznego wspornika jest połączona Inną zastrzałową^ końcem poprzedzającego bocznego wspornika lub ramą zwałowaaki. Wysięgnik ma sześć segmentów. Naroża trójkąta segmentu stanowią kształtowniki o przekroju zamkniętym, korzystnie kwadratu i są połączone ze sobą bokami o przekroju zamkniętym. W widoku bocznym segment ma kształt trapezu zakończonego uchami przytwierdzonymi do dolnej podstawy. Pierwsze dwa boczne wsporniki są połączone z segmentami przegubowo, zaś trzeci jest połączony sztywno. Boczne wsporniki są połączone przegubowo z segmentami za pośreriictwem łącznika wyposażonego w dwa ucha usytuowane współosiowo jedno nad drugim. Najdalej wysunięte boczne wsporniki mają końce połączone przeciwskrątnymi lnnami z masztem przytwierdrinyi do ramy oraz podtrzymującymi lnnami z masztem przytwierdoinii do trzeciego segmentu.
Budowa wysięgnika według wynalazku pozwala na osiąganie jego długości przekraczających 200 m. Uzyskano to na skutek wielosegmentowej konstrukcj i o przekroju trójką^mm oraz wyposażenie pierwszych trzech segmentów w boczne wsporniki i połączenie lnnami końców tych wsporników z osta^nm segmentem, Trójkątny kształt segmentów na znaczne zmnnejsznnin ciężaru wysięgnika, zaś wzmiojnenίa przy użyciu lin nie zwiększają znacznie tego ciężaru, natomiast maaą znaczny wpływ na jego stabilność.
Wysięgnik według wynalazku jest bliżej objaśniony rysunkiem, na którym fig.i ukazuje go w rzucie aksonom rycznym, fig.2 przedstawia segment wysięgnika, fig.3 jest przekroemm poprzecznym przez segmenn, fig.4 i fig.5 ukazują boczne weppornki.
Jak przedstawiono na fig.i - 5, wysięgnik jest utworzony z sześciu segmentów 1, z których każdy stanowi przestrzenną kratownicę. Poszczególne segmenty 1 są ze sobą połączone przegubowo. Pierwszy segment 1 jest przymocowany do ramy 2 zaznaczonej na rysunku tylko schemmayccnne. Do ramy 2 przymocowany jest maszt 3, przy czym jego dolna cząść jest połączona z ramą 2, zaś górna jest połączona lnnami z wieżą. Pierwsze trzy segmenty 1 licząc od ramy 2, mają przy końcu boczne wspomnki 4 i 5. Boczne wspponlki 4 i 5 są ronmiesnjnrnn po obu stronach segmentów 1 z tym, ze pierwsze dwie pary bocznych wsporników 4 są przymocowane do segmentów 1 przegubowo za pośrednictwem łącznika 6, zaś trzecia para bocznych wsporników 6 jest połączona sztywno z segmentem 1, Łącznik 6 jest wyposażony w dwie pary uch 7, w których zamocowany Jest boczny wspornik 4. Końce bocznych wsporników 4 i 5 są połączone lnnami bocznymi 8, przy czym jeden koniec liny bocznej 8 jest przymocowany do ramy 2, zaś drugi koniec jest przytwierdzony do miejsca nia, najdalej wysuniętego segmentu 1. W miejscu połączenia trzeciego segmentu 1 z czwartym zamocowany jest drugi wychylny maszt 9. Każdy z segmentów 1 jest zawieszony na dwu Hnach nośnych 10 do jednego z dwu masztów 3 lub 9, przy czym werzchołki obu masztów 3 i 9 są połączone lnnami głównymi 11. Końce trzeciej pary bocznych wsporników 5 są połączone lnnami przejiaskrąΐnymi 12 z masztem 3 oraz lnnami podtrzymującymi 13 z masztem 9. Ponadto mejsca zamocowania bocznych wsporników 4 i 5 są połączone z końcami poprzedza jących bocznych wsporników 4 lub ramą 2 ln^^mi nαstrzarawymi 14. Liny boczne 8 i liny zastr^zao^we 14 mają na celu usztywnienie konstrukcci wysięgnika w kierunku poziomym. Liny przeciwskrątne 12 i liny podtrzymujące 13 mają na celu zabezpieczenie wysięgnika przed skręceniami. Liny nośne 10 oraz liny główne 11 służą do podtrzymania ciężaru wysięgnika wraz z
157 243 zamocowanym na wysięgniku przenośnikiem i urobkiem. Przekrój poprzeczny każdego segmentu 1 ma kształt trójkąta, którego naroża 15 maję postać kształtowników o przekroju zamkniętym, korzystnie kwadratu. W widoku z boku poszczególne segmenty 1 maję kształt trapezu, którego dłuższa podstawa ma na końcach ucha 16. Ucha 16 służę do przegubowego połęczenia poszczególnych segmentów 1 ze sobą.
Fig. 4
Fig. 5
157 243 .AZ2S2Z2EA,
W
Fig.2
Fig.3
Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 5000 zł.

Claims (7)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Wysięgnik zwałujący zwałowarki, utworzony z segmentów podłużnych kratownic połączonych ze stbę przegubowo i zawieszonych nr linach dt wychylnych masztów, znamienny tym, że przekrój poprzeczny poszczególnych segmentów /1/ ma kształt trójkąta, a pierwsze trzy segmenty /1/ licząc od zwałowarki maję przy końcu boczne wsporniki /4, 5/, przy czym końce bocznych wsporników /4, 5/ są połączone ze sobą lnnami bocznymi /8/ przytwierdzonymi z jednej strony do najdalej wysuniątego segmentu /1/, a z drugiej strony do ramy /2/ zwałowaaki, zaś koniec każdego segmentu /1/ jest połączony lnnami nośnymi /10/ z jednym z dwu wychylnych masztów /3 i 9/, z których jeden /3/ jest zamocowany na ramie /2/ a drugi /9/ na końcu trzeciego segmentu /1/.
  2. 2, Wysiągnik według zastrz.:!, znamienny tym, że boczny wspornik /4, 5/ ma kształt trójkąta, którego podstawa jest przytwierdzona do segmentu /1/, a wierzchołek jest usytuowany na zewnątrz.
  3. 3. Wysiągnik według zastrz.!, znamienny tym, że podstawa bocznego wspornika /4, 5/ jest połączona liną zastrzaocwą /14/ z końcem poprzedzającego bocznego wspornika /4/ lub ramą /2/ zwałowali.
  4. 4. Wysiągnik według zastrz.l, znamienny t
  5. 5. Wysiągnik według zastrz.:!, znamienny t segmentu /1/ stanowią kształtowniki o przekroju zamkniątym, korzystnie kwadratu i są połączone ze sobą bokami o przekroju zamkniątym, zaś w widoku bocznym segment /1/ ma kształt trapezu zakończonego uchami /16/ przytwierdzonymi do dłuższej podstawy.
    y m, że ma sześć segmentów /1/. y m, że naroża /15/ tι·ójkęja
  6. 6. Wyeiągnik według zastrz.l, znamienny tym, że pierwsze dwie pary bocznych wsporników /4/ są połączone z segmentami /1/ przegubowo, zaś trzecia para /5/ jest połączona sztywno.
  7. 7. W'siągnik według zastrz.6, znamienny tym, że boczne wspooniki /4/ są połączone przegubowo z segmentami /1/ za pośrednictwem łącznika /6/ wyposażonego w dwa ucha /7/ usytuowane współosiowo jedno nad drugim.
    7. Wysiągnik według zastrz.l, znamienny tym, ze najdalej wysuniąte boczne wsporniki /5/ mają końce połączone przeciwskrątnymi lnnami /12/ z masztem /3/ przytwierdzonym do ramy /2/ oraz podtrzymującymi lnnami /13/ z mastem /9/ przytwiedzonnym do trzeciego segmentu /1/.
PL26816487A 1987-10-12 1987-10-12 Dumping conveyor outrigger PL157243B1 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL26816487A PL157243B1 (en) 1987-10-12 1987-10-12 Dumping conveyor outrigger
SU884356496A SU1634144A3 (ru) 1987-10-12 1988-09-29 Отвальна консоль отвалообразовател
DD32062588A DD283177A5 (de) 1987-10-12 1988-10-11 Verkippausleger eines absetzers
DE19883834780 DE3834780A1 (de) 1987-10-12 1988-10-12 Absetzausleger eines absetzers
CS676988A CS273189B2 (en) 1987-10-12 1988-10-12 Unloading jib for overburden dumping machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL26816487A PL157243B1 (en) 1987-10-12 1987-10-12 Dumping conveyor outrigger

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL268164A1 PL268164A1 (en) 1989-04-17
PL157243B1 true PL157243B1 (en) 1992-05-29

Family

ID=20038445

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL26816487A PL157243B1 (en) 1987-10-12 1987-10-12 Dumping conveyor outrigger

Country Status (5)

Country Link
CS (1) CS273189B2 (pl)
DD (1) DD283177A5 (pl)
DE (1) DE3834780A1 (pl)
PL (1) PL157243B1 (pl)
SU (1) SU1634144A3 (pl)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19939197A1 (de) * 1999-08-18 2001-02-22 Hese Gmbh Maschf Ernst Traggerüst für eine Stetigförderanlage
DE102014107813B4 (de) * 2014-06-03 2017-02-23 SCHADE Lagertechnik GmbH Portalkratzer mit auf einer Fachwerkkonstruktion basierenden Tragkonstruktion

Also Published As

Publication number Publication date
SU1634144A3 (ru) 1991-03-07
DD283177A5 (de) 1990-10-03
DE3834780A1 (de) 1989-04-20
CS676988A2 (en) 1990-07-12
PL268164A1 (en) 1989-04-17
CS273189B2 (en) 1991-03-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI83207C (fi) Baerskenssystem foer foerlaengbara och indragbara bomanordningar.
ES2224069T3 (es) Estructura de vehiculo.
US8127949B2 (en) Crane backstay spreader
ES2268325T3 (es) Aparato movil para el movimiento de tierras y otras operaciones, como el levantamiento y el desplazamiento de cargas.
CN216198153U (zh) 一种臂架装置及含此臂架装置的养护台车
ES2266140T3 (es) Circuito de cable de destribucion para grua de torre.
US20030029826A1 (en) Ring lift crane
ES2231363T3 (es) Dispositivo para lastrar una grua.
US3637043A (en) Articulated aerial device
JP2002167170A (ja) 高揚程揚重車両
CZ300192A3 (en) Self-erecting crane
JP2021533051A (ja) 伸縮式クレーンの後部固定ライン用の支持体
ES2835580T3 (es) Grúa capaz de girar el vehículo en el aire
JP2006273530A5 (pl)
JP2006273530A (ja) 移動式クレーン
CN101460386B (zh) 具有提升增强附件的移动式起重机
CN212222242U (zh) 一种建筑工程施工用吊料装置
CN1019565B (zh) 起重臂两节或三节相互铰接成的可折叠起重机
JP4777821B2 (ja) タワークレーン
JP3949766B2 (ja) ラフィングジブ付きブームクレーンにおけるラフィングジブ支持装置
CS273189B2 (en) Unloading jib for overburden dumping machine
ES3062137T3 (en) Tower crane
US11613449B2 (en) Auxiliary sheave device and crane including the same
DE1280154B (de) Bandwagen mit einem Aufnahmeausleger und einem Abwurfausleger
CS275947B6 (en) Overburden dumping machine