Wózek transportowy pokryty Przedmiotem wzoru przemyslowego jest wózek transportowy pokryty. Wózek transportowy pokryty jest wykorzystywany zwlaszcza w sadach do szybkiego wywiezienia owoców w paletach skrzyniowych. Istota wzoru przemyslowego przejawia sie w nowej postaci przedmiotu wynikajacej z jego oryginalnego ksztaltu. Wózek transportowy pokryty ma postac prostokatnej ramy, w której z jednej strony umieszczony jest dyszel z kula a z drugiej zaczep kulowy. Do ramy wózka, zwlaszcza do transportu palet skrzyniowych, umocowana jest os przednia i os tylna, pomiedzy którymi znajduje sie obnizony podest transportowy. Rama wózka jest wewnatrz pusta przez co stwarza wrazenie smuklosci. Nad osiami jezdnymi umieszczone sa pólki - blotniki wyraznie podniesione w stosunku do podestu transportowego znajdujacego sie pomiedzy osiami.2 Górna powierzchnia wózka pokrytego zarówno jego podest transportowy jak i podniesione blotniki wylozone sa pokryciem wykonanym z blachy lub sklejki. Szczególnie charakterystyczny postac wózka nadaje pokrycie wykonane z aluminiowej blachy ryflowanej. Kolor nie jest przedmiotem wzoru przemyslowego co oznacz, ze wózek wedlug wzoru przemyslowego moze wystepowac w dowolnym kolorze. Wózek transportowy pokryty charakteryzuje sie prostota ksztaltu, w którym wyrózniaja sie proste, maszynowe linie. Wrazenie smuklosci i lekkosci jest osiagniete przez pokrycie górnych partii wózka plaskimi jednolitymi powierzchniami. W pierwszej odmianie wózka transportowego pokrytego rozstaw osi jest najmniejszy a dlugosc podestu ladunkowego odpowiada dlugosci dwóch palet skrzyniowych, do przewozu których wózek jest przeznaczony. W odmianie tej wózek osadzony jest na proporcjonalnie malych kolach jezdnych. W odmianie tej scianka pomiedzy pólkami nad osiami jezdnymi a podestem ladunkowym jest pionowa. W drugiej odmianie wózka transportowego pokrytego rozstaw osi jest najmniejszy a dlugosc podestu ladunkowego odpowiada dlugosci dwóch palet skrzyniowych, do przewozu których wózek jest przeznaczony. W odmianie tej kola jezdne maja proporcjonalnie wyraznie wiekszy rozmiar co sprawia wrazenie m asywnosci". W odmianie tej scianka pomiedzy pólkami nad osiami jezdnymi a podestem ladunkowym jest pionowa3 W trzeciej odmianie wózka transportowego pokrytego rozstaw osi jest najmniejszy a dlugosc podestu ladunkowego odpowiada dlugosci dwóch palet skrzyniowych, do przewozu których wózek jest przeznaczony. W odmianie tej wózek osadzony jest na proporcjonalnie malych kolach jezdnych a scianka pomiedzy pólkami nad osiami jezdnymi a podestem ladunkowym jest pochylona dolem w kierunku srodka wózka. W czwartej odmianie wózka transportowego pokrytego rozstaw osi jest wiekszy a dlugosc podestu ladunkowego odpowiada dlugosci trzech palet skrzyniowych, do przewozu których wózek jest przeznaczony. W odmianie tej kola jezdne maja proporcjonalnie wyraznie wiekszy rozmiar co sprawia wrazenie „masywnosci". W odmianie tej scianka pomiedzy pólkami nad osiami jezdnymi a podestem ladunkowym jest pionowa. W piatej odmianie wózka transportowego pokrytego rozstaw osi jest wiekszy a dlugosc podestu ladunkowego odpowiada dlugosci trzech palet skrzyniowych, do przewozu których wózek jest przeznaczony. W odmianie tej wózek osadzony jest na proporcjonalnie malych kolach jezdnych a scianka pomiedzy pólkami nad osiami jezdnymi a podestem ladunkowym jest pionowa. W szóstej odmianie wózka transportowego pokrytego rozstaw osi jest wiekszy a dlugosc podestu ladunkowego odpowiada dlugosci trzech palet skrzyniowych, do przewozu których wózek jest przeznaczony. W odmianie tej wózek osadzony jest na proporcjonalnie malych kolach jezdnych a scianka4 pomiedzy pólkami nad osiami jezdnymi a podestem ladunkowym jest pochylona dolem w kierunku srodka wózka. Wózek transportowy pokryty wedlug wzoru przemyslowego pokazany jest na rysunku na którym fig. 1 przedstawia pierwsza odmiane wózka transportowego pokrytego w widoku perspektywicznym z boku, fig. 2 przedstawia druga odmiane wózka transportowego pokrytego w widoku perspektywicznym z boku, fig. 3 przedstawia trzecia odmiane wózka transportowego pokrytego w widoku perspektywicznym z boku, fig. 4 przedstawia czwarta odmiane wózka transportowego pokrytego w widoku perspektywicznym z boku, fig. 5 przedstawia piata odmiane wózka transportowego pokrytego w widoku perspektywicznym z boku a fig. 6 przedstawia szósta odmiane wózka transportowego pokrytego w widoku perspektywicznym z boku. Wszystkie odmiany wózka transportowego pokrytego pokazane sa razem na arkuszu zbiorczym. Cechy istotne wzoru przemyslowego przejawiaja sie w oryginalnym polaczeniu wszystkich elementów wózka to znaczy w fantazyjnym, surowym i jakby maszynowym ksztalcie ramy wewnatrz pustej z umieszczona pod nia osia, gdzie kola jezdne wychodza na zewnatrz ramy.Fig. 1Fig. 2Fig. 3Fig. 4Fig. 5Fig. 6Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6 PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PLCovered Transport Cart: The subject of the industrial design is a covered transport cart. The covered transport cart is used primarily in orchards for the rapid transport of fruit in box pallets. The essence of the industrial design is reflected in the new form of the item resulting from its original shape. The covered transport cart is a rectangular frame with a drawbar with a ball on one side and a ball hitch on the other. Attached to the cart frame, especially for transporting box pallets, are the front and rear axles, with a lowered transport platform between them. The cart frame is hollow, creating a slender appearance. Above the axles are shelves – fenders are clearly raised relative to the transport platform located between the axles. The upper surface of the covered cart, both the transport platform and the raised fenders, are covered with a sheet metal or plywood covering. The trolley's distinctive appearance is provided by its cover made of aluminum checker plate. The color is not part of the industrial design, meaning that the trolley can be manufactured in any color. The covered transport trolley is characterized by a simple shape characterized by straight, machine-like lines. The impression of slenderness and lightness is achieved by covering the upper sections of the trolley with flat, uniform surfaces. In the first version of the covered transport trolley, the wheelbase is the shortest, and the length of the loading platform corresponds to the length of two box pallets the trolley is designed to transport. In this version, the trolley is mounted on proportionally small wheels. In this version, the wall between the shelves above the axles and the loading platform is vertical. In the second version of the covered transport trolley, the wheelbase is the shortest, and the length of the loading platform corresponds to the length of two box pallets the trolley is designed to transport. In this version, the drive wheels are proportionally much larger, which creates an impression of massiveness. In this version, the wall between the shelves above the drive axles and the loading platform is vertical. In the third version of the covered transport trolley, the wheelbase is the shortest and the length of the loading platform corresponds to the length of two box pallets for which the trolley is intended. In this version, the trolley is mounted on proportionally small drive wheels, and the wall between the shelves above the drive axles and the loading platform is inclined at the bottom towards the center of the trolley. In the fourth version of the covered transport trolley, the wheelbase is longer and the length of the loading platform corresponds to the length of three box pallets for which the trolley is intended. In this version, the drive wheels are proportionally much larger, which creates an impression of "massiveness." In this variant, the wall between the shelves above the axles and the loading platform is vertical. In the fifth variant of the covered transport truck, the wheelbase is longer and the length of the loading platform corresponds to the length of three box pallets the truck is designed to transport. In this variant, the truck is mounted on proportionally small wheels, and the wall between the shelves above the axles and the loading platform is vertical. In the sixth variant of the covered transport truck, the wheelbase is longer and the length of the loading platform corresponds to the length of three box pallets the truck is designed to transport. In this variant, the truck is mounted on proportionally small wheels, and the wall4 between the shelves above the axles and the loading platform is sloped at the bottom towards the center of the truck. A covered transport trolley according to the industrial design is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows the first variant of the covered transport trolley in a side perspective view, Fig. 2 shows the second variant of the covered transport trolley in a side perspective view, Fig. 3 shows the third variant of the covered transport trolley in a side perspective view, Fig. 4 shows the fourth variant of the covered transport trolley in a side perspective view, Fig. 5 shows the fifth variant of the covered transport trolley in a side perspective view, and Fig. 6 shows the sixth variant of the covered transport trolley in a side perspective view. All variants of the covered transport trolley are shown together on a collective sheet. The essential features of the industrial design are manifested in the original combination of all the trolley elements, i.e. in the fanciful, austere, and machine-like shape of the frame, empty inside, with an axle located underneath, where the wheels extend outside the frame. Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4Fig. 5Fig. 6Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6 PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL