PL164321B1 - Przekładnia zębata do uzyskania ruchu posuwisto-zwrotnego - Google Patents

Abstract

1. Przekładnia zębata do uzyskania ruchu posuwisto-zwrotnego wyposażona w korpus z umieszczonymi wewnątrz wałkami, na których osadzone są zębate koła oraz sprzęgła, znamienna tym, że ma napędowy wałek (3) ułożyskowany w przeciwległych ściankach (15) korpusu (16) oraz ma dwudzielne wałki (1) ułożyskowane jednym końcem w ściance (15), a drugim końcem we wspólnej łożyskowej oprawie (2) umieszczonej wewnątrz korpusu (16), przy czym na jednej stronie korpusu pomiędzy napędowym wałkiem (3), a dwudzielnymi wałkami (1) znajdują się nieruchome osie (17) podparte na końcach z umieszczonymi na nich obrotowymi zębatymi kołami (6).

Description

Przedmiotem wynalazku jest przekładnia zębata do uzyskiwania ruchu posuwisto-zwrotnego.

Znane i stosowana dotychczas przekładnie zębate do uzyskiwania ruchu posuwisto-zwrotnego są skonstruowane w ten sposób, że w czasie trwania ruchu w jedną stronę pracowało jedno sprzęgło elektromagnetyczne obliczone na maksymalny i niezmienny moment dynamiczny.

Wadą takiego rozwiązania jest niewykorzystany w poszczególnych fazach ruchu moment dynamiczny, powodujący gwałtowne szarpnięcia w punktach zwrotnych, a także fakt, że moment rozwijany przez sprzęgło może być przekazany na dalszą część napędu z tego samego wałka, na którym osadzone jest sprzęgło.

Celem wynalazku jest usunięcie powyższych wad i niedogodności dzięki skonstruowaniu przekładni zębatej, w której w czasie ruchu w jedną stronę, moment dynamiczny może rozwijać jedno lub kilka sprzęgieł osadzonych każde na oddzielnym wałku, a przeniesienie całego momentu dynamicznego może się odbywać przez dowolny wałek.

Przekładnia zębata do uzyskania ruchu posuwisto-zwrotnego wyposażone w korpus z umieszczonymi wewnątrz wałkami, na których osadzone są zębate koła oraz sprzęgła według wynalazku ma napędowy wałek ułożyskowany w przeciwległych ściankach korpusu oraz ma dwudzielne wałki ułożyskowane jednym końcem w ściance korpusu, a drugim końcem we wspólnej łożyskowej oprawie umieszczone wewnątrz korpusu, przy czym na jednej stronie korpusu pomiędzy napędowym wałkiem, a dwudzielnymi wałkami znajdują się nieruchome osie podparte na końcach z umieszczonymi na nich obrotowymi zębatymi kołami. Na dwudzielnych wałkach osadzone są na stałe zębate koła współpracujące z centralnym zębatym kołem osadzonym obrotowo na napędowym wałku, a także osadzone na stało koła współpracujące z centralnym kołem osadzonym obrotowo na napędowym wałku.

Zaletą przekładni według wynalazku jest to, że może rozwijać dowolne momenty dynamiczne uzyskiwane sposobem mechanicznego lub elektrycznego połączenia.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok przekładni z boku, a fig. 2 - przekładnię w przekroju poprzecznym.

Jak pokazano na rysunku przekładnia składa się z kilku dwudzielnych wałków 1, ułożysktaαnych w zewnętrznych ściankach 15 korpusu 16 oraz wewnątrz w łożyskowej oprawie 2 oraz wejściowego napędowego wałka 3 udtżyskoaanigt w zewnętrznych ściankach 15.

Napędowy wałek 3 posiada stały kierunek obrotów, natomiast wałki 1 mają obroty zgodne z obrotami wałka 3, jeśli znajdują się po stronie obrotów osadzonych kół 6 lub obroty przeciwne do obrotów wałka 3 jeśli znajdują się po stronie kół 8 i 9, przy czym wałki 1 uzyskują obroty tylko wtedy, kiedy jest włączone sprzęgło A. Wałek 1, na którym osadzone jest na stałe elektro164 321 magnetyczne sprzęgło 4 uzyskuje obroty zgodna z obrotami wałka 3, jeżeli poprzez zawsze pracujące zębate koła 5, 6, 7 zostanie włączone sprzęgło 4 i przeniesiony zostanie napęd na wałek 1. Obroty przeciwne do obrotów wałka 3 uzyskuje wałek 1, jeśli napęd Jest realizowany poprzez zębate koła 8 i 9. Sprzęgła 4 znajdujące się po lewej lub po prawej stronie korpusu są ze sobą sprzężne zwrotnie za pomocą zębatych kół 10 i 11 po lewej stronie korpusu lub za pomocą zębatych kół 6, 12 i 14 po prawej stronie korpusu. Zębate koła 6, 7, 9, 11, 14 są kołami osadzonymi obrotowo, natomiast pozostałe koła osadzone są na wałkach na stałe.

Jedną z odmian przekładni może być wersja, gdzie zębate koła 6, 10, 11, 12 i 14 są zastąpione łańcuchowymi kołami, osadzonymi na wałkach 1 na zewnątrz korpusu 16 z jego obu stron i połączonych obiegowym łańcuchem.

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 10 000 zł

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Przekładnia zębata do uzyskania ruchu posuwisto-zwrotnego wyposażona w korpus z umieszczonymi wewnątrz wałkami, na których osadzone są zębata koła oraz sprzęgła, znamienna t ym, że ma napędowy wałek /3/ ułożyskowany w przeciwległych ściankach /15/ korpusu /16/ oraz ma dwudzielne wałki /1/ ułożyskowane jednym końcem w ściance /15/, a drugim końcem we wspólnej łożyskowej oprawie /2/ umieszczonej wewnątrz korpusu /16/, przy czym na jednej stronie korpusu pomiędzy napędowym wałkiem /3/, a dwudzielnymi wałkami /1/ znajdują się nieruchome osie /17/ podparte na końcach z umieszczonymi na nich obrotowymi zębatymi kołami /6/.
2. 2. Przekładnia wedugg zastzz. 1, znamienna tym, ze na wałkach /1/ osadzone są na sstłł kołł /10/ wwaPłdrrecjącc z centralnym kołem /11/ osadeznym obcottwo na wał^u ///.
3. 3. Przekładnia według zasrzz . 1, znamiaaea tym, źe na waαdkeh /\1 osadzone są na stałe kkła HU współpracujące z centralnym kołem /14/ osadzonym na wałku /3.· * * *