- 1 - Stojak na rowery Przedmiotem wzoru przemyslowego jest stojak na rowery wykonany w ksztalcie barierki z rur stalowych z elementami do mocowania, majacy zastosowanie do czasowego, bezpiecznego i wygodnego pozostawienia jednego lub dwóch rowerów przed obiektami publicznymi. Znane sa stojaki na rowery w postaci ramy o róznych ksztaltach z zamocowanymi pretami do osadzania przedniego kola roweru. Znane sa takze stojaki rowerowe (zgloszenie wzoru uzytkowego nr 111439) utworzone z ramy, stanowiacej podstawe stojaka, do której przymocowane sa pionowo profilowane uchwyty do mocowania kola, które sa trwale polaczone z plytka, mocowana do ramy za pomoca srub z lbem okraglym, zas rama ma po bokach listwy z otworami. Istote wzoru stanowi nowa i posiadajaca indywidualny charakter postac przedmiotu, nadana mu przez cechy linii, konturów i ksztaltu. Przedmiot wzoru przemyslowego uwidoczniono na materiale ilustracyjnym w postaci rysunków i fotografii, na którym pokazano cztery odmiany stojaka na rowery, przy czym fig. 1 oraz fig. 5 i fig. 7 przedstawiaja pierwsza odmiane stojaka, fig. 2 - druga odmiane stojaka, fig. 3 oraz fig. 6 i fig. 8 - trzecia odmiane stojaka, a fig. 4 przedstawia czwarta odmiane stojaka na rowery. Pierwsza odmiana stojaka na rowery: fig. 1 przedstawia stojak w widoku z przodu,- 2 - fig. 5 - stojak w widoku perspektywicznym, fig. 7 przedstawia rower zamocowany w uchwycie stojaka. Druga odmiana stojaka na rowery: fig. 2 przedstawia stojak w widoku z przodu. Trzecia odmiana stojaka na rowery: fig. 3 przedstawia stojak w widoku z przodu, fig. 6 - stojak w widoku perspektywicznym, fig. 8 przedstawia rower zamocowany w uchwycie stojaka. Czwarta odmiana stojaka na rowery: fig. 4 przedstawia stojak w widoku z przodu. Istotne cechy wzoru przemyslowego Stojak na rowery w postaci barierki utworzony z ciaglej, stalowej ramy o lukowym wygieciu, wedlug pierwszej odmiany wzoru przemyslowego, charakteryzuje sie tym, ze rama ma ksztalt odwróconej o 180° lit ery U z zamocowanymi w dolnej czesci metalowymi podstawami, sluzacymi do przykrecenia stojaka do podloza, zas na poziomie okolo 0,4 wysokosci tej ramy, mierzonej od podstawy, po obu stronach pionowych ramion stojaka sa przykrecone profilowane elementy sluzace do mocowania rowerów, utworzone z równoleglych odcinków pretów stalowych, wygietych na koncu pod katem ostrym, przy czym krótsza, zagieta czesc tego elementu, w widoku czolowym, przypomina lezaca litere U, zas elementy te znajduja sie po zewnetrznej czesci ramy stojaka, jak pokazano na rysunku - fig. 1 oraz na fotografiach - fig. 5 i fig. 7 Druga odmiana stojaka na rowery charakteryzuje sie tym, ze rama ma ksztalt odwróconej o 180° litery U z przedluzonymi koncówkami rur z przetyczkami z preta, sluzacymi do umocowania w betonowanym podlozu, zas na poziomie okolo 0,4 wysokosci tejramy mierzonej od podstawy sa przykrecone, po obu stronach pionowych ramion stojaka, profilowane elementy sluzace do mocowania rowerów, utworzone z równoleglych odcinków pretów stalowych wygietych na koncu pod katem ostrym, przy czym krótsza, zagieta czesc tego elementu, w widoku czolowym, przypomina lezaca litere U, zas elementy te znajduja sie po zewnetrznej czesci ramy stojaka jak pokazano na rysunku - fig. 2. Trzecia odmiana wzoru przemyslowego, charakteryzuje sie tym, ze rama ma ksztalt odwróconej o 180° lit ery U z zamocowanymi w dolnej czesci metalowymi podstawami, sluzacymi do przykrecenia stojaka do podloza, zas na poziomie okolo 0,4 wysokosci tej ramy, mierzonej od podstawy, sa przykrecone, po obu stronach pionowych ramion stojaka, profilowane elementy sluzace do mocowania rowerów, utworzone z równoleglych odcinków pretów stalowych wygietych na koncu pod katem ostrym, przy czym krótsza, zagieta czesc, w widoku czolowym, przypomina lezaca litere U, zas elementy te znajduja sie w wewnetrznej czesci ramy stojaka, jak pokazano na rysunku - fig. 3 oraz na fotografiach - fig. 6 i fig. 8. Czwarta odmiana stojaka na rowery charakteryzuje sie tym, ze rama ma ksztalt odwróconej o 180° lit ery U z przedluzonymi koncówkami rur z przetyczkami z preta, sluzacymi do umocowania w betonowanym podlozu, zas na poziomie okolo 0,4 wysokosci tej ramy mierzonej od podstawy sa przykrecone, po obu stronach pionowych ramion stojaka, profilowane elementy sluzace do mocowania rowerów, utworzone z równoleglych odcinków pretów stalowych wygietych na koncu pod katem ostrym, przy czym krótsza, zagieta czesc, w widoku czolowym, przypomina lezaca litere U, zas elementy te znajduja sie w wewnetrznej czesci ramy stojaka jak pokazano na rysunku - fig. 4. - 3 -Stojak na rowery, wedlug wzoru przemyslowego, umozliwia mocowanie rowerów w trzech punktach - dwóch kól i ramy. Elementy mocujace umozliwiaja funkcje osadzenia kola rowerowego podczas jego przytwierdzenia do barierki. Pozwalaja takze na bezkolizyjne postawienie dwóch rowerów obok siebie mocujac na przemian kierownice i siodelka. - 4 - Zglaszajacy: Józef Wydra Pelnomocnik:- 1 - Fig. 1 Fig. 3 Fig. 2 Fig. 4 Zglaszajacy: Józef Wydra Pelnomocnik:-2 Fig. 5 Fig. 6 Fig. 7 Fig. 8 Zglaszajacy: Józef Wydra Pelnomocnik: PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL- 1 - Bicycle Rack. The subject of the industrial design is a bicycle rack made in the shape of a steel tubing barrier with mounting elements, intended for temporary, safe, and convenient parking of one or two bicycles in front of public facilities. Bicycle racks are known in the form of frames of various shapes with attached rods for mounting the front wheel of the bicycle. Also known are bicycle racks (utility model application no. 111439) consisting of a frame, constituting the base of the rack, to which vertically profiled wheel mounting brackets are attached, which are permanently connected to a plate secured to the frame with round-head screws, while the frame has strips with holes on the sides. The essence of the design is the new and unique form of the object, given to it by the characteristics of lines, contours, and shape. The subject of the industrial design is shown in illustrative material in the form of drawings and photographs, which show four variants of a bicycle stand, wherein fig. 1, fig. 5 and fig. 7 show the first variant of the stand, fig. 2 - the second variant of the stand, fig. 3, fig. 6 and fig. 8 - the third variant of the stand, and fig. 4 shows the fourth variant of the bicycle stand. First variant of the bicycle stand: fig. 1 shows the stand in a front view, fig. 2 - fig. 5 - the stand in a perspective view, fig. 7 shows a bicycle mounted in the stand holder. Second variant of the bicycle stand: fig. 2 shows the stand in a front view. Third variant of the bicycle stand: fig. 3 shows the stand in a front view, fig. 6 - the stand in a perspective view, fig. 8 shows a bicycle mounted in the stand holder. Fourth variant of the bicycle stand: fig. 4 shows the stand in a front view. Essential features of the industrial design A bicycle rack in the form of a barrier made of a continuous steel frame with an arched bend, according to the first variant of the industrial design, is characterized in that the frame has the shape of the letter U inverted by 180° with metal bases attached to the lower part, used to screw the rack to the ground, and at the level of approximately 0.4 of the height of this frame, measured from the base, on both sides of the vertical arms of the rack there are screwed profiled elements used to fasten bicycles, made of parallel sections of steel bars, bent at the end at an acute angle, wherein the shorter, bent part of this element, in a frontal view, resembles a lying letter U, and these elements are located on the outer part of the rack frame, as shown in the drawing - fig. 1 and in the photographs - fig. 5 and fig. 7. The second variant of the bicycle rack is characterized in that the frame has the shape of a 180° inverted U letter with extended tube ends with rod pins for fixing in a concreted ground, and at a level of approximately 0.4 of the height of this frame measured from the base, on both sides of the vertical arms of the stand, there are screwed profiled elements for fastening bicycles, made of parallel sections of steel rods bent at an acute angle at the end, wherein the shorter, bent part of this element, in a frontal view, resembles a lying U letter, and these elements are located on the outer part of the stand frame as shown in the drawing - fig. 2. The third variant of the industrial design is characterized by the fact that the frame has the shape of a 180° inverted U letter with metal bases attached to the lower part, used to screw the stand to the ground, and at a level of approximately 0.4 of the height of this frame, measured from the base, on both sides of the vertical arms of the stand, there are screwed, profiled elements for fastening bicycles, made of parallel sections of steel bars bent at the end at an acute angle, wherein the shorter, bent part, in the frontal view, resembles a lying U-shaped letter, and these elements are located in the inner part of the stand frame, as shown in the drawing - Fig. 3 and in the photographs - Fig. 6 and Fig. 8. The fourth variant of the bicycle stand is characterized in that the frame has the shape of the letter U inverted by 180° with extended tube ends with rod pins for fastening in the concrete base, and at the level of approximately 0.4 of the height of this frame measured from the base, there are screwed, on both sides of the vertical arms of the stand, profiled elements for fastening bicycles, made of parallel sections of steel bars bent at the end at an acute angle, with the shorter, bent part, in a frontal view, resembling a horizontal U, and these elements are located in the inner part of the rack frame, as shown in Figure 4. - 3 - This industrial-style bicycle rack allows for mounting bicycles at three points: two wheels and the frame. The mounting elements allow for the bicycle wheel to be mounted to the railing. They also allow for collision-free parking of two bicycles side by side by alternately mounting the handlebars and saddles. - 4 - Applicant: Józef Wydra Proxy:- 1 - Fig. 1 Fig. 3 Fig. 2 Fig. 4 Applicant: Józef Wydra Proxy:-2 Fig. 5 Fig. 6 Fig. 7 Fig. 8 Applicant: Józef Wydra Proxy: PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL