PL172030B1 - A set of wheels for rail vehicles running on rails with different track widths - Google Patents
A set of wheels for rail vehicles running on rails with different track widthsInfo
- Publication number
- PL172030B1 PL172030B1 PL93313350A PL31335093A PL172030B1 PL 172030 B1 PL172030 B1 PL 172030B1 PL 93313350 A PL93313350 A PL 93313350A PL 31335093 A PL31335093 A PL 31335093A PL 172030 B1 PL172030 B1 PL 172030B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- bushing
- projection
- shell
- wheels
- cover
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Zestaw kół do pojazdów szynowych poruszających się po szynach o różnych szerokościach torów, składający się z kół obracających się niezaleznie od siebie, zamontowanych do tulei swobodnie ślizgających się po osi, przy czym na tulejach ukształtowane są kanały, a w wewnętrznych górnych ściankach panewek występują wypusty, a usytuowanie panewki ustalone jest za pomocą wypustów ustalających, przy czym jeden poprzeczny występ wykonany jest po wewnętrznej stronie górnej części każdej panewki i usytuowany międzyjej środkiem i kołem, znamienny tym, że drugimelementem ustalającymjestwystępustalający (11),jako elementgórnej części (6) panewki (7), usytuowany wjej końcu, w kanałku (10) umieszczonym w końcowej części osi (3), przy czym między dystansowym elementem ustalaiącym (11) i górnączęścią(6) panewki (7), usytuowanajestosłona (12),jako jej nieodłączna część, aw powierzchni pionowej osłona (12) posiada występy prowadzące (13) służące do ustalenia tulei (4), przy czym w przestrzenimiędzy gómączęścią(6) panewki (7) 1 kołem (2) usytuowane sąjedna na drugiej pokrywy (29, 30) przy czym najwyższa z nich przyciśnięta jest do górnej części (6) panewki (7) za pomocą sprężyny (31)1. A set of wheels for rail vehicles running on rails of different track gauges, consisting of wheels rotating independently of each other, mounted to bushings that slide freely along an axle, wherein channels are formed on the bushings, and splines are provided in the inner upper walls of the bushings, and the position of the bushing is fixed by means of locating splines, wherein one transverse projection is made on the inner side of the upper part of each bushing and located between its center and the wheel, characterized in that the second locating element is a locating projection (11), as an element of the upper part (6) of the bushing (7), located at its end, in a channel (10) located in the end part of the axle (3), wherein a cover (12) is located between the spacer locating element (11) and the upper part (6) of the bushing (7), as an integral part thereof, and in the vertical surface of the cover (12) has guiding projections (13) used to fix the sleeve (4), wherein in the space between the upper part (6) of the bush (7) and the wheel (2) there are covers (29, 30) placed one on the other, the highest one being pressed to the upper part (6) of the bush (7) by means of a spring (31)
Description
Przedmiotem wynalazku jest zestaw kół dla pojazdów szynowych poruszających się po szynach o różnych szerokościach torów.The subject of the invention is a set of wheels for rail vehicles running on rails of different track widths.
W opisie patentowym RFN nr 1127386 przedstawiono konstrukcję zestawu kół dla pojazdów szynowych o różnych szerokościach torów, w którym koła ułożyskowane są luźno na wale, a urządzenie regulujące ich rozstaw składa się z elementów sprzęgła w postaci tulei poślizgowej i obudowy łożyska ślizgowego. Tuleja poślizgowa w górnej części posiada zderzaki, wchodzące w rowki obudowy łożyska.The German patent specification No. 1,127,386 describes the construction of a set of wheels for rail vehicles with different track widths, in which the wheels are mounted loosely on the shaft, and the device regulating their spacing consists of clutch elements in the form of a sliding sleeve and a sliding bearing housing. The sliding sleeve in the upper part has stops that fit into the grooves of the bearing housing.
Z opisu świadectwa autorskiego Czechosłowacji nr 259701 znany jest zestaw kół dla różnych rozstawów szyn z kołami montowanymi obrotowo na tulei, obejmujący obydwa końce osi, które wchodzą do panewek, gdzie ustalone są w kierunku poprzecznym za pomocą pary występów, zamocowanych nieruchomo, w jednakowej odległości od środka panewki i jej górnej ścianki, tak żeby występy wchodziły chociaż w dwie pary kanałów wykonanych w tulei, które odpowiadają liczbie obsługiwanych rozstawów.From the description of the Czechoslovak copyright certificate No. 259701, a set of wheels is known for various track gauges with wheels rotatably mounted on a sleeve, including both ends of the axle which go into the bushings, where they are fixed in the transverse direction by a pair of lugs fixed in place at the same distance from the center of the shell and its top wall, such that the projections engage at least two pairs of channels provided in the sleeve which correspond to the number of spacing supported.
Przy zmianie rozstawów toru niektóre niepracujące kanały, zostająpoza obrębem panewki i tam przykrywane są odpowiednimi osłonami, połączonymi z nią, tak że kanały te zostająWhen changing the track gauges, some non-working channels remain outside the acetabulum and there they are covered with appropriate shields connected to it, so that these channels remain
172 030 osłonięte przed działaniem pyłu, lodu i innych zanieczyszczeń, które przeszkadzałyby prawidłowemu działaniu zestawu przy zmianie rozstawu szyn.172 030 shielded from dust, ice and other contaminants that would prevent the set from operating properly when the track gauge is changed.
Aby zachować odpowiedni rozstaw między dwiema panewkami zestawie tym wykorzystuje się elementy ustalające w postaci krótkich poprzecznych beleczek usytuowanych na osi, zamocowanych śrubami do niej, które obydwoma końcami wchodzą w pionowo skierowane panewki.In order to maintain the proper spacing between the two bushings, the set uses retaining elements in the form of short transverse bars situated on the axis, fastened thereto with bolts, which at both ends fit into vertically directed bushings.
Opisane rozwiązanie spełnia wymagania stawiane przy obsłudze niektórych rozstawów szyn nie różniących się istotnie między sobą. Przy konieczności obsługi większej liczby rozstawów szyn o znacznej różnicy szerokości toru, wymagana jest bardzo duża długość tulei i osi, które w znacznym stopniu powiększają gabaryty zestawu kół, szczególnie na wąskich torach.The described solution meets the requirements for handling some rail spacings that do not differ significantly from each other. When it is necessary to handle a greater number of track gauges with a significant track width difference, a very long sleeve and axle length is required, which greatly increases the overall dimensions of the wheel set, especially on narrow tracks.
Oprócz tego przy konieczności stosowania dużych przemieszczeń poprzecznych kół, długość tulei powoduje, że część kanałów nie może być chroniona przed zabrudzeniem przy użyciu daszka panewki.Moreover, when it is necessary to use large lateral displacements of the wheels, the length of the sleeve means that some of the channels cannot be protected against dirt by the use of the bushing roof.
Z drugiej strony zamocowanie dystansowych elementów ustalających wymaga bardzo dokładnego i precyzyjnego montażu, włączając specjalne badania w trakcie eksploatacji i ochronę przed utratą sprężystości śrub.On the other hand, the fastening of the spacer retainers requires a very careful and precise assembly, including special in-service testing and protection against loss of spring bolt.
Przedmiotem wynalazku jest zestaw kół do pojazdów szynowych poruszających się po szynach o różnych szerokościach torów, składający się z kół obracających się niezależnie od siebie, zamontowanych do tulei swobodnie ślizgających się po osi. Na tulejach tych ukształtowane są kanały, a w wewnętrznych górnych ściankach panewek występują wypusty, przy czym usytuowanie panewek ustalone jest za pomocą wypustów ustalających. Po wewnętrznej stronie górnej części każdej panewki, między jej środkiem i kołem usytuowany jest poprzeczny występ. Zestaw charakteryzuje się tym, że drugim elementem ustalającym jest występ ustalający, jako element górnej części panewki usytuowany w jej końcu, w kanałku umieszczonym w końcowej części osi, przy czym między dystansowym elementem ustalającym i górną częścią panewki, usytuowana jest osłona stanowiąca jej nieodłączną część. W czołowej powierzchni pionowej osłona posiada występy prowadzące służące do ustalenia tulei, przy czym w przestrzeni między górną częścią panewki i kołem usytuowane są jedna na drugiej pokrywy. Najwyższa z nich przyciśnięta jest do górnej części panewki za pomocą sprężyny.The subject of the invention is a set of wheels for rail vehicles running on rails of different track widths, consisting of independently rotating wheels mounted on sleeves freely sliding along the axis. Channels are formed on these sleeves, and there are projections in the upper inner walls of the bushings, and the position of the bushings is fixed by means of locating projections. On the inside of the upper part of each shell, a transverse projection is provided between its center and the wheel. The assembly is characterized in that the second retaining element is a retaining projection as an element of the upper part of the bushing located at its end in a channel located in the end part of the axle, and an integral part of the spacer element and the upper part of the bushing. In the front vertical surface, the cover has guiding projections for retaining the sleeve, and in the space between the upper part of the sleeve and the wheel, the covers are arranged one on top of the other. The highest of them is pressed against the upper part of the cup by a spring.
Korzystne jest, gdy nad osłoną, w górnej części panewki usytuowane sążebra przyspawane do pionowych listew zamocowanych w sposób rozłączny do płaszczyzny czołowej osi, przy czym przy górnym końcu listwy znajduje się otwór, w który wsunięty jest występ, będący częścią konsoli przyłączonej do ramy.Preferably, above the cover, in the upper part of the shell, there are ribs welded to vertical battens detachably attached to the face of the axis, and at the upper end of the batten there is an opening into which a projection is inserted, being part of the console attached to the frame.
Pokrywy o przekroju poprzecznym w kształcie litery “Z” opierają się pręcikami o tuleję.Lids with a "Z" shaped cross-section rest against the bushing with its rods.
Wysokość zagłębienia występu w kanałach jest mniejsza niż odległość między występem i górną krawędzią otworu dla pojazdu nie obciążonego ładunkiem, a także mniej sza niż odległość między żebrami i osłoną panewki. Odległość od występu do górnej krawędzi otworu jest mniejsza, niż wielkość statycznego ugięcia zawieszenia resorowego, dla pojazdu nie obciążonego ładunkiem.The height of the projection of the projection in the channels is less than the distance between the projection and the upper edge of the opening for the unladen vehicle, and also less than the distance between the ribs and the shell shell. The distance from the projection to the upper edge of the opening is smaller than the static spring deflection for the unladen vehicle.
Zestaw według wynalazku stosunkowo z krótką osią i tuleją pozwala na niezawodne przykrycie kanałów tulei, gdy tuleja w znaczący sposób wysuwana jest z panewki, przy rezygnacji ze śrubowego połączenia przy zamocowaniu dystansowego elementu ustalającego.The assembly according to the invention with a relatively short axis and sleeve allows the sleeve channels to be reliably covered when the sleeve slides significantly out of the sleeve, dispensing with the screw connection when the spacer retainer is attached.
Przedmiot wynalazku został przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny zestawu kołowego przystosowanego do największej szerokości toru, fig. 2 - przekrój poprzeczny zestawu kołowego w chwili przebudowy na stanowisku przestawiania służącym do przestawiania zestawu na węższy tor, fig. 3 - półwidok zestawu kołowego od strony wózka przeznaczonego dla torów o różnych szerokościach.The subject of the invention has been presented in the embodiment in the drawing, in which fig. 1 shows a cross-section of a wheelset adapted to the largest track width, fig. 2 - a cross-section of a wheelset at the time of conversion at a conversion station for changing the set to a narrower track, fig. 3 - half-view of the wheelset from the trolley side intended for tracks of different widths.
Zgodnie z wynalazkiem zestaw kołowy 1 składa się z kół 2 obracających się niezależnie od siebie, osadzonych na znajdującej się na obu końcach osi 3, tulei 4, które mogą ślizgać się wzdłuż jej długości, a każda jej część 5, znajdująca się poza kołem 2 wchodzi do panewki 7 usytuowanej w środku i połączonej z nią za pomocą poprzecznego pryzmatycznego występu 8 znajdującego się na wewnętrznej górnej powierzchni panewki 7, który wchodzi w jeden z wieluAccording to the invention, a wheelset 1 consists of wheels 2 rotating independently of each other, mounted on a bushing 4 at both ends of the axle 3, which can slide along its length, and each of its parts 5 outside the wheel 2 enters to the cup 7 located in the center and connected to it by a transverse prismatic projection 8 provided on the inner top surface of the cup 7, which fits into one of a plurality of
172 030 poprzecznych kanałów 9 wykonanych w górnej części tulei 4, których liczba odpowiada obsługiwanym torom.172,030 transverse channels 9 provided in the upper part of the sleeve 4, the number of which corresponds to the tracks to be served.
Przy tym poprzeczny występ 8 usytuowany jest od strony koła 2. Końcowa vz.^ov cęi _?, również w przypadku największej szerokości toru nie jest związana z tuleją 4, ponieważ bezpośrednio za tuleją 4, umieszczony jest kanałek 10, w który wchodzi z niedużym luzem specjalnie wystający z panewki 7 dystansowy element ustalający 11, przy czym między nim i podstawową częścią panewki 7 znajduje się osłona 12, która pokrywa całkowicie kanały 9. Oprócz tego osłona 12, w płaszczyźnie pionowej przechodzącej przez oś 3 ma występy prowadzące 13 pozwalające ustalić tak położenie tulei 4, żeby była ona utrzymywana w pionowej osi panewki 7 zarówno w czasie jazdy, jak i przy zmianie rozstawu torów.The transverse projection 8 is situated on the side of the wheel 2. The end vz., Also in the case of the largest track width, is not related to the sleeve 4, because directly behind the sleeve 4, there is a groove 10 into which it enters with a small loosely, a spacer 11 protruding from the shell 7 is specially protruding from the shell 7, and between it and the base part of the shell 7 there is a cover 12 which completely covers the channels 9. In addition, the cover 12 has guide projections 13 in the vertical plane passing through the axis 3, which allow it to be positioned as follows. position of the sleeve 4 so that it is kept in the vertical axis of the bushing 7 both during driving and when changing the track gauge.
Panewka 7 od zewnętrznej strony wyposażona jest w dwa wsporniki 14, 14', na których opierają się sprężyny 15,15 , a pod nimi znajduje się mechanicznie obrobiona powierzchnia 16, po której przy zmianie rozstawu torów poruszają się rolki 17 ze zgrubieniem 18, które przenoszą obciążenie pionowe. Panewka 7 uchwycona jest w szczęki, które ustalają jej położenie w stosunku do ramy.On the outside, the shell 7 is equipped with two supports 14, 14 ', on which the springs 15,15 rest, and under them there is a mechanically machined surface 16, on which, when the track gauge is changed, the rollers 17 with the bead 18 move, which transfer vertical load. The shell 7 is gripped in jaws which fix its position in relation to the frame.
Do powierzchni czołowej 21, za pomocą śrub 22 zamocowano po jednej pionowej listwie 23, która w górnym końcu ma otwór 24, w którym usytuowany jest wypust 25, będący częścią konsoli 26 przyspawanej do ramy i znajduje się w odległości h2 od górnej krawędzi otworu 24. Do listwy 23 przyspawane są żebra 28, usytuowane w odległości h3 nad elementem 12 panewki 7.To the face 21, by means of screws 22, one vertical strip 23 is attached, which has an opening 24 at its upper end, in which a projection 25 is located, being part of the console 26 welded to the frame and located at a distance h 2 from the upper edge of the opening 24 The ribs 28 are welded to the rail 23, located at a distance h3 above the element 12 of the bushing 7.
W przestrzeni między panewką 7 i kołem 2 usytuowane są, ustawione jedna na drugiej pokrywy 29, 30 po to aby najwyższa z nich, pokrywa 30 opierała się o panewkę gdy sprężyny 31, które zostały uchwycone z jednej strony do płaszczyzny czołowej korpusu pokrywy 30, a z drugiej strony zostały zaczepione o ucha 33, znajdujące się od zewnętrznej strony koła 2 przylegają do niej. Pokrywy 29, 30 połączone są jedna z drugą poprzez pionowo usytuowane elementy, przy czym kanały 9 panewki 7 są przykryte.In the space between the bushing 7 and the wheel 2, there are lids 29, 30 arranged one on top of the other, so that the highest of them, the lid 30 rests against the bushing, when the springs 31, which have been gripped on one side against the face plane of the lid body 30, and on the other side, they are hooked onto the lugs 33 on the outer side of the wheel 2 adjoining it. The covers 29, 30 are connected to each other by vertically arranged elements, the channels 9 of the shell 7 being covered.
Pokrywy 29 opierają się o tuleję 4 poprzez pręciki wykonane na ich brzegach, tak że nie mogą one wpaść do kanałów 9.The covers 29 rest against the sleeve 4 through rods made at their edges, so that they cannot fall into the channels 9.
Zmiana rozstawu kół następuje w ruchu, poprzez zastosowanie stanowiska 35 usytuowanego na jednym torze. Rolki 17 podpierają od dołu panewkę 7 i w tym czasie przyjmują obciążenie na siebie, a zestaw składający się z koła 2, tulei 4 i osi 3 przemieszcza się po szynach usytuowanych pod kątem do poziomu, stopniowo w dół, przy czym występy 8 wychodzą z kanałów 9, a ponieważ koła 2 poruszają się w prowadnicach 37, powinny być dokładnie przemieszczone, po ślizgającej się po osi 3, tulei 4, do położenia odpowiadającego innemu rozstawowi szyn. Przy wychodzeniu ze stanowiska 35 za pomocą szyn usytuowanych pod kątem do poziomu, oła 2 podnoszą się do góry, przy czym występy 8 wpadają do drugiej pary kanałów - 9 tulei, i tak oddzielają się od rolek, że obciążenie z pomocą kół 2 przenosi się na szyny, to znaczy następuje końcowa faza przestawiania na inny rozstaw. Przy opisanym działaniu stanowiska utrzymywana jest stała odległość między panewkami, dzięki temu, że specjalnie ukształtowany występ ustalający 11 każdej panewki 7, zawsze wprowadzony jest do poprzecznego kanałka 10, znajdującego się w końcach osi 3, co uzyskuje się w ten sposób, że głębokość kanału h4 jest większa niż odległość między przyspawanymi żebrami 28 i osłoną 12.The wheel track is changed while in motion, through the use of a station 35 situated on one track. The rollers 17 support the bushing 7 from below and at this time take the load on themselves, and the assembly consisting of wheel 2, bushing 4 and axle 3 moves along rails arranged at an angle to the horizontal, progressively downwards, with the projections 8 coming out of the channels 9 and since the wheels 2 run in the guides 37, they should be accurately displaced along the sleeve 4 sliding along the axis 3 into a position corresponding to a different rail spacing. When exiting station 35 by means of rails at an angle to the horizontal, the wheels 2 are lifted upwards, the projections 8 falling into the second pair of channels - 9 of the sleeves, and separating from the rollers so that the load by the wheels 2 is transferred to rails, that is, the final stage of adjusting to a different gauge takes place. In the described operation of the stand, the distance between the bushings is kept constant, thanks to the fact that the specially shaped retaining projection 11 of each bushing 7 is always inserted into the transverse groove 10 at the ends of the axis 3, which is obtained in such a way that the channel depth h 4 is greater than the distance between the welded ribs 28 and the shell 12.
Mechanizm zamykający stanowiska 35 działa pod warunkiem, że wysokość h! zagłębienia występu 8 w kanałach 9 jest mniejsza niż odległość h2 między występem 25 i górną krawędzią otworu 24, w chwili gdy pojazd nie jest obciążony ładunkiem. Odległość h3 między żebrami 28 i os^^:n^ 12 panewki 7 powinna również spełniać tę zależność, a także odległość h2 od występu 25 do górnej części 27 otworu 24 jest mniejsza, niż wielkość statycznego ugięcia zawieszenia resorowego 15, 15' dla pojazdu nie obciążonego ładunkiem.The closing mechanism of station 35 works on condition that the height h! the recess of the projection 8 in the channels 9 is smaller than the distance h 2 between the projection 25 and the upper edge of the opening 24, when the vehicle is unladen. The distance h3 between the ribs 28 and os ^^: n ^ 12 of the shell 7 should also satisfy this dependence, and the distance h 2 from the protrusion 25 to the upper part 27 of the opening 24 is smaller than the amount of the static deflection of the spring suspension 15, 15 'for the vehicle unladen.
172 030172 030
172 030172 030
C&sC & s
Fig· 2Fig · 2
172 030172 030
Fig. 3Fig. 3
172 030172 030
Fig.1 ·Fig. 1
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.Publishing Department of the UP RP. Circulation of 90 copies
Cena 2,00 złPrice PLN 2.00
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL93313350A PL172030B1 (en) | 1993-09-06 | 1993-09-06 | A set of wheels for rail vehicles running on rails with different track widths |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/BG1993/000011 WO1995007202A1 (en) | 1993-09-06 | 1993-09-06 | Wheelset for a multitude of track gauges |
| PL93313350A PL172030B1 (en) | 1993-09-06 | 1993-09-06 | A set of wheels for rail vehicles running on rails with different track widths |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL313350A1 PL313350A1 (en) | 1996-06-24 |
| PL172030B1 true PL172030B1 (en) | 1997-07-31 |
Family
ID=20067115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL93313350A PL172030B1 (en) | 1993-09-06 | 1993-09-06 | A set of wheels for rail vehicles running on rails with different track widths |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL172030B1 (en) |
-
1993
- 1993-09-06 PL PL93313350A patent/PL172030B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL313350A1 (en) | 1996-06-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3834316A (en) | Two rail suspension railway with a linear motor | |
| KR101741092B1 (en) | Bogie for rolling stock | |
| RU96111017A (en) | SYSTEM OF VARIABLE NUTRIT WIDTH, CART WITH VARIABLE NUTRITION WIDTH FOR MOBILE COMPOSITION | |
| CN111201113A (en) | Installation mechanism and robot | |
| RO114581B1 (en) | BOGHIU FOR VEHICLES FERATED WITH VARIABLE VARIABLE VEHICLES | |
| KR890000417B1 (en) | Converyor trolley and track | |
| EP3995380A1 (en) | Structure for changing passenger compartment seat arrangement | |
| JP2011016605A (en) | Passenger conveyor | |
| EP0102551B1 (en) | A motor vehicle bogie | |
| SU1004181A1 (en) | Variable-track wheel pair | |
| FI941871A0 (en) | Driving equipment for rail vehicles | |
| PL172030B1 (en) | A set of wheels for rail vehicles running on rails with different track widths | |
| KR100716808B1 (en) | Transfer Balance System | |
| US1765878A (en) | Apparatus for journaling railway vehicle axles | |
| FI111831B (en) | Boggy for low-floor wagons | |
| CA1281939C (en) | Hood device for coupling cars | |
| JPS6012169B2 (en) | turning machine | |
| RU2131816C1 (en) | Multigauge wheelset | |
| JPH0650528Y2 (en) | Support device for inner frame of coke guide car | |
| KR19980020497U (en) | Vehicle Collision Testing Barrier with Transporting Means | |
| RU2781500C1 (en) | Freight car bogie | |
| RU212692U1 (en) | Freight car bogie | |
| CN214572251U (en) | Rust remover for wheel set of railway wagon and turning wheel device | |
| BG64087B1 (en) | Wheel pair for different railtrack gauges | |
| JPH0442323Y2 (en) |