PL172203B1 - Przyrzad sterujacy do hydraulicznej obudowy kroczacej PL PL - Google Patents

Abstract

1. Przyrzad sterujacy do hydraulicznej obudo- wy kroczacej, który posiada przylacze dla przewodu srodka cisnieniowego, przewodu obiegu powrotnego i dla odbiorników i jest przylaczony przez przewód wielokrotny do zaworów sterujacych przyrzadu stero- wania wstepnego, przy czym odbiorniki o nieznacznym zapotrzebowaniu srodka cisnieniowego na jednostke cza- su sa sterowane bezposrednio poprzez przewód wielokrot ny, przez zawor y sterujace przyrzadu sterowania wstepnego, podczas gdy odbiorniki o duzym zapotrzebowaniu cisnienia sa zasilane posrednio srodkiem cisnieniowym, poprzez sterowane wstepnie zawory drogowe, które sa sterowane poprzez przewód wielokrotny przez zawory sterujace, znamienny tym, ze przewód wielokrotny (13) jest przylaczony do bloku zaworowego (12), w którym sa umieszczone sterowane wstepnie zawory drogowe (16), przy czym odbiorniki o nieznacznym zapotrzebowaniu srodka cisnieniowego, poprzez otwory (20, 25) prze- prowadzone przez blok zaworowy (12), sa polaczone bezposrednio z przynaleznymi przylaczami przewodu wielokrotnego (13). Fig. 1 P L 172203 B 1 PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest przyrząd sterujący do hydraulicznej obudowy kroczącej.

Z opisu patentowego DE 28 07 431 C2 jest znane urządzenie sterujące do hydraulicznych obudów kroczących, które za pomocą zaworów sterujących przyrządu sterowania wstępnego jest sterowane z sąsiedniej obudowy. Przyrząd sterowania wstępnegojest przez przewód wielokrotny, w którym są zebrane w wiązkę żyły szeregu przewodów pojedynczych, połączony z zespołem rozdzielacza, który znajduje się w sterowanej obudowie kroczącej. Odbiorniki obudowy kroczącej spełniają różnorodne funkcje i zależnie od skutecznej powierzchni tłoka cylindra roboczego mają różne zapotrzebowanie ilościowe w odniesieniu do doprowadzanego środka ciśnieniowego. Nośne stojaki obudowy kroczącej dysponują znacznie większymi powierzchniami tłoka od przykładowo siłownika nastawczego, służącego do stabilizacji przegubu, pomiędzy stropnicą a tarczą zawałową, o odpowiednio mniejszym zapotrzebowaniu środka ciśnieniowego przypada172 203 jącym na jednostkę czasu. Dlatego odbiorniki o nieznacznym zapotrzebowaniu środka ciśnieniowego są bezpośrednio sterowane w ten sposób, że środek ciśnieniowy przez zawór sterujący przyrządu sterowania wstępnego i zespół rozdzielacza dociera bezpośrednio do przestrzeni cylindrycznej przyłączonego odbiornika. Odbiorniki o dużym zapotrzebowaniu środka ciśnieniowego są zasilane środkiem ciśnieniowym przez sterowane wstępnie zawory drogowe, które są umieszczone w dodatkowym bloku zaworowym, obok rozdzielacza. Sterowane wstępnie zawory drogowe są również sterowane poprzez przewód wielokrotny przez sterujące w przyrządzie sterowania wstępnego.

Blok zaworowy i zespół rozdzielacza ze względu na wiele otworów o różnej średnicy, przebiegających w różnych kierunkach, są wykonane jako oddzielne zespoły konstrukcyjne i między sobą połączone. Pomiędzy zespołami konstrukcyjnymi znajduje się z tego powodu szereg miejsc uszczelnionych. Zespoły te tworzą przestrzenną grupę konstrukcyjną, która tylko z trudnością daje się umieścić w obudowie kroczącej. Poza tym jest wymagane przejrzyste, prawidłowo działające prowadzenie węży dla do- i odchodzących przewodów pojedynczych, które w stanie obniżonym obudowy kroczącej nie mogą być zakleszczone lub zagięte.

Zadaniem wynalazku jest opracowanie zwartego przyrządu sterującego z przejrzystym prowadzeniem węży dla bezpośredniego lub pośredniego zasilania środkiem ciśnieniowym, w którym mogą być umieszczone sterowane wstępnie zawory drogowe i rozdzielacze przewodów i który wytwarzany korzystnie w kosztach.

Zadanie to zostało rozwiązane dzięki temu, że przewód wielokrotny jest przyłączony do bloku zaworowego, w którym są umieszczone sterowane wstępnie zawory drogowe, przy czym odbiorniki o nieznacznym zapotrzebowaniu środka ciśnieniowego są połączone bezpośrednio przez otwory, przechodzące przez blok zaworowy, z przynależnymi przyłączami przewodu wielokrotnego.

Zgodnie z wynalazkiem blok zaworowy posiada na stronach czołowych głowicę przyłączeniową dla przyjęcia wtyków przewodu wielokrotnego i na jednym boku wzdłużnym leżące w dwóch szeregach jeden nad drugim przyłącza wtykowe dla przewodów do doprowadzania środka ciśnieniowego, przewodu obiegu powrotnego i dla przewodów pojedynczych, prowadzących do odbiorników w obudowie kroczącej.

Korzystnie wtyki przewodu wielokrotnego są połączone z otworami wzdłużnymi, przechodzącymi przez blok zaworowy od jednej do drugiej głowicy przyłączeniowej, przy czym w płaszczyźnie powyżej nich są przewidziane prostopadłe otwory przyjmujące dla sterowanych wstępnie zaworów drogowych, a otwory wzdłużne są umieszczone w jednej płaszczyźnie z przyłączami wtykowymi dla odbiorników o nieznacznym zapotrzebowaniu środka ciśnieniowego na jednostkę czasu i są z nimi połączone każdorazowo oddzielnie przez krótkie otwory ślepe.

Według wynalazku otwory przyjmujące, dla sterowanych wstępnie zaworów drogowych, są przyłączone przez krótkie otwory ślepe do przyporządkowanych otworów wzdłużnych i są połączone z nimi wjednej płaszczyźnie z przyłączami wtykowymi, a sterowane wstępnie zawory drogowe są ukształtowane jako wkładki zaworowe.

Przyrząd sterujący według wynalazku jednoczy rozdzielacz i blok zaworowy ze sterowanymi wstępnie zaworami drogowymi w jeden korpus tak, że odpadają elementy uszczelniające i łączące, potrzebne pomiędzy tymi oddzielnymi częściami. Przyrząd sterujący posiada mały, zwarty blok zaworowy, o bardzo celowym podziale i układzie szeregu otworów, dla przyjęcia zaworów drogowych i dla rozdziału środka ciśnieniowego przez zawory sterujące w przyrządzie sterowania wstępnego do odbiorników w obudowie kroczącej. Dzięki temu uzyskano przejrzyste prowadzenie węży, a wszystkie przyłącza wtykowe znajdują w dwóch szeregach na jednym boku wzdłużnym bloku zaworowego i dobry dostęp do wkładów zaworowych sterowanych wstępnie zaworów drogowych, na przeciwległym boku wzdłużnym. Dzięki temu blok zaworowy jest wytwarzany korzystnie w kosztach na sterowanych programowo obrabiarkach.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat rozmieszczenia połączenia obudowy kroczącej, przyrządu sterującego i przyrządu sterowania wstępnego, fig. 2 - przyrząd sterujący w widoku od czoła, częściowo

172 203 w przekroju, fig. 3 - przyrząd sterujący w widoku wzdłużnym z otworami przyjmującymi, a fig. 4 - przyrząd sterujący w widoku wzdłużnym z przyłączami wtykowymi.

Przyrząd sterujący jest ośmiofunkcyjny, od 1 do 8. Siłowniki robocze obudowy kroczącej są przedstawione symbolicznie, mianowicie podwójnie zasilany stojak, jako odbiornik o dużych powierzchniach tłoka i odpowiednio dużym zużyciu środka ciśnieniowego na jednostkę czasu, jest oznaczony 9, a podwójnie zasilany siłownik, umieszczony pomiędzy tarczą zawałową i stropnicą, do stabilizacji przegubu łączącego, jako odbiornik o małym zapotrzebowaniu środka ciśnieniowego na jednostkę czasu, jest oznaczony 10.

Funkcje 1 i 2 są przyporządkowane nie przedstawionemu przesuwnikowi. Funkcje 3 i 4 przynależą do stojaka 9. Przez funkcje 5 i 6 jest sterowany nie przedstawiony inny siłownik roboczy, o małym zapotrzebowaniu środka ciśnieniowego na jednostkę czasu. Siłownik 10 jest zasilany w środek ciśnieniowy przez funkcje 7 i 8.

Przestrzenie cylindryczne stojaka 9 i siłownika 10 są przez pojedyncze przewody 11 przyłączone do bloku zaworowego 12. On jest połączony przez dziesięciożyłowy przewód wielokrotny 13 z przyrządem sterowania wstępnego 14, który zawiera zawory sterujące 15, za pomocą których są wywoływane funkcje 1 do 8 obudowy kroczącej. Na fig. 1 tylko jeden z ośmiu zaworów sterujących jest oznaczony oznacznikiem 15.

Środek ciśnieniowy jest doprowadzony do bloku zaworowego 12 przewodem P. Drugie przyłącze jest przewidziane dla przewodu obiegu powrotnego T. Środek ciśnieniowy jest kierowany do zaworów 3/2 drogowych - 16, umieszczonych w bloku zaworowym 12, które są przyporządkowane funkcjom 2, 3 i 4. Zawór 3/2 - drogowy 16 dla funkcji 1 (przekładka przenośnika) jest zasilany przez oddzielny przewód Pn w środek ciśnieniowy, o zmniejszonym ciśnieniu. Z bloku zaworowego 12 środek ciśnieniowy jest kierowany przezjedną żyłę przewodu wielokrotnego 13 do przyrządu sterującego 14. Druga żyła przewodu wielokrotnego 13 łączy przyłącze obiegu powrotnego przyrządu sterowania wstępnego 14 z przewodem obiegu powrotnego T, przyłączonym do bloku zaworowego 12. W przyrządzie sterującym 14 środek ciśnieniowy jest kierowany od przyłącza poprzez filtr 17 do pojedynczych zaworów sterujących 15, które również są przyłączone do przewodu obiegu powrotnego T.

Z chwilą uruchomienia zaworów sterujących 15 środek ciśnieniowy dociera przez żyły przewodu wielokrotnego 13 do bloku zaworowego 12. Jeżeli przykładowo dźwignia sterująca zaworu sterującego 15 dla funkcji 8 jest naciśnięta, to środek ciśnieniowy przepływa z przyrządu sterowania ‘wstępnego 14, poprzez przewód wielokrotny 13 do bloku zaworowego 12 i dalej przez pojedynczy przewód 11, przyporządkowany funkcji 8 do powierzchni tłokowej siłownika 10, co powoduje jego wysuw. Wysuwanie stojaka 9 jest wywoływane przez zawór sterujący 15 dla funkcji 4. Od niego środek ciśnieniowy przepływa do nie oznaczonego tłoka sterującego zaworu 3/2 - drogowego 16 dla funkcji 4. Włączony zawór 3/2 - drogowy 16 kieruje środek ciśnieniowy z przewodu P, przyłączonego do bloku zaworowego 12 do tłoka stojaka 9. W ten sposób wszystkie odbiorniki o dużym zapotrzebowaniu środka ciśnieniowego (funkcje 1 do 4) są pośrednio zasilane środkiem ciśnieniowym przez sterowane wstępnie zawory 3/2 drogowe 16.

Przewód wielokrotny 13 jest przyłączony do głowicy przyłączeniowej 18 umieszczonej na jednej stronie czołowej bloku zaworowego 12. Dziesięć otworów przyłączeniowych 19, odpowiadających ilością żył w przewodzie wielokrotnym 13, jest umieszczonych w głowicy przyłączeniowej 18. Od otworów przyłączeniowych 19 odchodzą otwory wzdłużne 20, które w ten sposób przechodzą przez blok zaworowy 12, że one między sobą łączą otwory przyłączeniowe 19 naprzeciwległych głowicach przyłączeniowych 18. Tylko do jednej głowicy przyłączeniowej 18 jest przyłączony przewód wielokrotny 13, a przeciwległa głowica przyłączeniowa 18 jest szczelnie zamknięta.

Na boku wzdłużnym bloku zaworowego 12, przedstawionym na fig. 4 znajdują się dwa leżące jedna nad drugimi szeregi pięciu, względnie sześciu przyłączy wtykowych 21 dla przewodów P i Pn przewodu obiegu powrotnego T oraz przewodów pojedynczych 11. Przyłącza wtykowe 21 górnego szeregu mają wylot, z częściowo bocznym przestawieniem wobec leżących z tyłu otworów przyjmujących 22, które są przewidziane do przyjęcia

172 203 sterowanych wstępnie zaworów 3/2 - drogowych 16, ukształtowanych jako wkładka zaworowa, które są przyłączone do przewodu P i zasilają odbiorniki o dużym zapotrzebowaniu środka ciśnieniowego na jednostkę czasu, przykładowo stojak 9.

Otwory przyjmujące 22, przykryte od zewnątrz przez śruby zamykające 23, są umieszczone prostopadle do poniżej przebiegających otworów wzdłużnych 20 i za pomocą nich na krótkiej drodze są połączone każdorazowo z otworem ślepym 24. Od przyłączy wtykowych 21 dolnego szeregu odchodzą otwory ślepe 25, które częściowo bezpośrednio, częściowo pośrednio poprzez krótkie otwory poprzeczne, na rysunku nie przedstawione, są połączone z przynależnymi otworami wzdłużnymi 20 i w ten sposób pozostają do dyspozycji dla bezpośredniego przepływu środka ciśnieniowego od przyrządu sterowania wstępnego 14 do odbiorników o małym zapotrzebowaniu środka ciśnieniowego, to znaczy dla funkcji 5 do 8 w bloku zaworowym 12.

172 203

Departament Wydawnictw UP RP Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł

Claims (6)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Przyrząd sterujący do hydraulicznej obudowy kroczącej, który posiada przyłącze dla przewodu środka ciśnieniowego, przewodu obiegu powrotnego i dla odbiorników i jest przyłączony przez przewód wielokrotny do zaworów sterujących przyrządu sterowania wstępnego, przy czym odbiorniki o nieznacznym zapotrzebowaniu środka ciśnieniowego najednostkę czasu są sterowane bezpośrednio poprzez przewód wielokrotny, przez zawory sterujące przyrządu sterowania wstępnego, podczas gdy odbiorniki o dużym zapotrzebowaniu ciśnienia są zasilane pośrednio środkiem ciśnieniowym, poprzez sterowane wstępnie zawory drogowe, które są sterowane poprzez przewód wielokrotny przez zawory sterujące, znamienny tym, że przewód wielokrotny (13) jest przyłączony do bloku zaworowego (12), w którym są umieszczone sterowane wstępnie zawory drogowe (16), przy czym odbiorniki o nieznacznym zapotrzebowaniu środka ciśnieniowego, poprzez otwory (20, 25) przeprowadzone przez blok zaworowy (12), są połączone bezpośrednio z przynależnymi przyłączami przewodu wielokrotnego (13).
2. 2. Przyrząd według zastrz. 1, znamienny tym, że blok zaworowy (12) posiada na stronach czołowych głowicę przyłączeniową (18) dla przyj ącia wtyków przewodu wielokrotnego (13) i na jednym boku wzdłużnym leżące w dwóch szeregach jeden nad drugim przyłącza wtykowe (21) dla przewodów (P, Pn), przewodu obiegu powrotnego (T) i dla przewodów pojedynczych (11), prowadzących do odbiorników w obudowie kroczącej.
3. 3. Przyrząd według zastrz. 2, znamienny tym, że wtyki przewodu wielokrotnego (13) są połączone z otworami wzdłużnymi (20), przechodzącymi przez blok zaworowy (12) od jednej do drugiej głowicy przyłączeniowej (18), przy czym w płaszczyźnie powyżej nich są przewidziane prostopadłe otwory przyjmujące (22) dla sterowanych wstępnie zaworów drogowych (16).
4. 4. Przyrząd według zastrz. 3, znamienny tym, że otwory wzdłużne (20) są umieszczone wjednej płaszczyźnie z przyłączami wtykowymi (21) dla odbiorników o nieznacznym zapotrzebowaniu środka ciśnieniowego najednostkę czasu i są z nimi połączone każdorazowo oddzielnie przez krótkie otwory ślepe (25).
5. 5. Przyrząd według zastrz. 3, znamienny tym, że otwory przyjmujące (22), dla sterowanych wstępnie zaworów drogowych (16), są przyłączone przez krótkie otwory ślepe (24) do przyporządkowanych otworów wzdłużnych (20) i są połączone z nimi w jednej płaszczyźnie z przyłączami wtykowymi (21).
6. 6. Przyrząd według zastrz. 5, znamienny tym, że sterowane wstępnie zawory drogowe (16) są ukształtowane jako wkładki zaworowe.