PL175951B1 - Wtryskiwacz paliwa - Google Patents

Abstract

Wtryskiwacz paliwa posiadający, korpus, rozpylacz paliwowy oraz kanały chłodzące o różnej długości, zamienny tym, że na obwodzie korpusu (4) ma nacięty gwint podwójny (5) i (6) stanowiący kanały śrubowe w dolnej części połączone ze sobą a z zewnątrz zamknięte tulejką (7), a stosunek długości kanału doprowadzającego (8) i śrubowego (5) do długości kanału śrubowego (6) i odprowadzającego (9)jest nie mniejszy niż 2:1.

Description

Przedmiotem wynalazku jest wtryskiwacz paliwa służący do wprowadzania do komory spalania dokładnie rozpylonej dawki paliwa. Może on być stosowany zarówno do silników spalinowych jak i innych urządzeń wymagających cyklicznego wtryskiwania dokładnie rozpylonej dawki paliwa.

Podstawowym problemem jaki pojawia się przy projektowaniu wtryskiwacza paliwa jest problem odprowadzania ciepła, które przejmuje rozpylacza z komory spalania. Obecnie znanych jest kilka rozwiązań chłodzenia wtryskiwac2y.

Znany jest wtryskiwacz firmy Bosch (opisany w książce “Tłokowe silniki spalinowe” t.II,

K.Niewiarowskiego, WKiŁ, W-wa, 1983. rys. 19-52), który w korpusie ma wykonane kanały umożliwiające doprowadzenie oleju chłodzącego z zewnątrz o wymuszonym obiegu wokół rozpylacza.

Znane jest też rozwiązanie firmy Fiat (opisane w książce “Tłokowe silniki spalinowe”, t.II.

K.Niewiarowskiego, WKiŁ, W-wa, 1983, rys.19-53), w którym czynnikiem chłodzącym jest woda dopływająca do rozpylacza przez układ kanałów chłodzących.

Wadą tych rozwiązań jest konieczność stosowania dodatkowych urządzeń, zadaniem których jest sterowanie obiegiem czynnika chłodzącego końcówkę wtryskiwacza. Urządzenie tę komplikująbudowę układu zasilającego silnik oraz zmniejszająjego moc efektywną, jednocześnie wymagają wykonania dodatkowych kanałów w korpusie wtryskiwacza doprowadzających czynnik chłodzący do końcówki wtryskiwacza.

Z polskiego opisu patentowego nr 166 677 znany jest wtryskiwacz paliwa wyposażony w kanały chłodzące, przez które przepływa część paliwa powodując chłodzenie końcówki wtryskiwacza. Kanały chłodzące mają różną długość, co pozwala na cyrkulację czynnika chłodzącego. Nie umożliwia jednak właściwego chłodzenia końcówki wtryskiwacza przez zbyt małe zużycie paliwa chłodzącego.

Celem wynalazku było skonstruowanie wtryskiwacza paliwa do silników wysokoprężnych i innych konstrukcji wymagających cyklicznego podawania rozpylonego paliwa z obniżoną temperaturą pracy końcówki rozpylającej.

Według wynalazku wtryskiwacz paliwa ma nacięty na obwodzie korpusu gwint dwukrotny stanowiący kanały śrubowe, w dolnej części połączone ze sobą i zamknięte z zewnątrz tulejką. Stosunek długości kanału doprowadzającego paliwo i pierwszego kanału śrubowego do długości drugiego kanału śrubowego i kanału odprowadzającego jest nie mniejszy niż 2:1.

W rozwiązaniu według wynalazku wyeliminowano konieczność montowania na silniku aparatury sterującej przepływem czynnika chłodzącego przez wtryskiwacz.

Ustalony stosunek długości kanału pozwala na uzyskanie wydatku płynu chłodzącego umożliwiającego obniżenie temperatury końcówki wtryskującej do wartości odpowiadającej poprawnej pracy rozpylacza.

Przedmiot wynalazku został przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku w przekroju poprzecznym.

175 951

Rozpylacz paliwowy posiada element zamykający w postaci iglicy 1, kanały 2 doprowadzające paliwo do otworków rozpylających 3, a na obwodzie korpusu 4 nacięty gwint podwójny 5 i 6, którego zwoje stanowiąkanały śrubowe, w dolnej części połączone ze sobą. Kanały śrubowe 5 i 6 zamknięte są z zewnątrz tulejką 7. Dopływ paliwa do kanału śrubowego 5 odbywa się kanałem doprowadzającym 8, a po opłynięciu rozpylacza, paliwo kanałem śrubowym 6 i odprowadzającym 9 dostaje się do komory rozpylacza. Stosunek długości kanału doprowadzającego 8 i śrubowego 5 do długości kanału śrubowego 6 i odprowadzającego 9 jest nie mniejszy niż 2:1.

175 951

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 2,00 zł

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Wtryskiwacz paliwa posiadający, korpus, rozpylacz paliwowy oraz kanały chłodzące o różnej długości, zamienny tym, że na obwodzie korpusu (4) ma nacięty gwint podwójny (5) i (6) stanowiący kanały śrubowe w dolnej części połączone ze sobą a z zewnątrz zamknięte tulejką (7), a stosunek długości kanału doprowadzającego (8) i śrubowego (5) do długości kanału śrubowego (6) i odprowadzającego (9) jest nie mniejszy niż 2:1.