PL176264B1 - Sposób układania i zagęszczania leżących jedna na drugiej warstw asfaltowych oraz rozkładarka do realizacji tego sposobu - Google Patents
Sposób układania i zagęszczania leżących jedna na drugiej warstw asfaltowych oraz rozkładarka do realizacji tego sposobuInfo
- Publication number
- PL176264B1 PL176264B1 PL94314613A PL31461394A PL176264B1 PL 176264 B1 PL176264 B1 PL 176264B1 PL 94314613 A PL94314613 A PL 94314613A PL 31461394 A PL31461394 A PL 31461394A PL 176264 B1 PL176264 B1 PL 176264B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- paver
- compacting
- asphalt
- layers
- bunkers
- Prior art date
Links
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 title claims abstract description 32
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 13
- 230000007480 spreading Effects 0.000 title claims description 7
- 238000003892 spreading Methods 0.000 title claims description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 7
- 230000008569 process Effects 0.000 claims abstract description 4
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 24
- 241000273930 Brevoortia tyrannus Species 0.000 claims description 14
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims description 4
- 238000009499 grossing Methods 0.000 claims description 4
- 230000008719 thickening Effects 0.000 claims 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 abstract 1
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 13
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 239000000839 emulsion Substances 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000003908 quality control method Methods 0.000 description 1
- 238000004064 recycling Methods 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C2301/00—Machine characteristics, parts or accessories not otherwise provided for
- E01C2301/02—Feeding devices for pavers
- E01C2301/04—Independent shuttles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
3. Rozkladarka do ukladania i zageszczania lezacych jedna na drugiej warstw asfaltowych, zawie- rajaca dwa oddzielne zasobniki (M1, M2), znamienna tym, ze zasobniki ((M1, M2) na goraca mieszanke sa umieszczone na rozkladarce poprzez rozdzielenie koryta rozkladarki, przy czym kazdy z zasobników (M1, M2) jest polaczony niezaleznym systemem transpor-- towym z jednym z urzadzen rozprowadzajacych mieszanke w kierunku poprzecznym bez mieszania, które to urzadzenia maja postac slimaków rozprowa- dzajacych (VS1, VS2), usytuowanych jeden za drugim w kierunku roboczym, przy czym rozkladarka jest zaopatrzona w belke (VB) do zageszczania i wygla- dzania mieszanki, naniesionej i rozlozonej przez slimaki rozprowadzajace (VS1, VS2) w lezacych jedna na drugiej warstwach (AS1, AS2). fig 1 PL
Description
Przedmiotem wynalazku jest sposób układania i zagęszczania leżących jedna na drugiej warstw asfaltowych oraz rozkładarka do realizacji tego sposobu.
Ze stanu techniki znane są rozkładarki do asfaltu, skradające się z zasobnika do przechowywania gorącej mieszanki asfaltowej, przenośników taśmowych do wzdłużnego transportu asfaltu przed belką układającą, ślimaków rozprowadzających do poprzecznego rozprowadzania mieszanki, bez jej mieszania, na całej szerokości układania oraz belki układającej do wstępnego zagęszczania i wygładzania asfaltu. Belka układająca jest podwieszona przegubowo na ciągniku i unosi się nad rozkładaną mieszanką.
Tradycyjne belki układające składają się z belki ubijającej (ubijaka) i belki wibracyjnej (belki wygładzającej).
Nowsze belki o wysokim stopniu zagęszczania zawierają dodatkowe elementy zagęszczające w celu zwiększenia poziomu wstępnego zagęszczenia. Zależnie od efektywności belek układających przeprowadza się dogęszczanie za pomocą walców.
Dzięki temu każda warstwa mieszanki, znajdującej się w zasobniku, jest układana na zadaną grubość. Końcowy rezultat zagęszczania jest czynnikiem współdecydującym o włas176 264 nościach mechanicznych i trwałości asfaltu. Większe zagęszczenie oznacza przy prawidłowym doborze mieszanki i odpowiednim ułożeniu warstw znaczną poprawę jakości. Jest to niezbędne z uwagi na coraz większe natężenie ruchu drogowego i zwiększanie ciężarów osiowych.
Z niemieckiego zgłoszenia patentowego nr DE 90 13 760.4 Ul znana jest maszyna drogowa do odnawiania nawierzchni drogowej, składająca się z zaopatrzonej w jednostkę napędową, jednostki frezowania, jednostki mieszania oraz dostarczającego nowy materiał z koryta materiałowego, urządzenia transportującego i jednostki układającej. Urządzenie transportujące składa się przy tym z dwóch, rozmieszczonych wzdłuż maszyny, przenośników taśmowych, przy czym pierwszy przenośnik taśmowy rozciąga się z koryta materiałowego do umieszczonej pomiędzy ciągnikiem i przyczepą jednostki przekazującej, zaś drugi przenośnik taśmowy prowadzi z jednostki przekazującej do obszaru jednostki układającej.
W opisanych wyżej rozkładarkach istniejący asfalt nagrzewa się za pomocą agregatów grzewczych i frezuje, a następnie rozprowadza, lub podaje do obszaru mieszania, a następnie rozprowadza. Ponieważ masa bitumiczna jest stosunkowo złym przewodnikiem ciepła, dla ogrzania górnego obszaru o grubości około 4 cm należy wytworzyć temperaturę od 300 do 600°C, a nawet wyższą. Zastosowanie tych rozkladarek powoduje zatem emisję składników, silnie zanieczyszczających środowisko, ponieważ częściowo zachodzi przy tym niezupełne spalanie. Lepiszcze ulega przy tym zmianom, zaś mieszanie na miejscu budowy jest uzależnione od szeregu czynników, prowadzących do znacznych wahań parametrów w obrębie jednego odcinka drogi. Ponadto w opisanych wyżej rozkładarkach nagrzanie dolnych warstw wymaga pewnego czasu przebywania, co przyczynia się do ograniczenia szybkości postępu prac.
W amerykańskim opisie patentowym nr US 4 073 592 przedstawiona jest rozkładarka do układania i zagęszczania dwóch leżącychjedna na drugiej warstw betonu. Beton jest przy tym wlewany z boku lub z góry, przez ograniczone boczną blachą obszary robocze, a następnie rozprowadzany w kierunku poprzecznym za pomocą dwóch, usytuowanych jeden za drugim, ślimaków rozprowadzających.
Zagęszczanie asfaltu zależy w dużej mierze od pojemności cieplnej warstwy asfaltu. Ta z kolei jest ściśle związana z grubością warstwy, warunkami atmosferycznymi i temperaturą mieszanki w stanie dostawy na miejsce budowy.
Gwałtowne starty ciepła asfaltu powodują trudności przy jego zagęszczaniu, niedostateczne sklejenie warstw, a nawet powstawanie dużych pustek, prowadzących do znacznego pogorszenia jakości. Na podstawie licznych badań można było wykazać, że wiele usterek, występujących w stosunkowo cienkich, walcowanych nawierzchni asfaltowych wynika z nieprawidłowego zagęszczania. Wskutek zaplanowanego przebiegu prac, ograniczeń finansowych i nieprzewidywalnych warunków atmosferycznych układanie nawierzchni asfaltowych odbywa się często w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.
Wzrost temperatury mieszanki w stanie dostawyjest ograniczony, ponieważ powoduje zwiększone utlenianie lepiszcza, które z kolei pogarsza podatność na zagęszczanie i pociąga za sobą szereg wad. Ogólnie rzecz biorąc, temperatury mieszanek należy obniżać, a nie zwiększać.
Celem wynalazku jest opracowanie sposobu układania i zagęszczania leżących jedna na drugiej warstw asfaltowych, który zapewnia wysoki stopień zagęszczania bez wzrostu temperatury przetwarzania oraz bez wzrostu nakładów. Zadaniem wynalazku jest również opracowanie rozkładarki do realizacji tego sposobu.
Sposób układania i zagęszczania leżącychjedna na drugiej warstw asfaltowych, według wynalazku charakteryzuje się tym, że gorącą mieszankę, przechowywaną w dwóch oddzielnych, umieszczonych na rozkładarce zasobnikach, transportuje się jednocześnie z obu zasobników, wzajemnie niezależnymi systemami transportowymi, do usytuowanych jedno za drugim w kierunku roboczym, poszczególnych urządzeń rozprowadzających, za pomocą których mieszanki rozprowadza się w kierunku poprzecznym bez mieszania, przy czym mieszanki nanosi się i rozkłada w postaci leżących jedna na drugiej warstw, po czym
176 264 naniesioną i rozłożoną mieszankę zagęszcza się wstępnie i wygładza za pomocą belki do zagęszczania.
Korzystnie rozkłada się różne materiały.
Rozkładarka do układania i zagęszczania leżących jedna na drugiej warstw asfaltowych, zawierająca dwa oddzielne zasobniki, według wynalazku charakteryzuje się tym, że zasobniki na gorącą mieszankę, umieszczone na rozkładarce poprzez rozdzielenie koryta rozkładarki, przy czym każdy z zasobników jest połączony niezależnym systemem transportowym z jednym z urządzeń rozprowadzających mieszankę w kierunku poprzecznym bez mieszania, które to urządzenia mają postać ślimaków rozprowadzających, usytuowanych jeden za drugim w kierunku roboczym, przy czym rozkładarka jest zaopatrzona w belkę do zagęszczania i wygładzania mieszanki, naniesionej i rozłożonej przez ślimaki rozprowadzające w leżących jedna na drugiej warstwach.
Korzystnie rozkładarka zawiera drugi system zagęszczający do wstępnego zagęszczania pierwszej warstwy.
Korzystnie rozkładarka współpracuje z zaopatrzonym w przenośnik taśmowy lub chwytak pojazdem samojezdnym do załadunku zasobników, względnie umieszczony jest na niej system transportowy do załadunku zasobników.
Rozkładarka według wynalazku wyróżnia się szeregiem zalet. W praktyce okazało się, że przy układaniu grubszych warstw można osiągnąć wyższe stopnie zagęszczenia. Rozkładarka według wynalazku umożliwia jednoczesne układanie dwóch różnych gorących mieszanek, bezpośrednio jedna na drugiej. Uzyskane w ten sposób zwiększenie grubości warstw prowadzi do znacznego wzrostu pojemności cieplnej asfaltu, co z kolei pozwala na prowadzenie prac nawet w najmniej korzystnych warunkach atmosferycznych, a zatem umożliwia wydłużenie sezonu.
Rozkładarka według wynalazku umożliwia ponadto jednoczesne układanie na gorąco dwóch asfaltów o różnych składach, wytwarzanych w urządzeniu stacjonarnym w warunkach, pozwalających na ścisłą kontrolę jakości i nie stanowiących zagrożenia dla środowiska naturalnego.
Ponadto korzystny jest fakt, że bezpośrednie układanie warstw metodą gorąca na gorącą zapewnia optymalne sklejenie pomiędzy obiema warstwami. Zbędne zatem staje się wiązanie asfaltu za pomocą emulsji bitumicznych, co jest konieczne w innych przypadkach. Znacznie większy potencjał cieplny zapewnia również lepsze sklejenie z już ułożoną warstwą asfaltu.
Rozkładarka według wynalazku umożliwia, w porównaniu do rozkładarek recyclingowych, dużą szybkość pracy. W przypadku asfaltu, dostarczanego z urządzenia stacjonarnego, chodzi o asfalt o określonej temperaturze, wykazujący mniejsze wahania parametrów. Ponadto asfalt taki nie emituje wspomnianych wyżej szkodliwych substancji, jako że jest wytwarzany w równomiernej i niskiej temperaturze.
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia rozkładarkę w schematycznym widoku ogólnym, fig. 2 - pojazd samojezdny w przykładzie wykonania, zaś fig. 3 - pojazd samojezdny przy załadunku rozkładarki.
Figura 1 ukazuje w przykładzie wykonania rozkładarkę według wynalazku z dwoma zasobnikami Ml i M2 do przechowywania mieszanek, powstałą wskutek zmiany znanych konstrukcji rozkładarek do asfaltu. W tym celu maszyna, stanowiąca zasadniczą część rozkładarki, jest wskutek przedłużenia ramy, przedłużona o 1400 mm. Ponadto podwyższono ją o 450 mm i zamontowano dodatkowe urządzenie transportujące Fz. Rozkładarka ma drugi, zaopatrzony w zasuwę, zasobnik M2 o pojemności 13 t mieszanki asfaltowej. Poza tym zamontowane są wysuwne zgarniacze i przedłużona jest rama. Rozprowadzanie asfaltu odbywa się za pomocą dwóch ślimaków rozprowadzających V1, V2. Na pierwszy rodzaj mieszanki układa się bezpośrednio drugi rodzaj, po czym zagęszcza się wspólnie obie warstwy.
Figura 2 ukazuje w przykładzie wykonania pojazd samojezdny z urządzeniem transportującym FE w postaci przenośnika taśmowego do załadunku drugiego zasobnika.
176 264
Na figurze 3 przedstawiony jest proces załadunku drugiego zasobnika za pomocą pojazdu samojezdnego, zaopatrzonego w przenośnik taśmowy.
Wstawienie urządzenia transportującego stworzyło dodatkową pojemność, pozwalającą na ciągły załadunek koryt rozkładarki i zapewniającą ciągłość jej pracy.
Możliwe jest również rozwiązanie, w którym na rozkładarce umieszczony jest system transportowy, za pomocą którego odbywa się załadunek zasobników. Jako system transportowy można zastosować również przenośnik taśmowy lub chwytak.
176 264
Fig. 3
176 264
Fig.
176 264
ζρ •Η
Cu
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 70 egz.
Cena 2,00 zł.
Claims (6)
- Zastrzeżenia patentowe1. Sposób układania i zagęszczania leżących jedna na drugiej warstw asfaltowych, znamienny tym, że gorącą mieszankę, przechowywaną w dwóch oddzielnych, umieszczonych na rozkładarce zasobnikach (Ml, M2), transportuje się jednocześnie z obu zasobników (Ml, M2), wzajemnie niezależnymi systemami transportowymi, do usytuowanych jedno za drugim w kierunku roboczym, poszczególnych urządzeń rozprowadzających (VS1, VS2), za pomocą których mieszanki rozprowadza się w kierunku poprzecznym bez mieszania, przy czym mieszanki nanosi się i rozkłada w postaci leżących jedna na drugiej warstw (AS1, AS2), po czym naniesioną i rozłożoną mieszankę zagęszcza się wstępnie i wygładza za pomocą belki (VB) do zagęszczania.
- 2. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że rozkłada się różne materiały.
- 3. Rozkładarka do układania i zagęszczania leżących jedna na drugiej warstw asfaltowych, zawierająca dwa oddzielne zasobniki (Ml, M2), znamienna tym, że zasobniki ((M1, M2) na gorącą mieszankę są umieszczone na rozkładarce poprzez rozdzielenie koryta rozkładarki, przy czym każdy z zasobników (Mil, M2) jest połączony niezależnym systemem transportowym z jednym z urządzeń rozprowadzających mieszankę w kierunku poprzecznym bez mieszania, które to urządzenia mają postać ślimaków rozprowadzających (VS1, VS2), usytuowanych jeden za drugim w kierunku roboczym, przy czym rozkładarka jest zaopatrzona w belkę (VB) do zagęszczania i wygładzania mieszanki, naniesionej i rozłożonej przez ślimaki rozprowadzające (VS1, VS2) w leżących jedna na drugiej warstwach (ASI, AS2).
- 4. Rozkładarka według zastrz. 3, znamienna tym, że zawiera drugi system zagęszczający do wstępnego zagęszczania pierwszej warstwy.
- 5. Rozkładarka według zastrz. 3 albo 4, znamienna tym, że współpracuje z zaopatrzonym w przenośnik taśmowy lub chwytak pojazdem samojezdnym do załadunku zasobników.
- 6. Rozkładarka według zastrz. 3 albo 4, znamienna tym, że umieszczony jest na niej system transportowy do załadunku zasobników.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4340422 | 1993-11-27 | ||
| DE4342997A DE4342997C2 (de) | 1993-11-27 | 1993-12-16 | Fertiger zum Einbauen und Verdichten von Asphaltschichten |
| PCT/DE1994/001406 WO1995014820A1 (de) | 1993-11-27 | 1994-11-23 | Verfahren zum betreiben eines fertigers und fertiger zum einbauen und verdichten von asphaltschichten |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL314613A1 PL314613A1 (en) | 1996-09-16 |
| PL176264B1 true PL176264B1 (pl) | 1999-05-31 |
Family
ID=25931573
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL94314613A PL176264B1 (pl) | 1993-11-27 | 1994-11-23 | Sposób układania i zagęszczania leżących jedna na drugiej warstw asfaltowych oraz rozkładarka do realizacji tego sposobu |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0730694B1 (pl) |
| JP (1) | JPH09505370A (pl) |
| CN (1) | CN1052282C (pl) |
| AT (1) | ATE151831T1 (pl) |
| DE (1) | DE59402463D1 (pl) |
| DK (1) | DK0730694T3 (pl) |
| ES (1) | ES2103627T3 (pl) |
| GR (1) | GR3024093T3 (pl) |
| PL (1) | PL176264B1 (pl) |
| RU (1) | RU2119002C1 (pl) |
| WO (1) | WO1995014820A1 (pl) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6514007B2 (en) * | 1993-11-27 | 2003-02-04 | Elk Richter | Finisher to lay and compact asphalt layers and method for operating same |
| WO1999027189A1 (de) | 1997-11-20 | 1999-06-03 | Gvs Mbh & Co. Kg | Einbaugerätekombination zum einbauen und vorverdichten von asphaltschichten |
| DE19800915C2 (de) * | 1998-01-14 | 2001-06-28 | Svedala Strassenfertiger Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Straßenbelags, Straßendeckenfertiger und Wechselbehälter |
| DE29803077U1 (de) | 1998-02-24 | 1998-06-25 | Hermann Kirchner GmbH & Co KG, 36251 Bad Hersfeld | Zusatzeinrichtung für einen Fertiger |
| US6135671A (en) * | 1998-02-27 | 2000-10-24 | Niigata Engineering Co., Ltd. | Paving materials loading apparatus and paving machine |
| JP3471598B2 (ja) | 1998-02-27 | 2003-12-02 | 大林道路株式会社 | 舗装方法及び敷均機械 |
| ES2267760T3 (es) * | 2000-03-07 | 2007-03-16 | HERMANN KIRCHNER GMBH & CO. KG | Disposicion adicional para una terminadora de carreteras. |
| AU2003207091A1 (en) * | 2003-02-19 | 2004-09-09 | Nippo Corporation | Asphalt uniformly paving equipment |
| DE102004051748B4 (de) * | 2004-10-23 | 2008-03-06 | Baulabor Fienstedt Gmbh | Verfahren zum Herstellen eines mehrschichtigen Asphaltbelages mit Gussasphalt-Deckschicht und Fertigerkombination |
| DE102007013972A1 (de) | 2007-03-23 | 2008-10-02 | Hermann Kirchner Bauunternehmung Gmbh | Arbeitsmaschineneinheit, insbesondere zum Einbau und zum Verdichten von Straßenbelagsschichten, sowie Verfahren zur Montage der Arbeitsmaschineneinheit |
| DE102009048228A1 (de) * | 2009-10-05 | 2011-04-21 | Heiden Labor für Baustoff- und Umweltprüfung GmbH | Verfahren und Vorrichtung zur Armierung einer Fahrbahnbefestigung |
| DE102010026744A1 (de) * | 2010-07-09 | 2012-01-12 | Kemna Bau Andreae Gmbh & Co Kg | Verfahren zur Herstellung einer lärmmindernden Dämpfungsschicht und einer weiteren auf der Dämpfungsschicht angeordneten Schicht für eine Straße |
| DE102011101798A1 (de) * | 2011-05-17 | 2012-11-22 | Bilfinger Berger Ingenieurbau Gmbh | Fertiger |
| PL2789740T3 (pl) * | 2013-04-12 | 2018-05-30 | Joseph Vögele AG | Pomiar temperatury podłoża za pomocą wykańczarki |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1738891A (en) * | 1927-12-21 | 1929-12-10 | Proudfit Looseleaf Co | Inking punch |
| US4073592A (en) * | 1976-01-19 | 1978-02-14 | Godberson Harold W | Method of paving |
| JPH07103536B2 (ja) * | 1986-10-27 | 1995-11-08 | 大成ロテック株式会社 | 添加剤散布自動制御システムを備えた路上表層再生機 |
| US5015120A (en) * | 1987-08-25 | 1991-05-14 | Barber-Greene Company | Methods and apparatus for making an asphalt-aggregate pavement |
| DE9013760U1 (de) * | 1990-10-03 | 1991-03-07 | Schölkopf-Fahrbahndecken-Recycling GmbH & Co KG, 7024 Filderstadt | Straßenbaumaschine zum Erneuern des Deckenbelages einer Fahrbahn o.dgl. |
| FR2697036B1 (fr) * | 1992-10-16 | 1995-02-03 | Applic Derives Asphalte | Dispositif pour la mise en Óoeuvre de revêtements de chaussée. |
-
1994
- 1994-11-23 PL PL94314613A patent/PL176264B1/pl unknown
- 1994-11-23 RU RU96115264A patent/RU2119002C1/ru active
- 1994-11-23 WO PCT/DE1994/001406 patent/WO1995014820A1/de not_active Ceased
- 1994-11-23 JP JP7514754A patent/JPH09505370A/ja active Pending
- 1994-11-23 EP EP95902031A patent/EP0730694B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-11-23 AT AT95902031T patent/ATE151831T1/de not_active IP Right Cessation
- 1994-11-23 DK DK95902031.4T patent/DK0730694T3/da active
- 1994-11-23 DE DE59402463T patent/DE59402463D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-11-23 ES ES95902031T patent/ES2103627T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1994-11-23 CN CN94194612.6A patent/CN1052282C/zh not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-07-15 GR GR970401744T patent/GR3024093T3/el unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GR3024093T3 (en) | 1997-10-31 |
| DK0730694T3 (da) | 1997-10-27 |
| CN1138884A (zh) | 1996-12-25 |
| ES2103627T3 (es) | 1997-09-16 |
| EP0730694A1 (de) | 1996-09-11 |
| CN1052282C (zh) | 2000-05-10 |
| ATE151831T1 (de) | 1997-05-15 |
| EP0730694B1 (de) | 1997-04-16 |
| JPH09505370A (ja) | 1997-05-27 |
| DE59402463D1 (de) | 1997-05-22 |
| PL314613A1 (en) | 1996-09-16 |
| RU2119002C1 (ru) | 1998-09-20 |
| WO1995014820A1 (de) | 1995-06-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100585079C (zh) | 在路面上连续再生铺设的沥青混合物层的方法及自动推进车辆系统 | |
| AU666543B2 (en) | Process and apparatus for the repair of damaged roads | |
| PL176264B1 (pl) | Sposób układania i zagęszczania leżących jedna na drugiej warstw asfaltowych oraz rozkładarka do realizacji tego sposobu | |
| DE69121091T2 (de) | Fahrbahn- und unterbauwiederverwertungsverfahren und -vorrichtung | |
| EP0324491B1 (en) | Method and machine for renewing a road surface of bituminous mix, with cold application of the recycled covering material | |
| US5000615A (en) | System for reclaiming and relaying pavement in place | |
| CN108894085A (zh) | 沥青路面全断面一次摊铺成型施工工法 | |
| US20140270953A1 (en) | Road strengthening and reinforcement during a recycling process | |
| CN211227979U (zh) | 一种冷料摊铺车 | |
| DE2758601A1 (de) | Verfahren und einrichtung zur aufarbeitung von strassendecken | |
| JPH11511525A (ja) | 道路材料を敷設するための方法および装置 | |
| CH644652A5 (it) | Macchina operatrice semovente per la rigenerazione delle pavimentazioni stradali in conglomerato bituminoso. | |
| US20010051073A1 (en) | Finisher to lay and compact asphalt layers and method for operating same | |
| KR100248892B1 (ko) | 쇄석매스틱 아스팔트 혼합물 및 그포장공법 | |
| McQuillen Jr et al. | Construction of rubber-modified asphalt pavements | |
| WO1999041456A1 (en) | Machine and method for the renewal of an asphalt surface | |
| WO1999027189A1 (de) | Einbaugerätekombination zum einbauen und vorverdichten von asphaltschichten | |
| EP0896094B1 (en) | Machine in a road paving recycling train for cold recycling of road paving | |
| CN118996962B (zh) | 一种路面摊铺方法 | |
| Richardson et al. | Experience in the Pacific Northwest with Open Graded Emulsified Asphalt Pavements | |
| KR102355099B1 (ko) | 하이브리드 아스콘 플랜트 | |
| DE102004051748B4 (de) | Verfahren zum Herstellen eines mehrschichtigen Asphaltbelages mit Gussasphalt-Deckschicht und Fertigerkombination | |
| DE19935598A1 (de) | Einbauzug zur Herstellung von Kompaktasphalt | |
| SU270775A1 (pl) | ||
| Tinsman | Bituminous Equipment Systems |