PL183071B1 - Sposób konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach i instalacja do konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach - Google Patents
Sposób konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach i instalacja do konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalachInfo
- Publication number
- PL183071B1 PL183071B1 PL96322868A PL32286896A PL183071B1 PL 183071 B1 PL183071 B1 PL 183071B1 PL 96322868 A PL96322868 A PL 96322868A PL 32286896 A PL32286896 A PL 32286896A PL 183071 B1 PL183071 B1 PL 183071B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- compartment
- frame
- workpiece
- preservative
- installation according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D7/00—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials
- B05D7/22—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials to internal surfaces, e.g. of tubes
- B05D7/227—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials to internal surfaces, e.g. of tubes of containers, cans or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
- B05B13/06—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00 specially designed for treating the inside of hollow bodies
- B05B13/0609—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00 specially designed for treating the inside of hollow bodies the hollow bodies being automatically fed to, or removed from, the machine
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
- B05B13/06—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00 specially designed for treating the inside of hollow bodies
- B05B13/0627—Arrangements of nozzles or spray heads specially adapted for treating the inside of hollow bodies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05C7/00—Apparatus specially designed for applying liquid or other fluent material to the inside of hollow work
- B05C7/04—Apparatus specially designed for applying liquid or other fluent material to the inside of hollow work the liquid or other fluent material flowing or being moved through the work; the work being filled with liquid or other fluent material and emptied
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05C9/00—Apparatus or plant for applying liquid or other fluent material to surfaces by means not covered by any preceding group, or in which the means of applying the liquid or other fluent material is not important
- B05C9/08—Apparatus or plant for applying liquid or other fluent material to surfaces by means not covered by any preceding group, or in which the means of applying the liquid or other fluent material is not important for applying liquid or other fluent material and performing an auxiliary operation
- B05C9/14—Apparatus or plant for applying liquid or other fluent material to surfaces by means not covered by any preceding group, or in which the means of applying the liquid or other fluent material is not important for applying liquid or other fluent material and performing an auxiliary operation the auxiliary operation involving heating or cooling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B14/00—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B14/00—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material
- B05B14/40—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B16/00—Spray booths
- B05B16/20—Arrangements for spraying in combination with other operations, e.g. drying; Arrangements enabling a combination of spraying operations
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Coating Apparatus (AREA)
- Agricultural Chemicals And Associated Chemicals (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
- Preventing Corrosion Or Incrustation Of Metals (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
- Testing Resistance To Weather, Investigating Materials By Mechanical Methods (AREA)
Abstract
1. Sposób konserwacji powierzchni wewnetrznych w d etalach, zwlaszcza karoseriach samochodowych, w którym stopiona substancje stanowiaca srodek konserwujacy, na przyklad wosk, wlewa sie przez znajdujace sie w dnie detali otwory zalewowe, do pow ierzchni w ew netrznych detalu i po uplywie zadanego czasu oddzialywania na powierzch- nie wewnetrzne srodek konserwujacy spuszcza sie ponow- nie przez otwory zalewowe, znamienny tym, ze detal (W) przygotowuje sie w bloku przygotowania (2), korzystnie za- tyka korkami uszczclniajacymi, i kontroluje szczelnosc, po czym nagrzewa sie detal (W ) w przedziale grzania (3) do temperatury roboczej i nastepnie............................................ 12. Instalacja do konserwacji powierzchni wewnetrz- nych w detalach, zwlaszcza karoseriach samochodowych, w której konserwowany detal, zwlaszcza karoseria samocho- dowa, jest podczas zalewania zamocowana na ramie zale- wowej, zas rama zalewowa jest polaczona z urzadzeniem do doprowadzania srodka konserwujacego, znamienna tym. ze instalacja do konserwacji (1) obejmuje oprócz ramy zale- wowej (10, 40), umieszczone kolejno po sobie: blok przy- gotowywania (2) i co najmniej jeden zamkniety konstru- kcyjnie, blok wygrzewania (29,30) z oddzielonymi od siebie przestrzennie przedzialam i: przedzialem grzan ia(3 ; 31) i przedzialem zalewania (4, 32) oraz przechodzacy przez wszystkie elementy instalacji przenosnik (6). a takze, ze in- stalacja zawiera zespól sterujacy (8). F ig . 1 PL PL PL PL PL PL PL PL PL
Description
Przedmiotem wynalazku jest sposób konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach i instalacja do konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach, za pomocą stopionej substancji, na przykład wosku, zwłaszcza do konserwacji powierzchni wewnętrznych w karoseriach samochodowych.
Znane sposoby i instalacje do konserwacji powierzchni wewnętrznych w karoseriach samochodowych wykorzystują do każdego typu karoserii oddzielną ramę, zwaną ramą zalewową która ponadto jako oddzielna konstrukcja jest dostosowana do określonego taktu pracy, oraz zewnętrzne urządzenia przygotowujące i doprowadzające środek konserwujący, poddawany poza tym oddzielnemu wygrzewaniu.
Taka instalacja do konserwacji jest opisana na przykład w opisie EP 0 003 223. W opisanym tam przebiegu sposobu, stopione środki konserwujące, na przykład wosk, przepływają przez znajdujące się w zasadzie w obszarze dna obrabianego przedmiotu otwory zalewowe, wpływają do jego powierzchni wewnętrznych i po upływie zadanego czasu oddziaływania znowu wypływają.
Wadami zarówno tego sposobu jak i instalacji są wysokie koszty inwestycyjne i bieżące, podatność na uszkodzenia jak również stosunkowo skomplikowana budowa instalacji.
183 071
Celem wynalazku jest opracowanie sposobu konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach, zwłaszcza powierzchni wewnętrznych w karoseriach samochodowych, który charakteryzuje się prostszymi warunkami obsługi, niższymi kosztami eksploatacji oraz mniejsza awaryjnością ponadto zaś daje się stosować do detali o różnych wielkościach i kształtach.
Celem wynalazku jest także przedstawienie instalacji do konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach, którą można wykonać przy niższych nakładach technicznych i finansowych.
W zakresie sposobu zadanie to zostało rozwiązane przez to, że w sposobie konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach, zwłaszcza karoseriach samochodowych, w którym stopioną substancję stanowiącą środek konserwujący, na przykład wosk, wlewa się przez znajdujące się w dnie detali otwory zalewowe, do powierzchni wewnętrznych detalu i po upływie zadanego czasu oddziaływania na powierzchnie wewnętrzne środek konserwujący spuszcza się ponownie przez otwory zalewowe, detal przygotowuje się w bloku przygotowania, korzystnie zatyka korkami uszczelniającymi, i kontroluje szczelność, po czym nagrzewa się detal w przedziale grzania do temperatury roboczej i następnie nasadza się, centruje i mocuje nagrzany do temperatury roboczej detal na ramie zalewowej w, również wygrzewanym, przedziale zalewania, przy czym do poszczególnych otworów zalewowych detalu przyłącza się złączki elastycznych przewodów łączących, podzielonego na kilka segmentów mostka przyłączeniowego ramy zalewowej i dalej, przyłącza się częściowo elastyczne przewody zasilające w środek konserwujący, do przewodów łączących jednego z segmentów mostka przyłączeniowego i zalewa się jednocześnie przyłączone, powierzchnie wewnętrzne detalu środkami konserwującymi, przy czym ich ilość i ciśnienie dobiera się indywidualnie dla każdej powierzchni wewnętrznej, i następnie odłącza się, po upływie zadanego czasu oddziaływania środka konserwującego, przewody zasilające od segmentu mostka przyłączeniowego, i przesuwa do następnego segmentu mostka przyłączeniowego, przy czym powtarza się powyższe operacje aż do obsłużenia wszystkich segmentów mostka przyłączeniowego i zalania wszystkich powierzchni wewnętrznych detalu, po czym pozostawia się detal w przedziale zalewania w fazie ociekania, a następnie zdejmuje się detal z ramy zalewowej i usuwa się korki uszczelniające.
Korzystnie, przed usunięciem korków uszczelniających przeprowadza się detal do przedziału chłodzenia.
Korzystnie, kontrola jakości konserwacji odbywa się w przedziale obróbki wykańczającej i kontroli.
Korzystnie, temperatura robocza detalu wynosi od 70 do 90°C, zaś temperatura powietrza w przedziale grzania wynosi od 80 do 100°C.
Zgodnie z wynalazkiem, przewody zasilające w środki konserwujące przesuwa się, za pomocą robota, do segmentów mostka przyłączeniowego.
Korzystnie, przewody zasilające zasila się porcją środka konserwującego o dozowanej objętości za pomocą pompy śrubowej jedno wirnikowej napędzanej silnikiem o regulowanej ilości obrotów.
Sposób konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach, według drugiej odmiany wynalazku, charakteryzuje się tym, że detal przygotowuje się w bloku przygotowania, korzystnie zatyka korkami uszczelniającymi, i kontroluje szczelność, po czym nagrzewa się detal w przedziale grzania do temperatury roboczej i następnie nasadza się, centruje i mocuje nagrzany do temperatury roboczej detal na ramie zalewowej w również wygrzewanym przedziale zalewania, przy czym poszczególne otwory zalewowe detalu przyłącza się do złączek przewodów przyłączeniowych i zalewa się jednocześnie przyłączone, powierzchnie wewnętrzne detalu środkami konserwującymi, przy czym ich ilość i ciśnienie dobiera się indywidualnie dla każdej powierzchni wewnętrznej, a dla każdej powierzchni wewnętrznej przewidziana jest oddzielna pompa tłocząca i następnie, po upływie zadanego czasu oddziaływania środka konserwującego, detal zdejmuje się z ramy zalewowej i usuwa korki uszczelniające.
183 071
Korzystnie, przed zdjęciem detalu z ramy zalewowej zmienia się kierunek napędu pompy tłoczącej.
Do realizacji sposobu według wynalazku służy instalacja do konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach, zwłaszcza karoseriach samochodowych, w której konserwowany detal, zwłaszcza karoseria samochodowa, jest podczas zalewania zamocowana na ramie zalewowej, zaś rama zalewowa jest połączona z urządzeniem do doprowadzania środka konserwującego, która zgodnie z wynalazkiem charakteryzuje się tym, że obejmuje oprócz ramy zalewowej umieszczone kolejno po sobie: blok przygotowywania i co najmniej jeden zamknięty konstrukcyjnie, blok wygrzewania z oddzielonymi od siebie przestrzennie przedziałami: przedziałem grzania i przedziałem zalewania oraz przechodzący przez wszystkie elementy instalacji przenośnik, a także, że instalacja zawiera zespół sterujący.
Korzystnie, za blokiem wygrzewania znajduje się przedział chłodzenia i/lub przedział obróbki wykańczającej i kontroli.
Korzystnie, w przedziale zalewania umieszczone jest ramię przesuwnego robota, z zamocowanymi na nim, częściowo elastycznymi i bezpośrednio ogrzewanymi przewodami zasilającymi, które wchodzi pod ramę zalewową i, obok przedziału zalewania, umieszczone jest, połączone również z przewodami zasilającymi, urządzenie do przygotowywania i doprowadzania środka konserwującego.
Korzystnie dalej, na przesuwnej ramie zalewowej znajduje się, usytuowany wzdłuż niej, podzielony na kilka segmentów mostek przyłączeniowy, przy czym powyżej mostka przyłączeniowego umieszczone są złączki, umieszczone na końcach ogrzewanych i elastycznych przewodów łączących i zamocowane na króćcach na ramie zalewowej, zaś zamocowane w segmentach mostka drugie końce przewodów łączących są na wysokości dolnej powierzchni mostka przyłączeniowego rozłącznie połączone z przewodami zasilającymi.
Korzystnie, na każdym segmencie mostka przyłączeniowego są zamocowane, co najmniej dwa a korzystnie cztery przewody łączące.
Korzystnie, urządzenie do przygotowywania i doprowadzania środka konserwującego zawiera zbiornik pośredni z komorą topienia, zbiornik roboczy i łączące je pompy do tłoczenia stopionego środka konserwującego, przy czym pomiędzy zbiornikiem roboczym i przewodami zasilającymi umieszczona jest pompa śrubowa jedno wirnikowa, napędzana silnikiem o regulowanej ilości obrotów.
Korzystnie dalej, w bloku wygrzewania jest wbudowany zasobnik na środek konserwujący oraz prowadzące z zasobnika do ramy zalewowej przewody.
Korzystnie, zasobnik jest co najmniej częściowo umieszczony bezpośrednio pod przedziałem grzania i/lub przedziałem zalewania i połączony z tymi przedziałami, w sposób, umożliwiający przepływ powietrza.
Korzystnie, rama zalewowa jest zamocowana na stałe poprzez uchwyty w przedziale zalewania.
Korzystnie także, do każdej znajdującej się na ramie zalewowej i połączonej z otworami zalewowymi detalu, złączki przyłączony jest przewód tłoczący wyposażony we własną pompę tłoczącą.
Korzystnie, rama zalewowa zawiera wzdłużne wsporniki i poprzeczne wsporniki i zamocowane na nich co najmniej trzy cylindry mocujące detal oraz króćce do mocowania złączek i elementów przyłączeniowych, do których przyłączone są rozłącznie, po jednym, przewody tłoczące oraz łączące każdy z elementów przyłączeniowych z jedną złączką przewody przyłączeniowe.
Korzystnie, jeden element przyłączeniowy współpracuje z kilkoma przewodami przyłączeniowymi i jest zaopatrzony w zawór sterowany.
Korzystnie, w ramie zalewowej mającej usytuowane co najmniej z przodu i z tyłu cylindry mocujące detal, jej wzdłużne wsporniki i poprzeczne wsporniki a częściowo króćce są normalizowanymi elementami konstrukcyjnymi.
183 071
Korzystnie wreszcie, króćce są ruchome wychylnie, korzystnie uchylnie, zwłaszcza obrotowo.
Za pomocą sposobu według wynalazku oraz instalacji przeznaczonych do jego realizacji zapewniono ich przydatność również do małych serii detali i do produktów nieseryjnych. Dzięki jednakowej, sterowanej w ograniczonych zakresach, temperaturze ramy i detalu zbędne stało się, stosowane dotychczas dodatkowo, urządzenie do nagrzewania ramy zalewowej. Ramę można stosować do wielu kształtów detali (typów karoserii). Przy zmianie detalu na ramie nie występuje zakłócenie taktu pracy a węższy zakres tolerancji temperatur detalu pozwala zmniejszyć zużycie środka konserwującego, zwłaszcza dzięki możliwości nakładania cieńszych jego warstw. Dostarczanie środka konserwującego jest realizowane w prostszy sposób, nie jest wymagane grzanie gorącą wodą lub olejem, przy czym ilość zamontowanych na stałe rur jest mniejsza. Wyeliminowane zostało rozszerzanie cieplne jako wielkość zakłócająca. Dzięki wbudowaniu zasobnika i przewodów tłoczących środek konserwujący do wygrzewania odcinka instalacji uzyskuje się dalsze zmniejszenie nakładów technicznych. Celowe jednoczesne zalewanie wszystkich powierzchni wewnętrznych w połączeniu z odsysaniem nadmiaru środka konserwującego przynosi dalsze skrócenie taktu pracy.
Rama zalewowa zastosowana w pierwszej postaci wynalazku, w instalacji o modułowej zasadzie konstrukcji, jest zbudowana ze znormalizowanych elementów konstrukcyjnych i podzespołów, nie jest jednak wykluczone, dla przypadków szczególnych, skonstruowanie i zamontowanie indywidualnie dopasowanych elementów konstrukcyjnych.
Ramę zalewową można, dzięki dużej liczbie dostępnych gotowych elementów konstrukcyjnych, takich jak na przykład elementy układu pneumatycznego, optymalnie dopasować do typu karoserii pojazdu lub do warunków otoczenia stosując na przykład profile osłaniające. Wymaganą dokładność mocowania osiąga się za pomocą prowadnic centrujących i innych pomocniczych elementów centrujących.
Rama zalewowa ma stosunkowo lekką konstrukcję, dzięki czemu czas grzania ulega skróceniu, a nagrzewanie jest równomierne. Ponadto wysoka wytrzymałość elementów konstrukcyjnych zapewnia dobre własności statyczne ramy.
Zaoszczędza się czas i koszty związane zarówno z konstrukcją, jak też z montażem. Zmiany w wyposażeniu ramy zalewowej można przeprowadzić w dowolnej chwili, nie ponosząc przy tym dużych nakładów konstrukcyjnych i technologicznych. Ponadto dzięki zastosowaniu gotowych wyrobów seryjnych i części znormalizowanych minimalizuje się koszty magazynowe, gdyż występuje niewielka ilość zróżnicowanych elementów, które można wykorzystać częściowo również do innych zastosowań. Nie ponosi się kosztów magazynowania specjalnych narzędzi lub przyrządów, które zamawiać można dla konkretnego przypadku zastosowania.
W razie zmiany modelu stare ramy nie muszą być złomowane, lecz mogą być zdemontowane i dopasowane do nowych modeli.
Przedmiot wynalazku w przykładach wykonania został uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 do 3 przedstawiony układ poszczególnych części pierwszej postaci, wykonania instalacji według wynalazku w różnych widokach, fig. 4 i 5 - ramę zalewową pierwszej postaci wykonania instalacji w przekroju i widoku z góry z nasadzonym detalem, fig. 6 - pierwsze urządzenie do przygotowywania środka konserwującego, fig. 7 - schemat potokowy sposobu, fig. 8 - schemat sterowania pierwszej postaci wykonania instalacji, fig. 9 - drugą postać wykonania instalacji do realizacji sposobu według wynalazku, fig. 10 - obszar zalewania drugiej postaci wykonania instalacji w przekroju, fig. 11 - zasadę budowy ramy zalewowej drugiej postaci wykonania instalacji i fig. 1 la szczegół z fig. 11.
Na podstawie fig. 1 do 5 opisana jest pierwsza postać wykonania instalacji z ramą zalewową 10.
Instalacja konserwująca 1 do obróbki detali W, zwłaszcza karoserii samochodowych, zawiera umieszczone kolejno po sobie: blok przygotowywania 2 i zamknięty konstrukcyjnie, blok wygrzewania 29 z oddzielonymi od siebie przestrzennie, przedziałami: przedziałem
183 071 grzania 3 i przedziałem zalewania 4, oraz przechodzący przez wszystkie wymienione elementy instalacji przenośnik 6, zwykle przenośnik stropowy. Wszystkimi elementami instalacji steruje się za pomocą jednego zespołu sterującego 8. Za przedziałem zalewania 4 znajduje się przedział chłodzenia 5 i/lub przedział obróbki wykańczającej i kontroli 7.
Z przedziałem zalewania 4 współpracuje, umieszczony poza nim, przesuwny robot 9 lub podobne urządzenie manipulacyjne, którego ramię 9a, na którym zamocowane są, częściowo elastyczne i bezpośrednio ogrzewane, przewody zasilające 22a i 22b, wprowadza się do przedziału zalewania 4, pod ramę zalewową 10, w celu alternatywnego połączenia przewodów zasilających 22a i 22b z co najmniej jednym przewodem łączącym 15 ramy zalewowej 10, oraz, również poza przedziałem zalewania 4, usytuowane jest, połączone z przewodami zasilającymi 22a i 22b, urządzenie 23 do przygotowywania i doprowadzania środka konserwującego.
Na ramie zalewowej 10 znajduje się, skierowany wzdłuż niej, podzielony na kilka segmentów 18a, ... 19n mostek przyłączeniowy 18, przy czym powyżej mostka przyłączeniowego 18 umieszczone są, znajdujące się na końcach ogrzewanych i elastycznych przewodów łączących 15 i zamocowane na króćcach 13 i 14 ramy zalewowej 10 złączki 16.
Zamocowane w segmentach 19a, ... 19n, mostka przyłączeniowego 18, drugie końce przewodów łączących 15 są na wysokości dolnej powierzchni mostka przyłączeniowego 18 rozłącznie połączone z przewodami zasilającymi 22a i 22b.
Do segmentów 19a,.. 19n zamocowane są dwa lub cztery przewody łączące.
Zaletą opisanego powyżej przykładu wykonania wynalazku jest prosta rama pozwalająca na zminimalizowanie ilości cylindrów mocujących. Zaletę stanowi brak ogrzewanych przedmiotów zasilania woskiem, brak ogrzewania ramy, niewielka ilość elementów elektrycznych i konstrukcja modułowa.
W tej samej instalacji można na zmianę konserwować dwa różne modele. Przezbrajanie na inne modele można stosunkowo łatwo przeprowadzić w trakcie produkcji.
Robot łącznie z układem sterowania umożliwia jednoczesną obróbkę dwóch, a teoretycznie dowolnie wielu modeli pojazdów za pomocą odpowiednich ram łącznikowych.
Dzięki ręcznemu sterowaniu można poprawić wypełnienie poszczególnych powierzchni wewnętrznych.
Obróbka, sterowanie i dozowanie są mało skomplikowane i łatwe do wykonania poza obszarem pieca. W strefie podawania nie występują elementy konstrukcyjne, które w niższych temperaturach ulegałyby zaklejeniu woskiem.
Zapotrzebowanie miejsca na naprzemienną obróbkę dwóch modeli detali jest w przybliżeniu takie samo, jak na obróbkę jednego modelu. Uzyskuje się więc znaczną oszczędność miejsca w porównaniu z konwencjonalną ramą zalewową.
Instalacja według tej postaci wynalazku zapewnia łatwe sterowanie, składa się z niewielkiej ilości części, znacznie uproszczone jest zasilanie woskiem, zwłaszcza w przypadku dwóch różnych modeli detali. Zwłaszcza przy kolejnej zmianie modelu koszty obróbki stają się coraz mniejsze.
W wyniku obróbki w piecu, a zatem wskutek dłuższego czasu przebywania wosku przy wysokich temperaturach karoserii i otoczenia dociera się nawet do najmniejszych powierzchni wewnętrznych, gdyż w trakcie zalewania wosk pozostaje rzadkopłynny i na dużych powierzchniach karoserii nie ulega oziębieniu poniżej punktu kropienia.
W niniejszym przykładzie wykonania jako środek konserwujący stosuje się wosk. Urządzenie 23 do przygotowywania i doprowadzania środka konserwującego zawiera zbiornik pośredni 24 z komorą topienia 25 oraz zbiornik roboczy 26 połączone przewodami z pompami do tłoczenia stopionego środka konserwującego, przy czym pomiędzy zbiornikiem roboczym 26 i przewodami zasilającymi 22a i 22b umieszczona jest pompa śrubowa jcdnowimikowa 27, napędzana silnikiem o regulowanej ilości obrotów.
183 071
Urządzenia do zasilania woskiem znajdują się w zasadzie z boku, pod instalacją. Wszystkie przewody rurowe i węże, służące do prowadzenia wosku, są ogrzewane. Ogrzewanie zbiorników i węży jest elektryczne.
Wosk jest dostarczany w stanie stałym, w postaci bloków. W celu zastosowania w instalacji do konserwacji, wosk doprowadza się ręcznie do ogrzewanej elektrycznie komory topienia 25, przy czym topiący się wosk spływa do zbiornika pośredniego 24. Zbiornik ten jest również ogrzewany elektrycznie i zaopatrzony w mieszadło.
Zasilanie woskiem odbywa się poprzez zbiornik roboczy 26 z mieszadłem i układ regulacji temperatury, czujniki poziomu i inne urządzenia zabezpieczające. Zawartość zbiornika roboczego 26 przepompowuje się do zbiornika pośredniego 24. Dozowanie odbywa się za pomocą niezależnych od siebie, jednakowo zbudowanych układów. Pompa śrubowa jednowimikowa 27, która znajduje się w zbiorniku roboczym 26, jest napędzana silnikiem o regulowanej ilości obrotów, zaś dozowanie wosku, tj. jego ilość i ciśnienie jest realizowane poprzez sterowanie silnikiem co ilustruje schemat instalacji do zalewania woskiem na fig. 8.
Dla każdego otworu zalewowego WL ustala się wykorzystując pulpit operacyjny zespołu sterującego 8 wartości ciśnienia i ilości wosku, wprowadzając je do pamięci. Odpowiednio do tych zadanych wartości, za pomocą obwodów regulacyjnych i przetwornika częstotliwości, reguluje się liczbę obrotów silnika napędzającego pompę, uzyskując w ten sposób wymagane dla danego przypadku ciśnienie tłoczenia. Jednocześnie za pomocą nadajnika impulsów mierzy się wymaganą ilość dostarczanego wosku i po osiągnięciu tej wartości wyłącza pompę.
Wosk, wypływający po procesie zalewania, jest zawracany na zasadzie swobodnego spadku, poprzez ogrzewaną wannę zbiorczą 28 i izolowany przewód odprowadzający z filtrem dla wosku, do zbiornika roboczego 26. Wanny ociekowe w przedziale chłodzenia i pod wyłączoną ramą zalewową można ogrzewać niezależnie od siebie - patrz przede wszystkim fig. 6 i 8.
Zasada działania instalacji do konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach jest następująca:
Napełnia się ciekłym, ogrzanym woskiem powierzchnie wewnętrzne we wstępnie podgrzanych karoseriach samochodów osobowych. Do powierzchni wewnętrznych o różnej wielkości karoserii samochodowej podjeżdża robot 9, po czym powierzchnie te są zalewane za pomocą urządzenia aplikacyjnego, zawierającego dwie lub cztery pompy śrubowe jednowimikowe o objętościowym dozowaniu ilości substancji wypełniającej (środka konserwującego) za pomocą silnika o regulowanej ilości obrotów. Stosuje się oddzielne (indywidualne) sterowanie pompami dla każdego otworu zalewowego. Dla przyłączenia robotów wykorzystuje się ogrzewane elastyczne węże o określonej technologii mocowania węży i kabli na robocie, szafkę rozdzielczą zawierającą szafkę rozdzielczą robota, pulpit operacyjny do wprowadzania danych i wykazywania błędów, kilka regulatorów ogrzewania oraz dwa lub cztery przetworniki częstotliwości.
Instalacja umożliwia kontrolę ciśnienia środka konserwującego przy dozowaniu, kontrolę ilości obrotów, kontrolę poziomu w zbiorniku, wyposażona jest w program sterowania pamięcią. Wykorzystane zostały w jej konstruowaniu urządzenia z pokrewnych dziedziny techniki, na przykład techniki transportu bliskiego, patrz fig. 1 do 3, 7 i 8.
Drugi przykład wykonania instalacji, według fig. 9 do llą jest zastosowany do realizacji drugiego sposobu według wynalazku. Również tu wykorzystuje się zamknięty konstrukcyjnie, blok wygrzewania 30 z oddzielonymi od siebie przestrzennie przedziałami; przedziałem grzania 31 i przedziałem zalewania 32, oraz przenośnik stropowy 6 i zespół sterujący 8.
W porównaniu z pierwszym przykładem wykonania, w drugim przykładzie wykonania instalacji zasobnik 33 na środek konserwujący K oraz prowadzące z zasobnika 33 do ramy zalewowej 40 przewody tłoczące 34a, ... 34n są wbudowane w blok wygrzewania 30.
183 071
W tym przykładzie wykonania zasobnik 33 jest co najmniej częściowo umieszczony bezpośrednio pod przedziałem grzania 31 i/lub przedziałem zalewania 32 i połączony nimi w sposób, umożliwiający przepływ powietrza.
Rama zalewowa 40 jest ponadto zamocowana na stałe za pomocą uchwytu 41 w przedziale zalewania 32 i może być w razie potrzeby wymieniona, na przykład przy wymianie modelu konserwowanej karoserii.
Każdej, znajdującej się na ramie zalewowej 40 i współpracującej z otworami zalewowymi WL1 do WL2 detalu W, złącze 16' przyporządkowany jest przewód tłoczący 34a, ... 34n, wyposażony we własną pompę tłoczącą 35a,... 35n, zaś rama zalewowa 40 zawiera wzdłużne wsporniki 11' i poprzeczne wsporniki 12', zamocowane na nich co najmniej trzy cylindry mocujące 17' dla detalu W oraz króćce 13' i 14' do mocowania złączek 16' i elementów przyłączeniowych 42, do których przyłączone są rozłącznie, po jednym, przewody tłoczące 34a, ... 34n, oraz łączące każdy z elementów przyłączeniowych 42 z jedna złączką 16', przewody przyłączeniowe 43a,... 43n.
W wariancie konstrukcji w tym wykonaniu, jeden element przyłączeniowy 42 może obsługiwać kilka przewodów przyłączeniowych i może być zaopatrzony w sterowany zawór.
Podobnie jak w pierwszym przykładzie wykonania, konstrukcje ramy zalewowej 40, zawierającej co najmniej z przodu i z tyłu cylindra mocujące 17' do zamocowania detalu W, można zmieniać, jeżeli jako jej wzdłużne wsporniki 11' i poprzeczne wsporniki 12', a częściowo i króćce 13' i 14', zastosuje się znormalizowane elementy konstrukcyjne.
W obu przykładach wykonania korzystne jest, jeżeli króćce 14 i 14' są ruchome wychylnie, uchylnie lub obrotowo.
W drugim przykładzie wykonania, w przedziale zalewania 32, poniżej ramy zalewowej 40, znajduje się wanna zbiorcza 38, której odpływ 39 uchodzi do zasobnika 33 środka konserwującego.
183 071
Fig.lla
183 071
183 071
183 071
183 071
SCHEMAT PRZEPŁYWU MATERIAŁU
Fig. 7
do obróbki wykończ.
183 071
183 071
Fig. 5
183 071
183 071
Fig. 3
22α
22b
183 071
183 071
et 22b
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz. Cena 4,00 zł.
Claims (29)
- Zastrzeżenia patentowe1. Sposób konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach, zwłaszcza karoseriach samochodowych, w którym stopioną substancję stanowiącą środek konserwujący, na przykład wosk, wlewa się przez znajdujące się w dnie detali otwory zalewowe, do powierzchni wewnętrznych detalu i po upływie zadanego czasu oddziaływania na powierzchnie wewnętrzne środek konserwujący spuszcza się ponownie przez otwory zalewowe, znamienny tym, że detal (W) przygotowuje się w bloku przygotowania (2), korzystnie zatyka korkami uszczelniającymi, i kontroluje szczelność, po czym nagrzewa się detal (W) w przedziale grzania (3) do temperatury roboczej i następnie nasadza się, centruje i mocuje nagrzany do temperatury roboczej detal (W) na ramie zalewowej (10), w również wygrzewanym przedziale zalewania (4), przy czym do poszczególnych otworów zalewowych (WL1, WL2) detalu (W) przyłącza się złączki (16) elastycznych przewodów łączących (15) podzielonego na kilka segmentów (19a, ... 19n) mostka przyłączeniowego (18) ramy zalewowej (10) i dalej, przyłącza się częściowo elastyczne przewody zasilające (22a, 22b) w środek konserwujący, do przewodów łączących (15) jednego z segmentów (19a, ... 19n) mostka przyłączeniowego (18) i zalewa się jednocześnie przyłączone, powierzchnie wewnętrzne detalu (W) środkami konserwującymi, przy czym ich ilość i ciśnienie dobiera się indywidualnie dla każdej powierzchni wewnętrznej, i następnie odłącza się, po upływie zadanego czasu oddziaływania środka konserwującego, przewody zasilające (22a, 22b) od segmentu (19a,... 19n) mostka przyłączeniowego (18), i przesuwa do następnego segmentu (19a, ... 19n) mostka przyłączeniowego (18), przy czym powtarza się powyższe operacje aż do obsłużenia wszystkich segmentów (19a, ...19n) mostka przyłączeniowego (18) i zalania wszystkich powierzchni wewnętrznych detalu (W), po czym pozostawia się detal w przedziale zalewania (4) w fazie ociekania, a następnie zdejmuje się detal (W) z ramy zalewowej (10) i usuwa się korki uszczelniające.
- 2. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że przed usunięciem korków uszczelniających przeprowadza się detal (W), do przedziału chłodzenia (5).
- 3. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że kontrola jakości konserwacji odbywa się w przedziale obróbki wykańczającej i kontroli (7).
- 4. Sposób według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że temperatura robocza detalu (W), wynosi od 70 do 90°C, zaś temperatura powietrza w przedziale grzania (3) wynosi od 80 do 100°C.
- 5. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że przewody zasilające (22a, 22b) w środki konserwujące przesuwa się, za pomocą robota (9), do segmentów (19a, ... 19n) mostka przyłączeniowego (18).
- 6. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że przewody zasilające (22a, 22b), zasila się porcją środka konserwującego o dozowanej objętości za pomocą pompy śrubowej jednowimikowej (27) napędzanej silnikiem o regulowanej ilości obrotów.
- 7. Sposób konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach, zwłaszcza karoseriach samochodowych, w którym stpioną substancję stanowiącą środek konserwujący, na przykład wosk, wlewa się przez znajdujące się w dnie detali otwory zalewowe, do powierzchni wewnętrznych detalu i po upływie zadanego czasu oddziaływania na powierzchnie wewnętrzne środek konserwujący spuszcza się ponownie przez otwory zalewowe, znamienny tym, że detal (W) przygotowuje się w bloku przygotowania (2), korzystnie zatyka korkami uszczelniającymi, i kontroluje szczelność, po czym nagrzewa się detal (W) w przedziale grzania (31) do temperatury roboczej i następnie nasadza się, centruje i mocuje nagrzany do temperatury roboczej detalu (W) na ramie zalewowej (40) w również wygrzewanym przedziale zalewania (32), przy czym poszczególne otwory zalewowe (WL1, WL2) detalu (W) przyłącza się do złączek (169 przewodów przyłączeniowych (43a,... 43n) i zalewa się jednocześnie przyłączone, powierzchnie183 071 wewnętrzne detalu (W) środkami konserwującymi, przy czym ich ilość i ciśnienie dobiera się indywidualnie dla każdej powierzchni wewnętrznej, a dla każdej powierzchni wewnętrznej przewidziana jest oddzielna pompa tłocząca (35a, ... 35n), i następnie, po upływie zadanego czasu oddziaływania środka konserwującego, detal (W) zdejmuje się z ramy zalewowej (40) i usuwa korki uszczelniające.
- 8. Sposób według zastrz. 7, znamienny tym, że przed zdjęciem detalu (W) z ramy zalewowej (40) zmienia się kierunek napędu pompy tłoczącej (35a, ...35n).
- 9. Sposób według zastrz. 7, znamienny tym, że przed usunięciem korków uszczelniających przeprowadza detal (W) do przedziału chłodzenia (5).
- 10. Sposób według zastrz. 7, znamienny tym, że kontrola jakości konserwacji odbywa się w przedziale obróbki wykańczającej i kontroli (7).
- 11. Sposób według zastrz. 7, znamienny tym, że temperatura robocza wynosi od 70 do 90°C, zaś temperatura powietrza w przedziale grzania (31) wynosi od 80 do 100°C.
- 12. Instalacja do konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach, zwłaszcza karoseriach samochodowych, w której konserwowany detal, zwłaszcza karoseria samochodowa, jest podczas zalewania zamocowana na ramie zalewowej, zaś rama zalewowa jest połączona z urządzeniem do doprowadzania środka konserwującego, znamienna tym, że instalacja do konserwacji (1) obejmuje oprócz ramy zalewowej (10, 40), umieszczone kolejno po sobie: blok przygotowywania (2) i co najmniej jeden zamknięty konstrukcyjnie, blok wygrzewania (29, 30) z oddzielonymi od siebie przestrzennie przedziałami: przedziałem grzania (3; 31) i przedziałem zalewania (4, 32) oraz przechodzący przez wszystkie elementy instalacji przenośnik (6), a także, że instalacja zawiera zespół sterujący (8).
- 13. Instalacja według zastrz. 12, znamienna tym, że za blokiem wygrzewania (29; 30) znajduje się przedział chłodzenia (5) oraz przedział obróbki wykańczającej i kontroli (7).
- 14. Instalacja według zastrz. 12, znamienna tym, że za blokiem wygrzewania (29; 30) znajduje się przedział obróbki wykańczającej i kontroli (7).
- 15. Instalacja według zastrz. 12, znamienna tym, że za blokiem wygrzewania (29; 30) znajduje się przedział chłodzenia (5).
- 16. Instalacja według zastrz. 12, znamienna tym, że w przedziale zalewania (4) umieszczone jest ramię (9a) przesuwnego robota (9), z zamocowanymi na nim, częściowo elastycznymi i bezpośrednio ogrzewanymi, przewodami zasilającymi (22a, 22b), które wchodzi pod ramę zalewową (10) i, że, obok przedziału zalewania (4), umieszczone jest, również połączone z przewodami zasilającymi (22a, 22b), urządzenie (23) do przygotowywania i doprowadzania środka konserwującego.
- 17. Instalacja według zastrz. 16, znamienna tym, że na przesuwnej ramie zalewowej (10) znajduje się, usytuowany wzdłuż niej, podzielony na kilka segmentów (19a, ...19n), mostek przyłączeniowy (18), przy czym powyżej mostka przyłączeniowego (18) umieszczone są złączki (16), umieszczone na końcach ogrzewanych i elastycznych przewodów łączących (15) i zamocowane na króćcach (13, 14) na ramie zalewowej (10), zaś zamocowane w segmentach (19a, ...19n), drugie końce przewodów łączących (15) są na wysokości dolnej powierzchni mostka przyłączeniowego (18) rozłącznie połączone z przewodami zasilającymi (22a i 22b).
- 18. Instalacja według zastrz. 17, znamienna tym, że na każdym segmencie (19a, ...19n) mostka przyłączeniowego (18) są zamocowane co najmniej dwa a korzystnie cztery przewody łączące.
- 19. Instalacja według zastrz. 16, znamienna tym, że urządzenie (23) do przygotowywania i doprowadzania środka konserwującego zawiera zbiornik pośredni (24) z komorątopienia (25), zbiornik roboczy (26) i łączące je pompy do tłoczenia stopionego środka konserwującego, przy czym pomiędzy zbiornikiem roboczym (26) i przewodami zasilającymi (22a i 22b) umieszczona jest pompa śrubowa jednowimikowa (27), napędzana silnikiem o regulowanej ilości obrotów.183 071
- 20. Instalacja według zastrz 12, znamienna tym, że w bloku wygrzewania (30) jest wbudowany zasobnik (33) na środek konserwujący (K) oraz prowadzące z zasobnika (33) do ramy zalewowej (40) przewody tłoczące (33a, ...34n),
- 21. Instalacja według zastrz. 20, znamienna tym, że zasobnik (33) jest co najmniej częściowo umieszczony bezpośrednio pod przedziałem grzania (31) i przedziałem zalewania (32) i jest z nimi połączony.
- 22. Instalacja według zastrz. 20, znamienna tym, że zasobnik (33) jest co najmniej częściowo umieszczony bezpośrednio pod przedziałem grzania (31) i jest z nim połączony.
- 23. Instalacja według zastrz. 20, znamienna tym, że zasobnik (33) jest co najmniej częściowo umieszczony bezpośrednio pod przedziałem zalewania (32) i jest z nim połączony.
- 24. Instalacja według zastrz. 20, znamienna tym, że rama zalewowa (40) jest zamocowana na stałe poprzez uchwyty (41) w przedziale zalewania (32).
- 25. Instalacja według zastrz. 20, znamienna tym, że do każdej, znajdującej się na ramie zalewowej (40), połączonej z otworami zalewowymi (WL1, WL2) detalu (W), złączki (16') przyłączony jest przewód tłoczący (34a, ... 34n), wyposażony we własną pompę tłoczącą (35a, ...35n),
- 26. Instalacja według zastrz. 20, znamienna tym, że rama zalewowa (40) zawiera wzdłużne wsporniki (11') i poprzeczne wsporniki (129, i zamocowane na nich co najmniej trzy cylindry mocujące (179 detal (W) oraz króćce (13', 149 do mocowania złączek (169 i elementów przyłączeniowych (42), do których przyłączone są rozłącznie, po jednym, przewody tłoczące (34a, ...34η), oraz łączące każdy z elementów przyłączeniowych (42) z jedną złączką (16') przewody przyłączeniowe (43a, ...43n),
- 27. Instalacja według zastrz. 26, znamienna tym, że jeden element przyłączeniowy (42) współpracuje z kilkoma przewodami przyłączeniowymi (43a, ...43n) i jest zaopatrzony w zawór sterowany.
- 28. Instalacja według zastrz. 12, znamienna tym, że w ramie zalewowej (10, 40), mającej usytuowane co najmniej z przodu i z tyłu cylindry mocujące (17, 17') detal (W), jej wzdłużne wsporniki (11, 119 i poprzeczne wsporniki (12, 129, a częściowo króćce (13, 14, 13', 14'), są znormalizowanymi elementami konstrukcyjnymi.
- 29. Instalacja według zastrz. 26, znamienna tym, że króćce (14, 14') są ruchome wychylnie, korzystnie uchylnie a w szczególności obrotowo.* * *
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19510843 | 1995-03-27 | ||
| DE19607586A DE19607586C2 (de) | 1995-03-27 | 1996-02-29 | Verfahren und Anlage zum Konservieren der Hohlräume von Werkstücken |
| PCT/EP1996/001221 WO1996030128A1 (de) | 1995-03-27 | 1996-03-21 | Verfahren und anlage zum konservieren der hohlräume von werkstücken |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL322868A1 PL322868A1 (en) | 1998-03-02 |
| PL183071B1 true PL183071B1 (pl) | 2002-05-31 |
Family
ID=26013701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL96322868A PL183071B1 (pl) | 1995-03-27 | 1996-03-21 | Sposób konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach i instalacja do konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0817682B2 (pl) |
| AT (1) | ATE184512T1 (pl) |
| DE (2) | DE19607586C2 (pl) |
| ES (1) | ES2140072T5 (pl) |
| PL (1) | PL183071B1 (pl) |
| WO (1) | WO1996030128A1 (pl) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19607937C2 (de) | 1996-03-01 | 2002-03-21 | Eisenmann Kg Maschbau | Anlage zur Hohlraumkonservierung von Werkstücken, insbesondere Fahrzeugkarossen |
| EP1078693A1 (en) | 1999-08-25 | 2001-02-28 | Eftec Ag | A method and arrangement for fluidizing and/or thermal curing of and/or drying a coating |
| DE102011089669A1 (de) * | 2011-12-22 | 2013-06-27 | IPR-Intelligente Peripherien für Roboter GmbH | Hohlraumkonservierungsanlage |
| DE102012003705A1 (de) | 2012-02-24 | 2013-08-29 | Gm Global Technology Operations, Llc | Anlage und Verfahren zum Konservieren von Fahrzeugkarosserien |
| DE102013015883B4 (de) * | 2013-09-23 | 2016-02-04 | Audi Ag | Verfahren zur Hohlraumverstärkung eines Strukturbauteils und Strukturbauteil für eine Fahrzeugkarosserie |
| DE102013020869B3 (de) * | 2013-12-11 | 2014-12-24 | Audi Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Flutung von Hohlräumen an Kraftfahrzeugen |
| CN107377302B (zh) * | 2017-09-06 | 2024-06-04 | 机械工业第九设计研究院股份有限公司 | 一种高温液态蜡灌注夹具 |
| DE102019102468A1 (de) * | 2019-01-31 | 2020-08-06 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Vorrichtung zur Hohlraumkonservierung einer Fahrzeugkarosserie mit Modulplatten und Kupplungselement |
| DE102019118661A1 (de) * | 2019-07-10 | 2021-01-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Applikationskopf zur Heißapplikation von Wachs sowie Verfahren zum Applizieren von Wachs |
| DE102022003231A1 (de) * | 2021-09-02 | 2023-03-09 | ATUS Automatisierungstechnik GmbH | Arbeitsbehälter für die Bereitstellung von flüssigen Arbeitsmedien zur Bearbeitung von Teilen |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3726711A (en) * | 1970-09-28 | 1973-04-10 | Nordson Corp | Method and apparatus for coating metal can bodies |
| US4107254A (en) * | 1972-09-14 | 1978-08-15 | English Clay Lovering Pochin & Co. Ltd. | Method of lining pipes, molds or other tubular articles with thermosetting plastic material |
| DE2755947C3 (de) * | 1977-12-15 | 1980-12-18 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Verfahren und Anlage zum Aufbringen einer Schicht aus einem korrosionshindernden Material |
| DE3334047C1 (de) * | 1983-09-21 | 1985-02-21 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Einrichtung zum Konservieren von Hohlraeumen |
| US4613528A (en) * | 1985-09-19 | 1986-09-23 | Nordson Corporation | Apparatus for applying a protective coating to inner body cavities of vehicles |
| DE4317628C1 (de) * | 1993-05-27 | 1994-03-17 | Duerr Gmbh & Co | Steuerventileinrichtung für ein Korrosionsschutzmaterial sowie Anlage zur Hohlraumkonservierung metallischer Gegenstände, insbesondere von Kraftfahrzeugkarosserien |
-
1996
- 1996-02-29 DE DE19607586A patent/DE19607586C2/de not_active Revoked
- 1996-03-21 DE DE59603075T patent/DE59603075D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1996-03-21 PL PL96322868A patent/PL183071B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1996-03-21 ES ES96908097T patent/ES2140072T5/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-03-21 EP EP96908097A patent/EP0817682B2/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-03-21 AT AT96908097T patent/ATE184512T1/de not_active IP Right Cessation
- 1996-03-21 WO PCT/EP1996/001221 patent/WO1996030128A1/de not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL322868A1 (en) | 1998-03-02 |
| WO1996030128A1 (de) | 1996-10-03 |
| EP0817682A1 (de) | 1998-01-14 |
| ATE184512T1 (de) | 1999-10-15 |
| DE59603075D1 (de) | 1999-10-21 |
| ES2140072T5 (es) | 2007-05-01 |
| EP0817682B1 (de) | 1999-09-15 |
| ES2140072T3 (es) | 2000-02-16 |
| DE19607586A1 (de) | 1996-10-10 |
| EP0817682B2 (de) | 2006-09-13 |
| DE19607586C2 (de) | 2000-04-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL183071B1 (pl) | Sposób konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach i instalacja do konserwacji powierzchni wewnętrznych w detalach | |
| US4341232A (en) | Tank cleaning apparatus | |
| JP2010518233A (ja) | ホットメルト接着剤その他の熱可塑性材料を供給するためのモジュラー式システム | |
| CN103648660B (zh) | 用于对工件进行表面处理的设备 | |
| JP7762673B2 (ja) | 処理ステーション、処理設備及び工作物を処理する方法 | |
| ES3054073T3 (en) | Treatment station, treatment installation and method for treating workpieces | |
| KR20100091810A (ko) | 라디에이터 커버 실리콘 부착시스템용 실리콘 정량 도포장치 | |
| US20240033769A1 (en) | Treatment station, treatment unit, and method for treating workpieces | |
| US3777807A (en) | Apparatus for tempering chocolate | |
| CN108526173B (zh) | 一种面料涂层装置中的清理机构 | |
| CN108514985B (zh) | 一种面料涂层装置 | |
| KR101213640B1 (ko) | 직물 염색기의 염색용 조제 용해공급장치 | |
| CN208313778U (zh) | 一种盐雾高低温调节的试验箱 | |
| KR100721767B1 (ko) | 차선도색차량 | |
| CN216420028U (zh) | 用于对工件进行处理的处理设备 | |
| CN207450315U (zh) | 一种涂料用自动灌装设备 | |
| DE3314342C2 (de) | Vorrichtung zum Spritzen von Wachsmodellen | |
| CN212557680U (zh) | 一种导轨生产用涂料储存装置 | |
| CN212350330U (zh) | 一种温度采集监控闭环控制装置 | |
| RU2032762C1 (ru) | Установка для нанесения покрытия на внутреннюю поверхность труб | |
| CN101157417A (zh) | 自动浸渍流水线设备 | |
| JP7836774B2 (ja) | 処理ステーション及び工作物を処理する方法 | |
| KR200436354Y1 (ko) | 염색 시험기 | |
| CN221602417U (zh) | 一种包装喷胶机 | |
| CN211678440U (zh) | 一种铝塑板加工用智能涂装一体化设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Decisions on the lapse of the protection rights |
Effective date: 20090321 |