PL187986B1

PL187986B1 - Method of and apparatus for transporting truck semi-trailers on railway freight cars

Info

Publication number: PL187986B1
Application number: PL32626098A
Authority: PL
Inventors: Roman Romaniak
Original assignee: Roman Romaniak
Priority date: 1998-07-14
Filing date: 1998-07-14
Publication date: 2004-11-30

Abstract

1. The method of transporting road semi-trailers by railway trucks - Characterized in that: A road semi-trailer is pushed with a tractor, so that its back wheels enter the guides of the rotatory platform. Then, the semi-trailer wheels are blocked with the swinging guide ends. Then, the front part of the semi-trailer is rotated by 90 degrees, by means of known means of transport, and blocked in a typical vehicle catch. 2. The device for transporting road semi-trailers by railway trucks - Characterized in that: In the lowered part of the truck structure, there is a rotatory platform (1) with wheel guides. At one end, the guide ends (2) are bent up to function as a fixed blocking element. At the other end, the guides are equipped with swinging elements, which function both as a wheel ramp and as a mobile blocking element of a semi-trailer wheels on the railway truck.

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób i urządzenie do transportu naczep samochodowych platformami kolejowymi zwłaszcza w ruchu tranzytowym.The subject of the invention is a method and a device for transporting semi-trailers by railroad trucks, especially in transit traffic.

Znane są z informacji technicznych sposoby transportu naczep samochodowych na wagonach kolejowych kieszeniowych. Załadunek naczepy następuje za pomocą suwnic poprzez podniesienie całej naczepy, najechanie nad daną kieszeń danego wagonu i umieszczenie naczepy w tej kieszeni.The methods of transporting semi-trailers on pocket rail cars are known from technical information. The semi-trailer is loaded with overhead cranes by lifting the entire semi-trailer, hovering over a given pocket of a given wagon and placing the semi-trailer in this pocket.

Znany jest również sposób transportu naczepy wraz z ciągnikiem przy pomocy kolejowych platform niskopodłogowych. Załadunek całych zestawów transportowych następuje poprzez wjechanie ciągników z naczepami po specjalnej rampie od czoła platformy i przejechaniu po kolejnych platformach aż do miejsca wyznaczonego.There is also a known method of transporting a semi-trailer with a tractor by means of railway low-floor platforms. The entire transport sets are loaded by driving tractors with semi-trailers on a special ramp from the front of the platform and driving on successive platforms to the designated place.

Znany jest również sposób transportu naczepy drogami kolejowymi za pomocą specjalnych naczep, w których istnieją specjalnie przygotowane gniazda do montażu zestawów kołowych kolejowych. Naczepa najeżdżana jest na taki zestaw wmontowywany w przedniej i tylnej części naczepy i poprzez sprzęgi łączony w całe pociągi.There is also a known method of transporting a semi-trailer by rail using special semi-trailers, in which there are specially prepared slots for assembling railway wheelsets. The semi-trailer is run over such a set, mounted in the front and rear part of the semi-trailer and connected to the whole trains through couplings.

Zastosowanie do przewozu wagonów kieszeniowych wiąże się z koniecznością budowy specjalnych baz załadunkowo-rozładunkowych, w których możliwy byłby jedynie proces przemieszczania naczep na i z wagonów, gdzie zabudowane były by suwnice bramowe a nad torami nie było by przewodów trakcji elektrycznej.The use of pocket wagons for transport requires the construction of special loading and unloading bases, in which it would only be possible to move semi-trailers to and from the wagons, where gantry cranes would be installed and there would be no electric traction cables above the tracks.

Transport platformami niskopodłogowymi, oprócz konieczności stosowania specjalnych baz załadunkowo-rozładunkowych, możliwy jest jedynie pomiędzy dwoma bazami docelowymi, ponieważ załadunek jak i rozładunek musi następować kolejno. Nie jest możliwe rozładowanie dowolnego zestawu umieszczonego w środku składu.Transport with low-floor platforms, in addition to the need to use special loading and unloading bases, is possible only between two destination bases, because loading and unloading must take place sequentially. It is not possible to unload any set placed inside the warehouse.

Transport naczep za pomocą demontowanych zestawów kołowych możliwy jest jedynie wówczas gdy mamy do czynienia ze specjalnie przystosowanymi naczepami. Niemożliwe jest to do zastosowania przy użyciu standartowych naczep.Transport of semi-trailers by means of disassembled wheelsets is possible only when we are dealing with specially adapted semi-trailers. It is not possible to use with standard trailers.

187 986187 986

Sposób według wynalazku polega na tym, że naczepą samochodową przy pomocy ciągnika najeżdża się tylnymi kołami na prowadnice podestu obrotowego, a następnie koła jej blokuje się uchylnymi końcami prowadnic po czym przód naczepy przemieszczany jest, przy pomocy znanych środków transportu, o 90° i zablokowany typowym samochodowym zaczepie.The method according to the invention consists in the fact that the rear wheels of the trailer are driven over the guides of the rotary platform with the help of a tractor, and then its wheels are blocked with the tilting ends of the guides, and then the front of the semi-trailer is moved, by means of known means of transport, by 90 ° and blocked with a typical car hitch.

Urządzenie według wynalazku posiada podest obrotowy zabudowany w części obniżonej platformy kolejowej z zabudowanymi prowadnicami najazdowymi, z których jedne ich końce (tylne) są trwale wygięte do góry i spełniają rolę blokady stałej a drugie końce (przednie) zamontowane są uchylnie i spełniają rolę pochylni najazdowej i zarazem drugiej blokady kół naczepy na platformie.The device according to the invention has a rotating platform built into the lowered part of the railway platform with built-in overrun guides, one of which ends (rear) are permanently bent upwards and fulfill the role of a permanent blockade, and the other ends (front) are tilted and play the role of the overrun ramp and at the same time, the second blockade of the semi-trailer wheels on the platform.

Mocowanie uchylnych końców prowadnic jest wielopołożeniowe, umożliwiające dobór rozstawu blokad do długości zespołu kołowego naczepy.The fastening of the tilting ends of the guides is multi-position, enabling the selection of the lock spacing to the length of the semi-trailer wheel set.

Platforma w podłodze w części przyległej do podestu obrotowego, posiada zagłębienia, w które wpuszcza się uchylne końce prowadnic, umożliwiające dostosowanie wysokości toru najazdu do wysokości bocznicy a zarazem jest to blokada przed możliwością obrotu podestu podczas załadunku naczepy.The platform in the floor, in the part adjacent to the rotary platform, has recesses into which the tilting ends of the guides are inserted, allowing the height of the ramp to be adjusted to the height of the siding, and at the same time it is a blockade against the possibility of rotation of the platform during loading of the semi-trailer.

W części wyższej, przeciwległej do obrotowego podestu, platforma posiada standardowy zaczep samochodowy zabudowany przesuwnie w osi wagonu co umożliwia mocowanie naczep o różnych długościach.In the upper part, opposite to the rotating platform, the platform has a standard car hitch slidably built in the axis of the wagon, which enables the attachment of semi-trailers of various lengths.

W części przyległej do zaczepu, platforma posiada uchylny najazd, umożliwiający wjazd wózka budowy specjalnej podczas za i wyładunku naczepy.In the part adjacent to the catch, the platform has a tilting ramp, allowing the entry of a special construction trolley during loading and unloading the semi-trailer.

Rozwiązanie według wynalazku pozwala na załadowanie i wyładowanie naczep samochodowych na dowolnych bocznicach kolejowych z wykorzystaniem prostych ogólnie dostępnych środków technicznych.The solution according to the invention makes it possible to load and unload truck semi-trailers on any railway sidings with the use of simple, generally available technical means.

Wynalazek został bliżej objaśniony na przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia platformę kolejową z załadowaną naczepą w widoku z boku, a fig. 2 - naczepę kolejową z zabudowanymi urządzeniami w widoku z góry.The invention is explained in more detail in the drawing, in which Fig. 1 shows a railway platform with a loaded semi-trailer in a side view, and Fig. 2 - a railway semi-trailer with built-in devices in a top view.

Podczas załadunku naczepy na platformę kolejową podest obrotowy 1 z torami najazdowymi 2 i 3 obraca się o 90° a uchylne końce torów najazdowych 3 opuszcza się w zagłębienia 4. Ciągnik samochodowy cofając wprowadza tylne koła naczepy samochodowej do torów najazdowych aż do oparcia się ich o końce 2. Po ustaleniu naczepy w takiej pozycji, końce 3 torów najazdowych dopasowuje się do długości zestawu kołowego naczepy i podnosi do zablokowania drugostronnego kół. Tak zablokowaną naczepę odłącza się od ciągnika i za pomocą wózka- widłowego, przejeżdżającego po uchylnym najeździe 6, wprowadza się zaczep kulowy naczepy w wcześniej ustalony zaczep 5 zamontowany w platformie. Tak załadowany i zabezpieczony wagon dołącza się do dowolnego składu pociągu towarowego.When loading the semi-trailer onto the railway platform, the rotating platform 1 with inrun tracks 2 and 3 rotates by 90 ° and the tilting ends of the inrun tracks 3 are lowered into the recesses 4. The truck tractor, reversing, brings the rear wheels of the car semi-trailer to the inrun tracks until they rest on their ends 2. After the semi-trailer is fixed in this position, the ends of the 3 run-in tracks are adjusted to the length of the semi-trailer wheelset and lifted to block the wheels at the other side. The semi-trailer locked in this way is disconnected from the tractor and, by means of a forklift truck driving over the tilting ramp 6, the ball hitch of the semi-trailer is inserted into the previously determined hitch 5 installed in the platform. A wagon loaded and secured in this way joins any freight train composition.

187 986187 986

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz. Cena 2,00 zł.Publishing Department of the UP RP. Circulation of 50 copies. Price PLN 2.00.

Claims

Patent claims

1. Method of transporting car semi-trailers by railway platforms, characterized in that the car semi-trailer is driven backwards on the rotating platform guides with a tractor, and then its wheels are blocked with tilting ends of the guides, and then the front part of the semi-trailer is turned by the known means of transport. 90 ° and locked in a typical car hitch.

2. A device for transporting car semi-trailers with railway platforms, characterized in that in the lowered part there is a rotary platform (1) with inrun tracks (guides), one of its ends (2) permanently bent upwards and acting as a permanent block, and the other the ends (3) mounted tiltingly, act as a ramp and at the same time block the mobile wheels of the semi-trailer on the platform.

3. The device according to claim A device according to claim 2, characterized in that the mounting of the swivel ends (3) of the guides is multi-positioned.

4. The device according to claim 2. The platform of claim 2, characterized in that the platform has recesses (4) in the floor.

5. The device according to claim 1 2. A method according to claim 2, characterized in that the platform in the higher part has a standard vehicle catch (5) slidably built in the platform axis.

6. The device according to claim 1 The platform according to claim 2, characterized in that in the part adjacent to the built-in catch (5), the platform has a pivotable ramp (6).