PL189512B1 - Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych wagonów osobowych - Google Patents

Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych wagonów osobowych

Info

Publication number
PL189512B1
PL189512B1 PL98328443A PL32844398A PL189512B1 PL 189512 B1 PL189512 B1 PL 189512B1 PL 98328443 A PL98328443 A PL 98328443A PL 32844398 A PL32844398 A PL 32844398A PL 189512 B1 PL189512 B1 PL 189512B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
shock absorber
absorbing apparatus
damper
elastomeric
sleeve
Prior art date
Application number
PL98328443A
Other languages
English (en)
Other versions
PL328443A1 (en
Inventor
Antoni Kubicki
Eugeniusz Strzyż
Andrzej Chmielewski
Józef Kędzior
Wojciech Popławski
Kazimierz Milczarski
Anatolij Dmitrowicz Łaszko
Jurij Michajłowicz Fiedjuszin
Wołodimir Iwanowicz Prichodko
Orest Makarowicz Sawczuk
Wiktor Pietrowicz Woronowicz
Jurij Wasilowicz Diomin
Iwan Iwanowicz Pliutin
Original Assignee
Fabryka Urzadzen Mechanicznych Kamax Sa
Urzadzen Mechanicznych Kamax S
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fabryka Urzadzen Mechanicznych Kamax Sa, Urzadzen Mechanicznych Kamax S filed Critical Fabryka Urzadzen Mechanicznych Kamax Sa
Priority to PL98328443A priority Critical patent/PL189512B1/pl
Priority to UA99074294A priority patent/UA54484C2/uk
Priority to RU99119499A priority patent/RU2176203C2/ru
Publication of PL328443A1 publication Critical patent/PL328443A1/xx
Publication of PL189512B1 publication Critical patent/PL189512B1/pl

Links

Landscapes

  • Vibration Dampers (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

1. Aparat pochlaniajacy, zwlaszcza do kolejowych wagonów osobowych, zawiera- jacy korpus, w ksztalcie tulei zamknietej z jednej strony dnem, z przesuwna wzgle- dem korpusu plyta oporowa oraz z amorty- zatorem elastomerowym, znamienny tym, ze w korpusie (1) umieszczona jest przesuw- nie ruchoma tuleja (4), która wspiera sie na plycie oporowej (5), a w ruchomej tulei umieszczony jest amortyzator sprezynowy (9), na którym wspiera sie denna czesc (13) amor- tyzatora elastomerowego (11), który to amor- tyzator elastomerowy umieszczony jest suw- liwie w tulei, przy czym trzon (12) tego amor- tyzatora przylega do dna (3) korpusu (1). Fig.1 PL PL PL

Description

Znany jest z opisu zgłoszenia wynalazku numer P-315083 aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych sprzęgów automatycznych, zawierający korpus w kształcie tulei zamkniętej z jednej strony dnem, z przesuwną względem korpusu płytą oporową oraz posiadający umieszczony częściowo we wnętrzu korpusu i przesuwnie względem niego amortyzator elastomerowy. Aparat charakteryzuje się tym, że w korpusie umieszczone są szeregowo dwa amortyzatory elastomerowe o jednakowej średnicy i różnej długości, a ponadto między płytą oporową i jednym z amortyzatorów elastomerowych znajduje się element dystansowy.
Celem wynalazku jest rozszerzenie oferty aparatów pochłaniających.
Aparat pochłaniający, według wynalazku, posiada ruchomą tuleję umieszczoną przesuwnie w korpusie, która to tuleja wspiera się na płycie oporowej. We wnętrzu ruchomej tulei umieszczony jest amortyzator sprężynowy, na którym wspiera się denna część amortyzatora elastomerowego. Amortyzator elastomerowy umieszczony jest przesuwnie w tulei, a trzon tego amortyzatora przylega do dna korpusu.
Korzystne jest, ze względów konstrukcyjnych, wykonanie amortyzatora sprężynowego w postaci stosu sprężyn talerzowych.
Korzystne jest również umieszczenie stosu sprężyn talerzowych między ogranicznikiem a zestawem oporowym, które to elementy są rozmieszczone na wewnętrznej powierzchni ruchomej tulei. W tym przypadku dodatkowe korzyści uzyskuje się przez wykonanie ogranicznika w postaci bocznej powierzchni występu oraz przez zastosowanie zestawu oporowego składającego się z pierścienia osadczego i opartego na nim krążka oporowego.
Dalsze korzyści uzyskuje się poprzez zastosowanie amortyzatora elastomerowego o średnicy dennej części mniejszej od średnicy prowadzącej części.
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, który przedstawia aparat pochłaniający w widoku wzdłuż głównej osi, w częściowym przekroju.
Aparat pochłaniający, według wynalazku, posiada korpus 1, w kształcie tulei 2, która jest zamknięta z jednej strony dnem 3. We wnętrzu korpusu umieszczona jest ruchoma tuleja 4,
189 512 która jednym końcem wspiera się na płycie oporowej 5. Wnętrze tulei przedzielone jest występem 6, na komorę sprężyn 7 oraz komorę amortyzatora 8. W komorze sprężyn znajduje się amortyzator sprężynowy 9, który ma postać stosu sprężyn talerzowych 10 umieszczonych w ruchomej tulei. W komorze amortyzatora umieszczony jest przesuwnie amortyzator elastomerowy 11. Trzon 12 tego amortyzatora oparty jest na dnie korpusu. Natomiast denna część 13 amortyzatora elastomerowego posiada średnicę d mniejszą od średnicy D prowadzącej części 14 amortyzatora elastomerowego. Dzięki temu denna część może bez przeszkód stykać się ze stosem sprężyn talerzowych i przemieszczać się nad występem. Stos sprężyn talerzowych umieszczony jest między ogranicznikiem 15, którym jest boczna ściana występu, oraz zestawem oporowym 16, składającym się z pierścienia osadczego 17 i opartego na nim krążka oporowego 18. Ponadto, od strony komory amortyzatora, występ posiada powierzchnię oporową 19, na której wspiera się prowadząca część amortyzatora elastomerowego po wyczerpaniu się skoku sprężyn talerzowych.
W czasie montażu aparatu pochłaniającego, w pierwszej kolejności, umieszcza się w komorze sprężyn 7, ruchomej tulei 4, stos sprężyn talerzowych 10. Wspierają się one na ograniczniku 15. Następnie układa się na sprężynach krążek oporowy 18 i poddaje się go działaniu siły umożliwiającej zabezpieczenie położenia stosu sprężyn talerzowych 10 w ruchomej tulei przy pomocy wspomnianego krążka oporowego i pierścienia osadczego 16. W rezultacie ruchoma tuleja wraz z ustalonym w niej stosem sprężyn talerzowych stanowi amortyzator sprężynowy 9. Następnie w komorze amortyzatora 8 ruchomej tulei 4, umieszcza się amortyzator elastomerowy 11 tak, aby oparł się on denną częścią 13 na stosie sprężyn talerzowych 10. Połączony amortyzator sprężynowy z amortyzatorem elastomerowym umieszcza się w korpusie 1 aparatu pochłaniającego tak, aby ruchoma tuleja 4 oparła się powierzchnią czołową na płycie oporowej 5, a trzon 12 amortyzatora elastomerowego stykał się z dnem 3 korpusu. Długość nieobciążonego aparatu pochłaniającego jest nieco większa od, nieuwidocznionej na rysunku, komory sprzęgu, w której ma być umieszczony. W celu wyrównania wymiarów i umieszczenia aparatu pochłaniającego we wspomnianej komorze, poddaje się go działaniu siły, pod działaniem której stos sprężyn talerzowych 10 podlega dodatkowemu ściśnięciu, co pozwala na częściowe wsunięcie się dennej części 13 amortyzatora elastomerowego w głąb komory sprężyn 7 i w konsekwencji uzyskuje się niezbędne do montażu skrócenie aparatu pochłaniającego.

Claims (6)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych wagonów osobowych, zawierający korpus, w kształcie tulei zamkniętej z jednej strony dnem, z przesuwną względem korpusu płytą oporową oraz z amortyzatorem elastomerowym, znamienny tym, że w korpusie (1) umieszczona jest przesuwnie ruchoma tuleja (4), która wspiera się na płycie oporowej (5), a w ruchomej tulei umieszczony jest amortyzator sprężynowy (9), na którym wspiera się denna część (13) amortyzatora elastomerowego (11), który to amortyzator elastomerowy umieszczony jest suwliwie w tulei, przy czym trzon (12) tego amortyzatora przylega do dna (3) korpusu (1).
  2. 2. Aparat pochłaniający według zastrz. 1, znamienny tym, że amortyzator sprężynowy (9) ma postać stosu sprężyn talerzowych (10).
  3. 3. Aparat pochłaniający według zastrz. 2, znamienny tym, że stos sprężyn talerzowych (10) umieszczony jest między ogranicznikiem (15), a zestawem oporowym (16), które to elementy rozmieszczone są na wewnętrznej powierzchni ruchomej tulei (4).
  4. 4. Aparat pochłaniający według zastrz. 3, znamienny tym, że ogranicznik (15) utworzony jest przez boczną powierzchnię występu (6).
  5. 5. Aparat pochłaniający według zastrz. 3, znamienny tym, że zestaw oporowy (16) składa się z pierścienia osadczego (17) i opartego na nim krążka oporowego (18).
  6. 6. Aparat pochłaniający według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że średnica (d) dennej części (13) amortyzatora elastomerowego (11) jest mniejsza od średnicy (D) prowadzącej części (14) tego amortyzatora.
PL98328443A 1998-09-07 1998-09-07 Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych wagonów osobowych PL189512B1 (pl)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL98328443A PL189512B1 (pl) 1998-09-07 1998-09-07 Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych wagonów osobowych
UA99074294A UA54484C2 (uk) 1998-09-07 1999-07-26 Поглинальний апарат, зокрема для залізничних пасажирських вагонів
RU99119499A RU2176203C2 (ru) 1998-09-07 1999-09-06 Поглощающее устройство

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL98328443A PL189512B1 (pl) 1998-09-07 1998-09-07 Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych wagonów osobowych

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL328443A1 PL328443A1 (en) 2000-03-13
PL189512B1 true PL189512B1 (pl) 2005-08-31

Family

ID=20072796

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL98328443A PL189512B1 (pl) 1998-09-07 1998-09-07 Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych wagonów osobowych

Country Status (3)

Country Link
PL (1) PL189512B1 (pl)
RU (1) RU2176203C2 (pl)
UA (1) UA54484C2 (pl)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
PL206239B1 (pl) * 2005-05-13 2010-07-30 Axtone Spółka Akcyjnaaxtone Spółka Akcyjna Aparat pochłaniający

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1481159A (fr) * 1966-04-04 1967-05-19 Isothermos Sa Tampon amortisseur, notamment pour véhicule ferroviaire
PL172461B1 (pl) * 1993-08-16 1997-09-30 Urzadzen Mechanicznych Kamax S Urzadzenie zderzne PL

Also Published As

Publication number Publication date
RU2176203C2 (ru) 2001-11-27
UA54484C2 (uk) 2003-03-17
PL328443A1 (en) 2000-03-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2225306C2 (ru) Поглощающий аппарат железнодорожного вагона, имеющий большой рабочий ход
KR940008001B1 (ko) 이중충격흡수 장착부
EA025964B1 (ru) Поглощающий аппарат грузового железнодорожного вагона
MX2014003187A (es) Amortiguador elastomérico para vagón ferroviario.
US6315139B1 (en) Device for elastically supporting the coupling shaft of a central buffer coupling at a rail-borne vehicle
US4427398A (en) Device for coupling and uncoupling two parts movable relative to each other using a length-variable guide rod
DE3137343A1 (de) Elastisches lager
PL172461B1 (pl) Urzadzenie zderzne PL
US4556263A (en) Slide mechanism, in particular for an automobile vehicle seat
KR20090039995A (ko) 차량용 롤 마운팅 장치
WO2013057020A1 (de) Elastische luftfederkolbenlagerung
PL189512B1 (pl) Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych wagonów osobowych
JPH109261A (ja) 液圧式緩衝ゴム軸受
KR101246702B1 (ko) 탈착 가능한 말단벽을 갖는 마찰식 드래프트 기어 하우징
JP2011047421A (ja) 減衰装置
DE102009017352B4 (de) Federbein für Radaufhängung von Kraftfahrzeugen
CN216715099U (zh) 一种汽车减震器的缓冲装置
RU2804557C1 (ru) Поглощающий аппарат железнодорожного вагона
US6923125B2 (en) Railed vehicle with bodies and at least one chassis
JP2007278506A (ja) ピストン装置
PL198885B1 (pl) Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych wagonów osobowych
CN213541179U (zh) 一种卸力式被动减振装置
GB2086004A (en) Shock absorber with rotatable coil spring seat
SU1220991A1 (ru) Буфер железнодорожного транспортного средства
ES2256761T3 (es) Bogie ferroviario provisto de apoyos laterales flotantes para dos estructuras de vagon sucesivas articuladas sobre ese mismo bogie.

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Decisions on the lapse of the protection rights

Effective date: 20110907