PL199931B1 - Stojakowy piec piekarski - Google Patents

Abstract

Stojakowy piec piekarski ma komor e (2) pie- czenia, która mie sci piekarski wózek (3) z pó l- kami obracany wokó l swej pionowej osi. Urz a- dzenie nap edowe (21, 22, 23) nap edza obroto- wo ten piekarski wózek (3) z pó lkami. Przeciw- leg le sciany (4, 5) ograniczaj ace z dwóch stron komor e (2) pieczenia maj a otwory (19) wlotu powietrza obiegowego i otwory (18) wylotu po- wietrza obiegowego. Zród lo (11, 12, 14) wytwa- rza strumie n (24) powietrza obiegowego, który poprzez otwory (19) wlotu powietrza obiegowe- go wchodzi w komor e (2) pieczenia, a poprzez otwory (18) wylotu powietrza obiegowego wy- chodzi z tej komory (2) pieczenia. Za pomoc a urz adzenia nap edowego o zmiennej pr edko sci obrotowej ustawia si e jakosc pieczenia pieca w zale zno sci od rodzaju wypieku. PL PL PL PL

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest stojakowy piec piekarski z obrotowym wózkiem.

Stojakowy piec piekarski z obrotowym wózkiem znany jest z EP 1 197 135 A2. W przypadku tego znanego stojakowego pieca piekarskiego występuje problem polegający na tym, że niezależnie od prędkości przepływu wprowadzanego powietrza obiegowego i niezależnie od ustawionej temperatury powietrza obiegowego nie można wytwarzać określonych rodzajów wypieków o jednakowej jakości.

Zadaniem niniejszego wynalazku jest takie rozwinięcie stojakowego pieca piekarskiego, aby w przypadku różnych rodzajów wypieków osiągnąć jednakowo dobre wyniki pieczenia. Zadanie to zostało według wynalazku rozwiązane przez stojakowy piec piekarski, który charakteryzuje się tym, że zawiera przeciwległe ściany, ograniczające z dwóch stron komorę pieczenia, posiadające otwory wlotu powietrza obiegowego i otwory wylotu powietrza obiegowego oraz źródło wytwarzające strumień powietrza obiegowego, przy czym ten strumień powietrza obiegowego jest tak prowadzony, że przez otwory wlotu powietrza obiegowego wchodzi w komorę pieczenia, a przez otwory wylotu powietrza obiegowego wychodzi z komory pieczenia, jak również napędowe urządzenie do obracania piekarskiego wózka z półkami ze zmienną prędkością obrotową.

Zauważono, że również prędkość obrotowa wózka piekarskiego w piecu ma wpływ na jakość pieczenia. Jest to początkowo zaskakujące, ponieważ energia cieplna przyjmowana przez wypiek powinna być właściwie zależna tylko od temperatury powietrza obiegowego, a ponadto jeszcze od prędkości przepływu. Ze względu na niejednakowy rozkład temperatury powietrza obiegowego w komorze pieczenia z temperaturą wyższą w obszarze otworów wlotu powietrza obiegowego uzyskuje się przy obrotowym wózku piekarskim cykliczne z obrotem wyrównywanie temperatury wypieku. Takie wyrównywanie temperatury jest, jak wiadomo, tym bardziej równomierne, im szybciej obraca się wózek piekarski w komorze pieczenia. Poprzez prędkość obrotową wózka piekarskiego w komorze pieczenia można zatem wpływać na jakość pieczenia. Zależnie od wykonania pieca urządzenie napędowe może być umieszczone poniżej lub powyżej piekarskiego wózka z półkami.

Urządzenie napędowe według zastrz. 2 jest proste i wytrzymałe.

Przemiennik częstotliwości według zastrz. 3 doprowadza do możliwości ciągłego określania prędkości obrotowej wózka piekarskiego w funkcji czasu. Można w ten sposób wpływać korzystnie na jakość wypieku.

Piec piekarski według zastrz. 4 daje się elastycznie ustawiać na różne rodzaje wypieków.

Przez przebieg prędkości obrotowej według zastrz. 5, daje się uzyskać bardzo wrażliwe dopasowanie warunków cieplnych dla wypieku podczas procesu pieczenia w komorze pieczenia.

Przebieg prędkości obrotowej według zastrz. 6 zapewnia, że wypiek, który podczas obrotu wózka piekarskiego z półkami w komorze pieczenia jest usytuowany bliżej otworów wlotu powietrza obiegowego niż na przykład wypiek usytuowany dalej wewnątrz względem osi obrotu, nie jest narażony na zbyt duże wahania temperatury. Polepsza to jeszcze bardziej równomierność wyniku pieczenia.

Przebieg prędkości obrotowej według zastrz. 7 zapewnia, że na przykład wypiek, który na skutek swego usytuowania stosunkowo daleko od osi obrotu piekarskiego wózka z półkami nie jest tak wydajnie opływany przez powietrze obiegowe jak wypiek usytuowany bliżej osi obrotu wózka, jest również skutecznie pieczony.

Półki według zastrz. 8 mogą być wyposażone w pospolicie obecnie używane blachy do pieczenia.

Zalety urządzenia napędowego według zastrz. 9-13 odpowiadają zaletom rozwiązania według zastrz. 6 i 7.

Wynalazek jest dokładniej opisany na podstawie rysunku, na którym fig. 1 przedstawia piec z obrotowym wózkiem piekarskim w widoku z wyrwaniem, fig. 2 - schemat blokowy urządzenia do sterowania prędkości obrotowej silnika przekładniowego do obracania wózka piekarskiego, fig. 3 wykres prędkości obrotowej wózka piekarskiego w funkcji czasu w przypadku pieca z fig. 1, fig. 4 piec z fig. 1 w przekroju płaszczyzną poziomą z wyrwaniem w obszarze wózka piekarskiego, fig. 5 dwa chwilowe położenia A, B wypieku na wózku piekarskim pieca z fig. 1 wewnątrz i na zewnątrz obszaru cieplejszego powietrza obiegowego przy dwóch różnych prędkościach obrotowych wózka piekarskiego oraz wykres temperatury wypieku obracającego się z tymi dwiema prędkościami obrotowymi w tym samym czasie, fig. 6 - alternatywny piec piekarski z obrotowym wózkiem piekarskim, fig. 7 dalszy alternatywny piec piekarski w przekroju płaszczyzną poziomą w obszarze wózka piekarskiego z wyrwaniem, fig. 8 - przekrój podobny do fig. 7 z wózkiem piekarskim w innym położeniu chwilowym,

PL 199 931 B1 fig. 9 wykres prędkości obrotowej wózka piekarskiego w funkcji czasu podczas pełnego obrotu wózka piekarskiego w piecu z fig. 7 i 8, fig. 10 i 11 - dalszy alternatywny piec piekarski w przekrojach podobnych do fig. 7 i 8, a fig. 12 przedstawia podobny do fig. 9 wykres dla pieca z fig. 10 i 11.

Przedstawiony na fig. 1 piec stojakowy ma prostopadłościenną obudowę 1 z komorą 2 pieczenia, w którą wprowadzany jest piekarski wózek 3 z półkami. Komora 2 pieczenia ma dwie przeciwległe, przebiegające pionowo ściany 4, 5 ograniczające tę komorę, które są usytuowane równolegle względem siebie i pomiędzy którymi mieści się wózek 3. Komora 2 pieczenia jest ponadto od tylnej strony ograniczona przez tylną ścianę 6, od góry przez sklepienie 7, od dołu przez dno 8, a od przodu przez niepokazane drzwi.

Powyżej komory 2 pieczenia w obudowie 1 usytuowany jest zespół 9 wymiennika ciepła, który jest otoczony przez skrzyniową obudowę 10. W obudowie 10 umieszczony jest jedynie zaznaczony palnik 11, którego spaliny przepływają przez rury 12 wymiennika ciepła i opuszczają obudowę 1 przez nieprzedstawiony wylot spalin.

W górnej części obudowy 1. usytuowana jest dmuchawa 14, która jest napędzana przez silnik elektryczny 15. Za pomocą tej dmuchawy 14 przez obudowę 1 przetłaczane jest w obiegu gorące powietrze służące do pieczenia.

Z obu stron ścian 4, 5 są wykonane przeciwległe kanały 16 powietrza obiegowego. Tym kanałom 16, 17 w ścianach 4, 5 przyporządkowane są otwory 18 wylotu powietrza obiegowego i otwory 19 wlotu powietrza obiegowego, za pomocą których kanały 16, 17 są połączone z komorą 2 pieczenia.

Dmuchawa 14 zasysa powietrze obiegowe nagrzane w zespole 9 wymiennika ciepła z obudowy 10 wymiennika ciepła. Nagrzane powietrze obiegowe zassane przez dmuchawę poprzez rury 12 wymiennika ciepła jest więc zgodnie z kierunkowymi strzałkami 20 przepływu pokazanymi na fig. 1 tłoczone w pierwszy kanał 17 powietrza obiegowego i przepływa stąd przez otwory 19 wlotu powietrza obiegowego w komorę 2 pieczenia. Powietrze obiegowe przepływa przez komorę 2 pieczenia na całej jej wysokości zgodnie z zaznaczonymi kierunkowymi strzałkami 20 przepływu i wypływa poprzez otwory 18 wypływu powietrza obiegowego w kanał 16 powietrza obiegowego. W komorze 2 pieczenia temperatura powietrza obiegowego przy przepływie poprzecznym jest obniżana przez odpowiednie przyjmowanie ciepła przez wypiek. Ochłodzone powietrze z kanału 16 powietrza obiegowego doprowadzane jest z powrotem do obudowy 10 zespołu 9 wymiennika ciepła, gdzie zostaje znowu nagrzane.

W dnie 8 komory 2 pieczenia umieszczony jest obrotowy talerz 21, który podczas pieczenia jest napędzany przez silnik przekładniowy 22 za pomocą łańcucha 23 i połączonego sztywno z tym obrotowym talerzem 21 zębnika 24, tak że ustawiony na nim piekarski wózek 3 ciągle obraca się podczas pieczenia. Dzięki temu poszczególne wyroby piekarskie 25, które są umieszczone na poszczególnych półkach wózka 3, są pod działaniem cieplejszego lub już ochłodzonego powietrza obiegowego, jak to zostanie jeszcze szczegółowo opisane.

Na fig. 2 przedstawiono urządzenie do sterowania prędkości obrotowej silnika przekładniowego 22, a przez to prędkości obrotowej talerza obrotowego 21 i usytuowanego na nim piekarskiego wózka 3. Silnik przekładniowy 22 jest połączony z przemiennikiem częstotliwości 26. Przemiennik ten jest sterowany przez sterujący komputer 27, który ma wyświetlacz 28 oraz klawiaturę 29 do wprowadzania danych. Za pomocą tej klawiatury dla poszczególnych etapów pieczenia o czasie trwania przykładowo po 120 s wprowadzana jest prędkość obrotowa piekarskiego wózka 3 w Hz lub w obr/min. Prędkość obrotową piekarskiego wózka 3 można zatem przez cały czas pieczenia zmieniać z programowaniem za pośrednictwem sterującego komputera 27. Ponieważ przemiennik częstotliwości 26 umożliwia zmienianie prędkości obrotowej zgodnie z ukośnie przebiegającą linią prostą, to znaczy ustawienie ciągłych przebiegów prędkości obrotowej, uzyskuje się ciągłe przebiegi prędkości obrotowej piekarskiego wózka 3, jak przykładowo przedstawiono na fig. 3.

W taki sam sposób zamiast oddzielnego określania poszczególnych etapów pieczenia można również wprowadzić kompletny program pieczenia lub też ciągle ponownie przywoływać raz wprowadzony ręcznie program pieczenia.

Warunki cieplne dla wypieków 25 podczas pieczenia w komorze 2 przedstawione są na fig. 4 i 5.

Bezpośrednio po wprowadzeniu w komorę 2 pieczenia przez otwory 19 wlotu powietrza obiegowego strumień 20 powietrza obiegowego ma najwyższą temperaturę. W sąsiedztwie ściany 5 ograniczającej komorę pieczenia w tej komorze pieczenia 2 istnieje objętościowy obszar 30 cieplejszego powietrza obiegowego, który jest nieostro ograniczony bocznie przez układ otworów 19 wlotu powietrza obiegowego, jak to zaznaczono liniami przerywanymi na fig. 4. Poza tym objętościowym obsza4

PL 199 931 B1 rem 30 obiegowe powietrze ma temperaturę wyraźnie niższą w porównaniu z temperaturą wewnątrz objętościowego obszaru 30.

Do objętościowego obszaru 30 cieplejszego powietrza obiegowego w chwilowym zobrazowaniu piekarskiego wózka 3 na fig. 4 właśnie całkowicie wszedł piekarski wyrób 25¹. W czasie t, ten piekarski wyrób 251 przebywa w objętościowym obszarze 30, aż znów całkowicie opuści ten obszar w obrotowym położeniu 251 przedstawionym linią przerywaną na fig. 4. Piekarski wyrób 251 jest następnie w czasie t_a poza objętościowym obszarem 30, aż w chwilowym położeniu 25I, zaznaczonym linią przerywaną na fig. 4, znów wejdzie w objętościowy obszar 30.

Warunki temperaturowe wypieku 251 przy dwóch różnych prędkościach obrotowych A, B piekarskiego wózka 3 przedstawiono na fig. 5. Prędkość obrotowa A jest przy tym dwa razy większa niż prędkość obrotowa B, tak że przy prędkości obrotowej A zarówno czas przebywania ti,A wewnątrz objętościowego obszaru 30 jak i czas przebywania ta,A na zewnątrz objętościowego obszaru 30 jest dwukrotnie większy niż odpowiednie czasy przebywania t®, ta,B przy dwukrotnie mniejszej prędkości obrotowej B.

Przedstawiony na fig. 5 wykres temperatury w funkcji czasu podaje w dowolnych jednostkach temperatury i w przesadzonym rozciągnięciu skali temperatury odpowiednie warunki temperaturowe dla wypieku 251. Narysowana linią ciągłą krzywa 31 temperatury na wykresie temperatury w funkcji czasu jest przy tym przyporządkowana prędkości obrotowej A, a krzywa 32 temperatury narysowana linią przerywaną odpowiada prędkości obrotowej B.

Obie te krzywe 31, 32 temperatury dla wypieku 251 oscylują odpowiednio dla każdej prędkości obrotowej A, B wokół średniej temperatury T_m. Ponieważ czasy przebywania tj, t_a przy prędkości obrotowej A są mniejsze niż przy prędkości obrotowej B, odchylenia temperatury w przypadku krzywej 31 nie są tak duże jak w przypadku krzywej 32. Maksymalna temperatura wypieku 251 przy prędkości A, Tmaks,A jest mniejsza niż maksymalna temperatura T_mate5,B przy prędkości obrotowej B. Odpowiednio minimalna temperatura wypieku 251 przy prędkości obrotowej A, T_mh,A jest większa niż minimalna temperatura T_min,B przy prędkości obrotowej B. W sumie okazuje się, że wypiek 251 przy większej prędkości obrotowej A jest ogrzewany bardziej równomiernie niż przy mniejszej prędkości obrotowej B. Równocześnie przy większej prędkości obrotowej A osiągana jest niższa temperatura szczytowa niż przy mniejszej prędkości obrotowej B.

Na fig. 6 pokazano alternatywny piec z obrotowym piekarskim wózkiem 3. Części, które zostały już objaśnione w odniesieniu do pieca z fig. 1-5, mają takie same oznaczenia i nie będą jeszcze raz szczegółowo omawiane.

W przypadku stojakowego pieca z fig. 6 w komorze 2 pieczenia umieszczony jest obrotowy szkielet 33, który przy końcach swej środkowej osi obrotu u góry i u dołu jest ułożyskowany za pomocą nie przedstawionych bliżej łożysk osiowo-promieniowych. Dolne zakończenie obrotowego szkieletu 33 stanowi okrągła denna płyta 34, na której umieszczony jest piekarski wózek 3, tak że ta denna płyta 34 pieca z fig. 6 odpowiada obrotowemu talerzowi 21 pieca stojakowego z fig. 1. Od dwóch przeciwległych obwodowych obszarów okrągłej dennej płyty 34 rozciągają się przez komorę 2 pieczenia dwa pionowe kształtowniki skrzynkowe 35, mieszczące pomiędzy sobą piekarski wózek 3. Są one powyżej piekarskiego wózka 3 połączone ze sobą za pomocą poprzecznego drążka 36 również wykonanego z kształtownika skrzynkowego.

Odcinek 37 kształtownika usytuowany zgodnie z górnym odcinkiem osi obrotu obrotowego szkieletu 33 jest zespawany z poprzecznym drążkiem 36. Drążek ten jest w celu obracania piekarskiego wózka 3 napędzany w analogiczny sposób jak powyżej objaśniono już w odniesieniu do fig. 1 przez zębnik 24', który jest sztywno połączony z odcinkiem 37 kształtownika, łańcuch 23' i silnik przekładniowy 22.

W obu tych przykładach wykonania elektryczny silnik 15 dmuchawy 14 jest sterowany za pomocą przemiennika częstotliwości, który nie został przedstawiony, ponieważ jest dostępny w handlu. Częstotliwość doprowadzana przez przemiennik częstotliwości do silnika 15 może być sterowana przez program pieczenia, tak że prędkość obrotowa, a więc również wydajność dmuchawy 14, jest sterowana odpowiednio do wymagań pieczenia. Dzięki temu możliwe jest poprzez przebieg procesu pieczenia zapewnienie różnych dostaw ciepła odpowiadających zapotrzebowaniu wypieku 25. Większa prędkość przetłaczania powietrza obiegowego przy odpowiednio większej prędkości obrotowej dmuchawy 14 oznacza większe przenoszenie ciepła, a przez to doprowadzanie większej ilości ciepła do wypieku 25 i odwrotnie.

PL 199 931 B1

Dalsza odmiana pieca stojakowego z obrotowym wózkiem piekarskim przedstawiona jest na fig. 7 i 8. Przedstawiono dwa położenia chwilowe przy obrocie wózka piekarskiego w piecu. Części, które zostały już objaśnione w odniesieniu do pieca z fig. 1-6, mają tu takie same oznaczenia i nie będą ponownie szczegółowo opisywane.

W odróżnieniu od pieca stojakowego z fig. 1-6 półki 40 piekarskiego wózka 3 z półkami w piecu stojakowym z fig. 7 i 8 nie są kwadratowe, ale prostokątne z długimi bokami 41, krótkimi bokami 42 oraz narożnikami 43. Również tu piekarski wózek 3 obraca się wokół pionowej osi obrotu środkowej względem półek 40. Narożniki 43, jak pokazano na fig. 8, podczas obracania piekarskiego wózka 3 dochodzą w komorze 2 pieczenia w piecu stojakowym bliżej otworów wlotu powietrza obiegowego niż inne części półek 40, np. niż dłuższe boki 41. Równocześnie ze względu na prostokątny a nie kwadratowy kształt półek 40 również krótkie boki 42 stanowią części piekarskiego wózka 3, które podczas obrotu tego wózka w komorze 2 pieczenia dochodzą bliżej otworów wlotu powietrza obiegowego niż inne części wózka, np. niż dłuższe boki 41.

Za pomocą sterującego komputera 27 i przemiennika 26 częstotliwości prędkość obrotowa silnika przekładniowego 22 pieca stojakowego z fig. 7 i 8 jest sterowana tak, że prędkość obrotowa piekarskiego wózka 3 podczas jednego obrotu zmienia się. Pierwsza odmiana takiego sterowania prędkości obrotowej przedstawiona jest jako linia przerywana 44 na wykresie prędkości obrotowej w funkcji czasu na fig. 9. Położenie piekarskiego wózka 3 w chwili 10, a więc na początku osi czasu wykresu z fig. 9, pokazane jest na fig. 7. Po pełnym obrocie o kąt 360 stopni w chwili t4 osiągane jest znów położenie wózka piekarskiego 3 pokazane na fig. 7. Figura 8 przedstawia piekarski wózek w położeniu pośrednim w chwili t₁/2, która na fig. 9 jest zaznaczona pomiędzy chwilami t, a t2.

Podczas obrotu wózka piekarskiego 3 w komorze 2 pieczenia w chwilach t0 i t2 a jeden z dłuższych boków 41 półek 40 jest zwrócony do otworów 19 wlotu powietrza obiegowego, a drugi dłuższy bok 41 jest zwrócony do otworów 18 wylotu powietrza obiegowego. W chwilach f i t3 jeden krótki bok 42 jest zwrócony do otworów 19 wlotu powietrza obiegowego, a drugi krótki bok 42 jest zwrócony do otworów 18 wylotu powietrza obiegowego.

Przy w przybliżeniu sinusoidalnym przebiegu 44 prędkości obrotowej prędkość ta zmienia się pomiędzy minimalną wartością U1 prędkości obrotowej a maksymalną wartością U2 prędkości obrotowej. Ten przebieg prędkości obrotowej odbywa się synchronicznie z położeniem piekarskiego wózka 3 w komorze 2 pieczenia tak, że w chwilach t0 i t2 ma minimalną wartość U1 prędkości obrotowej, a w chwilach f i t3 ma maksymalną wartość U2 prędkości obrotowej. Na skutek tego, kiedy krótki bok 42 półki 40 jest zwrócony do otworów 19 wlotu powietrza obiegowego, wówczas mija on szybciej otwory 19 wlotu powietrza obiegowego niż długi bok 41, gdy jest on zwrócony do otworów 19 wlotu powietrza obiegowego. Na skutek tego wypieki 25 usytuowane przy krótkich bokach 42 na półkach 40 nie podlegają zbyt długo cieplejszej strefie w komorze 2 pieczenia w sąsiedztwie otworów 19 wlotu powietrza obiegowego. Analogicznie do tego, co opisano powyżej w związku z fig. 5, unika się zbyt silnego wahania temperatury poszczególnych wypieków 25 i dzięki temu uzyskuje się równomierny wynik pieczenia.

Na przebieg 44 prędkości obrotowej podczas obrotu wózka piekarskiego 3 w komorze 2 pieczenia może być jeszcze nałożony przebieg zmiany prędkości obrotowej podczas całej operacji pieczenia zgodnie z tym, co opisano w związku z fig. 3.

Zgodnie z żądanymi warunkami cieplnymi dla wypieku 25 podczas operacji pieczenia w komorze 2 pieczenia można ustawiać również inne przebiegi 44 prędkości obrotowej. Rodzaj ustawionego przebiegu prędkości obrotowej zależy między innymi jeszcze od liczby i rozmieszczenia otworów 19 wlotu powietrza obiegowego i otworów 18 wylotu powietrza obiegowego oraz od kształtu geometrycznego komory 2 pieczenia i dodatkowo jeszcze od ewentualnie zastosowanych elementów prowadzących powietrze w strumieniu 20 powietrza obiegowego, a wreszcie od żądanego wyniku pieczenia.

Na fig. 9 linią osiową przedstawiono alternatywny przebieg 45 prędkości obrotowej jeszcze dokładniej uwzględniający prostokątny kształt geometryczny półek pieca stojakowego z fig. 7 i 8. Uwzględniono przy tym, że wypieki 25, które umieszczone są na półkach 40 w obszarze narożników 43, podczas obrotu piekarskiego wózka 3 w komorze 2 pieczenia najbardziej zbliżają się do otworów 19 wlotu powietrza obiegowego. Zawsze, kiedy nastąpi tego rodzaju zbliżenie, np. w chwili t1/2 z fig. 8, przemiennik częstotliwości 26 ustawia maksymalna wartość U2 prędkości obrotowej. Ponieważ w sumie cztery narożniki 43 mijają podczas pełnego obrotu piekarskiego wózka 3 w komorze 2 pieczenia otwory 19 wlotu powietrza obiegowego, ustawianie takie występuje cztery razy podczas przebiegu 45 prędkości obrotowej. Kiedy krótkie boki 42 są zwrócone do otworów 19 wlotu powietrza

PL 199 931 B1 obiegowego, następuje w porównaniu z maksymalną wartością U2 prędkości obrotowej pierwsze, stosunkowo słabe zmniejszenie prędkości obrotowej do wartości U' 1 prędkości obrotowej. Wartość ta jest osiągana w chwilach t-ι i t3. Następnie, kiedy długie boki 41 są zwrócone do otworów 19 wlotu powietrza obiegowego, również przy przebiegu 45 prędkości obrotowej następuje zmniejszenie prędkości obrotowej do minimalnej wartości U- Zawsze wtedy, gdy przy przebiegu 45 prędkości obrotowej narożniki 43 sąsiadują z otworami 19 wlotu powietrza obiegowego, piekarski wózek 3 obraca się najszybciej.

Dalszą odmianę pieca stojakowego z obrotowym wózkiem piekarskim przedstawiono na fig. 10 i 11. Przedstawiono dwa chwilowe usytuowania przy obrocie wózka piekarskiego w piecu stojakowym, przy czym przedstawione położenia odpowiadają położeniom z fig. 7 i 8. Części, które zostały już objaśnione w odniesieniu do pieców stojakowych z fig. 1-9, mają takie same oznaczenia i nie będą jeszcze raz szczegółowo objaśniane.

W odróżnieniu od pieca stojakowego z fig. 7 i 8 w piecu z fig. 10 i 11 nie ma najniżej pokazanych otworów 19 wlotu powietrza obiegowego oraz odpowiadających im, przeciwległych dwóch otworów 18 wylotu powietrza obiegowego. Usytuowanie piekarskiego wózka 3 względem pozostałych otworów 19 wlotu powietrza obiegowego i otworów 18 wylotu powietrza obiegowego jest w piecu stojakowym z fig. 10 i 11 takie samo, jak w piecu z fig. 7 i 8. Na skutek tego części piekarskiego wózka 3 bardziej oddalone od jego osi obrotu podczas części obrotu piekarskiego wózka 3 w komorze 2 pieczenia nie są w takim samym stopniu wystawione na działanie powietrza obiegowego jak pozostałe części, ponieważ przechodzą one przez te obszary komory 2 pieczenia, które nie są usytuowane bezpośrednio pomiędzy otworami 19 wlotu powietrza obiegowego a otworami 18 wylotu powietrza obiegowego.

Podczas przechodzenia przez te ostatnio wymienione obszary komory 2 pieczenia wypieki 25 na tych częściach bardziej oddalonych od osi obrotu piekarskiego wózka 2 są zatem inaczej pieczone niż wypieki 25 na bliższych osi obrotu piekarskiego wózka 3, zwłaszcza na środkowych obszarach na półkach 40 piekarskiego wózka 3. Ta różnica w procesie pieczenia jest kompensowana przez przebiegi 46, 47 prędkości obrotowej pokazane na fig. 12. Przyporządkowanie chwil t|, t,/2, t2, t3 oraz t4 położeniu piekarskiego wózka 3 w komorze 2 pieczenia odpowiada przy tym przyporządkowaniu objaśnionemu powyżej w odniesieniu do fig. 9. Przebieg 46 prędkości obrotowej w piecu stojakowym z fig. 10 i 11 odpowiada przebiegowi 44 prędkości obrotowej z fig. 9 z tą różnicą, że zamiast przebiegu sinusoidalnego (przebieg 44 prędkości obrotowej) następuje teraz zasadniczo cosinusoidalny przebieg 46 prędkości obrotowej. Prędkość obrotowa zmienia się zatem pomiędzy maksymalną wartością U2 prędkości obrotowej, kiedy długie boki 41 półek 40 są zwrócone do otworów 19 wlotu powietrza obiegowego lub do otworów 18 wylotu powietrza obiegowego, a wartością minimalną U1 prędkości obrotowej, gdy krótkie boki 42 półek 40 są zwrócone do otworów 19 wlotu powietrza obiegowego lub do otworów 18 wylotu powietrza obiegowego. Na skutek tego czasy, w których części piekarskiego wózka 3 wychodzą poza obszar pomiędzy otworami 19 wlotu powietrza obiegowego a otworami 18 wylotu powietrza obiegowego, zostają skrócone do minimum. Następnie, kiedy krótkie boki 42 półek 40 są zwrócone do otworów 19 wlotu powietrza obiegowego lub do otworów 18 wylotu powietrza obiegowego, cały piekarski wózek 3 jest usytuowany pomiędzy otworami 19 wlotu powietrza obiegowego a otworami 18 wylotu powietrza obiegowego, tak że możliwe jest wówczas równomierne pieczenie wszystkich wypieków 25 usytuowanych na piekarskim wózku 3.

Alternatywny przebieg 47 prędkości obrotowej dla pieca stojakowego z fig. 10 i 11 odpowiada odwróceniu przebiegu 45 prędkości obrotowej. Podczas gdy w przypadku przebiegu 45 prędkości obrotowej w piecu stojakowym według fig. 7 i 8 piekarski wózek 3 obraca się najszybciej zawsze wtedy, gdy narożniki 43 są zwrócone do otworów 19 wlotu powietrza obiegowego, to przy przebiegu 47 prędkości obrotowej piekarski wózek 3 obraca się najwolniej, mianowicie z minimalną wartością U1 prędkości obrotowej, gdy narożniki 43 są zwrócone do otworów wlotowych 19 powietrza obiegowego. Sprzyja to skutecznemu pieczeniu wypieku 25 w obszarze narożników 43, ponieważ wypiek ten w innej fazie obrotu piekarskiego wózka 3 w komorze 2 pieczenia jest stosunkowo bardziej oddalony od obszaru pomiędzy otworami 19 wlotu powietrza obiegowego a otworami 18 wylotu powietrza obiegowego. Następnie, kiedy krótki bok 42 piekarskiego wózka 3 jest zwrócony do otworów 19 wlotu powietrza obiegowego, następuje w stosunku do minimalnej wartości U1 prędkości obrotowej niewielkie przyspieszenie wózka piekarskiego 3 do wartości U1' prędkości obrotowej nieco zwiększonej w stosunku do wartości U1 prędkości obrotowej.

PL 199 931 B1

Przebiegi 44-47 prędkości obrotowej lub też inne przebiegi prędkości obrotowej, które są fazowo zsynchronizowane z obrotem piekarskiego wózka 3 w komorze 2 pieczenia, nie muszą być ustawiane elektronicznie przez sterujący komputer 2 i przemiennik 26 częstotliwości. Alternatywnie możliwe jest również uzyskanie takiego synchronicznego fazowo przebiegu prędkości obrotowej za pomocą mechanicznego członu zmieniającego prędkość obrotową, np. za pomocą tarczy krzywkowej zamiast przykładowo okrągłego zębnika 24. Tego rodzaju mechaniczne realizacje fazowo synchronicznego przebiegu prędkości obrotowej są znane fachowcom.

Claims (13)

1. Stojakowy piecpiekarski z komorą pieczenia, która mieści piekarski wózek z pr^ł^s^rm obracany wokół swej pionowej osi, znamienny tym, że zawiera przeciwległe ściany (4, 5), ograniczające z dwóch stron komorę (2) pieczenia, posiadające otwory (19) wlotu powietrza obiegowego i otwory (18) wylotu powietrza obiegowego oraz źródło (11, 12, 14) wytwarzające strumień (20) powietrza obiegowego, przy czym ten strumień (20) powietrza obiegowego jest tak prowadzony, że przez otwory (19) wlotu powietrza obiegowego wchodzi w komorę (2) pieczenia, a przez otwory wylotu powietrza obiegowego wychodzi z komory (2) pieczenia, jak również napędowe urządzenie (21,22, 23; 33, 22', 23') do obracania piekarskiego wózka (3) z półkami ze zmienną prędkością obrotową.

2. Piec według zastrz. 1, znamienny tym, że napędowe urządzenńe (:21, 22, 23; 33, 22', 23') zawiera silnik elektryczny (22, 22').

3. Piec według zastirz. 2, tym, że siinik elektryczny (222, 222) ma prędkość obrooową regulowaną za pomocą przemiennika częstotliwości (26).

4. Piec według zastrz. 3, znamienny tym, że przemiennik częstotliwości (26) jest sterowany programem pieczenia.

5. Piec według zastrz. 1 albo 2, albo 3, albo 4, znamienny tym, że urządzenie napędowe (21, 22, 23; 33, 22', 23') jest wykonane tak, że prędkość obrotowa wózka piekarskiego (3) z półkami jest zmieniana przez nie podczas obrotu.

6. Piec według zastrz. 5, znamienny tym, że zawiera wózek piekarski (3) z półkami (40) niesymetrycznymi obrotowo, przy czym urządzenie napędowe (21, 22, 23; 33, 22', 23') jest wykonane tak, że zwiększa prędkość obrotową piekarskiego wózka (3) z półkami, kiedy pierwsza część (43; 42) półki (40) bardziej oddalona od osi obrotu piekarskiego wózka (3) z półkami jest usytuowana w sąsiedztwie otworów (19) wlotu powietrza obiegowego, a zmniejsza wtedy, gdy druga część (42, 41) półki (40) bliższa osi obrotu piekarskiego wózka (3) z półkami jest usytuowana w sąsiedztwie otworów (19) wlotu powietrza obiegowego.

7. Piec według 5, znamiennytym, że wózek piekarski (3) z półkami (40) metrycznymi obrotowo, przy czym urządzenie napędowe (21, 22, 23; 33, 22', 23') jest wykonane tak, że zmniejsza prędkość obrotową piekarskiego wózka (3) z półkami, kiedy pierwsza część (43; 42) półki (40) bardziej oddalona od osi obrotu piekarskiego wózka (3) z półkami jest usytuowana w sąsiedztwie otworów (19) wlotu powietrza obiegowego, a zwiększa wtedy, gdy druga część (42, 41) półki (40) bliższa osi obrotu piekarskiego wózka (3) z półkami jest usytuowana w sąsiedztwie otworów (19) wlotu powietrza obiegowego.

8. Piec według zastrz. 6 albo 7, znamienny tym, że półki (40) są prostokątne.

9. Piec według zastrz. 8, znamienny tym, że urządzenie napędowe (:21, 22, 23; 33, 21', 22') jest wykonane tak, że zwiększa prędkość obrotową piekarskiego wózka (3) z półkami, gdy narożnik (43) półki (40) jest zwrócony do otworów (19) wlotu powietrza obiegowego, a zmniejsza, gdy bok (41,42) półki (40) jest zwrócony do otworów (19) wlotu powietrza obiegowego.

10. Piec według zastrz. 8, znamienny tym, że urządzenie napędowe (21, 22, 23; 33, 21', 22') jest wykonane tak, że zmniejsza prędkość obrotową piekarskiego wózka (3) z półkami, gdy narożnik (43) półki (40) jest zwrócony do otworów (19) wlotu powietrza obiegowego, a zwiększa, gdy bok (41,42) półki (40) jest zwrócony do otworów (19) wlotu powietrza obiegowego.

11. Piec zastrz. 9 albo 10, znamienny tym, że ma prostokątną półkę (40) z bokami (41,42) o różnych długościach, przy czym urządzenie napędowe (21, 22, 23; 33, 21', 22') jest wykonane tak, że zależnie od długości boku ustawiana jest różna wartość prędkości obrotowej.

12. Piec według z^^I^i^^. 11, znamienny tym, że urządzenie napędowe (21, 22, 23; 33, 21'' 22') jest wykonane tak, że kiedy długi bok (41) jest zwrócony do otworów (19) wlotu powietrza obiegowe8

PL 199 931 B1 go, przeprowadza regulację na pierwszą wartość U! prędkości obrotowej, a kiedy krótki bok (42) jest zwrócony do otworów (19) wlotu powietrza obiegowego, przeprowadza regulację na drugą wartość U2 prędkości obrotowej większą niż pierwsza wartość Ui prędkości obrotowej.

13. Piec według zastrz. 11, znamienny tym, ze urządzenie napędowe (21, 22, 23; 33, 2'^', 22') jest wykonane tak, że kiedy krótki bok (42) jest zwrócony do otworów (19) wlotu powietrza obiegowego, przeprowadza regulację na pierwszą wartość U, prędkości obrotowej, a kiedy długi bok (41) jest zwrócony do otworów (19) wlotu powietrza obiegowego, przeprowadza regulację na drugą wartość U2 prędkości obrotowej większą niż pierwsza wartość U1 prędkości obrotowej.