PL200464B1 - Urządzenie z zespołami wychylnymi do jazdy po szynach, zwłaszcza dla pojazdów drogowych specjalistycznych - Google Patents

Abstract

Urządzenie z zespołami wychylnymi do jazdy po szynach posiada dwie wzdłużne celki podporowe połączone ze sobą poprzeczkami, które to belki mocuje się do podłużnic ramy pojazdu za pomocą nakładek (7) oraz śrub. Każda z belek posiada po dwa wsporniki podporowe (9, 10), przy czym do wspornika podporowego (9) mocuje się obrotowo zespół wychylny do jazdy po szynach posiadający wspornik (12) wychylany do wewnątrz, w którym obrotowo na osi (16) osadzone jest koło szynowe (14). Do wspornika podporowego (10) mocuje się obrotowo zespół wychylny do jazdy po szynach posiadający wspornik (13) wychylany do wewnątrz, w którym obrotowo na osi (17) osadzone jest koło szynowe (15). Wsporniki (12, 13) połączone są cylindrem hydraulicznym (11), a co najmniej jedno koło szynowe jest napędzane silnikiem hydraulicznym

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie z zespołami wychylnymi do jazdy po szynach, zwłaszcza dla pojazdów drogowych specjalistycznych wyposażonych w osprzęt podnośnikowy.

Znane są urządzenia do jazdy po szynach jako podwieszane ramy z wózkami czterokołowymi lub urządzenia wyposażone w dwie wychylane osie z kołami, obrotowo mocowane do podwozia pojazdu. W tego rodzaju rozwiązaniach wózki lub osie z kołami do jazdy po szynach są podnoszone lub opuszczane przy pomocy czterech cylindrów hydraulicznych. Ich zabudowa w podwoziu pojazdu wymaga zastosowania lub wykorzystania dodatkowych konstrukcji wsporczych do przejmowania sił oporowych, pochodzących nie tylko od obciążonych mechanizmów lecz i cylindrów hydraulicznych.

Urządzenie z zespołami wychylnymi do jazdy po szynach, według wynalazku, charakteryzuje się tym, że posiada dwie wzdłużne belki podporowe połączone ze sobą poprzeczkami. Belki te mocuje się do podłużnie ramy pojazdu za pomocą nakładek oraz śrub. Każda z belek posiada po dwa wsporniki podporowe. Do pierwszego wspornika podporowego mocuje się obrotowo zespół wychylny do jazdy po szynach. Zespół ten posiada wspornik wychylany do wewnątrz, w którym obrotowo na osi osadzone jest koło szynowe. Do drugiego wspornika podporowego też mocuje się obrotowo zespół wychylny do jazdy po szynach. Zespół ten posiada wspornik wychylany do wewnątrz, w którym obrotowo na osi osadzone jest koło szynowe. Wsporniki wychylane połączone są cylindrem hydraulicznym. Co najmniej jedno koło szynowe jest napędzane silnikiem hydraulicznym.

Korzystnie każda z wzdłużnych belek podporowych posiada dwa zespoły wychylne do jazdy po szynach, z których pierwszy zespół posiada wspornik z kołem szynowym, wychylany na zewnątrz, a drugi zespół posiada też wspornik z kołem szynowym, wychylany na zewnątrz. Wsporniki wychylane połączone są cylindrem hydraulicznym.

Kolejną korzyścią jest to, że wzdłużne belki podporowe posiadają po jednym wsporniku środkowym. Do każdego wspornika środkowego podłączone są dwa cylindry odpowiednio połączone ze wspornikami zespołów wychylnych.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok urządzenia z boku ramy pojazdu z wychylanymi do wewnątrz zespołami wychylnymi do jazdy po szynach, fig. 2 przedstawia urządzenie z przekrojem poprzecznym A-A wzdłużnych belek podporowych (bez cylindrów hydraulicznych) oraz pokazuje sposób zamocowania tych belek do ramy podwozia i mocowanie wsporników zespołów wychylnych do jazdy po szynach, fig. 3 przedstawia urządzenie w przekroju B-B z widokiem na zespół wychylny do jazdy po szynach z napędem koła szynowego od silnika hydraulicznego, fig. 4 przedstawia widok urządzenia z boku z wychylanymi na zewnątrz zespołami wychylnymi do jazdy po szynach, a fig. 5 przedstawia widok urządzenia z boku z wychylanymi do wewnątrz zespołami wychylnymi do jazdy po szynach, z dwoma cylindrami hydraulicznymi mocowanymi do wspornika środkowego na wzdłużnej belce podporowej.

Urządzenie według wynalazku (fig. 1, fig. 2 i fig. 3) posiada wzdłużne belki podporowe 1 i 2 połączone poprzeczkami 3 i 4. Belki te są mocowane do podłużnie 5 i 6 ramy pojazdu za pomocą nakładek 7 i śrub 8, przy czym każda z belek 1 i 2 posiada wsporniki podporowe 9 i 10, w których są zamocowane obrotowo wsporniki 12 i 13 zespołów wychylnych do jazdy po szynach. Pierwszy zespół wychylny do jazdy po szynach posiada wspornik 12, wychylany do wewnątrz, w którym obrotowo na osi 16 osadzone jest koło szynowe 14. Drugi zespół wychylny posiada wspornik 13, wychylany do wewnątrz, w którym obrotowo na osi 17, osadzone jest koło szynowe 15. Co najmniej jedno koło szynowe zespołów wychylnych jest napędzane silnikiem hydraulicznym 18 (fig. 3). Wsporniki 12 i 13 połączone są cylindrem hydraulicznym 11, który pozwala na utrzymanie wsporników 12 i 13 w położeniu górnym transportowym i pozwala na ruch opuszczania ich do styku kół szynowych 14 i 15 z szynami. Identyczny ruch w tym samym czasie wykonują wsporniki 12 i 13 zamocowane do wzdłużnej belki podporowej 2, mocowanej do drugiej podłużnicy 6 ramy pojazdu.

W wariancie wykonania urządzenia (fig. 4), wsporniki 19 i 20 z kołami szynowymi 21 i 22 są wychylane na zewnątrz do pozycji górnej transportowej i opuszczane cylindrem hydraulicznym 23 do styku kół szynowych 21 i 22 z szynami.

W kolejnym wariancie wykonania urządzenia (fig. 5 oraz tak jak na fig. 2), każda z wzdłużnych belek podporowych 1 i 2 posiada wspornik środkowy 26. Do każdego wspornika 26 podłączone są dwa cylindry hydrauliczne 24 i 25 połączone odpowiednio ze wspornikami 12 i 13. Cylindry 24 i 25 służą do utrzymania wsporników 12 i 13 w położeniu górnym transportowym i opuszczania ich do pozycji styku kół szynowych 27 i 28 z szynami.

Claims (3)

1. Urządzenie z zespołami wychylnymi do jazdy po szynach, znam ienne tym, że posiada dwie wzdłużne belki podporowe (1) i (2) połączone ze sobą poprzeczkami (3) i (4), przy czym belki (1) i (2) mocuje się do podłużnie (5) i (6) ramy pojazdu za pomocą nakładek (7) oraz śrub (8), a każda z belek (1) i (2) posiada po dwa w^p^c^r^rniki podporowe odpowiednio (9) i (10), przy czym do wspornika podporowego (9) mocuje się obrotowo zespół wychylny do jazdy po szynach, który to zespół posiada wspornik (12) wychylany do wewnątrz, w którym obrotowo na osi (16) osadzone jest koło szynowe (14), a do wspornika podporowego (10) mocuje się obrotowo zespół wychylny do jazdy po szynach, który to zespół posiada wspornik (13) wychylany do wewnątrz, w którym obrotowo na osi (17) osadzone jest koło szynowe (15), przy czym wsporniki (12) i (13) połączone są cylindrem hydraulicznym (11), a co najmniej jedno koło szynowe jest napędzane silnikiem hydraulicznym (18).

2. Urządzenie z zespooami wychylnymi do jazdy po szynach według 1, zi^i^i^ii^i^i^e tym, że każda z wzdłużnych belek podporowych (1) i (2) posiada dwa zespoły wychylne do jazdy po szynach, z których pierwszy zespół posiada wspornik (19) z kołem szynowym (21), wychylany na zewnątrz, a drugi zespół posiada wspornik (20) z kołem szynowym (22), wychylany na zewnątrz, przy czym wsporniki (19) i (20) połączone są cylindrem hydraulicznym (23).

3. Urządzenie z zespotemi wychylnymi do jazdy po szynach według 1, znam ienne tym, że wzdłużne belki podporowe (1) i (2) posiadają po jednym wsporniku środkowym (26), przy czym do każdego wspornika środkowego podłączone są dwa cylindry (24) i (25) odpowiednio połączone ze wspornikami (12) i (13) zespołów wychylnych.