PL202010B1

PL202010B1 - Turnout unit for floor rack railway

Info

Publication number: PL202010B1
Application number: PL366958A
Authority: PL
Inventors: Gabriel Buchalik; Jan Śliwa
Original assignee: Warkop Spo & Lstrok Ka Z Ogran
Priority date: 2004-04-05
Filing date: 2004-04-05
Publication date: 2009-05-29
Also published as: PL366958A1

Abstract

) 1. Zespół rozjazdu torowego górniczej kolejki spągowej zębatej z listwą zębatą umiejscowioną pomiędzy tokami szynowymi toru, po której toczy się napędzane koło palcowe, znamienny tym, że stanowi go ślizgowa spągowa rama (1) kotwiona do spągu na której posadowione są ślizgowo dwa odcinki (3 i 4, 3 i 6 lub 4 i 6) toru z międzytorową zębatą listwą (2), a obydwa odcinki (3 i 4, 3 i 6 lub 4 i 6) toru są ze sobą sprzężone tak, że w położeniach skrajnych wypełniają odpowiednią przerwę w torach rozjazdowych, przy czym pary odcinków (3 i 4, 3 i 6 lub 4 i 6) przestawiane są w miejsca skrajne hydraulicznym siłownikiem (5) ślizgowej spągowej ramy (1) zespołu połączony z jednym z odcinków pary.) 1. A track turnout assembly for a floor-mounted rack-and-pinion mining railway with a toothed rack located between the rails of the track, on which a driven finger wheel rolls, characterized in that it is a floor sliding frame (1) anchored to the floor on which two sections (3 and 4, 3 and 6 or 4 and 6) of the track with an inter-track toothed rack (2) are slidingly mounted, and both sections (3 and 4, 3 and 6 or 4 and 6) of the track are coupled to each other so that in their extreme positions they fill the appropriate gap in the turnout tracks, wherein the pairs of sections (3 and 4, 3 and 6 or 4 and 6) are moved to the extreme positions by a hydraulic actuator (5) of the floor sliding frame (1) of the assembly connected to one of the sections of the pair.

Description

Opis wynalazkuDescription of the invention

Przedmiotem wynalazku jest zespół rozjazdu torowego górniczej kolejki spągowej zębatej pozwalający na zmianę toru na tor o innym ukierunkowaniu począwszy od określonego miejsca, dla zmiany docelowego kierunku jazdy zespołu transportowego lub tworzenie pętli dla mijanek zespołów transportowych.The subject of the invention is an assembly of a track turnout of a mining floor rack railway that allows the track to be changed to a track with a different orientation starting from a specific place, in order to change the destination driving direction of a transport unit, or to create a loop for the passages of transport units.

W kolejnictwie znane są rozjazdy pozwalające na zmianę toru na tor o innym ukierunkowaniu przez odchylanie najazdowego fragmentu toru będącego torem o innym ukierunkowaniu. Nie stwarza to żadnego problemu z uwagi na ciągłość torów po których toczą się koła zespołu transportowego, a jedynym sprzężeniem pozwalającym na ruch pojazdu po torze jest sprzężenie cierne.In railways, turnouts are known that allow the track to be changed to a track with a different orientation by deflecting the running track fragment being a track with a different orientation. This does not create any problem due to the continuity of the tracks on which the wheels of the transport unit roll, and the only coupling that allows the vehicle to move along the track is the frictional coupling.

Problemem są jednak rozjazdy dla górniczych kolejek spągowych zębatych dla których sprzężeniem pozwalającym na ruch kolejki jest międzytorowa listwa zębata i napędowe koło palcowe zespołu napędowego, charakteryzujące się określoną podziałką zębów listew i sworzni koła na odcinkach łukowych i konieczną zgodnością podziałki listew zębatych w miejscach przejść z łuku na odcinek prosty lub odwrotnie.However, the problem is the turnouts for mining floor racks, for which the coupling that allows the railway to move is the inter-track toothed bar and the drive pinion of the drive unit, characterized by a specific tooth pitch of strips and wheel pins on the curved sections and the necessary consistency of the pitch of the toothed bars in the places of transition from the arch on a straight section or vice versa.

Z tych to powodów niemożliwe jest przeniesienie rozwiązań powszechnie znanych w kolejnictwie dla górniczych kolejek spągowych zębatych. W praktyce zagadnienie to jest trudnym do realizacji i w przypadku wad i niezgodności w układzie zazębiania występują zakłócenia w ruchu pojazdu.For these reasons, it is impossible to transfer solutions commonly known in the railways for mining floor rack railways. In practice, this problem is difficult to implement and in the case of defects and incompatibilities in the meshing system, disturbances in the vehicle motion occur.

Zespół rozjazdu torowego górniczej kolejki spągowej zębatej stanowi ślizgowa rama spągowa na której posadowione są ślizgowo dwa odcinki toru z międzytorową listwą zębatą - odcinek prosty oraz odcinek łukowy będący fragmentem łuku zmiany kierunku, przy czym odcinek łukowy ma w rozwinięciu długość równą długości odcinka prostego i wielokrotność podziałki listwy zębatej i koła palcowego. Obydwa odcinki są ze sobą sprzężone tak, że w położeniach skrajnych wypełnia przerwę w odcinku prostym toru lub łuku zmiany kierunku łączą c tor prosty lub tor łukowy, przy czym zespół odcinków przestawiany jest w miejsca skrajne siłownikiem hydraulicznym ramy ślizgowej zespołu. Zespół rozjazdu w zależności od potrzeby stanowi odcinek prosty i odcinek łukowy wznoszący w stosunku do prostego lub opadający w stosunku do prostego, względnie odcinki łukowe umiejscowione po różnych stronach odcinka prostego, co pozwala na tworzenie różnych rozjazdów oraz mijanek torowych.The track turnout unit of the mining floor rack railway is a sliding floor frame on which two sections of the track with an inter-track toothed bar are slidingly mounted - a straight section and an arched section being a fragment of a direction change curve, while the curved section has a length equal to the length of the straight section and a multiple of the scale. toothed rack and finger wheel. The two sections are coupled with each other so that in extreme positions it fills the gap in the straight section of the track or curve of the change of direction connecting the straight track or curved track, the set of sections being moved to the extreme points by the hydraulic actuator of the unit's slide frame. The turnout unit, depending on the needs, is a straight section and an arched section rising in relation to the straight line or falling in relation to the straight section, or curved sections located on different sides of the straight section, which allows for the creation of various turnouts and track passes.

Zespół według wynalazku rozjazdu torowego górniczej kolejki spągowej zębatej przedstawiony jest na załączonym rysunku, którego fig. 1 i 2 przedstawiają przykładowe rozjazdy torowiska w widoku z góry, a fig. 3 przykł adową mijankę torową .The assembly according to the invention of a track turnout of a mining floor rack railway is shown in the attached drawing, Figs. 1 and 2 of which show exemplary turnouts in top view, and Fig. 3 shows an exemplary passing rail.

Zespół rozjazdu torowego według wynalazku górniczej kolejki spągowej zębatej stanowi ślizgowa spągowa rama 1 kotwiona do spągu na której posadowione są ślizgowo dwa odcinki 3 i 4 toru z międzytorową zębatą listwą 2 - prosty odcinek 3 oraz łukowy odcinek 4 który w rozwinięciu ma długość równą długości prostego odcinka 3 i wielokrotności podziałki zębatej listwy 2 i współpracującego z nią koła palcowego. Obydwa odcinki 3 i 4 są ze sobą sprzężone tak, że w położeniach skrajnych wypełniają przerwę w odcinku prostym toru lub łuku zmiany kierunku łącząc tor prosty lub tor łukowy, przy czym zespół odcinków przestawiany jest w miejsca skrajne hydraulicznym siłownikiem 5 ślizgowej spągowej ramy i zespołu.The track turnout assembly according to the invention of the mining floor rack railway is a sliding floor frame 1 anchored to the floor, on which two sections 3 and 4 of a track with an inter-track toothed rack 2 are slidingly placed - straight section 3 and an arched section 4 which, when developed, has a length equal to the length of a straight section 3 and multiples of the pitch of the toothed rack 2 and the finger wheel cooperating with it. The two sections 3 and 4 are coupled with each other so that, in their extreme positions, they fill the gap in a straight section of a track or a reversal curve by connecting a straight track or a curved track, the set of sections being moved to the extreme positions by a hydraulic actuator 5 of the sliding floor frame and the assembly.

Zespół rozjazdu w zależności od potrzeby stanowi prosty odcinek 3 i łukowy odcinek 4 wznoszący w stosunku do prostego 3 lub łukowy odcinek 6 opadający w stosunku do prostego 3, względnie łukowe odcinki 4 i 6 umiejscowione po różnych stronach toru, co pozwala na tworzenie różnych rozjazdów oraz mijanek torowych jak przykładowo przedstawiono na załączonych rysunkach.The turnout unit, depending on the needs, is a straight section 3 and an arched section 4 rising in relation to the straight line 3 or an arched section 6 falling in relation to the straight line 3, or curved sections 4 and 6 located on different sides of the track, which allows for the creation of different turnouts and rail passes as exemplified in the attached drawings.

Claims

Patent claims

1. A railroad turnout assembly of a mining floor rack railway with a toothed rack located between the railways of the track, on which a driven finger wheel rolls, characterized by the fact that it is a sliding floor frame (1) anchored to the floor on which two sections (3) are slidably mounted. and 4, 3 and 6 or 4 and 6) of a track with an inter-track toothed rack (2), and both sections (3 and 4, 3 and 6 or 4 and 6) of the track are coupled with each other so that in the extreme positions they fill the appropriate gap

The pairs of sections (3 and 4, 3 and 6 or 4 and 6) are adjusted to their extreme positions by means of a hydraulic cylinder (5) of the sliding floor frame (1) of the assembly connected to one of the sections of the pair.

2. A turnout assembly according to claim A method as claimed in claim 1, characterized in that the arcuate sections (4 and 6) have, in the expanded form, a length equal to the length of the straight section (3) and a multiple of the pitch of the toothed rack (2) and the finger wheel mating with it.