PL202458B1 - Rozpylacz otworowy - Google Patents

Abstract

Przedmiotem wynalazku jest rozpylacz otworowy, stosowany jako zako nczenie wtry- skiwaczy paliwa zasilaj acego silniki spalinowe. Rozpylacz otworkowy maj acy zaokr aglone kra- w edzie wlotowych otworów, charakteryzuje si e tym, ze posiada w czesci sto zkowej korpusu (1) usytuowane parami otwory (3) o jednakowych srednicach, których osie symetrii przecinaj a si e na zewn atrz korpusu (1) rozpylacza w komorze spalania, przy czym wylotowe otwory (3) s a zamykane przez jedn a powierzchni e sto zkow a iglicy (2), a usytuowanie par wylotowych otwo- rów (3) na obwodzie sto zkowej cz esci korpusu (1) jest równomierne. PL PL PL PL

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest rozpylacz otworowy, stosowany jako zakończenie wtryskiwaczy paliwa zasilającego silniki spalinowe.

Znane są dwa zasadnicze rodzaje rozpylaczy otworowych wtryskiwaczy, z których jedne wyposażone są w studzienkę, drugie zaś wyposażone są w gniazdo lecz bez względu na ich budowę mają one zapewnić dostarczenie strumienia paliwa do komory spalania silnika przez jego wtrysk pod wysokim ciśnieniem, które z racji zapewnienia dobrego rozpylenia paliwa i zmieszania go z powietrzem dochodzi nawet do wartości 205 MPa. Otwory wtryskiwaczy mają postać kanalików, które z reguły są wiercone elektroerozyjnie i są rozmieszczone w korpusie rozpylacza wewnątrz stożka strumienia, a ich liczba i średnica zależą od dawki wtrysku, kształtu komory spalania i intensywnoś ci zawirowania powietrza w komorze spalania. Rozpylacze muszą być starannie dobrane do danego rodzaju silnika. Przez właściwy dobór rozpylacza zostaje zapewnione prawidłowe dozowanie wtrysku - zależne od czasu trwania wtrysku oraz dawki wtrysku przypadającej na stopień obrotu wału korbowego, rozpylenie paliwa - zależne od liczby, kształtu i rozpylenia strumieni paliwa, rozdział paliwa w komorze spalania, szczelność komory spalania. W pompowtryskiwaczach i układach Common Rail rozpylacze są osadzone bezpośrednio we wtryskiwaczach, a krawędzie otworów wlotowych kanalików wtryskowych są zaokrąglone w celu zapobieżenia zużyciu krawędzi wywołanemu cząstkami ściernymi zawartymi w paliwie jak też zawężeniu tolerancji wydatku paliwa.

Z patentu francuskiego nr 392089 znana jest koń cówka wtryskiwacza wyposaż ona w kanaliki, przez które przepływa paliwo, przy czym strumienie paliwa po wyjściu z kanalików nie zderzają się i nie ma efektu rozpylenia paliwa poprzez wykorzystanie energii zderzenia strugi.

Z patentu europejskiego nr EP 0446165 znany jest sposób elektrochemicznej obróbki otworów rozpylaczy i narzędzia do realizacji tego sposobu, przy czym poddawane obróbce otwory nie przecinają się.

Z patentu US 6 186 419 znany jest rozpylacz, w którym struga paliwa z otworu wychodzącego prostopadle do osi rozpylacza, uderza w powierzchnię pierścienia umieszczonego na zewnątrz rozpylacza. Powierzchnia pierścienia jest nachylona do strugi pod kątem α.

Z patentu GB 400.836 znana jest koń cówka wtryskiwacza wielootworowego, w której kanaliki rozmieszczone są na jej obwodzie. Takie rozmieszczenie kanalików wyklucza przecinanie się strumieni wytryskiwanego paliwa.

Celem wynalazku jest skonstruowanie rozpylacza, który w momencie wtrysku paliwa do komory spalania silnika zapewni bardziej skuteczne jego rozpylenie przez uzyskanie mniejszych średnic kropelek paliwa oraz odpowiedni kąt bryłowy rozpylenia co pozwoli na znaczne podniesie sprawności silnika i czystości spalin.

Rozpylacz otworkowy, według wynalazku, ma zaokrąglone krawędzie otworów wlotowych i charakteryzuje się tym, ż e posiada w części stoż kowej korpusu usytuowane parami wylotowe otwory o jednakowych średnicach, których osie symetrii przecinają się na zewnątrz korpusu rozpylacza w komorze spalania, przy czym wylotowe otwory są zamykane przez jedną powierzchnię stożkową iglicy, a usytuowanie par wylotowych otworów na obwodzie stożkowej części korpusu jest równomierne.

Zaletą rozpylacza według wynalazku jest możliwość jego zastosowania we wszystkich znanych typach wtryskiwaczy, zwłaszcza we wtryskiwaczach ze studzienką i wtryskiwaczach z gniazdem, przy czym taka końcówka rozpylacza wykorzystując energię strumienia paliwa powoduje zdecydowaną poprawę jego rozpylenia, a strumienie oddziaływujące na siebie w przeciwfazie zwiększają energię wykorzystywaną równocześnie do lepszego rozpylenia paliwa. Zastosowanie rozwiązania według wynalazku umożliwia bezpośrednie zasilanie silnika paliwami organicznymi, zwłaszcza olejami organicznymi i alkoholami.

Przedmiot wynalazku został przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, gdzie pokazano końcówkę rozpylacza z gniazdem z kątowo umieszczonymi otworami.

Jak pokazano na rysunku rozpylacz otworkowy ma zaokrąglone krawędzie wlotowych otworów 3. W części stożkowej korpusu 1 rozpylacza otworkowego usytuowane są parami wlotowe otwory 3 o jednakowych średnicach, których osie symetrii przecinają się na zewnątrz korpusu 1 rozpylacza w komorze spalania. Wylotowe otwory 3 są zamykane przez jedną powierzchnię stożkową iglicy 2, a usytuowanie par wylotowych otworów 3 na obwodzie stożkowej części korpusu 1 jest równomierne.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Rozpylacz otworkowy mający zaokrąglone krawędzie wlotowych otworów, znamienny tym, że posiada w części stożkowej korpusu (1) usytuowane parami otwory (3) o j ednakowych średnicach, których osie symetrii przecinają się na zewnątrz korpusu (1) rozpylacza w komorze spalania, przy czym wylotowe otwory (3) są zamykane przez jedną powierzchnię stożkową iglicy (2), a usytuowanie par wylotowych otworów (3) na obwodzie stożkowej części korpusu (1) jest równomierne.