Opis wzoru przemyslowego Przedmiotem wzoru przemyslowego jest fotel, zwlaszcza do pojazdów komunikacji zbiorowej. Fotel jest przeznaczony do autobusów, pociagów, tramwajów itp. pojazdów. Istota wzoru przemyslowego jest nowa postac wyrobu przejawiajaca sie w ksztalcie fotela i wy- gladzie sciany tylnej. Przedmiot wzoru przemyslowego przedstawiony jest na materiale ilustracyjnym, na którym fig. 1 pokazuje fotel w pierwszej odmianie w widoku z przodu, fig. 2 - fotel z fig. 1 w widoku z boku, fig. 3 - fotel z fig. 1 w widoku perspektywicznym od strony przedniej, fig. 4 - fotel z fig. 1 w widoku perspekty- wicznym od strony tylnej, fig. 5 - fotel z drugiej odmianie w widoku z przodu, fig. 6 - fotel z fig. 5 w widoku z boku, fig. 7 - fotel z fig. 5 w widoku perspektywicznym od strony przedniej, fig. 8 - fotel z fig. 5 w widoku perspektywicznym od strony tylnej, fig. 9 - fotel w trzeciej odmianie w widoku z przo- du, fig. 10 - fotel z fig. 9 w widoku z boku, fig. 11 - fotel z fig. 9 w widoku perspektywicznym od strony przedniej, fig. 12 - fotel z fig. 9 w widoku perspektywicznym od strony tylnej, fig. 13 - fotel w czwartej odmianie w widoku z przodu, fig. 14 - fotel z fig. 13 w widoku z boku, fig. 15 - fotel z fig. 13 w widoku perspektywicznym od strony przedniej, fig. 16 - fotel z fig. 13 w widoku perspektywicznym od strony tylnej. Wykaz odmian wzoru przemyslowego: odmiana pierwsza - fig. 1, fig. 2, fig. 3, fig. 4 odmiana druga - fig. 5, fig. 6, fig. 7 i fig. 8 odmiana trzecia - fig. 9, fig. 10, fig. 11, fig. 12 odmiana czwarta - fig. 13, fig. 14, fig. 15, fig. 16. Fotel zwlaszcza do pojazdów komunikacji zbiorowej wedlug wzoru utworzony jest ze skorupy oparcia i siedziska przymocowanych do stelaza i osloniety od tylu skorupa tylna tworzaca sciane tylna fotela. W widoku z przodu, fotel we wszystkich odmianach ma ksztalt wysokiego trapezu nieznacznie zwezajacego sie do dolu. Boki trapezu opadaja lagodnymi lukami w strone siedziska. W widoku z boku, fotel we wszystkich odmianach ma ksztalt utworzony z czesci pionowej sta- nowiacej oparcie i czesci poziomej stanowiacej siedzisko. Czesc pionowa ma postac nachylonego paska opadajacego lagodnym wglebieniem w wybrzuszony odcinek przechodzacy lukiem w czesc pozioma o nieznacznie wznoszacej sie powierzchni górnej, zaokraglonej w przodzie siedziska. W kazdej z odmian, w skorupie tylnej fotela znajduja sie wglebienia, polozone jedno pod dru- gim. Kazde z wglebien ma ksztalt poziomo polozonego wydluzonego prostokata o zaokraglonych krótszych bokach. W pierwszej odmianie, w górnej czesci skorupy tylnej znajduje sie uchwyt utworzony z wycho- dzacych ze skorupy dwóch pionowych, krótkich odcinków przechodzacych lukami w jeden dlugi po- ziomy odcinek, jak pokazano na fig. 1. W drugiej odmianie, w górnej czesci skorupy tylnej znajduje sie uchwyt utworzony z wychodza- cych ze skorupy dwóch pionowych odcinków przechodzacych lukami w nachylony odcinek. Nachylony odcinek wznosi sie od prawego boku fotela w strone lewego boku fotela, jak pokazano na fig. 5. Uchwyt ma zarys klina. W trzeciej odmianie, w górnej czesci skorupy tylnej znajduje sie uchwyt utworzony z wychodza- cych ze skorupy dwóch pionowych odcinków przechodzacych lukami w nachylony odcinek. Nachylony odcinek wznosi sie od lewego boku fotela w strone prawego boku fotela, jak pokazano na fig. 9. Uchwyt ma zarys klina. W czwartej odmianie, w górnej czesci skorupy tylnej nie ma uchwytu, jak pokazano na fig. 13. Cechy istotne wzoru przemyslowego: 1. Fotel, zwlaszcza do pojazdów komunikacji zbiorowej wedlug wzoru utworzony jest ze sko- rupy oparcia i siedziska przymocowanych do stelaza i osloniety od tylu skorupa tylna. 2. W widoku z przodu, fotel we wszystkich odmianach ma ksztalt wysokiego trapezu nie- znacznie zwezajacego sie do dolu. Boki trapezu opadaja lagodnymi lukami w strone sie- dziska. 3. W widoku z boku, fotel we wszystkich odmianach ma ksztalt utworzony z czesci pionowej stanowiacej oparcie i czesci poziomej stanowiacej siedzisko. Czesc pionowa ma postac nachylonego paska opadajacego lagodnym wglebieniem w wybrzuszony odcinek prze-PL 20285 3 chodzacy lukiem w czesc pozioma o nieznacznie wznoszacej sie powierzchni powierzeni górnej, zaokraglonej w przodzie siedziska. 4. W kazdej z odmian, w skorupie tylnej fotela znajduja sie wglebienia, polozone jedno pod drugim. Kazde z wglebien ma ksztalt poziomo polozonego wydluzonego prostokata o za- okraglonych krótszych bokach. 5. W pierwszej odmianie, w górnej czesci skorupy tylnej znajduje sie uchwyt utworzony z wychodzacych ze skorupy dwóch pionowych odcinków przechodzacych lukami w po- ziomy odcinek. 6. W drugiej odmianie, w górnej czesci skorupy tylnej znajduje sie uchwyt utworzony z wy- chodzacych ze skorupy dwóch pionowych odcinków przechodzacych lukami w nachylony odcinek. Nachylony odcinek wznosi sie od prawego boku fotela w strone lewego boku fotela. Uchwyt ma zarys klina. 7. W trzeciej odmianie, w górnej czesci skorupy tylnej znajduje sie uchwyt utworzony z wy- chodzacych ze skorupy dwóch pionowych odcinków przechodzacych lukami w nachylony odcinek. Nachylony odcinek wznosi sie od lewego boku fotela w strone prawego boku fotela. Uchwyt ma zarys klina. 8. W czwartej odmianie, w górnej czesci skorupy tylnej nie ma uchwytu. Ilustracja wzoruPL 20285 4PL 20285 5PL 20285 6 Departament Wydawnictw UP RP PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL