PL206351B1 - Sposób układania liny trakcyjnej i maszyna do układania liny trakcyjnej - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest sposób układania liny trakcyjnej utworzonej z drutu ślizgowego albo liny nośnej sieci trakcyjnej toru kolejowego, która jest odwijana z bębna magazynowego siłą odwijania bębna i prowadzona poprzez koła nawojowe wciągarki ciernej, aby była przez nią, z siłą oporu odwijana skierowaną przeciwnie do siły odwijania, dla wytworzenia naprężenia układania, oddana na krążek montażowy, jak również maszyna do układania liny trakcyjnej.

Zgodnie z patentem USA 5 114 119 i EP 0 861 752 znana jest już maszyna tego rodzaju, za pomocą której drut ślizgowy i lina nośna elektrycznej sieci trakcyjnej górnej mogą być układane razem i z ostatecznym naprężeniem układania. Drut ślizgowy i lina nośna są przy tym w sposób ciągły odwijane każde z własnego bębna magazynowego i przechodzą przez wciągarkę cierną, jako urządzenie naprężające, zanim zostaną w oparciu o krążek montażowy pozycjonowane we właściwym dla montażu końcowego położeniu na wysokości i bocznym. Wciągarka cierna składa się z dwóch kół nawojowych usytuowanych jedno za drugim w kierunku wzdłużnym maszyny, które są napędzane przez wspólny silnik hydrauliczny

Zadaniem niniejszego wynalazku jest stworzenie sposobu opisanego rodzaju, za pomocą którego można odwijać z bębna magazynowego bez problemu również liny trakcyjne o wyższym i stałym naprężeniu układania.

Zgodnie z wynalazkiem, zadanie to zostało rozwiązane w zakresie sposobu za pomocą sposobu wymienionego na wstępie rodzaju przez to, że naprężenie liny podwyższa się pomiędzy kołami nawojowymi wciągarki ciernej, aż do siły oporu odwijania.

W ten sposób istnieje korzystnie moż liwość podwyższania sił naprężających oddziałujących na rowki linowe kół nawojowych, dla polepszenia zamknięcia siłowego (połączenia dociskowego), stopniowo z jednego na następne koło nawojowe, aż wreszcie na ostatnim kole nawojowym realizowane jest pożądane naprężenie układania. Oprócz tego, istnieje dzięki usytuowaniu kilku niezależnych od siebie napędów korzyść taka, że siły odwijania do wyboru, zmieniają się łatwo w dużym zakresie ok. 5 do 30 kiloniutonów i przede wszystkim można je utrzymać jako stałe.

Zadanie to zostało rozwiązane w zakresie maszyny przez to, że w maszynie do układania liny trakcyjnej utworzonej z drutu ślizgowego albo liny nośnej sieci trakcyjnej toru kolejowego, z ramą maszyny przejezdną na wózkach, z bębnem magazynowym przechowującym linę trakcyjną, z krążkiem montażowym przestawnym na wysokość i wciągarką cierną usytuowaną pomiędzy nim i bębnem magazynowym, za pomocą której, przy odwijaniu liny trakcyjnej z bębna magazynowego z wytworzeniem naprężenia układania, powstaje opór odwijania oddziałują cy na linę trakcyjną przeciwnie do siły odwijania, zgodnie z wynalazkiem, wciągarka cierna zbudowana jest z czterech kół nawojowych obrotowych niezależnie od siebie wokół osi obrotu, przy czym każde dwa koła nawojowe, usytuowane jedno za drugim w kierunku wzdłużnym maszyny, tworzące parę kół nawojowych, znajdują się we wspólnej płaszczyźnie.

Obydwie pary kół nawojowych zawierające po dwa koła nawojowe usytuowane jedno za drugim w kierunku wzdł u ż nym maszyny, są umieszczone równolegle do siebie.

Korzystnie, każde przednie i tylne koło nawojowe, w odniesieniu do kierunku wzdłużnego maszyny, pary kół nawojowych usytuowane jest swoją osią obrotu współosiowo do osi obrotu obu kół nawojowych pary kół nawojowych leżącej na przeciwko w kierunku poprzecznym maszyny.

W odniesieniu do kierunku owijania liny trakcyjnej, do drugiego, trzeciego i czwartego koł a nawojowego przyporządkowany jest każdorazowo własny silnik hydrauliczny.

Korzystnie, silniki hydrauliczne mają różne objętości przepływowe.

Silniki hydrauliczne zasilane są poprzez system sterowania różnymi ciśnieniami roboczymi.

Silniki hydrauliczne mają różne, w odniesieniu do kierunku owijania liny trakcyjnej, wzrastające, maksymalne momenty obrotowe.

Zgodnie z wynalazkiem, rowek linowy przewidziany na przyjęcie liny trakcyjnej w każdym z czterech kół nawojowych, w odniesieniu do kierunku owijania liny trakcyjnej, w drugim i trzecim kole nawojowym jest szerszy niż rowek linowy pierwszego i czwartego koła nawojowego.

Koła nawojowe zamocowane są razem z bębnem magazynowym na ramie nośnej, która za pomocą napędu wychylna jest względem ramy maszyny wokół osi biegnącej w kierunku wzdłużnym maszyny.

PL 206 351 B1

Wynalazek w przykładach wykonania został opisany w oparciu o rysunek, na którym fig. 1 przedstawia maszynę widoku z boku; fig. 2 - maszynę w widoku z góry; fig. 3 i 4 - widoki w powiększeniu szczegółów wciągarki ciernej i fig. 5 - schematyczne przedstawienie dalszej odmiany wciągarki ciernej.

Na fig. 1 i 2 przedstawiona jest maszyna 1 do układania drutu ślizgowego (lub również liny nośnej bliżej nieprzedstawionej) sieci trakcyjnej 3 toru 4. Ze względu na prostotę w dalszym ciągu, jako pojęcie obejmujące drut ślizgowy i linę nośną będzie używane określenie lina trakcyjna 2. Maszyna 1 ma ramę maszyny 5, która podparta jest na torze 4 poprzez dwa wózki 6. Silnik 7 i agregat hydrauliczny 8 są przewidziane do zasilania napędu jazdy 9 maszyny 1 i wszystkich dalszych opisywanych dalej napędów.

Lina trakcyjna 2 (drut ślizgowy), która ma być układana, nawinięta jest na bębnie magazynowym 10, który zamocowany jest obrotowo wokół osi 11 na przestawnych poprzecznie saniach 12. Są one, tak jak i wciągarka cierna 13 i kolumna teleskopowa 14 z krążkiem montażowym 36, zamocowane na ramie nośnej 15, która jest obracana przez napęd 35 wokół osi 16 biegnącej w kierunku wzdłużnym maszyny, względem ramy maszyny 5.

Wciągarka cierna 13 składa się, w stosunku do kierunku owijania 24, z pierwszego, drugiego, trzeciego i czwartego koła nawojowego 17, 18, 19, 20, które są zamocowane niezależnie od siebie obrotowo wokół osi obrotu 21. Pierwsze i, leżące w kierunku wzdłużnym maszyny, za nim, drugie koło nawojowe 17, 18 lub trzecie i czwarte koło nawojowe 19, 20 znajdują się we wspólnej płaszczyźnie 22 i tworzą po parze kół 23. Obydwie płaszczyzny przebiegają równolegle do siebie.

Jak to widać zwłaszcza z fig. 4, pierwsze lub drugie koło nawojowe 17, 18 w odniesieniu do każdej osi obrotu 21 jest współosiowo usytuowane z trzecim lub czwartym kołem nawojowym 19, 20. Do drugiego, trzeciego i czwartego koła nawojowego 18, 19, 20 przyporządkowane są silniki hydrauliczne 25. Mają one różną (przykładowo 1100, 1800 i 2800 ccm/U) objętość przepływową dla wzrastającego w kierunku owijania 24 od drugiego do czwartego koła nawojowego 18, 19, 20 momentu obrotowego. Do wyboru, silniki hydrauliczne 25 mogą być zasilane również za pomocą systemu sterowania 26 z różnym ciśnieniem roboczym.

Dla przyjęcia liny trakcyjnej 2 przewidziany jest na każdym kole nawojowym 17 - 20 rowek linowy 27, który, w odniesieniu do kierunku owijania 24, na drugim i trzecim kole nawojowym 18, 19 jest szerszy niż na pierwszym i czwartym kole nawojowym 17, 20.

W zastosowaniu roboczym maszyna 1 przejeżdża w sposób ciągły w kierunku roboczym 28. Lina trakcyjna 2 zamocowana jest na wysięgniku 29 masztu i na skutek wstępnego przejazdu maszyny 1 jest odwijana ze stałą siłą odwijania 30, dla naprężenia układania odpowiadającego końcowemu montażowi, przez wciągarkę cierną 13. Przez nią wytworzona zostaje na czwartym kole nawojowym 20, skierowana przeciwnie do siły odwijania, siła oporu odwijania 31. W tym celu lina trakcyjna 2 jest prowadzona z bębna magazynowego 10 w dolnej płaszczyźnie z siłą odwijania 37 na pierwsze koło nawojowe 17 i następnie na drugie koło nawojowe 18 i z niego w górnej płaszczyźnie, na trzecie i w końcu, znowu w dolnej płaszczyźnie na czwarte koło nawojowe 20, każdorazowo w rowku linowym 27.

Ponieważ moment obrotowy dzięki różnym momentom obrotowym silników hydraulicznych 25 sukcesywnie wzrasta, zagwarantowane jest optymalne zamkniecie siłowe liny trakcyjnej na każdym kole nawojowym 17 - 20. Do wyboru, dla pierwszego koła nawojowego 11 mógłby być zastosowany również silnik hydrauliczny. Jest to jednak na razie niecelowe, ponieważ kąt opasania liny trakcyjnej 2 jest bardzo mały.

Zgodnie z fig. 3, czwarte koło nawojowe 20 (przednie koło nawojowe 18 nie jest pokazane) jest zamocowane na wahaczu 32, który, wychylnie wokół osi 33 przebiegającej równolegle do osi obrotu 21, połączony jest z ramą nośną 15. Leżący na przeciwko koniec wahacza 32 jest połączony z ramą nośną 15 za pomocą trzpienia miernika nacisku 34. Dzięki temu w korzystny sposób można dokładnie mierzyć naprężenie układania i utrzymywać je na stałym poziomie za pomocą systemu regulacji.

Jest oczywiście również możliwe, jak w wymienionym na wstępie opisie USA 5 114 119, zbudowanie maszyny 1 dla równomiernego układania kompletnej sieci trakcyjnej 3 (drut ślizgowy i lina nośna). Do tego celu konieczny jest dalszy bęben magazynowy 10, druga wciągarka cierna 13 i dodatkowy krążek montażowy 36. Można je umieścić, do wyboru, na tej samej albo na drugiej ramie nośnej 15.

Według odmiany przedstawionej na fig. 5, wciągarka cierna 13 składa się z, względem kierunku owijania, pierwszego, drugiego i trzeciego koła nawojowego 17, 18, 19, usytuowanych we wspólnej płaszczyźnie, z których każde ma własny silnik hydrauliczny 25. Lina trakcyjna 2 odwijana jest przez pierwsze koło nawojowe 17 z siłą odwijania bębna 37 (przykładowo 5 kiloniutonów) z nieprzedstawionego bliżej bębna magazynowego. Dzięki podwyższonemu momentowi obrotowemu drugiego koła nawojowego 18, naprężenia liny powiększone zostaje do 15 kiloniutonów. W końcu, naprężenie liny i przez to opór odwijania 31 jest przez trzecie koło nawojowe podwyższane do 25 kiloniutonów.

Claims (10)

1. Sposób układania liny trakcyjnej utworzonej z drutu ślizgowego albo liny no śnej sieci trakcyjnej toru kolejowego, która jest odwijana z bębna magazynowego z siłą odwijania bębna i prowadzona poprzez koła nawojowe wciągarki ciernej z naprężeniem liny, aby była przez nią, z siłą oporu odwijania skierowaną przeciwnie do siły odwijania, dla wytworzenia naprężenia układania, oddana na krążek montażowy, znamienny tym, że naprężenie liny zwiększa się pomiędzy kołami nawojowymi (17, 18, 19, 20) wciągarki ciernej (13) sukcesywnie aż do oporu odwijania (31).

2. Maszyna do układania liny trakcyjnej utworzonej z drutu ślizgowego albo liny nośnej sieci trakcyjnej toru kolejowego, z ramą maszyny przejezdną na wózkach, z bębnem magazynowym przechowującym linę trakcyjną, z krążkiem montażowym przestawnym na wysokość i wciągarką cierną usytuowaną pomiędzy nim i bębnem magazynowym, za pomocą której, przy odwijaniu liny trakcyjnej z bębna magazynowego z wytworzeniem naprężenia układania, powstaje opór odwijania oddziałujący na linę trakcyjną przeciwnie do siły odwijania, znamienna tym, że wciągarka cierna (13) zbudowana jest z czterech kół nawojowych (17, 18, 19, 20) obrotowych niezależnie od siebie wokół osi obrotu (21), przy czym każde dwa koła nawojowe (17, 18, 19, 20), usytuowane jedno za drugim w kierunku wzdłużnym maszyny, tworzące parę kół nawojowych (23), znajdują się we wspólnej płaszczyźnie (22).

3. Maszyna według zastrz. 2, znamienna tym, że obydwie pary kół nawojowych (23) zawierające po dwa koła nawojowe (17, 18, 19, 20) usytuowane jedno za drugim w kierunku wzdłużnym maszyny, są umieszczone równolegle do siebie.

4. Maszyna według zastrz. 2 albo 3, znamienna tym, że każde przednie i tylne koło nawojowe (17, 18), w odniesieniu do kierunku wzdłużnego maszyny, pary kół nawojowych (23) usytuowane jest swoją osią obrotu (21) współosiowo do osi obrotu (21) obu kół nawojowych (19, 20) pary kół nawojowych (23) leżącej na przeciwko w kierunku poprzecznym maszyny.

5. Maszyna według zastrz. 4, znamienna tym, że, w odniesieniu do kierunku owijania (24) liny trakcyjnej (2), do drugiego, trzeciego i czwartego koła nawojowego (18, 19, 20) przyporządkowany jest każdorazowo własny silnik hydrauliczny (25).

6. Maszyna według zastrz. 5, znamienna tym, że silniki hydrauliczne (25) mają różne objętości przepływowe.

7. Maszyna według zastrz. 5, znamienna tym, że silniki hydrauliczne (23) zasilane są poprzez system sterowania (26) różnymi ciśnieniami roboczymi.

8. Maszyna według zastrz. 5, znamienna tym, że silniki hydrauliczne (25) mają różne, w odniesieniu do kierunku owijania (24) liny trakcyjnej (2), wzrastające, maksymalne momenty obrotowe.

9. Maszyna według zastrz. 2, znamienna tym, że rowek linowy (27) przewidziany na przyjęcie liny trakcyjnej (2) w każdym z czterech kół nawojowych (17, 18, 19, 20), w odniesieniu do kierunku owijania (24) liny trakcyjnej (2), w drugim i trzecim kole nawojowym (18, 19) jest szerszy niż rowek linowy (27) pierwszego i czwartego koła nawojowego (17, 20).

10. Maszyna według zastrz. 2, znamienna tym, że koła nawojowe (17, 18, 19, 20) zamocowane są razem z bębnem magazynowym (10) na ramie nośnej (15), która za pomocą napędu (35) wychylna jest względem ramy maszyny (5) wokół osi (16) biegnącej w kierunku wzdłużnym maszyny.