PL207737B1 - Autonomiczne urządzenie przeładunkowe kontenera - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest autonomiczne urządzenie przeładunkowe kontenera, przeznaczone do załadunku i rozładunku kontenera bez użycia dodatkowych środków rozładunkowych. Autonomiczne urządzenie składa się z siłowników stanowiących zestaw podpór w ilości od czterech do sześciu sztuk. W skład urządzenia wchodzą: siłowniki wyposażone w ramiona mocujące w formie wahaczy, elementy sprężyste, ramiona blokady, podstawy siłowników i wsporniki.

Konieczność zapewnienia realizacji różnorodnych zadań oraz zwiększenia mobilności zarówno sił zbrojnych jak i różnego rodzaju specjalistycznych służb spowodowało rozwój różnych systemów przeładunkowych kontenerów.

W transporcie bliskim kontenery przewożone są na platformach samochodowych. Ich załadunek i wyładunek jest prowadzony za pomocą ciężkich i drogich urządzeń samorozaładowczych i załadowczych lub innych środków. Zwiększenie mobilności kontenerów zwłaszcza do celów specjalnych wymaga zastosowania rozwiązań pozwalających na ich załadunek i wyładunek z wykorzystaniem autonomicznych systemów przeładunkowych.

Celem wynalazku jest opracowanie autonomicznego urządzenia przeładunkowego kontenera, mieszczącego się w jego gabarytach, które pozwoli na szybki rozładunek kontenera, przy jednoczesnym spełnieniu wszystkich wymaganych przepisami norm.

Znane jest z opisu patentowego PL 184527 urządzenie przeładunkowe, które charakteryzuje się tym, że w obydwu wzdłużnych ścianach bocznych kontenera we wnękach są zamocowane na ramowych uchylnych poprzeczkach podnośniki hydrauliczne. Ramowe poprzeczki są zamocowane do pionowych słupków nośnych kontenera za pomocą zawiasów. Pozycja siłowników jest ustalana za pomocą odpowiedniej blokady poprzeczki ramy. Urządzenie składa się z czterech siłowników hydraulicznych zakończonych stopkami, mocowanych na ramie specjalnej konstrukcji, ręcznych pomp i instalacji hydraulicznej.

Znane jest także ze stosowania w armiach innych państw i w ograniczonych ilościach w Wojsku Polskim urządzenie podnoszące firmy Hakoon, które może być wykorzystane w dwóch wariantach jako urządzenie podłączane do nadwozia na czas załadunku i rozładunku lub po konstrukcyjnym dostosowaniu nadwozia kontenera jako urządzenie przewożone cały czas z nadwoziem. Wadą tego rozwiązania jest duża masa podpór a ich zamontowanie wymaga zaangażowania dwóch osób i specjalnego urządzenia podnoszącego.

Istotą urządzenia według wynalazku jest to, że w kontenerze w każdym z czterech narożnych słupków nośnych o profilu otwartym zamocowany jest wahliwie siłownik za pośrednictwem dwóch wahaczy górnego i dolnego, przy czym wahacz górny i wahacz dolny osadzone są z jednej strony na sworzniach w czopach umieszczonych w słupkach nośnych kontenera, a z drugiej strony przymocowane są do czopów w korpusie siłownika. Dodatkowo urządzenie wyposażone jest w ramię blokady siłownika, w położeniu roboczym blokowane wspornikiem.

Korzystnym jest, gdy także w otwartych profilach nośnych kontenera rozmieszczonych na jego ścianach bocznych umieszczony jest dodatkowo siłownik.

Korzystnym jest, gdy ramię blokady siłownika jednostronnie osadzone jest wahliwie na czopach w korpusie siłownika i umoż liwia blokadę położenia siłownika w położeniu roboczym za pomocą wspornika.

Korzystnym także jest, gdy ramię blokady siłownika jednostronnie osadzone jest wahliwie na czopach w wahaczu dolnym i umożliwia blokadę położenia siłownika w położeniu roboczym za pomocą wspornika.

Ponadto czopy do mocowania wahaczy osadzone są od wewnętrznej strony ścianek bocznych słupków nośnych o profilu otwartym w taki sposób, że w stanie złożonym - transportowym siłownik wraz z wahaczami górnym i dolnym mieści się całkowicie w gabarytach wnęki profilu otwartego słupków nośnych. Korzystnym jest także, że urządzenie dodatkowo posiada dla zrównoważenia swojego ciężaru przy rozkładaniu element sprężysty mocowany z jednej strony do wahacza górnego, a z drugiej strony do słupka nośnego i otwartych profili nośnych kontenera oraz to, że element sprężysty stanowi sprężyna gazowa.

Wykonanie urządzenia według wynalazku rozwiązuje podstawowy problem, jakim jest ograniczenie mobilności nadwozi kontenerowych przez wyeliminowanie potrzeby stosowania zewnętrznych urządzeń przeładunkowych oraz problem ich ustawienia na nierównym i pochyłym terenie. Możliwość zastosowania dodatkowo zestawu przeładunkowe - poziomującego zintegrowanego z nadwoziem

PL 207 737 B1 stwarza również szerokie możliwości wykorzystania wynalazku w różnych aplikacjach np. mechanizacja rozkładania i składania nadwozia rozszerzalnego tzw. 3 w 1, nadwozia wyposażonego w dźwig hydrauliczny itp. Obecnie na wyposażeniu sił zbrojnych RP brak jest nadwozi kontenerowych i kontenerów wyposażonych w podobne układy spełniające wymagania wojska.

Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania jest przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urządzenie w widoku w położeniu roboczym zamontowane w profilach nośnych kontenera, fig. 2 pokazuje złożony siłownik we wnętrzu słupka nośnego kontenera, fig. 3 przedstawia pojedynczy element podpory, fig. 4 prezentuje widok pojedynczego podnośnika w wariancie wykonania z ramieniem blokującym mocowanym na czopach w wahaczu dolnym, fig. 5 pokazuje szczegół „A pojedynczej podpory w widoku z góry, na fig. 6 pokazany jest widok kontenera z góry z urządzeniem składającym się z czterech podpór, fig. 7 przedstawia widok kontenera z góry w korzystnym wykonaniu z zamontowanymi dodatkowo we wnękach, utworzonych w profilach noś nych ścian bocznych, podnośnikami.

Urządzenie według wynalazku, pokazane na fig. 1, składa się z zestawu siłowników hydraulicznych 1 mocowanych wahliwie na wahaczu górnym 2 i dolnym 4. Wahacze górny 2 i dolny 4 umieszczone są z jednej strony na czopach 13 siłownika 1 a z drugiej strony na sworzniach 10 osadzonych na czopach 11, przy czym czopy 11 rozmieszczone są na wewnętrznej stronie ramion słupków nośnych 8 o profilu otwartym kontenera 9. Dodatkowo każdy element podpory wyposażony jest w ramię blokady 3 zamocowane wahliwie na czopach 12 korpusu siłownika 1 i blokowane w położeniu roboczym za pomocą wspornika 14 umieszczonego we wnętrzu profilu słupka nośnego 8. Ponadto każdy siłownik 1 posiada element sprężysty 6 w postaci sprężyny gazowej, mocowany wahliwie z jednej strony do wahacza górnego 2 a z drugiej strony do słupka nośnego 8. Każdy element podpory w trybie roboczym uzupełniany jest w podstawę 5 zapewniającą przenoszenie na grunt tylko obciążeń pionowych. Po rozłożeniu podpór sterowanie podnoszeniem i opuszczaniem kontenera realizowane jest za pomocą pulpitu sterowniczego z możliwością sterowania ręcznego lub automatycznego. Pompa hydrauliczna zasilająca instalację hydrauliczną napędzana jest silnikiem elektrycznym zasilanym w energię elektryczną z własnego źródła zasilania elektrycznego kontenera.

Na fig. 2 i 3 przedstawiony jest pojedynczy element podpory z siłownikiem hydraulicznym 1 zamontowanym w słupku nośnym 8 kontenera 9 w położeniu transportowym, oraz w położeniu roboczym z uwzględnieniem kinematyki tj. sposobu rozkładania podpory do pozycji roboczej.

Na fig. 4 pokazany jest pojedynczy element podpory z siłownikiem hydraulicznym 1, w którym w odmianie wykonania ramię blokady 3 zamocowane wahliwie na czopach 18 umieszczonych w wahaczu dolnym 4 i blokowane w położeniu roboczym za pomocą wspornika 14 umieszczonego we wnętrzu profilu słupka nośnego 8.

Na fig. 5 pokazany jest szczegół „A pojedynczego elementu podpory w widoku z góry ze szczególnym uwzględnieniem pokazania sposobu rozmieszczenia czopów 11, w których na sworzniu 10 oraz na czopach 12 osadzony jest wahacz dolny 4 wraz z siłownikiem 1.

Na fig. 6 przedstawiony jest widok kontenera 9 z góry z rozłożonymi siłownikami 1 w pozycji roboczej i zamocowanymi w słupkach nośnych 8. Ten sam widok kontenera 9 pokazany jest na fig. 7 w odmianie wykonania z zamontowanymi dodatkowo siłownikami 1 w otwartych profilach nośnych 16 kontenera 9 rozmieszczonych na jego ścianach bocznych 17.

Zastosowane rozwiązanie techniczne do podnoszenia i opuszczania kontenera pozwala na jego szybki rozładunek i załadunek, bez zastosowania dodatkowych środków przeładunkowych. Jednocześnie nie została ograniczona powierzchnia wewnętrzna kontenera z uwagi na brak konieczności wydzielenia dodatkowego miejsca oraz dodatkowych gniazd niezbędnych do przewożenia i mocowania elementów przeładunkowych.

Claims (7)

1. Autonomiczne urządzenie przeładunkowe kontenera, którego elementami składowymi są: siłownik, ramiona mocujące w formie wahaczy, element sprężysty, podstawa podpory i blokada, znamienne tym, że w każdym z czterech narożnych słupków nośnych (8) o profilu otwartym kontenera (9) zamocowany jest wahliwie siłownik (1) za pośrednictwem dwóch wahaczy górnego (2) i dolnego (4), przy czym wahacz górny (2) i wahacz dolny (4) osadzone są z jednej strony na sworzniach (10) w czopach (11) umieszczonych w słupkach nośnych (8) kontenera (9), a z drugiej strony przymoco4

PL 207 737 B1 wane są do czopów (13) w korpusie siłownika (1), dodatkowo urządzenie wyposażone jest w ramię (3) blokady siłownika (1) w położeniu roboczym blokowane wspornikiem (14).

2. Autonomiczne urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że ramię (3) blokady siłownika (1) jednostronnie osadzone jest wahliwie na czopach (12) w korpusie siłownika (1) i umożliwia blokadę położenia siłownika (1) w położeniu roboczym za pomocą wspornika (14).

3. Autonomiczne urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że ramię (3) blokady siłownika (1) jednostronnie osadzone jest wahliwie na czopie (18) w wahaczu dolnym (4) i umożliwia blokadę położenia siłownika (1) w położeniu roboczym za pomocą wspornika (14).

4. Autonomiczne urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że czopy (11) do mocowania wahaczy osadzone są od wewnętrznej strony ścianek bocznych słupków nośnych (8) o profilu otwartym w taki sposób, że w stanie złożonym - transportowym siłownik (1) wraz z wahaczami górnym (2) i dolnym (4) mieści się całkowicie w gabarytach wnęki profilu otwartego słupków nośnych (8).

5. Autonomiczne urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że siłownik (1 jest montowany dodatkowo w otwartych profilach nośnych (16) kontenera (9) rozmieszczonych na jego ścianach bocznych (17).

6. Autonomiczne urządzenie według zastrz. 1 i 5, znamienne tym, że dodatkowo posiada dla zrównoważenia ciężaru urządzenia przy jego rozkładaniu element sprężysty (6) mocowany z jednej strony do wahacza górnego (2) a z drugiej strony do słupka nośnego (8) otwartych profili nośnych (16) kontenera (9).

7. Autonomiczne urządzenie według zastrz. 6, znamienne tym, że element sprężysty (6) stanowi sprężyna gazowa.