PL216986B1 - Prowadnik dolny drzwi przesuwnych - Google Patents

Prowadnik dolny drzwi przesuwnych

Info

Publication number
PL216986B1
PL216986B1 PL393395A PL39339510A PL216986B1 PL 216986 B1 PL216986 B1 PL 216986B1 PL 393395 A PL393395 A PL 393395A PL 39339510 A PL39339510 A PL 39339510A PL 216986 B1 PL216986 B1 PL 216986B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
roller
guide
arm
assembly
bottom guide
Prior art date
Application number
PL393395A
Other languages
English (en)
Other versions
PL393395A1 (pl
Inventor
Anna Dolny
Grzegorz Dolny
Original Assignee
Laguna Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Laguna Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością filed Critical Laguna Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority to PL393395A priority Critical patent/PL216986B1/pl
Publication of PL393395A1 publication Critical patent/PL393395A1/pl
Publication of PL216986B1 publication Critical patent/PL216986B1/pl

Links

Landscapes

  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest prowadnik dolny drzwi przesuwnych. Prowadnik dolny znajduje zastosowanie do stabilizacji dolnej części wewnętrznego i/lub zewnętrznego skrzydła drzwi przesuwnych zawieszonych na górnych rolkach jezdnych. Prowadnik według wynalazku jest przeznaczony jedynie do stabilizacji skrzydła drzwi w trakcie jego przesuwania, natomiast ciężar drzwi spoczywa na rolkach górnych współpracujących z torem jezdnym.
Znanych jest szereg rozwiązań konstrukcji prowadnika dolnego drzwi przesuwnych. Skrzydła drzwi przesuwnych zamocowane są w prowadnicach górnej i dolnej przebiegających równolegle do siebie, przy czym są to prowadnice podwójne, co umożliwia wzajemne mijanie się skrzydła wewnętrznego i skrzydła zewnętrznego drzwi w trakcie otwierania i zamykania. Prowadnice mają postać kształtownika o przekroju zbliżonym do ceownika.
Górna pozioma krawędź drzwi przesuwnych zawieszona jest na wózku współpracującym z torem jezdnym. Wózek spełnia jednocześnie funkcję elementu prowadzącego górną krawędź skrzydła drzwi przesuwnych. Tor jezdny ma zazwyczaj postać profilu półzamkniętego z dolną szczeliną w której przesuwa się ramię wózka górnego do którego zamocowane są osie mocujące rolki jezdne. W przypadku drzwi dwuskrzydłowych, wózek każdego ze skrzydeł drzwi jest zamocowany w odrębnym torze jezdnym, zaś dwa tory jezdne zintegrowane są w postaci jednego kształtownika. Tego rodzaju rozwiązanie jest korzystniejsze z uwagi na zapewnienie stałej odległości pomiędzy oboma torami jezdnymi, a więc pomiędzy wózkami górnymi obu skrzydeł drzwi przesuwnych.
Problem prowadzenia dolnych krawędzi skrzydeł drzwi przesuwnych rozwiązuje się zwykle poprzez zamocowanie prowadnicy dolnej w podłożu oraz wyposażenie dolnych krawędzi drzwi w rolki jezdne zamocowane do krawędzi skrzydła drzwi.
Znanych jest szereg rozwiązań konstrukcji prowadnika dolnego drzwi przesuwnych. Dwa skrzydła drzwi przesuwnych zamocowane są w prowadnicach górnej i dolnej, w których oba tory przebiegają obok siebie, co umożliwia wzajemne mijanie się skrzydła wewnętrznego i skrzydła zewnętrznego drzwi w trakcie otwierania i zamykania. Każda z prowadnic zawiera zwykle dwa zespolone tory jezdne, każdy w postaci jednego kształtownika otwartego.
Według rozwiązania znanego z opisu patentowego amerykańskiego nr US 6,718,695, zespół prowadnika dolnego jest uformowany w dolnej krawędzi ramy i ma postać struktury szynowej. Do ramy skrzydła okna lub drzwi przesuwnych zamocowany jest dolny zespół prowadzący. Dolny zespół prowadzący w każdym skrzydle okna lub drzwi przesuwnych ma postać rolki na pionowej osi obrotu, skierowanej ku górze. Każda z obu rolek w trakcie ruchu skrzydła okna lub drzwi porusza się wewnątrz własnej prowadnicy uformowanej w strukturze szynowej, przy czym każda z prowadnic zawiera otwarty kanał prowadzący rolkę.
Inny, znany prowadnik dolny stanowi płaskownik zagięty pod kątem prostym, który składa się z poziomego ramienia roboczego oraz prostopadłego do niego pionowego ramienia mocującego ten prowadnik do skrzydła drzwi przesuwnych. Ramię mocujące zawiera otwory służące do zamocowania prowadnika do dolnej części skrzydła drzwi przesuwnych. Ramię robocze zaopatrzone natomiast jest w rolkę prowadzącą. Rolka prowadząca zamocowana jest do ramienia roboczego obrotowo na stałej pionowej osi obrotu. Rolka zwykle wyposażona jest W oponkę wyciszającą i osadzona jest w torze prowadnicy dolnej, co stabilizuje dolną część skrzydła drzwi w kierunkach prostopadłych do płaszczyzny skrzydła drzwi. Kanał toru jezdnego prowadnicy dolnej skierowany jest zwykle ramionami w dół. Prowadnica dolna zawiera oddzielny tor jezdny dla rolki wewnętrznego skrzydła drzwi i oddzielny tor jezdny dla rolki zewnętrznego skrzydła drzwi. Ze względów konstrukcyjnych, te oddzielne tory jezdne dla rolek zespolone są ze sobą, stanowiąc jeden kształtownik zawierający dwa tory prowadzące, mocowany w dolnej części ościeżnicy. Dla umożliwienia mijania się prowadników dolnych skrzydeł drzwi przesuwnych, pionowe ramię jednej prowadnicy ma mniejszą wysokość niż pionowe ramię drugiej prowadnicy.
W rozwiązaniu znanym z polskiego wzoru użytkowego nr Ru 62487 przedstawiono inną znaną konstrukcję prowadnika dolnego drzwi przesuwnych. Według tego znanego rozwiązania, prowadnik dolny drzwi przesuwnych, stanowi płaskownik zagięty pod kątem prostym, składający się z ramienia roboczego oraz prostopadłego do niego ramienia mocującego. Oba ramiona zawierają otwory służące do zamocowania prowadnika do skrzydła drzwi, zaś rolka prowadząca zamocowana jest do ramienia roboczego na pionowej osi obrotu i wyposażona jest w oponkę wyciszającą. Prowadnik według tego znanego rozwiązania zawiera dodatkowy płaskownik obejmujący krawędziami końcowy odcinek
PL 216 986 B1 bocznych krawędzi ramienia roboczego prowadnika. W tym znanym rozwiązaniu oba ramiona prowadnika spełniają zamiennie rolę części roboczej oraz części mocującej. Ramiona mają różną długość, dostosowaną do wykorzystania jednego dłuższego ramienia jako roboczego dla prowadzenia jednego skrzydła drzwi, lub drugiego krótszego ramienia jako roboczego dla prowadzenia drugiego skrzydła drzwi. Rolka prowadząca zamocowana jest w tym rozwiązaniu na pionowej osi obrotu do dodatkowego płaskownika, mocowanego albo do jednego albo do drugiego ramienia prowadnika, zależnie od tego które ramię ma być użyte jako ramię robocze. Drugie ramię prowadnika stanowi zawsze ramię mocujące prowadnik do płaszczyzny skrzydła drzwi przesuwnych. W tym znanym rozwiązaniu, na osi pomiędzy rolką, a powierzchnią płaskownika dodatkowego, znajduje się sprężyna rozpierająca, która pozwala rolce zająć właściwe miejsce w prowadnicy oraz jest elementem kasującym luzy pomiędzy rolką a prowadnicą. Płaskownik dodatkowy posiada tu podłużny otwór, usytuowany zgodnie z płaszczyzną symetrii tego płaskownika, pozwalający na wyregulowanie położenia rolki. Ramię robocze i ramię mocujące prowadnika posiadają na krawędziach końcowych centralne łukowate wybrania oraz otwory dla zamocowania dodatkowego płaskownika z rolką prowadzącą.
Według wynalazku, prowadnik dolny drzwi przesuwnych stanowi płaskownik zagięty pod kątem prostym, składający się z ramienia roboczego oraz prostopadłego do niego ramienia mocującego. Oba ramiona mają różną długość i każde z tych ramion zawiera środki zamocowania do skrzydła drzwi oraz środki zamocowania elementu dodatkowego. Element dodatkowy obejmuje zagiętymi krawędziami bocznymi końcowy odcinek bocznych krawędzi ramienia roboczego prowadnika. Ten element dodatkowy zawiera rolkę zamocowaną na pionowej osi obrotu.
Według wynalazku, rolka zamocowana jest do elementu dodatkowego wychylnie, za pośrednictwem zespołu rolki, przy czym wymieniony zespół rolki zawiera co najmniej jeden element zatrzaskowy. Element zatrzaskowy współpracuje w pozycji roboczej tego zespołu rolki, z co najmniej jednym gniazdem zatrzaskowym, w tym elemencie dodatkowym.
Według wynalazku, zespół rolki zawiera co najmniej jedną krzywkę ślizgową, która w trakcie montażu skrzydła drzwi przesuwnych opiera się swoją łukowatą powierzchnią o pionową ścianę dolnej prowadnicy.
W korzystnej wersji rozwiązania według wynalazku, zespół rolki zawiera dwie krzywki ślizgowe po obu stronach rolki prowadzącej.
Krzywki ślizgowe według wynalazku, stanowią elementy kształtowe zespołu rolki łukowato uformowane ponad rolką po jednej stronie lub po obu stronach tej rolki.
Według wynalazku, zewnętrzna krawędź obwodu rolki, w płaszczyźnie rolki wystaje poza obrys wymienionych krzywek ślizgowych.
Zespół rolki w korzystnej wersji wynalazku zawiera ogranicznik wychylenia tego zespołu rolki.
Ogranicznik wychylenia zespołu rolki w położeniu do montażu prowadnika jest oparty o krawędź oporową elementu dodatkowego prowadnika.
Zespół rolki zamocowany jest więc wychylnie w elemencie dodatkowym. Element dodatkowy zawiera podłużny otwór mocujący ten element do ramienia roboczego, zgodny z osią symetrii tego elementu dodatkowego. Podłużny otwór w elemencie dodatkowym pozwala na regulację położenia tego elementu w stosunku do ramienia roboczego płaskownika prowadnika.
Prowadnik według wynalazku zawiera dwa ramiona zagięte pod katem prostym, o różnych długościach. Każde z ramion zawiera otwory mocujące prowadnik do skrzydła drzwi przesuwnych, tak że prowadnik może być zamocowany do skrzydła drzwi krótszym lub dłuższym ramieniem, pozostawiając jako robocze drugie ramię o większej lub mniejszej długości. Do tego ramienia mocowany jest zespół rolki ustawiany w pozycji roboczej zatrzaskowe, po ćwierćobrocie wymuszonym przez dosunięcie skrzydła drzwi do prowadnicy dolnej. Rolka o pionowej roboczej osi obrotu jest zamocowana w zespole rolki, wychylnie w poziomie za pośrednictwem elementu dodatkowego, do ramienia roboczego prowadnika. W sąsiedztwie rolki znajdują się zamocowane w zespole rolki dwie krzywki, których zadaniem jest wymuszenie ćwierćobrotu zespołu rolki aż do zatrzaśnięcia zespołu rolki w pozycji roboczej, z pionową pozycją osi obrotu rolki. Krzywki są tak ukształtowane, że krawędź obwodu rolki w płaszczyźnie rolki wystaje poza obręb wymienionych krzywek, i w pozycji roboczej rolki krzywki nie przeszkadzają we współpracy obwodu rolki z bieżnią prowadnicy dolnej. Ten sam prowadnik może więc być wykorzystany do stabilizacji dolnej krawędzi zarówno wewnętrznego jak i zewnętrznego skrzydła drzwi przesuwnych, zależnie od tego które ramię prowadnika zostanie użyte jako robocze, a które jako mocujące. Po zamocowaniu prowadnika do skrzydła drzwi przesuwnych i zamocowaniu do ramienia roboczego elementu dodatkowego z wychylnym zespołem rolki według wynalazku, bez obniżania
PL 216 986 B1 skrzydła drzwi, poprzez proste dociśnięcie prowadnika wraz ze skrzydłem drzwi do prowadnicy dolnej można doprowadzić do uniesienia zespołu rolki, prowadzonego przez krzywki i zatrzaśnięcia go w pozycji roboczej, z pionową osią obrotu rolki. Rozwiązanie według wynalazku pozwala więc poprzez opisany ćwierćobrót, doprowadzić rolkę prowadnika dolnego do prowadnicy dolnej do pozycji roboczej z pionową osią obrotu, bez konieczności obniżania skrzydła drzwi, zamontowanego wstępnie na prowadnicach górnych.
Przedmiot wynalazku pokazany został w przykładach wykonania na załączonym rysunku, na którym poszczególne figury rysunku obrazują:
Fig. 1 - widok prowadnika z krótszym ramieniem roboczym,
Fig. 2 - widok prowadnika z dłuższym ramieniem roboczym,
Fig. 3 - widok prowadnika w pierwszej fazie wprowadzania do prowadnicy dolnej,
Fig. 4 - widok prowadnika po zatrzaśnięciu zespołu rolki w pozycji roboczej.
Jak to pokazano na rysunkach fig. 1, fig. 2 oraz fig. 3, prowadnik dolny drzwi przesuwnych stanowi płaskownik zagięty pod kątem prostym, składający się z ramienia roboczego 1 oraz prostopadłego do niego ramienia mocującego 2. Oba ramiona 1,2 mają różną długość i każde z tych ramion zawiera środki zamocowania do skrzydła drzwi oraz środki zamocowania elementu dodatkowego w postaci otworów pod elementy mocujące.
W przykładzie wykonania uwidocznionym na rysunku fig. 1 jako ramię robocze 1 wykorzystano krótsze ramię płaskownika. W innym przykładzie wykonania, uwidocznionym na rysunku fig. 2, jako ramię robocze 1 wykorzystano dłuższe ramię płaskownika. Ten sam płaskownik został więc wykorzystany według fig. 1 jako dolny prowadnik wewnętrznego skrzydła drzwi przesuwnych oraz w drugim przykładzie wykonania według rysunku fig. 2, jako dolny prowadnik zewnętrznego skrzydła drzwi przesuwnych, w zależności od tego które ramię płaskownika zostało wykorzystane jako ramię robocze, do zamocowania zespołu 3 rolki. Rolka jest zamocowana wahliwie do elementu dodatkowego 4. Element dodatkowy 4 stanowi płaskownik z obrzeżami 5,6 obejmującymi boczne krawędzie ramienia roboczego 1 prowadnika.
Element dodatkowy 4 obejmuje zagiętymi obrzeżami 5,6 końcowy odcinek bocznych krawędzi ramienia roboczego 1 prowadnika. Ten element dodatkowy 4 ma zamocowany zespół 3 rolki z rolką 7 zamocowaną na pionowej osi 8 obrotu. Oś obrotu 8 ma układ pionowy w roboczej pozycji zespołu 3 rolki 7.
Zespół 3 rolki 4 zamocowany jest do elementu dodatkowego 4 wahliwie, na poziomej osi obrotu, wraz z dwoma elementami zatrzaskowymi 9. Na rysunkach fig. 3 oraz fig. 4 pokazano w rzucie widoczny jeden element zatrzaskowy 9, jednak po drugiej stronie zespołu 3 rolki 7 znajduje się taki sam element zatrzaskowy 9. W pozycji roboczej zespołu rolki, elementy zatrzaskowe 9 współpracują z dwoma gniazdami zatrzaskowymi 10, w tym elemencie dodatkowym 4. W innych przykładowych rozwiązaniach prowadnika dolnego według wynalazku nie wyklucza się innych ilości elementów zatrzaskowych 9 oraz gniazd zatrzaskowych 10.
Jak to pokazano na rysunku fig 1 oraz fig. 2, zespół 3 rolki 7 zawiera dwie krzywki ślizgowe 11, które w trakcie montażu skrzydła drzwi przesuwnych opierają się swoją łukowatą powierzchnią o pionową ścianę 12 dolnej prowadnicy 13. W trakcie dociskania dolnej krawędzi skrzydła drzwi przesuwnych do tej prowadnicy, krzywki ślizgowe 11 wymuszają ćwierćobrót zespołu 3 rolki 7 aż do zatrzaskowego ustalenia tego zespołu 3 w pozycji pionowej osi obrotu 8 krzywki 7.
W innych przykładach wykonania według wynalazku, zespół 3 rolki 7 może zawierać jedną lub więcej niż dwie krzywki ślizgowe 11.
Krzywki ślizgowe 11 stanowią elementy kształtowe zespołu 3 rolki 7 łukowato uformowane ponad rolką 7 po obu stronach tej rolki.
Jak to pokazano na rysunkach fig. 3 oraz fig. 4, zewnętrzna krawędź 14 obwodu rolki 7, w płaszczyźnie rolki 7 wystaje poza obrys krzywek ślizgowych 11.
Zespół 3 rolki 7 zawiera w tym przykładzie wykonania ogranicznik 15 wychylenia tego zespołu 3 rolki 7. Ogranicznik 15 w położeniu do montażu prowadnika jest oparty o krawędź oporową elementu dodatkowego 4 prowadnika.
Zespół 3 rolki 7 zamocowany jest więc wychylnie w elemencie dodatkowym 4. Element dodatkowy 4 zawiera także znany podłużny otwór mocujący ten element 4 do ramienia roboczego 1. Otwór mocujący jest zgodny z osią symetrii elementu dodatkowego 4. Podłużny otwór w elemencie dodatkowym 4 pozwala na regulację położenia tego elementu 4 w stosunku do ramienia roboczego 1 prowadnika.
PL 216 986 B1
Pozwala to na precyzyjne ustawienie odległości rolki 7 od płaszczyzny wewnętrznej skrzydła drzwi przesuwnych.
Po zamocowaniu prowadnika do skrzydła drzwi przesuwnych i zamocowaniu do ramienia roboczego 1 elementu dodatkowego 4 z wychylnym zespołem 3 rolki 7, poprzez dociśnięcie prowadnika wraz ze skrzydłem drzwi do prowadnicy doprowadza się do uniesienia zespołu 3 rolki 7, prowadzonego przez krzywki 11 i zatrzaśnięcia tego zespołu 3 w pozycji roboczej to znaczy w pionowej pozycji osi obrotu 8 rolki 7. Rozwiązanie według wynalazku pozwala więc wprowadzić rolkę 7 prowadnika dolnego do prowadnicy dolnej 13, bez konieczności obniżania skrzydła drzwi, zamontowanego wstępnie na prowadnicach górnych.

Claims (8)

1. Prowadnik dolny drzwi przesuwnych, stanowiący płaskownik zagięty pod kątem prostym, składający się z ramienia roboczego oraz prostopadłego do niego ramienia mocującego, przy czym oba ramiona mają różną długość i każde z tych ramion zawiera środki zamocowania do skrzydła drzwi oraz środki zamocowania elementu dodatkowego obejmującego krawędziami bocznymi końcowy odcinek bocznych krawędzi ramienia roboczego prowadnika, przy czym element dodatkowy zawiera rolkę zamocowaną na pionowej osi obrotu, znamienny tym, że rolka (7) zamocowana jest do elementu dodatkowego (4) wychylnie, za pośrednictwem zespołu (3) rolki (7), przy czym zespół (3) rolki (7) zawiera co najmniej jeden element zatrzaskowy (9) współpracujący w pozycji roboczej tego zespołu (3) rolki (7) z co najmniej jednym gniazdem (10) zatrzaskowym w tym elemencie dodatkowym (4).
2. Prowadnik dolny według zastrz. 1, znamienny tym, że zespół (3) rolki (7) zawiera co najmniej jedną krzywkę ślizgową (11).
3. Prowadnik dolny według zastrz. 2, znamienny tym, że zespół (3) rolki (7) zawiera dwie krzywki ślizgowe (11).
4. Prowadnik dolny według zastrz. 2 albo 3, znamienny tym, że krzywki ślizgowe (11) stanowią elementy kształtowe zespołu (3) rolki (7) łukowato uformowane ponad i po obu stronach rolki (7) .
5. Prowadnik dolny według zastrz. 2 albo 3, znamienny tym, że zewnętrzna krawędź obwodu rolki (7), w płaszczyźnie rolki wystaje poza obrys krzywek ślizgowych (11).
6. Prowadnik dolny według zastrz. 1, znamienny tym, że zespół (3) rolki (7) zawiera ogranicznik wychylenia (15) tego zespołu (3) rolki (7).
7. Prowadnik dolny według zastrz. 2, znamienny tym, że ogranicznik (15) wychylenia zespołu (3) rolki (7) w położeniu do montażu prowadnika jest oparty o krawędź oporową elementu dodatkowego (4) prowadnika.
8. Prowadnik dolny według zastrz. 1, znamienny tym, że element dodatkowy (4) zawiera podłużny otwór mocujący ten element do ramienia roboczego (1), zgodny z osią symetrii tego elementu dodatkowego (4).
PL393395A 2010-12-22 2010-12-22 Prowadnik dolny drzwi przesuwnych PL216986B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL393395A PL216986B1 (pl) 2010-12-22 2010-12-22 Prowadnik dolny drzwi przesuwnych

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL393395A PL216986B1 (pl) 2010-12-22 2010-12-22 Prowadnik dolny drzwi przesuwnych

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL393395A1 PL393395A1 (pl) 2012-07-02
PL216986B1 true PL216986B1 (pl) 2014-06-30

Family

ID=46453788

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL393395A PL216986B1 (pl) 2010-12-22 2010-12-22 Prowadnik dolny drzwi przesuwnych

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL216986B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL393395A1 (pl) 2012-07-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101542980B1 (ko) 차량의 리어 도어장치
CN104080992B (zh) 收纳式折叠门装置
US5682710A (en) Parallel balance system
JP2018525550A (ja) スライド式パネルのための固定機構
PL223707B1 (pl) Domykacz do drzwi przesuwnych
RU2643983C2 (ru) Исключительно поворотное створное окно
CN104379861B (zh) 用于窗或门的翼扇的配件
KR100873334B1 (ko) 현수식 교실출입문 및 그 교실출입문의 제작 방법
AU2014231755A1 (en) A carriage
US20220034137A1 (en) Sliding panel latching methods
EP1640537B1 (en) Device for stopping with shock absorption and stabilizing sliding doors and shutters
KR20130125766A (ko) 슬라이딩 도어용 피팅
PL216986B1 (pl) Prowadnik dolny drzwi przesuwnych
RU2013124522A (ru) Направляющее устройство раздвижной двери для предмета мебели с раздвижными дверями
DK1892364T3 (en) Panel system equipped with a seal
KR101211761B1 (ko) 개선된 힌지부를 가지는 프로젝트 및 케이스먼트 운동이가능한 창호
JP3873205B2 (ja) 建築用シャッター装置
KR100588426B1 (ko) 행거식 문용 호차
JP7195138B2 (ja) 避難扉
RU183051U1 (ru) Устройство закрытия архитектурного проёма
JPS6340614Y2 (pl)
KR102948070B1 (ko) 도어프레임의 레일채널폭에 자동조절되는 도어 가이드롤러
KR102933634B1 (ko) 행거도어의 개폐장치용 흔들림 저감 장치
EP2871315B1 (en) Supporting device for doors
JPH0113187Y2 (pl)