PL219368B1

PL219368B1 - Redler conveyor

Info

Publication number: PL219368B1
Application number: PL393901A
Authority: PL
Inventors: Marcin Substelny
Original assignee: Marcin Substelny
Priority date: 2011-02-09
Filing date: 2011-02-09
Publication date: 2015-04-30
Also published as: PL393901A1

Description

Opis wynalazkuDescription of the invention

Przedmiotem wynalazku jest przenośnik zabierakowo-rurowy, służący do bezpylnego transportu w szczelnej obudowie rurowej materiałów sypkich, szczególnie drobnoziarnistych, pylących.The subject of the invention is a driver-tube conveyor for dust-free transport of loose materials, especially fine-grained, dusty materials in a sealed tubular housing.

Znane rozwiązania przenośników zabierakowo-rurowych mają cięgno transportowe z zamocowanymi w równych odstępach kołowymi tarczami zabierakowymi, przeciągane w obudowie rurowej kołami zabierakowymi zespołu napędowego. Obudowy rurowe ukształtowane są w przestrzenny układ wymagany technologią produkcji, rozmieszczeniem urządzeń przemysłowych. Powszechnie stosowanym cięgnem jest lina stalowa, na której zaciśnięte są przemiennie w podziałce elementy zaczepowe i okrągłe tarcze zabierakowe. Elementy zaczepowe mają najczęściej postać kuli lub tulei z kołnierzem. Rozwiązania takie przedstawione są miedzy innymi w polskich opisach patentowych nr nr PL 169 828, PL 170 768 i zgłoszeniu wynalazku PL P-290 657. Rozwiązania współpracujących z takimi linowymi cięgnami napędowych kół zabierakowych przedstawione są w opisach PL 168 100, PL 168 111 i PL 177 275. W sytuacjach przemysłowych często występują warunki niekorzystne dla pracy stalowych lin splatanych, przykładowo w środowisku korozyjnym, wysokiej temperaturze.Known solutions of driving-tube conveyors have a transport link with wheeled driving discs fixed at equidistant intervals, pulled in the tubular housing with driving wheels of the drive unit. Tubular casings are shaped into a spatial arrangement required by production technology and arrangement of industrial devices. A commonly used tendon is a steel rope on which hooking elements and round driving discs are clamped alternately in the scale. The coupling elements are most often in the form of a ball or a sleeve with a collar. Such solutions are presented, inter alia, in Polish patent specifications no. PL 169 828, PL 170 768 and the application of the invention PL P-290 657. Solutions cooperating with such rope links of driving wheels are presented in descriptions PL 168 100, PL 168 111 and PL 177 275. In industrial situations, conditions are often unfavorable to the operation of steel braided ropes, for example in a corrosive environment, high temperature.

W przenośniku według niniejszego wynalazku cięgno transportowe stanowi łańcuch ogniw połączonych szeregowo ze sobą oczkami końcowymi, które zwinięte są w prostopadłych do siebie płaszczyznach na obu końcach odcinka pręta prostego o przekroju kołowym. Średnica wewnętrzna oczek końcowych jest większa od średnicy pręta a każde z ogniw na odcinku prostym ma sztywno zamocowaną w położeniu prostopadłym do osi płytkę oporową. Do płytki przykręcona jest śrubami tarcza zabierakowa mająca promieniowe przecięcie montażowe od otworu środkowego.In the conveyor according to the present invention, the transport string is a chain of links connected in series with each other by end meshes, which are coiled in perpendicular planes at both ends of the straight bar section of circular cross-section. The internal diameter of the end meshes is greater than the diameter of the rod, and each of the links on the straight section has a stop plate rigidly fixed in a position perpendicular to the axis. The driving plate is bolted to the plate with a radial assembly cut from the central hole.

Korzystnym jest wykonanie przenośnika w którym koło zabierakowe ma tarczę do której na obwodzie w rozstawieniu kąta środkowego i po obu stronach w odstępie nie mniejszym od średnicy pręta, zamocowane są śrubami po dwie płytki gniazdowe. Obwodowo-zewnętrzne boki tych płytek pochylone są pod kątem w kierunku ruchu cięgna transportowego. W płytkach gniazdowych wykonane są wgłębienia ukształtowane tak, że w widełkach dwóch sąsiadujących płytek gniazdowych tworzą gniazdo dla oczka końcowego usytuowanego płaszczyzną zwinięcia równolegle do osi obrotu koła zabierakowego.It is advantageous to make the conveyor in which the driving wheel has a disk to which, at the circumference, at the center angle spacing and on both sides at a distance not smaller than the diameter of the bar, are fastened with screws, two socket plates each. The circumferential-outer sides of these plates are inclined at an angle towards the movement of the transport string. In the nest plates there are recesses shaped in such a way that in the forks of two adjacent nest plates they form a socket for the end eye situated in the winding plane parallel to the axis of rotation of the driving wheel.

Przenośnik według wynalazku przybliżony jest opisem przykładowego wykonania przedstawionego na rysunku, którego fig. 1 pokazuje widok fragmentu cięgna transportowego, fig. 2 koło zabierakowe z nawiniętym cięgnem, fig. 3 przekrój poprzeczny koła zabierakowego.The conveyor according to the invention is approximated with the description of the exemplary embodiment shown in the drawing, Fig. 1 shows a view of a fragment of the transport cable, Fig. 2 a driving wheel with a wound cable, Fig. 3 - a cross section of the driving wheel.

Przenośnik ma obudowę rurową 1 wewnątrz której przeciągane jest cięgno transportowe 2 z zamocowanymi na nim w równych odstępach kołowymi tarczami zabierakowymi 7. Cięgno transportowe 2 stanowi łańcuch złożony z ogniw 3, połączonych szeregowo ze sobą oczkami końcowymi 4. Ogniwa 3 wykonane są ze stalowego pręta prostego o średnicy d, na którego końcach znajdują się zwinięte w prostopadłych do siebie płaszczyznach oczka końcowe 4 o średnicy wewnętrznej D większej od średnicy d pręta. Na odcinku prostym każdego z ogniw 3 przyspawana jest płytka oporowa 5 w położeniu prostopadłym do osi pręta. Do płytki oporowej 5 przykręcona jest śrubami 6 tarcza zabierakowa 7, która ma promieniowe przecięcie montażowe. W zależności od odkształcalności tarczy zabierakowej 7 przecięcie dla tarcz elastycznych jest bardzo wąskie, a przy tarczach bardzo sztywnych przecięcie ma szerokość równą średnicy d pręta. W tym ostatnim przypadku szczelność powierzchniową można uzyskać przez zestawienie dwóch krążków zamocowanych do płytki oporowej z przestawieniem kątowym przecięć. Cięgno transportowe 2 przeciągane jest w obudowie rurowej 1 zespołem napędowym przez koło zabierakowe 8. Koło zabierakowe 8 ma tarczę koła 9 do której na obwodzie - w rozstawieniu kąta środkowego ω, i po obu stronach w odstępie a nie mniejszym od średnicy d pręta - zamocowane są śrubami 6 po dwie płytki gniazdowe 10. Boki obwodowo-zewnętrzne tych płytek 10 pochylone są pod katem a w kierunku k ruchu cięgna transportowego 2. Wykonane są w nich wgłębienia ukształtowane tak, że w widełkach dwóch sąsiadujących płytek gniazdowych 10 tworzą gniazdo 11 dla oczka końcowego 4 usytuowanego płaszczyzną zwinięcia równolegle do osi obrotu koła zabierakowego 8.The conveyor has a tubular casing 1 inside which a transport string 2 is pulled with evenly spaced driving discs 7. with a diameter d, at the ends of which there are end meshes 4 rolled in perpendicular planes, with an internal diameter D greater than the diameter d of the rod. A stop plate 5 is welded on the straight section of each of the links 3 in a position perpendicular to the rod axis. The driving plate 7, which has a radial assembly cut, is screwed to the thrust plate 5 with screws 6. Depending on the deformability of the driving plate 7, the cut for flexible disks is very narrow, and for very rigid disks the cut has a width equal to the diameter d of the rod. In the latter case, the surface tightness can be obtained by assembling two disks attached to the thrust plate with angular adjustment of the cuts. The transport rod 2 is pulled in the tubular housing 1 by the driving unit through the driving wheel 8. The driving wheel 8 has a wheel disk 9 to which on its circumference - at the center angle ω, and on both sides at a distance not smaller than the diameter d of the rod - are attached with screws 6, two nest plates 10. The circumferential-outer sides of these plates 10 are inclined at the angle and in the direction k of the movement of the transport string 2. There are recesses shaped in them so that in the forks of two adjacent nest plates 10 they form a seat 11 for the end eyelet 4 located on the plane of coiling parallel to the axis of rotation of the driving wheel 8.

Claims

Patent claims

1. The driver-tube conveyor, including the tubular casing (1), the transport string (2) with the wheel driving discs (7) fixed at equal intervals on it, and the assembly

Drive and idler with driving wheels (8), characterized in that the transport string (2) is a chain of links (3) connected in series with end eyes (4), which are coiled in perpendicular planes at both ends a straight section of the bar with a diameter (d), where the internal diameter (D) of the end meshes (4) is greater than the diameter of the bar (d), and each link (3) on the straight section has a support plate (5) rigidly fixed in a position perpendicular to the bar axis, to which the driving plate (7) having a radial assembly cut is screwed with screws (6).

2. A conveyor according to claim 1, characterized in that the driving wheel (8) has a wheel disk (9) to which along the circumference - at the center angle (ω), on both sides and at a distance (a) not smaller than the diameter (d) of the rod - are fastened with bolts (6) two socket plates (10), the circumferential-outer sides of which are inclined at the angle (a) in the direction (k) of the transport rod (2) movement, and moreover, there are cavities in them shaped so that in the forks of two adjacent the seat plates (10) form a seat (11) for the end eye (4) situated on the plane of coiling parallel to the axis of rotation of the driving wheel (8).