PL220029B1 - Bearing for timber the road bridge - Google Patents
Bearing for timber the road bridgeInfo
- Publication number
- PL220029B1 PL220029B1 PL387098A PL38709809A PL220029B1 PL 220029 B1 PL220029 B1 PL 220029B1 PL 387098 A PL387098 A PL 387098A PL 38709809 A PL38709809 A PL 38709809A PL 220029 B1 PL220029 B1 PL 220029B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- beams
- formwork
- support
- support according
- adjustable
- Prior art date
Links
- 238000009415 formwork Methods 0.000 claims description 37
- 241000272168 Laridae Species 0.000 claims description 5
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
- E01D21/10—Cantilevered erection
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
Opis wynalazkuDescription of the invention
Rozwiązanie dotyczy podpory do oszalowania mostów budowanych na trasach tranzytowych takich jak na przykład drogi.The solution concerns the support for the formwork of bridges built on transit routes such as roads.
Obecnie produkowane są betonowe konstrukcje mostów drogowych i innych przepraw, które mają poprzeczną konstrukcję znaną jako „skrzydło mewy” zawierającą część środkową i boczne skrzydła z nachylonymi pośrednimi częściami, które po ustawieniu odpowiednich, poprzecznych belek i oszalowania jezdni tworzą most drogowy. Powszechnie stosowane konstrukcje belek tworzą odpowiednio: środkową część, ukośne elementy połączone ze środkową częścią oraz górne skrzydła opcjonalnie z nieznacznym nachyleniem względem poziomu. Dlatego w każdej poprzecznej części umieszczona jest pozioma belka lub zespół poziomych belek dla środkowej części i podpora zespołu, odpowiednie belki dla nachylonych części oraz inne belki, poziome lub lekko nachylone, dla górnych części skrzydeł. Belki podpierane są przez konstrukcje różnych typów, które mogą być demontowane i które zasadniczo opierają się na poziomej lub lekko nachylonej górnej powierzchni, której część środkowa skrzydła mewy utworzy część, jak również płaskie boczne strefy, na których będą spoczywały nachylone belki i górne belki skrzydła mewy z zamontowanymi środkami napinającymi. Taki układ odpowiada precyzyjnemu szalowaniu części mostu, które może być zmienne w zależności od brzegów i innych czynników. Z tego powodu istnieje konieczność wytwarzania podpory oszalowania odpowiednio dla każdej części. To pociąga za sobą istotne problemy zarówno na etapie planowania, jak również na etapie budowy, ponieważ podporze do oszalowania jako całości brakuje uniwersalności i zdolności dostosowywania.Concrete structures for road bridges and other crossings are currently being produced which have a transverse structure known as a "gull wing" including a center section and side wings with inclined intermediate sections which, when appropriate transverse beams and decking are in place, form a road bridge. Commonly used beam structures consist of: the middle part, diagonal elements connected to the middle part and the upper wings, optionally with a slight slope relative to the horizontal. Therefore, in each transverse part there is a horizontal beam or a set of horizontal beams for the middle part and a support for the assembly, suitable beams for the inclined parts and other beams, horizontal or slightly inclined, for the upper parts of the wings. The beams are supported by structures of various types that can be dismantled and which basically rest on a horizontal or slightly sloped upper surface, the middle part of which the gull wing will form part, as well as flat side zones on which the sloped beams and the upper gull wing beams will rest with mounted tensioning means. This arrangement corresponds to the precise formwork of the bridge parts, which can vary depending on the shores and other factors. For this reason, it is necessary to manufacture a formwork support correspondingly for each part. This poses significant problems both in the planning phase and in the construction phase, as the formwork support as a whole lacks versatility and adaptability.
W związku z opisanymi ograniczeniami, twórca rozwiązania opracował nową podporę do oszalowania mostu z częścią krzyżową skrzydła mewy, która umożliwia uzyskanie znacznej uniwersalności i zdolności dostosowania, pozwalając łatwo zmienić zarówno szerokość części środkowej jak i kąt nachylenia nachylonych części a także wysokość górnej części skrzydeł, co bardzo upraszcza montaż konstrukcji podpory i umożliwia jej adaptację do różnic w projekcie kolejnych części mostu.Due to the described limitations, the creator of the solution developed a new support for the formwork of the bridge with the cross part of the seagull's wing, which allows for great versatility and adaptability, allowing you to easily change both the width of the central part and the angle of inclination of the inclined parts as well as the height of the upper part of the wings, which greatly simplifies the assembly of the support structure and enables its adaptation to differences in the design of subsequent parts of the bridge.
Istotne cechy podpory oszalowania według wynalazku zostały określone z załączonym zastrzeżeniu 1.The essential features of the formwork prop according to the invention are defined in the appended claim 1.
Pozostałe uzupełniające cechy wynalazku zostały określone w zastrzeżeniach zależnych.Other complementary features of the invention are defined in the dependent claims.
Przedmiot wynalazku stanowi podpora do szalowania mostów drogowych z poprzeczną konstrukcją skrzydła mewy, posiadająca część środkową, nachylone części przyłączone do końców części środkowej oraz górne części skrzydeł przeznaczone do utworzenia szalowania, która charakteryzuje się tym, że zarówno poziome belki podpory oszalowania oraz nachylone belki łączące środkową część oszalowania do górnych części skrzydeł stanowią belki o regulowanej długości, przy czym nachylone belki są połączone przegubowo z dolnymi belkami i górnymi elementami skrzydeł oszalowania umożliwiając regulację kąta nachylenia przez rotację, uzyskując konstrukcję oszalowania dla mostów, która ma regulowaną szerokość poprzeczną oraz regulowaną długość nachylonych części i stopień ich nachylenia w tej konstrukcji.The subject of the invention is a support for the formwork of road bridges with a transverse gull wing structure, having a central part, inclined parts connected to the ends of the middle part and upper parts of the wings intended to form a formwork, characterized in that both the horizontal beams of the formwork support and the inclined beams connecting the middle part part of the formwork for the upper parts of the wings are beams with adjustable length, the inclined beams being articulated with the lower beams and the upper parts of the formwork wings, allowing the angle of inclination to be adjusted by rotation, resulting in a formwork structure for bridges with an adjustable lateral width and an adjustable length of inclined parts and the degree of their inclination in this structure.
Belki o regulowanej długości są belkami teleskopowymi z lub bez sworzni do zamocowania części składowych. Korzystnie belki o regulowanej długości mają elementy składowe z otworami z noniuszem (efektem vernier) do precyzyjnej regulacji ich długości w odrębnych częściach. Połączenia przegubowe pomiędzy nachylonymi belkami a dolnymi belkami podpory jest zapewnione przez dwuramienne V-kształtne wsporniki mocowane sworzniami w dwóch otworach w dolnych belkach przyjmujących w punkcie wierzchołkowym belkę o regulowanej długości. Nachylone części są połączone przegubowo z górnymi częściami skrzydeł oszalowania przez proste elementy belek w teleskopowym układzie z tymi belkami i zamocowane za pomocą sworzni.Length-adjustable beams are telescopic beams with or without pins for the attachment of components. Preferably, the length-adjustable beams have components with vernier openings (vernier effect) for fine adjustment of their length in separate parts. The articulation between the inclined beams and the lower support beams is provided by two-arm V-shaped brackets bolted in two holes in the lower beams receiving an adjustable beam at the apex. The inclined portions are articulated to the upper portions of the formwork wings by simple beam members in a telescopic arrangement with the beams and secured with bolts.
Podpora korzystnie zawiera układ środków napinających dla dopasowania pozycji dolnych końców nachylonych części pozwalający na ciągłe dopasowywanie.The support preferably comprises an arrangement of biasing means for adjusting the position of the lower ends of the inclined portions allowing for a continuous adjustment.
Natomiast, regulujące środki napinające są osadzone ponad dolnymi belkami podpory oszalowania z jednym końcem przymocowanym do „V” kształtnego wspornika przymocowanego na dolnej belce i z drugim końcem połączonym przegubowo z prostym elementem belki, który połączony jest przegubowo na dolnej belce i na nachylonej belce.On the other hand, adjusting tension means are mounted above the lower beams of the formwork support with one end attached to a "V" shaped bracket attached to the lower beam and with the other end articulated to a straight beam member which is articulated on the lower beam and on the inclined beam.
Środki napinające są ustawione poniżej dolnych belek podpory oszalowania i wyposażone są w końcowe uchwyty łączące głowice podpory, które mają dwie płaskie strefy wzajemnie równoległe płaszczyzny w gwintowanym obszarze pozwalające na ich dopasowanie w strefach występów z wolną przestrzenią, umożliwiającą samooczyszczanie na gwintach.The tensioning means are positioned below the bottom beams of the formwork support and are provided with end lugs connecting the prop heads which have two flat zones of mutually parallel planes in the threaded area allowing them to fit in the areas of the projections with free space allowing self-cleaning on the threads.
PL 220 029 B1PL 220 029 B1
Podpora zawiera kotwy uniwersalnego stosowania do podpierania, mocowania lub dopasowania innych elementów rusztowania, przymocowane z możliwością odłączenia do belek oszalowania, przy czym każda posiada cylindryczny łączący uchwyt, wyposażony w otwory o różnych średnicach dla łączenia elementów.The support comprises universal-use anchors for supporting, securing or adjusting other scaffolding components detachably attached to the formwork beams, each having a cylindrical connecting fixture provided with holes of different diameters for connecting the components.
Zakotwienie jest utworzone przez podpierającą podstawę posiadającą cylindryczne sworznie i wyposażone poniżej w środki centrujące dla jej zamocowania na belce, ponadto posiadającą w swojej dolnej części gwintowany pręt, na którym jest zamocowana szeroka nakrętka motylkowa mogąca umocować zakotwiczenie do belki od przeciwnej strony niż, ta po której leży podstawa, a gwintowany pręt jest prętem typu „Dywidag”.The anchorage is formed by a supporting base having cylindrical bolts and provided below with centering means to fix it on the beam, further having a threaded rod in its lower part on which is fitted a wide wing nut capable of securing the anchorage to the beam from the side opposite to that on which the base lies, and the threaded rod is a "Dywidag" type.
Zgodnie z rozwiązaniem, podpora do oszalowania mostów drogowych zawiera części podpory lub sekcje o jednolitych cechach charakterystycznych w stosunku do poszczególnych elementów składowych, które mogą być łatwo dostosowywane w zależności od różnic w szerokości części środkowej i nachylenia lub wysokości nachylonych części bocznych. W tym celu, każda z części ma dwie równoległe kompozytowe belki bazowe utworzone z licznych części, w których część środkowa jest utworzona przynajmniej częściowo z belki teleskopowej o regulowanej długości, zakończonej nachylonymi belkami połączonymi z dolnymi belkami, przy czym ich długość jest podobnie regulowana za pomocą belek teleskopowych, a nachylone belki są połączone do górnych poziomych belek lub do tych, które tworzą skrzydła podpory oszalowania.According to an embodiment, the support for the formwork of road bridges comprises support parts or sections with uniform characteristics with respect to the individual components, which can be easily adjusted according to differences in the width of the middle part and the slope or heights of the inclined side parts. To this end, each part has two parallel composite base beams made up of a plurality of parts, the middle part of which is formed at least in part by a telescopic beam of adjustable length terminating in inclined beams connected to the lower beams, their length being similarly adjustable by telescopic beams, and the inclined beams are connected to the upper horizontal beams or to those that make up the wings of the formwork support.
W celu zmiany kąta nachylenia nachylonych części, rozwiązanie dostarcza zestawu poziomych środków napinających połączonych przegubowo z belkami o regulowanej długości, stanowiącymi nachylone części.In order to change the angle of inclination of the inclined portions, the solution provides a set of horizontal tensioning means articulated to length-adjustable beams constituting the inclined portions.
Środki napinające według wynalazku posiadają specjalne cechy konstrukcji, zwłaszcza w przykładzie wykonania ze spłaszczonymi końcówkami gwintowanych trzpieni środków napinających, co umożliwia łatwe przejście trzpienia przez strefy o ograniczonej szerokości, na przykład przez otwór pomiędzy dwiema U-kształtnymi belkami o typowej konstrukcji o kształcie podwójnej litery U.The tensioning means according to the invention have special design features, in particular in the embodiment with flattened ends of the threaded pins of the tensioning means, which allow the mandrel to easily pass through zones of limited width, for example through the opening between two U-beams of a typical double U-shaped structure. .
Ponadto podpora do oszalowania według wynalazku posiada specjalne podpory, które mogą być demontowane, przeznaczone do przyjmowania elementów rusztowania, które łączone są z podporą oszalowania.Furthermore, the formwork prop according to the invention has special removable props for receiving the scaffolding components which are connected to the formwork prop.
Przedmiot wynalazku przedstawiono w korzystnych przykładach wykonania na rysunku, na którymThe subject of the invention is illustrated in the preferred embodiments in the drawing in which
Fig. 1 przedstawia perspektywiczny widok fragmentu górnej części podpory do oszalowania mostu według wynalazku.Fig. 1 shows a fragmentary perspective view of the upper part of a bridge support according to the invention.
Fig. 2 - perspektywiczny widok tej samej części z Fig. 1 w widoku z dołu.Fig. 2 is a perspective bottom view of the same part of Fig. 1.
Fig. 3 - uproszczony widok w przekroju podłużnym części belkowanej podpory oszalowania z Fig. 1 i 2,Fig. 3 is a simplified view in longitudinal section of a beam support portion of the formwork of Figs. 1 and 2,
Fig. 4 - szczegółowy widok strefy podpory oszalowania z wariantem połączenia z nachyloną częścią.Fig. 4 is a detailed view of the support zone of the formwork with a variant of the connection to the inclined part.
Fig. 5 - podobnie jak w Fig. 4, w powiększeniu alternatywny układ łączenia przegubowego z jedną z nachylonych belek.Fig. 5 - Similar to Fig. 4, enlarged an alternative articulation system with one of the inclined beams.
Fig. 6 - przekrój poprzeczny trzpienia napinającego.Fig. 6 is a cross-sectional view of a tensioning mandrel.
Fig. 7 - szczegółowy widok perspektywiczny trzpienia środków napinających.Fig. 7 is a detailed perspective view of the pin of the biasing means.
Fig. 8 i 9 przedstawiają odpowiednio podporę dla elementów rusztowania która może być włączona w podporę oszalowania według wynalazku.Figures 8 and 9 show, respectively, a scaffold component support which can be incorporated into a formwork support according to the invention.
Zgodnie z Fig. 1 i 2, podpora oszalowania dla mostów według wynalazku obejmuje wiele kolejnych części, z których każda rozmieszczona jest za pomocą dwóch poziomych belek połączonego typu 1 i 2, składających się z wielu części sztywno połączonych ze sobą w celu uzyskania pożądanej całkowitej długości, przy czym ich środkowe części są utworzone przez odpowiednie dolne belki 3 i 4 o regulowanej długości korzystnie teleskopowe, z lub bez sworzni do łączenia poszczególnych części składowych, korzystniej rodzaju posiadającego otwory z noniuszem do ich precyzyjnego dopasowania. Od belek 1 i 2 odchodzą górne belki 5, 6, 7, 8 nachylone w ustawieniu takim jak 5 i 6 na jednym z końców i odpowiednio belki 7 i 8 na drugim końcu. Belki te mają także regulowaną długość, korzystnie teleskopowo, i w jednej z belek, na przykład belce 6 ukazane są dwie połączone teleskopowo części 9 i 10.According to Figs. 1 and 2, the formwork support for bridges according to the invention comprises a plurality of consecutive parts, each arranged by two horizontal beams of a combined type 1 and 2, consisting of a plurality of parts rigidly connected to each other to obtain the desired overall length. their middle portions are constituted by respective length-adjustable lower beams 3 and 4, preferably telescopic, with or without pins for connecting the individual components, more preferably of the type having vernier holes to fit them precisely. From the beams 1 and 2, there are upper beams 5, 6, 7, 8 inclined in an orientation such as 5 and 6 at one end and, respectively, beams 7 and 8 at the other end. The beams are also adjustable in length, preferably telescopically, and in one of the beams, for example beam 6, two telescopically connected parts 9 and 10 are shown.
Oczywiste jest, że dzięki środkom takiego ustawienia możliwe jest łatwe dostosowanie całkowitej szerokości podpory oszalowania mostu, tzn. długości części pokazanej na Fig. 1 do 3 poprzez regulowanie długości dolnej belki 3 teleskopowej, przy czym ta ostatnia będzie korzystnie obejmować konstrukcję belek posiadających otwory z noniuszem do precyzyjnej regulacji. Jest także możliweIt is clear that by means of such an arrangement it is possible to easily adjust the overall width of the bridge deck support, i.e. the length of the part shown in Figs. 1 to 3 by adjusting the length of the lower telescopic beam 3, the latter preferably including the beam structure having vernier openings. for fine adjustment. It is also possible
PL 220 029 B1 żeby zmienić długość nachylonych stref, a także kąt ich nachylenia, ponieważ nachylone belki 5, 6, 7, 8 są połączone przegubowo z poziomą belką przez końcowe połączenia przegubowe 11 i 12, jak pokazano na Fig. 3.To change the length of the inclined zones as well as the angle of their inclination, since the inclined beams 5, 6, 7, 8 are articulated to the horizontal beam by articulated end connections 11 and 12 as shown in Fig. 3.
Górne części skrzydeł, takie jak elementy 13 i 14, są połączone przegubowo z nachylonymi częściami 6 i 7 w poziomym położeniu, lub pod małym kątem, jeżeli jest to most zakrzywiony. Połączenie pomiędzy górnymi elementami 13 i 14 skrzydła i dolną belką są utworzone przez wiele środków napinających takich jak wskazane oznaczeniami 15, 16 i 17 po jednej stronie i 18, 19 i 20 po drugiej, oczywiste jest, że ich liczba i ustawienie będą zmienne.The upper parts of the wings, such as the elements 13 and 14, are articulated to the inclined parts 6 and 7 in a horizontal position, or at a small angle if it is a curved bridge. The connection between the upper wing members 13 and 14 and the lower beam is formed by a plurality of tensioning means such as indicated at 15, 16 and 17 on one side and 18, 19 and 20 on the other, it is obvious that their number and orientation will vary.
W wariancie pokazanym na Fig. 4, połączenie pomiędzy nachyloną częścią i poziomą belką jest utworzone przez uniwersalny drążek utworzony przez usztywnione ramię wyposażone w otwory dla połączenia przegubowo poprzecznych sworzni, który jest połączony przegubowo jednym końcem z belką 3 przez sworzeń 22, poprzez jego górną część, i przez kolejny sworzeń 23, połączony przegubowo z nachyloną belką 7 i w strefie pośredniej przyjmuje połączenie przegubowe środków napinających 24 przymocowanych drugim końcem do belki 3. Dzięki temu i poprzez poruszanie środków napinających 24 jest możliwa ciągła regulacja pozycji dolnego końca nachylonej belki 7.In the variant shown in Fig. 4, the connection between the inclined part and the horizontal beam is formed by a universal bar formed by a stiffened arm provided with holes for articulated transverse pins, which is articulated at one end to the beam 3 by a pin 22 through its upper part. , and through a further pin 23, articulated to the inclined beam 7 and in an intermediate zone receives the articulation of the tensioning means 24 fixed at the other end to the beam 3. Thus, and by moving the tensioning means 24, it is possible to continuously adjust the position of the lower end of the inclined beam 7.
W wariancie pokazanym na Fig. 5, nachylona belka 7 jest połączona przegubowo z prostym elementem 21 mającym te same cechy charakterystyczne jak pokazano na Fig. 4, która jest także połączona przegubowo do belki 3 i do środków napinających 25 osadzonych poniżej pomiędzy specjalnym V-kształtnym wspornikiem 26 przymocowanym swoimi dwoma ramionami do odpowiednich bolców lub sworzni 27 i 28 i który posiada wciętą środkową część 29 umożliwiającą ominięcie konstrukcyjnych przeszkód, takich jakie mogą stanowić poprzeczne wzmocnienia 30 pokazane przykładowo na belce 3.In the variant shown in Fig. 5, the inclined beam 7 is articulated to a straight element 21 having the same characteristics as shown in Fig. 4, which is also articulated to the beam 3 and to the tensioning means 25 seated below between a special V-shaped a bracket 26 fastened by its two arms to the respective pins or bolts 27 and 28 and which has an indented central part 29 to avoid structural obstacles, such as the transverse reinforcements 30 shown, for example, on the beam 3.
Do połączenia części tworzących belkę 3 lub inne belki, wynalazek dostarcza do użytku także uniwersalne elementy dla usztywnienia połączenia pomiędzy kolejnymi częściami belki 3 za pomocą odpowiednich poprzecznych sworzni, jak widać na Fig. 4 pod numerami 31 i 32.For connecting the parts forming the beam 3 or other beams, the invention also provides for use universal means for stiffening the connection between successive parts of the beam 3 by means of respective transverse pins, as can be seen in Fig. 4 at numbers 31 and 32.
Fig. 6 pokazuje długą część środków napinających 33 typu pokazanego na Fig. 1 do 5. Środki napinające posiadają cylindryczny korpus z gwintowanymi obszarami 34 i 35 oraz odpowiednie sworznie końcowe 36 i 37 połączone gwintem z obszarami 34 i 35 i wyposażone w głowice łączące 38 i 39. Charakterystyka tych środków napinających, jak widać na Fig. 7, jest wynikiem poprzecznych płaskich stref równoległych do siebie w gwintowanych obszarach sworzni końcowych 36 i 37, jednej z płaskich stref 40 uzyskanej na przykład przez frezowanie, prostowanie i tak dalej, jak zostało pokazane. Dzięki temu poprzeczny przekrój sworznia 36 jest bardziej zredukowany i może przejść przez węższe strefy konstrukcji, na przykład przez przestrzeń pośrednią podwójnie U-kształtnych belek i inne. To ustawienie umożliwia uzyskanie ważnego efektu samooczyszczania gwintu.Fig. 6 shows a long portion of tensioning means 33 of the type shown in Figs. 1 to 5. The tensioning means comprises a cylindrical body with threaded areas 34 and 35 and respective end pins 36 and 37 threadedly connected to areas 34 and 35 and provided with coupling heads 38 and 39. The characteristics of these tensioning means, as seen in Fig. 7, are the result of transverse planar zones parallel to each other in the threaded areas of the end pins 36 and 37, one of the planar zones 40 obtained for example by milling, straightening and so on as shown. . As a result, the cross-section of the pin 36 is further reduced and can pass through narrower zones of the structure, such as the interspace of double U-beams and others. This setting achieves the important self-cleaning effect of the thread.
Wynalazek ponadto dostarcza układu specjalnych podpór korzystnie na dolnych belkach 3, 4 podpory oszalowania do łączenia z innymi elementami konstrukcji rusztowania. Należy stwierdzić, że podpory posiadają funkcje elementu uniwersalnego, który dopasowuje punkt podparcia, przymocowania lub dopasowania do innych elementów rusztowania, w które wmontowana jest podpora oszalowania mostu. Uniwersalne podpory zostały pokazane na przykład na Fig. 2 pod numerami 41, 42, 43. Jak widać na Fig. 8 i 9, uniwersalne podpory zawierają górną cylindryczną część z jednym lub większą ilością otworów 44, co w rzeczywistości pozwala przyłączyć elementy rusztowania różnych rodzajów, czy to przy pomocy łączących sworzni czy przez dopasowanie do zewnętrznej części korpusu, który może mieć więcej niż jedną średnicę, takie jak na przykład strefy średnicowe 45' i 45 w celu umożliwienia dopasowania poszczególnych elementów. Podstawa 46, przymocowana do cylindrycznego elementu ma środki centrujące, takie jak na przykład poręcze 47, do umożliwienia natychmiastowej i mocnej adaptacji uniwersalnej podpory na górnej części belki 3. Gwintowany pręt 48 integralny z postawą 46 posiada dużą nakrętkę motylkową 49 z szeroką podstawą 50 dla dostosowania dolnej części belki tj. belki 3 w pokazanej sytuacji. Gwintowany pręt 48 może być prętem typu „Dywidag”.The invention further provides an arrangement of special supports, preferably on the lower formwork support beams 3, 4, for joining with other elements of the scaffolding structure. It should be noted that the supports have the function of a universal element that adjusts the point of support, attachment or matching to other scaffolding components into which the bridge formwork support is mounted. Universal supports are shown, for example, in Fig. 2 at numbers 41, 42, 43. As can be seen in Figs. 8 and 9, universal supports include a cylindrical upper part with one or more holes 44, which in fact allows the attachment of different types of scaffolding components. be it by means of connecting pins or by fitting to the exterior of the body, which may be more than one diameter, such as for example diametral zones 45 'and 45 to allow the adaptation of individual components. The base 46, attached to the cylindrical element, has centering means, such as for example handrails 47, to allow immediate and strong adaptation of the universal support on the top of the beam 3. The threaded rod 48 integral with the base 46 has a large wing nut 49 with a wide base 50 for adaptation. the lower part of the beam, i.e. beam 3 in the situation shown. The threaded rod 48 may be a "Dywidag" type.
Dzięki temu ustawieniu możliwe jest otrzymanie uniwersalnej podpory połączonej z belkami podpory oszalowania mostu.Thanks to this arrangement, it is possible to obtain a universal support connected to the bridge formwork support beams.
Opisana podpora oszalowania według opisu i zgodna z rysunkami nie jest ograniczona przez korzystne przykłady wykonania, ale tylko przez zastrzeżenia i należy ją interpretować łącznie z każdym jej ekwiwalentem.The form support described herein and according to the drawings is not limited by the preferred embodiments but only by the claims and is to be interpreted in conjunction with each equivalent thereof.
Claims (12)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200800184A ES2338618B1 (en) | 2008-01-24 | 2008-01-24 | BRACKET SUPPORT FOR TRAFFIC BRIDGES. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL387098A1 PL387098A1 (en) | 2009-08-03 |
| PL220029B1 true PL220029B1 (en) | 2015-08-31 |
Family
ID=42026525
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL387098A PL220029B1 (en) | 2008-01-24 | 2009-01-22 | Bearing for timber the road bridge |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2338618B1 (en) |
| PL (1) | PL220029B1 (en) |
| PT (1) | PT104330B (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU2018403511B2 (en) * | 2018-01-17 | 2024-08-29 | Petrucco, S.A. | Modular support structure |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2903755A1 (en) * | 1979-02-01 | 1980-08-14 | Rampf Kg Formen Gmbh & Co | CONCRETE SHUTTERING, ESPECIALLY FOR BRIDGE CARRIERS |
| EP0056422A1 (en) * | 1981-01-15 | 1982-07-28 | Emil Steidle GmbH. & Co. | Process and falsework for constructing bridges of reinforced concrete |
| DE3247326C2 (en) * | 1982-12-21 | 1984-11-22 | Emil Steidle Gmbh & Co, 7480 Sigmaringen | Process and falsework for the construction of reinforced concrete bridges in sections |
| DE3836568C2 (en) * | 1988-10-27 | 1999-03-18 | Reiner Dipl Ing Schweer | Teaching scaffold for reinforced concrete bridges for universal use as a stationary and sliding scaffold |
-
2008
- 2008-01-24 ES ES200800184A patent/ES2338618B1/en active Active
-
2009
- 2009-01-12 PT PT104330A patent/PT104330B/en active IP Right Grant
- 2009-01-22 PL PL387098A patent/PL220029B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PT104330B (en) | 2009-11-02 |
| PL387098A1 (en) | 2009-08-03 |
| ES2338618B1 (en) | 2011-03-11 |
| PT104330A (en) | 2009-07-24 |
| ES2338618A1 (en) | 2010-05-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2444449C (en) | Bridge overhang bracket | |
| ES2357731T3 (en) | FORMWORK SYSTEM FOR CONSTRUCTION IN BRIDGE VOLADIZE. | |
| US7165361B2 (en) | Building construction shores | |
| US4115976A (en) | Method for screeding cement | |
| CN1052288C (en) | Formwork for surfaces varying in curvature | |
| DE102006055306B4 (en) | Support head for slab formwork | |
| KR101903442B1 (en) | Detachable type support for cantilever formation of bridges | |
| US20220081917A1 (en) | Formwork system | |
| NL1021191C1 (en) | HD Support system module. | |
| IT201800004745A1 (en) | DEVICE FOR SHORING OF A FLOOR | |
| KR102090329B1 (en) | Sidewalk erection structure for bridge | |
| DE19640396C5 (en) | Carrier arrangement of Gesimskappenschalung | |
| CN121488091A (en) | Suspension head and formwork system | |
| KR102367426B1 (en) | Steel pipe type cantilever for extended footbridge with slope adjustment block | |
| ITRM20100538A1 (en) | ECCENTRIC CAPITAL FOR SCALE AND MODULAR STRUCTURES | |
| ES2557887T3 (en) | Formwork arrangement for bridge cantilever construction | |
| PT104330A (en) | SUPPORT FOR BRIDGING BRIDGES FOR TRANSIT ROUTES | |
| EP1178166A1 (en) | Multi-purpose prefabricated centering | |
| AT507317A1 (en) | CONSTRUCTION FOR A BUILDING, PARTICULARLY BALCONY | |
| KR102309734B1 (en) | Connection structure connecting wall and girder | |
| NL1025588C1 (en) | Table moulding for forming edges of concrete floor, has hook with telescopic arms and sliding weight for supporting it when being lifted by crane to floor above | |
| RU2035570C1 (en) | Movable forms for concreting floors | |
| EP3967831A1 (en) | Anti-fall device for reinforced soil | |
| AT392811B (en) | ANCHORAGE FOR AN AVALANCHE CONSTRUCTION | |
| EP4617432B1 (en) | Cornice formwork support unit |